Ferrovissime

Thierry, merveilleux prof de chemin de fer

C'est en janvier 2014, dans le n°67 dévoilant une nouvelle formule de que la rubrique « Comment ça marche ? » apparaît. Toute l’équipe rédactionnelle planche sur une nouvelle charte éditoriale, en ciblant une grille inédite de rubriques dont chacune doit avoir un contour thématique très précis. Conscients que les métiers du rail vivent des changements d’une importance sans précédent, nous créons la rubrique « Cœur de métier ». Nous voulons

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La Fin De La Vapeur Au Port De Granville
Les premiers rails posés sur le port sont à l’écartement métrique. Ils arrivent en 1909 sur le quai nord et constituent le point de départ de la ligne Granville/Sourdeval des Chemins de Fer de la Manche (future Compagnie des Chemins de Fer Normands).
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En Tête Du Train De Nuit Wien Et Berun/paris
La 185-555 est récemment passée aux couleurs d'Akiem après sa révision approfondie. Elle est vue au niveau de la bifurcation de la LGV Est à Vaires le 3 février 2024. ■
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Les 140 C De L'Est Au 1er Janvier 1956
Amagne: 1-140 C 5, 21, 46; Bar-le-Duc: 1-140 C 25, 52, 59; Belfort: 1-140 C 62; Blainville: 1-140 7, 26, 30, 48; Chalindrey: 1-140 C 3, 10, 39, 50, 65; Châlons-sur-Marne: 1-140 C 54; Chaumont: 1-140 C 17, 37; Givet: 1-140 C 6, 14, 19, 20, 57; Longuev

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