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Croquis Zonales

Gran Mendoza

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 69
Zona de origen, segn zona de destino
Provincia de Mendoza. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

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Zona Origen
15
16
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18

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20

21

22

23

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25

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29

30

31

32

33

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Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
1,9
5,1
6,2
4,0
7,3
3,8
5,5 19,0 7,4 10,3 3,3
5,9
8,1
5,4
8,1 11,0 9,6
0
6,5 11,5 1,1
9,9
9,2
8,8
9,9
2,2
4,8
9,6 11,2 10,8 2,7
5,3
7,0
2,7
2,8
1
19,5 3,0 66,9 26,6 11,1 8,6
4,7
4,6
5,9
4,7
2,7
2,1
2,1
2,4
4,4
7,7
2,8
7,3
5,3
1,7
2,2
2
10,3 2,6 13,9 51,7 3,2
2,7
2,2
1,2 55,8 2,7
1,4
1,3
9,9
3,5
2,7
1,9
0,6
1,9
1,7
0,9
0,4
1,2
0,5
3
3,7
6,6
3,0
3,0
4,8 51,8 8,2
5,3
4,5
4,0
4,4
6,0
5,3
1,8
2,5
1,4
1,0
1,8
1,6
3,0
4
6,4
2,5
1,7
1,6
1,0
4,5 45,5 5,1
1,8
2,7
2,2
4,4
0,8
3,5
1,6
1,4
1,6
0,6
0,8
0,4
5
3,5
2,7
1,1
1,4
0,7
2,2
2,8 36,5 6,0
0,8
1,2
2,9
2,0
3,0
1,2
1,2
1,6
0,4
1,0
1,6
6
2,3
1,0
0,7
0,6
3,2
1,4
0,6
3,3 45,0 0,2
1,3
0,8
3,0
0,5
1,1
0,5
0,2
0,1
0,1
1,1
7
1,4
2,1
1,4
0,9
2,9
1,7
1,9
1,3
0,4 36,2 5,5
2,2
0,9
2,1
2,2
2,4
1,2
2,1
1,9
1,0
8
2,8
8,5
0,4
0,6
2,4
2,0
1,5
1,7
2,7
5,3 29,0 3,6
2,7
1,3
1,7
1,5
1,2
1,0
1,7
1,3
9
2,9
5,2
1,1
0,9
2,3
4,9
6,7
6,3
4,6
3,7
5,7 33,3 4,1
6,6
3,4
4,7
2,5
2,6
2,8
3,9
10
4,7
1,2
0,5
0,2
0,2
0,7
0,3
0,7
1,7
0,3
0,8
0,8 28,5 1,1
0,7
2,7
1,1
0,7
0,8
0,7
11
0,8
1,0
1,1
0,9
1,1
0,5
1,9
2,7
0,6
1,7
0,7
3,0
2,8 47,6 0,8
0,9
1,7
2,5
0,4
0,5
12
2,0
2,4
1,7
2,3
1,0
1,3
1,8
1,8
1,1
2,9
1,7
2,6
2,9
1,6 38,3 4,8
3,2
2,4
3,2
3,2
13
3,2
2,3
0,2
0,5
0,8
0,5
0,8
1,1
0,5
1,7
0,9
1,8
5,9
1,2
2,9 40,8 4,6
2,8
4,3
1,9
14
2,0
2,0
0,7
1,9
0,3
0,4
1,3
1,9
0,3
1,0
0,7
1,4
3,8
2,4
2,4
6,1 44,1 6,8
1,8
4,8
15
2,6
2,4
0,6
0,9
0,7
0,5
0,5
0,3
0,6
1,4
0,6
0,8
1,4
1,8
1,1
2,6
4,6 39,7 0,5
3,5
16
1,8
3,0
0,2
0,3
0,0
0,4
0,3
0,8
0,4
1,2
0,8
1,2
1,4
0,4
1,6
3,3
1,1
0,3 38,3 4,4
17
1,8
3,7
0,4
0,5
0,4
1,2
0,3
1,2
0,9
0,9
1,1
2,1
1,3
0,6
2,5
2,9
4,1
4,7
6,4 33,3
18
2,4
2,0
0,1
0,0
0,0
0,1
0,2
0,1
0,3
0,4
0,4
0,6
0,3
0,1
0,8
1,2
1,2
1,9
4,5
19
0,7
2,2
0,2
0,3
0,3
0,1
0,1
0,2
1,0
0,8
2,3
0,7
0,4
1,4
2,7
1,9
4,7
1,6
3,4
20
1,6
3,4
0,0
0,1
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0,3
0,1
2,1
2,6
1,0
1,1
0,1
0,4
0,2
0,3
0,2
0,9
0,7
21
1,1
1,9
0,0
0,1
0,1
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0,2
1,0
2,2
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0,1
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0,9
22
0,9
4,7
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1,6
0,9
0,8
0,4
2,1
3,6
1,6
2,3
0,3
1,0
1,1
1,0
0,6
4,2
2,5
23
2,2
3,3
0,0
0,1
0,5
0,3
0,2
0,4
1,0
1,6
1,0
0,1
0,7
0,9
0,5
0,3
0,9
0,6
24
1,4
2,8
0,0
0,1
0,1
0,3
0,0
0,3
1,0
0,7
1,1
0,2
0,5
0,3
0,1
0,2
1,4
0,6
25
1,0
3,2
0,0
0,1
0,5
0,2
0,2
1,3
0,5
1,6
1,5
1,4
0,4
0,3
1,2
0,6
0,3
0,1
3,6
1,0
26
1,7
0,6
0,0
0,1
0,1
0,2
0,2
0,4
0,3
0,7
0,3
0,6
0,4
0,2
0,2
0,8
0,6
0,8
0,8
1,1
27
0,8
1,6
0,1
0,1
0,0
0,3
0,5
0,8
0,7
0,6
0,6
0,2
0,5
0,1
0,9
0,6
0,2
1,2
28
1,3
1,7
0,1
0,2
0,3
0,1
0,6
0,2
0,6
0,6
1,3
1,3
0,3
0,6
0,6
0,3
0,7
0,7
1,8
29
1,9
0,2
0,0
0,0
0,1
0,1
0,2
0,1
0,1
0,3
0,2
0,1
0,1
0,1
0,1
30
0,4
1,8
0,1
0,1
0,1
0,2
0,9
0,1
1,1
1,1
0,4
0,5
0,4
0,3
0,1
0,5
0,7
31
0,7
2,3
0,0
0,1
0,2
0,2
0,2
0,2
0,5
0,7
0,8
2,2
0,2
1,0
0,1
0,2
0,5
0,5
32
1,2
1,8
0,1
0,5
0,1
0,2
1,1
1,3
0,6
0,8
3,3
0,7
0,7
1,4
0,1
1,0
0,9
33
2,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
16,4 10,2 18,4 13,0 12,6 15,4 16,2 13,2 5,7
7,5
5,8
4,3 14,5
2,1
2,0
0,8
0,7
1,2
0,6
0,2
0,5
1,4
1,3
1,0
2,5
0,5
1,7
1,2
1,2
1,1
0,6
0,5
0,6
0,6
0,2
1,3
0,5
1,3
0,2
0,9
0,2
0,4
0,9
1,3
0,2
0,8
1,3
0,8
0,8
1,1
1,5
0,3
1,2
2,5
4,3
1,1
1,8
1,4
1,2
0,5
0,5
1,7
0,9
1,1
0,7
1,0
1,3
1,2
0,7
0,2
0,3
0,9
0,6
1,5
1,2
4,1
0,5
0,3
0,7
0,6
0,7
0,8
1,0
1,6
1,2
1,1
0,1
0,5
0,2
0,3
0,1
0,2
0,2
0,4
0,4
1,3
2,9
5,0
2,1
2,6
1,8
2,6
3,1
2,5
1,5
0,9
3,6
1,7
1,2
6,7
5,4
4,3
3,6
3,1
2,2
0,8
1,2
1,2
3,6
3,3
5,4
4,0
3,8
3,6
3,2
4,8
3,2
3,8
2,4
3,1
3,0
2,2
0,2
0,5
0,8
0,4
0,6
0,4
0,2
0,4
0,4
0,6
0,5
0,4
0,8
0,7
0,3
0,2
0,3
0,1
0,1
0,5
0,4
0,3
1,0
1,3
1,9
1,7
2,2
2,1
2,0
1,1
2,6
1,0
1,5
1,1
1,3
1,8
2,3
3,0
0,4
0,3
0,9
1,0
0,6
0,8
2,5
0,2
0,8
0,9
3,1
3,6
0,8
0,6
1,3
0,9
0,5
0,7
2,2
1,6
0,2
0,9
4,0
5,7
0,2
0,4
0,2
0,5
0,2
1,4
0,9
0,5
0,2
4,7
1,4
1,3
2,2
3,5
0,8
2,6
4,1
2,0
0,3
0,5
0,8
1,1
14,5 4,7
0,9
1,7
3,2
1,0
1,7
1,5
3,1
2,3
2,3
0,4
2,0
26,0 0,5
0,7
0,8
0,5
0,1
1,1
0,9
2,6
1,1
0,4
0,3
1,1 44,7
0,3
0,2
0,2
0,7
3,8
1,1
1,4
1,8
0,8
27,9 8,1
3,8
4,2
1,7
0,5
1,4
0,1
0,4
0,5
0,5
7,1 29,4 2,8
3,8
3,2
0,9
1,2
0,4
0,5
1,3
0,6
7,3
7,1 16,9 9,2 10,6 9,3
3,7
2,6
1,7
0,6
7,0
0,5
5,4
5,6
6,5 33,9 4,9
2,6
3,5
0,7
1,6
1,0
0,7
1,3
0,2
2,1
3,5
5,1
4,2 19,5 3,8
0,2
0,6
0,3
6,5
2,2
1,3
1,1
2,6
7,4
3,1
6,8 27,2 6,2
5,7
2,8
1,2
1,0
2,5
1,5
0,7
0,8
1,8
2,2
0,6
2,9 15,2 5,4
4,6
7,9
1,2
1,8
0,7
0,3
1,5
1,9
0,3
0,9
4,1
7,8 36,9 11,3 8,6
0,6
1,3
1,2
0,3
1,4
2,3
1,0
2,6 11,1 16,3 45,5 19,0 0,9
0,3
0,1
0,3
0,2
5,3
2,6
4,7 43,8
0,2
0,1
0,6
0,4
1,7
0,3
4,6
0,6
0,9
0,2
0,2
21,8
0,5
1,0
0,9
1,3
2,5
0,5
4,8
4,9
1,9
1,0
1,8
8,5
0,2
0,5
0,2
0,2
2,0
0,4
2,2
1,5
2,1
1,4
0,7
9,1

100,0 100,0
12,8 4,8
0,6
0,7
0,8
2,2
0,9
0,3
0,7
0,5
0,3
1,5
0,3
1,5
1,5
1,8
3,4
1,1
0,1
2,7
0,2
0,3
1,1
0,8
0,1
0,4
0,9
5,9
0,2
4,8
7,5
1,5
1,4
3,1
0,2
4,9
27,6
12,1

0,8
1,0
6,7
0,3
0,7
2,2
0,1
0,1
0,3
0,9
0,4
0,1
0,1
2,6
0,4
0,6
1,5
0,7
0,9
0,7
2,7
7,0
57,8

87

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

88

Cuadro 70
Zona de origen, segn zona de destino
Aglomerado Gran Mendoza. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

Total 100,0 100,0


0
12,6 12,3
2,1
1
2,4
1,5
2
0,9
1,1
3
0,9
6,8
4
6,7
2,2
5
2,6
2,8
6
2,7
1,0
7
1,2
2,1
8
2,8
9,0
9
5,1
5,4
10
5,4
1,3
11
0,9
0,8
12
0,6
2,3
13
2,9
2,3
14
2,5
1,9
15
2,4
2,6
16
2,4
3,0
17
2,5
4,0
18
4,1
2,2
19
1,6
2,4
20
2,8
3,7
21
2,4
2,0
22
1,9
5,0
23
4,6
3,4
24
2,9
3,1
25
2,2
3,4
26
3,6
0,5
27
1,2
1,7
28
2,7
1,7
29
3,7
0,2
30
0,7
2,0
31
1,4
2,5
32
2,5
1,9
33
4,3

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


11,5 23,4 14,2 11,9 9,7 12,7 8,7
26,4 3,8
5,9
5,4
8,1
2,9
1,1
0,9
2,4
0,4
0,9
1,0
0,6
2,2
3,1 20,2 1,7
1,0
1,0
16,4 2,0 14,5 37,3 22,1 8,0
7,7
7,5
1,5
1,2
8,5 27,8 5,9
1,6
4,1
2,9
1,5
3,8
5,0 29,5 13,8
1,2
2,3
0,5
5,2 46,1
2,6
7,5
6,4
2,1
0,8
1,6
0,3
1,8
7,4 10,0 3,2
2,9
2,9
6,7
6,6
5,6
6,0
9,2
7,4
8,9
6,5
0,5
0,4
0,7
0,3
0,7
0,3
1,1
1,0
0,3
0,1
1,4
3,5
4,6
2,1
1,5
2,3
2,1
0,3
0,6
2,5
0,8
0,8
1,1
1,6
1,2
1,1
1,3
0,2
0,5
1,7
0,3
1,4
0,9
0,9
0,8
0,5
0,8
0,9
0,8
1,3
1,0
2,1
2,3
1,7
1,6
0,8
2,2
0,7
1,0
0,9
0,2
0,6
0,1
0,8
0,3
4,8
1,6
0,1
0,4
1,4
0,4
0,4
0,8
0,6
0,4
2,7
0,5
0,7
0,2
0,3
2,2
2,6
0,5
3,2
1,6
1,5
0,9
0,5
1,5
1,4
0,6
0,7
0,7
0,1
1,0
0,6
0,6
0,3
0,9
1,8
0,4
0,5
2,3
0,7
0,4
0,3
0,1
0,6
1,2
0,5
0,4
0,8
1,1
2,5
1,5
0,2
0,4
0,3
0,1
0,2
1,0
1,0
0,7
0,4
0,3
0,1
0,4
0,5
2,0
0,4
0,3
0,5
1,5
7,6
0,3
0,8
2,3

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


10,6 22,6 12,8 19,7 17,6 11,9 11,5
2,1
0,5
3,2
1,0
2,6
1,1
1,9
1,1
1,0
1,0
1,4
1,0
1,6
1,5
0,9
1,4
0,6
5,3
4,0 10,7 2,9
4,2
3,7
1,7
1,2
1,8
2,7
1,1
0,6
1,2
1,3
0,8
1,3
4,1
1,2
0,5
1,6
1,9
0,1
1,4
0,5
1,4
2,8
1,3
17,0 6,2
3,3
0,8
1,1
2,6
2,4
10,3 26,1 5,2
4,0
3,4
2,5
2,0
6,5
5,6 17,4 5,7
8,6
5,0
5,8
0,1
0,7
1,0 13,2 3,9
1,3
3,2
0,4
0,3
1,1
3,2 12,1 0,7
0,8
3,1
1,3
2,9
4,5
2,9 19,8 6,7
2,1
1,0
2,7
9,1
5,2
5,8 30,8
1,2
0,7
1,5
5,3
3,8
3,9
8,3
1,7
0,6
1,2
2,3 11,8 2,3
3,5
2,5
1,0
1,6
2,7
2,7
3,6
2,2
1,7
1,3
2,8
2,5
3,3
5,7
3,9
0,8
0,5
1,0
1,8
0,3
1,1
2,1
0,9
3,5
1,4
2,8
3,4
3,2
4,4
3,1
1,9
2,1
0,6
0,9
0,2
2,1
2,7
1,4
0,5
1,3
1,1
0,4
4,4
4,4
2,7
4,4
1,2
1,5
1,7
2,0
1,9
1,7
1,0
1,3
2,1
0,8
1,9
0,4
1,1
0,5
3,3
1,8
2,3
0,9
1,4
2,8
1,0
1,4
0,2
0,4
0,3
1,0
1,6
0,8
1,1
1,2
0,6
1,1
0,1
1,4
0,7
1,7
2,6
1,5
0,9
0,1
0,2
0,5
0,3
0,2
2,3
1,3
0,6
1,3
0,7
1,0
0,8
1,3
4,2
1,3
2,3
0,9
1,0
1,7
1,4
2,1
3,3

Zona Origen
15
16
17
%col.

