Les TGV Chardon, héritiers des trains sanitaires
Le transport par voie ferrée de malades couchés a une origine militaire. En 1920, on profite de la construction de nouvelles voitures voyageurs classiques pour les rendre aménageables, en temps de guerre, pour le transport de blessés couchés longitudinalement, sur trois niveaux au maximum. Ce sont les voitures dites « sanitarisables » de différents types (Bacalan, OCEM…). Ces voitures, à usage commercial, possèdent un aménagement démontable et remontable (cloisons et banquettes) avec une porte centrale à deux battants, en milieu de caisse, condamnée en utilisation normale, pour permettre une manipulation plus aisée des brancards.
Une voiture de ce type figure dans la collection de la Cité du Train à Mulhouse. Une partie de ce parc (30 voitures sur un parc initial de 200 voitures P.O et PLM construites de 1927 à 1931), aménagée en permanence pour le transport sanitaire,
