Propulsion Plasma: SpaceX peut-il utiliser la propulsion plasma avancée pour le vaisseau spatial ?
By Fouad Sabry
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Qu'est-ce que la propulsion plasma
Un vaisseau spatial SpaceX propulsé par des moteurs chimiques méthylox mettra jusqu'à six mois pour atteindre Mars. Sur Terre, l'exposition aux rayonnements est inférieure à 2,5 milliseiverts par an. À leur approche de Mars, les colons seront confrontés à des niveaux 300 fois plus élevés que cela. Pouvons-nous utiliser des technologies avancées de propulsion plasma supraconductrices pour réduire le temps à 30 jours ? Neutron Star Systems a développé un système de propulseur magnétoplasmadynamique amélioré qui utilise des électroaimants supraconducteurs à haute température en oxyde de cuivre et baryum de terres rares pour améliorer considérablement les performances de propulsion du plasma tout en consommant moins d'électricité. Cela pourrait être la voie de l'avenir pour la propulsion spatiale.
Techniquement, il existe deux types de systèmes de propulsion à savoir chimique et électrique selon les sources de carburant. Les propulseurs électrostatiques sont utilisés pour lancer de petits satellites en orbite terrestre basse qui sont capables de fournir une poussée pendant de longs intervalles de temps. Ces propulseurs consomment moins de carburant que les systèmes de propulsion chimique. Par conséquent, dans l'intérêt de la réduction des coûts, les scientifiques de l'espace sont intéressés à développer des propulseurs basés sur la technologie de propulsion électrique.
SpaceX peut-il utiliser la propulsion plasma avancée pour le vaisseau spatial ?
Comment vous en bénéficierez
(I) Insights et validations sur les sujets suivants :
Chapitre 1 : Moteur de propulsion à plasma
Chapitre 2 : Vol spatial
Chapitre 3 : Véhicule aérien électromagnétique sans ailes
Chapitre 4 : Propulsion d'engin spatial à propulsion électrique
Chapitre 5 : Propulseur ionique
Chapitre 6 : Stellarator
Chapitre 7 : Voile électrique
Chapitre 8 : MagBeam
Chapitre 9 : Propulsion d'engin spatial
Chapitre 10 : Système de propulsion électrique avancé
Chapitre 11 : Anti-gravité
Chapitre 12 : Gravité artificielle
(II) Répondre aux principales questions du public sur la propulsion plasmique.
(III) Exemples réels d'utilisation de la propulsion plasmique dans de nombreux domaines.
(IV) 17 annexes pour expliquer, brièvement, 266 technologie émergente dans chaque industrie pour avoir une compréhension complète à 360 degrés des technologies de propulsion plasma.
À qui s'adresse ce livre
Les professionnels, les étudiants de premier cycle et des cycles supérieurs, les passionnés, les amateurs et ceux qui souhaitent aller au-delà des connaissances ou des informations de base pour tout type de propulsion plasma.
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Book preview
Propulsion Plasma - Fouad Sabry
Plasma Propulsion
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1 – Machines intelligentes
2 – Interface cerveau-ordinateur
3 – Intelligence en essaim
4 – Véhicules autonomes
5 – Drones autonomes
6 – Robotique autonome
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8 – Robotique agricole
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10 – Viande cultivée
11 – Agriculture verticale
12 – Propulsion plasma
***
Série de The Author
Technologies émergentes en technologie de l’information
1 – Machines intelligentes
Technologies émergentes en neurosciences
1 – Interface cerveau-ordinateur
Technologies émergentes en robotique
1 – Intelligence en essaim
Technologies émergentes dans les objets autonomes
1 – Véhicules autonomes
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Technologies émergentes en agriculture
1 – Robotique agricole
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3 – Viande cultivée
4 – Agriculture verticale
Technologies émergentes dans l’espace
1 - Propulsion plasma
***
Un milliard de connaissances
Plasma Propulsion
SpaceX peut-il utiliser advanced plasma propulsion pour Starship ?
Fouad Sabry
Copyright
Plasma Propulsion Copyright © 2021 par Fouad Sabry. Tous droits réservés.
Tous droits réservés. Aucune partie de ce livre ne peut être reproduite sous quelque forme que ce soit ou par quelque moyen électronique ou mécanique que ce soit, y compris des systèmes de stockage et de récupération d’informations, sans l’autorisation écrite de l’auteur. La seule exception est par un réviseur, qui peut citer de courts extraits dans une revue.
Couverture conçue par Fouad Sabry.
