Moto verte

LA TRAJECTOIRE GAGNANTE

est au guidon d’une Yamaha 80 PW que Brice Mazarico s’initie au toutterrain avant de bifurquer, via un Yamaha 200 Blaster, sur le quad, une discipline qui a le vent en poupe lorsque l’on habite non loin de Mâcon. En 2000, à 22 ans, grâce à un coup de pouce financier familial, Brice reprend la société PSR implantée à Pont-de-Vaux, spécialisée dans les accessoires pour quads importés des États-Unis, tels Elka Suspension et Houser Racing. Brice met alors en sommeil son goût pour la compétition en faisant rouler des pilotes meilleurs que lui pour donner de la visibilité à ses accessoires. Avant cela, son parcours aura été mouvementé : élève en difficulté rapidement écarté du cursus traditionnel, orienté vers une formation professionnelle, il est diplômé en mécanique pour machines agricoles et parcs et jardins, faute d’avoir trouvé un patron pour un apprentissage dans la mécanique moto. À l’issue d’un CAP et d’un Bac Pro, il enchaîne les boulots en intérim dans la mécanique et la soudure, décroche une mission chez Aumiot Motos pendant deux ans, encadre des randonnées en quad dans le Morvan chez Slide Control. En 2008, Brice fait la connaissance de Benjamin Gaudet,, avoue Brice. En 2012, l’entreprise s’internationalise et ouvre une antenne au Canada, actuellement gérée par Julien Welsch, ancien stunter français qui développe une grosse activité hivernale sur la motoneige.

You’re reading a preview, subscribe to read more.

More from Moto verte

Moto verte5 min read
La Surprise Ajp!
Moustache au vent, l’infatigable Marc Moralès est toujours aussi à fond quand il s’agit de vanter les louanges des motos portugaises qu’il distribue depuis de longues années. Le voilà déboulant avec Jérémy de Bergerac Moto Sport sur le terrain de Sch
Moto verte3 min read
Les Circuits « Coup De Cœur » MV
Direction la région bordelaise pour trouver une texture style prairie avec peu de cailloux. Un tracé technique sans trop de vitesse, très plaisant avec une cuvette et des sauts sympa. Nombreux circuits aux alentours si vous comptez rouler dans le coi
Moto verte3 min read
Fantic Peaufine
Communes à toute la gamme, les grosses évolutions concernent essentiellement la partie arrière des Fantic. La boucle arrière reçoit une nouvelle boîte à air permettant d’accéder au filtre sans outil. La plaque latérale s’ouvre, à l’image des Autrichi

Related