Un an après avoir été dévoilé (en photo), voici donc enfin sous nos yeux ce fameux Yaris Cross. Fameux, parce que, étonnamment, le géant japonais était absent du segment si convoité des SUV urbains. C’est pourtant Toyota qui, en 1994, a été pionnier en la matière, avec un mini-4x4 de 3,71 m de long (à trois portes) baptisé… Rav4. Et lui (correct, sans plus), il se distingue par son plancher scindé en deux parties, toutes deux ajustables en hauteur, pour une modularité inédite. Sachez enfin que le Yaris Cross, reprend la motorisation hybride (116 ch) de la Yaris (pas d’autre bloc prévu) et que, comme elle, il sera fabriqué dans l’usine française de Valenciennes-Onnaing (Nord). Il sera disponible en deux et quatre roues motrices (rare dans la catégorie) et, à son arrivée en concession en septembre, ses tarifs s’échelonneront de 25000 à 34000 €. Les commandes de l’édition de lancement “Première” (suréquipée et avec transmission intégrale) de ce SUV citadin sont déjà ouvertes depuis début avril..
