SITUACION ACTUAL

NUMERO DE VIAJES POR MODO

20000000.0 18000000.0 16000000.0
13417548.0 17950736.0

14000000.0
12118295.0

personas/dia

12000000.0
10000000.0 8000000.0
6021550.0 9365000.0 10124659.0

12647761.0

Total Auto Taxi Publico

4041689.0 1853295.0 2358750.0 934139.0 1261286.0

6000000.0
5250000.0

4000000.0 2000000.0 .0
771550.0 448450.0 900000.0

1989

2004

2010

2025

NUMERO DE VIAJES POR MODO

Viajes por Modos 1989 2004
(personas/dia)

Auto 1,220,000 1,853,295

Taxi

Publico 5,250,000

Total 6,470,000 12,118,295

900,000

9,365,000

Viajes

2010
2025 2010/2004 2025/2004 2004

2,358,750
4,041,689 1.27 2.18 15.3% 17.6% 22.5%

934,139
1,261,286 1.04 1.4 7.4% 7.0% 7.0%

10,124,659
12,647,761 1.08 1.35 77.3% 75.5% 70.5%

13,417,548
17,950,736 1.11 1.48 100% 100% 100%

2010 2025

DEMANDA DE TRANSPORTE ACTUAL Y FUTURA

NUMERO DE PASAJEROS DIARIO

(en hora punta)
EVALUADA EL

2004

PROYECTADA AL

2025

Fuente: PLAN MAESTRO

N PASAJEROS y BUSES DE TRANSPORTE PUBLICO

*HORA PICO MAANA (HPM)

VOLUMEN DE TRANSITO

VIAS PRINCIPALES CON MAYOR VOLUMEN DE TRANSITO

Av. Javier Prado Av. Grau Carretera Central Panamericana Sur Evitamiento

Va Expresa
Av. Tpac Amaru Panamericana Norte Av. Faucett

*Por mencionar algunos.

*HORA PICO MAANA (HPM)

Plan Maestro de Transporte Urbano - 2004

CONDICIONES GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO

CONDICIONES GENERALES DEL TRANSPORTE PUBLICO

VELOCIDAD DE VIAJE (V.V.)

VIAS PRINCIPALES CON VELOCIDADES MENORES A LOS 20 KM/H

Av. Javier Prado Av. Grau Av. Aviacin Av. Brasil Av. Arequipa

*Por mencionar algunos.

VELOCIDAD DE VIAJE
VV < 17 KM/H VV < 20 KM/H

CUELLOS DE BOTELLA

VELOCIDAD DE VIAJE LLEGA A ESTAR POR DEBAJO DE 10 KM/H DURANTE H.P.M. Y H.P.T.
Av. Panamericana Norte Av. Panamericana Sur Av. Universitaria Plaza Grau rea Central Del Callao San Juan De Lurigancho

SITUACION ACTUAL DEL TRANSPORTE PUBLICO

EXISTEN 609 RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO AUTORIZADAS, DE LAS CUALES, 429 RUTAS PERTENECEN A LIMA Y 180 AL CALLAO.
*NMERO DE RUTAS Y EMPRESAS DE TRANSPORTE PBLICO EN LIMA METROPOLITANA

LIMA CALLAO TOTAL

NMERO DE RUTAS 429 180 609

FLOTA 25,500 8,500 34,000

GERENCIA DE TRANSPORTE URBANO MUNICIPALIDAD DE LIMA, 2010

EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO, DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS EN LAS VAS PRINCIPALES MS DEL 50% DE LOS AUTOS QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES. LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS CONDICIONES DE CONFORT

CARACTERISTICAS DEL TRANSPORTE EN EL TIEMPO

Rutas de Transporte Pblico
800 700 600 500 681 694 609

Vehculos de Transporte Pblico

40000
35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 10230 10438 29824 32554 34000

400
300 200 100 0 1973 1988 1998 Total Rutas 2004 2010 206 246

1973

1988

1998 Total Vehiculos

2004

2010

Porcentaje de Viajes Modo Pblico

090% 085% 085% 080% 075% 070% 065% 1973 1988 1998 2004 % Viajes en Modo Publico 072% 081% 082% 80 60 40 20 0 100

Tasa Motorizacin (por c/1000 hab.)

