Zontes (com)pressé d’en découdre

ontes: une marque qui, sous nos latitudes, rime avec petites cylindrées (la plus grosse cube un peu plus de), mais qui, en Chine, sa terre d’origine, affiche des prétentions bien plus grandes. Début juin, la société Guangdong Tayo Motorcycle Technology (dont Zontes est une émanation) a ainsi dévoilé sous forme de vidéo le nouveau moteur sur lequel planchent ses ingénieurs. Non pas un modeste monocylindre comme jusqu’à présent, mais un trois-pattes pouvant cuber, selon la configuration, de 800 à 1 000 cm et affichant un taux de compression de 13,3 à 1. Ce taux, dont on rappelle qu’il procède de la différence de volume d’air dans la chambre de combustion entre le moment où le piston est au point mort haut et celui où il est au point mort bas, est en lien avec le rendement du moteur. À titre de comparaison, le CP3 de chez Yamaha – pourtant tout sauf une mécanique placide – affiche un taux de compression de 11,5 à 1. Avec un taux supérieur à 13 à 1, autant dire que le futur trois-pattes Zontes laisse augurer d’une belle tonicité…