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MEULAN-HARDRICOURT L’EXEMPLAIRE RÉSEAU DU CLUB DE JUZIERS

COMME EN RÉALITÉ, LA GARE DE MEULAN-HARDRICOURT EN HO EST CONSTRUITE EN HAUT D’UN TALUS. ELLE EST ICI TRAVERSÉE PAR UN RAPIDE EN TRACTION DIESEL, BB 67000 EN TÊTE (MACHINE REE ET FOURGON-CHAUDIÈRE JOUEF).

La gare de Meulan-Hardricourt se situe sur la section de ligne joignant Conflans-Sainte-Honorine à Mantes, le long de la rive droite de la Seine, à l’ouest de Paris, dans les Yvelines. Si ces deux voies ont surtout vu un trafic local, il est arrivé que les trains de Paris à Rouen et

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Le Réseau En Bref
• Échelle : H0 (1/87) • Dimensions : 5,6 m de longueur (partie décorée), 12 m (ensemble de la maquette présentée à Sedan) • Infrastructure : caissons de contreplaqué • Hauteur du plan de voie/sol : 138 cm • Thème : halte sur ligne à voie unique • Épo
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Principales Fournitures Nécessaires
• Voie Peco sur traverses bois et sur traverses bi-blocs en béton • Peinture Decapod : - ciment neuf 8205 - ciment ancien 8206 - brun traverse 5221 - rail/rouille foncée 8219 • Peinture Humbrol : rouille 186 • Peinture à l’huile : - blanc
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Principales Fournitures
• Section de pin (40 x 30 x 10 mm) • Section d’Isorel (40 x 30 x 5,5 mm) • Une douille cardan et une rallonge (en GSB) • 4 vis à bois 3 x 15 mm • Foret à bois diam. 7 mm • Lime fine • Chiffon de récupération (ou feutrine) ■