Ce livre est une œuvre de fiction. Les noms, personnages, lieux et incidents sont soit des produits de l’imagination de l’auteur, soit sont utilisés de manière fictive. Toute ressemblance avec des personnes réelles, vivantes ou mortes, des événements ou des lieux est entièrement fortuite.
Bonus
Vous pouvez envoyer un e-mail à 1BKOfficial.Org+PlasmaPropulsion@gmail. com avec la ligne d’objet "Plasma Propulsion: SpaceX peut-il utiliser Advanced Plasma Propulsion pour Starship? « , ou cliquez simplement sur ce lien et cliquez sur envoyer sur votre client de messagerie, et vous recevrez un e-mail contenant les premiers chapitres de ce livre.
Fouad Sabry
Visitez le site Web de 1BK à l’adresse
www.1BKOfficial.org
Préface
Pourquoi ai-je écrit ce livre ?
L’histoire de l’écriture de ce livre a commencé en 1989, alors que j’étais étudiantàl’école secondaire des étudiants avancés.
C’est remarquablement comme les écoles STEM (science, technologie, ingénierie et mathématiques),qui sont maintenant disponibles dans de nombreux pays avancés.
STEM est un programme basé sur l’idée d’éduquer les étudiants dans quatre disciplines spécifiques - sciences, technologie, ingénierie et mathématiques - dans une approche interdisciplinaire et appliquée. Ce terme est généralement utilisé pour traiter d’une politique éducative ou d’un choix de programme d’études dans les écoles. Cela a des répercussions sur le développement de la main-d’œuvre, les préoccupations en matière de sécurité nationale et la politique d’immigration.
Il y avait un cours hebdomadaire dans la bibliothèque, où chaque étudiant est libre de choisir n’importe quel livre et de lire pendant 1 heure. L’objectif de la classe est d’encourager les élèves à lire des matières autres que le programme éducatif.
Dans la bibliothèque, alors que je regardais les livres sur les étagères, j’ai remarqué d’énormes livres, totalisant 5 000 pages en 5 parties. Le nom du livre est « L’Encyclopédie de la technologie », qui décrit tout ce qui nous entoure, duzéro absolu auxsemi-conducteurs,presquetoutes les technologies, à cette époque, ont été expliquées avec des illustrations colorées et des mots simples. J’ai commencé à lire l’encyclopédie,et bien sûr, je n’ai pas pu la terminer dans le cours hebdomadaire de 1 heure.
J’ai donc convaincu mon père d’acheter l’encyclopédie. Mon père a acheté tous les outils technologiques pour moi au début de ma vie, le premier ordinateur et la première encyclopédie technologique,et les deux ont un grand impact sur moi-même et ma carrière.
J’ai terminé toute l’encyclopédie pendant les mêmes vacances d’été de cette année, puis j’ai commencé à voir comment fonctionne l’univers et comment appliquer ces connaissances aux problèmes quotidiens.
Ma passion pour la technologie a commencé il y a plus de 30 ans et le voyage continue.
Ce livre fait partie de « L’Encyclopédiedestechnologies émergentes » qui est ma tentative de donner aux lecteurs la même expérience incroyable que j’ai eue quand j’étais au lycée, mais au lieu de technologies 20th ctury, je suis plus intéressé par les technologies émergentes du21ème siècle,les applications et les solutions industrielles.
« L’Encyclopédie des technologies émergentes » sera composée de 365 livres, chaque livre sera axé sur une seule technologie émergente. Vous pouvez lire la liste des technologies émergentes et leur catégorisation par industrie dans la partie « Coming Soon », à la fin du livre.
365 livres pour donner aux lecteurs la chance d’accroître leurs connaissances sur une seule technologie émergente chaque jour au cours d’une période d’un an.
***
Introduction
Comment ai-je écrit ce livre ?
Dans chaque livre de « L’Encyclopédie des technologies émergentes », j’essaie d’obtenir des informations de recherche instantanées et brutes, directement de l’esprit des gens,en essayant derépondre à leurs questions sur la technologie émergente.
Il y a 3 milliards de recherches Google chaque jour, et 20% d’entre elles n’ont jamais été vues auparavant. Ils sont comme une ligne directe vers les pensées desgens.
Parfois, c’est « Comment puis-je enlever le bourrage papier ». D’autres fois, ce sont les peurs déchirantes et les désirs secrets qu’ils n’oseraient jamais partager avec Google.
Dans ma quête pour découvrir une mine d’or inexploitée d’idées de contenu sur Plasma Propulsion« , j’utilise de nombreux outils pour écouter les données de saisie semi-automatique des moteurs de recherche commeGoogle, puis je lance rapidement toutes les phrases et questions utiles,les gens demandent autour du mot-clé
PlasmaPropulsion« .
