Nouvelle ère
À PARTIR DE 37 990 €(1) AUTONOMIE 325 KM TEMPS DE CHARGE 8 H(2)
Entendons-nous bien: l’ID.3 n’est pas la première Volkswagen 100 % électrique. La Golf VII a existé en électrique pure, au côté de l’e-Up!. Mais ces dernières dérivaient de modèles thermiques alors que l’ID.3 a été conçue dès le départ comme une pure électrique, utilisant la toute nouvelle plate-forme dénommée MEB (la Golf utilise la plate-forme MQB).
Première d’une nouvelle ère donc, l’ID.3 vient par son gabarit jouer sur le segment des compactes, la catégorie la plus vendue en Europe et celle de la Golf, le best-seller de la marque. Mais cette compacte de 4,27 m de long (à 1 cm d’une Golf) a un côté monospace par ses formes presque monovolumes (le pare-brise prolonge quasiment le capot) et par sa hauteur de 1,57 m, soit 8 cm de plus que son aînée. Par ses dimensions, l’ID.3 se rapproche plus d’une version Sportsvan que d’une Golf tout court. Le côté monospace se retrouve à l’intérieur avec une sensation d’espace due autant au pare-brise fuyant qu’à la