100,0
10,1
1,1
0,2
0,3
0,8
0,2
1,9
0,2
1,8
2,3
3,8
2,1
0,5
5,4
8,7
24,2
10,2
1,4
9,0
2,8
4,0
0,6
0,3
1,6
1,0
0,2
0,7
1,1
2,2
0,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

0,8
0,2

%col.

%col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

%col.

100,0 100,0 100,0


12,7 14,3 11,9
0,1
0,7
1,1
0,7
0,3
0,6
0,1
0,2
2,6
2,3
2,3
0,7
1,1
0,5
1,4
2,0
0,1
1,0
2,2
2,7
1,1
1,4
2,4
1,6
2,8
3,0
3,5
1,0
1,0
0,8
3,8
0,5
0,6
2,7
4,3
3,7
3,6
2,4
2,2
10,7 1,5
5,8
31,5 0,7
4,3
0,4 25,2 4,7
7,5
8,3 27,6
2,0
2,8
5,6
7,5
2,2
4,2
0,3
1,3
0,9
1,3
1,1
1,0
6,3
3,2
0,5
1,1
0,7
0,3
2,2
0,7
0,2
5,3
1,3
1,1
1,0
0,7
1,0
0,3
1,5
1,0
1,1
2,2
0,1
0,1
0,7
0,8
0,3
0,7
0,6
0,1
1,5
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16,7 12,2 18,9 13,1 13,1 15,4 16,4 13,4 6,5
7,7
5,8
2,1
0,2
0,4
1,0
0,5
0,2
0,5
1,0
1,4
0,9
0,5
1,5
0,5
1,2
0,6
0,6
0,4
0,3
0,7
0,7
0,2
0,4
0,1
0,4
0,4
1,1
0,4
1,5
0,1
1,2
2,5
4,5
1,0
1,9
1,4
1,5
0,2
0,5
1,0
0,8
1,0
0,8
0,6
0,3
0,3
0,4
0,5
0,4
0,7
0,6
0,8
0,8
1,0
1,6
1,7
0,9
0,1
0,3
0,2
0,2
0,2
1,3
3,5
5,2
2,2
2,8
1,9
2,5
2,9
3,1
1,6
1,0
1,7
1,4
6,8
5,4
4,5
3,7
3,1
2,2
0,7
1,2
1,2
2,9
4,9
4,1
3,8
3,3
3,2
4,6
3,0
1,3
2,2
2,1
0,2
0,6
0,8
0,4
0,6
0,4
0,2
0,4
0,7
0,8
0,8
0,3
0,2
0,1
0,1
0,3
1,3
2,2
1,2
2,2
1,2
1,3
1,1
2,6
1,1
1,6
1,0
2,0
2,6
0,2
0,3
0,9
0,8
0,6
0,8
3,1
0,2
0,8
3,2
4,0
0,8
0,6
0,9
0,7
0,4
0,7
2,1
1,7
0,2
4,0
6,8
0,2
0,5
0,2
0,6
0,2
1,6
0,9
0,5
4,8
1,5
1,3
2,2
3,5
0,7
2,6
4,1
2,0
0,3
0,5
14,7 5,3
1,0
1,7
3,4
1,1
1,7
1,5
2,1
2,4
2,2
26,4 0,6
0,7
0,8
0,6
0,1
1,1
0,9
3,0
1,1
0,4
1,2 43,3
0,3
0,2
0,2
0,7
1,2
0,8
1,1
0,8
28,5 8,2
4,0
4,3
1,7
0,6
2,0
0,1
0,4
0,5
7,3 29,5 2,9
4,0
3,2
0,9
1,7
0,5
1,3
0,8
7,5
7,1 17,6 9,5 10,8 9,3
5,1
2,6
1,7
0,5
5,5
5,6
6,8 35,2 5,0
2,6
4,9
0,7
1,7
1,3
0,2
2,1
3,5
5,4
4,3 19,7 3,8
0,3
0,6
0,3
2,2
1,6
1,1
2,6
7,8
3,2
6,9 27,5 8,7
5,8
3,0
2,3
0,7
0,7
0,8
1,9
2,1
0,6
2,9
7,5
5,4
4,5
1,8
0,7
0,3
1,5
2,0
0,3
0,8
4,2 10,5 37,8 12,0
1,3
1,3
0,3
1,4
2,4
1,0
2,6 14,1 16,7 48,3
0,4
0,1
0,2
0,1
5,2
2,2
4,6
0,2
0,1
0,6
0,4
1,8
0,4
4,7
0,6
1,3
0,2
0,2
0,5
1,2
0,9
1,4
2,6
0,5
4,8
5,0
2,7
1,0
1,9
0,2
0,6
0,3
0,2
2,1
0,4
2,2
1,5
2,9
1,4
0,7

100,0 100,0 100,0 100,0


4,9 15,7 13,0 5,3
1,5
0,4
0,5
0,6
0,2
1,5
0,7
0,9
0,1
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1,0
0,6
0,6
0,9
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0,3
1,6

1,6
0,6
1,9
0,8

0,5
0,6

4,0
4,0
1,5
0,4
0,3
1,2

1,5
1,8
3,2
1,1
0,1
2,7

1,0
0,2
1,2
2,2
0,3

0,2
0,3
1,1
0,8
0,1

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0,5
7,7
0,7
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1,1
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0,2
4,9
7,6
1,5
1,4
3,1
0,2
5,0
28,0
12,2

2,5

0,8
0,8
0,8
8,2
10,3
24,0
40,1

23,9
9,4
9,3

0,8
1,1
2,3
0,3
0,3
1,9
0,1
0,1
0,4
1,0
0,4
0,1
0,1
2,9
0,4
0,6
1,6
0,7
0,9
0,6
2,8
7,6
63,1

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadr o 7 1
Z o n a d e o r i g e n , s e g n z o n a d e d e s t i n o.
Aglomerado Resto de Mendoza. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,4
0,5
1,0
3,9
0,6
1,0
0,8
0
1,1
1
34,9 14,4 69,5 27,5 11,8 11,6 10,9 17,0
8,9
6,6 12,1
2
18,7 16,7 14,7 53,9 3,3
1,1 60,4 3,6
1,7
1,7
3
6,2 22,0 2,2
4,6
2,1
3,1
3,5 65,9 0,6
2,0
4
6,1
5,9
1,4
1,6
1,0
0,6 55,1 4,1
5
4,4
1,1
0,9
1,3
0,6
0,7
1,6 45,2
6
1,9
1,5
0,7
0,7
3,7
0,6
0,6
0,9
7
1,6
2,1
1,3
0,6
2,5
1,2
2,5
1,0
8
2,7
2,7
0,3
0,3
1,4
0,8
0,8
0,2
9
1,0
3,8
0,8
0,7
1,9
0,7
6,3
3,1
10
4,1
0,5
0,2
0,1
1,0
0,1
1,2
11
0,8
2,8
1,2
0,9
1,2
0,8
2,9
5,8
12
3,2
4,0
1,6
2,2
0,8
1,0
1,6
1,5
13
3,6
2,5
0,2
0,5
0,8
0,3
0,6
0,4
14
1,5
4,2
0,7
1,9
0,1
0,5
1,8
2,1
15
2,8
0,6
0,6
0,9
0,7
0,1
0,3
0,6
16
1,3
3,4
0,2
0,3
0,0
0,1
0,1
17
1,1
0,3
0,4
0,3
0,7
18
0,9
0,1
0,1
19
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20
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0,0
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0,4
0,0
24
0,1
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0,0
0,3
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27
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0,0
0,1
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0,3
28
0,1
1,3
0,0
0,1
0,2
0,8
29
0,2
0,7
0,0
0,0
0,1
0,0
0,3
30
0,2
0,0
0,1
0,0
1,1
31
0,1
0,0
0,1
0,2
32
0,0
0,0
0,2
0,1
1,3
33
0,4

Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,7
0,9
2,1
1,2
0,3
0,9
1,6
2,5
1,8
14,2 17,0 9,9
6,6 18,7 13,0 16,5 5,5
8,6
7,1
3,5
6,9
3,3
4,9
4,9 12,2 5,8 12,8
16,0 5,3
8,1
3,0
1,2
2,2
1,9
1,5
0,4
2,6
2,9
6,3
0,8
7,8
1,4
1,6
1,0
1,1
1,9
4,1
3,9
6,3
0,6
4,0
1,9
1,6
2,7
1,2
0,9
0,4
1,5
2,8
3,4
0,9
0,2
1,3
44,4 0,3
0,7
1,1
4,8
0,1
0,9
1,2
0,3
0,4 53,6 2,0
0,9
1,1
2,2
1,9
2,3
0,7
0,3
0,7 42,8 1,7
1,2
0,9
1,0
0,6
0,4
3,4
1,2
6,2 51,4 2,4
6,3
2,3
2,9
1,6
2,0
0,4
1,3
0,5 44,7 0,6
0,2
1,7
0,3
0,1
2,9
2,3
5,1
2,4 53,6 0,8
1,1
2,7
1,6
2,7
3,2
2,3
1,2
1,3 51,3 1,7
1,4
0,8
1,3
0,4
0,8
2,5
0,6
0,8 57,2 1,5
0,4
0,8
1,1
1,4
2,3
2,2
1,3
2,4 59,5
0,9
1,0
0,5
0,3
0,3
0,1
0,3
1,3
0,3
0,1
0,3
0,8
0,2
5,0
0,9
1,0
0,1
0,5
1,2
0,2
0,2
1,2
0,3
0,2
0,3
0,6
0,9
0,0
0,1
2,1
0,3
0,1
0,3
0,1

0,3
0,4

0,1

0,3

0,7

0,3
0,1
0,1
0,3
0,9
0,1
0,9
0,5
0,2
0,3
5,2

0,2
0,1

0,9

0,1
0,2
0,1
0,3

0,7
0,5

0,1

0,1
0,3

0,3
0,1

% col.

0,3

0,5

0,3
0,1
0,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

0,5

51,4

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


14,1
3,8
3,2
2,4
9,1 16,5 2,2 10,2
23,8 20,0 27,3 1,6
2,8
0,5 13,4
3,4 15,1
3,3 15,8
9,1
10,6 1,6
11,1 16,0 0,8
1,0
2,8 21,3 16,5 10,3 10,0
1,6
3,6
1,8
6,1
20,6
0,8
5,4
1,0
5,6 12,2
2,3
0,8
4,7
1,9
5,7
1,6
10,5 10,0

100,0 100,0 100,0


4,2
3,0
2,6
1,4
12,6
11,2 1,7
8,6
7,5
3,0
4,9
4,2
20,3 4,3 36,6

100,0 100,0
12,0
36,3
5,1
17,2

3,2
10,4
2,2
13,3

1,4
19,4
5,5
3,0
1,0

6,6

9,0

18,5

54,3

8,5
7,5

5,1

4,6
5,7

1,1

1,7
1,5
2,4
6,3

5,1
2,5

7,5

3,9

1,6

0,4

1,5

1,0

0,7
0,4

0,5

0,3

2,7
0,5

0,3
0,3

18
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,7
4,1
0,3
2,6
18,0 6,7
9,8
10,7 32,0 51,4 6,8
12,6 4,6
8,9
2,6 26,1
10,7
3,0
1,6 15,6 1,9
2,9
18,6
0,5
0,2
5,6
1,1
0,6
0,2
11,4 3,9
6,2 48,6 10,4
1,2
0,2
0,2
1,4
4,5
0,5
0,8
2,0
0,2
0,6
0,3
0,2
0,3
0,6
2,3
2,3
5,6 33,0 7,7
9,1
0,2
0,2
0,5
0,2
0,3
0,3
2,7
2,0
0,9
1,4
0,5 20,7
21,1
1,6
8,1
0,7 19,8 5,2
7,1
1,0
0,7
2,4
0,9
1,8
9,3
52,6 0,2
0,7
64,8 3,4
1,0
2,5
0,2
2,7 56,4
1,9

0,5
0,2
0,1
0,3

% col.

15,7

5,7
0,7
1,1

6,8
11,1
1,7
3,2

5,5

35,0
0,8
3,2
5,6

5,4

6,6

16,2

6,6

2,2
7,4
4,4
5,9
53,2

2,6
1,4
1,9

1,2

7,2

5,8

0,7

89

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

90

Cuadro 72
Z o n a d e o r i g e n , s e g n z o n a d e d e s t i n o.
Departamento Capital. Junio/Julio de 2005

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
27,3
1,1
2,4
3,4
1,3
0,4
0,3
0,0
8,1
23,1
16,2
0,2
0,5
1,5
0,6
1,1
0,3
0,7
2,1
1,5
0,1
0,3
0,6
3,4
0,6
0,6
0,3
0,2
0,4
0,3
0,4
0,2
0,4

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
32,3 22,4 40,1 21,1 7,1
6,8
15,1 29,3
0,9
0,9
1,6
4,0
0,9
0,5
3,5
0,8
4,1
5,3 12,4 46,8 4,0
1,1
2,5
5,0
7,2 30,2 8,5 12,7
3,2
1,6
0,6
2,2
0,8
3,3
5,9
0,3
0,8
0,3
5,9
0,8
0,1
0,8
0,3
0,2
0,3
3,4
6,9 15,3 8,5
1,9
15,7 53,2 33,5 8,1
24,3 12,4 12,7 12,3 20,9 33,7 15,9
21,1 36,1
14,0 24,1 8,9
8,8 48,2 23,6 41,6
12,2 7,4
0,3
0,4
1,0
0,6
0,2
2,1 13,7 0,8
1,6
1,2
1,1
0,5
0,8
0,8
1,1
2,3
1,0
0,8
6,1
0,3
0,2
0,4
0,8
0,9
0,6
0,3
2,2
4,2
1,6
14,4
0,9
0,6
0,9
2,2
0,4
2,2
0,1
1,2
0,4
0,5
0,8
0,8
0,9
0,6
4,1
2,2
4,5
0,8
7,5
2,1
4,6
0,6
0,8
1,9
1,0
0,8
0,6
0,1
0,4
1,6
0,7
0,5
2,2
0,1
0,4
2,2
0,3
0,8
0,3
0,8
0,3
0,1
1,1
0,3

0,2
0,4
0,9

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
24,3 43,7 40,6 28,1 15,2 24,3 42,5 33,4 26,0 16,4
7,9 13,2 33,5 27,7 32,7 24,8 39,5 29,1 15,6
1,7
10,5
2,1
49,1
9,0
9,6
7,4
1,6
1,7
3,4
6,5
4,0
3,5
1,6
7,8
4,4
2,3
2,7
0,9
5,3
9,6
9,1
3,8
1,3
3,0
0,8
0,6
1,2
6,2
10,1
35,5
0,3
0,6
1,1
0,8
0,9
0,8
1,2
0,6
0,2
0,8
0,5
2,5
0,2
1,5

29,8
8,8

17,5
25,8

5,8
10,3

12,7
15,6
15,9

7,7
30,3
19,6

2,1
10,8
14,6

7,6

2,0
12,7

2,0
1,8

7,9

16,8
10,3

2,5
7,9
9,6

1,4
2,5
7,4
2,4

14,4

12,4
8,2

9,7
14,3

12,4

2,4
1,2

3,8

8,2
4,9

50,9

17,9
30,0
35,3

4,5
24,4
17,9

2,0

5,3
28,3
10,5
0,8

47,5
14,6

8,4
13,2
41,5

57,3

9,8
21,8
19,3

33,7
14,8

24,0
35,4
15,9

6,9

9,7

13,7
12,1

28,9
17,7

8,8
3,3
6,6
6,6
8,2
16,4
22,9

9,7
4,5
2,3
2,3
13,5

1,6

17,7

0,3
0,3
0,3
0,5
0,3
0,3

14,4

9,2
24,5

100,0 100,0 100,0


55,4 16,8 16,4

4,5
1,6
1,6

4,8
4,2

0,8
5,3
0,7
2,2

15,1

8,5

8,6
8,3

4,5
28,8

1,2
5,9

2,0
2,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

1,6

0,8
5,9

67,1
16,5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 73
Z o n a d e o r i g e n , s e g n z o n a d e d e s t i n o.
D e p a r t a m e n t o G r a l . A l v e a r. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,4
0,5
0,2
63,9 73,0 87,8 32,8 9,1 11,1
7,1 60,1 6,2
0,7
13,3
6,3 82,9
14,4 27,0 2,5
1,4
0,4
88,3
7,1

