MATERIA: CONOCIMIENTOS GENERALES SOBRE FERRETERA DE AVIACIN (63)

1.PARA DISTRIBUIR LAS CARGAS EN FORMA SEGURA POR TODA LA ESTRUCTURA DE UNA AERONAVE, ES NECESARIO QUE: A) SE APLIQUE EL TORQUE ADECUADO EN TODAS LAS TUERCAS, PERNOS, PRISIONEROS Y TORNILLOS. B) TODAS LAS TUERCAS SEAN TORQUEADAS SECAS. C) NO FALTEN REMACHES EN LA ESTRUCTURA. D) SE APLIQUE TORQUE SOLAMENTE A LAS TUERCAS. PARA LAS TUERCAS EN GENERAL, EL VALOR DEL TORQUE QUE SE LES DEBE DAR ES EL QUE APARECE EN EL: A) MANUAL DE MANTENIMIENTO. B) CATLOGO DE PARTES. C) MANUAL DE PESO Y BALANCE. D) MANUAL DE REPARACIONES ESTRUCTURALES. LOS PERNOS CLEVIS SE UTILIZAN SOLAMENTE DONDE EXISTE ESFUERZO: A) DE TENSIN. B) DE TORSIN. C) DE COMPRESIN. D) CORTANTE. LAS GOLILLAS DE ALUMINIO, O DE ALEACIN DE ALUMINIO, PUEDEN SER USADAS EN PERNOS O TUERCAS COLOCADAS EN ESTRUCTURAS DE ALEACIN DE ALUMINIO O MAGNESIO PARA EVITAR: A) FRICCIN. B) TENSIN. C) DESGASTE. D) CORROSIN. A MENOS QUE SE ESPECIFIQUE DE OTRO MODO, LOS PERNOS DE AVIACIN DEBERAN SER INSTALADOS DE TAL MODO QUE LAS CABEZAS QUEDEN: A) ABAJO O EN UNA DIRECCIN ADELANTE. B) ARRIBA O EN UNA DIRECCIN HACIA ATRS. C) ARRIBA O EN UNA DIRECCIN HACIA ADELANTE. D) ABAJO O EN UNA DIRECCIN HACIA ATRS. LAS CHAVETAS (COTTER PINS), SON USADAS PARA ASEGURAR LA POSICIN DE: A) PERNOS, TORNILLOS Y TUERCAS. B) PERNOS, TENSORES, GOLILLAS. C) TUERCAS AUTOFRENADAS, GOLILLAS Y TORNILLOS. D) PRISIONEROS, TENSORES, EJES. DONDE PUEDEN USARSE GOLILLAS DE SEGURO? A) DONDE NO PUEDA USARSE CHAVETA. B) DONDE LAS TUERCAS CASTILLO O DE AUTOSEGURO NO SON APROPIADAS. C) DONDE NO PUEDEN USARSE TUERCAS CASTILLO.

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DONDE NO PUEDE USARSE ALAMBRE DE FRENAR.

EL USO DE UNA EXTENSIN EN CUALQUIER TIPO DE LLAVE DE TORQUE OBLIGA A: A) TORQUEAR EL PERNO. B) SOBRETORQUEAR LA TUERCA. C) DAR IGUALMENTE EL TORQUE ORIGINAL. D) CALCULAR EL TORQUE MEDIANTE UNA FRMULA. SI AL COLOCAR UNA TUERCA CASTILLO, EL ALINEAMIENTO DEL ORIFICIO DE LA TUERCA CON EL PERNO NO SE LOGRA, PARA COLOCAR UNA CHAVETA, SE PUEDE SOBRETORQUEAR LA TUERCA, EXCEPTO EN: A) PARTES DE MOTOR DE ALTO ESFUERZO. B) TORNILLOS. C) PARTES DEL TREN DE ATERRIZAJE. D) RODAMIENTOS DE RUEDAS.

