BUJAS

IRIDIUM POwER
El principal diseo de esta nueva generacin de bujas conserva las caractersticas cuya eficacia ya se ha comprobado, que se usan en los productos de equipos originales de DENSO y combina una revolucionaria aleacin de iridio con tecnologa de soldadura por lser que permite que DENSO aproveche la fuerza del iridio .
RANURA EN U ELECTRODO DE IRIDIO DE 0, MM DE DIMETRO El uso de iridio Lo cual es, 6 veces ms duro y 8 veces ms fuerte que el platino, hace que la punta pueda encogerse a slo 0,4 mm . Esto significa que los requisitos de voltaje disminuyen y el desempeo de encendido aumenta . En la parte interna del electrodo de masa se ha cortado una ranura en U a fin de mantener la gran cantidad de espacio requerida para formar el ncleo de una llama . Mientras mantiene bajo el nivel de voltaje requerido, esta tecnologa permite un excelente desempeo de encendido sin aumentar la luz de la chispa . CORTE CNICO La punta del electrodo de masa se ha cortado en forma de cono . Esto aumenta en gran medida el desempeo de encendido mediante reduccin del enfriamiento .

SOLDADURA CON LSER DE 0 La extrema dureza y el elevado punto de fusin del iridio impedan el uso de este increble metal hasta que DENSO perfeccion el proceso de soldadura con lser, que permite obtener un sellado seguro de 360 de modo que el electrodo resista el desgaste incluso bajo las condiciones ms severas .

Chispa
La chispa inicial ocurre en el punto ms cercano en que pueda producir una descarga con facilidad.

Generacin del ncleo de la llama

El ncleo de la llama se crea dentro de la ranura en U a medida que la carga activa la mezcla de aire/combustible.

Crecimiento del ncleo de la llama

La llama crece en forma simtrica dentro de la ranura en U.

Encendido
El crecimiento del carbn ardiente se acelera y, finalmente, la llama se expande en forma de combustin explosiva.

35 better 30

Vehicle: 250cc (2-cycle, water-cooled, 2-cylinder) Conditions: WOT60 75mph (fixed at 4th gear)

Horsepower (ps)

25

BUJAS
Other Racing Plugs

20

IRIDIUM POwER
15

PoTeNCIA de CABAlloS CoRReGIdA PoR lA SoCIedAd de INGeNIeRoS AUToMoTRICeS (SAe, PoR SUS SIGlA eN INGlS)

10 50 60 70 80 90

Other Racing Plugs

Center Electrode Diameter 0.4 0.8 110 120 130

30

100

Speed (km/h) BUJAS deNSo IRIdIUM PoweR VS. BUJAS eSTANdAReS

HoNdA 1,8 lITRoS

DINAMMETRO IMPORTADO El electrodo de masa con ranura en U y el electrodo central de 0,4 mm de dimetro patentados otorgan a la buja . DENSO Iridium Power un mejor desempeo de ignicin . El resultado es una mayor potencia y torque . El grfico de la izquierda ilustra el aumento de potencia corregida por la SAE versus una buja estandares de un motor de competicin 1,8 L Honda Civic 1994 . Se logr un aumento de 15 caballos de fuerza a ms de 177 kilmetros por hora .

Output (ps) 33
33.92 33.49

34

120 (km/h) 1.3% Up

sec er

Other Racing Plugs

Kilmetros por nora

Prueba realizada en un dinammetro dyno Jet en JG engine dynos

DENSO's patented iridium product (0.4mm radius) Other iridium materials (0.6mm radius)

210

80

DINAMMETRO LOCAL 10 Turning stability

BUJAS deNSo IRIdIUM PoweR VS. BUJAS eSTANdAReS

FoRd MUSTANG BUllITT GT 2001

Al contar con una Platinum (0.8mm radius)

g.

.30 s

punta de electrodo central soldada con lser a 360, cuyo punto de fusin 8 supera los 4 .000 F, la buja DENSO Iridium Power es la buja de mximo rendimiento, tanto en las condicioAcceleration Resistance 6 nes ms extremas de carrera como en la marcha diaria del manejo cotidiano . El grfico de la derecha brinda un ejemplo de la potencia 4 obtenida en un Ford Mustang Bullitt GT 2001 sobrecargado . En esta 2 prueba, se obtuvo una potencia de 23 caballos de fuerza a 5 .500 rpm .

g.

65 s

p Rider

Durability

Starting

Prueba realizada en un dinammetro Superfluo en westech Performance Group

VOLTAJE REQUERIDO DE IRIDIUM POWER

25 Buja Convencional

Voltaje Requerido (kV)

( 0.4) 1.1) 5)

El electrodo central ultrafino de 0,4 mm de dimetro reduce los requisitos de voltaje . Recientemente, ha habido una tendencia hacia el aumento de la relacin de compresin para incrementar la potencia de los motores . El voltaje requerido de las bujas debe aumentar para adecuarse a las mayores relaciones de compresin . En el peor de los casos, la chispa se detiene cuando el motor est encendido . Al reducir el electrodo central a 0,4 mm, como ocurre en las bujas Iridium Power, el voltaje requerido tambin disminuye y elimina la falla de chispa, lo cual hace que las bujas DENSO Iridium Power sean la mejor eleccin para los motores de alto rendimiento .

20

15

10

Mejor Una Vez en Marcha Ralent Aceleracin Rpida Manejo a Plena Carga

El grfico de la izquierda brinda ejemplos de mediciones del voltaje requerido para bujas Iridium Power y bujas estandares . El voltaje requerido para bujas Iridium Power es entre 3 y 5 kv menos que las bujas estandares .

0