86 85

52.6

44.7

1973

1988

1998

2004

Tasa Motorizacion

TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009) POBLACIN DE LA CIUDAD

12000000.0 10689406.0 10000000.0 8482619.0 8000000.0 7823957.0

6000000.0

6038971.0

4000000.0

2000000.0

.0

Bogota

Lima
Poblacion

Rio de Janeiro

Santiago

TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)

Tasa Motorizacin
(c/. 1,000 hab.)
300 250 200

Tasa Mortalidad
(c/. 10,000 veh.)
8 7.5

241.6

7
6 5 146.7 5.6

150 100 50

124.5 83.5

4 3 2 1 2.8

3.6

Bogota

Lima

Rio de Janeiro

Santiago

Bogota

Lima

Rio de Janeiro

Santiago

Tasa Motorizacion

Tasa Mortalidad

No Incluye Metros y Trenes de cercania

ENTORNO

TASA MOTORIZACION EN AMERICA LATINA (2009)

Tasa de Motorizacin General
400

Tasa Motorizacin en Transporte Publico

30 26.9 25

363.1
350

349.9 315.7 308.7

348.6

300

271.8
250

268.7
241.6 218.8 219.3

271.4
20

200

15

150

149.9

12.4

146.7
10 8.2 6.1 6.1 5 4.7 4.5 3.1 4.7 3.4 3.2 3.2 7.3

100

83.5

2.6

3.6

50

23.2

Total Vehiculos

Total Privados

Total Publico

Total Publico

No Incluye Metros y Trenes de cercania

SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA

Monterrey Guadalajara Mxico D.F. Maracaibo Medelln Bogot Quito Recife Fortaleza Caracas Valencia San Juan

LIMA SE ENCUENTRA REZAGADA RESPECTO A SISTEMAS DE TRANSPORTE MASIVO

Lima (en construccin)

Brasilia Belo-Horizonte
Sao Paulo

Salvador

Ro de Janeiro Curitiba Porto Alegre

Leyenda
Metro Corredores de buses Trolebuses
Santiago

Buenos Aires

SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO EN AMERICA LATINA

CIUDADES DE MENOR ENVERGADURA, TAMAO Y COMPLEJIDAD CUENTAN CON SISTEMAS DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO

PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES RECORRERA 14 Km

METRO DE MEDELLIN QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES

METRO DE GUADALAJARA QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 1.6 MILLONES DE HABITANTES EN EL AREA URBANA

PROPUESTAS DE SOLUCION

SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Chosica hasta el Callao Lnea 3 (Este-Oeste) Desde AteVitarte hasta el Callao Lnea 4 (Sur-Norte) Desde San Miguel hasta Carabayllo Lnea 5 (Sur-Norte) Desde San Juan de Miraflores hasta Ancn Lnea 6 (Este-Oeste) Desde AteVitarte hasta el Bellavista Lnea 7 (Sur-Norte) Desde Chorrillos hasta Comas

33.80 Km. 29.00 Km. 28.10 Km. 24.60 Km. 26.60 Km. 24.40 Km. 24.20 Km.

Total: 190.80 Km.

Plan Maestro de Transporte Urbano - 2004

SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO

Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta Carabayllo

Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte hasta el Callao

Lnea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta San Juan de Lurigancho

Lnea 4 (Este-Oeste) Desde Sta. Anita hasta el Ventanilla

Lnea 5 (Sur-Norte) Desde Chorrillos hasta Miraflores

Estudio Complementario de la Red del Metro de Lima - AATE - 1998

COINCIDENCIAS DE AMBAS PROPUESTAS

SIMILITUD EN RECORRIDOS, PARTIDAS Y DESTINOS

Plan Maestro de Transporte Urbano Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho Estudio Complementario de la Red del Metro de Lima Lnea 1 (Sur-Norte) Desde Villa El Salvador hasta Carabayllo Lnea 3 (Sur-Norte) Desde Surco hasta San Juan de Lurigancho Lnea 4 (Este-Oeste) Desde Sta. Anita hasta el Ventanilla Lnea 2 (Este-Oeste) Desde Ate Vitarte hasta el Callao

Lnea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Callao Lnea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Bellavista

PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO

1. PLAN DE RACIONALIZACIN DE RUTAS 2. SISTEMA DE TRANSPORTE PBLICO MASIVO, EFICIENTE, CONFORTABLE Y SEGURO QUE PERMITA DESPLAZAR A MILLONES DE PASAJEROS POR DA, MINIMIZANDO EL TIEMPO DE VIAJE Y LOS COSTOS DE OPERACIONES
IMPLEMENTACIN DE LA TECNOLOGA FERROVIARIA PARA EL USO DE TRENES URBANOS Y/O METROS.
MODO TREN BUS TRONCAL BUS MICRO BUS COMBI N de Pasajeros por Flota 200 pers. x coche 85 pers. x veh 50 pers. x veh 25 pers. x veh 12 pers. x veh

CORREDORES SEGREGADOS DE ALTA CAPACIDAD (OPERADA POR BUSES ARTICULADOS)

N de coches por convoy 6 2 1 1 1 N de Pasajeros por convoy 1200 170 50 25 12

PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO

*MONTOS REFERENCIALES

SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA PRIORIZAR EL TRANSPORTE PBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIN URBANA.
REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE. REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL REA DE INFLUENCIA REORDENAR DE UNIDADES DE TRANSPORTE AHORRO EN COMBUSTIBLE FSILES. REDUCCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO.

REDUCCIN DE EMISIONES DE CO2 Y POR ENDE DE LA CONTAMINACIN AMBIENTAL Y ENFERMEDADES CONSECUENTES.

CONTRIBUIR A QUE LIMA SE CONVIERTA EN UN ESPACIO ECONMICAMENTE MS COMPETITIVO.

EL TREN ELECTRICO

EL TREN ELECTRICO
EL TREN EN ESTA PRIMERA ETAPA SURGE COMO INICIO DE LA IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO, VIA METROS Y CONJUNTAMENTE CON LOS COSAC TIENEN COMO FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA.

San Juan de Lurigancho

Av. Grau

LINEA 1 : TRAMO VILLA EL SALVADOR AV. GRAU

El Agustino San Luis San Borja Villa Maria del Triunfo

Villa El Salvador

LINEA 1 - AL DETALLE

16 ESTACIONES / 22.33 Km

PROYECCION 11.70 Km 10 ESTACIONES NUEVAS

TRAMO EN CONSTRUCCION 12.33 Km 9 ESTACIONES NUEVAS

TRAMO EXISTENTE 9.80 Km 7 ESTACIONES EXISTENTES

DISTRITOS EN EL RECORRIDO
CERCADO DE LIMA

Estimado de Pasajeros Diario: 200,000

SAN LUIS SAN BORJA

LA VICTORIA

SURQUILLO

SURCO

SAN JUAN DE MIRAFLORES

VILLA MARIA

VILLA EL
SALVADOR

ESTRATEGIA DE EJECUCION DEL PROYECTO

PRIMERA ETAPA CONTRUCCION DE OBRAS CIVILES Y ELECTROMECANICAS

SEGUNDA ETAPA OPERACIN, SUMINISTRO DE MATERIAL RODANTE Y MANTENIMIENTO.

MTC AATE
EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECNICAS PARA PONER EN OPERACIN EL MATERIAL RODANTE EXISTENTE.

PROINVERSION
CONCESIONAR LA ETAPA DE OPERACIN, SUMINISTRO DEL MATERIAL RODANTE FALTANTE Y MANTENIMIENTO

LINEA 1: Tramo VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU NIVEL DE SERVICIO ESPERADO

. VIADUCTO

22.33 KM
16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevacin). Tipo METRO, Long. = 108 m/tren, 6 Coches/tren. 200 Pasajeros/Coche 1200 Pasajeros/Tren. (6pax/m2) 13 Trenes en operacin + 2 Trenes de Contingencia 40 Km/hora (comercial promedio). 27 minutos Mximo 6 minutos en horario de mayor demanda. 0% Gases Contaminantes

. No. ESTACIONES : . TRENES . CAPACIDAD . No. TRENES . VELOCIDAD . TIEMPO VIAJE . INTERVALO : : : : : :

. CONTAMINACIN :

CONTRATO DE OBRA Y SUPERVISION

DU 032 - 2009
CONCURSO OFERTA BAJO EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS
MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL. SIMPLIFICA PLAZOS PARA LA EJECUCION FISICA DE UN PROYECTO.

CONTEMPLA:
o o

CONCURSO OFERTA: ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCION DE OBRA PRECIOS UNITARIOS: TRABAJOS REALMENTE EJECUTADOS

ESTABLECIENDO COMBINACION DE PROCEDIMIENTOS CLASICOS Y EN LO NO REGULADO SERA

DE APLICACIN DE LA LEY DE CONTRATACIONES DEL ESTADO Y SU REGLAMENTO.

