Lorsqu’il était jeune, Jim Glickenhaus n’hésitait pas à pédaler pendant 30 km pour se rendre à vélo à Greenwich (Connecticut) pour admirer la vitrine de la concession Ferrari du légendaire Luigi Chinetti, importateur de la marque aux Etats-Unis. Un jour, Luigi Chinetti l’a invité à rentrer et à s’installer au volant d’une des autos. Le triple vainqueur des 24 Heures du Mans et l’ado ont alors commencé à développer un lien amical et le jeune Jim est devenu « une petite main » au sein de la succursale. Il a même contribué à la préparation de la Ferrari 250 LM avec laquelle le North American Racing Team (l’équipe de Chinetti) a remporté les 24 Heures du Mans 1965, offrant à Ferrari sa dernière victoire au classement général au Mans ! Inutile de préciser que cette expérience a quelque peu influencé une partie du destin de Jim Glickenhaus.
Après avoir fait carrière dans le cinéma en tant que producteur, il a enfin décidé de laisser pleinement s’exprimer sa passion pour l’automobile en passant du statut de collectionneur invétéré à celui de constructeur patenté. Et forcément, lorsque vous avez côtoyé Luigi Chinetti et que vous avez dans votre collection une Ferrari P3/4 et une Ford Mark IV classée 4e au Mans en 1967, l’idée de courir aux 24 Heures s’impose assez naturellement dans votre imaginaire… nous rappelle Luca Ciancetti, l’un des ingénieurs créateurs de