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10.- CUAL DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEBEN SER USADOS EN LAS TUERCAS DE CASTILLO? A) CUA DE SUJECIN. B) ALAMBRE DE FRENAR O CHAVETA. C) TUERCAS DE CIERRE (PAL NUT). D) GOLILLAS A PRUEBA DE VIBRACIONES. 11.- LAS CLASES DE HILOS EN LOS PERNOS DE AVIACIN INDICA: A) TOLERANCIA. B) NMERO DE HILOS POR PULGADA. C) LARGO DEL PERNO. D) DUREZA. 12.- ALCLAD ES UN TRMINO UTILIZADO PARA DESIGNAR PLANCHAS QUE CONSISTEN EN UN NCLEO DE: A) ALUMINIO PURO Y ALEACIONES DE ALUMINIO. B) ALEACIN DE ALUMINIO CUBIERTA CON ALUMINIO PURO. C) ALUMINIO PURO CUBIERTA CON ALEACIN DE ALUMINIO D) ALEACIONES DE ACERO. 13.- LAS TUERCAS USADAS EN AERONAVES SE PUEDEN DIVIDIR EN DOS GRUPOS GENERALES QUE SON: A) DE ALEACIN DE ACERO Y ALEACIN DE ALUMINIO. B) TORQUEADAS Y NO TORQUEADAS. C) PLANAS Y CASTILLO. D) CON AUTOSEGURO Y SIN AUTOSEGURO. 14.- ALGUNOS TIPOS DE TORNILLOS ESTRUCTURALES ESTRUCTURALES ESTANDAR SOLAMENTE EN: A) LA FORMA DE LA CABEZA. B) EL LARGO. C) EL MATERIAL DEL CUAL ESTAN HECHOS. D) LA CANTIDAD DE HILOS POR PULGADA. DIFIEREN DE LOS PERNOS

15.- LAS LLAVES DE TORQUE DEBEN SER PROBADAS A LO MENOS: A) CADA SEIS MESES. B) CADA OCHO MESES.

C) D)

UNA VEZ AL AO. UNA VEZ AL MES.

16.- LOS PERNOS AN SE FABRICAN EN TRES TIPOS DE CABEZA QUE SON: A) PERNO DE ACERO - PERNO DE ALUMINIO - PERNO CADMIADO. B) PERNO CLEVIS - PERNO DE OJO - PERNO ESPECIAL. C) CABEZA HEXAGONAL - CABEZA CUADRADA - CABEZA RECTANGULAR. D) CABEZA HEXAGONAL - PERNO CLEVIS - PERNO DE OJO. 17.- CUALES SON LOS TIPOS DE GOLILLAS USADAS EN AVIACIN? A) GOLILLA PLANA - GOLILLA DE SEGURIDAD - GOLILLA ESPECIAL. B) GOLILLA ESPECIAL - GOLILLA DE SOQUETE - GOLILLA PARTIDA. C) GOLILLA DE SOQUETE - GOLILLA PARTIDA - GOLILLA DE ALUMINIO. D) GOLILLA PLANA - GOLILLA REDONDA - GOLILLA ESPECIAL. 18.- A MENOS QUE SE ESPECIFIQUE DE OTRO MODO, LOS VALORES PARA TORQUEAR TUERCAS Y PERNOS DE AVIACIN, ESTN REFERIDOS A: A) HILOS BIEN ACEITADOS. B) HILOS SECOS, TOTALMENTE DESGRASADOS. C) HILOS LIGERAMENTE ACEITADOS. D) HILOS LUBRICADOS CON UN LUBRICANTE SECO. 19.- NUNCA SE DEBE INSTALAR UNA TUERCA DE AUTOFRENADO (AUTOSEGURO) DE FIBRA EN UN PERNO QUE ESTA SUJETO A: A) ESFUERZOS DE TENSIN. B) ESFUERZO DE COMPRESIN. C) ESFUERZO DE CORTE. D) ROTACIN. 20.- QUE SE ENTIENDE POR "LARGO DE AGARRE" DE LOS PERNOS? A) ES LA PARTE DEL VSTAGO SIN HILOS. B) ES LA PARTE DEL VSTAGO CON Y SIN HILOS. C) ES LA PARTE DEL VSTAGO QUE TIENE HILO. D) ES LA COMBINACIN DE LA CABEZA Y EL VSTAGO. 21.- CUAL ES LA DIVISIN MS GENERALIZADA DE LOS TORNILLOS USADOS EN AVIACIN? A) ESTRUCTURALES, ESTANDAR, ESPECIALES, COMUNES. B) ESPECIALES, ESTRUCTURALES, NO ESTRUCTURALES, ANTICORROSIVOS. C) ESTRUCTURALES, TORNILLOS PARA METALES (MACHINE SCREWS), ROSCALATAS. D) ESTANDAR, DE MEDIDAS, COMUNES, ESPECIALES. 22.- CUAL DE LAS SIGUIENTES CLASES DE HILOS AJUSTADOS REQUIEREN DE UNA LLAVE PARA GIRAR LA TUERCA DE UN PERNO? A) CLASE 4. B) CLASE 1. C) CLASE 3. D) CLASE 2. 23.- QUE ELEMENTO DE SUJECIN SE UTILIZA GENERALMENTE EN LOS LUGARES EXPUESTOS A GRANDES ESFUERZOS? A) BROCHES. B) TORNILLOS. C) PERNOS.

