181-200 DB : LES FRONTALIÈRES FRANCO-ALLEMANDES
L'augmentation continue des échanges franco-allemands, au début des années 1970, amène la DB à commander, sur la base des prototypes 181-001 et 002, les plus réussis, 25 locomotives 181-201 à 225 qui sont livrées entre juillet 1974 et mai 1975 au dépôt de Sarrebruck. Elles sont d’abord utilisées sur l’axe Metz/Forbach/Sarrebruck/Francfort, le point-frontière de Kehl restant l’apanage des BB 20100 et 20200.
En service voyageurs, elles reprennent aux prototypes polycourant la traction de l’ensemble des trains réguliers, notamment pendant quelques mois celle du TEE 50/51 Goethe jusqu’à son déclassement intervenant en juin 1975. Elles sont également fortement utilisées en trafic marchandises entre Forbach, Sarrebruck et Mannheim, mais aussi sur des trains
