MC20: le futur de Maserati
LE MONTAGE EST EN GRANDE PARTIE RÉALISÉ À LA MAIN, DE MANIÈRE QUASI ARTISANALE
la région d’Émilie-Romagne apparaît comme le garde-manger de l’Italie, avec sa production foisonnante de charcuterie (jambon, mortadelle…), de fromage (parmesan), de pâtes… Pour d’autres, elle est le bastion du sport mécanique italien, avec plusieurs marques prestigieuses regroupées au sein d’un district industriel baptisé Motor Valley. La plus ancienne de ces firmes automobiles se trouve dans le centre-ville de Modène depuis 1939. Les frères Maserati, menés par Alfieri, décident de quitter Bologne, où ils avaient fondé, en 1914, une société spécialisée dans la fabrication de bougies pour moteur à combustion. Quelque quatre-vingts ans plus tard, c’est toujours le long du viale Ciro Menotti que la marque au trident arbore fièrement sonnous avait précisé Davide Grasso, CEO de Maserati, lors d’un entretien. À l’origine, Maserati était en effet un constructeur exclusivement tourné vers la compétition automobile, une discipline où la marque a largement brillé. Ce n’est qu’après guerre que Maserati se décide à fabriquer un modèle routier – l’A6, A pour Altieri et 6 pour le nombre de cylindres –, puis, une dizaine d’années plus tard, en 1957, à lancer la production d’un modèle en série, avec la 3500 GT.