0,1
0,2

0,1

0,5

0,7

0,1

0,1

0,2

0,3

100,0 100,0
22,0

100,0
12,1
87,9

% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

38,0

100,0

100,0

100,0
42,3
35,8

Zona Origen
15
16
17

62,0

1,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

91

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

92

Cuadro 74
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G o d o y C r u z. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
12,3
0,3
0,5
0,3
0,6
0,2
0,4
0,1
2,5
2,6
2,8
0,3
0,2
1,4
0,4
0,4
0,1
1,4
0,9
0,3
0,2
10,8
8,4
13,8
12,8
8,3
13,9
1,5
0,4
0,5
0,5
0,6
0,4

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

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32

33

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
4,2
17,0
4,1
4,6
3,8
4,5
8,6 21,3 9,4
5,2 10,7
7,1 13,3
19,5 13,5 13,6
0,3 10,9
3,9
0,9
0,7
1,4
0,4
0,8
4,9
1,5
0,5
1,2
0,3
0,2
0,8
2,9
0,2
0,5
1,1
3,9
3,1
0,7
0,5
0,8
0,2
1,6
0,5
0,2
0,2
0,8
0,3
0,5
0,2
0,2
0,3
1,4
4,8 15,1
4,7
1,0
0,8
1,4
1,6
5,3
2,2
3,4
1,9
12,7
0,9
0,8
2,8
5,4
1,6
6,5
4,9
2,0
1,1
4,7
16,8 11,0 4,1
1,5
0,6
7,8
9,1
2,0
7,2
3,8
3,4
2,9
11,2
1,4
1,4
0,4
0,5
0,2
0,3
0,7
2,3
0,3
0,2
0,5
4,2
4,5
1,8
0,9
9,0 11,0
3,4
2,3
6,9
1,1
2,3
0,6
0,2
1,3
1,4
16,4
0,2
0,5
0,3
3,2
0,5
0,5
0,1
1,5
0,2
0,7
0,9
0,7
3,2
1,7
1,3
2,5
1,4
0,3
8,6
1,4
10,7 3,1
15,3 0,9
1,5
0,9
0,5
0,7
0,2
0,2
0,1
1,8
0,5
17,0
12,7 13,8 11,4 33,9 8,4 18,6 23,0 27,7 13,4 25,6 10,7 9,9
5,3 10,8 34,5 13,4 14,4
31,0 9,2
6,3
8,5
21,5
11,8
8,6
10,1 23,2 10,7 8,8 22,3 9,0
10,1
13,5 16,8 7,4
7,9 33,4 4,4
15,7 33,8 3,6
19,0
44,9 20,2 11,0 11,7 25,6 11,5 4,5 25,0
15,5 14,5 14,8 27,4 8,0
7,6 26,5
15,4 21,8 13,9 30,2 4,3 22,8 13,5
12,1 11,1 14,5
8,1 24,9 21,7 16,4 8,5
5,1
6,0
6,0 10,5
12,9 10,4 8,9
7,9
12,9
9,0
6,3 10,6 7,6
10,6
17,7 3,2
9,7
7,5 13,8 2,0
3,9
8,0
15,6 23,0 8,7 28,3 8,1 21,0 38,4 36,5 15,0 12,0 19,0 15,9 23,6 23,0 18,3 22,0 15,1 36,1 25,8 42,9 34,7 0,7
2,7 11,9
0,4
1,3
1,6
1,1
3,3
8,2
8,7
0,5
1,0
1,5
0,2
0,2
0,2
0,4
0,7
0,3

0,3
0,5
0,7

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

0,5
0,7
0,2

0,9
0,3
0,9

100,0 100,0 100,0


15,7 18,1 15,6
0,3
0,2
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,4
0,2
0,5
0,7
0,4
0,1
0,5
0,7
1,1
0,3
2,1
2,6
2,7
2,5
2,5
1,7
3,1
3,6
3,6
0,5
0,3
0,2
1,2
1,4
2,7
0,6
0,5
0,6
0,6
0,1
0,2
0,3
0,8
0,7
3,7
0,3
1,4
1,3
0,8
0,1
0,3
0,4
4,8
2,1
0,5
4,2
4,0
0,9
10,5 13,4 11,4
39,3 6,2
2,7
4,7 24,5 4,6
3,5
8,1 34,2
2,1
0,7
2,8
0,3
0,5
2,0
0,4
0,7
0,9
0,2
0,3
0,1

2,5
2,9
1,2

0,4
1,3
0,5

100,0 100,0 100,0


2,8

100,0 100,0 100,0

1,4

4,0
3,1
3,0

4,9

2,3
0,9
2,1

8,1
5,4
11,2
18,2
1,2
28,0
9,0
2,4

4,8
4,7
19,1
9,9
51,5
9,9

13,1
18,7
13,0
4,6
30,6
11,0

7,6
7,7
37,2
4,1
39,8
3,6

8,7
6,2
13,1
37,7
31,2

4,8
28,1
4,4
13,7
25,3

9,1

18,8

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 75
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G u a y m a l l n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
10,6
0,4
1,6
0,4
0,7
0,3
0,4
0,3
2,1
1,9
3,4
2,6
2,3
6,8
10,5
7,6
8,4
9,0
11,5
4,3
9,9
0,2
0,1
1,6
0,3
0,5
0,6
0,5
0,2
0,3
0,0
0,2
0,3
0,1

100,0 100,0 100,0


4,1
7,5
3,1
0,9
7,3 20,9
0,4
0,4
0,8
1,4
0,4
0,5
1,0
2,0
1,1
2,8
2,5
1,5
3,1
2,5
5,4
2,5
1,3
2,1
6,6
6,6 15,9 6,1
9,6
4,5 13,6
5,9 19,9 1,3
10,7
5,9
12,5 13,0 7,2
12,6 21,9 2,0
7,2
8,7
1,8
10,3
12,2
0,3
0,4
0,9
1,1
0,4
0,8
0,5
0,4

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


6,6
6,3 14,8 11,3 4,3
9,1 18,1 2,2 22,7
0,5
2,0
6,4
2,1
3,2
1,3
2,3
2,0
0,3
21,0
0,7
3,7
6,1
0,7
1,0
3,6
1,9
1,0
1,7
7,8
4,3
0,8
1,0
21,0 2,0
2,8 14,0 0,8
3,4
3,5
4,6
3,2
4,2
0,7
2,1
5,2
6,0
6,0
9,2 17,2 0,7
4,1
2,7 17,1
3,8
1,8
3,1 17,4 0,6
1,7
7,0
4,3
9,5
4,1 17,7 9,7
5,1 11,9 5,7 12,4 5,3
8,8
7,7
9,4
9,2
6,6 12,0 4,0 14,1 11,7
6,7
4,3
10,1 5,1
5,5
5,0
6,1
6,9
3,2 19,6 16,6
8,8
5,8
6,9
3,0
14,2 14,6 26,5 14,7 12,0 6,9
6,3
3,5
15,0 8,2 15,2 10,4 7,1
8,9 11,3 3,2
6,8
3,5 12,9 3,9
1,7
3,2
13,5 2,1
2,4
10,9 7,9 19,4 1,8
1,5
1,0
0,7
1,5

1,3

0,4
0,5

0,3
0,1
0,3

2,8

3,2

0,7

0,7

0,4

100,0 100,0 100,0


12,1 12,2 10,4
1,2
0,2
4,3
1,7
2,2
0,5
0,5
1,1
0,2
0,5
0,3
0,4
0,4
0,5
0,5
0,2
2,0
0,4
0,2
1,1
2,4
2,1
1,6
2,2
0,7
8,9
5,7
4,5
4,1
1,8
2,9
27,2 1,0
1,3
2,4 27,9 5,9
6,9
9,0 41,0
4,0
5,6
7,8
11,7 3,3
3,5
2,7
5,0
4,4
2,7
7,9
3,4
1,8
0,5
1,1
3,1
4,9
3,8
0,2
0,4
0,2
0,8
1,7
0,9
0,4
0,5
0,2
0,4
1,1
0,3
0,4
0,4
0,1
0,3
0,1
0,2
0,6
0,4

1,0
0,9

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


8,3 12,4 14,1 11,2 16,8 12,3
1,1
0,1
0,5
0,5
1,6
0,3
1,3
1,1
0,3
0,4
2,0
0,2
0,1
0,7
0,4
1,5
1,2
0,8
2,0
0,7
0,4
0,3
0,1
0,5
1,1
0,9
0,7
0,2
0,1
0,4
0,4
1,9
2,3
2,8
1,2
1,7
3,6
1,6
1,4
2,0
1,3
0,7
1,3
6,5
3,1
2,8
2,4
3,5
2,5
5,0
2,4
1,1
1,1
1,1
0,3
0,6 11,9
0,6
3,6
0,6
0,6
1,1
0,9
6,0
2,8
4,1
4,4
1,4
2,3
10,9 4,2
6,0
2,7
2,4
3,6
8,1
27,2 11,1 2,4
6,6
2,9
4,1 12,3
11,9 32,4 0,8
5,3
4,0
7,0
2,6
0,4 37,2 6,1
4,3
1,7
6,0
8,9
7,6
7,9 34,7 16,1 5,3
6,8
2,4
1,9
2,3
5,8 30,2 0,7 22,9
4,6
7,8
2,4
5,5
1,5 44,6
0,3
0,4
1,1
0,4
1,9
1,0
4,3
3,1
1,0
0,5
0,2
0,3
0,5
0,5
0,4
0,2
0,2
1,7
0,4
1,0
12,7
1,5
0,3
0,9
1,2 12,7
0,5
1,0
0,2
0,6
3,1
0,4
0,7
0,7
0,2
0,4
0,7
0,7
0,3
0,4
0,6
0,6
0,1
0,5
0,1
0,3
0,1
0,3
0,3
0,5
0,4
0,3
1,0
0,1
0,1
0,1
0,5

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
32,6 4,0 15,7 2,9
5,4
1,9
3,8
10,8 11,3
0,7
1,1
1,7
3,5
2,7

10,4
20,9

25,9

10,1

0,9
1,7
4,5
1,8
8,1
6,8
8,3
4,6
24,7
24,2
4,7

10,4

5,8
1,7

6,4

2,9
6,7
8,3

9,8
13,0
5,1
5,0
7,6
21,9
6,1
5,2

9,9
6,0
5,9
34,4
9,8
16,1

12,4
10,2
5,1
27,8
14,0
5,6
10,5

4,9
10,7
7,3
13,7
6,5
14,1
25,6
10,4

6,8
16,5
36,8
7,1
8,3

3,5
7,2
2,6
8,0
19,0
7,5
17,3
8,6
18,5

2,0

48,4

24,2
27,3

6,7
4,9

15,7
17,0
5,1
15,0
16,2
6,0

35,7

13,1
25,2
20,3

4,1
4,9

9,3
8,6
9,9
36,4

5,4

5,7
1,8

8,8

9,3

12,2

93

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

94

Cuadro 76
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o J u n n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
0,9
31,9
26,0
2,2
16,8
5,6
4,2
1,5
3,4
4,3
0,7
0,1
0,2
0,7
0,1
0,7

0,2

100,0 100,0
0,8
19,4 60,4
5,7 19,3
0,9
42,8 9,3
1,6
5,2
2,0
0,6
1,6
12,8 1,4

14,2

0,2
0,4
0,5

100,0 100,0 100,0


2,3
23,3 10,8 18,2
52,4 10,8 27,9
0,7 34,6 1,2
18,6 4,0 43,7
2,7
3,8
0,3
4,2
0,3
0,2
0,4 25,4 1,7
1,0
0,2
0,4

1,6
4,6

0,3
1,0

0,6

1,0

0,2

0,6

0,1

0,4

0,1

0,4

0,0
0,1

0,3
0,6

0,1

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,1
2,1
9,6 15,8 12,5 15,1 9,4
8,9
13,3
4,2
2,2
4,7
1,5
2,3
16,9
0,8
1,1
8,6
49,8 5,8
4,4 15,0 14,3
4,3 60,7 8,3
1,9 37,9
3,0 75,0
2,6
49,6
10,3 1,9
58,5 38,9
2,0
7,3
7,6
1,1
0,7
0,7
1,9
1,1
4,4
0,9

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

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28

29

30

31

32

33

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% col.

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% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


22,6
40,9 70,0 22,9
33,8
14,6
4,7
16,1 20,9 69,8 33,4
13,9 5,4
50,6
30,2

100,0

25,3

40,6
8,9

0,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

16,0

100,0

100,0

100,0 100,0

100,0
100,0

59,4

100,0

100,0

100,0 100,0

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 77
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o L a P a z. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

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% col.

% col.

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% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,5
0
0,5
1
90,3 100,0 96,9 17,1 100,0 100,0
1,5 76,5
2
7,3
0,8
3
0,8
0,3
4
0,2
5
6
7
8
9
10
11
3,2
12
0,2
3,2
13
0,7
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

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% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

100,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

95

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

96

Cuadro 78
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Las Heras. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
3,3
2,0
1,8
16,6
31,4
11,6
10,8
14,0
1,7

100,0
2,0
9,8
0,4
8,9
37,4
10,5
15,5
1,9
0,8
2,5
3,7
0,6

Total 100,0 100,0


0,9
0
9,2
9,2
1
7,8
0,8
2
0,8
9,0
3
7,8
4
25,9 35,5
5
10,8 11,7
6
9,7 14,5
6,1
7
6,6
0,4
8
1,4
1,0
9
2,3
1,3
10
5,5
0,2
11
0,3
0,4
12
0,2
13
4,5
0,5
14
0,7
0,4
15
0,3
0,4
16
0,2
17
0,2
1,5
18
0,9
1,1
19
0,2
0,2
20
0,1
0,6
21
0,2
0,5
22
0,3
1,2
23
1,6
0,7
24
0,6
25
0,2
0,6
26
0,4
0,1
27
0,2
28
0,0
0,6
29
0,2
30
0,3
31
0,5
0,2
32
0,1
0,4
33
0,4

100,0
11,9
31,6
1,3
2,3
19,7
9,1
5,0
1,6
2,6
1,2
5,7
0,4
2,0
0,5

1,2
0,5
0,2

1,7
0,2

0,4
0,7
0,3

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


16,2 11,8 12,0 9,4 13,7 6,6
5,5
14,6 2,3
5,4
7,9
3,3
0,2 13,7
2,2
2,0
0,3
0,9
0,8
0,2
1,9
18,5 38,6 2,6
1,2
1,7 16,3 14,1
7,0
9,4 40,4 21,3 9,3
7,2 44,3
8,4
1,3
8,8 30,0 6,9
1,1 12,3
11,0 1,3
4,0
5,2 33,4 9,8
5,7
11,7 2,8
0,5
5,9 47,0
2,8
2,3
2,1
1,0
1,4
1,2
4,9
5,0
2,6
2,1
3,1
5,0
2,4
5,7
7,8
6,6
9,3
5,0
1,2
0,5
0,5
0,3
0,3
0,2
0,3
8,4
0,6
1,7
1,8
1,6
1,2
1,2
0,8
0,9
1,4
1,2
0,1
0,6
1,5
0,4
0,3
0,5
0,4
0,3
0,8
1,1
0,5
1,6
0,5
0,1
0,6
0,1
0,4
0,3
0,3
0,4
0,5
0,2
1,2
1,9
2,7
2,0
1,7
1,4
0,5
0,4
0,3
0,3
0,5
0,1
0,2
1,0
0,3
0,2
0,9
0,3
0,3
0,1
0,5
0,1
0,3
0,5
0,2
0,2
0,5

0,3
0,2

2,4
0,4
1,8

5,7

100,0 100,0 100,0 100,0


10,9 3,1
4,4
8,3
2,5 12,3
1,1
1,4
11,9 1,7
5,0
58,2 45,3 8,8 18,6
14,8 8,7
3,8 14,1
3,1 24,5
7,3 11,5 2,7
2,8

11,4

11,7

0,3

3,1
5,6

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


11,4 18,4 10,8 16,4 29,5
5,6 11,2 26,7
3,3
7,2
3,8
17,6 61,2 47,5 29,4
15,4 8,3 24,4 4,4 30,0
47,4
11,7 19,7
15,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


18,5 22,9
4,1 14,7
7,3
8,5 35,4
14,2
8,8
5,9
8,1
0,8
10,9 20,4 9,8 11,8
18,5 24,5 60,6 49,3 20,1 63,4 32,9 28,7
15,3 23,0 13,9 7,6
7,4
7,7
8,7
48,8 16,0 6,3
8,9
9,5 19,4 26,2 36,1 64,6
6,4
7,8