EL EXPEDIENTE TECNICO DE 1986 TIENE UTILIDAD BASICAMENTE DE DOCUMENTO TECNICO DE

REFERENCIA, DEBIDO A NUEVOS DISEOS Y TECNOLOGIA CONSTRUCTIVA ACTUAL.

PROCESO DE SELECCIN EJECUCION

CONTRATO DE EJECUCION: N 146-2009-MTC/20

Buena PRO Contratista Plazo de Ejecucin Inicio Termino

: 02 de Diciembre 2009 : CONSORCIO TREN ELCTRICO LIMA (Odebrecht GyM) : 18 Meses : 05 de Enero 2010 : 28 de Junio del 2010

Monto de Contrato : US $ 410205, 001.38

PROCESO DE SELECCIN SUPERVISION

CONTRATO DE SUPERVISION: N 118-2009-MTC/20

Buena PRO Supervisor Monto de Contrato Inicio Plazo de Prestacin

: 23 de Octubre 2009 : Consorcio CESEL POYRY : US $ 13386,258.32 : 05 de Enero 2010 : 21 meses (18 obra + 3 liquidacin)

TRAMO CONSTRUIDO

PATIO TALLER

EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA DIFERENTES INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN ELECTRICO. TIENE UNA EXTENSIN DE 14.5 HECTREAS, DISTRIBUIDAS EN DOS NIVELES. SE ENCUENTRA UBICADO EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE VILLA EL SALVADOR.

PATIO TALLER

2 1. EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO 2. LINEA DE CONTACTO 3. SUBESTACION DE TRANSFORMACION 60/20 KV

PATIO TALLER

SE DISPONE DE 32 COCHES (5 TRENES + 1 TREN DE CONTINGENCIA)

VIADUCTO
VIADUCTO DE 9.2 KILMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR Y SAN JUAN DE MIRAFLORES. HASTA EL KILMETRO 7.8, EL VIADUCTO ES EN SUPERFICIE Y LUEGO CONTINA EN ELEVADO. EST EQUIPADO DESDE EL KILMETRO -0.6 HASTA EL KILMETRO 9.8.

7 ESTACIONES DE PASAJEROS EXISTENTES

TRAMO EN CONSTRUCCION

TRAMO EN CONSTRUCCION

RESUMEN
CONSTRUIR EL VIADUCT0 DE 12.33 KILMETROS ENTRE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y CERCADO DE LIMA (ESTACIN ATOCONGO - ESTACIN GRAU). CONSTRUIR 09 ESTACIONES: JORGE CHVEZ, AYACUCHO, LOS CABITOS, PRIMAVERA, SAN BORJA, JAVIER PRADO, NICOLS ARRIOLA, GAMARRA Y GRAU UBICADAS EN PROMEDIO CADA 1,2 KILMETROS. REACONDICIONAR Y MODERNIZAR DEL SECTOR ESTACIN VILLA EL SALVADOR ESTACIN ATOCONGO INCLUYENDO LAS INSTALACIONES DEL PATIO CENTRAL UBICADAS EN VILLA EL SALVADOR REACONDICIONAMIENTO Y MODERNIZACIN DEL MATERIAL RODANTE EXISTENTE

VA FRREA
Colocacin de la va frrea en 12.28 km. de viaducto

Equipos a utilizar para los trabajos en la va frrea

SISTEMAS ELECTROMECNICOS
Lnea de contacto Catenaria Sistema de Alimentacin elctrica

Sistema de sealizacin

Sistema de mando Centralizado

Sistema de telecomunicaciones

Control de pasajeros

ADECUACIN DE MATERIAL RODANTE

5 trenes de 6 vagones cada uno y material rodante auxiliar

Control de puertas de acceso. Comunicacin visual. Aire acondicionado. Adecuaciones.