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PASADORES.

24.- CUAL DE LAS SIGUIENTES ASEVERACIONES, RELACIONADA CON PERNOS DE AVIACIN, ES CORRECTA? A) EN GENERAL, EL LARGO DE AGARRE DE UN PERNO DEBERA SER EL DOBLE DEL ESPESOR DEL MATERIAL. B) LOS PERNOS DE ACERO AN STANDARD, ESTAN MARCADOS CON DOS GUIONES LEVANTADOS EN LA CABEZA DEL PERNO. C) PERNOS DE ALEACIONES DE ALUMINIO, MS PEQUEOS QUE 1/4 DE PULGADA DE DIMETRO, NO DEBERAN USARSE EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS. D) CUANDO SE ESTA APRETANDO UNA TUERCA CASTILLO EN UN PERNO PERFORADO, SI EL HOYO PARA LA CHAVETA NO QUEDA EN LNEA HACIA ARRIBA, CAMBIELO. 25.- LAS MARCAS DE LOS PERNOS GENERALMENTE INDICAN: A) FABRICANTE. B) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. C) SI ES DE TIPO ESTNDAR O DE PROPSITO ESPECIAL. D) MATERIAL DEL CUAL ESTA FABRICADO. 26.- LOS PERNOS DE AVIACIN SON FABRICADOS DE: A) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. B) ACERO CADMIADO O GALVANIZADO RESISTENTE A LA CORROSIN. C) ACERO NO GALVANIZADO RESISTENTE A LA CORROSIN. D) ALEACIN DE ALUMINIO ANODIZADO. 27.- LAS TUERCAS DE AUTOSEGURO SE PUEDEN GIRAR CON LOS DEDOS HASTA QUE: A) SE INTRODUCEN DOS HILOS EN EL PERNO. B) SOLO SE PUEDEN COLOCAR CON UNA LLAVE. C) QUEDE CON EL TORQUE APROPIADO. D) SE ASIENTAN CONTRA LA SUPERFICIE SLIDA. 28.- LAS TUERCAS DE AUTOSEGURO: A) NECESITA UN SEGURO AUXILIAR. B) INCLUYE UN SISTEMA DE SEGURO EN SU FABRICACIN C) NO INCLUYE UN SISTEMA DE SEGURO EN SU FABRICACIN. D) SE USAN SOLAMENTE PARA AFIANZAR RODAMIENTOS. 29.- CUALES, DE LOS SIGUIENTES MATERIALES DE FERRETERA, SE CONOCEN COMO PERNOS DE PROPSITOS GENERALES? A) PRISIONEROS Y PERNOS DE TOLERANCIA ESTRECHA. B) PERNOS DE CABEZA PERFORADA Y PERNOS DE MQUINA. C) PERNOS CLEVIS, PERNOS DE OJO (EYEBOLT) Y PERNOS DE SEGURIDAD. D) PERNOS DE CABEZA HEXAGONAL Y PERNOS DE TOLERANCIA ESTRECHA. 30.- LAS GOLILLAS DE SEGURO NUNCA SE DEBEN USAR: A) DONDE EL TORNILLO NO SE SACA FRECUENTEMENTE. B) NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA. C) CON FIJADORES EN ESTRUCTURAS PRIMARIAS O SECUNDARIAS. D) DONDE LA GOLILLA NO ESTA EXPUESTA AL FLUJO DE AIRE. 31.- LOS PERNOS DE SEGURO (LOCKBOLTS TYPES) SON GENERALMENTE: A) USADOS SOLAMENTE EN UNIN DE ALAS. B) PERNOS QUE TIENEN DESVENTAJA COMPARADOS CON OTROS PERNOS Y REMACHES.

C) D)

USADOS EN UNIN DE ESTRUCTURAS MAYORES. PERNOS QUE SON MS DIFCILES DE INSTALAR.

