ans les travées du salon de l’automobile de Shanghai, en avril, les stands des marques chinoises faisaient de l’ombre aux stars allemandes, jusqu’à présent particulièrement prisées des Chinois aisés. « Avant, je roulais en Audi, témoigne un visiteur. Désormais, je peux avoir une BYD pour la moitié du prix, avec les mêmes caractéristiques. En plus, je fais travailler l’industrie locale! » Cette année, la marque BYD a dépassé Tesla sur le segment
