L'auto-Journal

LES BEAUX GOSSES BRANCHÉS

Tucson cru 2021 disposait déjà de motorisations électrifiées, au minimum avec des systèmes de micro-hybridation, et au plus, “full hybrid”, comprenez qui s’auto-recharge en roulant. Il ajoute une corde à son arc avec cette version hybride rechargeable forte de 265 ch. Ne manque plus qu’un Tucson 100 % électrique pour avoir la “totale”. Mais cela n’arrivera pas puisque le rôle incombe à l’Ioniq 5. Pour étalonner ce Tucson Plug-in, rien de tel que de le confronter à la star du moment : le 3008. Lui aussi existe en hybride rechargeable avec deux niveaux de puissance : 225 et 300 ch. Pour ce match, nous avons retenu le plus puissant, non seulement parce que la cavalerie est plus proche de celle du Hyundai, mais aussi parce que

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from L'auto-Journal

L'auto-Journal5 min read
“Ce Que Je Demande, C’est De La Stabilité”
Actuellement, la demande de voitures électriques n’est pas à la hauteur des attentes. Comment réagissez-vous à ça ? Je vous invite à poser cette question aux leaders politiques de l’Europe. Ils ont fait un choix de technologie qui ne semble pas sout
L'auto-Journal1 min read
L'auto-Journal
ÉDITEUR ÉRAS (ÉDITIONS REWORLD AXEL SPRINGER)40, avenue Aristide-Briand - CS 10024 - 92227 Bagneux CedexDirecteur de la publication : Gautier Normand Actionnaires : Président Reworld Media France (RCS Nanterre477 494 371) et Axel Springer France (RCS
L'auto-Journal2 min read
Le Goût Du Risque
Le moteur distille une note très travaillée et sympathique, mais la réponse du 4 cylindres reste linéaire. Surprise cependant au moment d’examiner nos mesures de performances : avec 6,7 s au 0 à 100 km/h, le JCW apparaît beaucoup moins véloce qu’un a