32.- LA IDENTIFICACIN DE LOS ELEMENTOS DE FERRETERA SE CONOCE CON LAS LETRAS: A) APU- OIT-NU. B) MS-ASN-NA. C) AN- SAN-SM. D) AN-NAS- MS. 33.- LOS PERNOS CON CABEZA DE TIPO OJO (EYEBOLT) SON USADOS CUANDO: A) SE APLICAN CARGAS DE COMPRESIN Y CORTE. B) SE APLICAN CARGAS DE TENSIN EXTERNAS. C) SE APLICAN CARGAS DE COMPRESIN. D) SE APLICAN CARGAS DE CORTE. 34.- EL TORQUE QUE SE LES DEBE DAR A LAS TUERCAS ESTA EN DIRECTA RELACIN A: A) EL MATERIAL DEL CUAL ESTAN CONSTRUIDAS. B) LAS DIMENSIONES DE LA TUERCA. C) EL ESFUERZO AL CUAL ESTAR SOMETIDA. D) EL TIPO DE PERNO, PRISIONERO O TORNILLO EN EL CUAL VA A SER INSTALADA. 35.- LOS CABLES DE CONTROL SON FABRICADOS: A) DE ACERO AL CARBONO O ACERO INOXIDABLE. B) SOLAMENTE DE ACERO INOXIDABLE. C) DE DURALUMINIO O ALCLAD. D) SOLAMENTE DE ACERO AL CARBONO. 36.- UN PERNO QUE TIENE DOS GUIONES LEVANTADOS EN LA CABEZA, ES CLASIFICADO COMO UN: A) PERNO NAS DE TOLERANCIA ESTRECHA. B) PERNO AN DE ACERO RESISTENTE A LA CORROSIN. C) PERNO NAS STANDARD. D) PERNO AN DE ALEACIN DE ALUMINIO. 37.- COMO SE ASEGURA UN PERNO CLEVIS EN LA UNIN DE LA HORQUILLA CON UN TERMINAL DE CABLE? A) CON UNA TUERCA CASTILLO AN 320, ASEGURADA CON UNA CHAVETA. B) CON UNA TUERCA PARTIDA BIEN APRETADA Y AJUSTADA, PERO SIN IMPONER TENSIN EN LA HORQUILLA Y ASEGURADA CON UNA CHAVETA. C) CON UNA TUERCA CASTILLO APRETADA HASTA QUE UN PEQUEO APRETE SE PRODUZCA ENTRE LA HORQUILLA Y LA PARTE A LA CUAL ESTA SIENDO UNIDA. D) COMO UNA TUERCA DE AUTOFIJACIN Y UNA GOLILLA DE SEGURO PARA PREVENIR LA ROTACIN DEL PERNO EN LA HORQUILLA. 38.- LA MAYORA DE LOS PERNOS USADOS EN ESTRUCTURAS SON PERNOS: A) AN DE PROPSITOS GENERALES B) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. C) NAS DE TOLERANCIA ESTRECHA. D) MS O NAS DE LLAVE INTERNA. 39.- LAS TUERCAS USADAS EN AVIACIN: A) SON TODAS DE HILO DERECHO. B) TIENEN MARCAS IGUAL QUE LOS PERNOS.

C) D)

PUEDEN SER IDENTIFICADAS POR EL COLOR DEL METAL O SU INSERT. PARA APRETARLAS SE GIRA EL PERNO.

