DRS Band1

03
0
2
/
2
200
Parte 1
Componentes para mecanismos de traslacin
Sistema de conjunto de rueda DRS Demag
Unidad de traslacin KEM
Sistema de medicin de recorridos DZW
38316
010602 ES/DE/PDF 180303
203 354 44
714 IS 845
Otras documentaciones
CD-Drive Designer
Seleccin y proyecto asistidos
de motorreductores Demag y componentes de mecanismos de traslacin
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Documentaciones
N de ref.
DE
Motorreductores para aplicaciones generales con precios

Motorreductores para aplicaciones generales con precios
FR
ES
203 150 44
203 251 44
203 251 44
Componentes para mecanismos de traslacin - parte 1
203 350 44
203 352 44
203 353 44
203 354 44
Componentes para mecanismos de traslacin - lista de precios
223 101 44
223 102 44
223 103 44
223 104 44
Motorreductores de traslacin parte 2

Motorreductores de traslacin parte 2
Motorreductores de traslacin lista de precios
203 355 44
Motorreductores de traslacin parte 3 seleccin rpida y par lmite de reductores
203 357 44
203 357 44
223 105 44
223 106 44
223 107 44
223 108 44
Motorreductores de traslacin parte 3 seleccin rpida y par lmite de reductores
2033541y.p65/010602
EN
203 013 44
203 014 44
203 014 44
Instrucciones de servicio, motorreductores planos serie de reductores AU AG AF AM AD
214 205 44
214 206 44
214 207 44
214 208 44
Instrucciones de servicio, motorreductores angulares serie de reductores WU WG WF
214 057 44
214 058 44
214 059 44
214 060 44
Instrucciones de servicio motorreductores de engranaje cilndricos serie de reductores DGV DFV
214 150 44
214 151 44
214 152 44
214 153 44
Instrucciones de montaje y servicio sistema de conjuntos de rueda DRS 112 200
214 275 44
214 276 44
214 277 44
214 278 44
Instrucciones de montaje y servicio sistema de conjuntos de rueda DRS 250 500
214 326 44
214 327 44
214 328 44
214 329 44
Instrucciones de montaje y mantenimiento, unidad de traslacin KEM
214 132 44
214 133 44
214 134 44
214 135 44
Instrucciones de servicio, motores serie ZNA ZBA ZBF
214 227 44
214 228 44
214 229 44
214 230 44
Instrucciones de servicio, motores serie KBA KBF
214 317 44
214 318 44
214 319 44
214 320 44
Catlogo 2002/2003
Componentes para
mecanismos de traslacin
Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag
Unidad de traslacin KEM
Vlido a partir del 1. 6. 2002
Demag Cranes & Components trabaja continuamente en la mejora de sus
productos.
Por este motivo, nos reservamos el derecho de efectuar modificaciones que sirvan
para el progreso tcnico y consideremos adecuadas, siempre que no impliquen una
reduccin de la calidad.
Los datos, figuras y descripciones del presente catlogo, por ello, no siempre correspondern a la versin ms actualizada.
Se prohibe la reproduccin total o parcial del presente catlogo sin nuestra previa
autorizacin.
Listas de despiece - N de ref.
Cdigo de idioma
Conjuntos de rueda DRS

112
125
160
200
250
315
400
500
DE
222 912 44
222 916 44
222 920 44
222 924 44
222 928 44
222 932 44
222 936 44
222 940 44
EN
222 913 44
222 917 44
222 921 44
222 925 44
222 929 44
222 933 44
222 937 44
222 941 44
FR
222 914 44
222 918 44
222 922 44
222 926 44
222 930 44
222 934 44
222 938 44
222 942 44
ES
222 915 44
222 919 44
222 923 44
222 927 44
222 931 44
222 935 44
222 939 44
222 943 44
Unidades de traslacin KEM

250
315
400
500
630
DE
Ruedas
222 226 44
222 117 44
222 712 44
222 716 44
222 230 44
EN
222 227 44
222 118 44
222 713 44
222 717 44
222 231 44
FR
222 228 44
222 119 44
222 714 44
222 718 44
222 232 44
ES
222 229 44
222 120 44
222 715 44
222 719 44
222 233 44
2033541x.p65/010602
Cdigo de idioma
DE
EN
FR
ES
10
222 780 44
222 781 44
222 782 44
222 783 44
20
222 784 44
222 785 44
222 786 44
222 787 44
30
222 788 44
222 789 44
222 790 44
222 791 44
DE
EN
FR
ES
10
222 820 44
222 821 44
222 822 44
222 823 44
20
222 824 44
222 825 44
222 826 44
222 827 44
30
222 828 44
222 829 44
222 830 44
222 831 44
Cdigo de idioma
DE
EN
FR
ES
63/71
222 856 44
222 857 44
222 858 44
222 859 44
80/90A
222 864 44
222 865 44
222 866 44
222 867 44

Reductores angulares W
40
50
60
70
222 792 44 222 796 44 222 800 44 222 804 44
222 793 44 222 797 44 222 801 44 222 805 44
222 794 44 222 798 44 222 802 44 222 806 44
222 795 44 222 799 44 222 803 44 222 807 44
Reductores planos A
40
50
60
70
222 832 44 222 836 44 222 840 44 222 844 44
222 833 44 222 837 44 222 841 44 222 845 44
222 834 44 222 838 44 222 842 44 222 846 44
222 835 44 222 839 44 222 843 44 222 847 44

Motores Z
90 B/100
112/132
160/180A
222 876 44
222 884 44
222 892 44
222 877 44
222 885 44
222 893 44
222 878 44
222 886 44
222 894 44
222 879 44
222 887 44
222 895 44
80
222 808 44
222 809 44
222 810 44
222 811 44
90
222 812 44
222 813 44
222 814 44
222 815 44
80
222 848 44
222 849 44
222 850 44
222 851 44
90
222 852 44
222 853 44
222 854 44
222 855 44
180 B/ 200
222 896 44
222 897 44
222 898 44
222 899 44
100
222 816 44
222 817 44
222 818 44
222 819 44
225
222 900 44
222 901 44
222 902 44
222 903 44
2033541x.p65/010602
2033541x.p65/010602
2033541x.p65/010602
2033541x.p65/010602
2033541x.p65/010602
Notas
2033541x.p65/010602
Notas
2033541x.p65/010602
Notas
1 Sistema de conjuntos de
rueda DRS Demag
Introduccin
1
L2
Capacidad de carga
rueda DRS Demag
Seleccin
Carga parcial grande

Carga parcial media
Carga muerta media
Tiempo de marcha
rueda DRS Demag
Datos y dimensiones
rueda DRS Demag
Opciones y accesorios
rueda DRS Demag
Determinacin
Ejemplo de
seleccin
6 Unidades de traslacin KEM
6
7 Sistema de medicin de recorridos DZW
7
8 Anexo
Formulario
para pedido
2033541a.p65/010602
Servicio
ndice

Introduccin
14
1.1
1.2
Descripcin del producto DRS 112 hasta 200

Descripcin del producto DRS 250 hasta 500
14
15
1.3
Sistema modular de conjuntos de rueda
16
1.4
1.5
1.6
1.6.1
1.6.2
1.7
1.8
1.9
1.10
1.11
Representacin de los accionamientos

Uso contrario al previsto
Rodamientos
Rodamientos (DRS 112 hasta 200)
Rodamientos (DRS 250 hasta 500)
Materiales de las ruedas
Pintura
Procedimiento de alineacin para parte superior
Cargas horizontales admisibles en el conjunto de rueda DRS
Coeficiente de reduccin para conjuntos de rueda motriz
17
18
18
18
18
19
20
21
22
22

Seleccin
24
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.6.1
2.6.2
2.6.3
2.6.4
2.6.5
2.6.6
2.6.7
2.6.8
2.7
2.7.1
3
3.1
3.2
3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.4
3.5
3.6
3.6
3.6
3.7
10
Tipos de solicitacin
Seleccin del tamao de conjunto de rueda
Combinaciones del sistema de conjuntos de rueda
Accionamiento central interior ZI
Altura libre entre la superficie de contacto y el borde inferior del reductor
o del motor
Tipos de carriles
Consideracin de los tipos de carriles
Tolerancias de fabricacin
Variantes de rueda
Gargantas de rueda/anchos de carril
Contacto lineal
Contacto puntual
Ruedas con bandaje de hydropur
Ruedas de poliamida PA6G
Seleccin
Cdigo de denominacin (ejemplo) para conjunto de rueda bsico
24
24
26
27
28
34
34
36
37
37
38
48
54
55
56
56

Datos y dimensiones
58
Datos y dimensiones DRS 112 200

Ejecucin especial / Ruedas especiales con propiedades de gua
Rueda con gua prismtica
Rueda con garganta cncava
Ruedas con gua por pestaa central
Rueda sin pestaa con superficie de rodadura bombeada
Rueda en ejecucin templada
Montaje por la parte superior DRS 112 200
Montaje por la parte superior DRS 250 500
Montaje por la parte lateral DRS 112 200
Montaje por la parte lateral DRS 250 500
Montaje mediante pernos DRS 112 200
Montaje mediante pernos DRS 200 con reductor AD. 50/WU. 60
Montaje mediante pernos DRS 250 500
Montaje por la parte frontal DRS 112 250
58
60
62
62
62
63
63
63
64
65
66
67
68
70
71
72
3.8
Seguro axial con ajuste del ancho de va
74
3.9
Juego de pernos
75
3.10
Chapa de soldadura
76
2033541a.p65/010602
1
3.11
Accionamiento directo formado por:

a) Reductor angular con rbol de pivote
b) Reductor angular con rbol hueco
3.11 Accionamiento central interior (ZI) formado por:
a) Reductor plano con rbol de pivote en ambos lados
b) Reductor plano con rbol hueco
3.11 Accionamiento directo formado por:
a) Reductor angular con rbol de pivote
a) Reductor angular con rbol de pivote en ambos lados
3.12 rbol encajable tipo A
3.13 rbol encajable tipo DFW
3.14 rbol de transmisin tipo Typ G
3.15 rbol universal F
3.16 Acoplamiento K1 DRS 112 400
3.17 rbol universal F Clculo
3.18 Accionamiento directo
rbol macizo con evolvente, lado tapa, para DRS 112 200
Accionamiento directo con reductor plano, de 2 y 3 escalones
3.19 Conjunto de rueda DRS 112 200, reductor plano y motor ZBF/ZBA
3.20 Conjunto de rueda DRS 250 500, reductor plano y motor ZBF/ZBA
Accionamiento directo con reductor angular
3.21 Conjunto de rueda DRS 112200, reductor angular y motor ZBF/ZBA
Reductor plano en ejecucin de acoplamiento, de 2 y 3 escalones
3.29 Conjunto de rueda DRS 112200, reductor plano y motor KBF/KBA
3.30 Conjunto de rueda DRS 250200, reductor plano y motor KBF/KBA
Reductor angular en ejecucin de acoplamiento
3.31 Conjunto de rueda DRS 112200, reductor angular y motor KBF/KBA
2033541a.p65/010602
4
4.1
4.2
4.3
4.4
4.4.1
4.4.2
4.4.3
4.5
78
79
80
81
82
82
83
84
85
86
90
91
92
94
96
97
98
99
100
102
104
108
112
115
121
124
126
127
128
129
130
131
132
140

148
Soportes contra giro MA/MW

Soporte contra giro D2
Juego de soporte contra giro
Dimensiones de topes
Topes de celulosa DPZ
Topes de goma DPG
Topes hidrulicos DPH
Seleccin de topes para DRS
148
150
152
153
153
155
157
158
11
4.5.1
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.5.5
4.5.6
4.5.7
4.6
4.6.1
4.6.2
4.6.3
4.7
4.8
Tope de celulosa DPZ

Tope de goma DPG
Tope hidrulico DPH
Dimensionado de topes
Tabla de topes de celulosa DPZ
Tabla de topes de goma DPG
Tabla de topes hidrulicos DPH
Gua por rodillos
Generalidades
Gua horizontal por rodillos DRS 112-200
Gua horizontal por rodillos DRS 250-500
Proteccin de rboles
Opciones
158
158
158
159
160
160
161
162
162
162
164
166
168

Determinacin
170
5.5.4
5.5.5
5.5.6
5.5.7
5.5.8
5.5.9
5.5.10
5.5.11
5.5.12
5.5.13
5.5.14
Accionamientos de traslacin
Nmero de ciclos, factor de marcha relativo y conexiones
Velocidad de traslacin econmica
Combinacin:
Rueda/Velocidad de traslacin/Relacin de transmisin del reductor
Horas con carga mxima segn el grupo de mecanismo
Resistencia a la rodadura (rodamientos)
Rueda de JGS (GGG)
Rueda de hydropur
Rueda de poliamida
Rueda con gua prismtica
Rueda cncava
Determinacin de la carga por rueda mx. admisible
Clasificacin de los mecamismos segn el modo de servicio
Determinacin segn el grupo de mecanismo
Determinacin de la vida del conjunto de rueda
Determinacin de los ciclos de carga durante la vida del conjunto de
rueda y de los elementos de montaje segn DIN 15018
Determinacin de los ciclos de carga
Ejemplo de seleccin, carga por rueda admisible
Ejemplo de seleccin, componentes conjunto de rueda
Descripcin del proyecto
Datos conocidos
Determinacin del grupo de mecanismo y de la vida til sobre la base
del nmero de ciclos
Verificacin del conjunto de rueda seleccionado
Determinacin de los ciclos de carga durante la vida til
Determinacin de la carga por rueda admisible
Seleccin de topes
Gua por pestaas
Seleccin de la variante de accionamiento
Momento de deslizamiento de la rueda
Seleccin del rbol motriz
Determinacin del cdigo de la forma de construccin
Medidas especiales
Seleccin de los componentes
5.1.4
5.2
5.2.1
5.2.2
5.2.3
5.2.4
5.2.5
5.3
5.3.1
5.3.2
5.3.3
5.3.4
5.3.5
5.4
5.5
5.5.1
5.5.2
5.5.3
6.1
Generalidades
6.1.1 Caractersticas del diseo
6.2
Construccin y montaje
12
170
170
172
173
173
174
174
174
174
175
175
176
176
178
179
179
180
181
183
183
183
184
186
187
188
188
189
190
197
198
198
198
198
201
201
201
202
2033541a.p65/010602
5.1
5.1.1
5.1.2
5.1.3
1
6.2.1
6.2.2
6.2.3
6.3
6.4
6.4.1
6.4.2
6.5
6.5.1
6.5.2
Equipo hidrulico para el montaje y desmontaje de las ruedas

Margen de ajuste de las ruedas en los conjuntos RAM/RN y RAE/RNE
Rueda
Contacto lineal, rueda de fundicin nodular
Datos y dimensiones
Ruedas de 250, 315, 400, 500 y 630
Montaje angular
Accionamiento central
Conjunto de rueda con rboles ms largos para accionamiento central
Ancho de va
203
204
204
205
210
210
212
212
212
213
214
7.1
7.2
7.2.1
7.3
7.4
7.4.1
7.4.2
7.4.3
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.9.1
7.9.2
7.9.3
7.9.4
7.10
Generalidades
Montaje del sistema DZW
Soportes de fijacin
Perfil gua de aluminio
Correa dentada, cadena de rodillos y carrito de medicin
Utilizacin con correa dentada
Utilizacin con cadena de rodillos
Carrito de medicin
Arrastrador
Punto de referencia
Regleta de conmutacin para detectores
Dimensiones
Datos tcnicos
Sistema
Perfil de alumino
Correa dentada/cadena de rodillos
Carrito de medicin/generador incremental
Nmeros de referencia
214
215
215
216
217
217
218
218
219
219
219
220
221
221
221
221
221
222

Anexo
223
Peticin de oferta/pedido
Hoja de proyecto
Central y delegaciones de Demag Cranes & Components en Espaa
Representaciones de Demag Cranes & Components en Amrica Latina
223
225
228
228
2033541a.p65/010602
8.1
8.2
8.3
8.4
13
1 Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

Introduccin
1.1 Descripcin del

producto
DRS 112 hasta 200
Tuerca deslizante
con rosca
Abertura de alojamiento para dispositivo de alineacin
Rodamiento
Posicin
de la
placa de
caractersticas
Marca de medicin:
centro de la rueda
Rueda
Sexta superficie
de montaje
Cubo de unin
de poliamida
Ranura para
alojar un
generador de
impulsos
incremental
41621344.eps
El sistema de conjuntos de rueda DRS 112 hasta 200 est diseado para
capacidades de carga de hasta 10000 kg y su concepto responde a los
deseos del cliente.
Las ventajas de este nuevo sistema son:
Amplio espacio libre entre el suelo y la rueda con los motorreductores planos
Demag.
Robusta carcasa de aluminio con una forma compacta y mnimas tolerancias de
forma y posicin.
Ejecucin bsica de configuracin variable mediante el montaje de ruedas de
materiales y formas diversos.
Resistencia a la intemperie mediante una capa de recubrimiento de polvo por
toda la superficie. (Color RAL 7001 gris plata). Pintura especial a solicitud. Otros
datos sobre tipos de pintura, vase apartado 1.8.
Posibilidad de compensar las divergencias del ancho de va hasta 8 mm.
Rodamientos protegidos integrados en el interior.
Mnimo mantenimiento mediante rodamientos con lubricacin de por vida.
La carcasa atornillada permite sustituir las ruedas y los rodamientos sin desmontar el conjunto.
Elevada disponibilidad del equipo al no ser necesario desmontar el conjunto para
sustituir la rueda. Importante ahorro de tiempo al no tener que alinear de nuevo
la carcasa.
Elemento elstico integrado en la rueda que reduce la transmisin de esfuerzos
al reductor.
Sexta superficie de montaje (por ejemplo, para placa de activacin).
Uniones atornilladas de alta resistencia sometidas a un tratamiento especial de
proteccin superficial.
Marca de espesor
residual de la pestaa.
41641044.eps
14
La marca de espesor residual de la pestaa permite realizar un mantenimiento

preventivo sin riesgo del equipo.
2033541b.p65/010602
Cubo estriado
segn DIN 5480
1.2 Descripcin del

producto
DRS 250 hasta 500
Rodamiento
Posicin de
la placa de
caractersticas
Rueda
Sexta superficie
de montaje
Cubo estriado
segn DIN 5480
41830144.eps
El sistema de conjuntos de rueda DRS 250 hasta 500 est diseado para
capacidades de carga de hasta 40000 kg y su concepto se basa en el
principio de la serie inferior 112 200.
Las ventajas de este nuevo sistema son:
Amplio espacio libre entre el suelo y la rueda con los motorreductores planos
Demag.
Robusta carcasa de fundicin esferoidal con superficies de montaje mecanizadas con alta precisin.
Ejecucin bsica de configuracin variable mediante el montaje de ruedas de
materiales y formas diversos.
Datos sobre los tipos de pintura, vase apartado 1.8
Posibilidad de compensar las divergencias del ancho de va hasta 4 mm en la
posicin horizontal y hasta 14 sobre el eje de torsin.
Rodamientos de rodillos cnicos protegidos integrados en el interior y ajustados.
Mnimo mantenimiento mediante rodamientos con lubricacin de por vida.
Los rodamientos estn previstos para reengrase y el juego para este fin se puede montar posteriormente con facilidad.
La carcasa atornillada permite sustituir las ruedas y los rodamientos sin desmontar el conjunto.
Elevada disponibilidad del equipo al no ser necesario desmontar el conjunto para
sustituir la rueda. Importante ahorro de tiempo al no tener que alinear de nuevo
la carcasa.
Los soportes contra giro, adaptados al conjunto de rueda, reducen las solicitaciones por los golpes derivados del momento de resbalamiento de las ruedas.
Uniones atornilladas de alta resistencia sometidas a un tratamiento especial de
proteccin superficial.
2033541b.p65/010602
La marca de espesor residual de la pestaa permite realizar un mantenimiento

preventivo sin riesgo del equipo.
15
El sistema modular de conjuntos de rueda patentado representa una ptima adaptacin de los equipos de accionamiento y los mecanimos de traslacin por carriles.
Sus funciones son soporte, guiado y accionamiento de unidades de traslacin para
el transporte de cargas. Las piezas y componentes utilizados en el conjunto de
rueda son todos elementos de probada eficacia que se emplean desde hace dcadas.
1.3 Sistema modular de

conjuntos de rueda
Conjunto de rueda DRS
Soporte contra giro MA
Soporte contra giro MW
Motorreductores angulares WU .
Motorreductores planos A . .
Accionamiento
directo
Accionamiento
central
Accionamiento
directo
Variantes de montaje
Parte
lateral
Variantes de montaje
Parte
superior
Por pernos
en viga
en parte
cajn
frontal
Variantes de cubos
Cubo con Ruedas con

estriado interior estriado interior
Parte
lateral
Variantes de ruedas
A
B
C
D
E
F
Por pernos en parte

en viga
frontal DRS 250
cajn
Rodillos gua/fijaciones
Pestaa por ambos lados GGG

Sin pestaa
Sin pestaa, poliamida, de mayor dimetro
Pestaa por un lado GGG
Sin pestaa, con mayor dimetro
Sin pestaa, hydropur, con mayor dimetro
Tope
Explicaciones sobre el material de las ruedas, vase apartado 1.7
16
41803945.eps
2033541b.p65/180303
Parte
superior
Accionamiento
central
1.4 Representacin de los accionamientos

Reductor plano AME 10-40
Reductor plano ADE 40-80
Reductor plano AMK 10-40
Reductor plano ADK 40-80
2033541b.p65/010602
42098244.eps
Reductor angular WUE 10-50
Reductor angular WUE 40-80
Reductor angular WUK 10-50
Reductor angular WUK 40-100
42098344.eps
17
1.5 Uso contrario

al previsto
Bajo determinadas condiciones de servicio se pueden producir funciones errneas,

fallos o riesgos para la salud y la vida de las personas expuestas. Estas condiciones
pueden ser, por ejemplo:
Utilizar como medio de refrigeracin aire agresivo y saturado de cidos.

Atmsferas con riesgo de explosin.
Efectuar el servicio a temperaturas superiores a los mrgenes admisibles.
Sobrepasar la capacidad mxima admisible.
Sobrepasar la vida til prevista.
Utilizar el equipo bajo condiciones de servicio no admisibles.
Utilizar elementos de montaje no admisibles.
No utilizar piezas originales Demag.
No observar las instrucciones de montaje.
No asegurar las uniones atornilladas con los pares de apriete previstos.
Montar incorrectamente los elementos de fijacin y acoplamiento.
Someter el equipo a puntas de carga no autorizadas.
Indicacin:
En caso de condiciones especiales de servicio, rogamos nos

consulten.
Los dispositivos de seguridad no se debern poner fuera de servicio ni utilizar

para un fin ajeno al previsto.
1.6 Rodamientos
1.6.1 Rodamientos
(DRS 112 hasta 200)
41125044.eps
Serie:
Opciones:
Los rodamientos de los conjuntos de

rueda DRS 112 a 200 van alojados de
forma protegida en la carcasa de los
mismos. Se utilizan rodamientos de
bolas con lubricacin de por vida, hermetizados mediante dos discos de
obturacin que requieren un mantenimiento mnimo y son muy apropiados
para cargas axiales elevadas.
En lugares extremadamente hmedos

se debern utilizar rodamientos de bolas con junta labial doble.
Rodamiento de rodillos cnicos
42017644.eps
Utilizables para temperaturas de -20C

hasta +70C y condiciones ambientales
normales.
Serie:
Los rodamientos del conjunto de rueda
DRS 250 hasta 500 van alojados de
forma protegida en la carcasa de los
mismos. Estos rodamientos compactos
con anillos de estanqueizacin NILOS y
en V requieren un espacio mnimo, ofrecen una mayor capacidad de carga radial
y axial y van provistos de grasa para la
aplicacin prevista. La carcasa y la rueda
forman adicionalmente un laberinto. Los
rodamientos van provistos de lubricacin
de por vida. Utilizables para temperaturas de -20C hasta +70C y condiciones
ambientales normales.
Opciones:
Lubricacin posterior con engrasador plano o tubo de reengrase, vase apartado 4.8.
18
Margen de temperatura +70 hasta 150 C, temperatura ambiente con utilizacin

de grasa para rodamientos, anillo de estanqueidad Viton (FPM) y tapn roscado
en la abertura para la grasa.
2033541b.p65/010602
Utilizables para temperaturas de -20C

hasta +70C y condiciones ambientales
normales.
1.6.2 Rodamientos
(DRS 250 hasta 500)
41628244.eps
1.7 Materiales de las ruedas

EN GJS-700-2 (GGG 70)
La fundicin nodular GJS-700-2 (GGG 70) es un material que posee un efecto autolubricante gracias al grafito esferoidal integrado en su estructura. Esta propiedad
confiere a las ruedas una alta resistencia al desgaste y, al mismo tiempo, una reducida resistencia a la rodadura, contribuyendo as a reducir el desgaste tambin en
los carriles. La elevada amortiguacin propia de las ruedas garantiza una marcha
suave del mecanismo de traslacin. Se tienen disponibles ruedas para guiado, por
ejemplo, guiadas por pestaas con juego mnimo de 1 mm entre la garganta y el
carril y rodillos gua laterales con el mismo juego. Si el caso de aplicacin previsto
produce un desgaste excesivo, por ejemplo, transporte de arena de moldeo o similares, las superficies de rodadura de la rueda y de la pestaa se pueden suministrar
templadas con una dureza de 56 2 HRc y prescindir del juego entre la garganta y
el carril. En este caso, el temple sirve slo para reducir el desgaste.
Ruedas con bandaje de

hydropur
El hydropur es un elastmero de poliuretano que, al contrario que otros poliuretanos de tipo comercial (por ejemplo, vulcolano), se caracteriza por una buena resistencia a la hidrlisis. Este material tiene coeficientes de friccin claramente superiores a los de las ruedas de GJS (GGG) y es adecuado para utilizar las ruedas con
bandaje de este tipo en aplicaciones de elevada dinmica. Los ruidos de la marcha
son mnimos gracias a las buenas propiedades de amortiguacin. Se deben observar las capacidades de carga admisibles que son considerablemente inferiores a las
de las ruedas de GJS-700-2 (GGG 70). Las ruedas con bandaje de hydropur son
especialmente apropiadas, por su reducida compresin superficial, para utilizacin
sobre superficies de hormign o para elevadas aceleraciones de hasta 1,5 m/s2 con
accionamientos de friccin, debido al alto coeficiente de rozamiento entre el bandaje de la rueda y el material de apoyo. Las ruedas de hydropur se pueden emplear
para aplicaciones con temperaturas de hasta 100 C.
Poliamida
Las ruedas de poliamida (fundicin PA6) proporcionan una marcha bastante ms

silenciosa que las del material GJS-700-2 (GGG 70), teniendo coeficientes de friccin similares. Aqu tambin se deben observar las capacidades de carga admisibles que son considerablemente menores que las de las ruedas de GJS-700-2
(GGG 70). Debido a la elevada compresin superficial y a su forma bombeada, las
ruedas de poliamida son adecuadas slo para utilizacin sobre material de acero o
similar.
Utilizacin de los diversos

tipos de ruedas
Fundicin
nodular
Hydropur
Poliamida
Inoxidable
Aceleracin superior a la adm. con

unin por friccin mayor de 0,5 m/s2
Aceleracin superior a la adm. con

unin positiva mayor de 0,5 m/s2
Alta compresin: rueda/carril
Material de apoyo: acero
Material de apoyo: aluminio
Material de apoyo: hormign
Material de apoyo: solera
Material de apoyo: madera
Temperatura hasta 100 C

(DRS 112 a 200)
Alta humedad relativa con elevadas

temperaturas
Utilizacin a la intemperie bajo hielo y

nieve
Propiedades
apropiado
2033541b.p65/010602
Ruedas con superficie

templada
apropiado con reservas
no apropiado
En condiciones de servicio en las que se pueda prever un mayor desgaste de las

ruedas (por ejemplo, carriles muy sucios), las ruedas de fundicin nodular se pueden sumunistrar con banda de rodadura templada por induccin (profundidad de
penetracin 2 hasta 3 mm). En este caso, las ruedas de los tamaos 112 -200 no
podrn tener la marca que indica el desgaste de la pestaa.
La dureza es de 56 HRC 2.
19
1.8 Pintura
Estndar
DRS 112 200

Las carcasas de aluminio de los conjuntos de rueda son provistas en fbrica de un
recubrimiento de polvo en color RAL 7001 (gris plata) con una capa mnima de 90
micras.
La calidad constante de la capa de recubrimiento es asegurada por una norma de
fbrica (n de ref. 012 326 99) especial para los conjuntos de rueda.
DRS 250 500
Pintura especial
Pintura de imprimacin:
Pintura de una capa color gris plata,

espesor aprox. 40 m
Pintura de acabado:
Color gris plata RAL 7001, grado de brillantez 50%

aprox. 50 m
DRS 112 200

Si el cliente lo solicita, las carcasas de los conjuntos de rueda se pueden suministrar con una pintura de acabado del tipo PUR de dos componentes.
Si la capa de pintura es aplicada por el cliente, se deber observar la norma de
fbrica (n de ref. 012 328 99) para recubrimiento especial de las superficies del
conjunto de rueda con una capa de polvo.
DRS 250 500
Si el cliente lo solicita, las carcasas de los conjuntos de rueda se pueden suministrar con una capa de acabado de otros colores RAL.
Pinturas con capas especiales, a solicitud.
Pinturas anticidos
DRS 112 200

Los conjuntos de rueda con superficies recubiertas de polvo se pueden suministrar
sin tratamiento adicional en lugares con presencia de cidos. Como alternativa se
puede prever tambin una pintura de dos componentes de proteccin contra
cidos que se aplica despus de un tratamiento previo de la carcasa.
En este caso, el conjunto de rueda es provisto de rodamientos de bolas con junta
labial doble. La junta se hermetiza con una laca incolora exenta de cidos.
DRS 250 500
20
2033541b.p65/010602
Para la utilizacin en lugares con presencia de cidos, el conjunto de rueda se

puede realizar con una pintura de proteccin contra cidos.
1.9 Procedimiento de
alineacin para
parte superior
DRS 112 400
Lser
Rayo lser
Mirilla ranurada
Marca de enfoque
41621344.eps
Alineacin rpida y ptima de las ruedas a travs del dispositivo especial de

Demag para este fin.
Mnimo desgaste gracias a la exacta alineacin de las ruedas.
El dispositivo de alineacin permite obtener una precisin de: 1,6
Las tuercas deslizantes utilizadas (DRS 112 a DRS 200) y la diferencia entre el
dimetro de la rosca y del orificio de la estructura portante (DRS 250 a DRS 500)
permiten efectuar un ajuste lateral de 3 mm.
2033541b.p65/010602
Otros detalles vase instrucciones de montaje y servicio,

n de ref. 214 278 44 (DRS 112 200),
n de ref. 214 329 44 (DRS 250 500).
21
1.10 Cargas horizontales

admisibles en el
conjunto de rueda DRS
Conjuntos de rueda con gua por pestaas

La fuerza horizontal admisible no deber exceder del 20 % de la carga por rueda
admisible.
Conjuntos de rueda con gua por rodillos

admisible
Excepcin: DRS 200 para montaje por la parte superior

admisible.
Si se prevn cargas horizontales superiores, la gua por rodillos se puede fijar en la
estructura metlica, pero no directamente en el conjunto de rueda.
La gua por rodillos por s sola puede transmitir fuerzas de hasta el 20 % de la carga
admisible por rueda.
1.11 Coeficiente de reduccin para conjuntos

de rueda motriz
Para todo el conjunto de rueda se introduce un coeficiente de reduccin fK

uniforme que depende de la temperatura.
para temperatura fK
Conjunto
DRS
tamao
20 C
hasta
+ 40 C
hasta
50 C
hasta
60 C
hasta
70 C
hasta
80 C
112 200
0,85
0,8
0,75
0,6
250 500
0,92
0,90
0,88
para material de carril fSt
Coeficiente fSt
Material
(material de rueda GJS-700-2

(GGG 70))
Norma
Contacto lineal
Contacto puntual
St 70-2/E 360
Carril
St 60-2/E 335
0,44
St 52-3/S 355 J 2 G 3
0,38
St 37-2/ S 235 J R
0,25
0,01
DIN EN 10025
22
2033541b.p65/010602
Rueda bombeada carril recto o

rueda recta carril bombeado
2033541b.p65/010602
23
2 Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag Seleccin
2.1 Tipos de solicitacin
Carga ligera (k 0,5):
Capacidad de carga
L1
Mecanismos de accionamiento o piezas

de ellos sometidos excepcionalmente a
su carga mxima y corrientemente a
cargas muy pequeas.
Carga parcial pequea

Carga muerta pequea
Tiempo de marcha
Carga moderada (0,5 < k 0,63):
Capacidad de carga
L2

de ellos sometidos con bastante frecuencia a su carga mxima y corrientemente a cargas pequeas.

