Nouveau Lodgy SÉDUCTEUR!
LODGY 2022
À partir de 16 500 € * Commercialisation : printemps 2022
* Estimation.
Fermez les yeux et imaginez l’atelier de design situé au Technocentre Renault à Guyancourt. Il y a là les maquettes des futures Alpine, Renault ou encore Dacia. L’atelier de maquettage est divisé par marque, mais il n’y a aucune cloison. David Effectivement, nous aurions aimé être une petite souris et voir la tête des designers Renault lorsque, à côté de leurs futurs modèles, là-bas dans le secteur de Dacia, ils ont découvert le nouveau Lodgy, cette étonnante Volvo à l’avant de Sandero ! Car la prochaine génération de Lodgy va clairement jouer les aguicheuses avec un style élancé qui n’a plus rien à voir avec le modèle actuel. La plate-forme CMF-B du Captur (entre autres) a permis l’emploi de roues plus grandes, d’un pare-brise plus incliné, et les designers ont fait ce qu’il fallait pour diminuer visuellement la hauteur de tôle de l’aile arrière, l’un des défauts de la précédente génération. Le Lodgy de 2022, qui sera révélé au Salon de Munich le 7 septembre prochain, est bien plus attractif que son prédécesseur. Il va même avoir accès à l’hybridation. D’abord avec le niveau le plus accessible, à savoir la micro-hybridation sur le 1.3 Turbo de 140 ch, largement assez pour oser aventurer sa grande famille sur toutes les routes européennes! Mais qui dit plateforme CMF-B dit également hybridation et hybridation rechargeable. Sans doute Dacia devra-t-elle se satisfaire dans un premier temps du système hybride non rechargeable que l’on trouve sous le capot des Clio et Captur notamment, et tenter de commercialiser l’ensemble aux alentours des 20 000 €, pas forcément la tâche la plus aisée lorsqu’on mesure l’impact financier de l’utilisation d’une plateforme moderne comme la CMF-B.
