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LES AUTORAILS CGC Insolites autant qu’éphémères

L es années 1930 voient une floraison d’autorails (à l’époque dénommés « automotrices ») de tous types, de l’automoteur pour train de prestige (Bugatti, TAR du Nord) à l’autorail léger, en passant par l’engin polyvalent, capable d’assurer aussi bien un express sur grande ligne qu’un omnibus sur embranchement (Renault, Michelin, ADN, De Dietrich, etc.).

Mis en service en 1933 et 1934 par les réseaux du PLM et de l’État qui reçoivent chacun quatre exemplaires ne différant

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