Carga parcial media
Carga muerta media
Tiempo de marcha
Carga pesada (0,63 < k 0,8):

Capacidad de carga
L3
Carga muerta grande
Tiempo de marcha
Carga muy pesada (0,8 < k 1):
Capacidad de carga
L4

de ellos sometidos frecuentemente a su
carga mxima y corrientemente a cargas
moderadas.

de ellos sometidos corrientemente a
cargas con valores prximos a su carga
mxima.
Carga muerta muy

grande
Tiempo de marcha
Promedio diario de marcha en horas

Tipo de
solicitacin
0,25
0,5
16
> 16
k 0,50
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
moderada
k 0,63
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
pesada
k 0,80
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
muy pesada
k1
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
ligera
Rpida seleccin del tamao de conjunto de rueda en funcin de las masas a desplazar, del grupo de mecanismo y de la velocidad de traslacin.
2.2 Seleccin del tamao

de conjunto de rueda
La seleccin se basa en el ancho til mximo de la cabeza del carril, siendo ste del
tipo plano.
Velocidad de traslacin en m/min
FE M
3m
2m
1 Am
1 Bm
I SO
M6
M5
M4
M3
01140
01440
01810
02280
01240
01560
01970
02480
01340
01680
02120
02670
01440
01810
02280
02750
12,5
Masa en kg
24
16
20
25
31,5
112
40
50
63
80
100
125
160
2033542a.p65/010602
Grupo de solicitacin/mecanismo
Grupo de solicitacin/mecanismo
FE M
3m
2m
1 Am
1 Bm
I SO
M6
M5
M4
M3
01240
01560
01970
02480
01340
01680
02120
02670
01440
01810
02280
02750
01580
01990
02500
03150
01710
02090
02720
03420
01840
02320
02930
03690
01990
02500
03150
03970
02150
02710
03420
04300
02320
02930
03690
04650
02500
03150
03970
05000
02900
03650
04520
05560
03150
03960
04870
06000
03390
04230
05210
06410
03650
04520
05570
06850
03950
04850
05980
07000
04350
04900
06040
07440
04720
05290
06510
08010
05080
05650
06960
08570
05480
06040
07440
09160
05930
06490
07990
09840
06340
06960
08570
10000
05840
07200
08860
10910
06730
08290
10200
12560
07200
08860
10910
13430
07730
09520
11720
14430
08290
10200
12550
15470
09520
11720
14430
16000
12050
12920
13850
16410
12360
13240
14350
17670
12640
13540
15340
18890
12920
13850
16410
20200
13230
14310
17620
21700
13540
15340
18890
22000
17480
19390
20980
25830
18540
19880
22590
27810
18960
20320
24150
29740
19390
20980
25830
30000
21668
24792
28041
34523
23120
25411
30197
37176
24244
26225
32287
39750
24792
28041
34523
40000
2033542a.p65/010602
Masa en kg
16
20
25
31,5
40
50
63
80
100
125
160
12,5
125
160
200
250
315
400
500
Datos ms exactos para los grupos de mecanismos 1 Am, 2m, ... 5 m se indican en
las tablas de capacidad de carga admisibles para contacto lineal (apartado 2.6.5).
25
2.3 Combinaciones del sistema de conjuntos de rueda

con los motorreductores planos
Conjunto DRS del tamao
Reductor plano
200
250
Hydropur
GJS-700-2
Poliamida
Hydropur
GJS-700-2
Poliamida
A 30
A 40
A 50
A 60
A 70
A 80
A 90
rbol universal F
GGG 70
GGG 70
GGG 70
GGG 70
GGG 70
GGG 70
500
GGG 70
400
GGG 70
315
N 50 N 65 N 65 N 75 N 75 N 90 N 90 N 110
Hydropur
Poliamida
GJS-700-2
A 20
Hydropur
Poliamida
Tamao
Hydropur
A 10
Material
rueda
GJS-700-2
N 50
Hydropur
N 45
Poliamida
N 45
GJS-700-2
N 35
Hydropur
N 35
Poliamida
N 30
GJS-700-2
N 30
160
Poliamida
Cubo de rueda
125
GJS-700-2
112
= Combinacin con rbol macizo
Observacin:
Para el accionamiento central se
debe verificar la fijacin del motor
O = Combinacin con rbol hueco estriado para rbol encajable

= no previsto
con los motorreductores angulares
Reductor angular
GJS-700-2
Poliamida
Hydropur
GJS-700-2
Poliamida
GGG 70
Hydropur
GGG 70
Poliamida
GGG 70
GJS-700-2
GGG 70
Hydropur
W 120
W 130
W 140
W 150
W 160
W 170
W 180
W 190
W 100
rbol universal F
= Combinacin con rbol macizo

O = Combinacin con rbol hueco estriado
26 = no previsto
N 50 N 65 N 65 N 75 N 75 N 90 N 90 N 110
GGG 70
Poliamida
500
GGG 70
GJS-700-2
400
GGG 70
Hydropur
W 110
315
GGG 70
Poliamida
N 50
GJS-700-2
N 45
Hydropur
N 45
Poliamida
N 35
250
GJS-700-2
N 35
200
2033542a.p65/010602
160
N 30
Hydropur
Tamao
N 30
Poliamida
Material
rueda
GJS-700-2
Cubo de rueda
125
Hydropur
112
2.4 Accionamiento central interior ZI

Correspondencia de conjunto de rueda motor reductor (reductores planos A) determinada por el grado de
libertad entre el acoplamiento del rbol y el borde inferior del motor
Tamao del
motor
125
160
200
250
315
400
500

112
Reductor plano A del tamao
ZBF
ZBA
63A, 71A
63A/B, 71A/B
80A
80A/B, 90A
90B, 100A
90B, 100A/B
112A, 132A/B
112A, 132A/B/C
10
20
20
30
30
40
40
50
50
60
60
70
160A/B,180A
70
80
180B,200A
225A/B
KBF
KBA
71A, 71B
71A, 71B
80A
80A/B
90A
90A/B
100A
100A/B
112A
112B
125A
125B
140A
140B
160B
180B
200B
225B
Accionamiento central interior ZI

En la combinacin de conjunto de rueda DRS y motorreductor no existe ninguna restriccin
2033542a.p65/010602
41862744.eps
42204344.eps
41862544.eps
rbol estriado segn DIN 5480

(ngulo de ataque 30 )
Cota de control diametral

Me
Dimetro de rodillos
de medicin
DM
W30x1,25x22 6g/7H
33,078 0,0196
2,75
W35x2x16 6g/7H
38,972 0,023
W45x2x21 6g/7H
48,907 0,023
W50x2x24 6g/7H
54,187 0,025
W65x2x31 6g/7H
69,024 0,028
W75x3x24 6g/7H
81,292 0,028
W90x3x28 6g/7H
95,945 0,0265
W110x3x35 6g/7H
116,036 0,0306
27
Reductor en posicin vertical

Reductor plano AM/AD
Reductor angular WU
2.5 Altura libre entre la

superficie de contacto y
el borde inferior del
reductor o del motor
41628544.eps
Tipo de
reductor
Conjunto DRS
tamao
41804544.eps
Altura libre x 1)
en mm
Borde inf.
de pieza
AM 10
+ 05
AM 20
+ 01
WU 10
18
WU 20
24
AM 10
+ 05
AM 20
+ 05
AM 30
13
WU 10
13
WU 20
18
WU 30
28
AM 20
+ 11
AM 30
+ 05
AM 40
10
WU 20
02
112
125
200
250
WU 30
10
WU 40
25
AM 30
+ 15
AM 40
+ 10
AD 50
15
WU 30
05
WU 40
WU 50
20
WU 60
10
AD 40
+ 20
AD 50
+ 10
AD 60
15
WU 40
+ 20
WU 50
+ 05
WU 60
+ 15
WU 70
05
1) Los valores de la tabla estn basados en el dimetro nominal de la rueda (tamao de conjunto de
rueda). En los tipos de rueda C, E y F la altura libre aumenta debido al mayor dimetro de la rueda.
Borde inf. de pieza A
Borde inf. de pieza B
28
=
=
Carcasa de reductor
Soporte contra giro
2033542a.p65/010602
160
Reductor en posicin vertical

Conjunto
DRS
tamao
Tipo de
reductor
315
Altura libre x 1)
en mm
Borde inf. de pieza
AD 50
+ 29
AD 60
+ 17
AD 70
08
WU 50
+ 29
WU 60
+ 29
WU 70
+ 27
WU 80
28
AD 60
+ 55
AD 70
+ 35
AD 80
WU 70
+ 55
WU 80
+ 15
WU 90
05
AD 70
+ 82
AD 80
+ 49
Altura libre entre la superficie de

contacto y el borde inferior del
reductor o del motor
400
AU 90
+ 10
WU 80
+ 65
WU 90
+ 45
WU 100
10
500
=
=
Carcasa de reductor
Soporte contra giro
2033542a.p65/010602
La altura libre resulta de la combinacin de montaje (reductor soporte contra giro o reductor motor).
29
Altura libre entre la superficie de contacto y el borde inferior del reductor o del motor
Reductor en posicin horizontal
Reductor plano AM/AD
Reductor angular WU
Reductor plano AM 20,

girado 15
41645644.eps
Conjunto
DRS
tamao
Tipo de reductor
Altura libre x1 1)
en mm
a la carcasa del
reductor
41628844.eps
Borde
inf. de
pieza
41628944.eps
Altura libre x2 1) en mm
a la carcasa del motor segn tamao
Z63 /
Z71
Z80 /
Z90A
Z90B /
Z100
Z112 /
Z132
Z160A/B /
Z180A
Z180B /
Z200
Z225
AM 10
+1
14
23
42
AM 20
D/T
10
14
23
42
WU 10
18
+7
WU 20
D/T
24
+ 10
+2
18
AM 10
+5
16
AM 20
D/T
16
36
AM 30
D/T
16
16
36
WU 10
13
+ 14
+5
WU 20
D/T
18
+ 17
+8
11
WU 30
D/T
28
+ 20
+ 11
AM 20
D/T
+ 11
+ 10
+1
18
AM 30
D/T
+ 2
+ 10
+1
18
112
125
AM 40
D/T
14
+ 10
+1
18
50
WU 20
D/T
+ 34
+ 26
+6
WU 30
D/T
10
+ 37
+ 29
+9
WU 40
D/T
25
+ 38
+ 30
+ 10
22
AM 30
D/T
+ 15
+ 30
+ 21
+2
AM 40
D/T
+6
+ 30
+ 21
+2
30
AD 50
D/T
25
+ 30
+ 21
+2
30
WU 30
D/T
+ 57
+ 49
+ 29
WU 40
D/T
+ 58
+ 50
+ 30
-2
WU 50
D/T
20
+ 63
+ 55
+ 35
+3
WU 60
105
+ 18
+ 10
10
42
WU 60
105
25
- 33
53
85
AD 40
D/T
+ 20
+ 55
+ 46
+ 27
AD 50
D/T
+ 55
+ 46
+ 27
AD 60
D/T
20
+ 55
+ 46
+ 27
WU 40
D/T
+ 20
+ 83
+ 75
+ 55
+ 23
WU 50
D/T
+5
+ 88
+ 80
+ 60
+ 28
WU 60
80
+ 43
+ 35
+ 15
17
44
WU 60
80
28
60
87
WU 70
120
+ 49
+ 40
+ 21
11
38
78
101
WU 70
120
10
29
61
88
128
151
160
250
30
2) Montaje del reductor plano AM 20 girado 15 en el conjunto de rueda.

=
=
Carcasa de reductor
Soporte contra giro
2033542a.p65/010602
200
Tipo de
reductor
Altura libre x1 1)
en mm
a la carcasa del
reductor
Borde
inf. de
pieza
Z63 /
Z71
Z80 /
Z90A
Z90B /
Z100
Z112 /
Z132
Z160/A/B /
Z180A
Z180B /
Z200
Z225
AD 50
D/T
+ 29
+ 87
+ 79
+ 59
+ 27
AD 60
D/T
+ 12
+ 87
+ 79
+ 59
+ 27
AD 70
D/T
16
+ 87
+ 79
+ 59
+ 27
WU 50
D/T
+ 29
+ 121
+ 112
+ 93
+ 61
WU 60
48
+ 76
+ 67
+ 48
+ 16
11
51
74
WU 60
48
+ 33
+ 24
+5
27
54
94
117
WU 70
88
+ 81
+ 73
+ 53
+ 21
46
69
WU 70
88
+31
+ 23
+3
29
56
96
119
WU 80
118
+ 55
+ 47
+ 27
32
72
95
WU 80
118
+5
23
55
82
122
145
AD 60
D/T
+ 55
+ 130
+ 121
+ 102
+ 70
AD 70
D/T
+ 27
+ 130
+ 121
+ 102
+ 70
AD 80
D/T
11
+ 130
+ 121
+ 102
+ 70
WU 70
45
+ 124
+ 115
+ 96
+ 64
+ 37
26
WU 70
45
+ 74
+ 65
+ 46
+ 14
13
53
76
WU 80
75
+ 98
+ 89
+ 70
+ 38
+ 11
29
52
WU 80
75
+ 48
+ 39
+ 20
12
39
79
102
WU 90
115
+ 98
+ 89
+ 70
+ 38
+ 11
29
52
WU 90
115
+ 37
+ 28
+9
23
50
90
113
AD 70
D/T
+ 77
+ 180
+ 171
+ 152
+ 120
+ 93
+ 53
+ 30
AD 80
D/T
+ 39
+ 180
+ 171
+ 152
+ 120
+ 93
+ 53
+ 30
AU 90
D/T
+ 180
+ 171
+ 152
+ 120
+ 93
+ 53
+ 30
WU 80
25
+ 148
+ 139
+ 120
+ 88
+ 61
+ 21
WU 80
25
+ 98
+ 89
+ 70
+ 38
+ 11
29
52
WU 90
65
+ 148
+ 139
+ 120
+ 88
+ 61
+ 21
WU 90
65
+ 87
+ 78
+ 59
+ 27
40
63
WU 100
140
+ 136
+ 127
+ 108
+ 76
+ 49
+9
14
WU 100
140
+ 58
+ 49
+ 30
-2
29
69
92
Conjunto
DRS
tamao
315
400
500

=
=
Carcasa de reductor
Soporte contra giro
Observacin: En los reductores angulares WU 60 100 se obtiene una altura libre ms favorable si
se utiliza un reductor de la forma de construccin B14.2/ B14.8.
Montaje del reductor plano AM 20 girado 15 en el conjunto de rueda

Conjunto
DRS
Reductor
2033542a.p65/010602
tamao
Altura libre x1 1)
Borde inf. de
pieza
Altura libre x2 1)
en mm
en mm
a la carcasa del
reductor

Z63 / Z71
112
125
160
AM 20 D/T
Altura libre x3 1)
Z80 / Z90A Z90B / Z100
Z63 / Z71
Z80 / Z90A Z90B / Z100
+3
28
163
173
195
+5
+ 10
22
169
179
201
+ 11
+ 27
+ 18
187
197
219
31
para la ejecucin de acoplamiento con motor KBF
Reductor angular
Reductor plano
Reductor plano AM 20,

girado 15
42019744.eps
Conjunto
DRS
tamao
Tipo de reductor
41831244.eps
Altura libre x1
1)
en mm
a la carcasa
del acoplam.
Borde inf.
de pieza
41628944.eps
KB71
KB80
KB90
AM 10
14
23
KB100 KB112 KB125 KB140 KB160 KB180 KB200 KB225
AM 20
D/T
10
14
23
33
WU 10
18
+7
WU 20
D/T
24
+ 10
+1
AM 10
17
AM 20
D/T
17
27
AM 30
D/T
18
17
27
36
WU 10
13
+ 14
+5
WU 20
D/T
18
+ 17
+8
WU 30
D/T
28
+ 20
+ 11
+1
AM 20
D/T
+ 11
+ 10
+1
AM 30
D/T
+ 10
+1
18
AM 40
D/T
14
+ 10
+1
18
WU 20
D/T
-2
+ 34
+ 25
+ 15
WU 30
D/T
10
+ 37
+ 28
+ 18
+9
WU 40
D/T
25
+ 38
+ 29
+ 19
+ 10
15
AM 30
D/T
+ 15
+ 30
+ 21
+ 11
+2
AM 40
D/T
+6
+ 30
+ 21
+ 11
+2
112
125
160
AD 50
D/T
25
+ 30
+ 21
+ 11
+2
10
23
37
WU 30
D/T
+ 57
+ 48
+ 38
+ 29
WU 40
D/T
+ 58
+ 49
+ 39
+ 30
+ 18
+5
WU 50
D/T
20
+ 63
+ 54
+ 44
+ 35
+ 23
+ 10
WU 60
105
+ 18
+9
10
22
35
49
69
WU 60
105
25
+ 34
44
53
65
AD 40
D/T
+ 20
+ 55
+ 46
+ 36
+ 27
AD 50
D/T
+ 55
+ 46
+ 36
+ 27
+ 15
+2
12
AD 60
D/T
20
+ 55
+ 46
+ 36
+ 27
+ 15
+2
12
WU 40
D/T
+ 20
+ 83
+ 74
+ 64
+ 55
+ 43
+ 30
WU 50
D/T
+5
+ 88
+ 79
+ 69
+ 60
+ 48
+ 35
+ 21
WU 60
80
+ 43
+ 34
+ 24
+ 15
+3
10
24
44
WU 60
80
19
28
40
WU 70
120
+ 49
+ 40
+ 30
+ 21
+9
18
38
58
78
WU 70
120
10
20
29
41
54
68
250
32
rueda). En los tipos de rueda C,E y F la altura libre aumenta debido al mayor dimetro de la rueda.

Borde inf. de pieza C
=
=
=
Carcasa de reductor
Soporte contra giro
Carcasa de acoplamiento
2033542a.p65/010602
200
para la ejecucin de acoplamiento con motor KBF
Tipo de
reductor
Altura libre
x1 1)
en mm
a la carcasa
del acoplam.
Borde inf.
de pieza
KB71
KB80
KB90
AD 50
D/T
+ 29
+ 87
+ 78
+ 68
KB100 KB112 KB125 KB140 KB160 KB180 KB200 KB225

+ 59
+ 47
+ 34
+ 20
AD 60
D/T
+ 12
+ 87
+ 78
+ 68
+ 59
+ 47
+ 34
+ 20
AD 70
D/T
- 16
+ 87
+ 78
+ 68
+ 59
+ 47
+ 34
+ 20
WU 50
D/T
+ 29
+ 121
+ 112
+ 102
+ 93
+ 81
+ 68
+ 54
WU 60
48
+ 76
+ 67
+ 57
+ 48
+ 36
+ 23
+9
11
WU 60
48
+ 33
+ 24
+ 14
+5
20
34
54
WU 70
88
+ 81
+ 72
+ 62
+ 53
+ 41
+ 28
+ 14
26
46
WU 70
88
+ 31
+ 22
+ 12
+3
22
36
WU 80
118
+ 55
+ 46
+ 36
+ 27
+ 15
+2
12
32
52
72
WU 80
118
+5
14
23
35
48
62
AD 60
D/T
+ 55
+ 130
+ 121
+ 111
+ 102
+ 90
+ 77
+ 63
AD 70
D/T
+ 27
+ 130
+ 121
+ 111
+ 102
+ 90
+ 77
+ 63
+ 43
AD 80
D/T
- 11
+ 130
+ 121
+ 111
+ 102
+ 90
+ 77
+ 63
+ 43
+ 23
+3
WU 70
45
+ 124
+ 115
+ 105
+ 96
+ 84
+ 71
+ 57
+ 37
+ 17
WU 70
45
+ 74
+ 65
+ 55
+ 46
+ 34
+ 21
+7
WU 80
75
+ 98
+ 89
+ 79
+ 70
+ 58
+ 45
+ 31
+ 11
29
WU 80
75
+ 48
+ 39
+ 29
+ 20
+8
19
WU 90
115
+ 58
+ 45
+ 31
+ 11
29
52
WU 90
115
+ 28
+ 18
+9
16
30
50
AD 70
D/T
+ 77
+ 180
+ 171
+ 161
+ 152
+ 140
+ 127
+ 113
+ 93
AU 80
D/T
+ 39
+ 171
+ 161
+ 152
+ 140
+ 127
+ 113
+ 93
+ 73
+ 53
AU 90
D/T
+ 140
+ 127
+ 113
+ 93
+ 73
+ 53
+ 30
WU 80
25
+ 148
+ 139
+ 129
+ 120
+ 108
+ 95
+ 81
+ 61
+ 41
+ 21
WU 80
25
+ 98
+ 89
+ 79
+ 70
+ 58
+ 45
+ 31
WU 90
65
+ 108
+ 95
+ 81
+ 61
+ 41
+ 21
Conjunto
DRS
tamao
315
400
500
WU 90
65
+ 78
+ 68
+ 59
+ 47
+ 34
+ 20
WU 100
140
+ 96
+ 83
+ 69
+ 49
+ 29
+9
14
WU 100
140
+ 49
+ 39
+ 30
+ 18
+5
29
49
69

Borde inf. de pieza C
=
=
=
Carcasa de reductor
Soporte contra giro
Carcasa de acoplamiento
Montaje del reductor plano AM 20 girado 15 en el conjunto de rueda

Conjunto
DRS
Reductor
2033542a.p65/010602
tamao
Altura libre x1 1)
Borde inf. de
pieza
Altura libre x2 1)
en mm
en mm
a la carcasa del
reductor
a la carcasa del reductor segn tamao

KB 71
112
125
160
2
AM 20 D/T
Altura libre x3 1)
+5
+ 11
KB 80
KB 90
KB 71
KB 80
KB 90
+8
12
158
168
178
+ 14
+5
165
174
201
+ 32
+ 22
+ 12
182
192
202
33
2.6 Tipos de carriles
Carriles planos
segn DIN 1017
o 1014
Forma de carril
DIN 536
forma A
DIN 5601
2.6.1 Consideracin de los tipos

de carriles
Criterios de evaluacin
41409144.eps
41409344.eps
Cargas por
rueda
+
+
O
+
+
+
Servicio
Ligero (B1, B2) 2)

Moderado (B3, B4)
Pesado (B5, B6)
+
+
O
+
+
+
+
+
O
Soportes de
carriles y
asignacin de
camino de
rodadura
Acero
Hormign
Traviesas
+
+
+
+
+
Para absorber fuerzas laterales
Tipo de gua
lateral
Rodillos gua
Pestaas
+
+
+
+
O
+
Para fijacin de
Seguros contra viento

Seguros contra vuelco
+
O
+
+
1) Es necesario verificar por clculo

2) Grupos de solicitacin segn DIN 15018
2033542a.p65/010602
Fuente:
Extracto de VDI 3576, Julio de 1995
+ Apropiado
O Apropiado con reservas
No apropiado
34
41409244.eps
Pequeas ( 200 kN) 1)

Moder. (> 200 kN, 500 kN)
Grandes (> 500 kN)
DIN 936
h2
h4
h3
DIN 934
Placa de apriete ajustable

segn RIW-NO 17938
B1
B 2 min
41946644.eps
Tamao
nominal
Carril de gra
Dimensiones
Par de apriete
Tornillo
con base de
asiento
14
Tuerca
sin base de
asiento
h4
B1
B2
h2
934
936
A 45
125
245
55
14
19
A 55
150
270
65
24
29
A 65
175
295
75
34
39
85
44
49
200
320
95
54
50
A 75
A 100
A 45
A 55
h3
125
245
55
15
20
150
270
65
25
30
175
295
75
35
40
220
340
105
59
64
85
40
45
95
50
55
105
60
65
18
A 65
A 120
A 75
A 100
22
200
320
220
340
A 120
Tuerca
DIN 934
DIN 936
DIN 934
DIN 936
M 16x40
M 16x35
205 Nm
100 Nm
M 16x45
M 16x40
205 Nm
100 Nm
M 16x50
M 16x45
205 Nm
100 Nm
Placa de apriete para carriles de gra

segn RIW-NO 17942
Utilizacin
Ancho de viga
h4
Tamao nominal
Cota libre para
Distancia entre
taladros
rodillos gua
para carril
B mn
h4
A 45/A 55
207/232
34/45
171/196
1)
16
A 65/A 75
257/282
53/63
221/246
A 100
282
71
246
22
A 120
24
A 150
79
302
2033542a.p65/010602
18
20
B min
41946544.eps
266
122
1) Se ha considerado una base de asiento de 6 mm. Si los espesores son distintos, se debe elegir el
tamao nominal apropiado. En la ejecucin por apriete se debe elegir el tamao nominal inmediato
inferior.
35
2.6.2 Tolerancias de fabricacin

Tolerancia
Clase de tolerancia 1 Clase de tolerancia 2 Clase de tolerancia 3
Representacin grfica
S min
41409444.eps
Smx = s + A
b
para s 16 m vlido:
A = 8 mm
para s > 16 m vlido:
A = [8 + 0,25 (s
16)]
A en mm
s en m
B = 5 mm
b = 1 mm
B = 10 mm
b = 1 mm
B = 20 mm
b = 2 mm
C = 5 mm
c = 1 mm
C = 10 mm
c = 2 mm
C = 20 mm
c = 4 mm
E = 0,5/% x s
en mm
s en mm
Emx = 5 mm
E = 1/% x s
en mm
s en mm
Emx = 10 mm
E = 2/% x s
en mm
s en mm
Emx = 20 mm
41409544.eps
Posicin de un carril en el plano

horizontal
2000
2000
2000
41409644.eps
Posicin de un carril en el plano

vertical (desnivel longitudinal)
+E
Tolerancia E
de la alineacin del plano
vertical referida a puntos de
medicin situados enfrente a
cada lado del camino de
rodadura
para s 16 m vlido:
A = 5 mm
A = [5 + 0,25 (s
16)]
A en mm
s en m
2000
-B +B
2000
Tolerancia C
de la alineacin referida a la
posicin en el plano vertical del
eje del carril y de la longitud del
camino de rodadura.
Tolerancia c
de la alineacin referida a una
longitud de 2000 mm (medida
de referencia) a cada lado del
camino de rodadura
2000
-C +C
Tolerancia B
de la alineacin lateral de la
cabeza del carril referida a la
longitud del camino de
rodadura.
Tolerancia b
de la alineacin lateral referida a
una longitud de 2000 mm
(medida de referencia) a cada
lado de la cabeza del carril
para s 16 m vlido:
A = 3 mm
A = [3 + 0,25 (s
16)]
A en mm
s en m
S mn = s A
Tolerancia A
de la luz s entre ejes de los
caminos de rodadura referida al
eje del carril y a la longitud del
camino de rodadura.
S max
Denominacin
Caminos de rodadura
41409744.eps
Posicin del camino de rodadura en

el plano vertical (desnivel transversal)
Fuente: VDI 3576
20319904.tbl
36
2033542a.p65/010602
Recomendacin: clase de tolerancia 2
2.6.3 Variantes de rueda

Variantes de rueda estndar
F
2
Pestaa por ambos

lados GJS (GGG)
Sin pestaa GJS

(GGG)
Sin pestaa, poliamida,

con mayor dimetro
Pestaa por un lado

GJS (GGG)
Sin pestaa GJS

(GGG)
Con pestaa,
hydropur,
con mayor
dimetro
Variante especial (sobre pedido)
Con gua
prismtica
Con garganta
cncava
Con gua por

pestaa central
2.6.4 Gargantas de rueda/

anchos de carril
Sin pestaas, y con

superficie bombeada
Material de la rueda
fundicin nodular
GJS-700-2 (GGG 70)
41686444.eps
41617944.eps
Dimetro de rueda
Ancho de rueda
Juego en
cada lado 1)
en mm
Variante de rueda
Ancho de carril en mm
2033542a.p65/010602
Garganta de rueda 2)
en mm)
hasta
hasta 3)
estndar
estndar
mn.
mx.
112
080
60
062
47, 60
47
40, 45, 50, 55, 60
125
080
60
062
47, 60
47, 60
40, 45, 50, 55, 60
160
089
65
067
47, 60, 65
47, 65
40, 45, 50, 55, 60, 65
200
101
67
75
65, (75 3))
65
50, 55, 60, 70
250
110
77
52, 65, 75
65, 75
50, 55, 60, 70, 75
315
130
90
80, 90
80, 90
60, 70 75, 80, 90
400
155
110
80, 90, 110
80, 110
65, 70, 75, 80, 90, 100
500
170
110
90, 110
90, 110
70, 75, 80, 90, 100
1) Clase de tolerancia 2 segn VDI 3576.

2) DRS 112 200 suministrable en escalones de 1 mm.
3) Ruedas (superficies de rodadura y pestaas templadas),
pestaas sin indicador de desgaste
Plazos de entrega menores
37
2.6.5 Contacto lineal
Material de rueda fundicin nodular
Carril plano rueda recta
Forma de carril
Apropiado para gua por rodillos
Carril plano
DIN 1017
41804244.eps
Ancho til de la
cabeza del carril
DRS
112
125
160
200
250
315
400
45 x 30
45 x 45
50 x 30
50 x 40
55 x 30
55 x 55
60 x 30
60 x 40
60 x 50
60 x 60
65 x 40
70 x 40
70 x 50
45
45
k1 in mm
500
50
50
55
55
60
60
k = k1
60
60
65
70
70
75 x 40
75
80 x 40
80
80 x 50
80
90 x 60
90
100 x 60
100
R adm. (carril) = R adm. (lineal) fSt
Radm.(carril) = carga admisible por rueda para contacto lineal sobre carriles de acero
Radm.(lineal) = carga admisible por rueda para contacto lineal (valor de la tabla,
vase a partir de la pgina 39)
fSt
= coeficiente de reduccin para el material del carril con contacto lineal
Material
Coeficiente fSt
Norma
Contacto lineal
St 70-2/E 360
St 60-2/E 335
St 52-3/S 355 J 2 G 3
St 37-2/ S 235 J R
0,25
Carril
DIN EN 10025
Las cargas por rueda admisibles Radm.(carril) para determinar la carga mxima admisible
por rueda en un conjunto determinado se indican en el apartado 5.3.
fk
= coeficiente de reduccin para temperatura, para ejecucin motriz,

apartado 1.11
Comparacin de Radm. (temp.) con Radm. (carril)

38
Atencin: En los clculos siguientes se debe considerar el valor mnimo admisible.
2033542a.p65/010602
R adm. (temp.) = R adm. (lineal) fk
Contacto lineal
Rueda de fundicin nodular GGG
Rango de temperatura 20 C hasta +40 C (para otros rangos de temperatura, vase apartado 1.11)
Material del carril: St 70-2/E 360, St 60-2/E 335, St 52-3/S 355 J 2 G 3
DRS 112
Montaje superior y lateral
Grupo de mecanismo Ancho til de la

cabeza del
carril en mm
FE M
I SO
Carga por rueda admisible en kg

12,5
16
20
25
31
40
30
50
63
80
100
125
2700
2520
2350
2190
2050
1910
2740
2560
2400
2220
2720
2520
2320
35
160
40
1 Bm
M3
2750
45
50
55
30
2700
2520
35
2350
2190
2050
1910
1780
1670
1550
2740
2560
2390
2220
2080
1940
1810
2720
2520
2320
2160
2000
1840
40
1 Am
M4
2750
45
50
55
30
2700
2510
35
2350
2190
2050
1910
1780
1660
1550
1450
1350
1260
2740
2560
2390
2220
2080
1940
1810
1680
1560
1430
2720
2520
2320
2160
2000
1840
1710
1590
1460
2040
1980
1870
1750
1670
1530
1400
1290
1180
1060
2320
2160
2000
1840
1710
1580
1460
1360
1260
1160
1720
1590
1470
1360
1260
1170
1080
1000
0920
1370
1270
1170
1080
1000
0930
0860
0800
0730
40
2m
M5
45
2750
50
55
30
2200
2130
35
2640
2490
2720
2500
1980
1920
1840
2170
2000
1850
1720
1590
1470
40
3m
M6
45
50
55
30
35
40
4m
M7
45
50
55
30
35
40
5m
M8
45
2033542a.p65/010602
50
55
39
Contacto lineal
DRS 112
Montaje por pernos
Grupo de mecanismo
FE M
I SO
Ancho til de la
cabeza del
carril en mm

12,5
16
20
30
25
31
40
50
63
80
100
125
160
3446
3215
2993
2799
2612
2431
2303
2252
2197
3492
3266
3047
2836
2687
2527
2327
3430
3175
2932
2722
2250
2197
2149
2006
1847
2520
2327
2160
2000
1847
1715
1592
1466
35
40
1 Bm
M3
45
3500
50
55
30
3446
3200
35
2993
2799
2612
2431
2303
3492
3266
3047
2836
2687
40
1 Am
M4
45
3500
3430
3175
2932
2722
2250
2197
2149
2520
2327
2160
2000
1847
1715
1588
1466
1361
1263
1164
50
55
30
2799
2599
2431
2303
35
3266
3033
2836
2687
3430
3159
2932
2722
2303
2247
2197
2149
2507
2327
2160
2000
1857
1724
1596
1474
1368
1267
1170
1986
1008
928
1592
1478
1372
1270
1173
1089
1008
931
864
802
739
40
2m
M5
45
50
55
30
3m
35
2687
40
2722
M6
45
50
55
30
2152
35
40
4m
M7
45
2172
50
55
30
35
40
5m
M8
1728
45
40
2033542a.p65/010602
50
55
Contacto lineal
DRS 125
Para todas las variantes de montaje
Grupo de mecanismo
FE M
I SO
Ancho til de la
cabeza del
carril en mm
30

12,5
16
20
25
31
40
50
63
80
100
125
160
4730
4390
4110
3840
3580
3330
3120
2910
2710
2530
2370
2200
4790
4480
35
40
1 Bm
4180
3890
3640
3390
3160
2950
2760
2570
4780
4450
4160
3880
3610
3380
3160
2930
4640
4300
3970
3680
3420
3150
M3
45
5000
50
55
30
3840
3570
3330
3120
2910
2710
2530
2360
2200
2060
1920
1780
35
4480
4160
3890
3640
3390
3160
2950
2760
2570
2400
2240
2080
4760
4450
4160
3880
3610
3380
3150
2930
2740
2560
2380
4640
4300
3970
3680
3410
3150
2920
2710
2500
40
1 Am
M4
45
5000
50
55
2m
30
3120
2900
2710
2530
2360
2200
2060
1920
1780
1670
1560
1450
35
3640
3380
3160
2950
2760
2570
2400
2240
2080
1950
1820
1690
40
4140
3870
3610
3380
3150
2930
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22800
22000
21500
21000
20550
20050
19600
70
30250
28100
26250
24550
23700
23150
22650
22100
21600
20200
75
32400
30100
28150
26300
25400
24800
24250
40
14050
13550
13250
12950
12650
12350
12050
11800
11500
11250
11000
10750
45
15800
15200
14900
14550
14200
13900
13600
13250
12950
12650
12400
12100
13450
23200
50
17600
16900
16550
16200
15800
15450
15100
14750
14400
14100
13750
55
19350
18600
18200
17800
17400
17000
16600
16200
15850
15500
15150
60
21100
20300
19850
19400
18950
18500
18100
17700
17300
20050
19650
16450
15350
18900
17600
M8
65
22850
22000
21500
21050
20550
70
24650
23700
23150
22650
22150
75
26400
25400
24850
24300
23250
21600
14400
20250
47
2.6.6 Contacto puntual
Carril bombeado
rueda cilndrica
Rueda de fundicin nodular

Forma de carril
Radio de bombeado
del carril en mm
536 Teil 1
A 045
A 055
A 065
A 075
A 100
A 120
A 150
400
400
400
500
500
600
800
r1
DIN
k
41845545.eps
41409244.eps
Forma de carril
Apropiado para gua por rodillos segn el modo

de fijacin del carril
Carril para gras
DRS
112
125
160
200
250
315
400
500
A 045
A/C
A/C
A/C
A 055
A/C/D
A/C
A/C
A/C
A/C
DIN 536, parte 1
A 065
A/B/C/D
A/C/D
A/C
A/C/D
A 075
A/B/C/D
A/C
A 100
A 120
A/B/C/D
A 150
A/B/C/D
A/C/D
Modo de fijacin del carrl:

A: soldado
B: atornillado con placa de apriete segn RIW-NO 17938 (vase pgina 35)
C: atornillado con placa de apriete segn RIW-NO 17942 (vase pgina 35)
D: atornillado con placa de apriete y tornillos DIN 936 (vase pgina 35)
R adm. (carril) = R adm. (puntual) fSt fRS

Radm.(carril) = carga admisible por rueda para contacto puntual sobre carril de acero
Radm.(puntual)= carga admisible por rueda para contacto puntual (valor de tabla,
vase pginas 52/53)
fSt
= factor de reduccin para material del carril y contacto puntual
fRS
= factor de reduccin para radio de bombeado y contacto puntual,

vase la tabla siguiente
Material
Coeficiente fSt
Norma
St 70-2/E 360
St 60-2/E 335
0,44
St 52-3/S 355 J 2 G 3
0,38
St 37-2/ S 235 J R
0,01
Carril
DIN EN 10025
48
2033542b.p65/010602
Contacto puntual
Las cargas por rueda admisibles Radm.(carril) para determinar la carga mxima
admisible por rueda en un conjunto determinado se indican en el apartado 5.3.
fk

apartado 1.11

Atencin: En los clculos siguientes se debe considerar el valor mnimo admisible.
Observacin:
Se considera estndar la combinacin de ruedas cilndricas sobre carril
bombeado, como caso especial es vlida la combinacin de ruedas
especiales bombeadas sobre carril plano.
Material de la rueda: fundicin nodular
DIN
Forma de carril
Radio de bombeado
del carril en mm
5901
S 10
S 14
S 18
S 20
S 30
S 33
S 41
S 49
140
160
180
200
305
225
400
300
5902
S 24
S 33
S 41
41409344.eps
Coeficiente de reduccin fRS

para radio de bombeado
Contacto puntual
Carril bombeado rueda cilndrica
Carril plano rueda bombeada
Radio de bombeado
r2 en mm
2033542b.p65/010602
42098544.eps

112
125
160
200
250
315
400
500
> 140
140
0,68
0,53
0,42
0,37
0,29
0,26
0,24
0,22
160
0,76
0,59
0,47
0,42
0,33
0,30
0,28
0,26
180
0,84
0,66
0,52
0,46
0,37
0,34
0,31
0,29
210
0,95
0,74
0,59
0,53
0,42
0,39
0,36
0,34
225
0,79
0,63
0,56
0,45
0,42
0,39
0,37
300
0,99
0,80
0,71
0,58
0,54
0,52
0,49
0,50
305
0,81
0,72
0,59
0,55
0,52
400
0,90
0,73
0,70
0,67
0,64
500
0,88
0,84
0,81
0,78
600
0,97
0,95
0,92
625
0,98
0,95
645
0,98
665
790
1005
1260
41408844.eps
DIN
Forma de carril
Radio de bombeado
del carril en mm
Carril de
garganta
Ph 37
Ph 37a
210
225
49
Carril angular
rueda con gua prismtica
R adm. (carril) = R adm. (puntual) fSt 0,7

Rzul (Schiene) = carga admisible por rueda para contacto puntual sobre carriles de acero
Forma de carril
angular
Rzul (Punkt) = carga admisible por rueda para contacto puntual (valor de tabla, vase
pginas 52/53)
fSt
= factor de reduccin para el material del carril y contacto puntual

Material
Coeficiente fSt
Norma
Contacto puntual
St 70-2/E 360
St 60-2/E 335
0,44
St 52-3/S 355 J 2 G 3
0,38
St 37-2/ S 235 J R
0,01
Carril
41408944.eps
DIN EN 10025
Las cargas admisibles por rueda Radm.(carril) para determinar la carga mx. admisible
por rueda se indican en el apartado 5.3.
fk
= factor de reduccin para temperatura, vase apartado 1.11

Atencin: En los clculos siguientes se debe considerar el valor mnimo
admisible.
Carril redondo
rueda con garganta cncava
Contacto puntual rueda de fundicin nodular

Otros datos vase tabla de contacto puntual (pgina 51)
Forma del carril
R adm. (carril) = R adm. (puntual) fSt fRS
Perfil redondo o semirredondo
Radm.(carril) = carga admisible por rueda para contacto puntual y ruedas con garganta cncava sobre carriles de acero
Radm.(puntual)= carga admisible por rueda para contacto puntual y ruedas con garganta cncava (valor de tabla, vase pginas 52/53)
fSt
= factor de reduccin para el material del carril y contacto puntual
fRS
= factor de reduccin para radio de bombeado y contacto puntual,

ruedas con garganta cncava, vase pgina 51
41409044.eps
Material
Coeficiente fSt
Norma
Contacto puntual
St 70-2/E 360
St 60-2/E 335
0,44
St 52-3/S 355 J 2 G 3
0,38
St 37-2/ S 235 J R
0,01
Carril
DIN EN 10025
Las cargas admisibles por rueda Radm.(carril) para determinar la carga mx. admisible
por rueda se indican en el apartado 5.3.
fk

apartado 1.11

50
Atencin: En los clculos siguientes se debe considerar el valor mnimo

admisible.
2033542b.p65/010602
Factor de reduccin
para radio de carril fRS
Contacto puntual
Radio de carril RS en mm
> 10
0,44
> 11
0,49
> 12
0,54
> 13
0,58
160
> 14
0,63
0,43
> 15
0,68
0,46
0,42
> 16
0,72
0,50
0,45
200
250
315
400
500
41409044.eps
> 17
0,76
0,53
0,48
0,42
> 18
0,80
0,56
0,50
0,45
> 19
0,85
0,58
0,54
0,48
> 20
0,88
0,61
0,57
0,50
> 21
0,92
0,64
0,60
0,53
0,43
> 22
0,96
0,67
0,63
0,56
0,46
> 23
0,99
0,69
0,65
0,58
0,48
0,43
> 24
0,71
0,68
0,61
0,50
0,45
> 25
0,74
0,70
0,63
0,52
0,67
> 26
0,77
0,73
0,66
0,54
0,49
> 27
0,79
0,75
0,68
0,56
0,51
0,47
> 28
0,81
0,78
0,71
0,58
0,53
0,48
> 29
0,84
0,80
0,73
0,60
0,55
0,50
> 30
0,86
0,82
0,75
0,62
0,57
0,52
> 31
0,88
0,85
0,78
0,64
0,59
0,54
0,45
> 32
0,90
0,87
0,80
0,66
0,60
0,56
> 33
0,93
0,89
0,81
0,68
0,62
0,58
0,53
> 34
0,95
0,91
0,84
0,70
0,64
0,60
0,55
> 35
0,97
0,94
0,86
0,71
0,66
0,62
0,57
> 36
0,99
0,96
0,88
0,73
0,68
0,64
0,59
> 37
0,98
0,90
0,75
0,70
0,65
0,60
> 38
0,99
0,92
0,77
0,71
0,67
0,62
> 39
0,94
0,8
0,73
0,69
0,64
> 40
0,96
0,82
0,75
0,71
0,66
> 41
0,98
0,83
0,76
0,73
0,68
0,69
> 42
0,85
0,78
0,74
> 43
0,87
0,80
0,76
0,71
> 44
0,88
0,81
0,78
0,72
0,75
> 45
0,90
0,83
0,80
> 46
0,91
0,85
0,81
0,76
> 47
0,93
0,86
0,83
0,78
> 48
0,95
0,88
0,85
0,80
> 49
0,96
0,89
0,86
0,81
> 50
0,98
0,91
0,88
0,83
> 51
0,99
0,93
0,89
0,85
> 52
0,94
0,91
0,86
> 53
0,96
0,93
0,88
> 54
0,97
0,94
0,90
> 55
0,99
0,96
0,91
0,97
0,93
> 56
> 57
2033542b.p65/010602
125
112
0,99
0,94
> 58
0,96
> 59
0,98
> 60
0,99
> 61
Se recomienda controlar las fuerzas horizontales que se deben transmitir. Se deben considerar las fuerzas horizontales mximas en relacin con las
cargas por rueda mnimas que se puedan producir.
La garganta de rueda se fija en 1,1 RS. Condicin previa: La fuerza horizontal admisible (vase apartado 1.10) no debe
rebasar la carga por rueda mnima.
51
Contacto puntual
Material del carril St 70/E 360
Radio de bombeado 225
DRS 112
Grupo de mecanismo
Carga adm. por rueda en kg