C’est une mine d’or de perspicacité desgens, que je peux utiliser pour créer du contenu, des produits et des services frais et ultra-utiles. Les gens gentils,comme vous, veulent vraiment.
Les recherches de personnes sont l’ensemble de données le plus important jamais collecté sur la psychéhumaine. Par conséquent, ce livre est un produit en direct, et constamment mis à jour par de plus en plus de réponses pour de nouvelles questions sur "PlasmaPropulsion« , posées par des gens, tout comme vous et moi, s’interrogeant sur cette nouvelle technologie émergente et souhaitant en savoir plus à ce sujet.
L’approche pour écrire ce livre est d’obtenir un niveau plus profond de compréhension de la façon dont les gens recherchent autour de "PlasmaPropulsion« , révélant des questions et des requêtes que je ne penserais pasnécessairement du haut de ma tête,et répondant à ces questions avec des mots super faciles et digestibles, et de naviguer le livre autour d’une manière simple.
Donc, quand il s’agit d’écrire ce livre, j’ai veillé à ce qu’il soit aussi optimisé et ciblé que possible. Ce livre a pour butd’aider les gens à mieux comprendre et développer leurs connaissances sur la" PropulsionPlasma« . J’essaie de répondre le plus possible aux questions des gens et d’en montrer beaucoup plus.
C’est une façon fantastique et magnifique d’explorer les questions et les problèmes que les gensont et d’y répondre directement,et d’ajouter de la perspicacité, de la validation et de la créativité au contenu du livre – même des pitchs et des propositions. Le livre révèle des domaines riches, moins encombrés et parfois surprenants de demande derecherche que je n’atteindrait pas autrement. Il ne fait aucun doute que l’on s’attend à ce qu’il augmente les connaissances de l’esprit des lecteurs potentiels après avoir lu le livre en utilisant cette approche.
J’ai appliqué une approche unique pour rendre le contenu de ce livre toujours frais. Cette approche dépend de l’écoute de l’esprit des gens, en utilisant les outils d’écoute de recherche. Cette approche m’a aidé à :
Rencontrez les lecteurs exactement là où ils se trouvent, afin que je puisse créer un contenu pertinent qui touche une corde sensible et conduit à une meilleure compréhension du sujet.
Gardez le doigt fermement sur le pouls, afin que je puisse obtenir des mises à jour lorsque les gens parlent de cette technologie émergente de nouvelles façons, et surveiller les tendances au fil du temps.
Découvrir des trésors cachés de questions nécessite des réponses sur la technologie émergente pour découvrir des informations inattendues et des niches cachées qui renforcent la pertinence du contenu et lui donnent un avantage gagnant.
Arrêtez de perdre du temps sur les intuitions et les conjectures sur le contenu voulu par les lecteurs et remplissez le contenu du livre avec ce dont les gens ont besoin et dites adieu aux idées de contenu sans fin basées sur des spéculations.
Prenez des décisions solides et prenez moins de risquespour obtenir des sièges aux premières loges pour ce que les gens veulent lire et veulent savoir – en temps réel – et utilisez les données de recherche pour prendre des décisions audacieuses,sur les sujets à inclure et les sujets à exclure.
Rationalisez ma production de contenu pour identifier les idées de contenu sans avoir à passer au crible manuellement les opinions individuelles pour gagner des jours, voire des semaines de temps.
C’est merveilleux d’aider les gens à accroître leurs connaissances d’une manière simple en répondant simplement à leurs questions.
Je pense que l’approche de l’écriture de ce livre est unique car il rassemble et suit les questions importantes posées par les lecteurs sur les moteurs de recherche.
***
Remerciements
Écrire un livre est plus difficile que je ne le pensais et plus gratifiant que je n’aurais jamais pu l’imaginer. Rien de tout cela n’aurait été possible sans les travaux réalisés par des chercheurs prestigieux, et je tiens à souligner leurs efforts pour accroître les connaissances du public sur cette technologie émergente.
***
Dédicace
Pour les illuminés, ceux qui voient les choses différemment et qui veulent que le monde soit meilleur , ils n’aiment pas le statu quo ou l’État existant... Vous pouvez être trop en désaccord avec eux, et vous pouvez discuter avec eux encore plus, mais vous ne pouvez pas les ignorer, et vous ne pouvez pas les sous-estimer, parce qu’ils changent toujours les choses... ils poussent la race humaine vers l’avant, et tandis que certains peuvent les voir comme des fous ou des amateurs, d’autres voient des génies et des innovateurs, parce que ceux qui sont assez éclairés pour penser qu’ils peuvent changer le monde, sont ceux qui le font, et conduisent le peuple à l’illumination.
