CITROËN

Citroën sort de sa torpeur. Après avoir lancé l’année dernière la compacte surélevée C4, la marque réédite l’expérience en 2021 avec la C5 X, qui joue aussi sur les frontières de genres, entre SUV et berline. Elle rationalise également sa gamme en abandonnant enfin la petite C-Zero électrique construite par Mitsubishi et l’improbable e-Méhari sur base Bolloré. On relève également la disparition de la version courte du C4 SpaceTourer, celle de la C4 Cactus mais aussi le restylage symbolique du C3 Aircross. Ainsi, Citroën se retrouve avec l’une des gammes les plus cohérentes depuis une dizaine d’années. De quoi reprendre des forces après une année 2020 très difficile sur le plan commercial.

10 GAMMES DISPONIBLES

Ami

C1

C3

Berlingo

C4 C4 Grand SpaceTourer

SpaceTourer

C5 X

C3 Aircross

C5 Aircross

Ami

Avec 5000 exemplaires écoulés depuis son lancement en 2020, l’Ami semble satisfaire les ambitions de Citroën malgré les importants problèmes de production que cette voiturette électrique a rencontrés dans son usine marocaine. Rappelons que l’originalité de ce quadricycle léger est de pouvoir être conduit sans permis et, bien sûr, d’offrir un tarif d’achat remarquablement bas si on le compare aux autres voitures sans permis. Cette année, l’Ami, toujours distribuée en ligne, s’adresse pour la première fois aux professionnels grâce à une nouvelle version Cargo dépourvue de sièges passagers, remplacés