Comment j’ai passé mon CRR
vant 2011, le certificat restreint de radiotéléphoniste était un sésame obligatoire pour celui qui souhaitait embarquer une VHF à bord. En réalité, l’examen était souvent boudé par les plaisanciers utilisateurs qui se plaçaient en toute conscience dans une forme d’illégalité. Afin de pallier la fraude, l’examen du permis côtier inclut depuis dix ans des questions sur) accompagné d’un chèque d’un montant de 78 euros et de deux photos d’identité. Vous pouvez convenir d’un lieu et d’une date d’examen en contactant directement l’organisme ou en réservant votre place sur le site, une fois que votre dossier est validé. Pandémie oblige, j’ai suivi une formation en visio-conférence de trois heures proposée par Paris Nautique, une école de permis bateau de la région parisienne. D’autres grandes écoles comme le réseau Defim proposent aussi une formation sur toute la France. On peut s’en passer, bien évidemment, mais il permet de bien cerner la logique de l’épreuve en décryptant chapitre après chapitre le manuel du CRR maritime (téléchargeable sur la toile). L’instructeur multiplie ensuite les examens blancs en interrogeant à tour de rôle la petite demidouzaine de participants qui suivent le cours en ligne. C’est motivant! A côté d’informations peu utiles sur l’étendue des ondes VHF ou sur la traduction anglaise du sigle GMDSS, le candidat apprend le fonctionnement et l’utilisation d’une VHF ASN (qui ne se limite pas à un simple bouton de détresse). Bien maîtriser l’alphabet radio VHF et l’ensemble des procédures du Mayday au Sécurité, en passant par le Pan-Pan fait partie des prérogatives du candidat au CRR. Si la formation facturée 115 euros par l’école est vivement recommandée, elle n’est en aucun cas obligatoire. Il est tout à fait possible de réviser l’examen en bachotant le manuel du CRR et en s’entraînant face à son écran en surfant sur les nombreux sites dédiés. Le protocole de l’examen est semblable à celui du permis plaisance. Les 24 questions sont projetées sur un écran, lues par une voix synthétique. Après chaque énoncé, le candidat dispose de 22 secondes pour taper le numéro de la réponse sur un boîtier de télécommande individuel. Autant dire que j’ai eu largement le temps de réfléchir à la question. L’épreuve dure environ 25 minutes. J’ai reçu un courrier de l‘ANFR par la poste, cinq jours après avoir passé l’examen. A l’intérieur, les résultats (22 bonnes réponses sur 24 dans mon cas!) ainsi que ma carte CRR. Mission accomplie!
