Le chiffre à retenir
eux critères permettent d’évaluer l’efficience des hybrides rechargeables: l’autonomie en mode électrique, importante pour les trajets du quotidien, et la consommation en mode hybride, une fois la batterie vide. Plus celle-ci est faible, moins les longs trajets ! Pensez donc: la plus sobre des berlines “PHEV”, la Toyota Prius Hybride Rechargeable, avale 3 l/100 km de moins dans les mêmes conditions ! Quant à la Mercedes Classe A 250 e, de puissance comparable (mais de gabarit inférieur, certes), elle se contente de 6,3 l/100 km sur autoroute. Chez les françaises, c’est la Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid qui s’en sort le mieux: avec 6,2 l/100 km, elle monte même sur la 3 marche du podium, derrière la Hyundai Ioniq Plug-in (5,8 l/100 km).
