CRISE DE LA QUARANTAINE

Cela ne se voit pas, mais la Polo affiche plus de 45 ans au compteur. Née en 1975, quelques mois après l’Audi 50 (son clone), elle a passé une majeure partie de sa carrière à l’ombre de sa grande sœur, la Golf. Elle a fini par s’émanciper pour séduire une clientèle plus jeune et féminine que ses rivales. Mais, ces dernières années, c’est une rude bataille que la fourmi a dû mener face aux Peugeot 208, Renault Clio et Dacia place du hit-parade des ventes, derrière l’ensemble des françaises mais aussi la Toyota Yaris. Alors, pour retrouver sa jeunesse, la Polo a recours à la chirurgie fine et se pare d’équipements de dernière technologie, inconnus jusqu’alors dans cette catégorie.