Ferrovissime

Rectificatif

Contrairement à ce qui a été écrit en rubrique «Comment ça marche ?», les autorails X 4200 étaient seulement jumelables et non couplables en UM. Même quand, en 1961/62, ils sont engagés par deux, attelés l’un derrière l’autre, mais chacun conduit par un agent. De même, les X 2800 et les RGP monomoteurs, qui ont souvent circulé ensemble, sont seulement jumelables.

Vous lisez un aperçu, inscrivez-vous pour en lire plus.

Plus de Ferrovissime

Ferrovissime2 min de lecture
Le Centre Autorails Et Ses Oiseaux Rares
Le petit centre autorails crée en 1937 a un rôle purement régional, le rayon d'action de ses engins ne dépassant pas Carcassonne, Avignon et Port Bou. Cinq VH (futurs X 2000) constituent la dotation initiale. Elle est renforcée, début 1940, par le pr
Ferrovissime1 min de lecture
BB 25500: Ultime Tour De Scène Pour Les Danseuses
Danseuses, c’est le surnom des locomotives composant cette grande famille qui compte cinq séries de machines – 16500, 25500, 8500, 17000, 20200 – et un grand nombre de sous-séries. Leur surnom de Danseuses vient du mouvement de tamis qu’elles ont en
Ferrovissime1 min de lecture
Quelques « Boîtes À Ozone » Midi Pour La Manœuvre
Outre les trois machines diesel BB 63500 que Narbonne possède de la fin des années 1950 jusqu’en 1971, quelques E.4000 Midi, devenues BB 1500, y sont engagées jusqu’à 1970. Deux BB 1600, décrites comme les précédentes dans le Portrait du rail de ce n