CONSEILGENERALDESEINEETMARNE SANCEDU21dcembre2012 Motionprsenteparlesgroupesdelamajoritdpartementale Article61duRglementIntrieur CONSIDERANTqueleDbatPublicsurleRseaudeTransportsduGrandParisquisestdroulde septembre 2010 janvier 2011 a permis de prendre en compte l'importance de la SeineetMarne dansleprojetduGrandParis,avecnotammentlepositionnementdetroisgaresdansledpartement

ment NoisyChamps,Chelles,etauMesnilAmelot; CONSIDERANT laccord unanime intervenu le 26 janvier 2011 entre lEtat, la Rgion et les Dpartementsfrancilienssurcefuturrseaudemtroautomatique; CONSIDERANTquelesprojetsd'amliorationdurseaudetransportsencommund'chellergionale sontunencessitimprativepourrpondreauxattentesdesusagers,fairefacelasaturationdu rseau actuel et consolider le dveloppement de la Rgion ledeFrance, et notamment de lEst francilien; CONSIDERANTquecenouveaurseaunadecohrencequesilseralisedanssonensemble,dans undlairaisonnable,etquelescorrespondancesaveclerseauactuelsontfavorises; CONSIDERANTlescontributionsfinanciressupportespartouslesSeineetMarnaistraverslataxe spcialedquipement(prsde10millionsdeurosparan)etleseffortsfiscauxdesentreprises,alors mmequelaplupartdesSeineetMarnaisnebnficierontpasdirectementduGrandParisExpress; CONSIDERANT quaudel des seuls dplacements, le Grand Paris doit traiter des questions damnagementduterritoireetluttercontrelesingalitsterritorialesetquonnepeutcontinuer raliser des investissements qui rajoutent encore du dsquilibre lensemble francilien en organisantdesmigrationspendulairesversLaDfenseaudtrimentdelEst; CONSIDERANTlesconclusionsdurapportremisparMonsieurPascalAuzannetMadamelaMinistre CcileDuflotle13dcembre2012; LeConseilgnraldeSeineetMarne,runienassemblele21dcembre2012, PRENDACTEdelaralitdescotsdufuturrseauGrandParisExpressquiavaientmanifestement tsousestimsparleprcdentGouvernementetdelancessitinduitedunsquenagedansla miseenuvredeceprojet; REAFFIRMEsonattachementprofond cequesoitralislensemble destrononsdu GrandParis ExpressselonlestermesduDcretn20111011du24aot2011portantapprobationduschma densembledurseaudetransportpublicduGrandParis,etplusparticulirementsontrononsud reliantPontdeSvresNoisyChamps,sonArcGrandEstreliantNoisyChampsSaintDenisPleyel, son tronon Nord reliant Le Bourget RER au MesnilAmelot, comme sa ligne orange reliant ChampignyetNoisyChampsRosnyBoisPerrieretSaintDenisPleyel;

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REJETTElesprconisationsconsistantrepousserdeplusde15ansledmarragedestravauxentre NoisyChampetChampignycentre,dcalantainsidautantlapossibilitofferteauxSeineetMarnais derejoindrefacilementleValdeMarneetsesplesdattractivitquesontCrteilouOrly,comme rendantimpossiblelaconnexionduGrandParisExpressavecleREREetlalignePenlafuturegare deBryVilliersChampigny; DEPLOREdetellesorientationsquinepermettrontplusdefavoriserladsaturationdelaligneAdu RER,pourtantlaplusfrquentedEurope; SOULIGNE lurgence qui sattache la ralisation de la gare de NoisyChamps et de sa parfaite interconnexion avec le reste du rseau afin de desservir le Cluster de la ville durable de la Cit Descartes, dont le dveloppement rpond des enjeux dintrt national et international, notamment dans le cadre de la nouvelle stratgie pour lexport qui vient dtre prsente par la Ministreducommerceextrieur; SOULIGNEgalementlimportanceduprojetdelagareduMesnilAmelotquiavocationfavoriserle rabattementdetoutlesecteurduGrandNordSeineetMarnais; RAPPELLEquecegrandprojetdemtroestuneformederponsepoursortirdelacrise,gnranten effetdveloppementconomiqueetemploi; DEMANDEsolennellementauPremierMinistrederunirsansdlaislensembledeslusetacteurs concernsafindedgagerdespistessrieusespermettantdetenirlesengagementsprisparlEtat;

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