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EVALUACION ESTRUCTURAL USANDO EL MANUAL FOR BRIDGE EVALUATION - LOAD RATING EN PUENTES POSTENSADOS APLICANDO EL SOFTWARE CSiBridge V15

FLORES LPEZ, Reynaldo Wilson r.wilson_civ@hotmail.com HUARILLOCLLA GIL, Jhon Rusbel ing.huarilloclla.gil@gmail.com

WSDOT AGOSTO 2010

PUENTES SEGMENTALES EN NORUEGA Stolma Bridge L= 301 m


.

PUENTE GERA L=70.00m (2011) VISTA GENERAL

COLAPSO PUENTE GERA MARZO 2012 Colapso de la Estructura Notese falla en la zona de uniones entre diagonales y brida superior

INPLICANCIAS DE LA EVALUACION ESTRUCTURAL USANDO EL MANUAL FOR BRIDGE EVALUATION - LOAD RATING

La intencin de los requisitos de estas Especificaciones es que sean aplicados a la evaluacin y rehabilitacin de puentes carreteros tanto fijos como mviles. No se incluyen requisitos para puentes exclusivamente ferroviarios ni para puentes usados exclusivamente para el tendido de servicios pblicos. Los requisitos de estas Especificaciones se pueden aplicar a los puentes que no estn totalmente cubiertos por este documento, cuidando de incluir criterios de diseo adicionales cuando sea necesario.

-disponemos de tecnologas constructivas interesantes -Estas requieren se le hagan ciertas verificaciones para su mantenimiento adecuado o su rehabilitacin posterior. -Evaluacin estructural de puentes - Definir los parmetros correctos para su uso adecuado

METODOSDE EVALUACION

tcnicas de confiabilidad estructural, instrumentacin y monitoreo.

PRUEVAS ESTATICAS Y DINAMICAS

ANALISIS DE CAPACIDAD EN PUENTES EXISTENTES BRIDGE RATING

PORQUE ES IMPORTANTE EL LOAD RATING? Para Saber cuando se requiere una Rehabilitacin

Toma de decisin para la construccin de nuevas carreteras.

Para establecer un resumen de la capacidad de todos los puentes del estado. Monitorear la Seguridad del Puente con el paso del Tiempo.

Para establecer con Carga Limite sobre el puente.

Cuando la carga legal del estado es aumentada.

Cuando hay un Incremento en la Carga muerta: Sobre Capa de Asfalto / hormign. Grava. Incremento de Rieles / Parapetos. Nueva Losa. Nueva Viga. Asentamientos. Reparaciones.

Cambios Significativos en las Especificaciones ASSHTO y regulaciones del Estado

Perdida de Capacidad: Corrosin en el Acero. Desprendimiento del Concreto.

- La carga ssmica no debe ser considerado en el clculo de la capacidad de carga o en la determinacin de restriccin por carga viva. - Para evaluar la resistencia de la estructura a la fuerza ssmica, los mtodos descritos en la divisin IA, diseo ssmico de la Especificacin AASTHO estndar puede ser utilizado. - Los ingenieros de puentes pueden ser llamados a evaluar una estructura existente para evaluar la capacidad de esta para resistir la fuerza de un sismo. Esta especificacin permitir al investigador a utilizar cualquiera de los mtodos relativamente simples de la Norma AASTHO Bridge Specification o los procedimientos de anlisis ms complejos descritos en las Especificaciones AASTHO para Diseo Ssmico. - Para el reforzamiento ssmico del puente, las cargas ssmicas deben ser consideradas.

The emphasis of the present document is the implementation of nonlinear analysis procedures used primarily for the estimation of the demand on a bridge structure, not the evaluation of its capacity for design purposes. The design engineer must determine the appropriate methods and level of refinement necessary to analyze each bridge structure on a case-by-case basis. This document is intended for use on bridges designed by and for the California Department of Transportation, reflecting the current state of practice at Caltrans. This document contains references specific and unique to Caltrans and may not be applicable to other parties, either institutional or private.

En la actualidad dentro del campo estructural el MEF comparte protagonismo con el mtodo matricial, siendo muchos los programas que mezclan el anlisis por ambos mtodos debido sobre todo a la mayor necesidad de memoria que requiere el anlisis por elementos finitos. As se ha dejado la aplicacin del MEF para el anlisis de elementos continuos tipo losa o pantalla, mientras que los prticos siguen todava discretizndose en barras y utilizando el mtodo matricial. Antes de utilizar MEF basados en programas informticos debemos de comparar cualquier proyecto de trabajo. Por ejemplo, la hora de elegir los tipos de elementos de la biblioteca de elementos finitos, el usuario debe tener en cuenta algunos factores importantes como el conjunto bsico de los supuestos utilizados en la formulacin de elementos, los tipos de comportamiento de cada elemento, y las limitaciones en el comportamiento fsico del sistema.

4.2.0.-CONCLUSION: Este manual sirve como un estndar y proporciona una uniformidad de procedimientos y polticas para la determinacin de la condicin fsica, necesidad de mantenimiento y la capacidad de carga en puentes carreteros. Estamos seguros que la aplicacin exitosa de este manual est directamente relacionada con la estructura organizacional, con la implementacin de una normativa en nuestro pas, con la capacitacin de los ingenieros y el adecuado conocimiento de los mtodos actuales de clculo. Se requiere esfuerzos por parte de la comunidad de ingenieros en nuestro pas para adecuar las normativas vigentes actuales internaciones para nuestra realidad, esta mejora se dar en funcin de actualizaciones y de la disposicin en leer libros internacionales como la LRFD-LRFR(AASTHO) 4.3.0.-RECOMENDACIONES: - La carga ssmica no debe ser considerado en el clculo de la capacidad de carga o en la determinacin de restriccin por carga viva. - Para evaluar la resistencia de la estructura a la fuerza ssmica, los mtodos descritos en la divisin IA, diseo ssmico de la Especificacin AASTHO estndar puede ser utilizado. - Los ingenieros de puentes pueden ser llamados a evaluar una estructura existente para evaluar la capacidad de esta para resistir la fuerza de un sismo. Esta especificacin permitir al investigador a utilizar cualquiera de los mtodos relativamente simples de la Norma AASTHO Bridge Specification o los procedimientos de anlisis ms complejos descritos en las Especificaciones AASTHO para Diseo Ssmico. - Para el reforzamiento ssmico del puente, las cargas ssmicas deben ser consideradas. - Los modelos matemticos descritos en MANUAL FOR BRIDGE EVALUATION - LOAD RATING pueden ser desarrollados en hojas Excel y estos llevar a una comparacin con los resultados obtenidos atreves del software de anlisis por elementos finitos CSI BRIDGE.