(R) évolution ?
On en parle ? Vite fait alors… Les nouvelles M3 et M4 ont en effet des naseaux surdimensionnés et des teintes tape-à-l’œil. C’est moche ?
A vous de voir. Au sein de la rédac, il y a ceux qui trouvent ça vilain et d’autres qui misent sur l’affreux. Mais BMW a réussi son coup : cette nouvelle génération ne manque pas d’audace.
En France, le duo d’allemandes énervées ne sera commercialisé qu’en version Competition. Les 480 ch des modèles standards auraient pourtant permis d’abaisser le tarif de quelques milliers d’euros, histoire de se positionner sous la barre des 100 000… Mais pour les clients français, il faudra au minimum débourser 102 000 €, auxquels s’ajouteront les sempiternelles options « indispensables » et si chèrement facturées (voir encadré p. 11). Bref, qu’il est loin le temps
