EN NUEVA CONFIGURACIÓN
La organización de la feria de aviación de negocios más grande de América Latina cambió. En 2018, la disposición en Y de la exposición estática y el acceso al pabellón cubierto en las dos puntas de un circuito permitieron a los visitantes caminar con más comodidad por los pasillos de la feria LABACE. Aunque sea más compacta, la nueva configuración abrió espacio para la creación de un pabellón con escenario centrado donde los organizadores realizaron una serie de conferencias dirigidas a la capacitación del sector, destacando temas como piratería (en la contratación de vuelos fletados, realización de mantenimiento y suministro de piezas) y la atención aeromédica.
OPORTUNIDAD
El evento trajo euforia a los equipos de ventas, de ojo en la oportunidad de hablar directamente con los que toman decisiones de compra de jets, turbohélices, aviones a pistón y helicópteros. A pesar de las incertezas causadas por cuestiones políticas y económicas del Brasil, los fabricantes se muestran confiados en el potencial del mercado de América Latina. Ese optimismo se traduce en la presencia de grandes novedades en la edición de 2018, como el Gulfstream G600 y el Citation Longitude, que están en fase final de certificación, pero ya estaban con el interior completo siendo ofrecido a los clientes brasileños.
Flavio Pires, CEO de la Asociación Brasileña de Aviación General, ABAG, conmemoró la llegada de nuevos expositores, como los chinos de AVIC, que promovieron dos turbohélices bimotores de la marca, el Y-12F y el Y1-2E, ambos FAR Part 23, equipados con el tradicional PWC PT-6, dirigidos a los mercados de aviación tanto regional como de negocios. “Tuvimos cerca
