[SHARE] Tentang aki tekor pada motor

April 18, 2011 12:10 pm Gans, karena banyak sekali yang tanya tentang aki tekor, mau pakai aki besar dan sebagainya, ane mau sharing yang menurut ane benar dalam hal kelistrikan motor. Sebenarnya sudah dari dulu ane bermain dengan kelistrikan motor. Dulu masih belum ngerti, sekarang pun masih banyak belajar. Sekarang mencuat sekali masalah aki tekor karena banyak menggunakan perlengkapan touring, lampu HID dan aksesoris lain. Trus banyak dech yang mau ganti aki besar lah, dobel aki lah, dobel kiprok lah, hanya gara2 aki tekor. Ok, yang menurut ane benar (belum tentu benar karena ane masih banyak belajar) adalah: 1. Sistem kelistrikan bawaan pabrik sudah diatur sedemikian rupa untuk memiliki ketahanan cukup serta pengisian cukup selama motor dalam keadaan standar. 2. Kebanyakan sistem pasokan listrik dari sepul masih terbagi dua. Ini yang sering disebut belum full DC., atau bahasa kaskusnya half wave. 3. Untuk yang non full DC, listrik dari kiprok dibagi dua, sebagian kecil untuk mengisi aki dikontrol oleh kiprok, satu lagi untuk langsung menyalakan lampu, juga dikontrol oleh kiprok. 4. Nah, motor yang udah full DC misalnya Tiger 2000, Suzuki Thunder 250, thunder 125, Kymco Trend 2000, Kymco Metica, Vixion, Pulsar 220, Ninja 250, dan sebagianya semua listrik dari sepul dipasok langsung ke aki dan dikontrol kiprok yang full DC juga. Dan semua perlengkapan listrik diambil dari aki. 5. Untuk yang belum full DC, listrik ntuk lampu merupakan listrik yang kurang stabil. Makanya kalau dalam keadaan stasioner, lampu akan menjadi redup, lalu kalau digas baru terang dan di tegangan tertentu ditahan oleh kiprok agar lampu tidak putus Pada sistem pengisian yang benar, seharusnya listrik yang ada di aki hanya digunakan saat starter. Saat mesin hidup, aki akan kembali diisi oleh sepul hingga penuh, dan sepul akan memasok semua kebutuhan motor. Untuk motor yang belum full DC, pasokan listrik yang ke aki tidak besar, karena hanya digunakan untuk pengapian, lampu rem, klakson. Sedangkan yang besar diteruskan langsung ke lampu.

Nah, lampu HID sangat menuntuk listrik yang stabil, jadi harus diambil langsung dari aki. Karena pengisian aki tidak dirancang untuk penggunaan lampu, jelas aki menjadi tekor. Kalau pasang HID langsung di motor yang full DC nggak masalah. Nah, di sini yang salah kaprah. Banyak yang ingin ganti aki besar agar tidak tekor. Sebenarnya aki bisa diibaratkan bak mandi. Kalau air di bak dipakai, agar airnya tidak habis, tentu harus diisi dari kran. Nah, pengisian dari kran ini harus cukup untuk mengimbangi pemakaian air tadi. Kiprok adalah kran tersebut yang bekerja secara otomatis, kalau bak penuh air distop, kalau bak kurang penuh air ditambah. Jadi, kalau mau pasang HID, yang benar adalah kita rubah arus pengisiannya menjadi full DC. Jalur sepul yang tadinya dibagi dua, dijadikan satu sehingga menghasilkan listrik yang besar. Lalu kiproknya juga diganti yang full DC. Kalau sudah begini, meski aki yang digunakan kecil, asal pasokan listriknya cukup, ya tidak akan tekor. Lihat saja Vixion yang hanya menggunakan aki 3.5Ah, tidak tekor untuk semua lampu. Atau kalau dilihat pada mobil, aki yang digunakan kecil, paling 35 Ah, tapi alternatornya bisa 120Ah, makanya cukup tuh buat lampu besar, audio, kipas radiator, AC dan sebagainya. Lalu seberapa besar listrik yang dihasilkan dan seberapa banyak aksesoris yang bisa dipasang? Semua tergantung tiga komponen. Besarnya sepul, kekuatan magnet dan besarnya kiprok. Masing-masing motor berbeda. Ada yang besar dan ada yang kecil. Kalau kurang, menggulung sepul secara manual memang bisa membantu, tapi besarnya kekuatan magnet khan tidak bisa ditambah. Jadi naiknya arus pun biasanya tidak bisa sangat significant. Efek dari merubah non full DC menjadi Full DC Beberapa bulan yang lalu ada yang pasang HID di bengkel Ane, motornya Revo Absolute. Sekalian juga ane rubah ke Full DC. Dan setelah dua hari balik lagi komplain karena merasa mesinnya lebih panas dan tenaganya menjadi besar. Ane bilang kalau mesin panas berlebih, tenaganya pasti drop, dan dia khawatir kenapa tenaganya jadi besar. Tajut mesinnya kenapa2. Itu adalah efek positive dari Full DC. Pengapian Revo udah DC yang diambil langsung dari aki. Setelah dirubah Full DC, tegangan aki menjadi jauh lebih stabil. Dengan demikian, kerja CDI pun lebih stabil sehingga api menjadi lebih besar. Inilah yang membuat tenaga motor jadi naik. Lalu apa efek negatifnya? mmm yang jelas harus bayar ongkos rubahnya plus beli kiproknya. Mungkin ada di antara Agans yang bertanya, kenapa pabrikan tidak membuat semua motor full DC? Ane tidak tahu jawaban pastinya. Yang jelas customer kita khan maunya gampang. Motor tetep bisa jalan meski aki jebol. Jadinya ya begitu deh. Sama dengan customer dulu yang khawatir mobil matik

nggak bisa didorong kalau aki soak. Masa iya sich bisa beli mobil tapi nggak bisa beli aki? hehehe. [SHARE] Tentang aki tekor pada motor Tags: Ane, cara mengatasi aki tekor, Dech, Half Wave, Kalau, Karena, Klakson, Kymco, Lalu, Lampu, Mesin, Metica, Ninja 250, Perlengkapan Listrik, Rupa, Selama, Sering, Serta, Suzuki Thunder, Terang, Vixion

