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14000000.0
12118295.0
personas/dia
12000000.0
10000000.0 8000000.0
6021550.0 9365000.0 10124659.0
12647761.0
6000000.0
5250000.0
4000000.0 2000000.0 .0
771550.0 448450.0 900000.0
1989
2004
2010
2025
Taxi
Publico 5,250,000
900,000
9,365,000
Viajes
2010
2025 2010/2004 2025/2004 2004
2,358,750
4,041,689 1.27 2.18 15.3% 17.6% 22.5%
934,139
1,261,286 1.04 1.4 7.4% 7.0% 7.0%
10,124,659
12,647,761 1.08 1.35 77.3% 75.5% 70.5%
13,417,548
17,950,736 1.11 1.48 100% 100% 100%
2010 2025
2004
PROYECTADA AL
2025
VOLUMEN DE TRANSITO
Va Expresa
Av. Tpac Amaru Panamericana Norte Av. Faucett
CUELLOS DE BOTELLA
VELOCIDAD DE VIAJE LLEGA A ESTAR POR DEBAJO DE 10 KM/H DURANTE H.P.M. Y H.P.T.
Av. Panamericana Norte Av. Panamericana Sur Av. Universitaria Plaza Grau rea Central Del Callao San Juan De Lurigancho
EXISTE UN EXCESO DE RUTAS DE TRANSPORTE PBLICO, DISEMINADAS EN EXTENSOS Y SINUOSOS RECORRIDOS EN LAS VAS PRINCIPALES MS DEL 50% DE LOS AUTOS QUE CIRCULAN SON TAXIS FORMALES E INFORMALES. LAS CONDICIONES EN QUE VIAJAN LOS USUARIOS ES DEPLORABLE, PELIGROSA Y CON LAS MINIMAS CONDICIONES DE CONFORT
400
300 200 100 0 1973 1988 1998 Total Rutas 2004 2010 206 246
1973
1988
2004
2010
52.6
44.7
1973
1988
1998
2004
Tasa Motorizacion
6000000.0
6038971.0
4000000.0
2000000.0
.0
Bogota
Lima
Poblacion
Rio de Janeiro
Santiago
Tasa Motorizacin
(c/. 1,000 hab.)
300 250 200
Tasa Mortalidad
(c/. 10,000 veh.)
8 7.5
241.6
7
6 5 146.7 5.6
150 100 50
124.5 83.5
4 3 2 1 2.8
3.6
Bogota
Lima
Rio de Janeiro
Santiago
Bogota
Lima
Rio de Janeiro
Santiago
Tasa Motorizacion
Tasa Mortalidad
ENTORNO
363.1
350
348.6
300
271.8
250
268.7
241.6 218.8 219.3
271.4
20
200
15
150
149.9
12.4
146.7
10 8.2 6.1 6.1 5 4.7 4.5 3.1 4.7 3.4 3.2 3.2 7.3
100
83.5
2.6
3.6
50
23.2
Total Vehiculos
Total Privados
Total Publico
Total Publico
Monterrey Guadalajara Mxico D.F. Maracaibo Medelln Bogot Quito Recife Fortaleza Caracas Valencia San Juan
Brasilia Belo-Horizonte
Sao Paulo
Salvador
Leyenda
Metro Corredores de buses Trolebuses
Santiago
Buenos Aires
PRIMERA LINEA DE METRO DE SANTO DOMINGO QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 2.2 MILLONES DE HABITANTES RECORRERA 14 Km
METRO DE GUADALAJARA QUE SIRVE A UNA POBLACION DE 1.6 MILLONES DE HABITANTES EN EL AREA URBANA
PROPUESTAS DE SOLUCION
33.80 Km. 29.00 Km. 28.10 Km. 24.60 Km. 26.60 Km. 24.40 Km. 24.20 Km.
Lnea 3 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Callao Lnea 6 (Este-Oeste) Desde Ate-Vitarte hasta el Bellavista
*MONTOS REFERENCIALES
SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO DE LIMA Y CALLAO BENEFICIOS DE LA IMPLEMENTACION DE LA PROPUESTA PRIORIZAR EL TRANSPORTE PBLICO COMO SISTEMA DE MOVILIZACIN URBANA.
REDUCIR EL TIEMPO DE VIAJE. REORDENAMIENTO DEL TRANSPORTE URBANO DENTRO DEL REA DE INFLUENCIA REORDENAR DE UNIDADES DE TRANSPORTE AHORRO EN COMBUSTIBLE FSILES. REDUCCIN DE ACCIDENTES DE TRNSITO.
EL TREN ELECTRICO
EL TREN ELECTRICO
EL TREN EN ESTA PRIMERA ETAPA SURGE COMO INICIO DE LA IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO, VIA METROS Y CONJUNTAMENTE CON LOS COSAC TIENEN COMO FIN DE SOLUCIONAR DE MANERA PROGRESIVA LOS PROBLEMAS DE TRANSPORTE URBANO QUE ENFRENTAN LOS PASAJEROS DE LIMA METROPOLITANA.