TRAMO EN CONSTRUCCIN

SURCO

Av. Aviacin
SURQUILLO

ATOCONGO

LEYENDA
TRAMO CONSTRUIDO
TRAMO SEMI CONSTRUIDO

TRAMO CONSTRUCCIN PARCIAL TRAMO SEMI CONSTRUIDO TRAMO CONSTRUIDO TRAMO NUEVO

TRAMO CONSTRUCCIN PARCIAL

TRAMO NUEVO

Tramo Construido (1.64 km) Tramo Semi Construido (1.55 km)

valo Arriola

SAN BORJA

SAN LUIS

LA VICTORIA
GRAU

Tramo Construccin Parcial (1.62 km) Tramo Nuevo (7.76 km)

AVANCE DE OBRAS

Secuencia Constructiva
Vigas Tipo I

Neopreno
(apoyo)

Cabezal

Columna

Zapata

Restriccin Ssmica

Losa

Prelosa

Borde Tpico

Canaletas de cables

Rieles Durmientes Balasto

Catenaria

AV. TOMAS MARSANO

AV. TOMAS MARSANO

AV. TOMAS MARSANO

VALO LOS CABITOS

AV. AVIACION

AV. AVIACION

VALO ARRIOLA

AV.AVIACION (Mercado Mayorista)

ESTACION JORGE CHAVEZ

REACONDICIONAMIENTO MATERIAL RODANTE

RESUMEN DE AVANCES EN VIADUCTO

AL 06 DE OCTUBRE DEL 2010

VIADUCTO
Actividad Total Und Avance Actividad Total Und Avance

Zapatas
Excavacin Armadura Vaciado Concreto Pilares Armadura Izaje Vaciado Concreto Cabezales Armadura Vaciado Concreto

355

und
323 315 313

Vigas
Montaje de Vigas Pre Losas Montaje de Pre Losas Tableros

1,858

und
1,116

21,559 und 12,455 9,159 10,709 12,349 ml 4,829 ml 5,840 ml 4,387 4,135 3,459

355

und

313
313

Vaciado de Tableros Borde Tipico Montaje de Parapetos Via Ferrea 1 Capa de Balastro Colocacin Durmientes Colocacin Rieles

302
417 und 353 349

PLANTA DE PREFABRICADOS La Videna

PLANTA DE PRE FABRICADOS

SURCO

Av. Aviacin
SURQUILLO

PLANTA DE PRE FABRICADOS

BIBLIOTECA NACIONAL

OVALO ARRIOLA

HOSPITAL DOS DE MAYO

SAN BORJA

MUSEO DE LA NACION

PLANTA DE PRE SAN LUIS FABRICADOS LA VICTORIA

PLANTA DE PRE FABRICADOS

1.- Fabricacin de Vigas 1.20 m

3 1

2.- Fabricacin de Vigas 1.80 m

3.- Fabricacin de Prelosas

2

4.- Fabricacin de Bordes Tpicos

RESUMEN DE AVANCES EN PLANTA DE PREFABRICADOS

AL 06 DE OCTUBRE DEL 2010

PLANTA DE PREFABRICADOS - Videna Actividad VIGAS DE 10.00 a 20.00ml Armadura Vaciado Concreto VIGAS DE 21.00 a 30.00ml Armadura Vaciado Concreto VIGAS DE 31.00 a 35.00ml Armadura Vaciado Concreto LOSAS PRE-FABRICADAS Armadura Vaciado Concreto BORDES TIPICOS Armadura Vaciado Concreto Total 1,532 Und und Avance 1,191 1,169 224 und 120 120 102 und

64 64
21,559 und

13,916 13,796
8,568 und 3,786 3,756

INTERFERENCIAS

INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PBLICOS

ELECTRICIDAD

AGUA Y DESAGE

GAS

TELEFONA

FIBRA PTICA

TV

EXPROPIACION DE TERRENOS

11 predios afectados 3,234.30 m2 de rea a expropiar 4,284.05 m2 de rea a demoler Costo Total: S/. 6.3 millones

PLAN DE DESVO DE TRNSITO

MIRAFLORES

SURQUILLO

SAN BORJA SANTIAGO DE SURCO

LA VICTORIA

CERCADO DE LIMA

LEYENDA
Transporte Pblico Transporte Privado

SAN LUIS

Estacin de Pasajeros

PLAN DE COMUNICACIN VIAL

Paneles Informativos

Centros de Informacin

Notas de Prensa y Suplementos

Empadronamiento

Dpticos y trpticos

Convocatoria Medios de Prensa

ESTRATEGIAS DE COMUNICACIN
Visitas

Presidente de la Repblica

Ministro de Transportes

Congresistas

Alcaldes

Vecinos de Surco

Alumnos de universidades

ESTACION DE PASAJEROS

9 NUEVAS ESTACIONES

JORGE CHVEZ

ANGAMOS

SURCO
CABITOS AYACUCHO ATOCONGO

Av. Aviacin
SURQUILLO

Estaciones
LEYENDA MDO. MAYORISTA JAVIER PRADO
valo Arriola Ruta del tren Estaciones existentes Estaciones nuevas