FE M
I SO
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
12,5
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
2750
2700
2540
2420
50,0
63,0
80,0
100,0
125,0
160,0
2700
2540
2430
2316
2700
2540
2420
2310
2160
2000
1847
2310
2160
2000
1840
1710
1590
1466
3m
M6
2540
2420
2310
2160
2000
1840
1710
1580
1460
1360
1260
1160
4m
M7
2170
2000
1850
1720
1590
1470
1360
1260
1160
1080
1000
0928
5m
M8
1720
1590
1470
1370
1270
1170
1080
1000
0930
0860
0800
0739
DRS 125
Grupo de mecanismo

FE M
I SO
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
3m
M6
3680
4m
M7
5m
M8
12,5
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
4210
50,0
63,0
80,0
100,0
125,0
160,0
3970
3680
3420
3153
3970
3680
3410
3150
2920
2710
2502
3970
3680
3410
3150
2920
2700
2500
2320
2150
1986
3390
3150
2920
2700
2500
2320
2150
1980
1840
1710
1576
2940
2700
2510
2330
2160
1990
1850
1710
1580
1470
1360
1258
2340
2150
2000
1850
1720
1580
1470
1360
1260
1170
1080
1001
100,0
125,0
160,0
DRS 160
Grupo de mecanismo

FE M
I SO
12,5
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
63,0
80,0
6810
6370
6006
6810
6350
6000
5570
5170
4767
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
6760
6350
6000
5570
5160
4760
4420
4100
3784
3m
M6
6020
5730
5580
5360
5080
4760
4420
4090
3780
3510
3260
3003
4m
M7
4800
4570
4450
4280
4050
3800
3530
3260
3010
2800
2600
2396
5m
M8
3820
3640
3540
3400
3220
3020
2810
2600
2400
2230
2070
1907
63,0
80,0
100,0
125,0
160,0
9670
8906
9640
8900
8260
7670
7069
6860
DRS 200
Grupo de mecanismo

I SO
12,5
52
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
9940
9500
8900
8260
7650
7060
6560
6090
5611
3m
M6
8930
8500
8130
7890
7540
7060
6560
6070
5610
5200
4830
4453
4m
M7
7120
6780
6480
6290
6010
5640
5230
4840
4470
4150
3850
3553
5m
M8
5670
5390
5160
5010
4780
4480
4160
3850
3560
3300
3070
2828
10000
2033542b.p65/010602
FE M
Contacto puntual
Material del carril St 70/E 360
DRS 250
Grupo de mecanismo

I SO
12,5
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
3m
M6
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
16000
15020
14140
13180
63,0
80,0
100,0
125,0
160,0
15020
14050
15020
14060
13080
12200
11400
15020
14060
13080
12200
11420
10620
09910
9250
12200
11420
10620
09910
09380
08630
08100
7550
4m
M7
13080
12200
11420
10620
09910
09280
08630
08100
07580
07050
06600
6150
5m
M8
10620
09910
09280
08630
08100
07580
07070
06600
06170
05740
05360
5000
63,0
80,0
100,0
125,0
160,0
21050
19900
21000
19900
19050
18200
17300
18200
17350
16600
15850
15050
FE M
DRS 315
Grupo de mecanismo

FE M
I SO
1 Bm
M3
12,5
1 Am
M4
2m
M5
3m
M6
4m
M7
5m
M8
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
22000
21000
19150
19900
19050
21000
20000
19100
18250
17400
16650
15900
15150
14500
13750
12850
18200
17400
16650
15900
15150
14500
13800
12900
12000
11200
10450
80,0
100,0
125,0
160,0
28550
26500
DRS 400
Grupo de mecanismo

FE M
I SO
12,5
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
3m
M6
4m
M7
5m
M8
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
63,0
30000
24950
28450
26500
24800
28450
26500
24800
23200
21500
23150
21550
20150
18850
17450
28500
26650
24950
23250
21650
20250
18900
17600
16450
15400
14250
23200
21700
20300
18950
17650
16500
15400
14300
13400
12550
11600
80,0
100,0
125,0
160,0
37500
35000
32800
DRS 500
Grupo de mecanismo

FE M
I SO
2033542b.p65/010602
12,5
1 Bm
M3
1 Am
M4
2m
M5
3m
M6
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
63,0
40000
37750
35000
32600
37500
35000
32600
30450
28450
26650
30500
28450
26450
24750
23100
21650
4m
M7
37700
35050
32800
30850
28600
26600
24900
23200
21600
20200
18850
17700
5m
M8
30700
28550
26700
25100
23250
21650
20250
18900
17600
16450
15350
14400
53
2.6.7 Ruedas con bandaje de

hydropur
Bases de dimensionado:
Camino de rodadura plano
Ancho de va > ancho de rueda
Factor de marcha 40 % (tiempo en marcha)
Temperatura ambiente admisible para servicio continuo 0 C ... +40 C

ngulo admisible de traslacin oblicua 2
Cargas adm. por rueda

Radm. (carril) en kg para ruedas
de hydropur
DRS 112, 125, 160, 200
Grupo de
mecanismo
FEM/ISO
Tipo de
rueda
Conjunto
DRS
tamao

hasta 40
hasta 63
hasta 80
0590
0790
1180
1700
0560
0750
1120
1610
0430
0580
0870
1250
hasta 125 hasta 160

280
370
560
810
200
270
410
590
1 Bm
M3
112
125
160
200
1 Am
M4
112
125
160
200
0443
0593
0885
1275
0420
0563
0840
1208
0323
0435
0653
0938
210
278
420
608
150
203
308
443
54
2m
M5
112
125
160
200
0332
0444
0664
0956
0315
0422
0630
0906
0242
0326
0489
0703
158
208
315
456
113
152
231
332
3m
M6
112
125
160
200
0249
0333
0498
0717
0236
0316
0473
0679
0181
0245
0367
0527
118
156
236
342
084
114
173
249
2033542b.p65/010602
2.6.8 Ruedas de poliamida PA6G
Bases de dimensionado:
Carriles de acero plano
Factor de marcha 40 % (tiempo en marcha)
Temperatura ambiente admisible para servicio continuo 0 C ... +40 C
ngulo admisible de traslacin oblicua 2
Cargas adm. por rueda

Radm. (carril) en kg para ruedas
de poliamida
DRS 112, 125, 160, 200
Grupo de
mecanismo
FEM/ISO
Tipo de
rueda
Conjunto
DRS
tamao

hasta 40
hasta 63
hasta 80
hasta 125 hasta 160
1 Bm
M3
112
125
160
200
0750
1000
1700
2700
0713
0950
1600
2500
0563
0750
1200
2000
0375
0500
0800
1300
263
350
600
900
1 Am
M4
112
125
160
200
0563
0750
1275
2025
0534
0713
1200
1875
0422
0563
0900
1500
0281
0375
0600
0975
197
263
450
675
2033542b.p65/010602
C
2m
M5
112
125
160
200
0422
0563
0956
1519
0401
0534
0900
1406
0316
0422
0675
1125
0211
0281
0450
0731
148
197
338
506
3m
M6
112
125
160
200
0316
0422
0717
1139
0301
0401
0675
1055
0237
0316
0506
0844
0158
0211
0338
0548
111
148
253
380
55
2.7 Seleccin
2.7.1 Cdigo de denominacin (ejemplo) para conjunto de rueda bsico
47
A10
DRS 112 A30
Preparado para fijacin de soporte contra

giro en:
A Reductor plano
10/20/30/40/50/60/
70/80/90
W Reductor angular 10/20/30/40/50/60/

70/80/90/100
X Indica: sin considerar el reductor
Guas de rodillos, preparado para:
H
X
Gua de rodillos horizontales, estndar

Indica: sin gua de rodillos
Variantes de montaje, preparado para:

K
W
B
X
la parte superior
la parte lateral
pernos ajustables
Indica: sin variante de montaje
Garganta de rueda:
Para variantes A y D:
vase apartado 2.6.4
Para variantes B, C, E, F: indicar 0
Variantes de rueda:
A
B
C
D
E
F
S
Pestaa por los dos lados GJS (GGG)

Sin pestaa GJS (GGG)
Sin pestaa GJS (GGG)
Pestaa por un lado GJS (GGG)
Sin pestaa GJS (GGG), con mayor dimetro
Sin pestaa, hydropur, con mayor dimetro
Rueda especial
Forma bsica
A..
Conjunto de rueda motriz, para fijacin de soporte contra giro

con dato del perfil de cubo estriado
MA . . Conjunto de rueda conducido

con dato del perfil de cubo estriado
NA . .
Conjunto de rueda no motriz
Sistema de conjunto de rueda Demag (DRS)
56
2033542b.p65/010602
Tamao del conjunto de rueda 112, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500
Forma bsica DRS 112 200
MA
NA
A/MA
NA
2
Forma bsica DRS 250 400
Perfil de cubo estriado vase apartado 2.3
42099544.eps
42099545.eps
Variantes de rueda DRS 250 500
Variantes de rueda DRS 112 200

A
42099044.eps
42098944.eps
Gargantas de rueda
Dimetro
de rueda
Ancho
de rueda
en mm
en mm
Juego a
cada lado
Variante de rueda
1)
en mm
estndar
estndar
min. max.
47, 60
47
Ancho de carril
Garganta de rueda b1 2)
hasta hasta
3)
41617944.eps
1) Clase de tolerancia 2 segn VDI 3576

2) Suministrable en escalones de 1 mm
3) Superficies de rodadura y pestaas templadas,
112
80
60
62
40, 45, 50, 55, 60
125
80
60
62
47, 60
47, 60
40, 45, 50, 55, 60
160
89
65
67
47, 60, 65
47, 65
40, 45, 50, 55, 60, 65
200
101
67
75
65, (75 3))
65
50, 55, 60, 70
250
110
77
52, 65, 75
65, 75
50, 55, 60, 70, 75
315
130
90
80, 90
80, 90
60, 70 75, 80, 90
400
155
110
80, 90, 110
80, 110
65, 70, 75, 80, 90,

100
500
170
110
90, 110
90, 110
70, 75, 80, 90, 100
Plazos de entrega menores
Variantes de montaje DRS 250 500
Variantes de montaje DRS 112 200

K
BK
BK
42099444.eps
42099344.eps
2033542b.p65/010602
Guas por rodillos DRS 112 200
42099144.eps
Guas por rodillos DRS 250 500
42099244.eps
57

Datos y dimensiones
3.1 Datos y dimensiones DRS 112-200

DRS 200
DRS 112-160
DRS 112/125
M12x12 de prof.
DRS 160
M16x14 de prof.
(Slo si el conjunto de
rueda est preparado
para fijar la gua por
rodillos)
MA
DRS 200
M16x14 de prof.
(Slo si el conjunto de
rueda est preparado
para fijar la gua por
rodillos)
NA
58
42064744.eps
2033543a.p65/010602
Variantes de rueda
Dimensiones conjunto de
rueda DRS
Conjunto
Perfil de cubo
estriado
Dimensiones en mm
DRS
DIN 5480 1)
tamao
a1
a2
a4
a5
a6
a7
a8
0,02
0,1
0,1
0,02
112
N 30
190
145
45
125
N 30
N 35
220
170
160
N 35
N 45
275
200
N 45
N 50
340
a9
a10
a11
+4
7
145
145
30
40
40
30
24
55
+4
7
175
175
20
40
50
37
37,5
220
55
+3
5
220
220
25
55
54
47,5
20
275
65
+3
5
275
275
35
75
62
64
40
Conjunto
DRS
1) Observacin: Combinaciones, vase apartado 2.3
Dimensiones en mm
a13
a14
a15
a16
a24
tamao
b1
b1
max
2)
b2
b3
c1
c2
c3
d1
d2
0,2
112
160
40
28
15
60
62
80
36
96
51
70,5
112
132
125
184
50
24
18
60
62
80
33
98
52
73
125
150
160
65
67
89
33
110
59
84
160
188
200
56
67
75
101
36
130
69
93,3
200
230
2) Superficie de rodadura y pestaas templadas,

Conjunto
Dimensiones en mm
DRS
d3
d4
d5
d6
d8
tamao
0,2
112
126
130
M12
M12
10,5
125
145
140
M12
M12
160
183
180
M16
200
226
225
M16
d9
d10
d11
h1
h2
h3
18,5
4,9x8,5
prof.
M8
131
47
80
10
13
21
4,8x5 prof.
M8
147,5
53,5
100
10
M12
17
30
M10
187
70
100
12
M12
20
35
M10
238
90
100
18
F8
Conjunto
Peso mx. del conjunto en kg
2033543a.p65/010602
DRS
Variante de rueda
tamao
112
7,4
6,6
5,3
7,1
8,1
7,8
125
9,9
8,7
6,3
9,3
11,5
8,4
160
18,3
16,1
17
17,2
20,1
15,1
200
35,7
32,5
23,6
34,1
41,6
29,2
59
3.2
A/MA
Variantes de rueda
A
60
NA
42064644.eps
2033543a.p65/010602
Conjunto
Perfil de cubo
estriado
DRS
DIN 5480
tamao
250
N 50
N 65
315
Dimensiones en mm
a1
a2
a3
a4
a5
a6
a7
a8
a13
a14
0,2
0,2
0,2
0,04
0,04
0,02
0,02
0,41
0,21
385
290
140
80
310
310
50
80
326
70
N 65
N 75
470
360
180
100
370
370
70
80
405
80
400
N 75
N 90
580
440
210
120
450
450
95
130
501
100
500
N90
N110
700
620
480
125
580
580
110
160
600
110
Dimensiones en mm
DRS
a15
b1
b1
tamao
0,2
max
1)
b2
b3
c1
d1
250
40
77
80
110
117,5
150
250
282
315
50
90
96
130
147
180
315
400
55
110
155
172
210
500
65
110
170
195
240
Conjunto
d2
d3
d5
d6
d7
d8
270
8 x M16
M12
34 F8
350
340
8xM16
M12
M20
40 F8
400
440
440
8xM20
M12
M20
31 H13
500
545
545
8xM20
M12
M20
31 H13
0,2
0,2
1) Superficies de rodadura y pestaas templadas,

pestaas sin indicador de desgaste.
Conjunto
d10
h1
h2
h3
Peso mx. del conjunto en kg
DRS
d9
tamao
F8
250
40
M16
20 prof.
281
89
100
17,5
315
50
M20
20 prof.
349,5
114
100
130
400
65
M24
20 prof.
440
144
100
70
M24
25 prof.
566
183
100
500
2033543a.p65/010602
Dimensiones en mm
h4
x1
min
Variante de rueda
A
16,3
63
57
58
65
20
16,5
121
115
118
127
130
22,5
19
214
196
205
232
130
30
22,5
373
351
362
397
61
3.3 Ejecucin especial / Ruedas especiales con propiedades de gua
3.3.1 Rueda con gua prismtica

DRS 250 - 315
d5 terico de rueda
DRS 112 - 200
41642944.eps
Cjto. de rueda
b2
c1
d5
d11
d12
h1
h2
I9
R4
R5
w1
w2
DRS 112
80
96
112
126
99
131
47
89
14
DRS 125
80
98
125
145
114
147,5
53,5
89
14
DRS 160
89
110
160
183
146
187
70
10
113
16
DRS 200
101
130
200
226
175
238
90
10
141
18
DRS 250
110
150
250
282
225
281
89
23,5
178
20
DRS 315
130
180
315
350
290
349,5
114
61
223
20
3.3.2 Rueda con garganta

cncava
Las ruedas con propiedades de gua para desplazamiento sobre carriles redondos o
semirredondos se pueden prever para cualquier radio de carril.
La garganta de la rueda (RL) est prevista con un radio equivalente al 1,1 del radio del
carril (RS). Las fuerzas horizontales mximas Hmx no podrn rebasar las cargas mnimas admisibles Rmn que se produzcan simultneamente (vase apartado 2.6.6).
Las dems dimensiones son idnticas a las del conjunto estndar.
62
2033543a.p65/010602
41643144.eps
3.3.3 Ruedas con gua por pestaa central

DRS 250 - 500
41681644.eps
Dimensiones
en mm
DRS 112 - 200
Conjunto de rueda
DRS 112
DRS 125
DRS 160
DRS 200
DRS 250
DRS 315
DRS 400
DRS 500
b2
80
b4 mx.
35
80
89
101
110
130
155
170
35
40
45
50
60
70
80
d1
112
125
160
200
250
315
400
500
d2 max.
126
145
183
226
282
350
440
545
3.3.4 Rueda sin pestaa con superficie de rodadura bombeada

DRS 112 - 200
DRS 250 - 500
41686344.eps
Dimensiones
en mm
b2
d1/d2
R1
Conjunto de rueda
DRS 112
DRS 125
DRS 160
DRS 200
DRS 250 2)
DRS 315 2)
DRS 400 2)
DRS 500 2)
80
80
89
101
110
130
155
170
112/126
125/145
160/183
200/226
250/270
315/340
400/440
500/545
300
300
400
450
600
600
625
650
3.3.5 Rueda en ejecucin templada
Observacin : DRS 112 - 200 sin indicador de desgaste
Temple por induccin 56 2 HRC

Superficie de rodadura y pestaas templadas
2033543a.p65/010602
con dos pestaas 3)
con una pestaa 1)
sin pestaa, cilndrica
sin pestaa, bombeada
41686544.eps
1)
Ejecucin disponible para

DRS 250 con garganta b1= 75 en forma bsica A65 y NA.
DRS 315 con garganta b1= 75 en forma bsica A75 y NA.
2) Por motivos tcnicos de fabricacin, slo es posible en la forma de construccin

bsica para conjunto motriz.
3) Disponible en almacn para DRS 200 b1 = 75 en forma de construccin bsica.
63
3.4 Montaje por la parte superior DRS 112-200
x
Capa decromatizada
Esprrago
Calidad: 10.9
Profundidad
de atornillado
Tuerca de seguridad
Tuerca deslizante
Orificios para introducir los
pernos de alineacin
42092344.eps
Conjunto
N de ref.
DRS
tamao
Dimensiones en mm
a2
a3
a4
a17
d5
d12
45
M12
14
+4
7
55
M12
14
d13
l1
l2
l3
mn-mx
mn-mx
65
18,5-19
8-25
65
22,5-23
8-25
1)
112
75362044
145
70
+4
45
7
125
75362044
170
86
55
14,5
160
75252044
220
118
55
+3
5
55
M16
18
75
24,5-25
15-25
200
75252044
275
175
65
+3
5
65
M16
18
75
28,5-29
15-25
64
2033543a.p65/010602
1) El n de ref. incluye: esprrago y tuerca autoblocante
3.4 Montaje por la parte superior DRS 250-500
Tuerca hexagonal (ISO 4032)
Esprrago
decromatizado
Calidad: 10.9
Profundidad de atornillado
Arandela
Disposicin de los orificios en la estructura
42093644.eps
Conjunto
N de ref.
DRS
Dimensiones en mm
a2
a3
a4
a17
a18
d5
d12
l1
0,2
l2
l3
mn-mx
mn-mx
tamao
1)
250
75332044
290
140
80
80
90
M16
20,5
85
21-23
15-29
315
75402044
355
180
100
100
110
M16
20,5
100
25-27
15-39
400
75432044
440
210
120
120
126
M20
25
100
28-30
15-30
500
75462044
620
480
125
125
137
M20
26
120
40-60
20-40
2033543a.p65/010602
1) El n de ref. incluye: esprrago, tuerca autoblocante, arandelas y elementos de seguridad para tornillos.
65
3.5 Montaje por la parte lateral DRS 112-200

MA/NA
Disposicin de los orificios
(slo con accionamiento en la

parte lateral)
Eje de rueda
Accionamiento en el lado del

conjunto de rueda (W1)
Accionamiento en la parte lateral (W2)

(aqu se requiere un conjunto
de rueda en forma de construc2)
cin bsica MA)
42092044.eps
Conjunto
N de ref.
DRS
Dimensiones en mm
a5
a6
a7
a8
c3
mn.-mx.
c4
d8
d9
d14
h4
D9
l1
tamao
1)
0,1
0,1
0,1
0,1
mn-mx
112
75362244
145
145
30
40
20-23
10,4
10,5
18,5
50
47
12-15
125
75222244
175
175
20
40
24,5-27,5
12
13
21
60
53,5
15-18
160
75252244
220
220
25
55
35,5-41,5
14,5
16,5
30
70
14-20
90
20-25
80
200
75302244
275
275
35
75
38,5-43,5
19
20,5
35
66
2033543a.p65/010602
1) El n de ref. incluye: casquillo con reborde y piezas roscadas decromatizadas.

2) Soporte contra giro para montaje mediante pernos.
3.5 Montaje por la parte lateral DRS 250-500 (DRS 200 con reductor AD. 50/WU. 60)
MA/NA
en la estructura
(slo con accionamiento

en la parte lateral)
3)
4)
Accionamiento en el lado del

conjunto de rueda (W1)
Accionamiento en la parte lateral (W2)
Soporte contra giro D2
(no es posible el DRS 200 con

reductor AD. 50/WU. 60)
42092144.eps
N de ref.
Conjunto
DRS
Dimensiones en mm
a5
tamao
a6
0,05 0,1
a7
a8
0,1
0,1
35
75
a17
a20
MA/NA 75302244 1)
200
2033543a.p65/010602
1)
2)
3)
4)
5)
275
75302644 5) 0,1
c3
c4
mn.-mx
38,5-43,5
275
c5
c6
d8
mn.-mx
d9
d13
d14
h4
H13
l1
mn.-mx
38,5-43,5
19
39-44
33
20,5 35 D9
80
90
20-25
33-38
250
MA/NA 75332644 1)
A
75332244 2)
310
310
50
80
57
192
39-44
26
37-42
29
21
30
50
100
83
20-25
315
MA/NA 75402644 1)
A
75402244 2)
370
370
70
80
69
235
37-47
32
34-44
37
25
35
50
120
108
25-35
400
MA/NA 75432644 1)
A
75432244 2)
450
450
95
130
75
290
45-50
40
44-49
42
31
45
50
150
138
30-35
500
MA/NA 75462644 1)
A
75462244 2)
580
85
345
50-60
40
45-55
49
31
50
50
165
177
30-40
580
110
160
0,05 0,05 0,05
El n de ref. incluye: pernos, casquillos distanciadores, elementos de seguridad para tornillos, tuercas y tornillos decromatizados.
El n de ref. incluye: pernos, elementos de seguridad para tornillos, tuercas y tornillos decromatizados.
Slo se requiere para reengrase posterior.
Escotadura slo para montaje de la gua por rodillos.
El n de ref. incluye: casquillos con reborde, casquillo adaptador, elementos de seguridad para tornillos, tuercas y tornillos decromatizados.
67
3.6 Montaje mediante pernos DRS 112 200

Lado motriz
Lado no motriz
1)
1)
1)
1)
1)
Eje de rueda
Taladro de montaje para

accionamiento central
Eje de rueda
42278644.eps
(sin tolerancia)
Disposicin de
orificios para el lado
con chapa soldada
Chapa soldada
Eje de rueda
Estructura
portante
42278544.eps
41752544.eps
Perfil hueco segn DIN 59410/59411
42279044.eps
42279344.eps
Dimensiones en mm
DRS
a4
a5
tamao
1)
0,05
112
148
145
125
162
160
200
a7
a8
a9
a10
a11
a12
a13
a14
a15
0,1
1)
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
52
40
64
10
50
60
79
93
175
60
40
72
41
10
58,5
68,5
92
77,5
108
206
220
70
55
90
56
12
75
90
110
97,5
135
266
275
90
75
118
70
10
105
115
140
120
168
1) Si se utilizan esprragos o elementos distanciadores, vase apartado 3.8.
68
a16
2033543a.p65/010602
Conjunto
3.6 Montaje mediante pernos DRS 112 200
Sin chapa para soldar
Con chapa para soldar

apropiado para alinear el juego de pernos
(L) o unin atornillada del soporte contra
giro MA/MW.
Despus de efectuar la alineacin:

soldadura vase instrucciones de
servicio 214 278 44
1)
Chapa para soldar vase apartado 3.10
Chapa para soldar vase apartado 3.10
42278744.eps
3)
3)
42279144.eps
42279244.eps
Dimensiones en mm
a18
c1
3)
75
74
86
2033543a.p65/010602
103
d9
d10
d14
D9/h8
96
98
110
130
18,5
21
30
35
d15
d16
l1 2)
1)
20
23
32
38
50
60
80
80
M10
M10
M12
M12
Conjunto
l2
mn
mx
119,5
127,5
129,2
137,2
119,0
127,0
128,2
140,2
138,0
150,0
150,2
160,2
170,0
182,0
182,2
194,2
M8
M8
M10
M10
Perfil hueco segn DIN
mn
DRS
a19
a20
Tamao
200 x 120 x 8
24
47
112
200 x 120 x 8
24
54
125
10
260 x 140 x 10
30
70
160
10
260 x 180 x 10
30
90
200

2) Controlar la cota l1, vase juego de pernos apartado 3.9.
3) Vase juego de pernos apartado 3.9.
69
3.6 Montaje mediante pernos

DRS 200 con reductor AD . 50/WU . 60
Montaje mediante pernos B
Disposicin de orificios A
Disposicin de orificios A
(lado chapa de soldadura)
Montaje mediante pernos B
Eje de rueda
Eje de rueda
Con chapa de soldadura
Con chapa de soldadura
3)
42091846.eps
Conjunto
Dimensiones en mm
DRS
a5
tamao
0,05
200
275
a7
a8
a18
a19
a20
c1
d9
d10
d14
D9
90
75
108,5
127
168
130
35
38
80
l1 2)
l2
mx
mn
194
10
70
2033543a.p65/010602

3.6 Montaje mediante pernos DRS 250-500
Disposicin de los orificios A
MA/NA
1)
1)
Eje de rueda
Esprragos
Chapas
distanciadoras
3)
Las cotas a20, a21 y w tienen que mantenerse cuando se incorpore una gua por rodillos
Conjunto
DRS
Dimesiones en mm
a4
tamao
250
315
400
500
42091844.eps
a5
a7
a8
a9
a18
a19
a20
a21
c1
0,05
310
360
450
580
310
370
450
580
d9
d14
d15
D9
95
120
150
190
80
80
130
160
118
134
120
132
139
162
142
159
160
185
162
183
179
206
180
205
135
155
210
250
l1 2)
l2
mx
mn
200
10
150
40
100
M16
210
15
15o
250
15
180
50
120
M16
250
18
15o
320
50
210
65
150
M20
285
20
15o
390
70
234
70
165
M20
320
23
15o
2033543a.p65/010602

71
3.7 Montaje por la parte frontal

Montaje por la parte frontal DRS 112-200
No forma parte del

suministro
41756744.eps
Conjunto
N de ref.
DRS
Dimensiones en mm
a5
a6 a7 a8 a16
d9 d14 b1 b2
Opciones
l
t1
t2 w1 w2 w3
Tamao
1)
1)
1)
A
112
753 714 44 145
45 40
93 18,5 50
30 111 150 223
NA/MA
A
125
752 314 44 175
54 40 110 21,0 60
40 111 200 265
A
752 614 44 220 10 70 55 140 30,0 80
50 129 250 330
10
A
753 114 44 275 10 90 75 170 35,0 80
50 154 300 395
10
NA/MA
753 829 44
753 738 44
753 737 44
752 429 44
752 338 44
752 337 44
752 729 44
752 638 44
752 637 44
753 229 44
753 138 44
753 137 44
Juego de
chapas
distanciadoras
752 139 44
752 140 44
NA/MA
200
Juego de
pernos
NA/MA
160
Chapa de
soldadura
752 141 44
752 142 44
Disposicin de orificios para montaje frontal ajustable y seguro axial con esprragos
(debe ser realizado por el cliente)
Lado con
chapa de
soldadura
Taladrado por el cliente
41681444.eps
DRS
Dimensiones en mm
a4
a6
a9
d10
d15
tamao
112
148
145
64
20
125
162
175
72
23
M 10
160
206
220
90
32
200
266
275
118
38
M 12
72
2033543a.p65/010602
Conjunto
Montaje por la parte frontal DRS 250
No forma parte del

suministro
42282744.eps
Conjunto
N de ref.
DRS
Dimensiones en mm
a1
a2
a5
a6
b1
b2
d9
h1
h2
Opciones
t1
t2
tamao
A
250
NA/MA
753 414
44
w1 w2 w3 w4
1)
1)
1)
1)
Juego de
pernos
Juego de
chapas
distanciadoras
753 438 44
90
45 310
80 185 40 382 236 176 393 12
12 121
752 143 44
753 437 44
2033543a.p65/010602
1) Despus de alinear y fijar por puntos, soldar primero por el interior y luego por el exterior.
Las soldaduras se deben efectuar segn la clase de tolerancia DIN 8570 BF, grupo de evaluacin DIN EN 25817 C.
73
3.8 Seguro axial con ajuste del ancho de va

Chapas distanciadoras
El ancho de va se puede variar mediante chapas distanciadoras intercambiables.
Las correspondencias y el ajuste mximo posible se indican en la tabla.
No forma parte del suministro
Chapas
distanciadoras
Chapa
distanciadora
Arandela soporte
(compensar el
juego con arandelas de ajuste)
Perno
Anillo de retencin
42275744.eps
Dimensiones en mm
DRS
N de ref.
112
125
mx
b mx
752 139 44
111
752 140 44
114
Juego por DRS formado por
Ajuste mx. posible
cantidad y grosor
7,5
2 x 2mm + 2 x 3mm + 2 x 5mm
7,5
2 x 2mm + 2 x 3mm + 2 x 5mm
160
752 141 44
130
10
9,5
3 x 2mm + 2 x 3mm + 2 x 5mm
200
752 142 44
162
16
15,5
4 x 2mm + 2 x 3mm + 4 x 5mm
250
752 143 44
180
15
14,5
4 x 2mm + 2 x 3mm + 4 x 5mm
315
752 144 44
214
17
16,5
5 x 2mm + 2 x 3mm + 4 x 5mm
400
752 145 44
245
17
16,5
5 x 2mm + 2 x 3mm + 4 x 5mm
500
752 146 44
274
17
16,5
5 x 2mm + 2 x 3mm + 4 x 5mm
Esprragos
Los esprragos decromatizados sirven para alinear los pernos y posteriormente fijar axialmente el conjunto de rueda.
N de ref.
juego 1)
Esprrago
Calidad: 45 H
112 / 125
752 147 44
M10 x 40
160 / 200 2)
752 148 44
M12 x 50
250 / 315
752 937 44
M16 x 60
400
752 938 44
M20 x 75
500
752 929 44
M20 x 85
Par de apriete para tuerca

M10:
M12:
M16:
M20:
060 Nm
104 Nm
250 Nm
490 Nm
1) El n de ref. incluye por DRS:

4 esprragos y 4 tuercas autoblocantes.
2) El DRS 200 con reductor AD50/WU60 no es posible,
se debe utilizar slo el juego de chapas distanciadoras.
41757344.eps
74
2033543a.p65/010602
DRS
3.9 Juego de pernos
41752644.eps
N de ref.
DRS
Peso
DIN EN 10083
Ejecucin
tamao
Materiales
Dimensiones en mm
Proteccin
superficial
kg
753 737 44
00,6
42CrMo4+QT
00,7
36NiCrMo16+QT
752 337 44
00,8
42CrMo4+QT
752 338 44
00,9
36NiCrMo16+QT
752 637 44
02,0
42CrMo4+QT
752 638 44
753 137 44
753 138 44
753 437 44
02,1
42CrMo4+QT
03,2
42CrMo4+QT
03,4
42CrMo4+QT
05,5
42CrMo4+QT
200
500
mx.
753 438 44
1)
05,3
754 137 44
10,1
36NiCrMo16+QT
754 138 44
1)
09,8
754 437 44
19,9
754 438 44
1)
19,3
754 737 44
25,5
754 738 44
1)
42CrMo4+QT
Casquillos Anillos de
distancia- retencin
3,5
dores
4x DIN 471
2,5
18 x 1,5
20 x 1,75
30 x 2
35 x 2,5
143,5 119,5 127,5

153
Pernos con superficie decromatizada segn

grado B, espesor de la capa mn. 0,008 mm
753 738 44
160
400
mn.
Arandelas
18,5
125
315
l1
D9 / h8
112
250
Conjunto
129,2 137,2
143,5 119,0
127
21
4
156,5 128,2 140,2
168
138,0
12
150
12
30
4
178
150,2 160,2
202
170,0
214
182,2 194,2
10
182
35
12
14
40
252
194
210
2 x 21
40 x 2,5
16
14
50
301
231
250
2 x 27,5
50 x 3
16
65
345
262
285
10
14
2 x 32
16
16
2 x 35,5
18
65 x 4
C45+QT
70
L
385
291
320
10
70 x 4
24,8
Juego de pernos DRS 200 con reductor AD50 / WU60
41751344.eps
Conjunto
N de ref.
Ejecucin
Peso
DRS
2033543a.p65/010602
Proteccin superficial
DIN EN 10083
tamao
200
Materiales
kg
752 947 44
1)
03,9
Dimensiones en mm
D
Pernos con superficie

decromatizada segn grado B,
espesor de la capa mn.0,008
mm
35
Arandelas
mn. mx.
D9 / h8
42CrMo4+QT
l1
40
235,5 170
194
2 x 40
24 x 35
2 x 35
Anillos de
retencin
2x DIN 471
35 x 2,5
40 x 2,5
1) Juego de pernos para el conjunto motriz
75
3.10 Chapa de soldadura
Material : S 355 J 2 G 3 (St 52)
Conjunto
41751544.eps
N de ref.
a4
a5
a8
a9
a10
a11
a12
a13
a14
112
753 829 44
148
145
40
064
10
050,0
060,0
125
752 429 44
162
175
40
072
41
10
058,5
068,5
092,0
DRS
tamao
160
752 729 44
206
220
55
090
56
12
075,0
090,0
110,0
200
753 229 44
266
275
75
118
70
10
105,0
115,0
137,5
Conjunto
a15
h1
h2
d1
d2
DRS
d9
d19
D9 / h8
tamao
112
079,0
17,5
53
075
090
12
18,5
4 x M8
10
125
077,5
19,0
60
083
090
12
21,0
6 x M8
10
160
097,5
26,0
75
107
120
14
30,0
6 x M10
12
200
120,0
30,0
88
134
120
14
35,0
6 x M10
12
76
2033543a.p65/010602
Al elegir el perno se debe considerar la cota b.
2033543a.p65/010602
77

a) Reductor plano con rbol de pivote: juego de soporte contra giro (3) de acuerdo con la variante de montaje
b) Reductor plano con rbol hueco: juego de soporte contra giro (3) de acuerdo con la variante de montaje
y el juego de rboles encajables (2)
Con rbol encajable
Con rbol de pivote
42293244.eps
42293344.eps
Conjunto
Perfil
Perfil del cubo para rboles de pivote o rboles huecos
DRS
del cubo
Reductores planos AM. y AD.
tamao
de rueda
10
N30
N30
20
30
40
50
60
70
Accionamiento directo
rboles de pivote 1)
80
90
Juego de rboles
encajables 2)
K / W1
B / W2
K / W1, W2 / B
30 (11)
30 (11)
112
125
N35
N30
N30
N35
N35
N35
N35
160
N35
N45
N45
N45
N45
200
N50
250
N65
315
860 190 46
36
45
46
N50
50 (11)
50 (11)
N45
N50
N50
N65
N65
N65
N75
860 390 46
51
65 (11)
66 (22)
860 490 46
66
66
75 (11)
76 (22)
860 590 46
76
76
N90
90 (11)
91 (22)
N90
N90
N110
51
N75
N75
N90
N110
N110
N110
B =
35
N90
78
860 290 46
N90
K =
W =
35(11)
N75
Reductor plano con rbol hueco
35(11)
45 (11)
N75
500
N75
400
860 090 46
45 (11)
N65
N65
31
N45
N50
N50
30
860 690 46
91
91
110
111
860 790 46
1) Cdigo rbol de salida para accionamiento directo (..) Cdigo rbol de salida para accionamiento central.
2) El n de ref. incluye rbol encajable, arandelas distanciadoras y elementos de retencin axiales.
Montaje por la parte superior

W1 (Montaje lateral con accionamiento por el lado del conjunto)
W2 (Montaje con accionamiento por el lado lateral)
Montaje mediante pernos
2033543a.p65/010602
N30
N30

a) Reductor plano con rbol de pivote en ambos lados: juego de soporte contra giro de acuerdo con la variante
de montaje (3) y juego de rboles centrales (5) formado por: rbol encajable (2) y rbol de transmisin G
b) Reductor plano con rbol hueco: juego de soporte contra giro de acuerdo con la variante de montaje (3) y
juego de rboles centrales (6) formado por: rbol encajable (2), acoplamiento (4) y rbol de transmisin G
Con rbol encajable
42293444.eps
42293544.eps
N de ref. para juego
Con rbol de pivote
N de ref. de los juegos de rboles centrales
Soportes contra giro para las variantes de montaje 3)
Acoplamiento 4)
K1
rboles de transmisin (G) para ancho de va
W1
B / W2
1000
1400
2240
2800
3150
753 796 44
753 796 44
753 797 44
753 798 44 8)
753 796 44
753 796 44
753 797 44
753 798 44 8)
752 396 44
752 396 44
752 397 44
752 398 44 8)
7)
752 396 44
752 396 44
752 397 44
752 398 44 8)
860 101 46 5) 860 102 46 5) 860 103 46 5) 860 104 46 5) 860 105 46 5)
752 391 44
752 391 44
752 394 44
752 395 44 8)
752 696 44
752 696 44
752 697 44
752 697 44
752 691 44
752 691 44
752 694 44
752 694 44
752 691 44
752 691 44
752 694 44
752 694 44
753 190 44
753 190 44
753 192 44
753 192 44
7)
753 190 44
753 190 44
753 192 44
753 192 44
860 301 46 5) 860 302 46 5) 860 303 46 5) 860 304 46 5) 860 305 46 5)
753 191 44
753 193 44
753 193 44
753 193 44
753 490 44
753 570 44
753 570 44
753 570 44
7)
753 491 44
753 571 44
753 571 44
753 571 44
860 401 46 5) 860 402 46 5) 860 403 46 5) 860 404 46 6) 860 405 46 5)
753 492 44
753 572 44
753 572 44
753 572 44
754 190 44
754 270 44
754 270 44
754 270 44
754 191 44
754 271 44
754 271 44
754 271 44
754 192 44
754 272 44
754 272 44
754 272 44
754 490 44
754 570 44
754 570 44
754 570 44
7)
754 491 44
754 571 44
754 571 44
754 571 44
860 601 46 5) 860 602 46 5) 860 603 46 5) 860 604 46 5) 860 605 46 5)
754 492 44
754 572 44
754 572 44
754 572 44
754 790 44
754 870 44
754 870 44
754 870 44
754 791 44
754 871 44
754 871 44
754 871 44
860 001 46 5) 860 002 46 5) 860 003 46 5) 860 004 46 5) 860 005 46 5)
752 15044
752 152 44
860 011 46 6) 860 012 46 6) 860 013 46 6) 860 014 46 6) 860 015 46 6)
860 111 46 6) 860 112 46 6) 860 113 46 6) 860 114 46 6) 860 115 46 6)
7)
860 201 46 5) 860 202 46 5) 860 203 46 5) 860 204 46 5) 860 205 46 5)
752 154 44
752 156 44
752 950 44
860 211 46 6)
860212 46 6)
860 213 46 6) 860 214 46 6) 860 215 46 6)
860 311 46 6) 860 312 46 6) 860 313 46 6) 860 314 46 6) 860 315 46 6)
860 411 46 6) 860 412 46 6) 860 413 46 6) 860 414 46 6) 860 415 46 6)
7)
860 501 46 5) 860 502 46 5) 860 503 46 5) 860 504 46 5) 860 505 46 5)
752 952 44
752 954 44
860 511 46 6) 860 512 46 6) 860 513 46 6) 860 514 46 6) 860 515 46 6)
860 611 46 6) 860 612 46 6) 860 613 44 6) 860 614 46 6) 860 615 46 6)
7)
7)
7)
754 792 44
754 872 44
754 872 44
754 872 44
7)
El n de ref. incluye segn ejecucin soporte contra giro, piezas roscadas para el reductor y elementos de retencin.
El n de ref. incluye acoplamiento y pasador de expansin pesado.
El n de ref. incluye rbol de transmisin G, arandelas distanciadoras y elementos de retencin axiales, acoplamiento K1.
El n de ref. incluye rbol encajable (2) con elementos de retencin, rbol de transmisin G con arandelas distanciadoras y elementos de retencin axiales,
acoplamiento K1.
7) Actualmente no se prev.
2033543a.p65/010602
3)
4)
5)
6)
K =
W =
B =

8) Juego de soporte contra giro con esprragos para orificio ciego (por ejemplo chapa soldada).
79

a) Reductor angular con rbol de pivote: juego de soporte contra giro (3) de acuerdo con la variante de montaje
b) Reductor angular con rbol hueco: juego de soporte contra giro (3) de acuerdo con la variante de montaje
y el juego de rboles encajables (2)
Con rbol encajable
Con rbol de pivote
42275844.eps
42275944.eps
Conjunto
Perfil
Perfil del cubo para rboles de pivote o rboles huecos
DRS
del cubo
Reductor angular WUE/WUK
tamao
de rueda
10
N30
N30
20
30
40
50
60
70
rboles de pivote 1)
80
90
100
Juego de rboles
encajables 2)
K / W1
B / W2
K / W1, W2 / B
30 (11)
30 (11)
112
N30
N30
N30
125
N35
N30
N35
N35
N35
N35
160
N35
N45
N45
N45
N45
N50
860 095 46
30
31
35(11)
35(11)
860 195 46
35
36
45 (11)
45 (11)
N45
860 295 46
45
46
N50
50 (11)
50 (11)
860 390 46
860 390 46
N45
200
N50
N50
N50
N50
N50
N50
N50
N50
N65
N65
51
51
7)
65 (11)
66 (22)
N50
N50
7)
N65
N65
65 (11)
66 (22)
250
N65
N65
N65
N65
860 495 46
66
66
66 (11)
66 (22)
75 (11)
76 (22)
N75
860 595 46
76
76
N90
90
91
N90
860 695 46
91
91
N110
110
111
860 795 46
N65
N65
315
N75
N75
N75
N75
N75
N90
N90
N90
500
N90
N110
N110
N110
Reductor angular con rbol hueco
K =
W =
B =
80
1) Cdigo rbol de salida para accionamiento directo (..) Cdigo rbol de salida para accionamiento central.
2) El n de ref. incluye rbol encajable, arandelas distanciadoras y elementos de retencin axiales.