Av. Grau
Villa El Salvador
LINEA 1 - AL DETALLE
16 ESTACIONES / 22.33 Km
DISTRITOS EN EL RECORRIDO
CERCADO DE LIMA
LA VICTORIA
SURQUILLO
SURCO
VILLA MARIA
VILLA EL
SALVADOR
MTC AATE
EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES Y ELECTROMECNICAS PARA PONER EN OPERACIN EL MATERIAL RODANTE EXISTENTE.
PROINVERSION
CONCESIONAR LA ETAPA DE OPERACIN, SUMINISTRO DEL MATERIAL RODANTE FALTANTE Y MANTENIMIENTO
22.33 KM
16 Estaciones (6 en Superficie y 10 en elevacin). Tipo METRO, Long. = 108 m/tren, 6 Coches/tren. 200 Pasajeros/Coche 1200 Pasajeros/Tren. (6pax/m2) 13 Trenes en operacin + 2 Trenes de Contingencia 40 Km/hora (comercial promedio). 27 minutos Mximo 6 minutos en horario de mayor demanda. 0% Gases Contaminantes
. No. ESTACIONES : . TRENES . CAPACIDAD . No. TRENES . VELOCIDAD . TIEMPO VIAJE . INTERVALO : : : : : :
. CONTAMINACIN :
DU 032 - 2009
CONCURSO OFERTA BAJO EL SISTEMA DE PRECIOS UNITARIOS
MODALIDAD DE EJECUCION CONTRACTUAL. SIMPLIFICA PLAZOS PARA LA EJECUCION FISICA DE UN PROYECTO.
CONTEMPLA:
o o
CONCURSO OFERTA: ESTUDIO DEFINITIVO Y EJECUCION DE OBRA PRECIOS UNITARIOS: TRABAJOS REALMENTE EJECUTADOS
: 02 de Diciembre 2009 : CONSORCIO TREN ELCTRICO LIMA (Odebrecht GyM) : 18 Meses : 05 de Enero 2010 : 28 de Junio del 2010
: 23 de Octubre 2009 : Consorcio CESEL POYRY : US $ 13386,258.32 : 05 de Enero 2010 : 21 meses (18 obra + 3 liquidacin)
TRAMO CONSTRUIDO
PATIO TALLER
EL PATIO TALLER DE VILLA EL SALVADOR ES UN COMPLEJO QUE ALBERGA DIFERENTES INSTALACIONES DE SERVICIO DEL TREN ELECTRICO. TIENE UNA EXTENSIN DE 14.5 HECTREAS, DISTRIBUIDAS EN DOS NIVELES. SE ENCUENTRA UBICADO EN EL PARQUE INDUSTRIAL DE VILLA EL SALVADOR.
PATIO TALLER
PATIO TALLER
VIADUCTO
VIADUCTO DE 9.2 KILMETROS ENTRE EL DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR Y SAN JUAN DE MIRAFLORES. HASTA EL KILMETRO 7.8, EL VIADUCTO ES EN SUPERFICIE Y LUEGO CONTINA EN ELEVADO. EST EQUIPADO DESDE EL KILMETRO -0.6 HASTA EL KILMETRO 9.8.
