HYUNDAI

La firme du Pays du Matin calme connaît un début d’année plutôt encourageant avec 10 421 immatriculations au premier trimestre 2021. En se plaçant à la neuvième place des constructeurs en France, Hyundai, qui profite en outre d’une actualité chargée, démontre qu’il faut de plus en plus compter avec lui. L’i20 et le Tucson sont entièrement revus et l’i30, le Santa Fe et le Kona sont restylés. Sans oublier deux grosses nouveautés, avec un petit SUV baptisé Bayon et un haut de gamme électrique Ioniq 5.

10 GAMMES DISPONIBLES

i10

i20

i30 / SW / Fastback

Ioniq

Bayon

Kona

Ioniq 5

Tucson

Santa Fe

Nexo

i10

Avec l’i10, troisième du nom, apparue début 2020, Hyundai propose comme toujours une petite citadine abordable. Elle repose sur un empattement majoré de 4 cm par rapport à sa devancière, mais conserve la même plateforme. La gamme initiale composée de deux moteurs essence (avec boîte manuelle ou robotisée) et trois finitions (Initia, Intuitive et Creative qui remplace l’Edition#1) est désormais complétée par une nouvelle version N Line, la seule à pouvoir recevoir le 1.0 T-GDI de 100 ch. De quoi la rendre dynamique, à défaut d’être réellement sportive. i

10 Initia

Commercialisée avec le petit 1.0 de 67 ch, la moins chère des i10 dépasse tout juste les 12 000 € et comprend les équipements suivants : appel d’urgence automatique, régulateur-limiteur de vitesse, détecteur de fatigue, verrouillage centralisé, vitres avant électriques et fixations Isofix aux places arrière. i

10 Intuitive

Également disponible avec la boîte robotisée, l’Intuitive en rajoute : aide au démarrage en côte, commandes audio au volant, Bluetooth, feux de jour et de position à Leds, siège conducteur réglable en hauteur, volant et