40.- EN UN TENSOR DE CABLES, EL NMERO MXIMO DE HILOS QUE DEBEN QUEDAR A LA VISTA EN LOS TERMINALES DE CABLES, DESPUS DE SU INSTALACIN, DEBEN SER: A) CUATRO. B) TRES. C) UNO. D) DOS. 41.- LOS PERNOS PUEDEN SER IDENTIFICADOS O CODIFICADOS POR: A) LA FORMA DE LA CABEZA. B) MATERIAL USADO EN SU FABRICACIN. C) MTODO DE ASEGURARLO - ESPECTATIVA DE USO. D) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. 42.- DONDE ES USADO EN AVIACIN, UN PERNO HORQUILLA ( CLEVIS BOLT )? A) CUANDO SE APLICAN FUERZAS DE TENSIN EXTERNAS. B) SOLAMENTE DONDE OCURREN ESFUERZOS DE CORTE. C) EN LOS CONJUNTOS DEL TREN DE ATERRIZAJE. D) PARA CONDICIONES DE TENSIN Y FUERZAS DE CORTE. 43.- CUAL DE LOS SIGUIENTES MTODOS LE DA LA MAYOR RESISTENCIA AL ALUMINIO? A) TRATAMIENTO TRMICO. B) ENVEJECIMIENTO. C) QUMICO. D) TRABAJO FRO. 44.- LOS TORNILLOS ESTRUCTURALES: A) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. B) PUEDEN SER USADOS COMO PERNOS ESTRUCTURALES. C) TIENEN TRATAMIENTO TRMICO APROPIADO. D) SON HECHOS DE ALEACIN DE ACERO. 45.- PORQUE LAS TUERCAS PLANAS EXAGONALES (AN315 Y AN335) TIENEN USO LIMITADO EN ESTRUCTURAS DE AERONAVES? A) PORQUE NECESITAN UN MEDIO AUXILIAR DE SEGURO. B) PORQUE NO SOPORTAN ESFUERZOS. C) TODAS LAS RESPUESTAS SON FALSAS. D) PORQUE SON DE HILO FINO O HILO GRUESO. 46.- UN PERNO CON UNA "X" DENTRO DE UN TRINGULO EN LA CABEZA ES CLASIFICADO COMO: A) UN PERNO NAS STANDARD. B) UN PERNO AN DE ACERO, RESISTENTE A LA CORROSIN. C) UN PERNO NAS DE TOLERANCIA ESTRECHA. D) UN PERNO AN DE ALEACIN DE ALUMINIO. 47.- EL TRMINO "FERRETERA DE AVIACIN" SE USA PARA DESCRIBIR DIFERENTES TIPOS DE: A) MATERIALES METLICOS DE AERONAVES. B) CABLES DE COMANDO DE AERONAVES. C) MATERIALES NO METLICOS DE AERONAVES.

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FIJADORES O SUJETADORES DE ESTRUCTURAS Y ELEMENTOS MISCELANEOS PEQUEOS USADOS EN LA REPARACIN DE AERONAVES.

48.- QUE TIPO DE PERNO SE INDICA POR UNA X DENTRO DE UN TRINGULO EN LA CABEZA? A) ALEACIN DE ALUMINIO. B) ACERO ESTANDAR. C) NAS DE TOLERANCIA ESTRECHA. D) ACERO RESISTENTE A LA CORROSIN. 49.- UN PERNO QUE TIENE UN SOLO GUIN EN RELIEVE EN SU CABEZA ES CLASIFICADO COMO UN: A) PERNO NAS DE TOLERANCIA ESTRECHA. B) PERNO NAS STANDARD. C) PERNO AN DE ALEACIN DE ALUMINIO. D) PERNO AN DE ACERO RESISTENTE A LA CORROSIN. 50.- LOS PERNOS DE AVIACIN QUE TIENEN UNA CRUZ O UN ASTERISCO EN LA CABEZA SON: A) HECHOS DE ACERO PURO. B) PERNOS ESTANDAR DE ACERO. C) HECHOS DE ALEACIONES DE ALUMINIO. D) PERNOS DE TOLERANCIA ESTRECHA. 51.- LA SOCIEDAD DE INGENIEROS AUTOMOTRICES (SAE) Y EL INSTITUTO AMERICANO DEL FIERRO Y DEL ACERO USAN UN SISTEMA DE INDICE NUMRICO PARA IDENTIFICAR LA COMPOSICIN QUMICA DE VARIOS ACEROS. EL SMBOLO "10020" INDICA UN ACERO CARBONO QUE CONTIENE UN PORCENTAJE DE: A) 2 % DE CARBNO POR PESO. B) 0,20 % DE CARBNO EN PESO. C) 20 % DE CARBNO. D) 2 % DE CARBNO POR VOLMEN. 52.- EN LA TABLA DE TORQUE FIGURA EL NMERO 8-32, ESTE NMERO SIGNIFICA: A) 8 HILOS POR PUGADA EN UN PERNO DE 1/32. B) PERNO DE1/8 CON 32 HILOS POR PULGADA. C) PERNO DE 1/8 CON CABEZA DE 5/32. D) PERNO NAS 8-32. 53.- LOS TENSORES DE LOS CABLES DE CONTROL SIRVEN PARA: A) HACER AJUSTES FINOS DE LONGITUD Y DE TENSIN DE CABLE. B) SOLAMENTE HACER AJUSTES DE TENSIN DE CABLE. C) HACER AJUSTES CUANDO LOS CABLES QUEDAN DEMASIADO LARGOS. D) SOLAMENTE HACER AJUSTES FINOS DE LONGITUD DE CABLE. 54.- CUANDO EL VALOR ESPECFICO DEL TORQUE DE UNA TUERCA NO ES DADO, DONDE PUEDE ENCONTRARSE EL VALOR RECOMENDADO: A) AC 43.13-1B. B) TSO. C) AC 43.13-2A. D) FAR 43 APNDICE D. 55.- INDIQUE QUE ES CORRECTO CON RESPECTO AL USO DE LA CHAVETA? A) LA PUNTA QUE SE DOBLA HACIA LA GOLILLA DEBE TOPARLA B) LA PUNTA QUE QUEDA SOBRE LA TUERCA DEBE CRUZARLA TOTALMENTE.

