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    Voici des Ailes !
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    Voici des Ailes !
    Ebook80 pages1 hour

    Voici des Ailes !

    By Maurice Leblanc

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    About this ebook

    Le vent est doux à bicyclette, dans le bois de Boulogne. Deux amis parisiens, Pascal Fauvières et Guillaume d'Arjols, aiment pédaler dans la verdure de Paris. Un jour de 1898, sur un coup de tête, ils décident d'aller plus loin encore, et d'arpenter la campagne normande avec leurs épouses, Régine et Madeleine. 60 km d'arbres, de champs et de villages, de Rouen à Dieppe. Les fontaines font rêver, les montées font suer, et les corsets tiennent chaud. Alors adieu les conventions castratrices! Peu à peu, on ralentit le rythme, et la poitrine délivrée, on respire à plein poumon la liberté. Derrière leur guidon, ils goutent enfin à la vie ensauvagée, affranchie.Avant d'écrire Arsène Lupin, Maurice Leblanc se voulait disciple de Maupassant. Son récit est une ode à la campagne et à l'amour libéré. La nudité est une émancipation, et les plaisirs de la chair donnent des ailes.-
    LanguageFrançais
    PublisherSAGA Egmont
    Release dateMay 31, 2021
    ISBN9788726890976
    Voici des Ailes !
    Author

    Maurice Leblanc

    Maurice Leblanc was born in 1864 in Rouen. From a young age he dreamt of being a writer and in 1905, his early work caught the attention of Pierre Lafitte, editor of the popular magazine, Je Sais Tout. He commissioned Leblanc to write a detective story so Leblanc wrote 'The Arrest of Arsène Lupin' which proved hugely popular. His first collection of stories was published in book form in 1907 and he went on to write numerous stories and novels featuring Arsène Lupin. He died in 1941 in Perpignan.

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      Voici des Ailes ! - Maurice Leblanc

      Voici des Ailes !

      Image de couverture : Shutterstock

      Copyright © 1898, 2021 SAGA Egmont

      Tous droits réservés

      ISBN: 9788726890976

      1ère edition ebook

      Format: EPUB 3.0

      Aucune partie de cette publication ne peut être reproduite, stockée/archivée dans un système de récupération, ou transmise, sous quelque forme ou par quelque moyen que ce soit, sans l'accord écrit préalable de l'éditeur, ni être autrement diffusée sous une forme de reliure ou de couverture autre que dans laquelle il est publié et sans qu'une condition similaire ne soit imposée à l'acheteur ultérieur.

      Cet ouvrage est republié en tant que document historique. Il contient une utilisation contemporaine de la langue.

      www.sagaegmont.com

      Saga Egmont - une partie d'Egmont, www.egmont.com

      I

      Ils firent tous quatre, les uns derrière les autres, un large et prudent virage, ralentirent sur le gravier du jardin, et, tendant la jambe, se laissèrent tomber de côté. Accourus en hâte, des grooms et des valets de pied, couleur mastic, saisirent les machines.

      — Ne perdons pas de temps, s’écria Guillaume d’Arjols, je meurs de faim.

      Les deux dames gagnèrent le pavillon réservé aux membres féminins du cercle. Guillaume, après avoir commandé le déjeuner, emmena Pascal Fauvières jusqu’au garage où l’on remisait les bicyclettes.

      Il y avait là, rangés symétriquement comme des chevaux, à l’écurie une trentaine de ces petites bêtes nerveuses, toutes semblables en apparence et toutes, cependant, si différentes les unes des autres, chacune ayant sa vie propre, sa personnalité, sa vertu invisible et son invisible tare. Et campés devant elles, ils les examinaient aussi avec des regards et des gestes d’amateurs en arrêt devant un cheval qu’ils étudient solennellement, dont leur doigt dessine en l’air l’élégante croupe, et dont ils palpent le boulet comme s’ils lui tâtaient le pouls. Eux, ils exaltaient l’étroitesse des pédaliers, la rigidité des cadres, l’aspect à la fois lourd et léger des gros tubes, Les mots techniques abondaient.

      Ils arrivèrent à leurs machines. Guillaume souleva la sienne comme on soulève un paquet de plumes. Pascal demanda:

      — Combien pèse-t-elle?

      — Neuf trois cents, répondit-il orgueilleusement.

      Reposant à terre la roue directrice et se tenant sur une jambe, il actionna la pédale. Après un mouvement de rotation précipité, la vitesse s’atténua, peu à peu, les mailles de la chaîne se distinguèrent, l’élan s’en allait en mourant, agonisait, expira, et soudain la roue revint sur elle-même, fit quelques tours, s’arrêta de nouveau, et cela se reproduisit, en décroissant, une troisième et une quatrième fois. Alors Guillaume assiègea Pascal d’un regard si interrogateur que l’autre dut s’exécuter.

      — C’est admirable comme roulement.

      — Merveilleux, renchérit Guillaume.

      Fauvières éprouva sur-le-champ le besoin de formuler une critique.

      — Vous savez, ça n’est pas séduisant votre nouvelle position: l’année dernière vous étiez plié en deux, la tête entre les genoux, comme l’homme caoutchouc… Maintenant vous marchez avec un guidon d’américaine, le buste tout droit, en arrière même, les mains à hauteur des yeux. On a l’air de conduire un trotteur, ou bien de se tenir gravement aux cornes d’une vache.

      D’Arjols s’expliqua:

      — Mon cher, j’ai reconnu cette vérité: il faut avoir la position rationnelle. Or, sur la grand’route, en excursion, la position rationnelle, c’est d’être courbé. Ici, au Bois, c’est d’être assis confortablement. Et puis, il faut réagir contre les « scorchers ».

      Par protestation également contre les tenues lâchées, il portait un pantalon simplement relevé sur les bottines, une chemise de toile blanche et un col impitoyable. Cette correction lui permettait en outre de masquer des mollets trop grêles et une poitrine un peu exiguë, défauts qui le navraient dans son amour-propre de sportsman bien entrainé. La culotte, au contraire, les bas de laine, l’absence de gilet et la chemise de batiste qui se colle au torse, accusaient davantage la musculature puissante de Pascal.

      Ils continuèrent leur inspection et Pascal dit:

      — Comme c’est joli tout de même, cet instrument!

      — Tiens, tiens, s’écria Guillaume, vous qui trouviez cela si laid, il y a quelques années.

      — Oui, je trouvais cela très laid, et je crois que j’avais raison à cette époque-là. Les proportions manquaient de justesse, sans doute, L’instrument n’était pas strictement conforme à son usage. Il obligeait à une position vilaine, le guidon était immense, la tige de selle démesurée. On sentait l’hésitation, l’ébauche, le monstre. Tout cela s’est amélioré.

      La place des pédales indique l’effort vertical des jambes, les proportions sont exactes et, vraiment, il y a de la beauté dans ces lignes droites, une beauté simple, sobre, précise.

      — De la beauté… objecta Guillaume, un peu sceptique.

      — Pourquoi pas? La beauté d’une chose ne s’établit pas immédiatement. Elle naît d’abord de l’idée que cette chose s’adapte aussi parfaitement que possible à son but, puis de comparaisons, de souvenirs, jusqu’au jour où il apparaît une sorte de type idéal qui réunit toutes les conditions reconnues indispensables. Je crois que ce jour approche. Une esthétique commence à se dégager. C’est un plaisir d’art réel, une émotion neuve que de contempler ces jolies bêtes de courses dont tous les détails indiquent la double destinée. Y a-t-il rien qui évoque plus l’idée de vitesse que ces deux roues égales, aux rayons ténus et vibrants comme des nerfs, deux jambes sans commencement ni fin? Y a-t-il rien qui soit plus stable, plus solide d’aspect, que cette échine rigoureuse et nécessaire que tout cet appareil de muscles logiques? De cette double réalisation émane une: harmonie extrême, une grâce faite de force et de légèreté et, je l’affirme, une beauté spéciale, indiscutable, dont les lois pourraient s’exprimer déjà.

      Guillaume n’écoutait plus. Son ami s’oubliait ainsi parfois en des dissertations qui avaient le don de l’ennuyer profondément. Il avait pris le parti de n’y jamais répondre.

      Leurs femmes les rejoignirent. Elles portaient toutes deux des jupes de drap noir, courtes et

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