Le 9 avril 2013

TRAFIC DE MARS 2013

Passage : capacit stable et hausse du coefficient doccupation Cargo : rduction des capacits et baisse du coefficient de remplissage

Le mois de mars 2013 a t affect par un pisode neigeux qui a fortement perturb lexploitation Paris pendant deux jours. Par ailleurs, lavance de Pques (qui tombait en avril lan dernier) a soutenu le trafic loisir et explique en partie lamlioration des coefficients de remplissage.

Activit passage
Lactivit passage du mois de mars 2013 a enregistr une hausse du trafic de 2,2% pour des capacits quasi stables (+0,2%). Le coefficient doccupation sest lev 84,2% (+1,7 point). Le groupe a transport 6,45 millions de passagers, 1,3% de plus quen mars 2012. La recette unitaire au sige kilomtre offert (RSKO) hors change est en lgre hausse par rapport mars 2012. Sur le rseau Amriques, le trafic est en hausse de 0,5% pour des capacits en baisse de 0,6%, entranant une hausse de 1,0 point du coefficient doccupation, qui atteint le niveau trs lev de 89,1%. Le rseau Asie a connu une hausse de 5,1% de son trafic pour des capacits en hausse de 4,9%. Le coefficient doccupation progresse de 0,2 point 86,9%. Sur le rseau Afrique et Moyen-Orient, le trafic est en hausse de 3,2% pour des capacits en hausse de 1,3%. Le coefficient doccupation gagne 1,5 point 80,3%. Le rseau Carabes et Ocan Indien enregistre une hausse du trafic de 1,0% pour des capacits en baisse de 2,8%. Le coefficient doccupation progresse de 3,3 points 87,5%. Le rseau europen voit son trafic progresser de 1,8% pour des capacits en baisse de 2,5%. Le coefficient doccupation stablit 75,1%, en hausse de 3,2 points. Suite la constitution de Hop ! regroupant lactivit rgionale franaise, le trafic de mars inclut lactivit dAirlinair sur lensemble du premier trimestre. A primtre constant, le rseau europen aurait vu son trafic progresser de 1,0% pour des capacits en baisse de 3,6%. Le coefficient doccupation se serait tabli 75,6%, en hausse de 3,5 points.

Activit cargo
Lactivit cargo a enregistr une baisse du trafic de 12,1% pour des capacits en baisse de 6,6%. Le coefficient de remplissage recule ainsi de 4,1 points, 65,1%. En plus du manque de dynamisme du commerce international, cette activit a t affecte par lpisode neigeux et par un conflit social Paris. La recette unitaire la tonne kilomtre offerte (RTKO) hors change est en baisse par rapport mars 2012.

Dveloppement
KLM a dvoil sa nouvelle World Business Class quipe dun sige full-flat totalement inclinable, se transformant en vritable lit pendant le vol. Cette cabine sera installe progressivement sur la flotte longcourrier de KLM ds juillet 2013. La compagnie poursuit ainsi ses investissements pour rpondre aux attentes des clients et leur proposer un produit dexception bord, en constante amlioration. Le groupe poursuit le dveloppement de son rseau avec notamment, compter de la saison t, le lancement par KLM de trois nouvelles liaisons au dpart d'Amsterdam vers Fukuoka (Japon), lesund (Norvge) et Manston (Royaume Uni), et le lancement par Air France de liaisons au dpart de Paris vers Minneapolis (Etats-Unis), Montevideo (Uruguay) et Kuala-Lumpur (Malaysie). Air France et la compagnie canadienne WestJet ont sign un accord de partage de codes qui permet Air France doffrir ses clients 15 nouvelles routes canadiennes exploites par WestJet.