2033543a.p65/010602
400

a) Reductor angular con rbol de pivote en ambos lados: juego de soporte contra giro (3) de acuerdo con la
variante de montaje, juego de rboles centrales (5) formado por: juego de acoplamiento (2) y rbol de transmisin G
b) Reductor angular con rbol hueco: juego de soporte contra giro (3) de acuerdo con la variante de montaje, juego
de rboles centrales (6) formado por: juego de rboles encajables (2), juego de acoplamiento (4) y rbol de
transmisin G
Con rbol de pivote
Con rbol encajable
42293644.eps
42293744.eps
N de ref. para juego
N de ref. de los juegos de rboles centrales
Soportes contra giro para las variantes de montaje 3)
Acoplamiento 4)
K1
rboles de transmisin (G) para ancho de va
W1
B / W2
753 890 44
753 890 44
753 892 44
753 893 44 8)
1000
1400
2240
2800
3150
753 891 44
753 891 44
753 894 44
753 895 44 8)
752 490 44
752 490 44
752 492 44
752 493 44 8)
7)
752 491 44
752 491 44
752 494 44
752 495 44 8)
860 121 46 5) 860 122 46 5) 860 123 46 5) 860 124 46 5) 860 125 46 5)
752 491 44
752 491 44
752 494 44
752 495 44 8)
752 790 44
752 790 44
752 792 44
752 792 44
7)
752 790 44
752 790 44
752 792 44
752 792 44
860 221 46 5) 860 222 46 5) 860 223 46 5) 860 224 46 5) 860 225 46 5)
752 791 44
752 791 44
753 794 44
752 794 44
753 290 44
753 290 44
753 293 44
753 293 44
7)
753 291 44
753 291 44
753 294 44
753 294 44
860 321 46 5) 860 322 46 5) 860 323 46 5) 860 324 46 5) 860 325 46 5)
753 292 44
753 292 44
753 295 44
753 295 44
753 296 46
753 297 44
753 297 44
753 297 44
753 590 44
753 580 44
753 580 44
753 580 44
753 591 44
753 581 44
753 581 44
753 581 44
753 591 44
753 581 44
753 581 44
753 581 44
752 950 44
753 592 44
753 582 44
753 582 44
753 582 44
752 156 44
753 592 44
753 582 44
753 582 44
753 582 44
753 593 44
753 583 44
753 583 44
753 583 44
754 290 44
754 280 44
754 280 44
754 280 44
754 291 44
754 281 44
754 281 44
754 281 44
7)
754 292 44
754 282 44
754 282 44
754 282 44
860 521 46 5) 860 522 46 5) 860 523 46 5) 860 524 46 5) 860 525 46 5)
754 293 44
754 283 44
754 283 44
754 283 44
754 590 44
754 580 44
754 580 44
754 580 44
754 591 44
754 581 44
754 581 44
754 581 44
754 592 44
754 582 44
754 582 44
754 582 44
754 890 44
754 880 44
754 880 44
754 880 44
754 891 44
754 881 44
754 881 44
754 881 44
754 892 44
754 882 44
754 882 44
754 882 44
860 021 46 5) 860 022 46 5) 860 023 46 5) 860 024 46 5) 860 025 46 5)
752 150 44
752 152 44
752 154 44
860 031 46 6) 860 032 46 6)
860 03346 6)
860 034 46 6) 860 035 46 6)
860 131 46 6) 860 132 46 6) 860 133 46 6) 860 134 46 6) 860 135 46 6)
860 231 46 6) 860 232 46 6) 860 233 46 6) 860 234 46 6) 860 235 46 6)
860 331 46 6) 860 332 46 6) 860 333 46 6) 860 334 46 6) 860 335 46 6)
752 156 44
860 331 46 6) 860 332 46 6) 860 333 46 6) 860 334 46 6) 860 335 46 6)
7)
7)
860 421 46 5) 860 422 46 5) 860 423 46 5) 860 424 46 5) 860 425 46 5)
7)
860 421 46 5) 860 422 46 5) 860 423 46 5) 860 424 46 5) 860 425 46 5)
860 431 46 6) 860 432 46 6) 860 433 46 6) 860 434 46 6) 860 435 46 6)
752 950 44
7)
752 952 44
860 531 46 6) 860 532 46 6) 860 533 46 6) 860 534 46 6) 860 535 46 6)
7)
860 621 46 5) 860 622 46 5) 860 623 46 5) 860 624 46 5) 860 625 46 5)
752 954 44
860 631 46 6) 860 632 46 6) 860 633 46 6) 860 634 46 6) 860 635 46 6)
7)
7)
7)
2033543a.p65/010602
3) El n de ref. incluye segn ejecucin soporte contra giro, piezas roscadas para el reductor y elementos de retencin.
4) El n de ref. incluye acoplamiento y pasador de expansin pesado.
K =
W =
B =
7)
5) El n de ref. incluye rbol de transmisin G, arandelas distanciadoras y elementos

de retencin axiales, acoplamiento K1.
6) El n de ref. incluye rbol encajable (2) con elementos de retencinn, rbol de
transmisin G con arandelas distanciadoras y elementos de retencin axiales,
acoplamiento K1.

8) Juego de soporte contra giro con esprragos para orificio ciego (por ejemplo chapa soldada).
81
3.12 rbol encajable tipo A
Eje de rueda
42280644.eps
Conjunto
Perfil del
Reductor
DRS
rbol
tamao
tamao
DIN
5480
112
W30
125
W35
160
W45
200
W50
250
W65
315
400
500
W75
W90
W110
N de ref.
Dimensiones en mm
L
L1
L2
L3
L4
L5
AMK20
860 090 46
308
205
216
226
33
15
WUK20
860 095 46
348
259
269
279
33
15
AMK30
860 190 46
332
224
234
244
31,4
15
WUK30
860 195 46
382
285
295
305
31,4
15
L6
L7
L8
L9
398
405
AMK40
860 290 46
379
258
271
283
34,5
17,5
WUK40
860 295 46
444
333
346
356
34,5
17,5
ADK50
WUK50/60
860 390 46
501
281
309
370
36
17,5
ADK60
860 490 46
488,5
356
393
70
10,5
WUK70
860 495 46
578
464
500
70
10,5
ADK70
860 590 46
587
445
489
86,5
13
WUK80
860 595 46
682
509
553
86,5
13
ADK80
860 690 46
675
518
565
99,5
13,5
WUK90
860 695 46
749
581
625
99,5
13,5
AUK90
860 790 46
793
594
646,5
111
13,5
WUK100
860 795 46
750
685
737
111
13,5
377
386
3.13 rbol encajable tipo DFW
Los rboles encajables DFW slo se pueden

utilizar en determinadas combinaciones de
motor y reductor.
Si desean utilizar estos rboles rogamos nos
consulten.
Eje de rueda
rbol hueco K
42278244.eps
Conjunto
Perfil del
Reductor
DRS
rbol
tamao
N de ref.
tamao
DIN 5480
L1
L2
L3
112
W30
AMK 20
752 031 44
225
102
107,5
3,5
125
W35
AMK 30
752 033 44
250
121
129
160
W45
AMK 40
752 035 44
305
139,5
147
200
W50
ADK 50
752 03744
327
164,5
172,5
250
W65
ADK 60
752 831 44
433
194,5
204
315
W75
400
W90
a solicitud
82
2033543a.p65/010602
Dimensiones en mm
3.14 rbol de transmisin tipo G
42290844.eps
Conjunto
Perfil
Reductor
Ancho de va
DRS
del rbol
tamao
en mm
Reductor plano A
N de ref.
tamao
A 10/20
112
W30
W 10/20
A 20/30
125
W35
W 20/30
A 30/40
160
W45
W 30/40
A 40/50
200
W50
W 40/50/60
A 50/60
250
W65
W 50/60/70
A 60/70
315
W75
W 70/80
A 70/80
400
W90
W 80/90
2033543a.p65/010602
500
Reductor angular W
Dimensiones en mm
1000
752 060 44
740
1400
752 062 44
1140
2240
752 064 44
1980
2800
752 066 44
3150
1000
L1
48
N de ref.
L2
752 040 44
700
752 042 44
1100
752 044 44
1940
2540
752 046 44
2500
752 068 44
2890
752 048 44
2850
752 070 44
715
752 120 44
665
1400
752 072 44
115
752 122 44
1065
2240
752 074 44
1955
752 124 44
1905
2800
752 076 44
2515
752 126 44
2465
3150
752 078 44
2865
752 128 44
2815
1000
752 080 44
670
752 160 44
605
1400
752 082 44
1070
752 162 44
1005
2240
752 084 44
1910
752 164 44
1845
2800
752 086 44
2470
752 166 44
2405
3150
752 088 44
2820
752 168 44
2755
1000
752 090 44
630
752 170 44
550
1400
752 092 44
1030
752 172 44
950
2240
752 094 44
1870
752 174 44
1790
2800
752 096 44
2430
752 176 44
2350
3150
752 098 44
2780
752 178 44
2700
1000
752 860 44
582
752 970 44
490
1400
752 862 44
982
752 972 44
890
2240
752 864 44
1822
752 974 44
1730
2800
752 866 44
2382
752 976 44
2290
3150
752 868 44
2732
752 978 44
2640
1000
752 870 44
500
752 960 44
395
1400
752 872 44
900
752 962 44
795
2240
752 874 44
1740
752 964 44
1635
2800
752 876 44
2300
752 966 44
2195
3150
752 878 44
2650
752 968 44
2545
1000
752 880 44
400
752 940 44
330
1400
752 882 44
800
752 942 44
730
2240
752 884 44
1640
752 944 44
1570
2800
752 886 44
2200
752 946 44
2130
3150
752 888 44
2550
752 948 44
2480
48
106
122
98
116
102,5
100
Dimensiones en mm
L
98
167
196
171
L1
L2
48
100
48
98
106
122
98
167
116
196
129
249
83

DRS 112 200
1)
Material:
S 355 J2 G3
segn DIN/EN 10025
Conjunto
1) estriado til
41756644.eps
Perfil de rbol estriado
Dimensiones en mm
N de ref.
DRS
Material
tamao
D1
D4
f8
h12
H13
L5
L6
L7
L8
196
112
W30x1,25x22x6g
753 824 44
45
32,5
2,65
95
112
55
125
W35x2x16x6g
752 424 44
55
37,5
2,65
125
144
55
231
160
W45x2x21x6g
752 724 44
65
47
3,15
160
181,5
55
273
200
W50x2x24x6g
753 224 44
75
57
3,15
220
241,5
75
358
S355J2G3
DRS 250 500

1)
Conjunto
1) estriado til
41756645.eps
Perfil de rbol estriado
Dimensiones en mm
N de ref.
DRS
Material
tamao
D1
D4
C
H13
L6
L7
L8
f8
h12
250
W65x2x31x6g
753 524 44
95
61,5
215
263,4
152
415
315
W75x3x24x6g
754 224 44
110
74,6
260
311,9
185
496
400
W90x3x28x6g
754 524 44
135
86,5
300
355,4
210
565
500
W110x3x35x6g
754 824 44
165
105
380
441,4
240
680
S355J2G3
84
L5
4,15
2033543a.p65/010602
Material:
S 355 J2 G3
segn DIN/EN 10025
3.16 Acoplamiento K1 DRS 112 400
41644944.eps
Conjunto
Reductor
Perfil del cubo

estriado
DRS
tamao
DIN 5480
tamao
A../W..
d1 H11
d2
d3 H13
d4
l1
l3
kg
1)
112
10/20
N 30
29,75
40,3 h11
34
80
40
0,31
75215044
125
20/30
N 35
34,6
48 h11
43,2
100
50
0,81
75215244
160
30/40
N 45
44,6
60 h8
54,7
120
60
1,32
75215444
200
40/50/60
N 50
49,6
65 h11
59,4
125
62,5
1,7
75215644
250
50/60/70
N 65
64,6
80 h9
125
62,5
1,8
75295044
315
60/70/80
N 75
74,6
95 h11
145
72,5
3,4
75295244
400
70/80/90
N 90
89,6
115 h11
170
85
5,9
75295444
Dimensiones en mm
Peso
N de ref.
2033543a.p65/010602
1) El n de ref. incluye: acoplamiento K1 y pasador de expansin pesado.
85

Clculo
Montaje por la parte lateral
Fig. 2
Fig. 3
Fuerza del rbol universal
Fig. 1
Fig. 4
42282245.eps
Fuerza F en kN
Diagrama de fuerza - momento del

rbol universal del DRS 112 - 200,
red lineal
Momento M en Nm
Momento M en Nm
86
2033543a.p65/010602
Fuerza F en kN
Diagrama de fuerza - momento del

rbol universal del DRS 250 - 500,
red lineal
Tabla 1
Tabla 2
Palanca F
Palanca DRS
112
54,5
58
0,940
125
63,5
59
1,076
160
86
66
1,303
200
119
76
1,566
250
162,5
75
2,167
315
190
90
2,112
400
211
105
2,009
500
259
120
2,158
Distancia admisible entre el borde de la carcasa del DRS y

el lado posterior de la placa del rodamiento (v. montaje
mediante pernos, fig. 2)
DRS
z
en mm
112
24 z 0
125
26 z 0
160
28 z 0
200
38 z 0
DRS
Factor con
y = 0 mm
z = 0 mm
Clculo de la fuerza admisible en el rbol universal

(vlido slo para reduccin con x > 0 mm,
si no se toma F(M) directamente del diagrama)
Fadm. (DRS, x) = F(M)
PalancaF
PalancaF+ x
Fadm. (DRS,x)
= fuerza admisible en el rbol universal DRS en funcin

del tamao de conjunto y la variable x
F(M)
= fuerza en el rbol universal segn diagrama
PalancaF
= constante en funcin del tamao de conjunto
= variable con desplazamiento de la fuerza F del centro

del resalto del rbol universal (vase figuras 2 4)
Clculo de la capacidad de carga restante admisible del conjunto

El factor (DRS, y, z) se indica en la tabla 1(valores con x = z = 0 mm)
Fadm.(DRS,x, z) = F(M)
Palanca F + x
Palanca DRS +z
Fact or(DRS,x, z)= factor de la relacin de fuerzas en el rbol universal del DRS
en funcin del tamao de conjunto y las variables x y z
(vase tabla 1)
PalancaF
= constante en funcin del tamao de conjunto
= variable con desplazamiento de la fuerza F del centro

del resalto del rbol universal (vase figuras 2 4)
= variable con distancia adicional entre la placa del rodamiento y

el conjunto, p. ej. montaje mediante pernos (vase figuras 2 4)
Radm. (DRS,x,z) = Radm. (catlogo) F factor (DRS,x, z) cos (0,8 )
2033543a.p65/010602
R adm.(DRS,x,z) = capacidad de carga restante adm. del conjunto con rbol universal
Radm.(catlogo) = capacidad de carga admisible del conjunto segn catlogo
(sin rbol universal)
Factor(DRS,x,z) = factor de la relacin de fuerzas en el rbol universal del DRS
en funcin del tamao de conjunto y las variables x y z
a
= desvo angular de la fuerza en el rbol universal [0 a 90]

(vase fig. 1)
87
Dimensiones DRS 112 - 200

Montaje por la parte superior K (conjunto de rueda en la forma bsica A)
Placa de montaje
Alojam. de
rodamiento
rbol motriz F
42294044.eps
Seccin A-A
La placa de montaje se centra
con pasadores de expansin.
42293944.eps
Montaje por la parte lateral W (conjunto de rueda en la forma bsica MA)

Placa de montaje
Alojam. de rodamiento
rbol motriz F
42294344.eps
Seccin A-A
con tuercas de adaptacin.
42294244.eps
Montaje mediante pernos BK/B (conjunto de rueda en la forma bsica MA)

Placa de montaje
Alojam. de rodamiento
rbol motriz F
42278144.eps
Seccin A-A
con pernos.
42294444.eps
Conjunto
Perfil del
Variante de montaje
N de ref. 2)
Dimensiones en mm
DRS
rbol
D1
tamao
DIN 5480
f8
112
W 30
753 820 44
753 821 44
B 1)
753 822 44
D2
L1
L2
L3
L4
160
72
36
178
88
18
127
193
76
38
209
92
22
130
235
85
38
254
104
20
148
305
95
53
331
121
27
182
45
90
160
W 35
W 45
752 420 44
752 421 44
B 1)
752 422 44
752 720 44
752 721 44
B 1)
752 722 44
55
65
120
200
88
W 50
753 220 44
753 221 44
B 1)
753 222 44
75
1) Las dimensiones L1-L3 varan en funcin de L5.

2) El n de ref. incluye el rbol motriz, la placa de montaje, el alojam. del rodamiento y las piezas de montaje.
2033543a.p65/010602
125
Dimensiones DRS 250 - 500
42293844.eps
Conjunto
Perfil de rbol
DRS
DIN 5480
tamao
D1
250
W 65
Variante de montaje
N de ref.
Dimensiones en mm
D1
L1
L3
L5
f8
753 524 44
95
345
70
215
315
W 75
754 224 44
110
410
86
260
400
W 90
754 524 44
135
466
99
300
500
W 110
754 824 44
165
569
111
380
2033543a.p65/010602
K, W, B
89

rbol de pivote
Reductor angular W
Reductor plano A
rbol encajable vase pg. 82
42091545.eps
Conjunto
Accionamiento
directo
Perfil del cubo
DRS
Reductor
DIN 5480
Variante de montaje DRS

K / W1
B / W2
K / W1
B / W2
K / W1
B / W2
K / W1
B / W2
Dimensiones en mm
tamao
tamao
AME 10
W 30x1,25x22 6g
93
L6
93
123
L7
123
70
L8
70
196,5
L9
WUE 10
W 30x1,25x22 6g
93
93
123
123
70
70
237,5
AME 10
W 30x1,25x22 6g
88
100
123
135
70
80
AME 20
W 35x2x16 6g
93
93
130
130
70
70
215
112
125
WUE 10
W 30x1,25x22 6g
88
100
123
135
70
80
WUE 20
W 35x2x16 6g
95
95
130
130
70
70
265
AME 20
W 35x2x16 6g
85
125
130
160
70
90
AME 30
W 45x2x21 6g
106
106
151
151
85
85
244
160
WUE 20
W 35x2x16 6g
85
125
130
160
70
90
WUE 30
W 45x2x21 6g
85
85
151
151
85
85
305
AME 30
W 45x2x21 6g
106
135
151
180
85
100
AME 40
W 50x2x24 6g
125
125
170
170
120
120
278
WUE 30
W 45x2x21 6g
106
135
151
180
85
100
WUE 40
W 50x2x24 6g
125
125
170
170
120
120
353
Relacin de los cdigos y ejecuciones de rboles, vase forma de construccin de los motorreductores para
aplicaciones de traslacin, documentacin 203 357 44, parte 2.
K =
W =
W2 (Montaje con accionamiento lateral)
B =
Montaje mediante pernos, ejecucin estndar o si se utiliza chapa soldada, montaje frontal, DFW
90
2033543a.p65/010602
200

Reductor angular W
Reductor plano A
rbol de pivote
rbol encajable vase pg. 82
42091445.eps
Conjunto
Accionamiento
directo
Perfil del cubo
DRS
Reductor
DIN 5480
tamao
tamao
ADE 40
W 50x2x24 6g
144
144
177
177
130
130
ADE 50
W 65x2x31 6g
144
181
177
214
138
174
312
WUE 40
W 50x2x24 6g
147
147
180
180
130
130
WUE 50
W 65x2x31 6g
140
181
173
214
125
174
381
WUE 60
W 65x2x31 6g
137
181
170
214
125
174
400
ADE 50
W 65x2x31 6g
177
177
214
214
185
185
Variante de montaje DRS

K / W1
B / W2
K / W1
B / W2
K / W1
B / W2
K / W1
B / W2
Dimensiones en mm
250
315
L6
L7
L8
L9
344
422
432
ADE 60
W 75x3x24 6g
174
210
214
250
170
206
374
WUE 50
W 65x2x31 6g
181
181
214
214
174
174
WUE 60
W 65x2x31 6g
181
181
214
214
174
174
WUE 70
W 75x3x24 6g
174
210
214
250
170
206
484
ADE 60
W 75x3x24 6g
174
210
250
250
206
206
411
520
ADE 70
W 90x3x28 6g
208
242
257
291
200
245
462
WUE 70
W 75x3x24 6g
174
210
214
250
170
206
WUE 80
W 90x3,0x28 6g
203
237
252
286
200
230
527
ADE 70
W 90x3,0x28 6g
203
237
291
291
200
230
496
400
565
ADE 80
W 110x3,0x35 6g
236
276
290
330
220
260
WUE 80
W 90x3,0x28 6g
205
237
252
284
200
232
WUE 90
W 110x3,0x35 6g
230,5
270,5
284,5
324,5
220
26 0
2033543a.p65/010602
500
Relacin de los cdigos y ejecuciones de rboles, vase forma de construccin de los motorreductores para
aplicaciones de traslacin, documentacin 203 357 44, parte 2.
K =
W =
W2 (Montaje con accionamiento lateral)
B =
Montaje mediante pernos, ejecucin estndar o si se

utiliza chapa soldada, montaje frontal, DFW
91
3.19 Conjunto de rueda DRS 112 200 con reductor plano y motor ZBF/ZBA
Accionamiento directo, 2 y 3 escalones
Tipos de rueda E, C y F vase apartado 3.1
Conjunto Reductor
M ot or
k12
DRS
tamao
42096444.eps
k13
p11
b5
165
81
g1
g2
336
140
124
140
392
157
134
157
h1
h2
h21 h22
91,5
51
56
xk
x1
dv
2 escal. 3 escal.
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A 63A/B/71A/B
DD
TD
501
557
AME 10
80A
80A/B/90A
161,5
142
170
155
4 x M20
+5
4 x M25
153
63A/71A 63A/B/71A/B
112
AMK 20
80A
512
80A/B/90A
90B/100A 90B/100A/B
63A/71A 63A/B/71A/B
568
612
176
507
563
AME 10
171
80A
80A/B/90A
81
336
140
124
140
392
157
134
157
436
196
152
196
336
140
124
140
392
157
134
157
87
174
142
104 57,5 56 182,5

202
91,5
103
155
179
4 x M20
2
(+5)
167
4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
161,5
142
170
155
4 x M25
142
4 x M20
51 62,5
4 x M20
+12
153
63A/71A 63A/B/71A/B
AME 20
80A
80A/B/90A
90B/100A 90B/100A/B
518
336
140
124
140
574
392
157
134
157
436
196
152
196
527
336
140
124
160
209
583
392
157
134
157
207,5
436
196
152
196
578
260
185
260
534
336
140
124
140
590
198 103 392
157
134
157
436
196
152
196
202
336
140
124
160
209
618
182
87
174
104 57,5 62,5 182,5
202
155
168
+5
167
125
63A/71A 63A/B/71A/B
103 4 x M25
2 x M25
2 x M32
142
4 x M20
155
4 x M25
153
80A
80/90A
AMK 30 90B/100A 90B/100A/B

112A
112A
132A/B
132A/B/C
627
769
63A/71A 63A/B/71A/B
191
88
129
75 62,5 227
168
167
259
273
222
174
13
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
142
4 x M20
153
AME 20
80A
80A/B/90A
90B/100A 90B/100A/B
634
63A/71A 63A/B/71A/B
543
104 57,5 80 182,5
155
168
4 x M25
+23
167
103
2 x M25
2 x M32
142
4 x M20
155
4 x M25
153
80A/B/90A
AME 30 90B/100A 90B/100A/B

160
112A
112A
132A/B
132A/B/C
599
392
157
134
157
643
207 104 436
196
152
196
578
260
185
336
140
124
785
63A/71A 63A/B/71A/B
552
207,5
129
75
80
227
168
167
260
259
273
222
160
228
+5
80A/B/90A
608
AMK 40 90B/100A 90B/100A/B

112A
112A
132A/B
132A/B/C
(...) Borde del soporte contra giro
216
652
794
92
392
157
134
157
104 436
196
152
196
578
260
185
260
226,5
148
90
80
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
142
4 x M20
153
80A
133
103
155
246
168
167
278
273
222
4 x M25
10
(+5)
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
2033543b.p65/010602
80A
Conjunto Reductor
M ot or
k12
DRS
tamao
k13
p11
b5
g1
g2
336
140
124
160
h1
h2
h21 h22
xk
x1
dv
2 escal. 3 escal.
tamao
ZBF
ZBA
DD
63A/71A 63A/B/71A/B
TD
553
209
142
4 x M20
153
80A
AME 30
80A/B/90A
90B/100A 90B/100A/B
112A
112A
132A/B
132A/B/C
609
392
157
134
157
653
217 114 436
196
152
196
578
260
185
336
140
124
795
207,5
129
75
103
155
100 227
167
167
260
259
273
222
140
218
4 x M25
+25
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
200
562
142
4 x M20
153
80A
AME 40
80A/B/90A
618
90B/100A 90B/100A/B
112A
112A
132A/B
132A/B/C
392
662
226
157
134
157
114 436
196
152
196
578
260
185
260
804
226,5
148
90
103
155
4 x M25
100 246
167
+10
2 x M25
167
133
(+15)
2 x M32
278
273
222
173
63A/71A 63A/B/71A/B
2 x M40
2 x M50
Accionamiento directo, 2 y 3 escalones
Brida soporte del sistema
Conjunto Reductor
M ot or
k12
DRS
tamao
42096544.eps
k13
p11
b5
g1
392
157
134
g2
h1
h2
h21 h22
tamao
ZBF
ZBA
80A
80A/B/90A
90B/100A 90B/100A/B
DD
153
155
168
167
x1
dv
TD
622
ADK 50
112A
666
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
436
230
112A
808
2033543b.p65/010602
xk
2 escal. 3 escal.
250
200
196
152
98
178 115 100

578
260
185
260
308
222
273
917
687
314
269
276
103 4 x M25
303
335
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
-15
(+15)
236
93
A 40 - A 90 Accionamiento directo, 2 y 3 escalones
42096644.eps
Conjunto Reductor
Motor
k12
DRS
tamao
k13
p11
b5
g1
g2
336
140
124
160
h1
h2
h21
h22
xk
x1
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A 63A/B/71A/B
DD
dv
TD
556
218
142
4 x M20
153
80A
80A/B/90A
ADE 40 90B/100A 90B/100A/B

112A
112A
132A/B
132A/B/C
80A
80A/B/90A
90B/100A 90B/100A/B
250
2 escal. 3 escal.
ADE 50
112A
612
656
392
134
168
260
278
273
222
173
153
155
103 4 x M25
250
303
168
167
798
578
260
185
632
392
157
134
436
240
196
90
125
152
178 115 125
108
578
260
185
132A/B/C
160A/B/180A
927
687
314
269
80A
80A/B/90A
656
392
157
134
260
308
700
265
436
196
152
578
260
185
276
335
250
343
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
953
687
314
269
80A
80A/B/90A
654
392
157
134
260
112A
698
262
112A
436
196
152
578
260
185
103 4 x M25
168
167
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
222
375
15
(+20)
236
153
155
103 4 x M25
168
167
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
303
178 115 157,5
130
840
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
949
687
314
269
80A
80A/B/90A
679
392
157
134
2 x M40
2 x M50
155
273
250
173
153
348
276
2 x M25
2 x M32
236
218 140 125
108
842
ADE 50
222
260
308
222
+43
(+29)
273
276
335
250
343
2 x M40
2 x M50
133
+10
(+20)
273
112A
90B/100A 90B/100A/B
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246
196 148
676
155
2 x M25
+35
167
133
2 x M32
(+20)
152
108
132A/B
112A
226,5
196
112A
90B/100A 90B/100A/B
157
436
220
818
ADK 60
157
103
236
315
ADE 60
112A
723
287
112A
865
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
94
436
196
152
155
168
167
218 140 157,5
130
578
260
185
260
348
222
273
974
687
314
269
276
375
236
103 4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
+12
(+17)
2033543b.p65/010602
90B/100A 90B/100A/B
153
Conjunto Reductor
Motor
k12
tamao
k13
p11
b5
g1
401
157
134
g2
h1
h2
h21
tamao
ZBF
ZBA
80A
80A/B/90A
DD
ADK 70
90B/100A
90B/100A
112A
112A
768
445
196
152
587
260
185
322,5 130
910
xk
x1
153
164
103 4 x M25
168
176
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
374,5
272 165 157,5
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
1019
696
314
269
80A
80A/B/90A
703
392
157
134
240
402
ADE 60
90B/100A
90B/100A
112A
112A
747
311
276
ADE 70
196
152
578
260
185
429
dv
132A/B/C
160A/B/180A
998
687
314
269
80A
80A/B/90A
748
401
157
134
112A
90B/100A
792
445
196
260
276
375
205
374,5
587
260
185
160A/B/180A
1043
696
314
269
80A
80A/B/90A
769
396
157
134
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
240
276
813
582
260
185
260
1064
691 314
269
276
485
180B/200A/B
1191
818
394
311
347
525
225A/B
1238
865
440
332
373
548
80A
80A/B/90A
768
401
157
134
955
112A
373
154
812
ADE 80
500
AUK 90
445
196
152
587
260
185
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
1063
696
314
269
80A
80A/B/90A
789
396
157
134
90B/100A
2 x M40
2 x M50
+60
(+55)
236
153
164
168
176
231
103 4 x M25
328 201 200
103 4 x M25
168
171
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
226
273
1
(+55)
240
249
259
153
164
103 4 x M25
168
176
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
402
429
240
448
152
231
+85
(+82)
582
260
185
260
245
153
159
103 4 x M25
168
171
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M40
2 x M50
112A
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
1084
691 314
269
276
485
180B/200A/B
1211
818
394
311
347
525
249
225A/B
1258
865
440
332
373
548
259
90B/100A
90B/100A
856
437
196
152
112A
112A
998
579
260
185
975
393
174
328 201 250
458
226
273
168
280
168
535
223
132A/B/C
160A/B/180A
1107
688
180B/200A/B
1234
815
394
311
347
592
246
225A/B
1281
862
440
332
373
615
256
395 240 250
174
314
269
+49
(+82)
240
132A/B
419
2 x M40
2 x M50
159
458
276
196
173
374,5
240
440
2 x M25
2 x M32
245
273
833
133
+35
(+55)
153
272 165 250
366,5 174
954
90B/100A
173
222
448
152
112A
2 x M25
2 x M32
429
205
ADE 70
133
273
196
90B/100A
167
402
440
90B/100A
168
272 165 200
346,5 154
132A/B/C
112A
103 4 x M25
348
240
ADK 80
155
343
152
132A/B
90B/100A
245
273
112A
90B/100A
8
(+29)
153
218 140 200
132A/B
934
400
436
154
889
90B/100A
231
273
250
2033543b.p65/010602
TD
724
205
315
h22
2 escal. 3 escal.
DRS
276
552
273
237
+10
(+82)
95
3.21 Conjunto de rueda DRS 112 200 con reductor angular y motor ZBF/ZBA
W 10 - W 50 Accionamiento directo, 2 escalones

Conjunto
Reductor
M ot or
k12
41673844.eps
q12
b5
b6
138
81
198
b7
g1
207
351
140
124
215
407
157
134
h1
h21
h22
21,3
56
101
xk
x1
dv
DRS
tamao
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
489
80A
80A/B/90A
545
WU. 10
157 9
170 (18)
153
63A/71A
112
63A/B/71A/B
505
216
351
140
124
4 x M20
4 x M25
103
157
4 x M20
110
WU. 20
80A
80A/B/90A
561 153,5
90B/100A
90B/100A/B
606
63A/71A
63A/B/71A/B
489
80A
80A/B/90A
545
WU. 10
138
81
87
218
225
407
157
134
244
452
196
152
215
351
140
124
223
407
157
134
204
24,5
170
56
123
21,3 62,5
168
183
133
157
-3
170 (13)
101
153
63A/71A
63A/B/71A/B
505
224
351
140
124
80A
80A/B/90A
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233
407
157
134
90B/100A
90B/100A/B
606
252
452
196
152
123
63A/71A
63A/B/71A/B
525
234
351
140
124
104
4 x M25
24
2 x M25
2 x M32
4 x M20
4 x M25
103
157
4 x M20
110
87
224
24,5 62,5
168
183
133
157
WU. 20
80A
80A/B/90A
581
90B/100A
90B/100A/B
626
63A/71A
63A/B/71A/B
505
80A
80A/B/90A
561 153,5 103
90B/100A
90B/100A/B
606
63A/71A
63A/B/71A/B
525
174
88
245
240
243
407
157
134
262
452
196
152
241
351
140
124
250
407
157
134
269
452
196
152
123
252
351
140
124
104
27,5 62,5
106
103
170
126
168
110
153
183
133
170
80
168
160
WU. 40
80A
80A/B/90A
581
260
407
157
134
90B/100A
90B/100A/B
626
279
452
196
152
63A/71A
63A/B/71A/B
545
80A
80A/B/90A
601
267
351
140
124
274
407
157
134
90B/100A
90B/100A/B
646
104 290,5 294
452
196
152
112A
112A
132A/B
132A/B/C
788
326
594
260
63A/71A
63A/B/71A/B
525
261
351
140
174
194
104
261
27,5
80
183
WU. 30
80A
80A/B/90A
581
90B/100A
90B/100A/B
626
96
174
114
271
170
126
168
133
112
153
185
159
273
238
124
104
80
134
289
452
196
152
27,5
100
4 x M20
126
4 x M25
25
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M32
2 x M40
157
106
170
168
2 x M25
2 x M32
103
183
157
133
157
168
407
4 x M25
10
170
28,6
2 x M25
2 x M32
4 x M20
183
127
270
4 x M25
103
153
200
103
157
106
2 x M25
2 x M32
4 x M20
0
(2)
153
WU. 30
4 x M25
28
157
24,5
2 x M25
2 x M32
4 x M20
153
WU. 30
4 x M25
18
183
4 x M20
+10
(5)
103
4 x M25
133
2 x M32
2 x M40
2033543b.p65/010602
WU. 20
125
170
Conjunto
Reductor
M ot or
k12
q12
b5
b6
b7
g1
h1
h21
h22
112
153
xk
x1
dv
DRS
tamao
WU. 40
200
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
545
276
351
140
124
80A
80A/B/90A
601
284
407
157
134
90B/100A
90B/100A/B
646
114 300,5 304
452
196
152 28,6
788
336
594
260
316
407
348
452
112A
112A
132A/B
132A/B/C
80A
80A/B/90A
634
90B/100A
90B/100A/B
679
WU. 50
194
227
112A
112A
132A/B
132A/B/C
594
100
168
183
185
159
273
238
157
134
136
153
170
196
152
139
168
183
33,3
375
260
4 x M20
103
127
114 325,5
821
157
170
100
185
4 x M25
5
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M32
2 x M40
4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
173
2 x M32
2 x M40
-20
163
273
238
tamao
3.22 Conjunto de rueda DRS 112 - 200 con reductor angular y motor ZBF/ZBA