4,8

100,0
38,2
17,5

100,0 100,0 100,0


9,0 17,5 10,0
11,1 30,9

13,1
5,0
19,9

5,5
11,6
51,4

6,4

2,6

17,5
34,0

8,9
10,0
42,8

2,4
7,9
12,1

1,4

68,4
0,8

2,7

14,3

16,8

0,3
0,7
0,3
0,3

5,5

0,3
5,0
1,0

0,3
0,6
0,4
1,0
0,4

9,8

6,7
1,7

10,2

2,1

4,0

2,9
1,0

6,6

0,3

7,6
6,7

0,7

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

1,2
6,0

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 79
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Lavalle. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


6,9
1,1
0,9
3,8
0
1,3
7,5
7,6
1
30,6 21,2 64,2 5,4
1,5 79,6
1,2
2
10,1 9,4
0,8 66,2 8,5
3
9,7 34,6 2,2
0,5
0,4
2,8 53,3
4
3,1
2,2
5
2,5
1,1
0,9
0,4
6
2,1
3,0
0,5
0,8
7
1,7
0,8
4,7
4,5 19,0
8
9,9
1,0
0,7
9
1,5
1,5
0,9
1,5
10
6,7 14,2 7,2
0,4
11
0,7
2,3
0,4
12
1,2
0,8
2,4
13
1,9 13,7 1,3
1,8
0,7
1,3
3,1
14
2,9
0,2
15
1,2
1,7
1,5
7,3
2,3
16
2,5
3,2
17
1,9
0,8
18
0,2
0,8
19
0,1
3,4
0,6
0,8
1,9
20
7,4
21
22
0,2
0,8
23
0,3
0,2
0,5
24
0,2
0,7
25
0,1
26
0,2
27
0,1
28
29
0,2
30
0,1
0,2
31
0,1
32
33

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,1
1,9
3,7
32,4 14,3 37,3 2,4 14,3 33,7 12,5 54,6 21,4
4,0
4,7
6,8
1,7
9,6
4,5
2,7
4,7
3,4
3,6
9,6
5,6 29,1
1,7
6,8
1,4
54,0
68,8
4,8
2,0
26,8 0,5
2,9
0,7
5,7
3,8
3,2
3,4 77,6
0,3
3,1
2,3
49,5 2,1
5,3
1,6 12,8 0,3 13,4 34,4
2,1
1,8
3,4
0,4
0,7
19,7
1,6
3,4
3,4
5,6
3,6
10,8
8,0
2,7
3,9 17,2 2,8
6,4
1,2 40,6 5,6
1,2
1,2
2,8
6,0
3,4
3,7
7,2

4,5

2,7

1,0

4,5
2,3

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,6
9,7
21,9 6,6 22,2 51,9
15,0
2,4
4,2
0,8
3,6
23,7
28,8 77,5 0,9
1,6
3,1
0,8
8,6
2,4
1,6
7,2
8,2
11,2
6,4
17,2
3,7

21,2

0,9

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

20,1
23,7

79,7

50,0

44,7

22,5

14,8
15,3
7,0
14,8
35,0
4,4
2,2

0,8
4,4

11,1

20,3
50,0

1,5
28,8
21,2
0,9
38,9

0,6
1,3

2,2
25,1

0,9

50,0
6,3

72,1

0,9
3,6

100,0

4,7

1,6
3,2

100,0 100,0

55,3

97

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

98

Cuadro 80
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o L u j n d e C u y o. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0


1,2
2,2
0
6,7
1
0,3
1,4
49,2
2
4,1
0,3
3
0,3
4
0,2
1,4
7,2
5
1,5
0,4
6
1,0
0,9
7
0,1
1,5
8
1,3
0,9
0,5
9
1,0
2,7
4,2 15,6
10
8,8
11
0,3
0,7
7,5
12
1,9
6,3
13
1,4
14
0,1
0,5
15
0,1
16
0,4
17
0,5
0,8
18
0,7
19
0,6
20
0,1
2,0
21
0,2
22
0,1
2,9
6,2
23
2,9
24
0,2
0,4
25
1,4
26
2,1
27
0,8
28
0,2
29
0,8
30
31
9,3 21,5 10,9 2,6
1,3
32
17,2 34,9 6,2
33
34,4 25,5 59,0 20,0

Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
9,9
4,8
3,0
6,1 11,2 3,0
2,5
100,0 41,6
2,3
2,2 35,4
2,1
6,7
15,8
2,5
41,5
4,6
1,8

7,4

7,4

0,9
1,3

26,1

16,8

27,3

4,8

27,7

1,4

4,9

1,8

0,2
2,8
0,2
0,7
0,5
40,4
0,5
4,3
0,9

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
5,5
31,6 23,7
4,6
4,1
1,6

23,2
2,5
1,1
4,1
16,6

13,1

10,6
3,7

6,1

6,2

5,3

4,5
1,7
2,3

5,2

12,7

3,3

3,0
4,0

100,0 100,0 100,0


15,2 13,9 4,7
0,6
0,2
0,5
1,2
0,4
2,3
0,5
0,8
0,1
0,4
0,3
0,5
0,3
0,4
1,6
4,9
4,2
1,7

1,7
1,3
3,6
1,1

1,4
0,6

2,9

0,3

0,2

0,6
1,8

0,6
0,4

6,5

18,1

0,7
1,2

1,7
2,2

3,4

1,6

3,7

2,1
5,1
6,3

4,5
3,0

2,6
17,5
48,4

25,8
56,1

3,0
12,4

2,4
6,2
47,9

36,9

35,7
17,0
20,2

1,1
5,2

0,9

40,5
21,4
14,2

0,2
0,7
0,4
0,2
0,8
2,1
6,7
27,1

5,5
13,4

2,9
1,8
1,8
2,0
2,2

1,7
4,5
3,0

6,6

12,7

0,9

0,6
5,6
0,3
3,3
6,6
1,5
0,5
2,8

2,3
0,3
0,4
1,1
0,7
0,1
0,3

29,2
11,6
11,4

5,6
31,4
13,9

2,8
7,6
62,3

1,8
3,1

71,4
28,6

6,8
1,6
12,9

6,8
32,8
37,8

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

37,8
20,6

15,7
5,3
49,3

32,4
17,4
14,5
31,6
43,0 100,0 19,3

1,3
26,8
17,2
25,8 100,0 29,8
23,7
21,6

31,8
28,9
39,3

35,6
36,4
18,0

3,8
57,0
15,5

16,6
28,0
37,1

50,4

5,1
74,9
12,9

0,3
0,9
0,1
0,1

6,0
0,6
4,7
1,1
1,3

24,2

0,9
0,4
6,9
0,3
0,7
1,6
0,1

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadr o 8 1
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Maip. Junio/Julio de 2005

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,0
3,4
2,0
7,6
3,8
0,6
3,8
1,5
0,7
3,4
4,8 61,6
3,6
1,2
22,7
0,6
0,6
0,4
0,5
5,3
6,5
4,2
11,8 3,0
0,2
0,2
3,1
0,4
9,6
1,1
1,9
0,4
0,5
3,4
2,8 12,9
14,0 3,8
0,3
0,7 24,8 8,8
4,7
3,0
1,7
0,6
0,5
1,8
3,8
0,9
0,1
0,3
0,6
0,9
3,8
1,3
0,3
7,6
1,0
0,4
0,1
0,2
1,1
0,7
0,5
0,2
0,4
1,6
7,1
9,1
7,6
6,0
15,1 32,9 26,2 0,7
20,9 33,0 19,2 7,4 13,0
4,7
0,7
7,6
5,4
0,1
0,3
0,4

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
5,5
0,7
10,6
1,3
1,8
3,4
7,8
5,0
1,5
0,4
1,5
1,8
4,9
6,4
2,2
3,0
5,7
1,1
6,5
3,7
4,5
2,9
0,3
0,5
2,5
4,6
1,8
1,5
0,3
1,3
1,8
16,0 69,6
4,1
3,1 11,2 5,9
9,4 13,1 10,9 4,5
5,1
6,7 14,0 17,6 4,0
0,5
1,7
12,3
0,7
0,3
3,6
1,7
0,3
1,2
7,3
11,2 7,4
0,1
0,1
1,0
3,7
12,8
41,8 13,8
66,5 1,5
3,2 61,9
16,9 19,6 21,9 5,4 35,2 4,1
14,9 16,9
3,3
1,1
0,1
1,0
3,5
9,3
3,8
9,6
5,9
45,3 9,4
30,3
2,0
4,0
1,7
9,6
11,5 7,9
2,4
8,1
3,4
23,3
7,2
0,4
0,3
1,7
2,7
0,6
0,9
5,1
1,9
2,3
0,3
1,9
5,8
2,0 10,1
0,3
0,5
1,5
2,4 11,3
7,2
4,4
0,1
0,3
8,1
0,4
0,9
2,5
1,7
0,3
2,0
3,6
0,5
0,5
5,8
3,8
1,5
0,5
3,1
3,8
9,6
6,8
3,9
0,2
0,7
14,8 15,8
7,0
0,7 12,0 21,1 19,8 10,7 1,5 16,1 1,0
1,5 23,6 8,7 30,8 32,6 19,3 7,1 24,5 20,3
13,3 12,0
7,8
0,8 30,3
22,8 14,5 2,3 16,7 1,0 12,3
25,1 22,8 11,6 29,8 45,8 15,3 14,8 66,6 42,7
35,8 36,5
17,6 2,1 18,1
16,1 34,7 4,8 44,2 1,5
9,9 31,6
32,0 40,2 17,0 13,8
21,0 58,1 34,7 26,2
5,8
0,7 11,2
6,6
1,4
9,1
2,1
7,1
5,7
6,9
2,7
8,8
3,2
1,6
18,3
0,5
2,0
1,8
0,3
0,1
1,5

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


6,5
7,5
5,3
4,4
6,2
0,9
1,3
0,6
1,4
0,5
1,6
0,5
0,8
0,6
0,2
0,4
1,4
1,1
0,7
1,3
1,2
6,0
0,5
0,7
0,1
0,6
0,7
2,5
1,7
0,7
0,4
0,6
0,8
4,2
2,2
3,2
3,1 13,7
4,0
0,7
0,3
0,6
0,5
0,8
0,3
0,4
0,4
1,7
0,9
0,6 13,7
1,7
0,1
0,8
0,9
1,3
1,5
0,4
0,3
2,1
0,3
0,4
0,4
3,1
2,4
2,1
0,7
0,9
0,3
4,8
1,0
0,8
1,9
0,1
0,3
2,2
2,8
1,4
0,6
7,0
0,4
0,1
1,4
1,0
0,3
0,2
28,7
2,1
4,3
2,2
1,2
5,9
21,1 5,4
4,8
8,1
9,9
12,7 40,2 12,6 8,8 28,7 42,5 53,0
17,4 17,7 50,4 19,3 15,3 26,2 30,7
8,7
2,8
5,3 44,6
8,3
0,2
0,1
0,6
0,6
0,3
1,5
0,5

99

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

100

Cuadro 82
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Malarge. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0
1
98,2 100,0 98,2 100,0 100,0 100,0 100,0
0,2
2
0,2
3
1,2
4
1,2
0,3
5
0,3
6
0,1
7
0,1
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
100,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 83
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Rivadavia. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,6
0
0,4
1
60,5 83,4 80,1 47,2 12,2 27,4
1,8 31,0
2,7
2
2,4
1,1
74,7 7,7
3
4,5
1,6
3,7
5,8 56,1
4
3,4
2,0
1,4
0,7
5
4,7
0,6
6
1,3
0,7 11,6
7
2,1
4,2
2,5
5,9
4,8
8
10,8 9,1
0,1
9
0,1
0,4
2,7
10
2,1
1,5
0,7
11
1,5
12
0,0
7,5
3,8
0,7
0,7
13
4,9
14
0,0
0,1
15
0,1
0,1
16
0,1
17
0,7
18
0,6
19
20
21
0,1
22
0,1
0,1
23
0,1
24
25
26
0,1
27
0,0
28
0,1
29
0,0
30
0,2
31
0,1
0,1
32
0,1
0,1
33
0,1

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

100,0

100,0 100,0

100,0

100,0

100,0 100,0 100,0

24,6
0,8

51,4

100,0 58,2

100,0

100,0

100,0 33,3

31,3

0,5
51,1
1,5
0,2
16,1

9,6
36,1
4,0
4,4

2,8

14,5

18,2
12,7

1,0
2,4
54,5

23,4 100,0 13,0


0,8
3,1
2,3
1,4
6,3
6,2
0,9
9,4
5,9
62,2

0,5
5,5
1,4

48,5

37,3 100,0

2,2

0,6
0,9
2,6

38,9

2,2

23,8
100,0

3,6
0,2

100,0
48,6

32,6

1,5

5,2

39,8

2,1

1,7

50,0

33,3

53,0
0,3
2,1
0,3

2,4

57,9

9,4

1,4

0,4
0,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

41,8

33,3

50,0

101

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

102

Cuadro 84
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o S a n C a r l o s. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


0,1
56,6
21,4
4,8
7,6
23,6 34,7 25,9
9,9
37,2
1,9
8,6

0,5
0,1
0,1
0,2
0,5

100,0 100,0 100,0 100,0


0,3
0,2
10,8 23,5 6,0
4,2
56,1 1,4
2,0
9,6
5,6 65,2 4,7
4,8
10,0 7,9 84,1 2,4
16,5 1,6
0,4 78,2

65,3

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0 67,8

100,0

32,2 100,0

1,1
0,3
0,6

% col.

100,0

1,0
0,2
1,2

0,8

0,1

0,1

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

Zona Origen
15
16
17
% col.

0,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 85
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento San Martn. Junio/Julio de 2005

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
1,2
19,9
33,3
1,0
3,8
2,5
2,5
1,6
1,8
0,9
0,4
1,2
1,0
6,6
1,6
16,6
2,5
0,2
0,5

100,0 100,0 100,0


1,6
0,9
1,7
14,9 35,2 25,8
45,4 43,1 49,3
0,9
0,8
1,7
2,5
2,7
2,1
2,4
0,7
1,1
0,8
0,6
0,8
4,6
0,7
0,7
1,5
0,2
0,4
0,2
0,2
0,5
0,3
0,4
0,3
4,2
2,5
4,0
0,7
0,3
22,5 7,3
6,5
0,3
0,4
0,3
1,1
0,8

0,1
0,1

0,2

% col.