09

SAN BORJA

NICOLS ARRIOLA

SAN BORJA

SAN LUIS

LA VICTORIA
GRAU

ESTACIN DE PASAJEROS VILLA MARIA

SITUACIN ACTUAL PROYECTO ESTACIN DE PASAJEROS

ESTACIONES DE PASAJEROS NUEVAS - Caractersticas

09 Estaciones de pasajeros nuevas,
proyectadas en 2 niveles:
2do nivel: ZONA DE ANDENES

1er nivel: ACCESO Y AMBIENTES PUBLICOS Y PRIVADOS

Facilidades para discapacitados

Av. Aviacin

LEYENDA
Piso podo tctil para personas con discapacidad.

Ingreso

Ascensores para discapacitados. Torniquete para discapacitados. SS.HH. para discapacitados.

Estacin de Pasajeros Tpica

VISTAS FINALES

VISTAS FINALES

VISTAS FINALES

VISTAS FINALES

PROCESO DE CONCESION

LINEA 1: Tramo VILLA EL SALVADOR - AV. GRAU PROCESO DE SELECCION

2 Convocatoria del Concurso de Proyectos Integrales Concesin de la - Lnea 1 Tramo: Villa El Salvador - Avenida Grau

Sexto proyecto de Contrato de Concesin: 22 de setiembre 2010.

Sugerencias al Sexto proyecto: Hasta el 30 de setiembre 2010.

Entrega Primer Sobre

: 13 de Octubre

Entrega de 2do y 3er Sobre

Apertura y Resultados Sobre 2 y 3

: 29 de Noviembre*
: 01 de Diciembre*

(*) Fechas Tentativas

San Juan de Lurigancho

Av. Grau

LINEA 1 : TRAMO 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

El Agustino San Luis San Borja Villa Maria del Triunfo

Villa El Salvador

LINEA 1
VILLA EL SALVADOR SAN JUAN DE LURIGANCHO

Inicio de Tramo 2

33.80 Km.

LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

NIVEL FINAL DE SERVICIO ESPERADO

. 33.800 km total de viaducto

(100% seguro y exclusivo, con sensores electrnicos y sin intersecciones a nivel) 80 km/h (velocidad mxima)

40 km/h (velocidad comercial, incluyendo el tiempo en las paradas)

45 minutos (entre la estacin Villa El Salvador y la estacin Bayovar) 0% de gases contaminantes (fuente de poder: energa elctrica) 5 minutos como mximo entre trenes (100 % puntual, frecuencia de los trenes controlada por relojes satelitales) 26 modernas Estaciones (100% seguras, con aforo para 3,000 personas) 1 patio taller + 1 patio de maniobras (talleres de mantenimiento y puesto central de operaciones) El derecho de va para la prolongacin del tren por San Juan de Lurigancho se encuentra aprobado mediante ordenanzas 975 y 1101

LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

ESTUDIOS Y PLANES
EJECUTADOS
ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERA PARA EL TRAMO 2

Estudios de Topografa y Geodesia (Finalizados en Agosto 2010)

Estudios de Geologa, Geotecnia y Suelos (Finalizados en Agosto 2010) Estudios de Hidrologa e Hidrulica (Finalizados en Agosto 2010) EN EJECUCION

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PARA EL TRAMO 2(a Octubre 2010)

DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION: ESTUDIO DE RACIONALIZACION DE RUTAS DE TRANSPORTE PUBLICO (Lnea 1 VES SJL) INICIO SETIEMBRE 2010 (150 das) ESTUDIO DE MITIGACION DEL IMPACTO SOCIAL - CHATARREO (Lnea 1 VES SJL) INICIO ENERO 2011 (150 das)

LINEA 1: Tramo 2 Av. GRAU SAN JUAN DE LURIGANCHO

ESTUDIOS Y PLANES
DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION:
Supervisin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San Juan de Lurigancho Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)

Elaboracin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San Juan de Lurigancho Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)

www.aate.gob.pe

SISTEMA ELECTRICO DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO