Mouillages et marinas des îles canaries occidentales: Un guide pour les îles de Tenerife, La Palma, La Gomera et El Hierro

Table des matières

Avertissement

Introduction

Conseils généraux aux navigateurs

Déclinaison

Balisage

Mouillages et marinas

Marées et courants

Vents et vagues

Prévisions météo

Cartes nautiques

La faune marine

Histoire

Géographie

Informations pratiques

Administration

Ports d'entrée

Taxes

MRCC (= CROSS)

Réglementations

Heures d'ouverture

Tenerife

Mouillage de Bahia de Antequera

Marina Tenerife (dans la Darsena Pesquera)

Puerto Chico (dans la Darsena Pesquera)

Marina Santa Cruz (dans la Darsena de los Llanos)

Puerto Radazul

Puerto Güimar

Puerto Deportivo La Galera

Mouillage de la Bahia de Abona

Mouillage de El Medano

Marina San Miguel

Mouillage de Playa de la Ballena

Puerto Deportivo de Las Galletas

Mouillage de Los Cristianos

Los Cristianos

Puerto Colon

Mouillage de El Puertito

Puerto Deportivo de Los Gigantes

Mouillage de Playa Masca

Marina Garachico

La Palma

Marina La Palma

Marina Tazacorte

La Gomera

Marina La Gomera

Mouillages entre San Sebastian et Santiago

Puerto de Santiago

Puerto de Valle Gran Rey

El Hierro

Puerto La Estaca

Mouillages au sud de La Estaca

Marina La Restinga

Avertissement

L'auteur de la présente publication s'est efforcé de veiller à la précision et à l'exactitude des informations qu'elle contient. Toutefois, il ne peut être tenu responsable de accidents, dégâts ou pertes causés par une quelconque erreur, omission ou ambiguïté des informations dans cette publication. Il ne faut pas utiliser ce fascicule pour la navigation. L'information fournie est destinée à être une aide au chef de bord préparant son trajet conjointement avec des documents hydrographiques officiels. Ceci est particulièrement vrai en ce qui concerne les extraits de cartes nautiques qui ne sont présentées qu'à titre d'illustration du texte et ne doivent en aucun cas être utiliser pour la navigation.

Le chef de bord doit être conscient du fait que dans la région spécifique traitée dans la présente publication, l'activité volcanique peut modifier les sondes reprises sur les cartes nautiques et que les règlements peuvent être modifiés d'une année à l'autre.

Tous les points de passage (waypoints) dans cette publication sont dans le système WGS84. Les positions indiquées comme waypoints doivent toujours être vérifiées sur des documents hydrographiques officiels est sont uniquement destinées à aider à localiser une position mentionnée dans le texte. Elles n'indiquent pas que des bateaux peuvent naviguer sur ces positions en sécurité.

Il est comme toujours de la responsabilité du chef de bord d'utiliser son jugement et expérience pour évaluer la situation et particulièrement à proximité des côtes où une navigation à vue prudente devra compléter les guides, cartes nautiques et les informations GPS.

Introduction

Pour de nombreux navigateurs, les Canaries ne sont qu'une escale sur la route vers les Antilles ou le Brésil. Cette une tradition historique remonte à Christophe Colomb. C'est en respectant cette tradition que j'ai mis le pied sur Tenerife pour la première fois; trois ou quatre jours, le temps d'une tournée de bière fraîche, d'un changement d'équipage et de l'avitaillement pour la suite du voyage. Mais un temps largement insuffisant pour seulement deviner ce que ces îles ont à offrir en terme d'opportunités de croisières.

Le climat y est excessivement agréable: la température dépasse rarement 29°C durant l'été et descend à une moyenne de 18°C durant la journée en hiver. La température de l'eau oscille de deux ou trois degrés autour des 20°C. Il ne pleut pratiquement pas en été et ce n'est qu'en décembre et janvier que vous risquez 10 jours de pluie par mois.

Aucune île n'est à plus d'une journée de navigation d'une ou plusieurs de ses voisines et les côtes sont généralement accortes, ce qui simplifie la navigation à vue.

Toutes les sept îles principales sont pourvues d'un aéroport, dans la plupart des cas, un aéroport international avec d'excellentes liaisons non seulement avec l'Espagne, mais toutes les grandes villes européennes. De nombreux vols sont assurés par des compagnies à bas prix, ce