C) D)

SI LAS PUNTAS QUEDAN POR EL LADO DE LA TUERCA, POR LO MENOS UNA DEBE CUBRIR LA MITAD DE ESTAEL MEJOR MTODO PARA DOBLAR LAS PUNTAS ES CON UNA MACETA.

56.- EL USO DE TUERCAS DE AUTOBLOQUEO CON INSERTO O RETEN DE FIBRA ESTA AUTORIZADO EN: A) SITIOS DONDE LA TEMPERATURA NO EXCEDE DE 121 GRADOS C ( 250 GRADOS F ). B) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. C) MOTOR Y ACCESORIOS CUANDO EST ESPECIFICADO POR EL FABRICANTE DEL MOTOR. D) PERNOS DE 5/16 CON ORIFICIO PARA CHAVETAS SI EL ORIFICIO NO TIENE REBABAS. 57.- CUANDO SE DEBE REEMPLAZAR UNA TUERCA DE AUTOSEGURO DE COLLAR DE FIBRA? A) DESPUS DE CINCO APRETADAS. B) CUANDO SE PUEDE APRETAR CON LA MANO. C) TODA VEZ QUE SE SAQUE. D) CUANDO ESTE OXIDADA. 58.- CUAL DE LOS SIGUIENTES ACEROS SAE CONTIENE LA MAYOR CANTIDAD DE CARBNO? A) SAE 1050. B) SAE 4130. C) SAE 3140. D) SAE 2115. 59.- EN CASOS DE ORIFICIOS AGRANDADOS O ALARGADOS EN MIEMBROS CRTICOS, SE DEBE PEDIR CONSEJO A; ANTES DE TALADRAR EL ORIFICIO PARA LA SOBREMEDIDA SIGUIENTE. A) REPRESENTANTE TCNICO DE LA ETEA AFECTADA. B) FABRICANTE DE LA AERONAVE O MOTOR. C) F.A.A. D) D.G.A.C. 60.- EN UN PERNO CON CDIGO DE IDENTIFICACIN "AN3DD5A"; LAS LETRAS "DD" INDICAN: A) LARGO DEL PERNO. B) DUREZA. C) ALEACIN DEL ALUMINIO 2024. D) DIMETRO. 61.- EL TRMINO "ALCLAD" ES USADO PARA DESIGNAR LAS PLANCHAS QUE CONSISTEN DE: A) UN NCLEO DE ALUMINIO PURO CUBIERTO CON UNA CAPA UNA ALEACIN DE ALUMINIO. B) UN NCLEO DE ALEACIN DE ALUMINIO CUBIERTO CON UNA CAPA DE ALUMINIO PURO. C) SOLAMENTE ALUMINIO PURO. D) SOLAMENTE ALEACIN DE ALUMINIO. 62.- LAS TUERCAS DE ALEACIN DE ALUMINIO PUEDEN SER USADAS CON PERNOS DE ACERO CADMIADO EN: A) PERNOS NO SUJETOS A ESFUERZOS EN AERONAVES TERRESTRES. B) PERNOS SUJETOS A ESFUERZO DE CORTE EN AERONAVES TERRESTRES. C) PERNOS SUJETOS A ESFUERZO DE CORTE EN AERONAVES MARINAS. D) PERNOS SUJETOS A ESFUERZO DE TENSIN EN AERONAVES MARINAS.

63.- CUANDO DEBEN SER REEMPLAZADOS LOS CABLES DE LOS CONTROLES DE VUELO? A) TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS. B) CUANDO EN UN CABLE FORRADO SE CORTA EL FORRO EN TODA SU CIRCUNFERENCIA. C) CUANDO A CONSECUENCIA DE ROCE SE HAN GASTADO DOS ALAMBRE Y APARECEN UNIDOS. D) CUNDO SE CORTA UN ALAMBRE EN CUALQUIER REA CRITICA.