1,5

0,2
0,1
0,1

1,5

3,0
8,0
3,3
5,4

4,9
0,4
2,1

0,5

3,7

12,2
1,1

3,5

1,8
16,9
4,3
9,7
2,7
0,6

7,3
1,3
0,6

1,3

0,6

0,2
4,5

0,1

0,2
0,2
0,1

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
64,9
35,1

100,0 100,0 100,0

100,0 100,0 100,0

100,0 100,0 100,0

20,1

44,0

23,6
25,0
51,1 100,0 50,1

50,0

17,8
46,5
26,8

56,9 100,0 50,0

25,3
29,0
35,4
14,5

35,4

0,5
0,2
0,1
10,3

12,5

1,3
0,9
0,3
0,3

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

29,2

47,2

0,9

0,2

52,8

5,2

0,2

0,1

0,1

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
1,3
1,6
4,0 10,3 8,9
7,9
7,4
7,6
9,0
2,0 10,3 37,7
18,2 16,0 9,6
9,2 20,0 5,7 13,5 5,8 53,7 46,3
4,4
1,8
0,3
1,5
0,3
2,3
16,8 1,8
1,7
0,8
1,0
0,6
1,9
1,1
46,1 1,7
1,4
2,8
7,8
2,4
2,1
2,8
0,1
3,5
12,2
1,8
2,9
5,7
0,8
4,4
43,7
1,3
1,5
0,3
1,1
0,7
1,1
0,5
59,9
0,2
1,0
9,2
0,3
1,2
10,5 10,9 16,2 1,3
1,8 52,0 2,8
1,6
3,8
7,8
2,7
4,9
2,3
0,6 62,6 0,6
1,9
7,7
5,6 48,6
20,3 4,5
6,3 63,7 2,0 10,3 9,7
6,7
3,0
1,1
3,4
0,2 70,6
0,2
0,2
0,2
0,3

0,2

0,2
0,1
0,1

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,5
1,2
1,9
17,4 13,5 15,8 5,6
7,9
7,9
27,5 23,7 34,1 15,6 12,2 11,0
16,6
1,2
8,8
1,9
49,2
1,1
2,7
26,3 1,4
9,9
1,9
4,5
0,8
37,7 0,6
2,2
11,4 1,1
5,7
0,4 43,7
3,0
0,7
1,4
35,4
6,8

0,2

0,2
0,0
0,0

0,1
0,1
0,1

Zona Origen
15
16
17

26,8

25,0

103

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

104

Cuadro 86
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento San Rafael. Junio/Julio de 2005
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,2
0,3
0
0,3
1
36,7 22,1 55,1 35,8 13,7 8,7
8,4
2
33,9 29,9 33,0 53,8 4,7
0,6
0,3 67,5 0,3
3
1,3
7,2
1,3
1,2
72,1
4
4,4
0,4
0,5
0,9
5
1,1
2,1
1,1
2,4
6
3,6 20,7 1,8
1,1
0,6
7
1,2
6,5
0,1
0,4
3,3
8
0,8
0,3
0,1
3,1
9
1,1
0,3
0,2
10
1,0
0,4
0,1
0,3
11
1,0
0,1
0,2
12
0,9
2,0
7,0
0,4
13
3,9 13,5 2,8
0,3
0,3
0,2
14
1,5
0,0
15
0,0
1,7
1,5
0,2
16
2,8
0,1
0,2
0,8
17
2,0
0,2
0,4
0,9
3,5
18
2,7
19
0,0
20
0,0
0,0
21
0,0
0,4
22
0,0
23
24
0,0
25
0,0
26
0,0
27
28
29
30
31
32
33

100,0 100,0
1,4
17,1 19,8
13,7 18,0
0,4
2,9
56,5 2,5
7,2 48,3
0,6
3,7
0,3

2,0
2,0
1,1
0,6
1,8

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,9
0,8
0,7
31,5 6,5 11,7 9,8
9,3
3,8 26,7 6,2
17,2 6,5
4,6
7,8
3,0
6,6 20,1 6,8
5,5
1,7
1,0
1,4 13,7
0,8
0,7
6,2
2,0
4,0
7,1
8,5
1,3
41,1
2,1
2,2
0,9
64,3
1,7
0,3
62,0 1,1
4,3
1,3
2,1
56,0
0,6
4,3
67,3
1,9
79,9 0,2
2,1
1,5
2,6
46,7
5,6
79,4
5,2

2,1
1,7

3,2
3,5
12,1

1,2

1,2

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


0,8
24,4 4,1
2,8
17,2 3,3
4,7
0,4
0,4
0,4
5,6

100,0

100,0 100,0

100,0

19,3
60,3

50,0

100,0

0,6
0,3
0,5
2,5
0,4
0,6
1,5

1,6

0,4
4,0

1,0

50,0

1,5

100,0

50,2
2,0
0,3

84,3
5,2

3,9
77,2

20,4

1,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 87
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Santa Rosa. Junio/Julio de 2005

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,9
1,6
1,0 16,7 0,6
68,3 13,1 9,9
0,9
21,2
13,7 80,1 3,5
1,3
24,5
27,3 50,0 13,4 3,0 81,7 3,3
1,2
1,2
2,9 93,0
24,2

0,7

1,4

0,3
0,4

1,5

0,4

0,1

100,0

100,0 100,0

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
17,8

100,0

24,6
57,5

50,0

100,0
100,0
100,0

1,7

1,5
33,3

50,0

0,4

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

105

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

106

Cuadro 88
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o T u n u y n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5
Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0


1,3
3,8
0
1,2
1
59,9 62,9 84,2 4,9
2
3,8 16,1 0,5 51,3
3,3
6,2
3
5,6
4,2
1,4 17,3
4
3,7
8,4
3,8
1,5
5
3,9
0,9
6
1,4
0,4
7
2,1
0,5
0,3
8
1,5
0,5
9
0,6
0,1
10
0,7
0,5
1,4
11
1,9
1,6 12,2
12
12,9
8,4
0,2
13
0,3
14
15
0,2
16
0,1
17
0,4
18
0,2
19
20
0,2
21
0,1
1,2
22
0,0
23
24
25
26
27
28
29
30
31
0,1
32
0,0
33
0,0

100,0
0,5
34,6
4,1
38,8
2,1
2,2
1,5

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,1
0,7
4,1
24,1 59,9 43,3 10,8 13,9 59,6 11,5
13,4
4,2
5,2
4,1
2,9 15,4
4,1
45,7 3,6
1,9
8,3
4,7 20,2 7,6
6,0
7,1
0,9
3,3 24,3
1,1
67,6
11,5
4,0
3,5
2,2
43,3
0,6
0,9
6,5
0,5
4,0
30,7
0,6
1,9 12,8 8,1
42,2
10,0 0,7
1,5 18,7
0,9 19,8
0,6
1,6
7,1

100,0 100,0 100,0


24,8
16,3 7,7 35,3
3,6
3,8
3,8
1,1
0,2
0,2 19,7
1,3
2,0
13,9
4,9
0,1
1,1 10,9
14,4
9,3
31,6 1,3
13,0 79,8

0,5

0,9

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

100,0 100,0

100,0

100,0

82,2

100,0

17,8
100,0

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

Cuadro 89
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o T u p u n g a t o. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

Total

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
0,3
29,8
0,3
12,8
4,0
2,6
1,7
1,0
12,1
1,3
6,1
0,1
27,6
0,2

0,0

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,3
2,0
28,8 28,4 67,0 17,3 43,3 21,1
0,6
7,5
69,8 8,0 19,5
6,1
2,7
8,4
1,0
16,7 2,0
3,4
0,6 28,4
0,8
1,2 12,4
2,7
16,3
0,8
6,3
8,6
7,1
54,5

27,8
0,3

4,1
33,0

0,6
5,5

28,0

7,1

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,3
19,7 76,2 39,0
33,4
31,2
0,3
0,8
100,0 2,7
2,8
1,5
2,0
3,9
18,3
2,0
0,7
56,3
0,4
9,7
1,1
2,8 14,1 33,2 3,0 12,3
6,3
0,3 25,9 9,4
1,2
4,8 48,9 33,2
2,5
16,5
0,3

22,2

9,2

100,0
49,4

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

10,8
39,9

50,5
0,3

0,5

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

107

108

Cuadro 90
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Capital. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
25,2
1,5
2,9
3,3
1,6
0,1
0,3
0,1
9,0
24,7
16,6
0,1
0,2
2,0
0,6
1,0
0,4
0,4
2,2
1,8
0,3
0,5
2,2
0,6
0,4
0,5

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


28,1 23,3 30,4 36,5
1,2
3,0
3,4
6,8
4,7
6,7
29,0
3,2
5,2 10,4 16,8 13,6
0,5
3,4
2,7
4,0
27,8
14,4
0,4
0,8
2,8
0,5
0,8
0,8
3,2
1,2

0,4
2,1
0,9
0,8

5,2
15,5
22,8

11,5
16,8
17,1

18,7

10,1
10,1
6,3

20,1 100,0 37,3


41,5

1,4
1,0

4,7

33,7

1,2

4,6

2,7
18,0
3,4

1,2

0,2
0,2
0,2

0,4

% col.

% col.

2,4
1,2
1,2

0,9
0,5
0,5
0,5
2,8
0,5

1,2
1,8
2,5

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
24,1 6,5
4,4
5,6

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


24,3
12,3 17,7 31,8 72,1
19,4
17,3
20,6
12,1

0,6
0,6
1,2

20,2
14,2

0,6
1,2

43,2
9,8

1,4
1,2

5,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0 100,0 100,0


63,5 18,4 46,6

5,1

10,4
14,9

5,1

1,2

0,5
0,5
1,0

18
% col.

47,2
52,8
12,4

43,9
19,4

39,4
4,0

5,6

1,9

0,6
0,2

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
12,0 31,4 21,5 100,0 100,0 33,4
9,6 100,0
1,2
0,5
0,6
14,4
10,1
4,5
1,2
2,9
4,8
1,3
1,0
2,0
11,1 33,6
0,5
6,1
0,5
0,6
1,2
39,3 11,1 5,0
10,4
28,5 31,3 14,4
10,5 66,4 10,1
5,9
9,3 34,5
9,7
40,1
42,6

3,4

5,4

Zona Origen
15
16
17

5,1
19,8

81,9
18,1

12,7
75,0

61,7

32,2
36,0

27,9

52,0
48,0

36,5

21,2
38,9

21,5
12,7
12,4
6,2
12,4
37,3

8,1
8,1

4,0

53,4

Cuadro 91
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G r a l . A l v e a r. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0 100,0 100,0 100,0

26,7
51,5
17,8
3,2

57,7
35,2
4,9

0,8

2,3

11,2
77,9
10,9

100,0

35,9
40,3
59,7

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

100,0
100,0

100,0
64,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

109

110

Cuadro 92
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G o d o y C r u z. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
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20
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28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
22,6
6,0
5,9
6,1 20,3 32,0 14,2 11,8 10,0
14,3 3,9
0,9 51,2
2,3
4,6
0,5
0,9
0,6
0,4
2,5
0,3
0,8
4,4
0,6
0,2
0,4
0,1
2,1
2,2
2,0
4,7
2,7
2,2
2,2
10,1
2,8
0,4
37,9 20,2
2,0
2,0 18,3
10,1
16,5
2,7
0,1
0,4
2,2
0,2
0,9
10,9
11,5
2,0
2,2
9,6 20,4
15,8
1,5
0,5
2,1
0,4
4,5
0,3
0,1
0,9
1,1
0,4
12,7
4,6
0,4
2,1
0,1
11,5
8,4
13,4
11,4
8,0
14,8
1,1
0,4
0,5

16,8
9,7
13,4
17,1
12,0
15,6
0,4

48,8

11,1
22,5
9,4
11,9
11,7

12,1

50,2
49,8

41,3

12,2
12,6
12,4
38,5

10,6 100,0 27,5


11,2
11,6
21,8
24,0
2,1
11,2
5,7
31,5
19,7
1,5

27,3
18,6
12,3
9,1
8,0
12,6

13,1
12,1
15,0
9,1
16,3
13,0

20,8
22,3

18,3

32,6

20,1
9,3

35,4

5,3
9,4
23,4

11,9

11,4

34,1
22,5

20,3

0,2
0,5
0,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

15,5
16,0
5,4
5,2

20,1 100,0 53,4


7,7

11,4
11,7
11,3
10,3
55,3

16,6

51,1

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


21,7 20,8 13,4 19,6 23,2 18,3
0,9
0,4
1,1
0,8
0,4
1,6
0,5
0,5
0,4
0,5
1,4
0,8
0,8
1,1
0,4
0,4
0,5
0,8
1,0
1,5
0,4
0,5
4,9
3,3
4,6
0,5
2,1
3,8
6,6
7,0
5,5
3,2
3,2
1,5
1,7
2,7
4,4
3,3
2,0
4,5
2,6
0,6
0,8
0,5
0,5
1,5
1,4
3,7
0,6
0,5
1,0
0,5
0,6
0,9
3,3
0,4
1,1
2,5
0,5
0,5
3,8
0,7
0,8
0,5

100,0 100,0 100,0

35,8
4,4
6,5
7,1
1,1
0,5

23,9
26,2
49,9

6,5
34,9
9,5
4,8
3,1
0,8
0,8

5,1
5,2
25,9
9,6
7,8
11,9
2,2

6,4
7,4
9,6
34,4
4,5
3,6
1,5

1,9

0,5

0,8

0,5
2,3

0,7
2,1
13,0
5,1
29,3
8,5

1,5

0,4
0,4
9,9
2,1
3,5
35,6
2,1
2,5
1,3

1,3
2,2
0,7

0,8
0,8
1,1

4,5
4,4
24,3
22,0
35,0

40,0

9,2
10,2
20,6

52,8

30,5
29,4

10,8
25,7

11,3
76,7
12,1

50,3
9,7

10,6

Cuadro 93
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G u a y m a l l n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
11,1
0,5
1,4
0,2
0,4
0,2
0,4
0,2
1,8
1,5
3,3
2,7
1,8
7,6
10,7
8,1
8,4
9,1
12,1
3,6
10,9
0,1
0,1
1,2
0,4
0,4
0,3
0,5
0,0
0,5
0,0
0,3
0,1
0,2

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,8
24,3
12,9
12,1 17,5 9,8 16,4 4,2 24,1 18,9 13,2 11,3 9,2
1,8
1,5
1,6
2,1
5,5
3,5
1,4
3,4
1,2
7,7
3,0
0,9
0,3
0,6
0,5
0,7
1,9
0,6
0,3
2,0
1,0
0,7
0,5
0,8
1,6
0,5
3,4
2,6
1,3
3,9
0,9
1,1
3,6
1,6
1,8 21,4
14,5 1,3
3,7
1,6
1,5
1,0
1,0
0,6
5,3
18,9
13,2
2,4
1,5
3,6
8,0
4,5
7,0
2,6
5,7
4,5
12,9
2,4
6,8
2,1 14,9 1,6
0,6
3,5
3,4
2,1
10,7
11,8
1,8
6,8
3,0 20,8 0,3
0,6
0,5
7,3 23,7 16,1 19,4 12,4 43,5 11,4
11,4 6,3 12,1 2,0
6,7 27,0 5,2
8,2
9,2
4,3 18,9
8,8 13,1 15,4 14,8 5,4
9,0 41,2 9,4
6,8 27,6 1,8 20,6
25,0
12,9 4,3
7,7 13,2 4,4
6,3
7,3 22,0
14,8
4,2 19,8
4,9
4,8
5,6
7,7
2,1
4,1 13,2
16,7 16,2 8,6
25,3 11,3 25,0
15,0 2,5
7,1
5,9
6,9
5,0
3,7
11,1 18,1 1,8
24,9 16,8 13,6 42,9 9,2 20,9 6,3
4,5
1,6
7,1
4,1 10,4
5,2
8,9
12,7
26,4 2,8
2,6
3,1
0,3
2,2
5,4
11,4
9,5
20,2 2,4 18,8
1,6
4,9
4,6
4,6
1,9
0,7
1,1
0,8
0,3

0,4

2,9

1,9

1,0

2,4

1,7

0,4

2,1

2,5
1,0
0,5
1,1
0,5

0,3
0,7

1,5

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


12,3 17,3 11,9
0,4
0,7
0,7
1,5
0,2
0,5
0,9
1,3
0,4
0,3
1,1
0,7
0,9
4,0
1,3
1,0
0,9
2,0
4,2
2,7
2,5
0,5
2,1
4,0
0,8
0,9
1,3
4,4
5,1
5,0
8,1
2,1
10,5 4,4
7,0
29,8 0,8
4,9
0,5 34,6 4,8
7,7
7,1 31,8
2,5
6,3
13,0 4,4
8,8

1,0
0,5
0,5

1,9
1,5

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

0,5

0,4
0,9

3,0

26,3
0,3

1,6
1,6
0,4
4,7
1,6
1,6
1,2
1,3
7,1
20,1
39,1

2,4
4,6
4,1
5,9
2,3
11,4

2,4

12,8
7,6

30,1

30,1
39,9

6,8
1,1
13,4
6,2
11,7
2,2
15,7
23,9

10,5
11,6
24,8
12,2

38,1
49,9

12,8

19,7

13,0
37,7
13,9
27,7

21,8

1,6
1,3
3,1

0,8

0,3
0,4

59,7

12,2
22,5
11,0
17,1 100,0 14,1
18,0
8,0
7,8

0,4

0,4
0,4

0,5
0,5

31,8
5,3
0,3

1,3

66,7

8,0
14,7
13,5

0,8
2,3

1,2
1,8

1,6

1,3

1,6

1,8
1,4
0,4

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
14,7 8,9
30,1 9,3 25,8
20,5 5,8
21,9 20,0
2,9
2,1
1,6

14,9

11,0

100,0

34,2
10,3
33,3
10,6
12,0

53,6

111

112

Cuadro 94
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o J u n n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
2,2
40,4
18,9
1,3
15,3
5,1
2,8
0,5
0,8
3,5
1,1

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
2,5
55,7 35,8
20,9
1,9
23,2 19,7
4,7
21,1 2,8
1,2
0,7
2,3

4,1

2,0

22,2

1,4

2,0

0,9

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

26,7
50,2

38,8

100,0

17,3

23,1

20,4

5,1
5,6

3,2

% col.

