Groupe Volkswagen Le green deal
Marque très flexible, Porsche dominera l’univers du green luxury selon les analystes.
qui porte bien son nom. Garanti zéro émission, il continue à révolutionner le plus grand groupe automobile du monde. Son premier battement d’ailes a été localisé à l’automne 2015, en Virginie, où deux universitaires inconnus ont décelé qu’un logiciel parvenait à truquer les tests antipollution d’une Volkswagen Jetta, un modèle de série B aux Etats-Unis : le dieselgate était lancé. Elargi à de nombreux constructeurs, le plus grand scandale de l’histoire de l’automobile n’a jamais cessé de produire ses effets sur le mastodonte allemand, qui mute radicalement vers la mobilité électrique. Le dieselgate aura d’abord accouché d’un paradoxe : le groupe Volkswagen est devenu le numéro 1 mondial dans la foulée, en 2016 ! Cette toute-puissance,selon Rodolphe Chevalier, le directeur de l’électromobilité. ajoute-t-il. Avec un prix d’appel à 32 990 euros, bonus déduit, l’ID.3 a presque le tarif et tous les arguments du best-seller Golf. L’objectif de 100 000 ventes en 2020 ne sera pas tenu, en raison des retards de développement, des logiciels notamment, et de l’impact de la crise sanitaire sur la production. Les modèles ID.4 (un SUV compact) et ID.6 vont suivre, alors que la gamme existante est hybridée à marche forcée.