TRAMO EN CONSTRUCCION
TRAMO EN CONSTRUCCION
RESUMEN
CONSTRUIR EL VIADUCT0 DE 12.33 KILMETROS ENTRE SAN JUAN DE MIRAFLORES Y CERCADO DE LIMA (ESTACIN ATOCONGO - ESTACIN GRAU). CONSTRUIR 09 ESTACIONES: JORGE CHVEZ, AYACUCHO, LOS CABITOS, PRIMAVERA, SAN BORJA, JAVIER PRADO, NICOLS ARRIOLA, GAMARRA Y GRAU UBICADAS EN PROMEDIO CADA 1,2 KILMETROS. REACONDICIONAR Y MODERNIZAR DEL SECTOR ESTACIN VILLA EL SALVADOR ESTACIN ATOCONGO INCLUYENDO LAS INSTALACIONES DEL PATIO CENTRAL UBICADAS EN VILLA EL SALVADOR REACONDICIONAMIENTO Y MODERNIZACIN DEL MATERIAL RODANTE EXISTENTE
VA FRREA
Colocacin de la va frrea en 12.28 km. de viaducto
SISTEMAS ELECTROMECNICOS
Lnea de contacto Catenaria Sistema de Alimentacin elctrica
Sistema de sealizacin
Sistema de telecomunicaciones
Control de pasajeros
TRAMO EN CONSTRUCCIN
SURCO
Av. Aviacin
SURQUILLO
ATOCONGO
LEYENDA
TRAMO CONSTRUIDO
TRAMO SEMI CONSTRUIDO
TRAMO CONSTRUCCIN PARCIAL TRAMO SEMI CONSTRUIDO TRAMO CONSTRUIDO TRAMO NUEVO
TRAMO NUEVO
valo Arriola
SAN BORJA
SAN LUIS
LA VICTORIA
GRAU
AVANCE DE OBRAS
Secuencia Constructiva
Vigas Tipo I
Neopreno
(apoyo)
Cabezal
Columna
Zapata
Restriccin Ssmica
Losa
Prelosa
Borde Tpico
Canaletas de cables
Catenaria
AV. AVIACION
AV. AVIACION
VALO ARRIOLA
VIADUCTO
Actividad Total Und Avance Actividad Total Und Avance
Zapatas
Excavacin Armadura Vaciado Concreto Pilares Armadura Izaje Vaciado Concreto Cabezales Armadura Vaciado Concreto
355
und
323 315 313
Vigas
Montaje de Vigas Pre Losas Montaje de Pre Losas Tableros
1,858
und
1,116
21,559 und 12,455 9,159 10,709 12,349 ml 4,829 ml 5,840 ml 4,387 4,135 3,459
355
und
313
313
Vaciado de Tableros Borde Tipico Montaje de Parapetos Via Ferrea 1 Capa de Balastro Colocacin Durmientes Colocacin Rieles
302
417 und 353 349
SURCO
Av. Aviacin
SURQUILLO
BIBLIOTECA NACIONAL
OVALO ARRIOLA
SAN BORJA
MUSEO DE LA NACION
3 1
PLANTA DE PREFABRICADOS - Videna Actividad VIGAS DE 10.00 a 20.00ml Armadura Vaciado Concreto VIGAS DE 21.00 a 30.00ml Armadura Vaciado Concreto VIGAS DE 31.00 a 35.00ml Armadura Vaciado Concreto LOSAS PRE-FABRICADAS Armadura Vaciado Concreto BORDES TIPICOS Armadura Vaciado Concreto Total 1,532 Und und Avance 1,191 1,169 224 und 120 120 102 und
64 64
21,559 und
13,916 13,796
8,568 und 3,786 3,756
INTERFERENCIAS
ELECTRICIDAD
AGUA Y DESAGE
GAS
TELEFONA
FIBRA PTICA
TV
EXPROPIACION DE TERRENOS
11 predios afectados 3,234.30 m2 de rea a expropiar 4,284.05 m2 de rea a demoler Costo Total: S/. 6.3 millones
SURQUILLO
LA VICTORIA
CERCADO DE LIMA
LEYENDA
Transporte Pblico Transporte Privado
SAN LUIS
Estacin de Pasajeros
Paneles Informativos
Centros de Informacin
Empadronamiento
Dpticos y trpticos
ESTRATEGIAS DE COMUNICACIN
Visitas
Presidente de la Repblica
Ministro de Transportes
Congresistas
Alcaldes
Vecinos de Surco
Alumnos de universidades
ESTACION DE PASAJEROS
9 NUEVAS ESTACIONES
JORGE CHVEZ
ANGAMOS
SURCO
CABITOS AYACUCHO ATOCONGO
Av. Aviacin
SURQUILLO
Estaciones
LEYENDA MDO. MAYORISTA JAVIER PRADO
valo Arriola Ruta del tren Estaciones existentes Estaciones nuevas
09
SAN BORJA
NICOLS ARRIOLA
SAN BORJA
SAN LUIS
LA VICTORIA
GRAU
Av. Aviacin
LEYENDA
Piso podo tctil para personas con discapacidad.
Ingreso
VISTAS FINALES
VISTAS FINALES
VISTAS FINALES
VISTAS FINALES
PROCESO DE CONCESION
: 13 de Octubre
: 29 de Noviembre*
: 01 de Diciembre*
Av. Grau
Villa El Salvador
LINEA 1
VILLA EL SALVADOR SAN JUAN DE LURIGANCHO
Inicio de Tramo 2
33.80 Km.
(100% seguro y exclusivo, con sensores electrnicos y sin intersecciones a nivel) 80 km/h (velocidad mxima)
ESTUDIOS Y PLANES
EJECUTADOS
ESTUDIOS BASICOS DE INGENIERA PARA EL TRAMO 2
ESTUDIOS Y PLANES
DOCUMENTOS DE SELECCIN - EN PROCESO DE IMPLEMENTACION:
Supervisin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San Juan de Lurigancho Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)
Elaboracin del expediente tcnico y ejecucin de las obras civiles y electromecnicas del Proyecto Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1: tramo Av. Grau San Juan de Lurigancho Convocatoria Octubre del 2010 (30 meses)
www.aate.gob.pe