61,2
2,8

2,0
7,1

2,1

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


49,5
50,5 30,0
100,0
26,7
20,0
10,6
9,0
53,6 25,8
40,0
46,4 10,6
100,0

34,0

0,6
3,0

0,4

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,3
11,3
56,4 68,2 40,7 36,0 45,4
22,1
29,1 5,6
2,0
14,4 31,8 10,3
2,9
9,3
5,1

Zona Origen
15
16
17

1,5

10,0

2,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Cuadro 95
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o L a P a z. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total 100,0
0
1
87,4
2
7,8
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
4,9
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
91,4
8,6

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

68,1

31,9

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

113

114

Cuadro 96
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Las Heras. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0
12,3
9,0
0,5
7,9
25,8
10,8
8,5
5,1
1,8
1,9
6,5
0,2

100,0 100,0 100,0


0,4
9,3 29,3
5,8 36,6 4,7
0,9
0,5
5,7
16,5 3,0
36,5 16,2 11,9
13,3 9,0
6,7
13,5 6,1 18,5
1,0
3,7
0,5
2,8
4,1
0,7
1,8
1,4
5,2
3,1
0,4

1,7
0,6
0,3
0,3
0,4
0,7
0,1
0,1
0,3
0,3
1,4
0,5
0,2
0,7
0,1

1,8
0,9

16,0

100,0 100,0 100,0


26,4 14,9 13,3
3,5
5,1
8,9
0,5
0,2
0,9
19,6 2,3
1,0
8,0 39,5 21,1
0,5
7,9 27,2
0,6
4,3
4,1
8,2
1,9
0,9
6,4
2,4
0,3
3,7
2,9
1,2
13,4 8,0
6,3
0,2
1,7

0,5
0,9
1,4

0,9
0,7
1,5
0,9

2,5
2,2

1,5
0,4

0,2

1,4

0,7
0,2
0,7

0,4
0,4

1,4

1,4

1,3

1,6
0,8
0,7
0,6
1,0

2,3
1,4

0,5
0,6
2,5

0,4
0,3
0,3

1,1
1,3

0,4
0,6
2,6
0,2
0,4
0,7
0,2

0,4

0,4

2,5
0,8
4,1

0,2

100,0
15,8
2,9
0,6
1,3
11,7
7,8
24,2
12,2
1,9
2,4
7,9

100,0 100,0 100,0 100,0


8,1
9,3
8,7
2,1
17,3 2,6 12,1
0,5
13,0 30,6 21,0 17,6
2,8 33,1 33,4 33,4
2,0
3,3 11,8 7,0
12,7 3,6
8,3 11,0
45,2
0,9
2,9
2,7
4,1
16,2
7,9
2,5
0,8
0,7

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
5,5 11,2 21,2 26,0 42,5 33,3
16,5
41,0
13,9 24,3 100,0 50,0
10,3 17,8
13,6 12,7
8,4
7,8
23,2
14,6

100,0 100,0 100,0


15,8
8,8
14,3

9,7
39,0
20,4
30,5 100,0 18,3
2,7

24,9
24,3
5,9

5,0
11,0
38,9

30,5

7,6
14,0

31,6
57,2

78,8

32,1

25,4

28,3

19,4

16,5
66,7
16,6
100,0 17,9

59,2
28,7
12,1

14,8
52,0
12,3
3,7

31,9

12,5

35,4
48,3

54,1

51,7

32,0

24,3

34,0
66,0

55,0

6,8
17,6

23,0
7,0

4,5

22,6

6,0
0,8

0,7
0,7

0,7
28,1

1,8

1,6
0,9
0,7
0,9

3,5
0,6
0,9
2,5

5,6

0,4

2,6

13,5
14,9

1,7

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

3,2
10,5

Cuadro 97
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Lavalle. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
2,4
28,2
5,1
12,0
3,1
2,1
1,3
2,0
5,5
1,3
10,4
1,1
0,3
7,1
3,4
0,4
6,7
1,9
0,4
3,6

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

0,4

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0


3,0
50,0 19,5 30,9 19,8
4,2 48,5
25,6 7,3
7,1 34,9
2,4
4,8
4,3
0,9
7,5
2,3
6,3
8,8
1,2
24,8
4,0
2,3
24,5

4,5
2,1
8,6
2,7

2,4

7,1

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
5,1
7,2
69,0
4,3 62,5 17,4 81,1
51,2 37,4 78,7 22,0 14,3
32,8 23,0
4,4
28,5
6,2
21,3
16,8
1,8
26,7
27,3
29,9
14,2
1,9
7,2
25,0
9,7
82,6
1,5
17,1
59,8
3,1
14,1 0,8
5,9
8,5
14,1 17,2
2,9 18,5
14,3
2,1
10,4
8,0
10,6
28,7
100,0
8,5 12,5
18,9 4,7
4,7 17,0 10,6 8,7
17,0
1,6
17,3
38,2
8,2
100,0
8,0
5,1
10,4

47,7

1,7

3,0

0,8
0,2

0,3

Zona Origen
15
16
17

6,2
3,1

24,1

2,9

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

100,0 100,0

100,0

40,6

7,6
100,0

6,2

45,6

100,0 100,0

115

116

Cuadro 98
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o L u j n d e C u y o. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,6 100,0
2,6
7,0
100,0 66,5
5,5
0,4
2,0
35,9
11,7
9,2
14,1
5,4
1,2
0,2
2,1
0,5
0,1
1,1
0,5
10,1
0,2
3,0
1,1

0,8

49,7

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


39,0
15,9

100,0 100,0 100,0


14,3 10,9 3,6
1,2
1,1
0,7
4,3
0,9

27,0

0,5
0,9

1,4
0,7
2,7
1,3
2,2

13,6
19,2

2,6

11,2

6,8

7,9

42,3

11,0

0,6
27,1

6,4

15,3

4,5
0,6

10,3

11,2

14,2

14,8

12,8

4,4
3,2
5,0

25,6

2,3
1,5
0,9

4,8
12,2

1,3

0,7
0,3
11,1
0,3
1,6
0,3

1,0

0,1
8,0

0,4
0,5

21,5

5,2

0,6
0,2
3,0
0,2
0,9
1,2
0,6
0,2
0,8

5,9

8,7
12,8
39,6

15,8
26,2
29,8

1,4

1,5

0,3
0,3

0,5

9,4

2,5
19,0
18,4

0,7
1,3
0,6
0,7

25,6

3,1

48,8

3,8
1,2

1,6
10,8
1,5
2,5
0,8
2,7

0,9

1,1
0,7

9,9
6,3

19,2
69,8

4,0
31,5

100,0

8,0

27,8
16,8 100,0 23,7
60,3
30,1

60,2
12,9

3,2
14,1
3,7 100,0
40,6
21,1

11,1
9,6
47,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

33,5

31,5
20,2
100,0 36,1 100,0

22,0

11,3
35,1
100,0 35,9 100,0 12,3
39,0
14,8
42,7

16,5
33,6

28,8
58,3

100,0

29,3
15,7
12,8

9,2
24,8
18,9

2,3
7,6
61,4

Cuadro 99
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Maip. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
3,4
8,4
3,9 24,5
2,6
15,7
2,3
3,4
5,1
1,5
0,8
1,0
4,2
1,0
4,6
45,5
5,6
5,1
2,2
16,4
3,9
3,4
1,0
0,7
1,7
1,0
1,4
0,5
3,1
6,7
8,1 31,4
13,8
9,7
5,2
0,1
1,4
0,1
2,5
1,2
2,1
0,8
8,4
14,3 59,3 29,5
100,0
46,5
13,7
10,8 5,6
0,4
31,1 13,2
6,2
9,5
5,2
17,6
3,4
6,8
9,1
22,0 6,2
6,8 14,4 14,3
3,8
1,7
0,6
3,7 12,2
3,6
0,7
6,3
1,1
0,1
0,7
12,2
1,4
0,4
24,5
1,0
2,3
1,7
0,1
1,5
0,6
0,3
2,1
5,9
16,6
24,4
4,6
0,1
0,2
0,5

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,8
14,1
1,4 11,3 4,9
6,4
22,8
3,0
2,1
1,0
1,2
3,6
6,3
2,1
2,0
8,7
9,1
4,2
1,0
2,3
0,6
14,9
9,6
6,6
22,9
0,8
1,5
4,2
10,7
6,4
16,8

5,4
19,9

13,4

2,1
5,8
2,9

38,9
100,0

12,2

1,4
2,3

3,0
5,6
5,6
5,9
2,5

4,6
24,6

27,0

2,1
1,4
2,9
10,1

4,6
14,5

8,7
4,8
3,7
3,8

4,5

2,1
1,7

10,6
1,5
2,4
27,7
40,8
1,7

13,5
20,5
18,0

17,7
2,4
13,1
2,4

2,5
5,4

12,2
14,8

77,6
22,4

8,2
18,0
10,0
26,2

2,7
21,2
18,7
26,3
13,1

2,0
2,2
11,2
3,4

28,6
13,4
27,6
16,1

4,1
2,1

41,4
2,5
7,9
5,2

27,7
100,0

45,4
27,6

29,1
10,2
36,0
10,2

11,8
38,7
32,4

17,3
37,6
20,6

29,3
9,7
9,4
7,0

35,7

5,9
48,0
23,5
6,2

12,3
63,0

48,5
51,5

8,7
30,3
27,3
7,9

4,1
21,5
10,8
22,8

2,0
1,5
1,8
0,4
1,0
1,8
1,5
0,4
0,4
2,8
0,4
1,3

0,7
0,9
4,4
0,3
0,3
1,5
1,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

3,8

48,7
1,2

1,1
2,3
0,4
1,2

1,7

2,5

0,5
5,3
3,6
36,1
16,9
3,0

2,0
1,9
0,7
1,5
5,8
13,0
45,7
3,7

0,5
1,4

0,3
0,6

3,7

2,8
2,0

4,6
1,9

2,6

3,6
11,0
19,5
42,9

15,1
51,3

50,8
34,1

39,8
37,3

117

118

Cuadro 100
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o M a l a r g e . Junio/Julio de 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total 100,0
0
1
100,0
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
100,0 100,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

C u a d r o 1 01
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o R i v a d a v i a . Juni o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,1
0
0,9
1
42,6 100,0 38,1 87,5 13,6
6,1
2
3,0
3,8
70,4
3
8,7
4,7 12,5 12,8
4
6,3
7,1
5
7,1
0,6
6
0,2
4,0
7
2,9
22,1
8
20,2
9
10
0,2
1,8
11
1,0
12
7,8
3,2
13
5,4
14
0,7
15
0,3
16
17
0,4
18
0,2
19
20
21
22
23
0,3
24
25
26
27
28
0,6
29
0,3
30
31
32
0,2
33
0,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


33,1
5,8
16,5
34,9
2,9

44,1 100,0 61,1

45,6

2,6
14,8

1,3
14,4

3,9

38,5

32,3

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0

100,0

100,0

66,7

69,9

100,0

100,0

100,0

100,0 100,0

100,0

50,0

4,9
3,4

100,0
36,2

9,2

6,6
33,3
2,9

2,5

100,0

4,7

3,4
4,5

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

50,0 100,0

119

120

Cuadro 102
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o S a n C a r l o s. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

29,6
7,4
24,3
26,0
9,0

14,2
3,0
40,0
42,8

0,9

2,1

0,7

16,4
7,6
21,1
9,5
35,9

52,7
5,9
16,1
16,6
8,7

47,1
2,8
17,0
24,3

28,8
21,3
14,0
28,8

100,0

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

9,5

8,8

7,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0
100,0

C u a d r o 1 03
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento San Martn. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


0,8
2,1
25,0
16,5
26,1 41,0 29,6
0,4
6,2
3,4
1,0
2,1
0,8
1,9
0,4
1,5
1,3
3,1
0,6
1,3
0,8
1,3
2,1
1,3
0,8
5,0
10,6 5,9
0,9
1,5
21,0 53,2 24,4
1,0
2,9
0,4
0,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,7
3,4
18,1 12,5 35,5 6,4
5,1
5,2
6,2
7,2
9,8 26,6
20,6
46,2 50,7 29,8 57,5
32,2 17,8 40,3
5,5
6,5
12,9
3,7
4,8
1,1 12,5
29,9
3,4
7,4
20,7
0,5
23,7 10,2
1,2
4,4 11,0
1,0
2,2
33,1
3,5
13,7
8,4
5,0
37,1 39,4 9,9
33,4
11,1
22,6
5,4 34,5 25,5
4,1
62,6
1,7 34,2
17,6
0,6

% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,1
4,2
9,6 12,2 19,4 4,9 33,3 20,3
11,8 28,3
29,0 12,8
53,4
9,8
0,9
1,5
4,3
1,1
2,3
1,2 10,9
11,8
18,5
5,2
1,2
3,8

11,8
76,5

1,0
16,1
2,5
13,7

23,1
24,4
29,5

2,8
6,3
1,6
20,5
0,7
1,2

100,0

100,0 100,0 100,0

100,0
33,3

26,3

63,5

50,0
50,0

1,2
1,0

0,2

1,0

100,0

0,6

0,6

33,3

0,6
36,5

0,1

1,1

0,1

1,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

3,1
7,9
43,0

100,0

0,9

0,4
0,1

0,3
0,1
0,2

Zona Origen
15
16
17

121

122

C u a d r o 1 04
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Z o n a d e o r i g e n , s e g n z o na d e d e s t i n o .
Departamento San Rafael. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0


1,2
0,5
0
0,8
26,1 37,2
1
29,0
2
34,5 100,0 44,1 41,2
1,3
0,6
3
1,1
1,2
1,5
4
2,2
1,5
5
2,2
2,5
6,2
6
4,2
0,6
0,5
7
0,5
0,3
8
0,3
1,1
0,4
9
1,1
3,0
0,4
10
1,6
1,3
1,3
11
2,6
0,5
1,4
12
2,4
7,4
2,0
13
5,3
0,4
14
0,8
15
5,6
4,7
16
3,6
2,7
17
2,0
1,3
18
6,0
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


3,1
30,4 29,3 19,5 29,9
22,1 21,0 12,2
34,7
36,3 100,0
9,3
34,8 6,5
6,1
6,1
46,2
80,5
10,9
6,2
33,8

100,0 100,0 100,0 100,0


21,0
11,0 6,7 30,6
11,0 13,3 20,8 18,8
3,9

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


50,3
42,9

46,9
6,6

2,5
9,9
3,0

25,2
4,8

44,1
6,1

23,5

21,0
24,4

12,3

4,8
35,7

39,2
80,0

34,8

44,7
6,2

12,4
12,2

6,5

51,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

6,8
26,1
20,4

10,0
69,8

C u a d r o 1 05
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de ori gen , s e g n z o n a d e d e s t i n o .
Departamento Santa Rosa. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,0
2,4
2,7 33,3 2,6
45,4 24,4 20,2
28,9
19,6 65,4 10,3 44,0
32,0
27,0 33,3 17,9 4,4 59,0 56,0
2,4
3,8
5,8
3,5

1,8

5,9

1,9

6,3

1,5

0,6

100,0

100,0

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

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100,0

100,0
30,0
70,0

33,3

100,0

2,4

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

123

124

C u a d r o 1 06
Medio de transporte mnibus/Trolebs.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o T u n u y n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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14
15
16
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20
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28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,9
1,9
30,6
24,6 35,6 31,7
2,6
9,6
5,0
18,4
34,1
14,3
7,1 54,3 4,9
13,5
10,5
5,2
7,5

1,8
0,8

1,2

6,1
18,5
5,2

9,9
11,1
4,6

0,8

100,0 100,0

100,0 100,0

10,8
19,6
9,0
38,1
10,4

23,1

35,6
12,3
11,7

7,6

36,3
17,4

100,0 100,0 100,0


25,5
32,5 23,6 25,5
7,2
19,6
3,2
31,5

15,4
17,4

64,4

7,7
36,2

19,9
5,2

8,1
59,4

4,5
26,0

15,4
31,1

100,0

14,4

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

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28

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30

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32

33

% col.

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100,0

100,0

C u a d r o 1 07
M e d i o d e t r a n s p o r t e m n ib u s / T r o l e b s .
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o T u p u n g a t o. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
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11
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30
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32
33

10

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12

13

14

% col.

% col.

% col.