Conjunto
Reductor
M ot or
k13
41674044.eps
q13
b5
b6
215,5
81
218
b7
g1
216
351
140
124
225
407
157
134
224
351
140
124
233
407
157
134
234
351
140
124
243
407
157
134
241
351
140
124
h1
h21
h22
24,5
56
110
xk
x1
dv
DRS
tamao
tamao
112
WU. 20
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
567
80A
80A/B/90A
623
63A/71A
63A/B/71A/B
567
80A
80A/B/90A
623
63A/71A
63A/B/71A/B
587
80A
80A/B/90A
643
63A/71A
63A/B/71A/B
567
WU. 20
215,5
87
224
157
4 x M20
24
170
4 x M25
157
24,5 62,5
110
4 x M20
18
170
4 x M25
125
WU. 30
236
WU. 20
160
215,5 103
240
80A/B/90A
623
250
407
157
134
587
252
351
140
124
236
104
261
80A
80A/B/90A
643
260
407
157
134
63A/B/71A/B
615
267
351
140
124
104 290,5
80A
80A/B/90A
671
274
407
157
134
63A/B/71A/B
587
261
351
140
124
114
271
80A
80A/B/90A
643
270
407
157
134
63A/B/71A/B
615
276
351
140
124
WU. 40
264
114 300,5
110
153
4 x M25
4 x M20
0
(2)
157
80
4 x M25
103
170
4 x M25
157
80
112
4 x M20
25
170
104
157
106
170
100
4 x M25
4 x M20
+10
(5)
4 x M25
157
28,6
100
4 x M20
10
106
27,5
63A/71A
80
4 x M20
28
170
28,6
63A/71A
236
170
104
27,5
63A/71A
264
157
106
157
24,5
63A/B/71A/B
WU. 30
104
27,5 62,5
80A
WU. 30
2033543b.p65/010602
245
63A/71A
WU. 40
200
88
112
4 x M20
5
80A
80A/B/90A
671
284
407
157
134
170
80A
80A/B/90A
704
297
407
157
134
170
90B/100A
90B/100A/B
749
316
452
196
152
4 x M25
WU. 50
297
114 325,5
33,3
100
136
20
168
183
133
2 x M25
2 x M32
97
3.23 Conjunto de rueda DRS 200 con reductor angular y motor ZBF/ZBA
W 60 Accionamiento directo, 3 escalones

Conjunto
Reductor
M ot or
k13
42200044.eps
q13
b5
b6
b7
g1
h1
h21
h22
xk
x1
dv
DRS
tamao
200
tamao
WU. 60
ZBF
ZBA
80A
80A/B/90A
604
292
401
157
134
153
164
103
4 x M25
90B/100A
90B/100A/B
648
311
445
196
152
168
176
133
2 x M25
2 x M32
790
343
587
260
185
899
370
696
314
269
112A
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
203
98 331,5
11,5
100
138
105
231
273
173
2 x M32
2 x M40
2 x M40
2 x M50
245

Atencin: con esta forma de construccin se obtiene mayor altura libre sobre el suelo
Conjunto
Reductor
Motor
k13
42200045.eps
q13
b5
b6
b7
g1
h1
h21
h23
xk
x11
dv
tamao
200
98
tamao
WU. 60
ZBF
ZBA
80A
80A/B/90A
604
292
401
157
134
153
164
103
4 x M25
90B/100A
90B/100A/B
648
311
445
196
152
168
176
133
2 x M25
2 x M32
343
587
260
185
112A
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
203
790
98
331,5
11,5
100
205
231 18,5
273
899
370
696
314
269
173
245 45,5
2 x M32
2 x M40
2 x M40
2 x M50
2033543b.p65/010602
DRS
3.24 Conjunto de rueda DRS 200 con reductor angular y motor ZBF/ZBA
Conjunto
Reductor
M ot or
k14
42200144.eps
q14
b5
b6
b7
g1
h1
h21
h22
xk
x1
dv
DRS
tamao
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
658
283
351
140
124
80A
80A/B/90A
714
98 331,5 292
407
157
134 54,5
90B/100A
90B/100A/B
759
311
452
196
152
157
4 x M20
153
200
WU. 60
307
100
103
170
138
168
4 x M25
105
183
133
2 x M25
2 x M32

Conjunto
Reductor
Motor
k14
42200145.eps
q14
b5
b6
b7
g1
283
351
140
124
h1
h21
h23
xk
x11
dv
DRS
2033543b.p65/010602
tamao
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
658
157
4 x M20
153
200
WU. 60
80A
80A/B/90A
714
90B/100A
90B/100A/B
759
307
98 331,5 292
407
157
134 54,5
311
452
196
152
100
103
170
205
168
183
4 x M25
7
133
2 x M25
2 x M32
99
Conjunto
Reductor
Motor
k12
42096844.eps
q12
b5
b6
b7
g1
h1
h21
h22
xk
x1
dv
DRS
tamao
tamao
WU. 40
250
WU. 50
315
WU. 50
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
545
271
351
140
124
80A
80A/B/90A
601
280
407
157
134
90B/100A
90B/100A/B
646
108 294,5 299
452
196
152 28,6
788
331
594
260
157
4 x M20
153
194
103
170
125
156
4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
238
173
2 x M32
2 x M40
168
183
185
273
+20
112A
112A
132A/B
132A/B/C
80A
80A/B/90A
634
293
407
157
134
153
170
103
4 x M25
90B/100A
90B/100A/B
679
312
452
196
152
168
183
133
2 x M25
2 x M32
112A
112A
821
344
594
260
185
227
108 319,5
33,3
125
192
238
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
930
371
703
314
269
80A
80A/B/90A
634
319
407
157
134
153
170
90B/100A
90B/100A/B
679
332
452
196
152
168
183
112A
273
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
+5
(+20)
277
821
130 341,5
173
594
260
185
238
273
930
372
703
314
269
2 x M40
2 x M50
252
33,3 157,5 192

364
103
4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
+37
(+29)
173
252
2 x M32
2 x M40
2 x M32
2 x M40
2 x M40
2 x M50
100
2033543b.p65/010602

Conjunto
Reductor
M ot or
k12
42096845.eps
q12
b5
b6
b7
g1
h1
h21
h23
xk
x11
dv
DRS
tamao
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
545
271
351
140
124
80A
80A/B/90A
601
280
407
157
134
90B/100A
90B/100A/B
646
108 294,5 299
452
196
152 28,6
788
331
594
260
634
293
407
157
157
+21
170
+17
168
183
133
2 x M25
2 x M32
185
273
238
34
173
2 x M32
2 x M40
134
153
170
153
WU. 40
250
112A
112A
132A/B
132A/B/C
80A
80A/B/90A
194
125
156
4 x M20
103
4 x M25
103
4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
12
90B/100A
WU. 50
90B/100A/B
679
312
452
196
152
821
344
594
260
185
112A
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
930
371
703
314
269
80A
80A/B/90A
634
319
407
157
134
227
108 319,5
168
33,3
125
183
156
238
39
252
66
273
153
173
170
2 x M40
2 x M50
103
4 x M25
133
2 x M25
2 x M32
+21
315
WU. 50
90B/100A
90B/100A/B
112A
112A
132A/B
132A/B/C
160A/B/180A
679
821
2033543b.p65/010602
332
277
452
196
152
130 341,5
168
183
33,3 157,5 192

364
594
260
185
238
273
930
372
703
314
269
173
252
33
2 x M32
2 x M40
2 x M32
2 x M40
2 x M40
2 x M50
101
Conjunto
Reductor
Motor
k13
42096944.eps
q13
b5
b6
264
108 294,5
b7
g1
271
351
140
124
h1
h21
h22
xk
x1
dv
DRS
tamao
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
615
WU. 40
8 0A
250
80A/B/90A
671
280
315
WU. 50
157
4 x M20
+20
125
407
WU. 50
157
28,6
156
153
134
103
170
4 x M25
+5
(+20)
80A
80A/B/90A
704
80A
80A/B/90A
704
319
407
157
134
153
170
103
4 x M25
90B/100A
90B/100A/B
749
332
452
196
152
168
183
133
2 x M25
2 x M32
112A
112A
364
594
260
185
297
891
132A/B
297
108 319,5 293
33,3
130 341,5
33,3 157,5 192
132A/B/C
160A/B/180A 1000
238
273
372
703
314
269
+37
(+29)
173
252
2 x M32
2 x M40
2 x M40
2 x M50
102
2033543b.p65/010602
Conjunto
Reductor
M ot or
k13
42096945.eps
q13
b5
b6
264
108 294,5
b7
g1
271
351
140
124
h1
h21
h23
xk
x11
dv
DRS
tamao
tamao
ZBF
ZBA
63A/71A
63A/B/71A/B
615
80A
80A/B/90A
671
80A
80A/B/90A
704
80A
80A/B/90A
704
319
407
157
134
153
170
90B/100A
90B/100A/B
749
332
452
196
152
168
183
364
594
260
185
WU. 40
250
297
157
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112A
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112A
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112A
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112A
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3.29 Conjunto de rueda DRS 112 200 con reductor plano y motor KBF/KBA
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Conjunto
Reductor
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DRS
tamao
tamao
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k12
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3.29 Conjunto de rueda DRS 112 200 con reductor plano y motor KBF/KBA
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A .. 40
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+10
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176
243
92
158
103
113
3.29 Conjunto de rueda DRS 200 con reductor plano y motor KBF/KBA
A 50 Ejecucin de acoplamiento, 2 y 3 escalones
Conjunto
Reductor
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tamao
tamao
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k12
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114
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Conjunto
Reductor
M ot or
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tamao
tamao
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k12
k13
2 escal.
3 escal.
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+10
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A 60 Ejecucin de acoplamiento, 2 y 3 escalones
Conjunto
Reductor
M ot or
DRS
tamao
tamao
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k12
k13
2 escal.
3 escal.
p11
b5
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71A
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A .. 60
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125B
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140B
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174
2033543c.p65/010602
250
3.30 Conjunto de rueda DRS 315 - 500 con reductor plano y motor KBF/KBA

Conjunto
Reductor
Motor
DRS
tamao
tamao
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k12
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140B
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71A
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71B
71B
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264
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80B
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90A
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90B
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100A
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tamao
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tamao
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100A
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80A
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80B
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100B
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80A
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90A
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100B
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71A
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90A
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Conjunto
Reductor
M ot or
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q12
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108
4 x M25
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108
4 x M25
108
4 x M25
128
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90A
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71A
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71B
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285
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100A
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71A
71A
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71B
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80A
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WU . 20
80B
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90A
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90B
644
71A
71A
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596
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243
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90A
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100A
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0
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160
71B
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253
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234
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316
90A
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243
WU . 30
128
331
234
80B
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300
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80A
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264
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tamao
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k12
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h21
h22
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176
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189
246
200
122
140
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x1
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4 x M32
108
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128
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4 x M25
128
4 x M32
108
4 x M25
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tamao
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100A
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71A
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71B
596
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80A
619
80B
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264
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WU . 30
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100A
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71A
71A
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80A
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90A
90A
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143
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100A
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112A
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71A
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80A
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100A
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366
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123
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140
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140
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143
x1
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71A
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71B
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WU . 20
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WU . 40
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71A
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71B
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80A
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300
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125
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80A
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331
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100A
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112B
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389
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822
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125B
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196
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220
189
246
200
511 274
250
205
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122
138,5
444
350
25
273
160B
126
1024
110
420
336
153
370
586
314
269
174
-45,5
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90A
42200344.eps

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h21
h22
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x11
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80A
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128
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90A
200
90A
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315
449
98
331,5
90B
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331
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100A
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100B
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839
370
178
153
196
176
220
189
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100
205
92
2033543c.p65/010602
112B
858
103
158
105
138,5
110
389
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Conjunto
Reductor
M ot or
k12
q12
b5
42014144.eps
b6
b7
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h1
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h22
xk
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153
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189
246
200
122
140
134
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158
143
x1
dv
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4 x M25
128
4 x M32
108
4 x M25
128
4 x M32
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2 x M40
2 x M50
DRS
tamao
tamao
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71A
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244
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80A
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90A
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90B
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100A
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336
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112B
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823
125B
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71B
71B
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80A
80A
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80B
687
125
156
+20
349
298
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366
370
310
158
110
389
366
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90A
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90B
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100A
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315
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153
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176
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189
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33,3
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+5
(+20)
366
370
322
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300
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110
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274
250
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444
349
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170,3
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125A
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(+20)
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71A
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80A
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71A
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294
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250
244
282
71B
71B
719
80A
80A
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WU . 50
264
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80B
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156
158
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158
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129
Conjunto
Reductor
Motor
k12
q12
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b6
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176
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189
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274
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h1
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xk
x1
dv
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4 x M3 2
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2 x M40
2 x M50
DRS
tamao
tamao
KBF
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71A
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71B
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80A
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80B
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90A
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100A
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264
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369
315
323
315
WU . 50
100B
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112B
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125A
853
125B
877
140A
140B
944
92
331
33,3 157,5
193
103
+37
(+29)
366
370
344
158
110
389
395
420
357
122
444
371
511
273
174
130
2033543c.p65/010602
Conjunto
Reductor
Motor
k13
q13
42014145.eps
b5
b6
b7
g1
140
134
h1
h21
h22
193
128
xk
x1
dv
+37
(+29)
108
4 x M25
DRS
tamao
315
tamao
KBF
KBA
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71A
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71B
719
WU . 50
244
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80A
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80B
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143
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131
Conjunto
Reductor
M ot or
k13
q13
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b5
b6
b7
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134
158
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453
100B
1050
112A
1165
1186
125A
1215
559
474
125B
1239
140A
140B
1319
160B
180B
200B
1537
176
103
220
189
246
200
122
174
122
250
390
158
110
+44
389
420
487
196
370
174
112B
92
366
WU. 100
153
349
462
178
331
444
721
501
511
274
250
1394
521
586
314
269
1458
543
663
354
293
237
561
729
394
311
246
221
2033543c.p65/010602
273
147

4.1 Soportes contra giro MA/MW
Soportes contra giro para accionamiento directo y central
Dimensiones y nmeros de referencia para
Reductores planos
MA112 MA250
Reductores angulares
MW112 MW250
MA112-1/MA125-1/MA160-1
MA125-2/MA160-2/MA200-1
41827944.eps
41827844.eps
Reductor
Denominacin
AM . 10/20
MA 112-1
AM . 10/20
MA 125-1
AM . 30
MA 125-2
AM . 20
MA 160-1
AM . 30/40
MA 160-2
AM . 30/40
MA 200-1
Tuerca autoblocante
a1
a2
a3
a4
a5
a6
b1
b2
50
79
10
60
180
30
177
92
10
206
221
110
12
246
140
10
306
58,5
77,5
41
68,5
75
97,5
56
90
105
120
70
115
35
d1
Tornillo autoblocante
MA en Nm
d3
8,5
35
11,5
8,5
65
h2
51
80
57
60
80
75
8,5
104
69
10,5
11
h1
72
10,5
11
45
MA en Nm
8,2
60
105
75
130
85
MW125-1/MW125-2/MW160-1/MW160-2/
MW112-1/MW112-2
MW200-1/MW200-2/MW200-3
a5
a6
h1
a4
d1
a1
h2
a3
7
2H
d
b1
41828044.eps
Reductor
Denominacin
148
WU . 10
MW 112-1
WU . 20
MW 112-2
WU . 10
MW 125-1
WU . 20/30
MW125-2
WU . 20/30
MW 160-1
WU . 40
MW 160-2
WU . 30
MW 200-1
WU . 40
MW 200-2
WU . 50
MW 200-3
41828144.eps
Tuerca autoblocante
a1
50
a2
79
a3
10
a4
60
a5
-
a6
-
b1
180
b2
30
d1
MA en Nm
8,5
35
58,5
75
77,5
97,5
41
56
68,5
90
92
110
10
12
206
246
35
45
8,5
120
70
115
140
10
306
45
d3
MA en Nm
80
8,3
42
95
10,3
85
80
8,3
42
10,3
85
110
12,3
130
95
11
11
11
d2
95
65
105
b2
a2
85
95
10,3
85
110
12,3
130
130
16,3
330
h1
h2
72
73,5
80
75
105
82
130
105
2033544a.p65/010602
d3
Soporte contra giro MA / MW
Material: GJS 500-2
41832044.eps
Soporte contra giro MA

Denominacin
a1
a4
b1
b2
b3
b4
d1
d2
137,5
75
345
33
18
40,1
130
d3
d4
Cdad.
165
130
MA en
Nm
AD . 50
MA 200-2
AD . 40
MA 250-1
AD . 50
MA 250-2
AD . 60
MA 250-3
180
17,5
215
330
AD . 50
MA 315-1
130
13,5
165
130
AD . 60
MA 315-2
AD . 70
MA 315-3
110
155
185
80
80
380
470
33
40
18
24
40,1
50,1
13,5
130
180
215
17,5
MA 400-1
MA 400-2
180
215
AD . 80
MA 400-3
250
22
300
720
AD . 70
MA 500-1
230
17,5
265
330
AD . 80
MA 500-2
290
160
710
49
54
28
33
65,1
70,1
230
MA 500-3
105
302
147
359
170
420
195
h2
195
85
230
105
302
147
359
170
420
195
330
265
250
300
22
AU . 90
230
17,5
568
85
330
AD . 70
130
195
265
AD . 60
225
h2
130
165
230
Reductor
300
720
350
Soporte contra giro MW

Reductor
Denominacin
WU . 60
MW 200-4
WU . 40
MW 250-1
WU . 50
MW 250-2
WU . 60
MW 250-3
a1
a4
b1
b2
b3
b4
d1
d2
137,5
75
345
33
18
40,1
130
d3
d4
Cdad.
165
13,5
110
MA en
Nm
130
130
4
155
80
380
33
18
40,1
17,5
165
13,5
165
330
130
130
8
WU . 70
MW 250-4
WU . 50
MW 315-1
180
17,5
215
17,5
165
330
4
330
130
WU . 60
MW 315-2
WU . 70
MW 315-3
13,5
185
80
470
40
24
165
130
50,1
180
215
17,5
WU . 80
MW 315-4
230
330
265
WU . 70
MW 400-1
WU . 80
MW 400-2
180
215
WU . 90
MW 400-3
250
22
300
720
WU . 80
MW 500-1
230
17,5
265
330
WU . 90
MW 500-2
WU . 100
MW 500-3
2033544a.p65/010602
17,5
225
290
130
160
568
710
49
54
28
33
65,1
70,1
230
330
265
250
300
22
300
720
350
149
4.2 Soporte contra giro D2

Datos para el montaje en la estructura portante
1)
A 40 - A 60
A 70 - A 80
A 90
Detalle X
1), 2)
Eje de orificios
Eje de reductor
Eje de reductor
Eje de reductor
Tornillo DIN 933
Tuerca
de encaje
calidad 8
Arandela DIN 6919
41805946.eps
Reductor
Soporte contra giro
Tornillos de fijacin calidad 10.9
3)
N de ref.
Tam.
Cdad.
Par de apriete
d H11
f 0,3
h1
h2
h4
a 1)
u 1), 2)
AU/AD 40
818 649 44
M 12
115 Nm
14
35
25
20,5
206
91,5 4
30 4
AU/AD 50
811 208 44
M 16
300 Nm
18
65
60
20
255
140 6
54,5 6
AU/AD 60
787 989 44
M 16
300 Nm
18
100
60
83
309
120 12
73 12
AU/AD 70
787 990 44
M 16
300 Nm
18
100
60
83
366
120 12 68,5 12
AU/AD 80
787 991 44
M 16
300 Nm
18
100
60
83
440
118 12 64,5 12
AU 90
787 995 44
M 16
300 Nm
18
90
184
40
10
520
159 12
93 12
1) Hasta la superficie de apoyo de la brida.

2) Tolerancia del agujero alargado del soporte contra giro.
3) Se debe verificar la resistencia de los rboles motrices introducidos en rboles huecos.
5 6
41037846.eps
150
Tuerca autoblocante VM12, DIN 980-8

Arandela 13x35x5, DIN 6340
Elemento elstico 13x35x10
Elemento elstico13x35x25
Arandela 13x24x3, DIN 6916-HV
Tornillo cilndrico M12x100, DIN 912-10.9
2033544a.p65/010602
1
2
3
4
5
6
Reductor AU/AD 40, n de ref. 818 649 44

1
2 3
5 6
1
2
3, 4
5
6

Arandela 17x30x4, DIN 6916-HV
1
2, 6
3, 4
5
7

Elemento elstico 21x50x23,5
2 x Arandela 21x50x6, DIN 6340
1
3, 4
2, 5, 6
7
Tuerca autoblocanteVM20, DIN 980-8

1
3, 4
2, 5, 6
7

1
3, 4
2, 5, 6
7

Tornillo cilndrico M24x220, ISO 4014-10.9
41037943.eps

1 2 3
4 5
6 7

1 2 3 4 5
6 7
41759544.eps
41759546.eps

1 2 3
4 5
6 7
41759545.eps
Reductor AU 90, n de ref. 787 995 44
2033544a.p65/010602
1 2
41759444.eps
151
4.3 Juego de soporte contra giro
112
125
160
200
250
315
Reductor
N de ref. 1)
Denominacin
Mont. parte
superior
Mont. parte
lateral
Montaje por pernos

B
AM . 10/20
MA112-1
753 796 44
753 797 44
753 798 44 2)
WU . 10
MW112-1
753 890 44
753 892 44
753 893 44 2)
WU . 20
MW112-2
753 891 44
753 894 44
753 895 44 2)
AM . 10/20
MA125-1
752 396 44
752 397 44
752 398 44 2)
AM . 30
MA125-2
752 39144
752 394 44
752 395 44 2)
WU . 10
MW125-1
752 490 44
752 492 44
752 493 44 2)
WU . 20/30
MW125-2
752 49144
752 494 44
752 495 44 2)
AM . 20
MA160-1
752 696 44
752 697 44
AM . 30/40
MA160-2
752 69144
752 694 44
WU . 20/30
MW160-1
752 790 44
752 792 44
WU . 40
MW160-2
752 79144
752 794 44
AM . 30/40
MA200-1
753 190 44
AD . 50
MA200-2
WU . 30
MW200-1
753 19144
753 192 44
753 193 44
753 290 44
753 293 44
753 294 44
WU . 40
MW200-2
753 29144
WU . 50
MW200-3
753 292 44
WU . 60
MW200-4
753 296 44
753 297 44
AD . 40
MA250-1
753 490 44
753 570 44
818 649 44
AD . 50
MA250-2
753 49144
753 57144
811 208 44
AD . 60
MA250-3
753 492 44
753 572 44
787 989 44
WU . 40
MW250-1
753 590 44
753 580 44
WU . 50
MW250-2
753 591 44
753 581 44
WU . 60
MW250-3
753 592 44
753 582 44
WU . 70
MW250-4
753 593 44
753 583 44
AD . 50
MA315-1
754 190 44
754 270 44
811 208 44
753 295 44
AD . 60
MA315-2
754 19144
754 271 44
787 989 44
AD . 70
MA315-3
754 192 44
754 272 44
787 990 44
WU . 50
MW315-1
754 290 44
754 280 44
WU . 60
MW315-2
754 291 44
754 281 44
WU . 70
MW315-3
754 292 44
754 282 44
WU . 80
MW315-4
754 293 44
754 283 44
AD . 60
MA400-1
754 490 44
754 570 44
787 989 44
AD . 70
MA400-2
754 49144
754 57144
787 990 44
AD . 80
MA400-3
754 492 44
754 572 44
787 991 44
WU . 70
MW400-1
754 590 44
754 580 44
WU . 80
MW400-2
754 591 44
754 581 44
WU . 90
MW400-3
754 592 44
754 582 44
AD . 70
MA500-1
754 790 44
754 870 44
787 990 44
AD . 80
MA500-2
754 791 44
754 871 44
787 991 44
AU . 90
MA500-3
754 792 44
754 872 44
787 995 44
WU . 80
MW500-1
754 890 44
754 880 44
WU . 90
MW500-2
754 891 44
754 881 44
WU . 100
MW500-3
754 892 44
754 882 44
400
500
1) El n de ref. incluye, segn la ejecucin, soporte contra giro, piezas roscadas y elementos de retencin.
2) Juego de soporte contra giro con esprragos para orificio ciego (por ejemplo, chapa soldada).
3) Se debe verificar la resistencia de los rboles motrices introducidos en rboles huecos.
152
Soporte contra giro

D2 3)
2033544a.p65/010602
Conjunto
DRS
tamao
4.4 Dimensiones de topes

4.4.1 Topes de celulosa DPZ
Dimensiones en mm
Conjunto
DRS
tamao
Tope
Sin gua por rodillos
d1
d2
l1
l2
Con gua por rodillos
Esprragos (2)
112
DPZ 070
70
65
70
26
M12 x 30
M12 x 55
125
160
DPZ 100
100
95
100
26
M12 x 30
M12 x 55
200
DPZ 130
130
122
120
26
M12 x 30
M12 x 55
DPZ 160
160
155
150
40
M12 x 30
M12 x 55
Conjunto
DRS
tamao
Dimensiones en mm
Tope
d1
d2
l1
l2
Esprragos (2)
DPZ 70
70
65
70
26
M12 x 30
DPZ 100
100
95
100
26
M12 x 30
DPZ 130
130
122
120
26
M12 x 30
DPZ 160
160
155
150
40
M12 x 30
DPZ 210
210
200
200
68
M20 x 75
41671244.eps
250
315
400
500
Fijacin del tope solo

en DRS 112 200
41828744.eps
DRS 112 200

Fijacin de la gua por rodillos junto
con los elementos distanciadores
Conjunto
DRS
tamao
Tope
l4
mm
DPZ 070
112 / 125
11 0,5
DPZ 100
DPZ 070
DPZ 100
160 / 200
41828644.eps
14 0,5
DPZ 130
2033544a.p65/010602
DPZ 160
41642344.eps
153
Para conseguir que los topes entren en contacto a la vez con los contratopes, en el
caso de gua horizontal por rodillos en un slo lado es necesario incorporar discos
distanciadores, tipo E1/E2, en el conjunto de rueda del lado opuesto, entre el tope
y el conjunto.
DRS 112 125 160 200
Conjunto
DRS
tamao
112
125
160
200
Elementos distanciadores
Tope
E1
E2
s1
N de ref.
s2
N de ref.
DPZ 070
14
752 003 44
10
752 002 44
DPZ 100
12,5
752 005 44
20
752 004 44
DPZ 130
25
752 007 44
16
752 006 44
DPZ 160 1)
15
752 008 44
21
752 009 44
1) Aqu slo se requiere un disco distanciador del tipo E2.

Tope
41642544.eps
Juego de topes - N de ref.

Conjunto
DRS
tamao
112
125
160
200
Tope
Fijacin de DRS solo

o en estructura portante
sin elemento distanciador
Lado opuesto
junto con el elememento distanciador
Fijacin de la gua por rodillos

junto con el elemento distanciador
DPZ 070
860 810 46 1)
860 812 46 2)
860 811 46 3)
DPZ 100
860 814 46 1)
860 816 46 2)
860 815 46 3)
DPZ 130
860 818 46 1)
860 820 46 2)
860 819 46 3)
DPZ 160
860 822 46 1)
860 824 46 2)
860 823 46 3)
1) El n de ref. incluye tope y esprrago.

2) El n de ref. incluye tope, esprrago y elemento distanciador.
3) El n de ref. incluye tope, tuerca y distanciador.
DRS 250 315 500

Conjunto
DRS
tamao
250 / 315
400
42017444.eps
154
Fijacin de DRS solo

DPZ 100
860 814 46 1)
DPZ 130
860 818 46 1)
DPZ 160
860 822 46 1)
DPZ 70
860 810 46 1)
DPZ 100
860 814 46 1)
DPZ 130
860 818 46 1)
DPZ 160
860 822 46 1)
DPZ 210
860 826 46 1)
2033544a.p65/180303
Tope
Tope
4.4.2 Topes de goma DPG

Dimensiones en mm
Topes de goma DPG
Conjunto
DRS
tamao
112
125
160
200
Conjunto
DRS
tamao
41671744.eps
250
315
400
500
Tope
Sin gua
por rodillos
Con gua
por rodillos
d1
d2
l1
l2
DPG 063
063
56
067
26
M12 x 30
Esprragos (2)
M12 x 55
DPG 080
080
71
084
26
M12 x 30
M12 x 55
DPG 100
100
90
105
26
M12 x 30
M12 x 55
Dimensiones en mm
Tope
d1
d2
l1
l2
Esprragos (2)
DPG 63
63
DPG 80
80
56
67
26
M12 x 30
71
84
26
M12 x 30
DPG 100
DPG 160
100
90
105
26
M12 x 30
160
151
131
40
M12 x 30
DPG 200
200
189
166
58
M20 x 75
Fijacin del tope solo

en DRS 112 200
41828744.eps
DRS 112 200

Fijacin de la gua por rodillos junto
con los elementos distanciadores
Conjunto
DRS
tamao
Tope
l4
mm
DPG 063
112 / 125
11 0,5
DPG 080
DPG 063
160 / 200
DPG 080
2033544a.p65/010602
DPG 100
14 0,5
41828644.eps
41642344.eps
155
Para conseguir que los topes entren en contacto a la vez con los contratopes, en el
caso de gua horizontal por rodillos en un slo lado es necesario incorporar discos
distanciadores, tipo E1/E2, en el conjunto de rueda del lado opuesto, entre el tope
y el conjunto.
DRS 112 125 160 200
Elementos distanciadores
Conjunto
DRS
tamao
112
125
Tope
160
200
E1
E2
s1
N de ref.
s2
N de ref.
DPG 063
14
DPG 080
20
752 003 44
10
752 002 44
752 005 44
12,5
752 004 44
DPG 100
25
752 007 44
16
752 006 44
Tope
41642544.eps

Conjunto
DRS
tamao
112
125
160
200
Tope
Fijacin de DRS solo

Lado opuesto
junto con el elememento distanciador
Fijacin de la gua por rodillos

junto con el elemento distanciador
DPG 063
860 834 46 1)
860 836 46 2)
860 835 46 3)
DPG 080
860 838 46 1)
860 840 46 2)
860 839 46 3)
DPG 100
860 842 46 1)
860 844 46 2)
860 843 46 3)

2) El n de ref. incluye tope, esprrago y elemento distanciador.
3) El n de ref. incluye tope, tuerca y distanciador.
DRS 250 315 400 500

Conjunto
DRS
tamao
250 / 315 / 400 /

500
400 / 500
Tope
Fijacin de DRS solo

DPG 063
860 834 46 1)
DPG 080
860 838 46 1)
DPG 100
860 842 46 1)
DPG 160
860 846 46 1)
DPG 200
860 850 46 1)

Tope
156
2033544a.p65/010602
42017444.eps
4.4.3 Topes hidrulicos DPH

Variante de montaje estndar con adaptador, esprrago y tuerca de seguridad para fijar en la estructura portante
Variante de montaje estndar con adaptador
Variante de montaje II
41546801.eps
Tamao
Absorcin
Masa
de
energa
efec.
Carrera
H
41546802.eps
Tope hidrulico
Adaptador
Longitud Esprrago
l1
d3
Pasador
Posicin frontal o sobre patas
N de ref. )
Peso
Epu
mpu
[Nm]
[k g ]
l3
d2
l2
DP H 7
autoajustable
68
113
+
1130
25,4
149,9
)
M 25 x 1,5
102
23
0,26
M 12
167
40
811 294 44
DPH 25
ajustable
230
500
+
8000
50,8
189
UNF
1 - 12
17
25,4
0,76
M 12
207
40
811 295 44
DPH 80
ajustable
780
54
+
9500
76
246
UNF
1 - 12
23
38
2,1
M 12
267
40
811 296 44
DPH 350
autoajustable
3390
1360
+
6800
152
450
4)
M 64 x 2
38
60
4,7
M 20
478
40
811 297 44 N
[k g ]
2033544a.p65/010602
1) El n de ref. incluye tope hidrulico, tuerca, adaptador, esprrago y tuerca de seguridad.

