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- Contribuir a la estabilidad de la
frenada.
Neumático o cubierta
Aro o llanta
El aro o llanta
rc = 0,93 a 0,95rr
donde :
rc , radio bajo carga
rr , radio sin carga
Deformación bajo la misma presión
Radio dinámico de la rueda
donde :
rc , radio bajo carga
rD , radio dinámico de la rueda
Circunferencia de rodadura
L = 2. π.r D
donde :
rD , radio dinámico
L, longitud de la circunferencia o períme tro
Dinámica de la rueda
Fr
f =
G
donde:
f , valor del coeficiente de rozamiento
G, peso del vehículo
Fr , Fuerza de resistencia a la rodadura
Cuando el neumático rueda sobre una superficie se disipa
energía, tanto por las deformación de la superficie como del
neumático, por efecto del rozamiento entre ambas, produce
calor, lo que origina el calentamiento del neumático.
Relación entre la resistencia a la rodadura y la fuerza de
reacción normal
Firme Coeficiente de
resistencia
a la rodadura
(f)
Neumáticos de
turismo sobre
Adoquines grandes 0,013
Adoquines pequeños 0,013
Hormigón, asfalto 0,011
Gravilla aplanada 0,02
Macadam de alquitrán 0,025
Camino de tierra 0,05
suelo arado 0,1 a 0,35
Neumáticos de
vehículos industriales
. cos α
Fro = f G . g. .cosα
= fm
donde:
f , valor del coeficiente de rozamiento
G, peso del vehículo
α, inclinación de la pendiente
m, masa del vehículo, kg
g, aceleración de la gravedad
Resistencia a la rodadura en curvas
Fk = f k .G