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% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


0,3
16,3
30,5
2,5
5,7
1,7
2,3
6,6
2,0
4,6
26,7
0,5

0,2

38,0

20,5
7,4
5,6
6,3
7,6
19,5

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


5,1
9,3 66,2 12,9 71,4 28,3 42,5
14,5
74,8

33,8

6,4

20,6
9,7

1,3

7,7

7,5
62,0

25,7

8,1

33,8

10,3

5,3
28,6
29,3
42,4

100,0

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

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% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

100,0

14,5
9,1
5,6
2,2

4,0
3,8
10,1
24,1

10,5
39,5

6,6

88,8

3,5

11,2

31,5

0,6
0,7
5,4
60,0
1,8

4,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

125

126

C u a d r o 1 08
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Capital. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
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30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

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% col.

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Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

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% col.

% col.

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100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
50,1 10,1 18,8
17,7 27,0 24,9 39,1 23,5 24,1 27,0 22,5
59,2 27,3 24,8
10,9 33,7 31,2 32,9 36,7 49,6
27,1 32,9
0,5
1,0
0,3
1,7
17,9
0,8
3,7
5,3
10,9
1,9
1,1
1,2
6,4
6,7
2,2
1,1
3,8 31,5
12,2
4,3
1,2
1,7
6,8
4,3
3,8
34,4
17,8
2,6
1,2 11,9
2,6
12,2
0,3
2,5
1,0
0,2
12,2
0,3
1,2
0,4
1,0
0,8
0,2
6,4
25,3
16,2
0,1
0,7
1,3
1,1
1,5
0,3
0,7
2,1
1,8
0,1
0,2
0,5
4,1
0,3
0,8
0,4
0,2
0,3
0,4

3,6
24,9
13,4
0,2
1,0
2,0
1,0
0,8
0,5
1,0
2,3
1,2

0,3
0,1
0,5

0,7

12,0
26,9
11,8

6,7
14,1
6,2

7,6
13,1
11,4

27,3
49,0

27,9
24,5 100,0

100,0 23,8
24,5
15,0
2,0

25,6

2,6
3,4

2,6
2,6

1,0
1,0

2,6
11,8

0,5
4,8
0,3
0,7
0,5
0,5

15,8

5,0

1,9
2,0

6,9
42,1
6,4
0,3
0,6
1,2
1,2
0,3

5,4
9,2
38,1

0,6
0,6
0,5
0,3

0,4
1,7
0,4

0,3
5,5
0,6

2,0
5,3

2,6

0,4
0,9
0,5
0,8

1,2
0,4
3,3

27,1
23,9

20,2
24,3

6,9
30,9
7,7

3,9
11,4

13,6

3,8
23,4

25,3
20,0

11,3
10,1

7,1
3,6

6,9
10,4

7,1
3,6
7,1
3,6
18,0
14,3

100,0
74,7

11,1
11,1

3,6
29,3
14,2

34,4

22,5
11,2
22,2

63,3
50,4

42,7
18,9

46,8
35,4

82,4
17,6

6,7
13,5
12,0

7,1

15,6
15,2

20,8

6,9
13,4

11,1
1,8
1,8
33,3

6,8
19,6

3,5

11,3
3,6
3,6

1,7

11,1

38,4

50,4

1,8
3,6
3,5

0,3
0,6

0,3

21,9
19,4

100,0 100,0 100,0


75,0 49,6

0,4
0,4

1,0

11,1
100,0

0,4
3,6
1,6

0,4

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

25,0

C u a d r o 1 09
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G r a l . A l v e a r. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
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18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

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% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,9
0,5
66,1 100,0 84,8 52,9 15,4 21,4
7,4 41,1 2,4
4,0
10,6
4,8
4,4 76,4
16,5
1,2
1,6
74,6
4,4

100,0 100,0
100,0

100,0
30,5
69,5

0,7

1,1

0,2

0,4

0,2

0,3

% col.

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

3,9

0,7

Zona Origen
15
16
17
% col.

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

127

128

C u a d r o 1 10
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G o d o y C r u z. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
10,7
0,2
0,7
0,1
0,7
0,1
0,6
0,1
2,0
2,5
3,3
0,5
0,2
1,3
0,3
0,5
0,1
1,8
1,5
0,3
0,3
10,7
8,4
13,8
13,1
9,0
13,3
1,7
0,6
0,3
0,4
0,6
0,3

10

11

12

13

14

% col.

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% col.

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Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
3,8
18,9
10,8
3,5
4,3
3,6
32,2
21,6
3,3
1,6
5,1
1,6

10,2
2,1

1,0
2,0
1,5

100,0
10,7

2,4
10,2

2,0
3,7

9,6
49,5

3,5

0,5
3,1
1,0
0,6
0,6
0,5
17,1
7,6
16,2
16,9
12,8
13,1
0,7

2,0

9,4
19,4
34,9

65,1

21,4
10,1
10,1

19,1
10,7
19,0
9,7
10,4

50,5

10,0
9,8

24,3
3,2
100,0 16,3
9,6
20,1
9,2
16,6
51,7
9,6

27,6
30,6
7,2
12,2
4,3
11,4

14,4
9,0
9,2
21,3
7,3
18,9
1,3

32,2

35,6

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

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100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
4,5 22,7
17,4 10,4 12,2 13,7 14,0 13,1 7,2
0,5
0,4
0,5
2,0
0,5
0,6
0,8
0,6
0,3
0,9
0,7
1,1
0,5
0,6
0,4
3,9
0,7
0,5
0,6
0,4
0,5
2,2
0,9
4,7
0,7
2,0
3,5
3,1
1,1
2,7
6,0
5,1
1,3
1,8
2,9
1,5
4,4
3,8
2,1
5,0
4,2
4,0
7,7
0,5
0,7
1,2
0,7
4,3
0,5
0,7
4,1
4,4
0,5
1,9
1,3
0,4
1,2
3,5
5,9
0,4
0,9
0,3
2,4
0,9
0,6
0,4
0,5
0,8
2,7

5,0
5,3
5,0

19,9

51,9

23,2
24,9

% col.

4,8
10,0
5,3
15,0
41,0
3,5

18,6
20,3
22,1
44,2
19,0
14,7

1,1

23,0

16,6

8,5
12,4
20,3
12,2
7,6
30,9

13,4
22,4
18,3
9,5
14,0
9,1

26,4
26,7

24,2

17,0
18,0
45,1

1,6
1,5
0,5

2,0
3,3
0,7

27,6
11,9
8,7
5,2
2,5
0,5
0,5
0,5
1,0

12,6
31,0
6,5
5,7
2,7
3,9
1,3
0,6

0,5
0,9
1,9

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

1,2

2,6
1,3
0,4
0,9
6,7
3,7
24,9
13,1
9,3
12,1
0,7

1,2
0,9
0,4

0,9
0,9

1,9
2,5

3,9
3,3
12,2
38,6
5,2
3,3
3,1
0,9

0,7
2,5
3,0
14,3
5,5
27,9
7,5
1,1
1,3
0,6

5,0
1,2
0,4
1,1
1,1
1,5
13,1
2,3
5,1
34,2
2,6
1,5
0,4

6,9
7,0
2,4
14,5
3,1
22,2
13,0
2,4

11,1
10,8

43,7

100,0 100,0 100,0

11,0
17,3

12,7
52,8

22,2
22,7
22,1
11,0

15,4
15,6
10,1

34,6

20,8
10,8
11,9
12,2
33,2

16,9
15,5
17,4
17,3

15,2

1,1
1,6
0,4

1,3

15,5

C u a d r o 1 11
M e d i o d e t r an s p o r t e A u t o .
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o G u a y m a l l n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0


0
10,7 7,2
1
0,5
2
1,8
0,4
3
0,7
0,8
4
1,2
2,0
5
0,5
0,4
6
0,6
7
0,2
2,0
8
2,8
4,5
9
2,5
3,8
10
3,9
4,9
11
3,0
0,9
12
1,6
4,4
13
5,3
7,8
14
9,4
5,4
15
6,4
5,4
16
8,5
9,5
17
9,1
18
10,9 14,3
19
5,9 10,8
20
9,0 12,3
21
0,3
0,8
22
0,1
1,0
23
1,7
24
0,1
0,8
25
0,6
26
0,5
27
0,5
28
0,3
0,4
29
0,2
30
31
0,2
0,4
32
0,6
33
0,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,1
5,1
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14,5 26,5 1,1 19,8
5,6
1,1
10,3 11,2
3,5 11,1
1,1
3,4
1,5
20,7
7,1
6,9
1,7
2,4
6,3
1,3
1,2
1,5
14,4 8,9
1,3
4,1 20,7 3,7
6,4 14,2
2,3
2,6
5,2
1,6
1,2
8,1
6,8
8,9
7,2
7,4
3,3
4,5 22,5
3,9
3,1
6,6 18,0 1,4
2,8
5,4
2,7
13,3
9,4
12,2 6,7 19,6 15,7 4,7 14,9 3,4
26,2 5,2
3,5
5,7
6,5 25,1 8,8
16,2 10,2
15,4 2,1
4,9
3,9
1,4
5,4
0,8
4,6
9,2
31,7 22,7
9,2
3,6
7,3
4,7
21,2 1,9
7,3
6,2 41,3 37,3 9,0
5,1
6,7
5,9
17,1 1,5
16,4 7,2 15,8
3,2
2,0 14,2 1,2
16,0
4,5
7,4
7,1
4,2
5,9
23,9 19,9 3,8
6,2
1,8 16,7 4,3
3,6
1,1
2,8

2,1

100,0 100,0 100,0


7,1
9,3
9,7
1,2
2,5
4,8
0,6
0,4
1,5
1,3
0,6
0,3
2,5
0,6
2,5
0,5
2,5
5,6
3,0
3,3
3,1
1,0
16,0 10,3 3,8
8,4
1,3
3,9
23,5 1,9
1,3
2,4 25,4 6,0
11,7 10,4 37,8
2,7
3,4
8,0
12,5 5,3
3,7
4,5
3,4
6,2
2,0
2,8
1,3
6,5
4,0
0,5
1,3
0,7
0,7

1,3

0,4
1,2
0,7
1,1

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

0,6
0,6
0,6

2,5

0,5

0,8
2,1

0,3

0,5

1,2
1,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

19

20

21

22

23

24

25

26

27

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30

31

32

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% col.

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% col.

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9,2
8,3 13,3 10,8 18,4 13,5
68,2
1,2
0,7
0,8
1,2
2,3
0,4
0,3
4,5
3,2
0,5
2,3
0,6
3,8
1,6
1,2
2,0
1,2
0,4
0,6
2,3
1,2
1,4
0,6
0,4
0,4
1,1
3,5
2,3
0,8
3,4
4,7
1,7
1,4
1,6
1,5
1,5
2,0 15,8
1,6
2,2
2,6
5,8
3,7
5,1
2,1
1,3
1,9
0,7
0,6
0,3 29,1
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0,6
2,1
0,3
1,3
0,9
4,0
3,0
2,7
2,5
1,4
0,7
31,8 2,3
10,0 5,1
4,2
1,8
3,6
2,6 19,9
4,4
31,8 10,9 0,8
4,5
2,6
2,8
7,3
13,1 32,9 0,3
6,6
3,0
6,6
11,3
2,2
0,4 36,5 8,1
5,5
2,6
22,7
7,5
9,2
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33,3
3,7
2,2
5,0
5,0 28,1 0,4 18,6
5,3
3,9
3,5
2,6
3,5
42,7
0,6
0,4
0,7
3,1
0,4
3,3
2,3

0,4
0,4

4,4
0,4
0,4
0,4
0,4
0,4

1,2
1,8

18
% col.

0,7
1,1

1,3
0,7
1,3
4,8
0,7
1,3

1,5

0,4
0,4

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


33,7 5,4

100,0 100,0 100,0


12,8

8,7
6,7

10,9
7,3
13,0
11,6
33,0

33,3

4,8
11,4
5,6
43,3
6,2
12,4

13,3

10,2

26,5
13,2

9,1
37,5
14,4
13,9

55,6
50,1
33,8

69,9
10,8

47,1
26,5

12,3
37,3

79,7

5,9

16,1
18,1

0,4
0,6

3,2
1,5

20,3

24,3

129

130

C u a d r o 1 12
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o J u n n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
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16
17
18
19
20
21
22
23
24
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28
29
30
31
32
33

100,0
1,2
34,0
26,9
3,7
15,4
6,2
3,3
0,5
3,8
2,3
0,9
0,2
0,2
0,4
0,2

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
0,4
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10,3 28,3
1,6
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1,3
3,7
0,5
3,1
23,4 2,0

100,0 100,0
35,1
5,0

18,4

19,7
10,0

29,7
11,6

5,0
20,1

40,3

100,0 100,0 100,0 100,0


57,0
100,0

43,0

69,8
30,2

0,6
2,7
7,7

5,0
3,8
1,2

0,9
2,1

0,1
0,3

0,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


5,5
33,8 10,9 25,7 7,1 37,5 33,3 26,1
33,3 10,9 39,7 29,0
1,0 29,1 3,0
3,9
8,2
23,3
25,4 3,4 17,2 2,1
15,6
5,7
6,4
0,9 35,4 5,8
11,8
7,1
3,1 23,5 66,7
10,6
0,4 21,8 3,9
6,8
23,2
0,4
7,1
6,7
5,3
3,8

Zona Origen
15
16
17
% col.

0,6

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

40,9
59,1

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

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31

32

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% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

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% col.

100,0 100,0

100,0
100,0

100,0 100,0

C u a d r o 1 13
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o L a P a z. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0


2,5
0
2,3
1
91,7 100,0 93,6 52,0
2,7 48,0
2
4,8
3
1,2
4
1,2
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

131

132

C u a d r o 1 14
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Las Heras. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
7,8
8,4
0,8
3,4
30,2
10,8
10,6
4,8
1,4
1,5
6,5
0,8
0,1
3,4
0,8
0,4
0,2
1,2
0,3
0,1
0,2
0,5
2,5
0,9
0,3
0,5
0,3

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


1,9 18,5
20,4 17,8 31,2
2,8
3,3
2,4
6,4
25,7 23,9 9,8
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7,7
0,7
1,1
19,6
0,9
8,6
4,9
1,0
1,0
3,4
2,3

0,8
0,9

4,9

1,7
1,9

2,7
0,7

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


10,6 7,2
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1,1
11,2
1,7
22,5 2,8
2,9
3,4
25,0 41,6 22,8 7,5 26,9 60,1
3,7
8,7 22,6 7,4
16,5
6,6
4,2
4,8 31,6 3,8
6,5
4,5
2,7
1,4 55,9
2,5
2,2
2,5
1,5
1,8
2,6
2,6
2,3
8,8
6,9 12,4
5,6
1,6
1,1
0,4
0,8
3,1
3,2
1,2
0,6
1,4
1,7
1,9

3,8

0,5
1,0

2,1

3,4

Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,8
17,7
9,0 14,6
4,1
9,4
10,9 0,8
4,5
2,9
2,3
41,7 42,0 73,7 100,0 8,7 27,1
16,5 8,8
4,7
8,0 40,3
17,3 17,0
7,3 24,8 42,0
2,9
15,0
5,3
5,5

9,1

% col.

% col.

