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Les contes de l'étoile
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Livre électronique31 pages24 minutes

Les contes de l'étoile

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À propos de ce livre électronique

Capitaine Brouillard

Il fait humide ce soir, il va y avoir du brouillard ! Comme tous les soirs de pleine Lune en cet endroit du Nord-ouest de la France. Le brouillard y est si dense qu’on pourrait le couper au couteau. Ici il y est un ami ou un ennemi des navigateurs, tout dépend de la volonté du Capitaine Brouillard.

Cette histoire, légende ou conte, appelez la comme bon vous semble, toujours est t-il qu’au début du XIV siècle, les bateaux à voiles régnaient sur les mers et océans. Entre les combats opposant des pays entre eux, les pirates et les corsaires qui attaquaient les navires pour leurs cargaisons et parfois coulaient le navire, nul n’était en sécurité sur les grandes eaux. Un bateau Français se distinguait parmi les autres, le Brumeux, un joyau des chantiers navals. Un beau trois mats de 230 pieds filant à plus de 21 nœuds.
LangueFrançais
ÉditeurXinXii
Date de sortie1 mars 2013
ISBN9782365281010
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    Les contes de l'étoile - Inconnu

    Les contes De L’étoile

    Stéphane CROCHEMORE

    Sommaire

    Capitaine Brouillard

    Les Seigneurs du lac

    Mondes parallèles

    L’âme du cygne

    Moumousse le vieux lapin

    Capitaine Brouillard

    Il fait humide ce soir, il va y avoir du brouillard ! Comme tous les soirs de pleine Lune en cet endroit du Nord-ouest de la France. Le brouillard y est si dense qu’on pourrait le couper au couteau. Ici il y est un ami ou un ennemi des navigateurs, tout dépend de la volonté du Capitaine Brouillard.

    Cette histoire, légende ou conte, appelez la comme bon vous semble, toujours est t-il qu’au début du XIV siècle, les bateaux à voiles régnaient sur les mers et océans. Entre les combats opposant des pays entre eux, les pirates et les corsaires qui attaquaient les navires pour leurs cargaisons et parfois coulaient le navire, nul n’était en sécurité sur les grandes eaux. Un bateau Français se distinguait parmi les autres, le Brumeux, un joyau des chantiers 4 navals. Un beau trois mats de 230 pieds filant à plus de 21 nœuds.

    Son Commandant le Capitaine DJAK était fier de son navire car il en était l’heureux propriétaire, avec ses quatorze sous officiers et ses Soixante Quinze matelots. Cela faisait quatre vingt dix hommes à bord, ce qui était beaucoup pour un navire à cette époque et peu à la fois de part sa taille. A la vitesse où il filait livrer bataille ne lui rapportait guère mais tout de même, avec ses dix-huit canons il avait de quoi riposter contre un éventuel attaquant pris en tenaille.

    La légende dit qu’il ne coula pas moins de dix neufs navires durant son existence venus attaqués la France, lui ne subit que très peu de dégâts, pris par surprise au début de sa mise à l’eau. Il fit route vers le soleil couchant comme il l’avait dit et, surprise, ramena d’un endroit perdu dans les « grandes eaux profondes » des crèmes, des fruits, des légumes et autres produits

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