***
Épigraphe
Un vaisseau spatial SpaceX propulsé par des moteurs chimiques méthylox mettra jusqu’à six mois pour atteindre Mars. Sur Terre, l’exposition aux rayonnements est inférieure à 2,5 milliseiverts par an. Lors de leur approche de Mars, les colons seront confrontés à des niveaux 300 fois plus élevés que cela. Pouvons-nous utiliser des technologies de propulsion plasma avancées supraconductrices pour réduire le temps à 30 jours? Neutron Star Systems a développé un système de propulseur magnétoplasmadynamique amélioré qui utilise des électroaimants supraconducteurs à haute température d’oxyde de cuivre baryté de terres rares pour améliorer considérablement les performances de propulsion plasma tout en consommant moins d’électricité. Cela pourrait être la voie de l’avenir pour la propulsion des vols spatiaux.
***
Table des matières
Plasma Propulsion
Autres livres de The Author
Série de The Author
Plasma Propulsion
Copyright
Bonus
Préface
Introduction
Remerciements
Dédicace
Épigraphe
Table des matières
Chapitre 1 : Moteur de propulsion plasma
Chapitre 2 : Vol spatial
Chapitre 3 : Véhicule aérien électromagnétique sans ailes
Chapitre 4 : Propulsion électrique des engins spatiaux
Chapitre 5 : Propulseur ionique
Chapitre 6 : Stellarator
Chapitre 7 : Voile électrique
Chapitre 8 : MagBeam
Chapitre 9 : Propulsion des engins spatiaux
Chapitre 10 : Système avancé de propulsion électrique
Chapitre 11 : Anti-gravité
Chapitre 12 : Gravité artificielle
Épilogue
À propos de l’auteur
À venir
Annexes : Technologies émergentes dans chaque industrie
***
Chapitre 1 : Moteur de propulsion plasma
Background pattern Description automatically generatedUn propulseur pendant le tir d’essai
Rendu d’artiste du moteur plasma VASIMR
Un moteur de propulsion à plasma est un type de propulsion électrique qui utilise un plasma quasi neutre pour générer de la poussée. En revanche, les moteurs de propulseurs ioniques génèrent de la poussée en extrayant un courant ionique de la source de plasma et en l’accélérant à des vitesses élevées à l’aide de grilles / anodes. Ceux-ci viennent dans une variété de types (voir propulsion électrique). Cependant, dans la littérature scientifique, l’expression « propulseur à plasma » est parfois utilisée pour désigner les propulseurs qui sont normalement appelés « moteurs ioniques ».
Les fusées à plasma n’utilisent normalement pas de grilles à haute tension ou d’anodes / cathodes pour accélérer les particules chargées dans le plasma, mais utilisent plutôt des courants et des potentiels internes pour accélérer les ions, ce qui entraîne une vitesse d’échappement plus faible en raison de l’absence de tensions d’accélération élevées.
Il y a plusieurs avantages à utiliser ce type de propulseur. L’absence de réseaux à haute tension d’anode élimine un aspect limitant potentiel résultant de l’érosion ionique du réseau. L’échappement plasma est « quasi neutre », ce qui signifie qu’il contient un nombre égal d’ions positifs et d’électrons, ce qui permet une simple recombinaison ion-électron dans l’échappement pour neutraliser le panache d’échappement, éliminant ainsi la nécessité d’un pistolet à électrons (cathode creuse). En utilisant une antenne externe, un tel propulseur crée fréquemment le plasma source en utilisant la radiofréquence ou le rayonnement micro-ondes. Cette caractéristique, combinée à l’absence de cathodes creuses (qui sont sensibles à tous sauf aux gaz nobles), permet à ce propulseur d’être utilisé avec une large gamme de propulseurs, de l’argon aux mélanges d’air de dioxyde de carbone en passant par l’urine des astronautes.
Les moteurs plasma sont mieux adaptés aux missions interplanétaires.
De nombreuses agences spatiales, dont l’Agence spatiale européenne, l’Agence spatiale iranienne et l’Université nationale australienne, ont développé des systèmes de propulsion à plasma.
Histoire
Certains moteurs à plasma ont été utilisés dans des missions et ont connu un temps de vol actif. La NASA a collaboré avec Busek pour lancer le premier propulseur à effet hall à bord du satellite Tacsat-2 en 2011. Le propulseur a servi de système de propulsion principal pour le satellite. La même année, l’entreprise a lancé un autre propulseur à effet hall. L’Université de Wuhan a publié des recherches sur un jet de plasma en 2020.