2) En la variante de montaje II para posicin frontal o sobre patas se necesita una segunda tuerca.
157
4.5 Seleccin de topes

para DRS
Con objeto de evitar deformaciones peligrosas en las estructuras al producirse

choques entre los mecanismos de traslacin o contra los elementos montados en
los extremos de las vas, se precisan topes con una gran capacidad de trabajo para
absorber la energa cintica.
Todo el volumen del tope contribuye a absorber la energa del choque, pues las
tensiones de compresin producidas por el esfuerzo se reparten por toda la seccin del tope. La deformacin transversal es mnima, incluso cuando el tope tiene
que soportar el esfuerzo mximo posible.
La favorable relacin existente entre el dimetro y la longitud del tope asegura que
las ligeras desalineaciones del mismo, debidas al juego entre las ruedas de las
gras y los carriles, no produzcan efecto ninguno.
El material de celulosa de poliuretano es, por sus excelentes propiedades fsicas en

cuanto a elasticidad y amortiguamiento, as como por su capacidad de absorcin,
especialmente adecuado para topes. El material del tope es resistente a las influencias qumicas del ozono, oxgeno, agua, gasolina y a la mayora de aceites y grasas
industriales. Las propiedades de este tope permanecen invariables a temperaturas
entre -20 C y +80 C. En caso de extrema humedad atmosfrica y elevadas temperaturas se debern utilizar los topes de goma.
4.5.2 Tope de goma DPG
El material de amortiguamiento es de goma elstica compacta. Este material tiene

una caracterstica distinta a la del material de celulosa.
4.5.1 Tope de celulosa DPZ
En caso de extrema humedad atmosfrica se debern prever topes de este material. Las propiedades de estos topes permanecen invariables a temperaturas de
-30 C hasta +70 C.
4.5.3 Tope hidrulico DPH
Este tipo de tope es un sistema compacto formado por elementos hidrulicos que
no requieren mantenimiento. El empleo de este tope permite obtener una deceleracin progresiva constante y, al mismo tiempo, un recorrido de frenado mnimo y
una mxima reduccin de la fuerza de impacto.
La temperatura ambiente admisible es de -12 C hasta +90 C en los topes ajustables y hasta +65 C en los autoajustables. Si se utilizan con juntas y aceites especiales, la temperatura ambiente puede ser de -40 C hasta +120 C.
158
2033544a.p65/010602
La desviacin mx. del sentido del impacto, referida al eje del vstago del mbolo,
es de aprox. 3 . El tope hidrulico se puede montar en cualquier posicin.
4.5.4 Dimensionado de topes
En el caso especial de carga por impacto de tope se presupone que, en el servicio

normal, las gras, carros y otros equipos mviles slo pueden colisionar en raras
ocasiones.
La capacidad de absorcin de energa cintica de los topes se debe dimensionar
como sigue:
En caso de existir un dispositivo para reducir la velocidad de choque mxima
posible, como mnimo, con un factor k = 70% de la velocidad de traslacin
En gras con k = 85% de la velocidad de traslacin.
En carros y otros equipos mviles con k = 100% de la velocidad de traslacin.
(k = Factor de energa de impacto)
En caso de colisin entre dos instalaciones con idnticos topes es vlido para:
La masa mpu que se debe absorber
El concepto de masas a absorber se refiere a las masas que ejercen en el lugar

correspondiente del tope, en funcin de la distribucin de las mismas segn la
construccin, al producirse el impacto. Si se instalan topes de celulosa o de goma
(DPZ, DPG), las masas a absorber se pueden duplicar utilizando un contratope de
la misma dimensin.
mpu =
mpu
mpu1 mpu2
mpu1 + mpu2
= masa que se debe absorber
mpu1 ... mpu2 = masa que se debe absorber de los equipos 1 y 2
Velocidad de traslacin
v = | v1 | + | v 2 |
= velocidad de traslacin
2033544a.p65/010602
v1 ... v2 = velocidades de impacto de los equipos 1 y 2
159
4.5.5 Tabla de topes de celulosa DPZ

hasta
Final de
carrera
Trasl. gra
k=70%
hasta
17,9
hasta
22,9
hasta
28,6
hasta
35,7
hasta
45,0
hasta
57,1
hasta
71,4
hasta
90,0
hasta
114,3
hasta
142,9
hasta
178,6
hasta
228,6
k=85%
hasta
11,8
hasta
14,7
hasta
18,8
hasta
23,5
hasta
29,4
hasta
37,1
hasta
47,1
hasta
58,8
hasta
74,1
hasta
94,1
hasta
117,6
hasta
147,1
hasta
188,2
hasta
10,0
hasta
12,5
hasta
16,0
hasta
20,0
hasta
25,0
hasta
31,5
hasta
40,0
hasta
50,0
hasta
63,0
hasta
80,0
hasta
100,0
hasta
125,0
hasta
160,0
Trasl. carro k=100%

Conjunto
DRS
tamao

hasta
14,3
Tope
Masa mx. absorbible en kg sin contratope
112 500 DPZ 70
6400
4170
2600
1710
1120
730
480
112 500 DPZ 100
22230
14500
9080
5980
2960
2610
1710
1160
160 500 DPZ 130
48480
31670
19660
12900
8500
5560
3610
2460
200 500 DPZ 160
87300
66760
34720
22740
14960
9760
6330
7270
400 500 DPZ 210
130140
84730
67730
34560
22760
14780
9660
6500
7360
Con contratope:
Si se utiliza un contratope de la misma dimensin se duplica la masa mx. absorbible! El valor de las masas que se pueden absorber se refiere a las masas que
ejercen en el lugar correspondiente del tope, en funcin de la distribucin de las mismas segn la construccin, al producirse el impacto. Si se instalan topes de
celulosa o de goma (DPZ, DPG), las masas que se deben absorber se pueden duplicar utilizando un contratope de la misma dimensin.
Los valores de las tablas indican la masa absorbible mxima. Se debe considerar que la deceleracin no podr exceder de 3 g.
4.5.6 Tabla de topes de goma DPG

Tope de goma
Final de
carrera
Trasl. gra
k=70%
hasta
17,9
hasta
22,9
hasta
28,6
hasta
35,7
hasta
45,0
hasta
57,1
hasta
71,4
hasta
90,0
hasta
114,3
hasta
142,9
hasta
178,6
hasta
228,6
k=85%
hasta
11,8
hasta
14,7
hasta
18,8
hasta
23,5
hasta
29,4
hasta
37,1
hasta
47,1
hasta
58,8
hasta
74,1
hasta
94,1
hasta
117,6
hasta
147,1
hasta
188,2
hasta
10,0
hasta
12,5
hasta
16,0
hasta
20,0
hasta
25,0
hasta
31,5
hasta
40,0
hasta
50,0
hasta
63,0
hasta
80,0
hasta
100,0
hasta
125,0
hasta
160,0
Trasl. carro k=100%

Conjunto
DRS
tamao

hasta
14,3
Tope
112 500 DPG 63

112 125

17490
11190
6830
4370
2790
1760
1090
690
27360
17510
10680
6840
4370
2750
1710
1090
36000
23040
14060
9000
5760
3620
2250
1440
DPG 80
160 500
160 200
66600
42620
26010
16650
10650
6710
4160
2660
1670
72000
460080
28120
18000
11520
7250
4500
2880
1810
136080
87090
53150
34020
21770
13710
8500
5440
3420
400 500
193680
123950
75650
48420
30980
19510
12100
7740
4870
400 500
280800
179710
109680
70200
44920
28290
17550
11230
7070
455760
291680
178030
113940
72920
45930
28480
18230
11480
DPG 100
250 500
250 315
DPG 160
DPG 200
externo
160
2033544a.p65/010602
Con contratope:
Si se utiliza un contratope de la misma dimensin se duplica la masa mx. absorbible!
Los valores de las tablas son vlidos para montaje directo del tope en el conjunto de rueda.
Si el montaje se efecta externo en la estructura portante se debe considerar la masa mx. absorbible del tope respectivo.
Los valores de las tablas (masa mx. absorbible del tope respectivo) son vlidos para montaje externo del tope en la estructura portante y montaje
directo en el conjunto de rueda.
4.5.7 Tabla de topes hidrulicos DPH

Tope hidrulico
Final de
carrera
Trasl. gra
k=70%
hasta
17,9
hasta
22,9
hasta
28,6
hasta
35,7
hasta
45,0
hasta
57,1
hasta
71,4
hasta
90,0
hasta
114,3
hasta
142,9
hasta
178,6
hasta
228,6
k=85%
hasta
11,8
hasta
14,7
hasta
18,8
hasta
23,5
hasta
29,4
hasta
37,1
hasta
47,1
hasta
58,8
hasta
74,1
hasta
94,1
hasta
117,6
hasta
147,1
hasta
188,2
hasta
10,0
hasta
12,5
hasta
16,0
hasta
20,0
hasta
25,0
hasta
31,5
hasta
40,0
hasta
50,0
hasta
63,0
hasta
80,0
hasta
100,0
hasta
125,0
hasta
160,0
Trasl. carro k=100%

Conjunto
DRS
tamao

hasta
14,3
Tope
112 500 DPH 7

112 500 DPH 25
112 500 DPH 80
400 500 DPH 350
10000
8000
1000
790
600
370
6300
4000
2530
1590
8000
8000
8000
5000
3200
2010
1250
800
10000
10000
8800
7300
5000
3200
2040
2033544a.p65/010602
Los valores de las tablas indican la masa absorbible mxima. Se ha de considerar que la masa mn. absorbible no debe ser inferior al 20 % del valor de tabla
debido a la aceleracin esperada en el choque contra el tope.
161
4.6 Gua por rodillos
4.6.1 Generalidades
La carga horizontal admisible no deber exceder del 15 % de la carga por rueda

existente.
La gua por rodillos por s sola puede transmitir fuerzas de hasta el 20 % de la carga
admisible por rueda.
Indicaciones para el pedido:
Si en el pedido de un conjunto de rueda se indica una gua de rodillos en la clave de
denominacin, el primero se prepara en fbrica para efectuar el montaje.
Excepcin: DRS 200 para montaje por la parte superior
La carga horizontal admisible no deber exceder del 10 % de la carga por rueda
admisible.
4.6.2 Gua horizontal por rodillos

DRS 112 200
Observacin! Si se prev la gua por rodillos, se deber

verificar su posible utilizacin
con carilles planos:
apartado 2.6.5 (tabla)
con carriles de gra:
k = Ancho de carril
DRS 112 125 160
42015744.eps
DRS 200
162
2033544a.p65/010602
41641644.eps
Pares de apriete
Conjunto
DRS
en Nm
tamao
Tornillo
autoblocante
1
Dimensiones en mm
xmin
xmax
a7
bmin
bmax
b1
h1
h2
l1
l3
112
130
80,5
4,5
30
70
20,6
52
126,5
38,2
76
180
60
125
24,5
125
130
88
4,5
30
70
20,6
62
143
50
95,5
192
60
140
25,4
330
130
109
7,5
30
80
23,8
72
162
65
93,5
230
72
173,5
29
200
330
130
133
40
90
27
80
174
75
92
250
80
210
33
160
Conjunto DRS
Tipo de rueda
a
mm
N de ref.
Juego para montaje posterior - N de ref.
Gua horizontal por rodillos 1)
Montaje en el
conjunto de rueda 2)
Montaje en la
estructura soporte 1)
81
753 610 44
753 611 44
753 610 44
87
753 710 44
753 611 44 + (1x 753 713 44)
753 710 44
88
752 210 44
752 211 44
752 210 44
tamao
B
112
125
E
98
752 310 44
752 211 44 + (1x 752 313 44)
752 310 44
109
752 510 44
752 511 44
752 510 44
160
E
119
752 610 44
752 511 44 + (1x 752 613 44)
752 610 44
133
753 010 44
753 011 44
753 010 44
145
753 110 44
752 011 44 + (1x 753 113 44)
753 110 44
200
2033544a.p65/010602
1) El n de ref. incluye gua por rodillos y piezas roscadas

2) El n de ref. incluye gua por rodillos, casquillos roscados y pasadores de expansin.
Observacin: en el tipo de rueda E se incorpora una eclisa distanciadora entre el eje del rodillo y el soporte de rodillos.
163
4.6.3 Gua horizontal por rodillos

DRS 250 - 500
Observacin! Si se prev la gua por rodillos, se deber

verificar su posible utilizacin
con carilles planos:
con carriles de gra:
x = mx. 5
mn. 1
MA = 330
MA = 720
MA = 1220
La junta del soporte sobre cuatro puntos se hermetiza con
una empaquetadura de laberinto por la parte de arriba y una
tapa de chapa por la de abajo.
El soporte indicado va provisto de lubricacin de por vida.
Nm DRS 250
Nm DRS 315
Nm DRS 400/500
En el tipo de rueda E se tienen

que colocar distanciadores entre
el conjunto y el soporte de
rodillos.
42015245.eps
MA = 720 Nm DRS 250/315, MA = 1220 Nm DRS 400/500
164
2033544a.p65/010602
42015345.eps
Conjunto DRS
Dimensiones en mm
tamao
xmin
xmax
250
315
400
500
a7
kmin
kmax
bmin
bmax
b1
b2
163
2,8
25
88
200
4,5
35
98
30
90
34
40
100
40
246
55
297
75
115
60
120
155
80
160
tamao
d2
d3
h1
h2
h3
l2
250
18
30 g6
46
40
15
296
Conjunto DRS
b3
b4
d1
130
40
51
120
36
130
37,5
51
150
42
44,5
158
45
61
180
58
50
180
50
61
220
58
l3
l4
l5
m1
70
65,5
3,5
20
218
128
38
Dimensiones en mm
22
32 g6
58,5
46,5
18
340
80
65
3,5
14
262,5
170
42,5
26
44 g6
66,5
53,5
19
400
100
76
3,5
14
321
208
46
500
26
54 g6
74
61
19
450
110
80
4,5
14
380
250
47
315
400
Conjunto DRS
Tipo de rueda
tamao
tamao
mm
N de ref.
163
753 311 44 1)
173
753 511 44 2)
200
754 011 44 1)
212,5
754 211 44 2)
246
754 311 44 1)
266
754 511 44 2)
297
754 611 44 1)
317
754 811 44 2)
Montaje en el conjunto de rueda
Montaje en la estructura soporte 3)
250
315
400
500
2033544a.p65/010602
1) El n de ref. incluye gua por rodillos y piezas roscadas.

2) El n de ref. incluye gua por rodillos, casquillos roscados y pasadores de expansin.
3) Si la gua horizontal por rodillos no se fija en el conjunto de rueda, en la estructura soporte se debern hacer dos orificios:
DRS 250 = D30H8
DRS 315 = D32H8
DRS 400 = D44H8
DRS 500 = D54H8
165
4.7 Proteccin de rboles
DRS 112 200

Tubo de proteccin III
Adaptador de tubo
Acoplamiento
X
con junta trica
Tubo de proteccin I Tubo de proteccin II
Detalle X
Tubo de proteccin II
Detalle Y
Adaptador de tubo
Adaptador de tubo
Arandela
soporte
Junta
trica
41829244.eps
Arandela soporte
DRS 250 400
W
Detalle W
Detalle Z
Tubo de proteccin II
Acoplamiento
Adaptador de tubo
Adaptador de tubo con junta trica
Tubo de proteccin I
Adaptador de tubo con junta trica
41832544.eps
166
N de ref. para ancho de va estndar 1)
tamao
1000
1400
2240
2800
3150
112
860 041 46
860 042 46
860 043 46
860 044 46
860 045 46
125
860 141 46
860 142 46
860 143 46
860 144 46
860 145 46
160
860 241 46
860 242 46
860 243 46
860 244 46
860 245 46
200
860 341 46
860 342 46
860 343 46
860 344 46
860 345 46
250
860 441 46
860 442 46
860 443 46
860 444 46
860 445 46
315
860 541 46
860 542 46
860 543 46
860 544 46
860 545 46
400
860 641 46
860 642 46
860 643 46
860 644 46
860 645 46
1) El n de ref. incluye tubos de proteccin, adaptadores de tubos, arandelas de soporte y juntas tricas.
2033544a.p65/010602
Conjunto DRS
La longitud del tubo de proteccin I depende de la variante de montaje y del tipo de reductor. En el juego se incluye, en cada
caso, el tubo de proteccin I con la longitud mxima. En la tabla siguiente se indica la respectiva longitud necesaria del tubo de
proteccin I, la cual se deber adaptar del modo apropiado a cada caso.
Observacin!
En los conjuntos DRS 112-200 es necesario acortar el tubo de proteccin I.
En el conjunto DRS 250 es necesario acortar el tubo de proteccin II.
Longitud de tubo I en mm necesaria

para la variante de montaje
Conjunto
DRS
Tipo de
reductor
por la parte superior/lateral
por pernos para viga de mecanismo
por pernos con chapa soldada
K/W
tamao
AME 10
72,5
AMK 20
62,5
72
51
41
112
WUE 10
75
WUK 20
46,5
25,5
AME 20
70
AMK 30
54
44
34
125
WUE 20
70
WUK 30
41
21
74
AMK 40
55
AME 30 1)
42
30
160
WUE 30
80,5
WUK 40
44,5
21,5
AME 40
86
ADK 50
200
149
96
WUK 50
1)
121
WUE 40
61
33
WUK 60
53,5
En las variantes de montaje B/BK con ancho de va de 1000 mm utilizar el tubo II una sola vez.
25,5
Longitud de tubo II en mm
necesaria para la variante de montaje y el ancho de va estndar
Ancho de va estndar
Conjunto
DRS
tamao
250
K/W
Tipo de
reductor
1000
1400
2240
2800
3150
1000
1400
2240
2800
3150
ADE 50
230
630
1470
2030
2380
197
597
1437
1997
2347
ADK 60
200
600
1440
2000
2350
162
562
1402
1962
2312
WUE 50
137
537
1377
1937
2287
118
518
1358
1918
2260
WUE 60
133
533
1373
1933
2283
119
519
1359
1919
2269
WUK 70
86
486
1326
1886
2236
79
479
1319
1875
2225
ADE 60
140
540
1380
1940
2290
100
500
1340
1900
2250
ADK 70
85
485
1325
1885
2235
42
442
1282
1842
2192
315
WUE 70
52
452
1292
1852
2203
1)
402
1242
1802
2152
WUK 80
20
420
1260
1820
2170
1)
375
1215
1775
2125
ADE 70
55
455
1295
1855
2205
1)
376
1216
1776
2126
ADK 80
1)
384
1224
1784
2134
1)
337
1177
1737
2087
2033544a.p65/010602
400
1)
WUE 80
1)
400
1240
1800
2150
1)
313
1153
1713
2063
WUK 90
1)
340
1180
1740
2090
1)
296
1136
1696
2046
El tubo II se suprime; aqu se utiliza el tubo I que debe ser adaptado si es necesario.
167
4.8 Opciones
Reengrase de rodamientos de rodillos cnicos

DRS 250 500
Con superficies laterales accesibles, reengrase a travs de engrasadores planos
Segundo
engrasador plano
N de ref. 350 580 99 1)

Engrasador plano
AM10x1 DIN 3404,
1) El nmero de referencia
contiene 1 engrasador plano
41832944.eps
Con superficies laterales no accesibles para reengrase, por ejemplo, debido a un accionamiento incorporado o a estructuras
soporte. Para el lado accesible se puede utilizar el engrasador con el nmero de referencia 350 580 99.
Detalle X
X
1) El nmero de referencia contiene la unidad
de reengrase completa e incluye una abrazadera para la fijacin de la manguera.
N de ref. 752 910 44 1)

Manguera de reengrase
acodada 90 y con engrasador
plano AM10x1 DIN 3404
(long. de la manguera 200 mm)
41832744.eps
Reengrase para superficies laterales no accesibles, por ejemplo, versin de montaje lateral o estructuras similares.
Para el lado accesible se puede utilizar el engrasador con el nmero de referencia 350 580 99.
168
1) El nmero de referencia contiene la unidad

de reengrase completa e incluye una abrazadera para la fijacin de la manguera.
N de ref. 752 911 44 1)

Manguera de reengrase recta
con engrasador plano AM10x1
DIN 3404 (longitud de la manguera 200 mm)
41832844.eps
2033544a.p65/010602
Detalle Y
En lugares extremadamente polvorientos y hmedos se debern utilizar rodamientos de bolas con junta labial doble.
Utilizables para temperaturas de -30 C hasta +70 C.
Ruedas con banda de rodadura

templada

ruedas (por ejemplo, carriles muy sucios), las ruedas de fundicin nodular se pueden sumunistrar con banda de rodadura templada por induccin (penetracin 1,2
hasta 2 mm). La dureza es de 56 HRC.
Pestaas templadas

ruedas (por ejemplo, carriles muy sucios), las ruedas de fundiccin nodular se pueden suministrar con pestaas de temple especial (penetracin 3 mm). La dureza es
de 56 HRC. Esto no es vlido para pestaas torneadas posteriormente que no sean
estndar, por ejemplo DRS 112 de 62 mm.
Dispositivo de alineacin
Descripcin sobre este dispositivo, vase apartado 1.9.
Pintura anticidos
DRS 112 400
Descripcin vase apartado 1.8.
Pintura especial
DRS 112 200
Descripcin vase Pintura especial, apartado 1.8
Pintura especial
DRS 250 400
Descripcin vase Pintura especial, apartado 1.8
Temperaturas + 70 C
hasta + 150 C
DRS 250 500
Grasa para elevadas temperaturas, junta en V Viton y abertura de reengrase cerrada con tornillos.
2033544a.p65/010602
Rodamientos con junta labial

doble DRS 112 200
169

Determinacin
5.1 Accionamientos de
traslacin
5.1.1 Nmero de ciclos, factor de
marcha relativo y conexiones
Nmero de ciclos
El ciclo normal comprende lo indicado en el diagrama siguiente, es decir, un
movimiento de traslacin a la izquierda - pausa, 1 movimiento de traslacin a la
derecha - pausa, considerndose un promedio de tres conexiones para cada movimiento de traslacin.
Accionamiento de una velocidad
V
Velocidad
Velocidad
1 2
4 5
Traslacin
a la izquierda
Traslacin
a la derecha
Pausa
Pausa
Ciclo
41629244.eps
Accionamiento de dos velocidades

V
Velocidad
4 5
1 2
Traslacin
a la izquierda
Pausa
Traslacin
a la derecha
Pausa
Ciclo
41629344.eps
El nmero mximo de ciclos se halla

mediante la frmula siguiente:
S 0,3
FM v
L
Esta ecuacin es vlida si el nmero de

conexiones admisibles no se rebasa.
= Velocidad de traslacin en m/min
= Recorrido de traslacin (sencillo)

estando conectado el motor de
traslacin en m
Factor de marcha
Tiempo de carga
Duracin del ciclo
170
FM = Factor de marcha relativo en %
Pausa
2033545a.p65/010602
Factor de marcha
S = N de ciclos por hora, ciclos segn diagrama, una o dos velocidades
Servicio discontinuo
Como factor de marcha relativo (FM) se denomina la relacin existente entre el

tiempo de carga y la duracin del ciclo. Los valores recomendados segn EN
600341 son 15, 25, 40 y 60%. El factor de marcha relativo se calcula, siempre que
la duracin del ciclo no rebase un tiempo de 10 min, del modo siguiente:
FM =
Suma de los tiempos de carga

100 en %
Suma de los tiempos de carga + pausas sin corriente
Si la duracin del ciclo es superior a 10 min, se considera como servicio continuo

(DB) o servicio temporal (KB).
Valores mnimos para las conexiones

por hora
Los valores mnimos de conexiones/h, as como la relacin de los valores mnimos

entre factor de marcha, n de ciclos de carga/h y conexiones/h se indican en la
tabla de valores mnimos (segn FEM 9.683).
Los ciclos posibles en el servicio prctico con el valor de conexiones indicado pueden ser tambin menores en los grupos inferiores y, en caso de servicio automtico, mayores en los grupos superiores. Si se utilizan motores de traslacin en servicio temporal, por ejemplo, para largos recorridos, no se podrn efectuar ms de 10
conexiones. Los valores mnimos para el tiempo de conexin se indican en la tabla
para los diversos grupos de mecanismo.
Tabla de valores mnimos
Servicio discontinuo
Servicio temporal
Grupo de mecanismo
Ciclos/h
Conexiones/h
FM en %
Menor n de
polos 2)
Mayor n de
polos 2)
M1
10
060
10
> 10 min
1,5 min
1 Cm
M2
15
090
15
> 15 min
2,0 min
1 Bm
M3
20
120
20
> 20 min
2,5 min
1 Am
M4
25
150
25
> 25 min
3,0 min
FE M
I SO
1 Dm
2m
M5
30
180
30
> 30 min
3,5 min
3m
M6
40
240
40
> 40 min
4,0 min
4m
M7
50
300
50
> 50 min
5,0 min
5m
M8
60
360
60
> 60 min
6,0 min
2) Para orientacin general:
Tiempo de conexin
Menor n de polos 4 polos

Mayor n de polos 6 polos
2033545a.p65/010602
Observacin: no es admisible servicio discontinuo y servicio temporal al

mismo tiempo.
Servicio temporal
En caso de servicio especial (largos recorridos), el tiempo de conexin deber tener

una duracin tal que no se rebasen las temperaturas lmite admisibles. Para estos
casos, se admite el servicio temporal en lugar del servicio discontinuo. En el modo
de servicio temporal, un motor de traslacin enfriado a la temperatura del medio de
refrigeracin podr operar con carga durante un tiempo determinado. Los valores
mnimos para el tiempo de conexin de motores con bobinados de menor y mayor
n de polos se indican para los respectivos grupos de mecanismos en la tabla de
estos valores. Durante el tiempo de conexin indicado no se podrn efectuar ms
de 10 conexiones.
Servicio mixto
En el servicio mixto se alternan el servicio discontinuo y el temporal. En este caso,

no se debern rebasar las temperaturas lmite admisibles. La tabla de valores mnimos es vlida para servicio discontinuo y accionamientos de traslacin con una
velocidad. Para los motores de traslacin de dos velocidades son vlidos los valores para ambos bobinados juntos.
171
Se utilizan como base las relaciones siguientes:

Velocidad lenta
Velocidad rpida
Frecuencia de conexiones
2/3
1/3
Factor de marcha
1/3
2/3
Los datos de conexiones segn la tabla de valores mnimos se refieren a una distribucin uniforme durante una hora. En caso de conexiones a impulsos (conexiones
breves y repetidas) es necesario calcular con otros valores.
5.1.2 Velocidad de traslacin

econmica
100
80
v [m/min]
160
63
50
40
31,5
25
20
16
10
1
10
20
30
40
50 60
80
100
200
s [m]
41416644.eps
La velocidad de traslacin v de una instalacin se debe elegir con una relacin

adecuada al recorrido de traslacin s.
El recorrido de traslacin s se deber determinar para cada caso de aplicacin.
Para instalaciones de gras es vlido generalmente:
recorrido medio s = de la longitud del camino de rodadura de la gra o del
carro.
172
2033545a.p65/010602
El diagrama indica la velocidad de traslacin en funcin del recorrido medio

considerando la velocidad con un grado de rendimiento h = 0,85 y una
aceleracin/deceleracin 0,2 m/s2.
5.1.3 Combinacin:
Rueda/Velocidad de
traslacin/Relacin de
transmisin del reductor
Revoluciones
del motor en
1/min
Velocidad de traslacin en m/min.
4 polos 1450
6,3
10
12,5
16
20
25
31,5
40
50
63
80
2 polos 2900
10
12,5
16
20
25
31,5
40
50
63
80
100
125
160
Dimetro de
rueda en
mm
Relacin de trasmisin necesaria en el reductor
112
102
82
64
51
41
32
25
20
16
13
10
125
114
91
71
57
46
36
28
23
18
14
11
160
146
117
91
73
58
46
36
29
23
18
15
12
200
182
146
114
91
73
58
46
36
29
23
18
15
11
250
228
182
142
114
91
72
57
46
36
28
23
18
14
315
287
230
179
143
115
91
72
57
46
36
29
23
18
400
364
292
228
182
146
116
91
73
58
46
36
29
23
500
456
364
285
228
182
145
114
91
72
57
46
36
28
En caso de servicio con convertidor y motor de 4 polos con frecuencia de 87 Hz,

es necesario multiplicar las relaciones de transmisin por 3.
Grupo de mecanismo
Tiempo de marcha total terico

en horas (carga mxima)
FE M
I SO
1 Bm
M3
1 Am
M4
800
2m
M5
1600
3m
M6
3200
4m
M7
6300
5m
M8
12500
400
5.1.4 Horas con carga mxima segn

el grupo de mecanismo
2033545a.p65/010602
20319903.tbl
173
5.2 Resistencia a la
rodadura (rodamientos)
5.2.1 Rueda de JGS (GGG)
5.2.2 Rueda de hydropur
Conjunto de rueda
DRS
Dimetro de rueda
en mm
Resistencia especifica a la rodadura en N/t
112
112
126
155
140
125
125
145
141
123
160
160
183
112
099
200
200
226
092
082
250
250
270
075
070
315
315
340
061
057
400
400
440
049
045
500
500
545
040
037
Se utilizan ruedas de hydropur con bandaje de elastmero 94, dureza 2 Shore A.

Las resistencias a la rodadura de las ruedas dependen considerablemente de la
deformacin en la superficie de contacto. En las ruedas de hydropur de elastmero
la deformacin depende de la carga y del tiempo de solicitacin. Para este fin, se
mencionan las resistencias especficas para tres casos de servicio:
Resistencia a la rodadura despus de varias vueltas de la rueda, la
deformacin producida durante el reposo queda compensada.
Caso B:
Resistencia a la rodadura con carga mxima despus de un tiempo de

reposo de 10 minutos (resistencia de rodadura al arranque).
Caso C:
Resistencia a la rodadura con carga mxima despus de un tiempo de

reposo de dos das (resistencia de rodadura al arranque).
5.2.3 Rueda de poliamida
174
Conjunto de rueda
DRS
Dimetro de rueda
en mm
Caso A
Caso B
Caso C
112
130
158
219
268
125
140
150
211
264
160
180
126
186
253
200
225
108
167
243
Conjunto de rueda
DRS
Dimetro de rueda
en mm
112
130
136
125
140
127
160
180
101
200
225
082
2033545a.p65/010602
Caso A:
5.2.4 Rueda con gua prismtica
Conjunto de rueda
DRS
Dimetro de rueda
en mm
112
112
125
125
160
160
200
200
250
250
A solicitud
5.2.5 Rueda cncava
315
315
400
400
500
500
Conjunto de rueda
DRS
Dimetro de rueda
en mm
112
112
125
125
160
160
200
200
250
250
2033545a.p65/010602
315
315
400
400
500
500
A solicitud
175
5.3 Determinacin de la
carga por rueda mx.
admisible
La carga por rueda mx. admisible para un conjunto de rueda se determina sobre
la base de los valores mnimos siguientes:
componentes rueda-carril, valor determinado para el tiempo de marcha total;
componentes conjunto de rueda y elementos de fijacin, valor determinado para
el nm. de ciclos de carga alternativos;
componentes conjunto de rueda motriz para temperaturas de ms de 40 C
hasta 80 C.
Rmx. adm. = mnimo R adm.(temp.) : R adm.(carril) : R adm.(conjunto)
Rmx. adm
= carga por rueda admisible para un conjunto de rueda
Radm. (temp.)
= carga por rueda admisible para temperatura superior a 40 C
Radm. (carril)
= carga por rueda admisible de la combinacin conjunto de rueda

carril (apartados 2.6.5 y 2.6.6)
Radm. (conjunto) = carga por rueda admisible de la combinacin conjunto de rueda y

elementos de fijacin (apartado 5.3.4)
5.3.1 Clasificacin de los

mecanismos segn
el modo de servicio
Para aplicar las presentes bases de clculo, los mecanismos se clasifican en grupos en funcin de su modo de servicio.
El grupo, al que pertenece un mecanismo, es determinado por los factores:
clase de funcionamiento,
tipo de solicitacin,
rango de ciclos de carga.
Clase de funcionamiento
La clase de funcionamiento considera el promedio diario de marcha de un mecanismo (vase tabla 1). Un mecanismo se considera que est en marcha cuando efecta un movimiento.
Para los mecanismos que no se utilicen peridicamente durante todo el ao, el
promedio de marcha diario se determina mediante la relacin del tiempo de marcha
anual y 250 das de trabajo al ao.
Las clases de funcionamiento superiores se alcanzan slo en el servicio a varios
turnos (vase ejemplo segn apartado 5.5.3).
Tabla 1
V 0,06
176
T0
00,12
00,25
V 0,12
T1
V 0,25
T2
00,5
V 0,5
T3
01
V1
T4
02
V2
T5
04
V3
T6
08
V4
T7
16
V5
T8
> 16
2033545a.p65/010602
Tipo de solictacin
El tipo de solicitacin indica en qu medida un mecanismo o una parte del mismo

es sometido a la carga mx. posible o slo a cargas menores.
Para efectuar la correcta clasificacin en el grupo respectivo, es necesario hallar el
valor promedio cbico k referido a la capacidad de carga. Este valor se halla mediante la frmula siguiente:
Rmed. = 3 (R1 + R0 )3 t1 + (R2 + R0 )3 t2 + (R3 + R0 )3 t3 + ... + R03 t

k=
Rmed.
Ri
R0
ti
tD
Rmx
k
=
=
=
=
=
=
=
Rmed.
Rmx
carga cbica media del espectro de cargas

cargas parciales sin carga muerta
carga muerta
tiempo de marcha de fase con carga parcial/tiempo de marcha total
tiempo de marcha de fase con carga muerta/tiempo de marcha total
carga mxima admisible del equipo portante
valor promedio cbico de la carga
Se diferencian cuatro tipos de solicitacin que se determinan mediante la definicin

de los trminos y los rangos del valor promedio cbico k segn se indican en la
tabla 2.
Tipos de solicitacin
Descripcin
Valor
promedio
cbico
Cpdad. de carga
L 1 (ligera)
Mecanismos de accionamiento o piezas de ellos

sometidos excepcionalmente a su carga mxima
y corrientemente a cargas muy pequeas.
k 0,50

sometidos con bastante frecuencia a su carga
mxima y corrientemente a cargas pequeas.
0,50 < k
0,63

sometidos frecuentemente a su carga mxima y
corrientemente a cargas moderadas.
0,63 < k
0,80

sometidos corrientemente a cargas con valores
prximos a su carga mxima.
0,80 < k
1,00
Tabla 2
Carga parcial pequea

Carga muerta pequea
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
L 2 (moderada)
Carga parcial media
Carga muerta media
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
L 3 (pesada)
Carga muerta grande
Tiempo de marcha
Cpdad. de carga
2033545a.p65/010602
L 4 (muy pesada)
Carga muerta
muy grande
Tiempo de marcha
177
Rangos de ciclos de carga
El nmero total N de ciclos de carga de un conjunto de rueda puede ser, en funcin

de las condiciones de utilizacin, igual al nmero de ciclos de trabajo o un mltiplo
de este nmero. En esta relacin se entiende como ciclo de carga una nica operacin de carga (solicitacin) y descarga (cese de la solicitacin) entre la recogida y la
entrega de una carga, y como ciclo de trabajo los movimientos necesarios para
efectuar un transporte completo.
Tabla 3
N1
2 105 ciclos de carga
N2
N3
N4
Los rangos de ciclos de carga N1 a N3 se han tomado de DIN 15018 (clculo de

estructuras metlicas para gras).
Tabla 4
Relacin de la correspondencia de
las denominaciones ISO y las
denominaciones FEM
5.3.2 Determinacin segn el grupo

de mecanismo
Clases de
funcionamiento
FE M
V 0,5
V1
V2
V3
V4
V5
I SO
V 0,06 V 0,12 V 0,25

T0
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
Tipo de
solicitacin
FE M
I SO
L1
L2
L3
L4
Grupos de
mecanismo
FE M
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
I SO
M1
M2
M3
M4
M5
M6
M7
M8
La determinacin del grupo de mecanismo se efecta para todas las piezas del
conjunto de rueda cuyos parmetros de fallo se basan en el nmero de rotaciones y
en el tiempo total de marcha.
Mediante las clases de funcionamiento y los tipos de solicitacin los mecanismos se
clasifican en 8 grupos que corresponden a los indicados en la tabla 5:
Tabla 5
Clase de funciomamiento
Clasificacin de grupos
de mecanismo
Tipo de
solicit.
Valor promedio
cbico
V 0,06
V 0,12
V
0,25
T0
T1
T2
0,12
0,25
0,5
V 0,5
V1
V2
V3
V4
V5
T3
T4
T5
T6
T7
T8
16
> 16

8
L1
0,00 < k 0,50
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
L2
0,50 < k 0,63
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
L3
0,63 < k 0,80
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
L4
0,80 < k 1,00
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
La clasificacin de los mecanismos en grupos segn la tabla 4 permite obtener una

vida terica ( 10 aos) idntica para todos los tipos de solicitacin y promedios
diarios de marcha. En este aspecto se presupone que la vida de las diversas piezas
depende de la tercera potencia de la solicitacin. La duplicacin del promedio diario
de marcha en las clases de funcionamiento y de la vida de las piezas se obtiene
dentro de un tipo de solicitacin pasando a un grupo superior mediante la reduccin de la capacidad de carga en el factor 1,25.
Por medio del grupo de mecanismo determinado se toman las respectivas
cargas por rueda admisibles Radm(carril) de los apartados 2.6.5 y 2.6.6, para la
combinacin rueda-carril.
178
2033545a.p65/010602
dentro de un grupo pasando a un tipo de solicitacin inferior (salto de graduacin 1,25)
5.3.3 Determinacin de la vida del

conjunto de rueda
La clasificacin de grupos de mecanismo permite determinar segn el apartado

5.1.4 la vida til del conjunto de rueda.
3
L a (DRS)
Rmed.
dA
tmed.
5.3.4 Determinacin de los ciclos de

carga durante la vida del
conjunto de rueda y de los
elementos de montaje segn
DIN 15018
= vida til nominal del conjunto de rueda en aos

= nmero de horas con carga mxima segn el apartado 5.1.4
= carga por rueda mxima admisible del conjunto de rueda
segn apartados 2.6.5 y 2.6.6 con clasificacin en grupo de
mecanismo M3 (1Bm) con v = 40 m/min.
= carga cbica media del tipo de solicitacin segn el apartado 5.3.1
= nmero de das de trabajo por ao (segn FEM 250 das)
= promedio diario de tiempo de marcha en horas segn el apartado
5.3.1 con el ejemplo del apartado 5.5.3
La determinacin del nmero de ciclos de carga en la vida til del equipo se efecta
para todas las piezas del conjunto de rueda cuyos parmetros de fallo se basan en
el nmero de ciclos de carga alternativos.
La (DRS)
FEM/ISO
Rmx.
Rmx.
Rmed.
= FEM/ISO
d A tmed.
R adm(conjunto) = Rmx fa fk
Radm
= carga por rueda admisible derivada del conjunto de rueda y los elementos
de fijacin
Rmx
= carga por rueda mxima del conjunto de rueda (tabla 6)
fa
= grado de aprovechamiento del conjunto de rueda (tabla 7)
2033545a.p65/010602
La determinacin del factor de aprovechamiento fa a travs del tipo de solicitacin y

el rango de ciclos de carga establece un enlace segn las normas FEM 9.511 y
DIN 15018.
179
Tabla 6
Conjunto DRS tamao
Rmx en kg
112
02750
125
05000
160
07000
200
10000
Cargas por rueda mximas del

sistema del conjunto de rueda
5.3.5 Determinacin de los ciclos

de carga
250
16000
315
22000
400
30000
500
40000
Por ciclo de trabajo se considera un nmero x de cambios de carga con recogida y

entrega de la misma. De ah resulta segn el apartado 5.3.4 el tiempo de utilizacin
real del conjunto de rueda a travs del nmero de ciclos de carga.
N = L a (DRS) d A nciclo tmed. x
La (DRS)
N
x
nciclo
tmed.
dA
= vida til nominal del conjunto de rueda en aos

= nmero de ciclos de carga elegido sobre la vida til total
segn el apartado 5.3.4, tabla 6
= nmero de cambios de carga por ciclo de trabajo
= ciclos de trabajo por hora
= promedio diario de tiempo de marcha en horas segn el apartado 5.3.1
con el ejemplo del apartado 5.5.3
= nmero de das de trabajo por ao (segn FEM 250 das)
Tabla 7
Tipo de solicitacin
N1
2 105
N2
6 105
N3
2 106
N4
6 106
L1
0,95
0,7
L2
0,85
0,65
L3
0,9
0,7
0,55
L4
0,8
0,6
0,5
180
2033545a.p65/010602
El factor de aprovechamiento determina, en funcin del tipo de solicitacin L y del

n de ciclos de carga elegido segn la vida total, el aprovechamiento mximo porcentual de la carga mxima por rueda.
5.4 Ejemplo de seleccin,

carga por rueda
admisible
DRS 125 con Rmx = 5000 kg

Carga por rueda admisible R = 2500 kg con v = 40 m/min, FEM 3m y carril de
A55 mm
Fuerza horizontal admisible para gua por rodillos FH = 15 % de 2500 kg =
375 kN
Conjunto de rueda DRS 125

Grupo de mecanismo
Carga por rueda adm. en kg

FE M
I SO
1 Bm
M3
12,5
16,0
20,0
25,0
31,5
40,0
50,0
63,0
80,0
100,0
125,0
160,0
5000
5000
5000
5000
5000
5000
4640
4300
3970
3680
3420
3150
1 Am
M4
5000
5000
5000
4640
4300
3970
3680
3410
3150
2920
2710
2500
2m
M5
4640
4270
3970
3680
3410
3150
2920
2710
2500
2320
2150
1980
3m
M6
3680
3390
3150
2920
2710
2500
2320
2150
1980
1840
1710
1570
4m
M7
2940
2710
2510
2330
2160
1990
1850
1710
1580
1470
1360
1250
5m
M8
2340
2150
2000
1850
1720
1580
1470
1360
1260
1170
1080
1000
Conjunto
DRS
tamao
20 C
hasta
+ 40 C
hasta
50 C
hasta
60 C
hasta
70 C
hasta
80 C
112 200
0,85
0,8
0,75
0,6
250 500
0,92
0,90
0,88
Para factor de temperatura fk
Factor fst
Material
Factor fSt
Norma
Contacto puntual
St 70-2/E 360
St 60-2/E 335
0,44
St 52-3/S 355 J 2 G 3
0,38
St 37-2/ S 235 J R
0,01
Carril
2033545a.p65/010602
DIN EN 10025
181
Forma de carril
DIN
Forma de carril
Radio de bombeado del carril

en mm
536 Teil 1
A 45
400
A 55
400
A 65
400
A 75
500
A 100
500
A 120
600
A 150
800
S 10
140
41409244.eps
5901
160
180
S 20
200
S 30
305
S 33
225
S 41
400
S 49
300
41409344.eps
S 14
S 18
Factor fRs
Radio de bombeado
en mm
Conjunto DRS - tamao