Site internet : www.airfranceklm.com

STATISTIQUES Activit passage (en millions)

Total groupe Passagers transports (000) Passager kilomtre transport (PKT) Sige kilomtre offert (SKO) Coefficient doccupation (%) Europe (dont France) Passagers transports (000) Passager kilomtre transport (PKT) Sige kilomtre offert (SKO) Coefficient doccupation (%) Amriques Passagers transports (000) Passager kilomtre transport (PKT) Sige kilomtre offert (SKO) Coefficient doccupation (%) Asie Passagers transports (000) Passager kilomtre transport (PKT) Sige kilomtre offert (SKO) Coefficient doccupation (%) Afrique-Moyen Orient Passagers transports (000) Passager kilomtre transport (PKT) Sige kilomtre offert (SKO) Coefficient doccupation (%) Carabes-Ocan Indien Passagers transports (000) Passager kilomtre transport (PKT) Sige kilomtre offert (SKO) Coefficient doccupation (%) 2013 6 453 18 748 22 264 84,2% 4 438 3 556 4 736 75,1% Mars 2012 6 368 18 336 22 217 82,5% 4 369 3 493 4 856 71,9% Variation 1,3% 2,2% 0,2% 1,7 1,6% 1,8% (2,5%) 3,2 2013 17 327 52 129 63 517 82,1% 11 658 9 354 13 289 70,4% Cumul 2012 17 463 51 734 63 391 81,6% 11 749 9 364 13 406 69,8% Variation (0,8%) 0,8% 0,2% 0,5 (0,8%) (0,1%) (0,9%) 0,5

751 5 901 6 620 89,1%

757 5 873 6 660 88,2%

(0,8%) 0,5% (0,6%) 1,0

2 054 16 304 18 759 86,9%

2 090 16 400 18 927 86,6%

(1,7%) (0,6%) (0,9%) 0,3

511 4 523 5 204 86,9%

502 4 303 4 961 86,7%

1,9% 5,1% 4,9% 0,2

1 430 12 609 14 768 85,4%

1 417 12 025 14 060 85,5%

0,9% 4,9% 5,0% (0,1)

440 2 490 3 099 80,3%

431 2 412 3 059 78,9%

2,0% 3,2% 1,3% 1,5

1 261 7 149 9 000 79,4%

1 267 7 085 8 983 78,9%

(0,4%) 0,9% 0,2% 0,6

313 2 279 2 605 87,5%

309 2 255 2 680 84,2% Mars 2012 995 1 438 69,2%

1,2% 1,0% (2,8%) 3,3

924 6 714 7 701 87,2%

940 6 860 8 015 85,6% Cumul 2012 2 594 3 997 64,9%

(1,8%) (2,1%) (3,9%) 1,6

Activit cargo (en millions)

Total groupe Tonne kilomtre transporte (TKT) Tonne kilomtre offerte (TKO) Coefficient de remplissage (%) Europe (dont France) Tonne kilomtre transporte (TKT) Tonne kilomtre offerte (TKO) Coefficient de remplissage (%) Amriques Tonne kilomtre transporte (TKT) Tonne kilomtre offerte (TKO) Coefficient de remplissage (%) Asie Tonne kilomtre transporte (TKT) Tonne kilomtre offerte (TKO) Coefficient de remplissage (%) Afrique-Moyen Orient Tonne kilomtre transporte (TKT) Tonne kilomtre offerte (TKO) Coefficient de remplissage (%) Carabes-Ocan Indien Tonne kilomtre transporte (TKT) Tonne kilomtre offerte (TKO) Coefficient de remplissage (%) 2013 874 1 344 65,1% Variation (12,1%) (6,6%) (4,1) 2013 2 416 3 833 63,0% Variation (6,9%) (4,1%) (1,9)

6 43 13,4%

6 45 14,0%

(7,5%) (3,0%) (0,6)

16 122 13,3%

17 124 13,6%

(4,0%) (1,3%) (0,4)

359 535 67,2%

375 541 69,4%

(4,3%) (1,2%) (2,2)

1 010 1 541 65,5%

1 025 1 544 66,4%

(1,5%) (0,2%) (0,9)

331 426 77,7%

416 508 82,0%

(20,5%) (16,1%) (4,3)

884 1 178 75,1%

1 033 1 327 77,8%

(14,4%) (11,2%) (2,7)

139 238 58,3%

151 240 63,2%

(8,3%) (0,7%) (4,8)

398 696 57,2%

409 695 58,9%

(2,8%) 0,1% (1,7)

40 102 38,9%

46 105 43,5%

(13,1%) (2,9%) (4,6)

107 296 36,2%

110 308 35,8%

(2,7%) (3,8%) 0,4