LES HEURES DE GLOIRE DU CHANTIER TAC DE NARBONNE
Hamburg, Liège, Paris, Metz, Amiens, 'S-Hertogenbosch... et l'on peut rajouter 15 autres gares qui, en 1979, ont en commun d'être reliées à Narbonne par des Trains Autos-Couchettes, les TAC.
Le TGV n'existe pas, le maillage autoroutier est très loin de celui qu’on connaît en 2021, le transport aérien reste cher et le TAC est en pleine gloire, car il est le moyen idéal pour traverser rapidement la France, a fortiori l'Europe, avec sa voiture.
Départs et arrivées se déroulent à deux périodes différentes
Le principe de fonctionnement du chantier est simple : tous les trains arrivent le matin, et les départs se font à partir du milieu de l'après-midi. Cela évite le croisement du flux des arrivants avec celui des partants, sauf en cas de retard important à l’arrivée, ce qui provoque alors un embouteillage routier conséquent les
