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Kinshasa Grandeurs et décadences

Rond- point Ngaba, 17 heures. La circulation ressemble à une mêlée de chauffeurs indisciplinés. On ne sait plus de quel côté passer. À droite, une voiture en sens contraire de la circulation. Là, un immense bus au toit surchargé de colis qui menacent de se renverser. Devant, un autre bus qui masque la route, et derrière, un chauffeur impatient qui confond klaxon et tambourin. Et des roulages, alias la police de la circulation, qui en profitent pour verbaliser. Un vrai capharnaüm. Pas de doute, Kinshasa, la capitale de la RD Congo, reste Kinshasa. Seules quelques grandes affiches rendant hommage à feu Étienne Tshisekedi, le père de l’actuel président de la République, rappellent que le régime a changé de camp. Le candidat malheureux à la présidentielle de 2011 et président de l’Union pour la démocratie et le progrès social, créée en 1982, personnifie la lutte contre la dictature de Mobutu et pour la démocratie. Situé au carrefour des communes populaires de Makala, Lemba et Ngaba, le rond-point Ngaba n’est pas le seul lieu à connaître de gigantesques embouteillages, surtout aux heures de pointe. Aucun quartier, aucune commune ou presque n’échappe au phénomène. D’où des déplacements qui peuvent dépasser deux à trois heures. Les raisons? L’étendue sans fin d’une capitale de quelque 12 millions d’habitants. Voire plus. «Kinshasa comprend 24 communes. On peut tabler sur au moins 500000 habitants pour chacune. (qui signifie «basket» en argot lingala), en raison de leur forme étroite et ramassée. Sans oublier les motos, qui se sont multipliées comme des petits pains, et les moto-tricycles, surnommés «trois pneus» ou «petita».

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