ÉCLAIRONS NOS VOITURES
Le but du montage dont il est question ici est d’obtenir un éclairage constant à partir de 5,5 V dans la voie et de maintenir ce niveau d’éclairement pendant plusieurs minutes après la coupure du courant de traction, tout en évitant l’emploi d’un condensateur conventionnel volumineux ou d’un accumulateur lourd et tout aussi encombrant. Ce montage est adaptable à tous les modèles de voitures ou presque, contrairement à certaines productions du commerce, et tout ceci pour un coût modeste d’environ 5 ou 6 euros en composants selon les sources d’approvisionnement.
Initialement, je n’avais pas réalisé d’essais dans ce sens jugeant à priori et à tort que la quantité de LED (et donc de leur demande d’énergie) nécessaire à l’éclairage d’une voiture dépassait largement la quantité d’énergie stockable dans un supercondensateur et par conséquent que la durée de l’éclairage voie hors tension serait de courte durée. J’ai donc ressorti les outils, et la photo de tête de cet article, montrant une voiture en N éclairée à raison d’une