Le VASIMR est développé par Ad Astra Rocket Company. Les générateurs RF de 200 kW nécessaires à l’ionisation du propergol sont fabriqués par la société canadienne Nautel. Certains tests de composants et études « Plasma Shoot » sont effectués dans un laboratoire au Libéria, au Costa Rica. Le Dr FranklinChang-Daz,ancien astronaute dela NASA, est en charge de ce projet (CRC-USA).
Costa Rican Aerospace Alliance a annoncé la création d’un soutien extérieur pour le VASIMR, qui sera installé à l’extérieur de la Station spatiale internationale. Cette étape du plan de test du VASIMR en orbite devait avoir lieu en 2016.
Avantages
La valeur d’impulsion spécifique(Isp)des moteurs à plasma est nettement supérieure à celle de la plupart des autres types de technologie de fusée. Le propulseur VASIMR peut être étranglé pour des impulsions supérieures à 12000 secondes, et les propulseurs à effet hall ont atteint 2000 secondes. Il s’agit d’une amélioration majeure par rapport aux carburants bipropulseurs chimiques standard, qui ont des impulsions spécifiques de 450 s. Les fusées à plasma à impulsion élevée peuvent atteindre des vitesses relativement élevées sur de longues périodes d’accélération. Selon l’ex-astronaute Franklin Chang-Diaz, le propulseur VASIMR peut transporter une charge utile vers Mars en aussi peu que 39 jours à une vitesse maximale de 34 miles par seconde (55 km / s).
Certains propulseurs à plasma, tels que le mini-hélicon,ont reçu des éloges pour leur facilité d’utilisation et leur efficacité. Leur théorie du fonctionnement est plutôt basique, et ils peuvent utiliser un certain nombre de gaz ou des combinaisons de gaz.
Ces qualités suggèrent que les propulseurs à plasma ont de la valeur pour de nombreux profils de mission.
Inconvénients
Le besoin en énergie est peut-être l’obstacle le plus important à la praticité des propulseurs à plasma. Par exemple, le moteur VX-200 utilise 200 kW de puissance électrique pour créer 5 N de poussée, ou 40 kW/N. Les réacteurs à fission peuvent être en mesure de répondre à ce besoin de puissance, mais la masse du réacteur (y compris les mécanismes de rejet de chaleur) peut être prohibitive.
L’érosion plasmatique est un autre problème. Pendant le fonctionnement, le plasma peut ablater thermiquement les parois de la cavité du propulseur et de la structure de support, ce qui entraîne une défaillance du système.
Les moteurs à plasma ne conviennent pas à l’orbite de lancement vers la Terre en raison de leur poussée extrêmement faible. Ces fusées ont une poussée maximale d’environ 2 livres en moyenne. Les propulseurs à plasma sont extrêmement efficaces dans l’espace, mais ils ne font rien pour compenser le coût des fusées chimiques en orbite.
Types de moteurs
Propulseurs à plasma Helicon
Les propulseurs à plasma Helicon utilisent des ondes électromagnétiques à basse fréquence (ondes Helicon), qui existent à l’intérieur du plasma lorsqu’il est exposé à un champ magnétique statique. Une antenne RF enroulée autour d’une chambre à gaz génère des ondes qui excitent le gaz, ce qui donne du plasma. Le plasma est déchargé à grande vitesse pour générer de la poussée via des schémas d’accélération qui nécessitent diverses combinaisons de champs électriques et magnétiques topologiques idéaux. Ils sont classés comme propulseurs sans électrode. Parce que ces propulseurs peuvent utiliser plusieurs propulseurs, ils sont bénéfiques pour les vols prolongés. Ils peuvent être créés en utilisant des matériaux peu coûteux tels qu’une bouteille de soda en verre.
Propulseurs magnétoplasmadynamiques
Les propulseurs magnétoplasmadynamiques (MPD) génèrent une poussée en utilisant la force de Lorentz (une force créée par l’interaction d’un champ magnétique et d’un courant électrique). En présence d’un champ magnétique, la charge électrique qui circule à travers le plasma le fait accélérer. La plupart des propulseurs à plasma pulsé dépendent de la force de Lorentz pour fonctionner.
Propulseurs inductifs pulsés
Les propulseurs inductifs pulsés (PIT) utilisent également la force de Lorentz pour générer de la poussée, mais ils n’utilisent pas d’électrodes, évitant ainsi l’érosion. Un champ magnétique fluctuant rapidement induit l’ionisation et les courants électriques dans le plasma.