112
125
160
200
< 140
> 140
0,61
0,41
0,39
0,40
> 160
0,69
0,47
0,44
0,42
> 180
0,76
0,53
0,50
0,47
> 210
0,87
0,60
0,58
0,55
> 225
0,92
0,64
0,62
0,59
> 300
0,81
0,79
0,78
> 305
0,82
0,81
0,79
> 400
> 500
Carga por rueda admisible (carril) = R adm. (puntual) x fSt x fRs

Carga por rueda admisible(temp.) en kg
Radm. (temp.)
Rmx. adm.
182
Radm. (puntual) x fK
2500 kg x 0,85
2125 kg
Mnimo [ Radm. (carril) : Radm. (temp.) ]
Mnimo [ 1100 kg : 2125kg ]
1100 kg
2033545a.p65/010602
Carga por rueda en kg = 2500 kg x 0,44 x 1 = 1100 kg
5.5 Ejemplo de seleccin

Componentes conjunto
de rueda
Se debe proyectar un carro para carga de tiles segn el croquis siguiente:
5.5.1 Descripcin del proyecto
R6
Montaje parte sup.
41805344.eps
El carro debe transportar tiles de fundicin con pesos diferentes y ser equipado
con cuatro ruedas. Las cargas por rueda se tienen que distribuir de modo uniforme.
2033545a.p65/010602
5.5.2 Datos conocidos
Observacin:
Peso propio del carro:
mprop. = 10000 kg
Carga mxima:
mcarga = 22000 kg
Peso total:
mtot. = 32000 kg
Velocidad de traslacin deseada:
v1
= 20 m/min
Velocidad de posicionado:
v2
= 05 m/min
Longitud de la va:
ltrasl. = 12,5 m
Recorrido medio:
Tipo de carril:
carril plano 50 x 40, DIN 1017,

material (S 355 J2 G3) St 52-3
(vase tambin apartado 2.6.5)
Tipo de rueda:
rueda GJS (GGG) con dos pestaas
Margen de temperatura:
- 10 C hasta +40 C
= 7,5 m
Variante de montaje:
por la parte superior K
Vida til total:
aprox. 10 aos
Tiempo de servicio diario:
8 horas
Das de trabajo p. a.:
250 das
Si no se conoce la correspondencia entre la rueda y el carril, vase las indicaciones

en el apartado 2.6.
Si no se conoce la velocidad de traslacin, la seleccin de la velocidad apropiada
se efecta segn el apartado 5.1.2.
183
5.5.3 Determinacin del grupo de

mecanismo y de la vida til
sobre la base del nmero de
ciclos
Mediante el grupo de mecanismo y la vida til sobre la base del nmero de ciclos
se determinan las cargas por rueda admisibles segn DIN 15018 (dimensionado
sobre la base del n de ciclos de carga) y FEM 9.511 (dimensionado sobre el n de
vueltas de la rueda)
Determinacin de la clase de
funcionamiento
Tiempo de carga del carro:
tcarga = 20 s
Tiempo de traslacin del carro:
ttrasl. = 25 s
Tiempo de entrega de carga:
tentr. = 20 s
Tiempo de retorno del carro sin carga:
tretorno = 25 s
Pausa entre dos ciclos
tpausa = 60 s
Este ciclo de trabajo se realizar a un turno, es decir, el tiempo de servicio diario

es de
tda = 8 h
20
20
055
Velocidad [m/min]
Ciclo de trabajo de un motor de traslacin de polos

conmutables
Carga
del carro
Desplazamiento
con carga
Descarga
del carro
Retorno
vaco
Pausa de 1 min
0 m/min
0
20
25
20
Tiempo [s]
25
41805544.eps
Velocidad media supuesta:
vm = 18 m/min
Recorrido por ciclo de trabajo:
sciclo = 15 m
Tiempo total del carro por ciclo:
t trasl. =
N total de ciclos :
t ciclo = tc arg a + t trasl. + t entr. = 90s
N de ciclos por hora:
n ciclo =
Promedio de marcha diario del carro:
tprom. = t trasl. nciclo t da = 2,67 h
V 0,06
184
(t ciclo
1h
+ t pausa
) = 24
T0
00,12
00,25
V 0,12
T1
V 0,25
T2
00,5
V 0,5
T3
01
V1
T4
02
V2
T5
04
V3
T6
08
V4
T7
16
V5
T8
> 16
Segn el apartado 5.3.1 el tprom. 4h corresponde a la clase de funcionamiento

V2/T5.
2033545a.p65/010602
sciclo
= 50s
vm
Determinacin del tipo de

solicitacin
El tipo de solicitacin indica en qu medida es sometido el mecanismo a la carga

mxima o a cargas parciales.
Para la clasificacin exacta, es necesario el valor medio cbico referido a la capacidad de carga. Para este fin, la carga media promedio cbica derivada del tipo de
solicitacin se deber considerar en relacin con la capacidad de carga mxima.
La distribucin de las cargas por rueda durante el servicio del carro deber ser del
modo siguiente:
Cargas por rueda en kg
Frecuencia en %
8000
28
7200
20
2500
50
5800
02
Tipo de solicitacin de una rueda
Carga [kg]
8000 kg
7200 kg
Carga media
por rueda
5800 kg
Carga por rueda debido al peso propio
2500 kg
28%
20%
2%
50%
100%
Tiempo
[%]
41805444.eps
La carga por rueda promedio es de:

Rprom. = 3 (8000 3 0,28) + (7200 3 0,2) + (5800 3 0,02) + (2500 3 0,5) kg
Rprom. = 6124 kg
Seleccin del conjunto de rueda
La carga por rueda mx. existente es de 8000 kg. En las tablas de capacidades de
carga se selecciona primero un DRS 200 para una capacidad de carga mxima
Rmx. = 10000 kg (apartado 5.3.4, tabla 7).
2033545a.p65/010602
El valor cbico promedio es de:
k=
Rprom.
R mx
6142 kg
= 0,612
10000 kg
185
Determinacin del grupo de

mecanismo
Mediante la clasificacin en grupos de mecanismo segn FEM 9.5.11 se obtiene

una vida de aprox. 10 aos.
Tipo de
solicit.
V
0,06
T0
Valor promedio
cbico
V
0,12
T1
V
0,25
T2
V 0,5
V1
V2
V3
V4
V5
T3
T4
T5
T6
T7
T8
L1
0,00 < k 0,50
0,12
0,25
0,5
16
> 16
L2
0,50 < k 0,63
1 Dm
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
L3
0,63 < k 0,80
1 Dm
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
L4
0,80 < k 1,00
1 Cm
1 Bm
1 Am
2m
3m
4m
5m
Con el tipo de solicitacin L2 y la clase de funcionamiento V2, el grupo de

mecanismo es 2 m.
5.5.4 Verificacin del conjunto de

rueda seleccionado
Determinacin de la carga por rueda
admisible de la combinacin carril y
rueda
Segn el apartado 2.6.5 se tiene

Velocidad v1 = 20 m/min
Grupo de mecanismo 2 m
Ancho de carril 50 mm
Rueda de superficie recta sobre carril plano

Grupo de mecanismo
FEM
ISO
Ancho til de la
cabeza del
carril en mm

12,5
2m
16
20
25
31
40
50
63
80
100
125
160
30
05750
05340
4990
04670
04360
04050
03790
03540
03290
03080
02880
02670
35
06710
06230
5830
05450
05080
04730
04420
04130
03840
03590
03360
03120
40
07670
07120
6660
06230
05810
05410
05060
04720
04390
04110
03840
03570
M5
45
08630
08010
7490
07010
06540
06080
05690
05310
04940
04620
04325
04010
50
09580
08900
8320
07780
07260
06760
06320
05900
05490
05130
04800
04460
55
10000
09790
9160
08560
07990
07440
06950
06490
06040
05650
05280
04900
Segn el apartado 2.6.5 resulta una carga por rueda admissible para contacto lineal
= Radm. (contacto lineal) x fSt
Radm. (carril)
= 8320 kg x 1,0
= 8320 kg
Carril
Material
Factor fSt
St 70-2/E 360
St 60-2/E 335
St 52-3/S 355 J 2 G 3
St 37-2/ S 235 J R
0,25
Segn el apartado 1.11 resulta una carga por rueda admisible para temperatura
Radm. (temp.)
= Radm. (contacto lineal) x fK
= 8320 kg x 1,0
= 8320 kg
de ah resulta una carga por rueda mxima admisible
Rmx. adm.
= Mnimo [ Radm. (carril) : Radm. (temp.) ]

= 8320 kg
186
Rmx.
8000 kg
< 8320 kg.
Rmx. adm.
2033545a.p65/010602
= Mnimo [ 8320 kg : 8320kg ]
Vida del conjunto de rueda
Partiendo de las 1600 horas de vida con carga mxima en el grupo de mecanismo
2 m (vase apartado 5.1.4), segn el apartado 5.3.3, se tiene:
3
L a (DRS)
Rmx.
Rmed.
= FEM/ISO
d A tmed.
L a (DRS) = FEM/ISO mx.

R
med.
10000
L a (DRS) = 1600
6124
= 6966 h
Segn FEM se consideran 250 das de trabajo por ao:
L a (DRS ) =
6966
250 2,67
= 10,5 aos
Si se requiere una vida ms larga, se deber utilzar el conjunto de rueda del tamao
inmediato superior.
5.5.5 Determinacin de los ciclos

de carga durante la vida til
N = L a (DRS) d A nciclos tmed. x
= 10,5 aos 250 das / ao 24 2,67 3

= 504.630 ciclos
2033545a.p65/010602
Clasificacin de ciclos de carga
Por ciclo de trabajo se realiza tericamente una operacin de cambio de carga con
recogida y entrega de la misma. En la prctica se considera x = 3 cambios de carga
(por ejemplo, el posicionado de un til sobre el carro y el depositarlo en un punto
intermedio) por cada ciclo de trabajo.
N1
N2
N3
N 1 = 600.000 ciclos de carga > 504.630 ciclos
187
5.5.6 Determinacin de la carga por

rueda admisible
Tipo de solicitacin
N1
2 105
N2
6 105
N3
2 106
N4
6 106
L1
0,95
0,7
L2
0,85
0,65
L3
0,9
0,7
0,55
L4
0,8
0,6
0,5
Segn el captulo 5.3.4, tabla 6, resulta un factor de aprovechamiento mximo

fa = 1,0.
La carga por rueda mx. admisible para el DRS 200 es de 10000 kg.
La carga mx. admisible asciende por tanto a
Radm(conjunto) = 10000 1,0 kg = 10000 kg.
Con una carga por rueda mx. real Rmx. real = 8320 kg la unin del DRS 200 para los
elementos de montaje est suficientemente dimensionada.
Para el conjunto de rueda DRS se prevn topes de celulosa DPZ en la versin estndar. Segn el apartado 4.5.5 se tiene:
5.5.7 Seleccin de topes
Velocidad de traslacin 20 m/min

Traslacin carro (sin medidas para reducir la velocidad)
Masa mxima a absorber 32000 kg distribuida en 2 topes por lado:
Ejemplo sin contratope:
Ejemplo con contratope:
tamao de tope DPZ 160, 16000 kg

tamao de tope DPZ 130, 8000 kg

Tope de celulosa
Final de
carrera
k = 70%
hasta
14,3
hasta
17,9
hasta
22,9
hasta
28,6
hasta
35,7
hasta
45,0
hasta
57,1
hasta
71,4
hasta
90,0
hasta
114,3
hasta
142,9
hasta
178,6
hasta
228,6
Traslacin
gra
k = 85%
hasta
11,8
hasta
14,7
hasta
18,8
hasta
23,5
hasta
29,4
hasta
37,1
hasta
47,1
hasta
58,8
hasta
74,1
hasta
94,1
hasta
117,6
hasta
147,1
hasta
188,2
hasta
10,0
hasta
12,5
hasta
16,0
hasta
20,0
hasta
25,0
hasta
31,5
hasta
40,0
hasta
50,0
hasta
63,0
hasta
80,0
hasta
100,0
hasta
125,0
hasta
160,0
Traslacin
carro
Conjunto
DRS
tamao
k=100%
Masa mx. absorbible en kg

sin contratope
Tope
112 400 DPZ 70
6400
4170
112 400 DPZ 100
22230
14500
160 400 DPZ 130
48480
31670
87300
66760
130140
84730
200 400 DPZ 160

400
DPZ 210
2600
1710
1120
730
480
9080
5980
2960
2610
1710
1160
19660
12900
8500
5560
3610
2460
34720
22740
14960
9760
6330
7270
67730
34560
22760
14780
9660
6500
7360
188
2033545a.p65/010602
Con contratope:
Si se utiliza un contratope de la misma dimensin se duplica la masa mx. absorbible!
Los valores de las tablas indican la masa absorbible mxima. Se ha de considerar que la masa mn. absorbible no debe ser inferior al 20 % (40 % si se utiliza un
contratope) del valor de tabla debido a la aceleracin esperada en el choque contra el tope.
5.5.8 Gua por pestaas
El carro debe ir provisto de rueda con pestaas. Para un carril plano de 55 x 30 se

prev una garganta de rueda de b = 65 mm.
GJS 700-2 (GGG 70)
Distancias a cada lado

mn. 1 mm,
mx. 5 mm en la clase de
tolerancia 2 segn VDI 3576
Dimetro
de rueda
Ancho
de rueda
41617944.eps
Tipo de rueda
Juego s
a cada lado
1)
en mm
Ancho de carril
mn. mx.
hasta hasta
3)
estndar
estndar
112
80
60
62
47, 60
47
40, 45, 50, 55, 60
125
80
60
62
47, 60
47, 60
40, 45, 50, 55, 60
160
89
65
67
47, 60, 65
47, 65
40, 45, 50, 55, 60, 65
200
101
67
75
65, (75 3))
65
50, 55, 60, 70
250
110
77
52, 65, 75
65, 75
50, 55, 60, 70, 75
315
130
90
80, 90
80, 90
60, 70 75, 80, 90
400
155
110
80, 90, 110
80, 110
65, 70, 75, 80, 90,

100
500
170
110
90, 110
90, 110
70, 75, 80, 90, 100
Garganta de rueda b1 2)
Si se requiere una gua ms exacta, se aconseja equipar el carro con ruedas de

pestaa por un lado o gua por rodillos (ancho de la cabeza del carril + 2 mm).
2033545a.p65/010602
1) Clase de tolerancia 2 segn VDI 3576.

2) DRS 112 500 se pueden suministrar en escalones de 1 mm bajo pedido.
189
Mediante la seleccin rpida de las combinaciones de reductor y motor (vase

parte 3, apartado 1.5), se realiza una seleccin provisional.
5,0/20,0
5.5.9 Seleccin de la variante de

accionamiento
v
[m/min.]
1,6/ 2/ 2,5/ 3,15/

10 12,5 16
20
4/
25
5/ 6,3/
31,5 40
8/
50
10/
63
2,5/ 3,15/
10 12,5
4/
16
5/
20
6,3/ 8/
25 31,5
10/ 12,5/ 16/

40
50 63,0
1)
A . . 30
156
135
109 86,4 71,9 55,7 45,5 36,1 29,2
2)
109 86,4 71,9 55,7 45,5 36,1 29,2
156
Reductor
A . . 40
A . . 50
184
150
115 91,1 73,8 55,7 44,3 36,1 28,1 184
142
87,4
56,4 46,7
150
115 91,1 73,8 55,7 44,3 36,1 28,1
142
87,0
56,4 46,7
Masa m por accionamiento en kg

100
1400
26
14
23
11
2800
4200
5600
7000
8400
9800
12
11200
12600
14000
15400
10 20 24
13
7
16800
18200
19
22
16
19600
15
20
21
21000
22400
23800
17
25200
22
26600
25
28000
21
29400
32000
30800
28
30
32 18 20
29
32200
33600
Combinacin de motor y reductor
19
29
35000
36400
40
37800
34 36
27
39 31 33
35
39200
40600
38
37
1) DRS 200 - AME 30 TD - ZBF 63 A 8/2
190
2033545a.p65/010602
2) DRS 200 - AME 30 TD - ZBF 71 (80) A 8/2
Combinacin de motor y reductor:

N de combinacin
29
Reductor
M ot or
27
FM %
ZBF 90 B 8/2
29
AME 40 TD
ZBF 100 A 8/2
31
40
ZBF 112 A 8/2
Potencia kW
Revoluc. 1/min
0,20/0,80
690/2765
0,29/1,20
685/2760
0,46/1,90
705/2855
Control de la combinacin de motor y reductor segn el apartado 2.4 accionamiento central interior ZI
Conjunto DRS tamao

112
M ot or
tamao
125
160
200
250
315
400
Reductor plano A tamao

10
ZBA
63A, 71A
63A/B, 71A/B
80A
80A/B, 90A
90B, 100A
90B, 100A/B
112A, 132A/B
112A, 132A/B/C
20
30
30
40
40
50
50
60
60
70
70
80
ZBF
20
160A/B,180A
180B,200A
225A/B
2033545a.p65/010602
Combinacin de accionamiento
elegida:
Elegido: reductor AME 40 T con i = 91

En el apartado 2.4 se puede comprobar que esta ejecucin es posible.
191
Control del motor sobre la base de los datos tcnicos (vase parte 2, apartado 4.3.2)
Datos para los motores de 8/2 polos
40/40 % FM
PN
nN
MN
IN
cos j N
IA / IN
MA / MN
MH
Jmot
Nm
kgm2
h-1
kW
min-1
Nm
0,06
0675
0,85
0,66
0,59
1,40
2,20
1,7
0,25
2745
0,87
0,95
0,71
2,65
2,10
1,5
0,09
0675
1,25
0,76
0,61
1,60
2,70
2,5
0,34
2785
1,15
1,00
0,73
3,50
2,60
2,5
0,13
0630
1,95
1,20
0,64
1,20
2,10
3,5
ZBF 63 A 8/2
Peso
2790
1,70
1,40
0,73
0,20
0690
0,80
2765
0,29
1,20
4,50
2,60
4,0
2,80
1,50
2,80
2,30
0,50
1,95
2,50
6,5
0,79
3,60
2,40
6,2
0685
4,00
2,10
2760
4,20
3,20
0,50
1,80
2,50
9,0
0,82
4,00
2,50
9,5
0,46
0705
6,20
1,90
2855
6,40
2,50
0,49
2,50
2,40
15
4,30
0,85
5,30
2,40
14,5
ZBF 90 B 8/2
0,72
0700
9,80
3,10
0,53
2,45
2,00
20
2,90
2815
9,80
6,70
0,91
5,50
2,40
23
0,88
0700
12,00
4,10
0,50
2,55
2,20
26
3,50
2860
11,70
7,70
0,86
6.00
2,70
30
1,9
12,2
B020
3,3
19,5
B020
4,4
28,2
B050
8,3
35
B050
11
56,4
B140
18
74
B140
23
76
450
460
350
460
350
400
320
360
0,09286
Potencia de rgimen necesaria con

carga mxima
B003
580
0,07267
ZBF 132 B 8/2
10
500
0,04374
ZBF 132 A 8/2
1,4
620
0,03092
ZBF 112 A 8/2
B003
500
0,02169
ZBF 100 A 8/2
Kg
620
0,01275
0,50
M B St d
Nm
550
0,00690
ZBF 80 A 8/2
Tipo
720
0,00459
ZBF 71 A 8/2
Freno
400 V
Tipo
300
Considerando una resistencia a la rodadura especfica para el DRS 200 GJS (GGG)
de 92 N/t segn el apartado 5.2.1 se requiere
Conjunto DRS
tamao
Dim. de rueda
en mm
Resistencia especfica a la rodadura

N/t
200
200
92
Para la resistencia a la rodadura sobre un carril limpio:
Fw =
Fw =
wsp m
1000
75 N / t 32000 kg
1000
Fw = 2944 N
con un rendimiento total de la unidad de traslacin con reductor plano se tiene
h = 0,85
la potencia necesaria (potencia de rgimen) es de
PBeh a
192
Fw v
60000
PBeh1 =
2944 N 5 m/min
= 0,288 kW
60000 0,85
PBeh 2 =
2944 N 20 m/min
= 1,15 kW
60000 0,85
2033545a.p65/010602
PBeh =
Aceleracin y deceleracin
Para hallar la aceleracin y deceleracin es necesario efectuar algunos clculos

intermedios:
con una fuerza de accionamiento
n
Fa = A M MH 2
v
Fa1 = 1 9 Nm
685 min1
2 0,85 = 6585 N
5 m / min
Fa2 = 1 9,5 Nm
2800 min1
2 0,85 = 7103 N
20 m / min
AM = nmero de motores
MH = par en rgimen de aceleracin
y una masa de motor
n
mM = 4 2 A M JMot
v
685 min1
= 22910 kg
mM1 = 4 2 1 0,03092 kgm2
5 m / min
mM2
2800 min 1
= 23925 kg
= 4 1 0,03092 kgm
20 m / min
mMH = mM
mMH1 = 22910 kg 0,85 = 19474 kg
mMH2 = 23925 kg 0,85 = 20336 kg
mBr =
mM
mBr1 =
22910 kg
= 26953 kg
0,85
mBr 2 =
23925 kg
= 28147 kg
0,85
as como una fuerza de frenado
2033545a.p65/010602
FBR = AM MBr
n
1
2
v
FBR1 = 1 8,3 Nm
685 min1
1
2
= 8405 N
5 m / min
0,85
FBR 2 = 1 8,3 Nm
2800 min1
1
2
= 8589 N
0,85
20 m / min
193
Se tiene una aceleracin de

a=
Fa Fw
mMH + m
Fa1 Fw
a1 =
mMH1 + m
a2 =
Fa 2 Fw
mMH2 + m
a1 =
6585 N 2944 N
= 0,066 m / s2
22910 kg + 32000 kg
a2 =
7103 N 2944 N
= 0,08 m / s2
20336 kg + 32000 kg
y una deceleracin mecnica de

aBr =
FBr FW
MMBr + m
aBr1 =
FBr2 FW
MMBr2 + m
aBr1 =
8405 N + 2944 N
= 0,19 m / s 2
26953 kg + 32000 kg
aBr2 =
8589 N + 2944 N
= 0,19 m / s2
28147 kg + 32000 kg
aBr2 =
FBr1 FW
MMBr1 + m
Frecuencia de conexiones del motor
Con un arranque a travs del bobinado de 8 polos (con la velocidad lenta), se

obtiene un tiempo de aceleracin de la velocidad lenta V1 a la velocidad rpida V2 de
t=
V2 V1
60 a2
t=
20 m / min 5 m / min
60 0,08 m / s
, s
t = 31
Para el bobinado de dos polos resulta de ah una frecuencia de conexiones de
c=
c=
A
t
1
1s
1
h
= 113
31
, s
h
350
Para la velocidad lenta con el tiempo de aceleracin de 0 a V1
t1 =
194
v1
60 a1
5 m / min
60 0,066 m / s2
t1 = 1,26 s
2033545a.p65/010602
t1 =
es posible la frecuencia de conexiones siguiente:

c=
A
t1
1
460 1 s
h
c=
1,26 s
c = 365
1
h
En la aplicacin se requera un nmero de ciclos de 24 por hora. Este valor requiere

una frecuencia de conexiones del bobinado de 2 polos, es decir de la velocidad
rpida, de 48 por hora.
El motor puede realizar 113 conexiones por hora y est as suficientemente dimensionado.
En la ltima fase se verifica el freno, con el momento de inercia de las masas que se
debe desplazar al frenar y referido al rbol motriz
y al momento de carga
Jc arg a =
Jc arg a =
m v2
4 2 n2
32000 kg ( 20 m / min)2
4 2 ( 2800 min1)2
0,85
Jtot = Jmot + Jlast
Jc arg a = 0,0351kgm2
Jtot = 0,03092 kgm2 + 0,0351 kgm2
Jtot = 0,066 kgm2
ML =
PBeh2
ML =
1,15 kW
9550
2880
9550
ML = 3,92 Nm
de ah resulta el trabajo de friccin

WR =
WR =
Jges n2
182,4
MB
MB + ML
0,066 kgm2 ( 2800 min1)2

8,3 Nm
182,4
8,3 Nm + 3,92 Nm
2033545a.p65/010602
WR = 1927 Ws
Con un trabajo de friccin de aprox. 2000 Ws y el freno utilizado B050, el nmero
de operaciones por hora de la velocidad mxima hasta la parada tiene un valor
admisible de aprox. 170, segn el diagrama siguiente (n = 2000-3600 min-1)
Se requeran 48 operaciones de frenado. Las operaciones de frenado adicionales a
partir de la velocidad lenta no es necesario considerarlas aqu, ya que el trabajo de
friccin es 16 veces menor que en la operacin de frenado a partir de la velocidad
rpida y, de este modo, resultaran ms de 3000 operaciones de frenado posibles.
195
Trabajo de friccin admisible WR por conexin en J
Trabajo de friccin admisible por conexin en funcin de la frecuencia de conexiones por hora
Conexiones por hora
42505744.eps
Conexiones por hora
196
42505844.eps
2033545a.p65/010602
Trabajo de friccin admisible WR por conexin en J
Trabajo de friccin admisible por conexin en funcin de la frecuencia de conexiones por hora
5.5.10 Momento de deslizamiento de

la rueda en la traslacin de la
gra y del carro
En este motorreductor seleccionado los engranajes son suficientemente resistentes,

la vida til ser limitada slo por los rodamientos, los anillos de estanqueidad o el
lubricante.
Se deber verificar tambin el reductor con respecto a la carga lmite admisible, al
resbalar las ruedas o al producirse choques contra los topes.
Si se considera una distribucin uniforme de las masas se tiene:
Rmx =
Peso total
N de ruedas
Rmx =
32000 kg
4
Rmx = 8000 kg
De este modo, con un coeficiente de adherencia para las ruedas GJS (GGG) de m
= 0,2 se tiene un momento de deslizamiento de la rueda de
d Nmero de ruedas
Mpu = Rmax 9,81
2 Nmero de motores
Mpu = 8000 kg 0,2 9,81
0,2m 4
2
2
El par lmite del reductor A ..50 (del momento de deslizamiento de la rueda) resulta
de la relacin de transmisin (relacin de transmisin vase tabla en parte 3, apartado 3, i = 87,4).
DRS 200
Mpu = 3140 Nm
DRS 200
A 40
A 50
i red.
M lim. red.
Carga por
rueda adm.
81,5
1980
10092
i red.
M lim. red.
Carga por
rueda adm.
78,0
3450
17584
91,1
1980
10092
87,4
3450
17584
101
1980
10092
99,6
3450
17584
Mred. lim. = 3450 Nm, corresponde a una carga por rueda adm. de 17584 kg
Con ello se tiene Mpu < Mlm. y el reductor est as suficientemente dimensionado
para la aplicacin prevista.
Segn el M lm. de carga por rueda adm. Rmx se tiene
17584 kg 8000 kg
2033545a.p65/010602
Sin momento de deslizamiento

de la rueda
Observacin
En el clculo aqu efectuado se parte de una velocidad normal prefijada, por motivos de simplificacin. Las velocidades reales dependen de la relacin de transmisin existente, de la carga del motor y as de la velocidad de giro del mismo. Para
este ejemplo, y considerando el caso con carga mxima, se tiene una velocidad de
giro de 688/2815 min-1. As pues, el margen de la velocidad real se halla entre
4,75 5,04 / 19,4 20,3 m/min.
Segn el apartado 2.1 de la parte 2, la forma de construccin del reductor plano
es la siguiente:
AME 40 TD M1 11 1 91,1
197
5.5.11 Seleccin del rbol motriz
Para el ancho de va de 2100 mm y el accionamiento se tiene segn el apartado

3.11 el juego de rbol motriz siguiente:
rbol motriz:
rbol del tipo G:
incluido en el reductor
N de ref. 860 303 46
El rbol intermedio es apropiado para un ancho de va mximo de 2240 mm y

puede ser acortado para adecuarlo al ancho de va existente.
5.5.12 Determinacin del cdigo

de la forma de construccin
Para los cuatro conjuntos de rueda se seleccionan los cdigos siguientes de forma
de construccin segn el apartado 2.7:
1 x DRS 200 A 50 A 65 K X A40
1 x DRS 200 MA 50 A 65 K X X
2 x DRS 200 NA A 65 K X X
198
5.5.14 Seleccin de los componentes
El carro para cambio de tiles se utiliza en una nave con condiciones de temperatura ambiente normales y un entorno limpio. Por tanto, no es necesario prever
medidas especiales.
Cdad.
Denominacin
Pos.
DRS 200 A50 A65 K X A40
R1
DRS 200 MA50 A65 K X X
R2
DRS 200 NA A65 K X X
R3
Motorreductor de traslacin ADK 40TD M1 11 1 91,1 / ZBF 100 A 8/2 B050
R4
Soporte contra giro MA 200-2 (n de ref. 753 190 44)
R4
rbol de transmisin G (n de ref. 860 303 46)
R5
Juego para montaje por parte sup. (n de ref. 752 520 44)
R6
2033545a.p65/010602
5.5.13 Medidas especiales
2033545a.p65/010602
199
2033546a.p65/010602
200

accionadas y no accionadas RAE/RNE 250, 315, 400, 500, 630
6.1 Generalidades
Las unidades de traslacin Demag se utilizan para operaciones de transporte por

carriles. La unidad KEM completa se compone de un conjunto de rueda no accionado RNE y un conjunto de rueda accionado RAE con reductor y motor.
Todos los componentes mecnicos y elctricos utilizados son tambin piezas principales de nuestros mecanismos de traslacin para gras. La utilizacin de estos componentes de serie acreditados ofrece al usuario la seguridad de funcionamiento de
sus construcciones, la intercambiabilidad sin requerir trabajos costosos y una disponibilidad continua de piezas de recambio.
Gracias a su utilizacin universal y a su mplio campo de aplicacin, las unidades de
traslacin Demag no slo son apropiadas para gras y equipos de manutencin, sino
tambin para otros equipos del sector de maquinaria.
Soporte contra giro D 2
Conjunto de
rueda accionado
Reductor
RAE
Estructura portante
Motores
KBF/KBA
ZBF/ZBA
Conjunto de
rueda no
accionado
RNE
64128601.eps
6.1.1 Caractersticas del diseo
64132701.eps
Ajuste fcil del ancho de va mediante el cambio de las arandelas distanciadoras

entre los rodamientos y los anillos de seguridad.
Montaje y desmontaje rpidos de la rueda con herramientas usuales.
Dispositivo de reengrase de serie que asegura una larga vida til.
Coordinacin ptima con el sistema de accionamientos de traslacin Demag.
Indicador de desgaste de las pestaas.
2033546a.p65/010602
Soporte de brida con escotaduras para la fijacin de extractores
41775144.eps
201
6.2 Construccin y montaje
41775044.eps
Las unidades de traslacin son componentes de montaje que se caracterizan por su

bajo coste de mantenimiento y el uso de materiales de mnimo desgaste y por su
bajo nivel de ruido.
La fundicin nodular GJS-700-2 (GGG 70) es un material que posee un efecto autolubricante gracias al grafito esferoidal integrado en su estructura. Esta propiedad
confiere a las ruedas una alta resistencia al desgaste y, al mismo tiempo, una reducida resistencia a la rodadura, contribuyendo as a reducir el desgaste tambin en los
carriles. La elevada amortiguacin propia de las ruedas garantiza una marcha suave
del mecanismo de traslacin. Se tienen disponibles ruedas para guiado, por ejemplo,
por pestaas con juego mnimo de 1 mm entre la garganta y el carril y rodillos gua
laterales con el mismo juego. Si el caso de aplicacin previsto produce un desgaste
excesivo, por ejemplo, transporte de arena de moldeo o similares, las superficies de
rodadura de la rueda y de la pestaa se pueden suministrar templadas con una dureza de 56 2 HRc. En este caso, el temple sirve slo para reducir el desgaste.
En la figura de la izquierda se aprecia el grafito esfrico rodeado de anillos ferrticos

blancos en una estructura bsica de perlita.
Debido al efecto de autolubricacin de la fundicin nodular se reduce el desgaste en
la rueda y en la cabeza del carril.
19281.tif
Se utilizan de serie rodamientos de rodillos a rtula. Soportes con brida especialmente diseados compensan una ligera oblicuidad y pequeas ondulaciones en la zona
de fijacin de la estructura soporte.
Con el fin de realizar una construccin econmica de la estructura portante, los orificios para el alojamiento de los conjuntos de rueda se pueden efectuar por oxicorte.
Si los anchos de va previstos son reducidos, la alineacin de las bridas entre s se
efecta mediante un tubo distanciador, y si son grandes utilizando un dispositivo
ptico de enfoque. Durante el montaje, la posicin exacta se fija mediante pasadores
de expansin (DIN 1481). De este modo, es posible desmontar la unin en cualquier
momento y volver a montarla manteniendo la precisin del ajuste.
Es posible tambin efectuar el montaje en posicin angular. Utilizando una viga testera con abertura por un extremo, el desmontaje se efecta de forma directa sacando
la unidad (rueda/rbol) completa por el extremo.
La estructura soporte debe realizarse de tal forma que el rbol motriz sobresaliente
no obstaculice el desmontaje del conjunto de rueda.
202
2033546a.p65/010602
Una mecanizacin exacta de los orificios de alojamiento permite prescindir de la

alineacin del conjunto y la fijacin por psadores, pues la superficie de centrado existente en la brida asegura la posicin correcta.
La posicin de montaje del accionamiento se cambia del interior (2) al exterior (1) invirtiendo la posicin del rbol
con la rueda (slo en caso de accionamiento directo).
Ejemplos de montaje:
Montaje en viga cajn
Montaje angular
250-630
250-630
2
41436444.eps
6.2.1 Equipo hidrulico para el

montaje y desmontaje de las
ruedas
419135L.eps
419137L.eps
Con este equipo hidrulico se ofrece al usuario una posibilidad adicional de establecer o soltar sencilla y cmodamente la unin entre la rueda y el rbol.
El aceite se introduce con alta presin por el rbol de la rueda en la unin cnica.
El equipo hidrulico (n de referencia 810 700 44) comprende la bomba, el tubo de
alta presin, diferentes reductores y las instrucciones de servicio. Todos los rboles
de rueda van provistos de un canal de aceite.
Equipo hidrulico para el montaje y

desmontaje de las ruedas KEM
2033546a.p65/010602
21430908.eps
203
6.2.2 Margen de ajuste de las ruedas

en los conjuntos RAM/RN y
RAE/RNE
Mediante arandelas distanciadoras intercambiables se puede modificar el ancho de

va.
Dimensiones en mm
Dimetro de rueda
Arandelas distanciadoras
Espesor
Margen de ajuste mximo
250
3,5 y 1
5,5
315
3,5 y 1
5,5
400
4y1
10
500
4y1
10
630
4y1
12,0
6.2.3 Rueda
Dimensiones en mm
b2
Garganta estndar
d2
d1
b1
d1
d2
b2
b1 1)
b1
250
282
110
65
75
315
350
130
80
90
400
437
125
140
80
80
90
105
500
537
140
170
90
104
100
130
630
680
140
170
75
110
95
125
1) Gargantas especiales a solicitud.
204
2033546a.p65/010602
41900344.eps
Garganta mx.
6.3 Contacto lineal

Rueda 250
FE M
1 Bm
I SO
M3
Ancho til
cabeza de
carril en mm
Cargas por rueda admisibles en kg

16
20
25
31,5
40
50
63
80
100
125
160 1)
30
10116
9788
9132
8500
7950
7418
6905
6457
6039
5608
40
13488
13050
12176
11334
10600
9890
9206
8610
8052
7478
15220
14167
13250
12363
11508
10762
10066
9347
15900
14835
13809
12915
12079
11216
15067
14092
13086
15172
14089
4958
50
60
70
16000
80
1 Am
M4
30
9089
8500
7950
7418
6905
6457
6025
5608
5245
5082
40
12119
11334
10600
9890
9206
8610
8033
7478
6993
6776
6611
50
15148
14167
13250
12363
11508
10762
10041
9347
8742
8470
8264
15900
14835
13809
12915
12050
11216
10490
10164
9917
15067
14058
13086
12238
11859
15136
14089
13177
12324
60
70
16000
80
2m
M5
30
7383
6905
6457
6025
5608
5245
5078
4958
4849
4742
4626
40
9843
9206
8610
8033
7478
6993
6771
6611
6465
6323
6168
50
12304
11508
10762
10041
9347
8742
8464
8264
8081
7903
7710
60
14765
13809
12915
12050
11216
10490
10156
9917
9698
9484
9253
15067
14058
13086
12238
11849
15136
14089
13177
12294
11444
10703
10010
9295
70
80
3m
4m
5m
M6
M7
M8
11444
16000
30
5996
5608
5245
5078
4958
4849
4738
4626
4524
4424
4316
40
7995
7478
6993
6771
6611
6465
6317
6168
6032
5899
5755
50
9994
9347
8742
8464
8264
8081
7897
7710
7540
7374
7194
60
11993
11216
10490
10156
9917
9698
9476
9253
11444
10703
9986
9295
8694
8131
7550
70
13992
13086
12238
11849
80
15065
14089
13177
12294
30
5070
4958
4849
4738
4626
4524
4421
4316
4221
4128
4027
40
6760
6611
6465
6317
6168
6032
5894
5755
5628
5504
5370
50
8450
8264
8081
7897
7710
7540
7368
7194
7035
60
10140
9917
9698
9476
9253
70
11830
7095
12294
9340
7586
80
10033
8150
6162
10754
8735
6635
11498
3767
30
4742
4637
4535
4431
4327
4231
4135
4037
3948
3861
40
6323
6183
6047
5908
5769
5642
5513
5383
5264
5148
50
7903
7729
7558
7386
7211
7052
60
9484
9274
8756
8169
7604
7112
6635
6177
5777
5403
70
80
10010
9362
Grupo de mecanismo
5017
1) Cargas por rueda para velocidades superiores, a solicitud.
2033546a.p65/010602
Atencin: Las cargas por rueda admisibles tienen validez considerando un ngulo total de traslacin inclinada 2 0/00 .
205
Rueda 315
Grupo de mecanismo
FE M
I SO
Ancho til
cabeza de
carril en mm
Cargas por rueda adm. en kg

