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Aceleracin Centrpeta, Normal o Radial

El movimiento circular uniforme es un caso "especial", pues posee aceleracin. Esto parece una contradiccin, ya que se preguntar: Cmo un movimiento uniforme puede tener aceleracin? Hay aceleracin debido al cambio continuo de direccin del vector velocidad (tangencial o lineal) a lo largo de todo el movimiento.

La aceleracin es radial y dirigida hacia el centro de rotacin, de ah su nombre.

Frmulas:
v ac R
ac R
2

La magnitud de la aceleracin, expresada en funcin de la velocidad angular y el perodo es:

4 R ac T2
2

Ejemplos:
1. Un mvil animado de m.c.u. describe un ngulo de 2,25 rad ; en 1/6 de segundo. Si el radio de la circunferencia es de 40 cm. Calcular : a) Su rapidez angular. b) Su rapidez lineal. c) Su perodo. d) Su frecuencia. e) Su aceleracin centrpeta.
2. En 20 segundos la rapidez angular de un disco ha aumentado de 30 rad/seg a 90 rad/seg. Calcular : a) Su aceleracin angular. b) El ngulo girado. c)El nmero de revoluciones efectuadas. d) La aceleracin y la velocidad lineales de un punto de la periferia si el radio del disco es de 25 cm. e) La aceleracin centrpeta inicial y final de un punto del borde del disco.

Transmisin del Movimiento de Rotacin

POLEA - CORREA

Formado por dos ruedas acanaladas y una correa de goma. Se utiliza para transmitir movimiento entre dos ejes paralelos alejados dentro de la mquina. Ambas poleas giran en el mismo sentido. Si queremos cambiar el sentido de giro deberemos cruzar la correa. A la primera llamaremos motora y a la segunda movida. 1.- Sistema reductor de velocidad / aumenta par motor. 2.- Sistema multiplicador de velocidad / disminuye par motor. 3.- Inversor de giro (sistema con correas cruzadas). La velocidad lineal de los puntos de los bordes de las dos ruedas es la misma a causa de la correa;

La velocidad lineal de los puntos de los bordes de las dos ruedas es la misma a causa de la correa; v=a .Ra v=b .Rb
a .Ra=b .Rb

a / b=Rb / Ra

Este resultado nos indica que las velocidades angulares estn en razn inversa de los radios, de modo que si la rueda motora es mayor que la movida se aumenta la velocidad angular pero si es menor se disminuye.

Ruedas dentadas.
La velocidad lineal del punto de contacto debe ser la misma en ambas ruedas. Se aplica la ecuacin anterior.