LE QASHQAI 2021 PASSE À L’HYBRIDE
les photos camouflées montrent bien peu de son dessin réalisé par le bureau de design Nissan de Londres (il est annoncé comme plus affirmé et un peu plus long : 4,43 m, soit + 35 mm, et plus large de 32 mm), on en sait un peu plus sur les technologies du prochain Qashqai conçu, développé et produit en Europe (Sunderland, en Angleterre). C’est lui qui inaugurera la nouvelle version de la plateforme CMF-C, plus rigide et allégée de 60 kg, conçue sous le leadership des ingénieurs Nissan et destinée à d’autres modèles de l’Alliance Renault-Nissan, dont le prochain Renault Kadjar. Les portes, capot et ailes avant en aluminium et le hayon composite réduisent aussi le poids d’environ 23 kg. Attention, la suspension arrière multibras sera réservée aux versions 20 pouces et 4x4, sinon il faudra se contenter d’un essieu semi-rigide. L’empattement allongé de 2 cm bénéficiera à l’espace arrière, meilleur au passage (480 dm ).