Velocidad de traslacinn m/min
16
20
30
1 Bm
25
12746
31,5
40
50
63
80
100
125
160 1)
12332
11480
10736
10017
9324
8721
8156
7574
40
16995
16443
15306
14315
13356
12432
11627
10874
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26712
24865
23255
21697
20196
18889
17666
50
40914
38265
35787
33390
31081
29068
27121
25246
23611
22082
21312
60
49097
45918
42945
40068
37297
34882
32545
30295
28333
26498
25574
70
57280
53571
50102
46746
43513
40696
37970
35344
33055
30915
29836
57260
53424
49729
46509
43394
40393
37777
35331
34099
55946
52323
48818
45442
42500
39748
38361
57313
53474
49775
46552
43538
40430
80
90
60000
100
3m
M6
40
26586
24865
23255
21697
20196
18889
17623
17049
16673
16305
15908
50
33233
31081
29068
27121
25246
23611
22029
21312
20841
20382
19885
60
39879
37297
34882
32545
30295
28333
26435
25574
25010
24458
23862
70
46526
43513
40696
37970
35344
33055
30841
29836
29178
28534
27838
80
53172
49729
46509
43394
40393
37777
35247
34099
33346
32611
31815
90
59819
55946
52323
48818
45442
42500
39653
38361
37515
35364
32840
57313
53474
49775
46552
43434
40430
37812
18889
17623
17049
16673
16292
15908
15557
15213
14842
100
4m
5m
M7
M8
60000
40
21595
20196
50
26993
25246
23611
22029
21312
20841
20365
19885
19446
19017
18553
60
32392
30295
28333
26435
25574
25010
24438
23862
23335
22820
22264
70
37791
35344
33055
30841
29836
29178
28511
27838
27224
26623
25974
80
43189
40393
37777
35247
34099
33346
32585
31815
30859
28860
26800
35447
32995
90
48588
45442
42500
39653
38361
37515
100
53474
50011
46773
43640
40622
37991
40
17666
17090
16713
16331
15945
15594
15237
14878
14549
14228
13881
50
22082
21362
20891
20414
19932
19492
19047
18597
18187
17785
17352
60
26498
25635
25069
24496
23918
23390
22856
22316
21824
21342
20822
70
30915
29907
29247
28579
27905
27289
26665
26036
80
35331
34180
33426
32662
31891
25125
23498
21821
90
39748
38452
37604
30932
28860
26864
35531
33074
100
43538
40719
100
38082
2033546a.p65/010602
209
6.4 Datos y dimensiones
6.4.1 Ruedas 250, 315, 400, 500 y 630

l1
l2
l3 4)
h2
d6
d1
d2
h1
2)
Detalle Y
b1
b2
3)
d7
l4
Tuerca
autoblocante
t
(para pasador de
expasin)
20330017.eps
N de referencia
Peso
Juego de rueda
RAE
RNE
807 139 46
Dimensiones en mm
d1
RNE
50,8
807 140 46
Reductor
Perfil
A40
N45
47,8
51,2
A50
N50
807 141 46
63,9
A50
N50
A60
N65
b2
d2
d3
d4
65
110
807 142 46
59,4
64,4
d6
315
80
130
350
17,5
807 119 46
113
807 118 46
A 60
N65
104,7
125
400
80
116,2
A 70
N75
140
807 144 46
156,6
A 70
N 75
140
160
A 80
N 90
328
A80
N90
250
807 123 46
807 145 46
142,4
500
807 156 46 807 147 46
341
1)
2)
3)
4)
75
140
110
170
75
140
110
170
630
807 146 46 807 147 46

807 148 46 807 149 46
537
170
807 157 46 807 149 46

310
90
A90
680
320
22
N110
14 - 18
18,5
10
para
taladrado
pasador
268H7
de
por oxicorte
expansin
272
21 x 80
15 - 25
20 - 32
23
24 - 30
Despus del montaje y la alineacin, taladrar y ensamblar con pasadores. El volumen de suministro comprende los pasadores de expansin (DIN 1481).
El volumen de suministro comprende los tornillos y las tuercas con valores especiales de resistencia.
Dimensiones del orificio para tuerca autoblocante.
Ancho de va ajustable mediante arandelas distanciadoras.
Se pueden suministrar otros accionamientos con chavetas y manguitos de contraccin.
210
14 - 16
5
para
taladrado
pasador
210H7
de
por oxicorte
expansin
214
21 x 50
437
807 143 46
d7
H11
5
para
taladrado
pasador
170H7
de
por oxicorte
expansin
174
12 x 30
282
200
807 155 46
d5
1)
250
807 154 46
b1
2033546a.p65/010602
rbol motriz
kg
RAE
42323144.eps
l6
l5
41901244.eps
Tipo de montaje de la brida

Rueda 250/315
d6: taladrado 170 H7
Rueda 400/500
Rueda 630
Las fuerzas radiales se transmiten por ajuste
fino (en montaje angular vese captulo 6.4.2)
41901144.eps
42323246.eps
Rueda 250/315
d6: por oxicorte 174
d5: 21 H12
Rueda 400/500
d5: 21 H12
Rueda 630
d5: 21 H12 para pasador 21 x 50
Las fuerzas radiales se transmiten por los pasadores
de expansin
Dimensiones en mm
g1
g2
h1
h2
l1
l2
l3
l4
l5
l6
+1
235
90
424,5
110
299
20
230
115
220
115
495,5
125
372
140
372
140
429
362
622
166
662
320
503
201
695,5
503
201
737,5
330
175
600
2033546a.p65/180303
280
A solicitud
160
370
318
578,5
166
257
429
36
250
538,5
140
280
288
461
215
299
28
Juego de rueda
241
350
810
402
456
Montaje en viga
cajn
8 piezas
M 16 x 50
300 Nm, Montaje
angular
10 piezas
M 16 x 50
300 Nm
Montaje en viga
cajn
8 piezas
M 16 x 65
300 Nm, Montaje
angular
10 piezas
M 16 x 65
300 Nm
Montaje en viga
cajn
8 piezas
M 20 x 90
720 Nm, Montaje
angular
10 piezas
M 20 x 90
720 Nm
Cdad. Soporte contra giro
Par de apriete de los tornillos
M 12 x 50
115 Nm
4
6
6
M 16 x 70
300 Nm
211
6.4.2 Montaje angular
Para los conjuntos de rueda 250 - 630 existe la posibilidad del montaje angular.
De este modo se puede montar el conjunto de rueda completo sin necesidad de una
alineacin laboriosa en la viga mecanizada del mecanismo de traslacin.
El conjunto de rueda completo se gira 45 y se introduce en la viga preparada.
Disposicin de los orificios en la viga del

mecanismo de traslacin
dM
4x
45
d3
45
d6
21430916.eps
Tamao
21430912.eps
Dimensiones en mm
RAE / RNE
d3
d6 H7
200
170
250
210
320
268
dM H11
250
315
18,5
400
500
630
23
6.5 Accionamiento central
6.5.1 Conjuntos de rueda con rboles ms largos para accionamiento central

Ancho de va lka
Accionamiento
central RAE
RAE
Detalle X
40177844.eps
42323044.eps
Perfil de cubo
estriado
Dimensiones en mm
DIN 5480
b1
RAE 250
N 50
60
RAE 315
N 65
l1
d2
d3
62,5
212
N 75
RAE 500
N 90
90
L1
L2
399
326
125
80
461,5
388,5
72,5
95
145
540
450
85
115
170
606,5
503,5
80
RAE 400
65
8
2033546a.p65/010602
Tamao
6.5.2 Ancho de va
Tamao
RAE
Reductor
(estndar)
Ancho de va (estndar)
Peso
Componentes
1000
1400
2240
2800
RAE 250
N de ref.
807 150 46
Central
L1
399
N de ref.
807 154 46
L2
326
3150
53 kg
RAE 250
250
A 50
N 50
rbol intermedio
51,6
Longitud
257
657
1497
2057
2407
N de ref.
752 090 44
752 092 44
752 094 44
752 096 44
752 096 44
13,5 kg/m
Perfil de cubo
estriado
W50
DIN 5480
Acoplamiento
N de ref.
752 156 44
RAE 315
N de ref.
807 151 46
Central
L1
461,5
N de ref.
807 155 46
L2
388,5
1,8 kg
70 kg
RAE 315
315
A 60
N 65
rbol intermedio
68,1 kg
Longitud
132
532
1372
1932
2282
N de ref.
752 860 44
752 860 44
752 864 44
752 866 44
752 866 44
18,4 kg/m
Perfil de cubo
estriado
W65
DIN 5480
Acoplamiento
N de ref.
752 950 44
RAE 400
N de ref.
807 152 46
Central
L1
540
N de ref.
807 143 46
L2
450
1,7 kg
119,3 kg
RAE 400
A 70
N 75
rbol intermedio
Longitud
392
1232
1792
2142
N de ref.
752 870 44
752 874 44
752 874 44
752 876 44
31,5 kg/m
Perfil de cubo
estriado
W75
400
116,2 kg
DIN 5480
Acoplamiento
N de ref.
752 952 44
RAE 500
N de ref.
807 153 46
Central
L1
3,4 kg
165 kg
606,5
-
N de ref.
807 145 46
L2
503,5
RAE 500
500
A 80
N 90
rbol intermedio
160 kg
Longitud
272
1112
1572
2022
N de ref.
752 880 44
752 884 44
752 884 44
752 886 44
Perfil de cubo
estriado
46 kg/m
W90
DIN 5480
Acoplamiento
N de ref.
752 954 44
6 kg
2033546a.p65/010602
= rbol intermedio estndar (vese n de ref.), acortar a la longitud indicada
213
Sistema de medicin de recorridos
El sistema DZW se utiliza para detectar el recorrido y controlar el posicionado de

gras puente, transelevadores, carros transferidores, transportadores y manipuladores, entre otros, a lo largo de trayectos rectos.
7.1 Generalidades
Para el accionamiento del sistema de medicin de recorrido, se dispone de correas

dentadas con pin de medicin y, como alternativa, de cadenas de rodillos con
rueda de cadena.
El sistema de medicin de recorridos con correa dentada puede utilizarse, a eleccin,
en posicin horizontal o vertical.
La ventaja de la cadena de rodillos es su robustez y se recomienda, por ello, para
aplicaciones bajo condiciones duras de servicio.
El sistema de medicin de recorridos consta de un perfil gua de aluminio (1), figuras
1 y 2, con correa dentada (2) incorporada, figura 1, o con cadena de rodillos (2),
figura 2, y del carrito de medicin (3), figuras 1 y 2. Este puede ser equipado a eleccin con un transmisor incremental o con un codificador angular. Como accesorios
se requieren: suspensiones para el perfil gua y tensores de la correa dentada o de la
cadena.
El tensor de la correa dentada o de la cadena con pieza de retencin y tapa de extremo reduce la longitud disponible.
Por ello, al determinar la longitud para un pedido hay que aumentar la longitud real
necesaria en los valores siguientes:
Perfil gua
500 mm
Correa dentada o cadena de rodillos
700 mm
Fig. 1
1
35872.eps
Fig. 2
35873.eps
El sistema es adecuado para velocidades de traslacin de hasta 160 m/min y para

una longitud mxima de 160 m. La precisin de repeticin es de 0,5 mm.
Las juntas del perfil gua son juntas de dilatacin. El perfil gua se fija mediante suspensiones deslizantes y puntos fijos.
Como equipo adicional, en el carrito de medicin se pueden incorporar hasta 4 detectores de proximidad.
Si el carrito de medicin se utiliza con generador incremental, se necesita otra unidad
del primero como referencia para sealar el punto 0 y para la correccin continua de
errores de impulsos.
Las regletas de conmutacin necesarias para este fin se fijan directamente en el perfil
gua mediante tornillos.
Los balancines del tomacorriente se montan en el carro de medicin.

Otros datos tcnicos relativos a DEL, vase documentacin n 202 803 44.
214
2033547a.p65/010602
Para la alimentacin de corriente puede integrarse, como otra opcin ms, el sistema
de conductores individuales Demag del tipo DEL con un mximo de 6 polos y una
seccin por conductor de 25 50 mm2. Para el sistema DEL no se requieren suspensiones adicionales puesto que los soportes se encajan en el perfil gua.
7.2 Montaje del sistema DZW
7.2.1 Soportes de fijacin

Los soportes de fijacin se deben colocar en posicin horizontal o vertical, por ejemplo perfiles en C, perfiles angulares o similares para los puntos fijos y las suspensiones deslizantes.
3
1
4
Con respecto a la posicin de fijacin de los perfiles gua vase la figura 3, para montaje vertical (1) y horizontal (2).
La superficie de apoyo de los soportes de fijacin ha de tener como mnimo una
anchura de 25 mm para que la presin superficial en el perfil gua de aluminio no sea
excesiva.
Los soportes para las suspensiones de los puntos fijos han de montarse en el primer
y en el ltimo tramo del perfil gua de aluminio a una distancia de 250 mm, respectivamente, de los extremos del comienzo y final de la lnea.
Fig. 3
2894955.eps
En los tramos intermedios, el punto fijo se coloca en el centro. Las suspensiones

deslizantes se deben montar a una distancia 3000 mm entre las suspensiones de
punto fijo.
Al efectuar el montaje de las juntas de dilatacin (vase figura 4), es preciso mantener
una distancia de 100 mm a los puntos de suspensin. Despus de este ajuste, se
tiene que alinear los soportes de montaje.
La tolerancia para el montaje del perfil gua es: +/- 2 mm vertical / horizontal.
FA
250
3000
GA
GA
GA
FA
GA
=
a Junta de dilatacin
FA
250
3000
a Junta de dilatacin
100
100
FA = suspensin de punto fijo

GA = suspensin de punto deslizante
a
= holgura (tabla 1)
Fig. 4
42080244.eps
Tabla 1
Holgura a en mm
-30
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
-20
-10
10
20
30
40
2033547a.p65/010602
Temperatura de montaje en C
50
60
70
80
41177944.eps
215
7.3 Perfil gua de aluminio
Los perfiles gua de aluminio se fabrican en serie con ambos extremos cortados a un
ngulo de 45o para compensar las alteraciones longitudinales en las juntas de dilatacin debidas a las diferencias de temperatura.
Para la fijacin del tensor de la cadena o de la correa con sus soportes respectivos,
antes del montaje de los tramos del perfil gua de aluminio hay que cortar a 90o ambos extremos de la lnea, biselados a 45 grados. A continuacin, se deben desbarbar
los cortes efectuados.
Para fijar el perfil gua hay que introducir en la ranura de fijacin (1 y 2), figura 6, de
acuerdo con la posicin horizontal o vertical de los soportes de fijacin, por cada
soporte una tuerca deslizante M8 (tuerca rectangular negra), y por cada tramo parcial
una tuerca cuadrada M8 para atornillar los puntos fijos.
La longitud de los tornillos M8 necesarios para la fijacin de las suspensiones deslizantes y de los puntos fijos se determina a partir de la profundidad mxima de atornillado de 9 mm ms el grosor (x) del material del soporte y de la arandela elstica,
figura 5.
El primer tramo parcial se fija ligeramente en los soportes, se alinea el perfil gua respecto al punto extremo y se atornillan el punto fijo (a 250 mm del extremo) y las suspensiones deslizantes.
Despus de haber montado el primer tramo parcial, se introducen dos juntas en las
ranuras frontales 3 y 4, figura 6, se centran y se fijan al perfil gua de aluminio con dos
tornillos M 6 x 8.
A continuacin, se atornilla, sin apretar, el segundo perfil gua de aluminio en los
soportes y se desliza sobre las juntas.
Despus de ajustar la holgura a de acuerdo con la tabla 1 se atornillan el punto fijo
en el centro del perfil gua y las suspensiones deslizantes (25 Nm).
Montar los dems tramos como se ha descrito anteriormente.
En el ltimo perfil gua, la suspensin del punto fijo se encuentra tambin a 250 mm
del extremo del carril.
3
1
Fig. 5
216
42080344.eps
Fig. 6
2894955.eps
2033547a.p65/010602
7.4 Correa dentada, cadena de rodillos y carrito

de medicin
7.4.1 Utilizacin con correa dentada
Fig. 7
35872.eps
Si se emplea la correa dentada, se coloca la pieza de retencin (2) sobre la correa,

figura 8, en un lado del carril y se introduce esta pieza hasta el tope en el espacio
libre superior del perfil gua de aluminio.
A continuacin se coloca la correa dentada (1), figura 8, con los dientes hacia abajo y
sin tensar en la ranura del perfil gua sobre la longitud total del carril.
Antes de montar el tensor de la correa dentada en el lado opuesto, hay que colocar
el carrito de medicin sobre el perfil. Para ello, retirar primero la chapa protectora
lateral del carrito aflojando los dos tornillos. Introducir el extremo suelto de la correa
entre las dos poleas de inversin y el pin motriz (3), figura 7, y colocar el carrito en
el perfil.
2
Fig. 8
28955.eps
Para el montaje del tensor de la correa dentada, hay que introducir primero el conjunto previamente completado del tensor de plstico con el tornillo de ajuste (1), figura
9, en la ranura del perfil situada debajo de la correa dentada, as como la tuerca deslizante M8 en la ranura trasera del perfil (1), figura 10. Se debe efectuar un tensado
previo manual de la correa dentada antes de colocarla en el tensor. La correa dentada tiene que estar tirante sobre el perfil y el tensor de plstico. Acortar la correa ahora
de tal modo que no sobresalga del tensor de plstico (3), figura 9. A continuacin,
colocar la chapa protectora de acero (2), figura 9, en el tensor y atornillar la misma
lateralmente (25 Nm), figura 10 pieza (1).
A continuacin, se tensa la correa dentada en 1 mm por cada metro de longitud del

perfil (fuerza tensora mxima 300 N), girando el tornillo tensor M6 (1), figura 9. Ejemplo: longitud de perfil 48 m, recorrido de tensin de la correa = 48 mm.
El recorrido de tensin de la correa dentada se puede controlar haciendo unas marcas en la propia correa y en el perfil gua.
Fig. 9
28956.eps
En longitudes de carril superiores a 130 m hay que montar en lugar del elemento de
retencin otro tensor de correa, conforme a la descripcin anterior.
Finalmente, se colocan las caperuzas de extremo y se atornillan.
Para garantizar un desplazamiento correcto del carrito de medicin, hay que trasladarlo a mano a lo largo de todo el carril antes de poner en marcha el sistema. En
caso de que la fuerza de empuje necesaria no sea uniforme, o de que el carrito se
bloquee, etc. se debe eliminar la causa del fallo.
2033547a.p65/010602
Fig. 10
28957.eps
217
7.4.2 Utilizacin con cadena de

rodillos
1
Fig. 11
35873.eps
Si se utiliza la cadena de rodillos, el portacadenas (1), figura 12, se inserta en un lado

del carril, en el espacio libre del perfil gua.
La cadena de rodillos se coloca a lo largo del carril en la ranura del perfil gua de
aluminio.
El tensor de cadena se atornilla en el lado posterior del perfil gua de aluminio (2),
figura 13.
Seguidamente, la cadena de rodillos se corta a medida teniendo en cuenta el grillete
de unin. ste se monta entre la cadena y el tornillo de ajuste (1), figura 13.
Luego se aprieta a mano el tornillo de ajuste o la tuerca en el tensor de cadena, de
modo que la cadena de rodillos quede ligeramente tensada.
Para longitudes de carril superiores a 130 m, en vez del portacadenas hay que montar otro tensor de cadena, de acuerdo con la descripcin precedente.
2
1
35874.eps
Fig. 13
35875.eps
Fig. 12
7.4.3 Carrito de medicin
El carrito de medicin se puede introducir por el lado del portacadenas en el perfil

gua.
218
2033547a.p65/010602
Para garantizar un desplazamiento correcto del carrito de medicin, hay que trasladarlo a mano a lo largo de todo el carril antes de poner en marcha el sistema. En
caso de que la fuerza de empuje necesaria no sea uniforme, o de que el carrito se
bloquee, etc. se debe eliminar la causa del fallo.
7.5 Arrastrador
Introducir el arrastrador y el casquillo distanciador en el perno de arrastre y atornillarlo

en uno de los dos orificios M8 (1), figura 14, del carrito de medicin.
La fijacin del arrastrador en el lado opuesto slo puede realizarse con una desviacin mxima de 25 mm en sentido vertical y de 20 mm en el horizontal (figura 15).
Fig. 14
7.6 Punto de referencia
28,5
20 20
28,5
25
25
115 - 145
42062744.eps
Fig. 15
42080744.eps
Si se utiliza el carrito de medicin con generador incremental, se necesita un detector

para indicar la referencia del punto 0 y las sucesivas correcciones de errores de impulsos. Si se prev, se instala en el carrito de medicin coincidiendo con la lnea de
conmutacin I (figura 16).
La posicin del punto de conmutacin debe elegirse de forma que se pase el mayor
nmero posible de veces por el punto de referencia.
1
Fig. 16
7.7 Regleta de conmutacin para detectores
II
III IV
28950.eps
En el carrito de medicin se pueden montar hasta cuatro detectores, incluyendo el

detector para el punto de referencia. Las regletas de conmutacin necesarias se
atornillan directamente al perfil gua.
2033547a.p65/010602
La longitud estndar de estas regletas de conmutacin es de 1000 mm. Si es necesario, stas se pueden acortar o yuxtaponer. Para la fijacin de las regletas de conmutacin, antes del montaje de las juntas de carril hay que introducir en las ranuras
correspondientes (1), figura 16, de 2 a 5 tuercas planas. Las regletas se colocan
sobre el perfil, se posicionan y se atornillan.
Hay que ajustar los detectores incorporados a una distancia de 0,5 a 1 mm de la
regletas de conmutacin.
Es preciso desplazar a mano el carrito de medicin a lo largo de las regletas de conmutacin y corregir las posibles inexactitudes de montaje.
219
7.8 Dimensiones
84
58,5
30
18
18
70
M6
(229)
148
79
236
265
(310)
27,5
36
72
86
Dimensiones en ( ) para la ejecucin con alimentacin de corriente DEL
Otras informaciones sobre la alimentacin de corriente DEL, vase documentacin n de ref. 202 803 44
220
2033547a.p65/010602
41172744.eps
7.9 Datos tcnicos
Correa
dentada
7.9.1 Sistema
Distancia entre suspensiones
Par de apriete de la tuerca deslizante
Longitud
Velocidad de traslacin
Lnea de contacto DEL
Detectores
mm mx.
Nm
m mx.
m/min mx.
conductores mx.
mx.
7.9.2 Perfil de aluminio

Longitud de los tramos
Peso / m
Tolerancia de instalacin hor./vert.
Holgura de la junta de dilatacin
Dilatacin
Ranuras para fijacin
Ranuras para montaje verical DEL
Ranuras para juntas de carril/regletas de conmutacin
mm
kg/m
mm
mm mx.
mm/m C
Cadena de
rodillos
3000
25
160
160
6
4
1000, 2000, 6000

1,4
2
30
0,0238
2
1
2
7.9.3 Correa dentada / cadena de rodillos

continua
de corta duracin
mm
kg/m
mm
N
mm mx.
mm
Paso de dientes
Peso
Tensin previa /m va
Carga de rotura
Recorrido de ajuste del tensor de correa/cadena
Anchura
7.9.4 Carrito de medicin / generador incremental
Nmero de impulsos
Tensin de alimentacin generador incremental
(no protegido contra permutacin de polos)
Frecuencia de impulsos
Margen de temperatura
Consumo de corriente para lout = 0 mA
Corriente de salida
Nivel de seal
High
Low
Error de flanco 1)
2033547a.p65/010602
Paso pin de medicin

Nmero de dientes
Recorrido/rev. pion de medicin
Resist. a la rodadura sin correa dentada/cadena
Resist. a la rodadura con correa dentada/cadena
Orificios para montaje de arrastrador
Nmero de detectores
Longitud de los detectores
Rosca para detectores
Regleta de bornes 12 polos
Nmero de balancines para tomacorriente 50
1) El error de flanco comprende:

la tolerancia de la relacin impulso / pausa de los distintos canales
la tolerancia en el desfase elctrico de 90 entre los canales A y B
los tiempos de subida y descenso de las seales
-30 hasta +80

+120
5
12,7
0,061
0,7
1
3860
18000
150
20
16
17
por rev.
500
5V 10%
kHz
C
mA (tpico)
mA (mx.)
mA (mx./canal)
V
V
mx. el.
(con 50 kHz/70 C)
mm
mm
N
N
mm
mx
mm mx.
M
mm
mx./conductor
50
-20 hasta +70
180
490
100
4
1
45
5
21
105
12,7
9
114,3
Resistencia trmica C
4
10
5
2x8
4
35
12 x 1
2,5
2
221
7.10 Nmeros de referencia
Denominacin
N de ref.
Perfil gua
Perfil gua
Perfil gua
Cadena de rodillos
Correa dentada
Tuerca deslizante
Tuerca para punto fijo
6000 mm
2000 mm
1000 mm
5000 mm
1)
Tensor de correa, completo

Tensor de cadena, completo
Junta de carril, completa
Regleta de conmutacin
Regleta de conmutacin
Pletina M5
Tornillo avellanado M 5 x 15
Tornillo avellanado M 5 x 8
Arrastrador para carrito de medicin
Tramo recto DEL 6000 mm, 25 mm
Suspensin para DEL
Conector de barra conductora de 25 mm
Conector de barra conductora de 50 mm
Conector de barra conductora de 25 mm , con alimentacin
Conector de barra conductora de 50 mm , con alimentacin
Junta aislante
Junta aislante prolongada
Caperuza de extremo
Placa punto fijo
Perfil 120 mm
Balancn tomacorriente
Carrito de medicin con generador incremental
Carrito de medicin con generador incremental
Carrito de medicin con codificador angular
Carrito de medicin con codificador angular
Carrito de medicin sin generador de impulsos
Detector
1) Para determinar la longitud, tnganse en cuenta
las instrucciones del punto 1, pgina 3.
222
877 006 44
877 002 44
877 001 44
966 203 99
877 010 44
877 030 44
339 008 99
(determinar la longitud en la
instalacin)
(2 piezas por junta)

para alineacin I o IV
para alineacin II o III
Fase
PE
Fase
PE
de 6 polos
24 piezas
4 piezas
12 piezas
4 piezas
12 piezas
fase bronce
PE bronce
fase grafito
PE grafito
sin tomacorriente
con tomacorriente
sin tomacorriente
con tomacorriente
con tomacorriente
2)
2)
2)
2)
2)
877 020 44
877 015 44
877 038 44
877 036 44
877 035 44
877 037 44
318 495 99
318 656 99
877 059 44
876 206 44
876 216 44
876 096 44
876 106 44
877 045 44
876 035 44
876 032 44
876 028 44
876 072 44
876 037 44
876 055 44
876 095 44
876 046 44
979 508 44
876 180 44
876 181 44
876 182 44
876 183 44
877 150 44
877 250 44
877 200 44
877 300 44
877 146 44
466 251 44
2) Para el pedido del carrito de medicin es preciso que se indique lo siguiente:

Montaje mecnico del interruptor de fin de carrera
Correa dentada o cadena de rodillos
Codificador angular o generador incremental Tomacorriente con nmero de polos
Cantidad de detectores y posicin de la
conmutacin
2033547a.p65/010602
Tornillos M8 x ... para puntos deslizantes y fijos
1)
1)
1)
1)

8.1 Peticin de oferta/pedido
Sistema de conjuntos DRS
Servicio por fax

Su lnea directa al sistema de conjuntos de rueda
Nmero de fax vase apartado 8.3
Por favor, dirijan su oferta a

Empresa
Apartado/Calle
Demag Cranes & Compnents
C.P./Poblacin
Persona de contacto
Telfono/extensin
Telefax
Tipo de rueda
con pestaas
por ambos
lados
sin pestaas
con rodillos
gua
con una
pestaa
sin pestaas,
poliamida
ruedas
prismticas
sin pestaas,
hydropur
sin pestaas,
con mayor
dimetro
N de conjuntos de rueda
sin accionamiento
Motor, tipo
con accionamiento directo
Carga por rueda mx. kg
Pares de conjuntos de rueda con

accionamiento central
Carril, tipo y dimensiones
Velocidad de traslacin m/s
Variante de montaje
lateral
mediante pernos
Servicio
2033548a.p65/010602
Informaciones complementarias
interior
mediante pernos ajustables
a la intemperie
Peso propio de la construccin
kg
Tensin de servicio
Hz
Carga til
kg
Mando necesario
si
no
Longitud de la va
mm
Tensin de mando
Hz
Precisin de parada necesaria
mm
Solicitamos oferta
Deseamos aclarar algunas preguntas y rogamos nos llamen por telfono
por la parte superior
223
2033548a.p65/010602
224
8.2 Hoja de proyecto
Hoja de proyecto
Sistema de conjuntos DRS
N de fax
(vase apartado 8.3)
Empresa:
Fecha:
Seora/Seor:
Telfono:
Depto:
Telefax:
Direccin:
Plazo de entrega deseado:
Datos de peticin de
oferta:
Masa a desplazar:
Peso propio:
Velocidad de traslacin:
Velocidad de posicionado
Aceleracin:
Deceleracin:
Factor de marcha:
Frecuencia de conexiones:
Horas de servicio por da:

Trayecto:
Dimetro de rueda:
N de ruedas:
Ruedas motrices:
N de motores:
Precisin de parada:
Pendiente del trayecto:
Fuerza del viento:
Carril/ancho cabeza del carril:
Material de la rueda:
Forma de la rueda
(slo para ruedas de fundicin
nodular):
Fundicin nodular
Hydropur
Pestaas por ambos lados
Garganta:
Pestaas por un lado
Ancho sup. rodadura:
Rueda sin pestaas

Rueda especial
Variante de montaje::
Poliamida
Montaje por la parte sup.
Rueda bombeada
Especificacin:
Montaje lateral
Montaje med. pernos
Montaje med. pernos ajustables
Variante de accionamiento:
Accionamiento central
Ancho de va:
Accesorios:
Soporte contra giro
Topes
Proteccin del rbol
Pintura estndar RAL 7001
Condiciones ambientales:
Arboles + accesorios:
Pintura especial:
Temperatura ambiente:
Servicio a la intemperie:
Gua de rodillos
2033548a.p65/010602
Condiciones ambientales especiales:
Datos sobre el
motorreductor:
Tensin:
Reductor plano
Frecuencia:
Factor de marcha:
Reductor angular
Ejecucin especial:
225
8.3 Central y Delegaciones de

Demag Cranes & Components
en Espaa
Demag Cranes &
Components, S. A.
Av. de la Industria, 38
Tel.:
28820 Coslada (Madrid)
Fax:
E-mail: componentes@demagcranes.es
Internet: www.dematic.es
91 660 58 32
91 660 57 25
Barcelona
Demag Cranes &

Components, S. A.
Avda. Marina, 84-88,

Nave 7-Edif.1
08830 Sant Boi de Llobregat
(Barcelona)
E-mail:barcelona@demagcranes.es
Tel.:
Fax:
93 654 87 30
93 654 87 39
Bilbao
Demag Cranes &

Components, S. A.
c/. Iparraguirre, 19
48009 Bilbao
E-mail: bilbao@demagcranes.es
Tel.:
Fax:
94 423 77 03
94 423 77 01
Oviedo
Demag Cranes &

Components, S. A.
c/. Valentn Masip, 34

33013 Oviedo
E-mail: oviedo@demagcranes.es
Tel.:
Fax:
98 523 43 17
98 527 18 70
Valencia
Demag Cranes &

Components, S. A.
c/. Padre Luis Navarro, 7

46011 Valencia
E-mail: valencia@demagcranes.es
Tel.:
Fax:
96 367 65 52
96 367 69 04
Vigo
Demag Cranes &

Components, S. A.
c/. Islas Baleares, 16

36203 Vigo
E-mail: vigo@demagcranes.es
Tel.:
Fax:
986 49 32 60
986 41 12 08
Madrid
(Central)
Delegaciones
propias
20315147.tbl
226
2033548a.p65/010602
Distribuidores y Representantes en todas las Provincias
8.4 Representaciones de
Demag Cranes & Components
en Amrica Latina
Argentina
Demag Cranes &

Components S. A.
Guayaquil 523
(1611) Don Torcuato
Provincia de Buenos Aires
Argentina
E-mail: dematic@dematic.com.ar
Tel.:
Fax:
(1) 47 48 70 00
(1) 47 41 86 66
Brasil
Demag Cranes &

Components Ltda.
V. Raposo Tavares, Km 31
CEP 06700-000 Cotia-SP
Brasil
E-mail:demagcranes@demagcranes.com.br
Tel.:
Fax:
(11) 46 15 78 00
(11) 46 16 01 12
Chile
Boart Longyear Inc. Ltda.
Las Dalias 2900 Macul

Santiago - Chile
E-mail: cmonsalve@boartlongyear.cl
Tel.:
Fax:
(2) 52 07 900
(2) 75 50 722
Costa Rica
F. REIMERS & Co.

Sociedad Importadora
Ave 3a Calle 6 y 8 - La Uruca

1000 San Jos - Costa
E-mail: freimers@sol.racsa.co.cr
Tel.:
Fax:
(6) 29 01 020
(6) 29 65 266
Ecuador
Electro Ecuatoriana
S.A.C.I.
Av. 10 de Agosto 5133

y NN.UU.
Quito - Ecuador
E-mail: jalmeida@eesaci.com
Tel.:
Fax:
(2) 45 92 77
(2) 44 00 40
Guatemala
COMECA
Compaa Mercantl
Centroamericana
Calzada Ral Aguilar

Bartres 30-61, Zona 12
10012 Guatemala
E-mail: comeca@intelnet.net.gt
Tel.:
Fax:
(2) 442 17 55
(2) 476 27 02
Colombia
Gras Pantcnica S. A.
Avda. Cuidad de Quito, 72-48

Santa Fe de Bogot, D.C.
E-mail: dieteric@cable.net.co
Tel.:
Fax:
(1) 630 53 50
(1) 630 53 48
Mxico
SISTEMAS HORMIGA S.A.

de C.V.
Av. 20 de Noviembre N 15
Col. Ejidos de Santa Mara Aztahuacn
09500 Mxico, D. F.
E-mail: facturacionhormiga04@prodigy.net.mx
Tel.:
Fax:
(5) 5696 6268

(5) 5579 7559
Per
Boart Longyear S. A. C.
Av. Defensores del Morro N 2066

Lima - Per
E-mail: info@boartlongyear.com.pe
Tel.:
Fax:
(1) 467 00 11
(1) 252 38 99
Uruguay
Santaro S. A.
Av. Milln, No. 2500

11800 Montevideo - Uruguay
E-mail: santaro@netgate.com.uy
Tel.:
Fax:
(2) 209 39 08
(2) 209 57 16
Venezuela
Head-Office en Puerto Ordaz

APCO Atlantic C. A.
Calle La Cabaa
Galpn No. 6
Sector Castillito
Puerto Ordaz, Edo. Bolvar
E-mail: apcoatl@canty.net
Tel.:
Fax:
(86) 23 10 86
(86) 23 90 07
2033548a.p65/010602
20315148.tbl
227
La reproduccin total o parcial slo se permite con la autorizacin de Demag Cranes & Components GmbH, 58286 Wetter
Salvo errores de imprenta, omisiones y modificaciones tcnicas.
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8
228

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Motorreductores para aplicaciones generales con precios

Componentes para mecanismos de traslacin - parte 1

Componentes para mecanismos de traslacin - lista de precios

Motorreductores de traslacin parte 2

Motorreductores de traslacin parte 3 seleccin rpida y par lmite de reductores

Motorreductores de traslacin parte 3 seleccin rpida y par lmite de reductores

Instrucciones de servicio, motorreductores planos serie de reductores AU AG AF AM AD

Instrucciones de servicio, motorreductores angulares serie de reductores WU WG WF

Instrucciones de servicio motorreductores de engranaje cilndricos serie de reductores DGV DFV

Instrucciones de montaje y servicio sistema de conjuntos de rueda DRS 112 200

Instrucciones de montaje y servicio sistema de conjuntos de rueda DRS 250 500

Instrucciones de montaje y mantenimiento, unidad de traslacin KEM

Instrucciones de servicio, motores serie ZNA ZBA ZBF

Instrucciones de servicio, motores serie KBA KBF

Conjuntos de rueda DRS

Unidades de traslacin KEM

Listas de despiece - N de ref.

Listas de despiece - N de ref.

Carga parcial grande

6 Unidades de traslacin KEM

Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

Descripcin del producto DRS 112 hasta 200

Sistema modular de conjuntos de rueda

Representacin de los accionamientos

Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

Datos y dimensiones DRS 112 200

Seguro axial con ajuste del ancho de va

Accionamiento directo formado por:

Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

Soportes contra giro MA/MW

Tope de celulosa DPZ

Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

Unidades de traslacin KEM

Equipo hidrulico para el montaje y desmontaje de las ruedas

Sistema de medicin de recorridos DZW

Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

1 Sistema de conjuntos de rueda DRS Demag

1.1 Descripcin del

Abertura de alojamiento para dispositivo de alineacin

La marca de espesor residual de la pestaa permite realizar un mantenimiento

1.2 Descripcin del

La marca de espesor residual de la pestaa permite realizar un mantenimiento

1.3 Sistema modular de

Conjunto de rueda DRS

Soporte contra giro MA

Soporte contra giro MW

Cubo con Ruedas con

Por pernos en parte

Pestaa por ambos lados GGG

Explicaciones sobre el material de las ruedas, vase apartado 1.7

1.4 Representacin de los accionamientos

Reductor plano ADE 40-80

Reductor plano AMK 10-40

Reductor plano ADK 40-80

Reductor angular WUE 10-50

Reductor angular WUE 40-80

Reductor angular WUK 10-50

Reductor angular WUK 40-100

1.5 Uso contrario

Bajo determinadas condiciones de servicio se pueden producir funciones errneas,