18

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20

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22

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100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


4,7
50,0 45,3
11,4
31,7
11,4
100,0 38,8
50,0 54,7 68,7
39,3
24,2
9,5

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


12,2

8,6

14,9
38,3
25,3
9,2

56,1
21,3

16,3
67,6

36,7
14,2

16,1

29,4
19,7

38,7
28,7
32,6

100,0
38,3
16,6

100,0 100,0 100,0

28,5

80,0

100,0

66,7

11,7

57,9

1,2

8,6

16,6

17,5

0,7

10,3

5,5

0,2
0,3
0,8
3,5
1,4
1,1
0,2
0,3

0,6
0,8
4,5
1,4

14,0
2,9

1,2
0,7

0,4

1,5

0,9

0,4
0,1
0,1

0,5

3,2
0,6
1,1

1,2
1,4

31,3

33,3

2,2
1,5

20,0
2,3

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

29,0

C u a d r o 1 15
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Lavalle. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0


1,7
4,2
0
2,1
31,8 7,0
1
27,6
2
9,9 34,6 2,2 61,8
3
9,8 50,7 4,0
1,8
4
2,0
5
1,4
3,6
6
3,0
6,7
7
2,3
11,0
8
4,2
2,5
9
1,3
6,4
10
8,3 14,7 7,9
11
1,8
9,1
12
3,3
0,7
13
0,4
5,7
3,3
14
4,5
1,0
15
2,1
0,5
4,6
16
0,9
12,0
17
4,7
18
0,2
19
0,3
7,6
20
8,7
21
22
23
1,0
24
0,3
25
0,3
26
1,0
27
0,3
28
29
0,8
30
0,3
31
32
33

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
10,0
5,4
2,1
10,5
37,1 53,9 6,1 62,0 31,3
63,0 34,1 36,1 15,2 23,4 91,8
18,7
9,5
28,6 5,4
5,6
6,7
32,9
57,1
50,1
12,9
18,0 28,6 6,4
43,7
100,0 3,5
66,4
11,3
12,2
8,9
57,5
24,9
100,0
7,0 24,1
37,5
10,0
16,3 1,0
12,4
32,6
10,9 36,7
9,9 15,2
5,7
22,6 35,4
1,7
3,6
9,0
5,4
3,5
49,9
8,4 24,7
34,2
75,3
6,0
2,1
3,3
8,4
6,1
13,5
3,3
3,5
6,4
59,7

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

3,5

100,0

100,0

100,0

79,7

20,3

133

134

C u a d r o 1 16
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o L u j n d e C u y o. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0


1,2
0
8,8
1
0,2
2
2,9
3
0,3
4
0,2
0,8
5
1,5
6
0,9
7
0,1
1,7
8
1,5
1,2
9
0,8
2,7
10
6,0
11
0,2
12
1,3
13
0,9
14
0,1
15
0,1
16
0,9
17
0,6
18
0,4
19
1,3
20
0,2
21
22
0,2
0,9
23
3,2
24
0,1
0,9
25
1,4
26
3,0
27
1,3
28
29
1,2
30
31
9,6 23,2
32
21,3 43,6
33
31,9 21,6

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
4,5
12,7 12,7 2,6
6,3
44,8
7,5
7,7
12,5

36,7

32,4

100,0

4,9

Zona Origen
15
16
17
% col.

100,0

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0
10,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


39,2
2,8
6,9
3,2

100,0

35,6
1,8

100,0 100,0 100,0


20,5 17,4 5,5
0,4
0,2
2,2
0,5
1,7
1,2
0,4
0,4
0,8
0,6
0,3
1,8

4,9
0,8
2,0
26,2

2,5
3,7

6,0

22,0

8,0

2,6

26,6

25,9

7,0
0,9

13,8

3,4

7,1

5,0

5,5

2,8
2,0
0,6

9,8

2,0
1,1
3,6
0,8
1,4

1,2
0,5
5,8
0,5
1,5

12,4
0,7
50,0

2,9
9,6

2,7

1,9

0,8
0,3

0,3

6,1

31,6

11,5

12,4
0,8
14,5
6,1
31,6

100,0
14,9

50,0

23,8

9,8
12,2
70,0

36,0
25,3

2,6
4,3

5,7

11,0
7,5

3,6
4,0
4,3

8,1
0,6
2,6
1,3
3,0

2,5

3,0
31,0
20,3
23,5

2,2
14,0 100,0
29,6
12,1

100,0
49,2
34,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

10,9
9,8
46,9

73,2
26,8

21,6
39,2

50,8
26,7 100,0 32,3
49,2 100,0 30,1
60,7
9,8

2,5
60,5
10,3

31,9
22,6
28,0

67,1
21,3

0,6
6,1

1,5

3,1
8,7
1,1

0,7
1,2
1,2

1,2

2,3

0,7

30,1
12,1
9,7

4,8
32,3
10,8

2,3
7,9
64,1

C u a d r o 1 17
Medio de transporte Auto.
Zon a d e o r i g e n , s e g n z o n a d e d e s t i n o .
Departamento Maip. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,5
1,2
0,7
1,0
3,7
10,9 4,2
0,8
1,2 13,7 61,0
17,6 2,6
11,5 1,1
3,4
0,7
1,1
0,5
1,5
2,1
0,6
9,0 14,1 8,8 62,8
10,6 24,5
11,2 2,3
0,4
1,1
0,3
2,9
0,6
0,3
4,5 28,8 50,8 14,8
100,0
11,6 59,8
14,3 2,3
0,2
2,3 11,7 11,4
6,0 28,6
6,7
3,7
1,6
1,8
0,4
1,1
1,3
0,7
0,8
1,5
2,0
1,0
0,9
0,1
0,3
1,0
1,6
0,4
1,0
0,3
0,9
0,9
1,4
0,2
1,0
0,6
0,2
0,9
7,3
16,8
20,1
4,8
0,2
0,5
0,8

0,4
0,4

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
2,0
7,7
9,1
9,0
6,7
5,5
3,1
2,0
8,0
2,7
9,9
7,2
5,0
0,7
1,9
0,4
0,7
1,8
19,9 9,5 17,5
19,0 7,5
3,0
0,9
1,3
1,9
10,5
2,0
1,3
0,5
1,8
10,2
3,8
2,7
0,9
0,8
1,4
24,3 17,1 20,2 10,2 100,0 15,5
55,1 5,7
8,2
5,1
2,5
1,9
3,2
0,4
0,7
19,9
31,3
8,2 11,7
2,1
0,4
8,2
2,5
0,9
2,0
7,7
3,0
0,4
1,1
8,1
2,4
1,2

2,0

6,9

10,9

4,0
4,0

13,0

5,9

2,1
0,7
1,6

1,3

0,4
1,5

4,8
2,0
2,0

2,5

7,2
9,5

14,2
13,2
34,2
28,9
7,8

25,7
51,0
12,7

4,1

31,3

22,8

2,4
1,5
1,8
0,4

36,9

63,7
36,3
62,6

34,5

2,6
2,7
3,0
1,2

4,0
38,3
37,2

2,0

38,0
34,7
24,2

61,5
20,9

16,4

22,9

25,3
26,0
43,9

26,0

21,3 100,0
10,5
23,1
100,0 28,5
20,2
36,5
7,5

22,4
50,0
27,4
25,6

41,8
28,8

18,7
13,1
10,6
10,3

10,8

1,5

50,0
1,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

0,4
2,3
6,0
39,6
19,7
2,6
0,5
1,3
2,6

2,2
1,4

3,9

1,7
0,8

3,2

17,8
49,2

2,2
3,9
15,3
50,8
4,1
0,4
0,4
1,1

14,0
9,1
17,5
38,6

24,6
26,2

25,1
57,1

63,4
26,1

135

136

C u a d r o 1 18
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Malarge. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total 100,0
0
1
98,6
2
0,4
3
4
0,4
5
0,4
6
7
0,1
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0


98,6 100,0 100,0 100,0
0,4
0,4
0,4
0,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Cuadro 119
Medio de transporte Auto.
Zona de ori gen , s e g n z o n a d e d e s t i n o .
Departamento Rivadavia. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


1,2
0
0,8
1
67,8 87,2 77,8 49,8 42,2 74,2
2,3 11,3
2
3,1
1,3
49,2 3,8
3
2,1
2,4
4,7 14,2
4
2,2
2,2
5
2,6
1,3
6
2,0
0,4 26,1
7
1,8
4,6
6,2
4,0
7,8
8
7,1
0,2
9
0,1
0,7
6,6
10
4,2
0,3
11
1,2
12
13
2,0 12,8 2,2
14
0,2
15
0,3
0,4
16
0,2
17
1,5
18
1,7
19
20
21
0,3
22
0,2
23
24
25
26
0,2
27
0,1
28
29
30
0,5
31
0,4
32
33

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

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% col.

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% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0

100,0

100,0 100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

51,2

46,0

85,2

37,3 100,0

40,6

100,0

100,0

100,0

1,7
27,5

33,7
5,2
4,8

19,7

10,3

15,5
41,2

3,5
5,2
12,5

42,8 100,0 15,0


2,8
5,1
2,3
1,0
6,9
10,1
1,8
5,1
4,2
40,8

8,7

17,3

38,9
23,8

45,5

1,8

59,4
69,1

7,4

13,6

7,4

7,5

5,9

15,2

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

137

138

C u a d r o 1 20
Medio de transporte Auto.
Z o n a d e o r i g en , s e g n z o n a d e d e s t i n o .
D e p a r t a m e n t o S a n C a r l o s. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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19
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22
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28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

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% col.

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% col.

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% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


0,4
37,1
16,8
11,3
11,7
23,7 34,7 31,5
11,2
33,1
6,7
11,1

1,7
0,2
0,4
0,8

65,3

100,0 100,0 100,0 100,0


0,9
0,6
12,6 21,6 6,5
8,9
51,0 2,0
5,0
9,1
6,4 60,3 8,7
4,3
12,6 13,5 72,2
17,4 1,8
77,6

100,0

100,0 100,0 100,0


100,0 51,4

100,0

48,6 100,0

3,9
1,1
1,1

0,6
2,5

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Cuadro 121
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento San Martn. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

100,0
1,9
23,8
40,2
1,3
3,4
1,7
2,0
1,0
1,6
0,4
0,2
0,5
0,7
5,4
1,5
10,1
1,1
0,3
1,3

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

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% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0


1,9
2,8
23,4 27,0 29,6 26,0
50,8 49,8 44,5 50,4
1,3
1,6
2,9
1,9
2,6
1,5
2,0
0,9
2,2
0,4
0,3 10,6
2,5
1,2
0,9
2,5
0,3

12,8

0,2
0,5
4,4
9,8

2,3

3,6
0,4
0,7
1,5

0,4

0,3

3,2

% col.

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
1,6
2,8
14,0 21,7 11,7 11,5 18,1
29,2 33,6 10,0 18,8 12,1
26,6 53,9 45,6 3,1 21,2 33,3
20,5 23,7 32,7
16,9
15,2
1,0
4,6
0,9
41,4
2,3
14,7 7,8
3,2
1,1
2,5
2,8
6,3
3,8
2,4
9,0
3,1
3,2
3,3
1,5
1,6 39,9
9,7
1,5
0,2
3,0
37,7
10,4 0,5
38,5
0,9
1,6
2,4
2,1
6,1
19,5
1,4
7,8
1,6
4,9
9,7
8,7
47,4
0,5
8,5
55,7
5,3 19,8 8,5
2,9
3,4 28,2 77,7
27,2 0,9
52,3
2,9
5,0
10,6 0,5
6,2

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0

100,0 100,0

3,5
38,5
17,1 100,0 46,6
3,3

100,0

100,0 100,0 100,0

100,0 100,0 100,0

100,0 100,0 100,0

18,5

77,8

31,6
68,4 100,0 100,0

8,3
9,6

6,7
3,3
50,0

3,3
11,7
3,9
36,9

0,2
0,0
0,1

2,5

0,2
0,2
0,1

2,5

0,1

7,3

71,9 100,0 50,0


100,0

0,9

3,1
22,3

0,3
0,1
0,1
0,2

1,0
0,5
0,5
22,2

5,7

0,3
0,5
0,3

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

34,3 100,0

65,7
4,2

5,2

0,1
0,2

0,2
0,2
0,1

0,7
0,9
2,5
1,3
5,5
0,2

Zona Origen
15
16
17

139

140

C u a d r o 1 22
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento San Rafael. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0


0,1
0
0,2
45,7 44,2
1
39,6
2
31,9 55,8 35,6 39,2
1,3
0,3
3
1,4
2,0
2,4
4
4,9
0,9
0,6
5
1,1
2,6
3,0
6
3,5
1,1
1,1
7
1,6
0,2
0,7
8
0,7
0,6
0,3
9
0,9
0,4
0,1
10
0,5
0,6
11
0,6
0,1
0,3
12
0,5
3,9
13
4,8 44,2 4,4
0,6
0,7
14
0,8
15
3,2
2,4
16
3,5
0,3
17
1,0
0,6
0,6
18
2,2
19
20
21
0,0
22
0,0
23
24
0,0
25
0,1
26
0,0
27
28
29
30
31
32
33

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


3,3
29,1 14,6 39,0 30,4 24,2 11,7 33,5
5,0 13,8 21,1 25,4 21,9 11,7 9,7
39,3
1,0
6,6
56,1
2,3
13,1
2,3
13,3 6,6
14,2
2,7
1,7 20,7 21,8 3,9
1,7 35,7
2,7
3,1
35,1
3,6
23,1
7,5
2,3
11,5
5,3
14,6 0,5
3,1
4,1
5,5
0,6
0,6
2,0
2,3

7,7

2,8

10,2

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,5
22,0 22,4 12,3 36,6 27,4
21,5
19,9 28,1 30,2
3,0
0,5
3,2

8,5
6,8
4,3
17,8

11,1
6,1

39,9

2,2
1,9
0,6

20,2

2,9
27,9

7,5

0,5
25,5

5,7

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0 100,0 100,0


1,8
40,8 2,7
8,1
18,0 6,0
9,1
0,9
1,4
0,8
17,3

1,7
0,8

5,5

1,1
18,9

5,7
9,2
4,4

% col.

2,9

24,8

9,8

% col.

100,0

100,0

50,0

1,2
3,7

1,1
8,2

100,0

31,7
9,7
0,7

66,6
11,1

5,3
52,8

50,0
0,9
4,8

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

100,0

100,0

0,7
1,1

0,6

5,5

Zona Origen
15
16
17
% col.

C u a d r o 1 23
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
Departamento Santa Rosa. Junio/Julio de 2005

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

100,0

100,0 100,0 100,0 100,0

100,0

27,8
25,5
23,5
20,3

60,6
20,5
18,9

100,0

0,7

2,3

27,9
63,5
5,9

19,3
9,5
60,7
10,5

12,4
76,5

100,0

100,0

2,7

11,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

141

142

C u a d r o 1 24
Medio de transporte Auto.
Zona de origen, segn zona de destino.
D e p a r t a m e n t o T u n u y n. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.

10

11

12

13

14

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

% col.

Total 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


2,2
8,2
3,7
0
2,2
1
68,7 66,6 76,9 4,5 61,7 43,0 74,0 88,7
2
4,3 20,9 0,6 33,9 7,4 34,5
5,2 12,0 13,4 5,7
1,5
6,2
3
5,5
5,5
1,7 25,9 1,8
5,7
1,5
4
2,8
7,0
4,6
1,6
2,7
2,6 12,6 5,1
5
4,5
1,3
1,3
2,9
2,8
6
1,2
0,8
7
1,0
0,5
1,2
1,9
4,6
8
1,1
0,8
1,4
9
0,8
0,2
10
0,7
0,6
3,0
11
1,0
2,7
8,3
7,8
3,1
12
4,8
0,2
13
0,1
14
15
0,4
16
0,3
17
0,8
18
0,6
19
20
0,4
1,2
21
0,3
2,6
22
0,1
23
24
25
26
27
28
29
30
31
0,1
32
0,1
33

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


14,8
54,1 18,9 88,4 24,8 40,3 38,9 100,0
12,7 11,9
9,4
8,9
4,0
4,9
14,2
1,5
24,8
34,6

24,8
3,0

11,6
20,0
25,9

16,6
24,8
3,1

0,7
2,1

19,1
41,0

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

25

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30

31

32

33

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% col.

% col.

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

100,0

82,2

100,0

17,8

C u a d r o 1 25
Medio de transporte Auto.
Z o n a d e o r i g e n , s e g n z o n a d e d e s t i n o .
D e p a r t a m e n t o T u p u n g a t o. J u n i o / J u l i o d e 2 0 0 5

Estudio de Patrones de Movilidad

Zona Destino

% col.
Total
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
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24
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27
28
29
30
31
32
33

10

11

12

13

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100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


0,6
0,2
39,6 100,0 20,3 67,0 66,0
1,2
0,7
9,5
6,1
4,1
15,2
4,2
2,9
3,2
1,8
0,6
1,4
3,5
1,4
22,4
1,2
16,7
1,4
11,9
8,5
3,2
0,2
22,5 33,0 11,2
17,4
0,6
0,3

100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0


39,1

57,7

18,2 100,0 54,2

55,3

19,5
10,3

22,2

0,4
2,9
2,4

2,8

51,7
1,4
100,0 3,8
2,8
0,4

81,8
15,5

16,4

5,0
10,5

12,8
3,3

3,7

23,6
0,3

31,9
31,1

12,3
3,8
19,3

19,5
4,2
5,2

37,0

6,6

11,1

FUENTE: Direccin de Estadsticas e Investigaciones Econmicas, sobre la base de los datos de la EPM.

Zona Origen
15
16
17
% col.

% col.

% col.

18

19

20

21

22

23

24

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31

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