IL A LES CROCS

premier 3008, encore un peu typé monospace, avait connu un vrai succès, mais l’actuel 3008 fait nettement mieux. Il faut dire qu’il cumule un style fort avec son profil élancé, sa proue dynamique et sa poupe féline. Efficace sur le plan du comportement, et du confort, il se dote aussi d’une présentation intérieure très moderne et personnalisée doublée d’une finition plutôt soignée. A cela, il ajoute des motorisations allant de 130 à 180 ch sans oublier ses récentes versions hybrides rechargeables de 225 ch (4x2) et 300 ch (4x4). Bien entendu, toutes sont reconduites sur le « nouveau » 3008. Une fois n’est pas coutume, le restylage du SUV le métamorphose. Il faut dire que si son rival le Renault Kadjar est à la traîne, l’arrivée récente du petit frère 2008, qui s’annonce aussi comme un succès, risquait de lui faire de l’ombre. Pas de problème, le 3008 s’offre un remaniement qui s’en inspire, mais pas seulement. Ainsi comme lui (et comme les 508 et 208), il récupère des feux à led en forme de crocs plongeant sous les optiques avant, ainsi qu’une calandre un peu dans le même esprit mais sans cadre, plus fine et qui semble s‘évaporer sur les côtés sous les nouvelles optiques plus agressives. Bien entendu, les boucliers aussi sont inédits, intégrant des écopes latérales noires brillantes et un sabot peint façon aluminium. À l’arrière, on notera juste le dessin intérieur des optiques remanié. À bord, heureusement, les évolutions sont minimes,