La transmission Asynchro se développe avec les BB 400
Après ces succès auprès des industriels, les CFD cherchent à participer à la diésélisation du parc SNCF. Trois nouveaux prototypes sont lancés en 1958, qui reprennent les solutions techniques éprouvées sur les BB 200, notamment la transmission Asynchro.
Le premier prototype, du type 433 A, reçoit deux moteurs
