Mi-figue, mi-raison
2020, Volkswagen joue à fond la carte électrique et le fait savoir. Avec le lancement de l’ID.3 et de l’ID.4 et son plan de communication bien rodé, on pourrait même imaginer que tout ce qui est électrifié chez Volkswagen est nouveau. Pourtant, le géant allemand compte dans sa gamme des hybrides rechargeables depuis 2015, date de lancement d’une certaine Golf 7 GTE, qui figurait dans la gamme des Golf sportives avec la GTD et la GTI. La compacte était alors dotée d’un 1.4 TSi de 150 ch associé à un moteur électrique intégré dans sa transmission DSG6, soit très précisément l’architecture de la “nouvelle” Golf 8 eHybrid. Soyons justes: cette , la seule disponible pour l’instant sur l’hybride.