1. 19 Responses to [SHARE] Tentang aki tekor pada motor

2. Gan Boleh TAu Letak Bengkelnya Apa Nda.???Cos MAu Ngerubah Kelistrikan Full Dc Nieh.. By Alief on Apr 25, 2011 3. semoga bermanfaat By ahmad on May 2, 2011 4. Mantap sekali informasinya, jadi tambah wawasan tentang motor, hal ini juga pernah terjadi sama motor saya, revo absolut, tetapi bengkelnya tidak mengerti tentang pemasangan di motor saya, kalau boleh tahu di mana Gan alamat bengkelnya, siapa tahu nnt kelewatan pas pulang sama saya, By ahmad on May 3, 2011 5. iya nih byk masalah aki tekor gara2 modif lampu HID, keren nih infonya, tapi lebih keren dikasih alamat bengkelnya atau contact numbernya By ryan on May 6, 2011 6. Gan.. boleh tau alamat dan arah2an bengkelnya.. saya mau pasang HID di thundie 125 saya.. thx b4 gan By ndro on Jul 5, 2011 7. gan.gw masih bingung nie,,,aku pake 3 aki sekaligus..yang 10 ampere,5 ampere dan 3,5 ampere coz pake audio,,tapi..justru g ngisi,,,udah pake capbank..tetap aja,,,apakah kalo di ganti pake aki mobil ss yang 40 ampere ngsi g gan aki mobilnya itu???? By budyvario on Sep 23, 2011

8. Mau tanya Gan. Aku pake Smash, pake HID. Aki sering tekor. Yang jadi permasalahan, bagian spul mana yang harus di satukan, apakah bagian charger dengan lampu, atau bagaian mana?, mohon penjelasannya. Selanjtnya kalau aki tetep kecil ampere nya, gak bakan meledek?, jadi mohon penjelasan fungsi dari kiprok. Terima kasih. By dhieka on Oct 7, 2011 9. agan alamatnya dimana??harganya berapa kalau ke DC in gan By thayyib on Oct 22, 2011 10. Slmat Pagi Broooo.. Gua Mo Nax Nie, Sy Punyx Motor Yamaha F1ZR.. Tiba Gak mau Nyala/Hidup Sy Bawa K Bengkel, Kata Orang Bengkel Sepulx Harus D Ganti Krn Gk Ada Pasokan Strum Yg Kluar Tapi Benarkah Apa yg D Ktakan Orang Bengkel.. By Sunar Ryo on Oct 25, 2011 11. Nanya gan, gimana cara merubah motor yamaha vega zr menjadi full DC Tolong gan, ane tunggu infonya Ane awam banget ttg motor tp seneng aja ngoprek2, habis biasa ngoprek manusia sih (ane dokter gan) By mukrodin on Jan 17, 2012 12. sore mnjelang mlm gan,, gan mtor ane thunder 125 th 2005 yg lm da kick stattery aki ane g mw ngisi gtu knp y gan kira? cz ane bru bli tuh aki 3 bulan gan!! By ivan on Feb 20, 2012 13. hm.manteb tipsnya ganmau tanya lebih lanjut nihane pernah tanya tanya juga tentang kemungkinan memperbesar spullnya, tanpa memperbesar ampere akinya. Nah, apa betul jika spull di perbesar akan berdampak pada CDI? ad dampak negatif ke CDI kah? By ferdi on Feb 23, 2012

14. ane mao ngerubah mio ane jd fullDC . boleh minta alamatnya ga? By dolly on Feb 23, 2012 15. gan ane mau nanya. ane pake Thunder 250, kemarin ane ganti lampu pake H4 50-60watt tp aki cpt drop, trs ane cek ternyata pengisian dari kurang, posisi stasioner arus cuma 12 v, kalau rpm 3000-4000 cuna 12.5, kalau kondisi lampu nyala di rpm 3000-4000 arus cuma 12 v. kira kira masalahnya apa ya gan, dan solusinya gimana? trims gan By andi on Mar 20, 2012 16. gan saya mau nanya,teman saya motornya spin,,lampunya hid,,trus udah di ubah ke full wave,,pertanyaan saya!!! kenapa regulatornya kelewat panas,,sedangkan motorku hid proyektor lampunya tapi regulatornya cuman hangat,,,,emang spin gulungannya cuman 6 kalau gak salah,,fukan 8 gulungan,,,jadi gimana solusinya gan,,,thanks sebelumnya By andhi on Mar 27, 2012 17. gan gw mau nanya motor vixionku akinya cepat tekor, padahal baru 3 hari sy beliin aki baru apanya yang rusak ya ??? thanks yeah By misra on Apr 1, 2012 18. kira kira berapa mas ongkosnya dari non full DC ke full DC? By snd on Apr 3, 2012 19. salam semuanya. semimggu yg lewat saya beli mtr vixion. yg saya tannyakan, saya ingin menambah lampu blit patwal, sirine, klason keong, pesawat 2MTRan. serta HID. apa saja yg perlu ditambah untk itu, dan dimanakah saya mendapatkannya di seputar INDRAMAYU, serta ahli yg memasanynya. TRIMAKASIH saya ucapkan SBLMNYA, wassallam (syaifulbachri26@yahoo.co.id) By syaiful on Apr 16, 2012