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Equipement lectrique
80 PROJECTEURS AVANT 82 ANTIDEMARRAGE 83 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD 87 APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE 88 CABLAGE

BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04


77 11 297 620 NOVEMBRE 2000
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault. La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

Edition Franaise

"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

RENAULT 2000

Equipement lectrique
Sommaire

Pages

Pages

80 LAMPES AU XENON
Prliminaire Interprtation des dfauts Aides Contrle de conformit Interprtation des paramtres Interprtation des commandes 80-1 80-2 80-15 80-16 80-18 80-20

87 APPAREILLAGE DASSISTANCE
ELECTRIQUE
Lve-vitre - Toit ouvrant Effets clients Arbre de localisation de pannes Botier interconnexion habitacle Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Configuration Effets clients Arbre de localisation de pannes Aide au stationnement Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Interprtation des paramtres Interprtation des commandes Effets client Arbre de localisation de pannes

87-1 87-3

82 ANTIDEMARRAGE
Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Commandes Configuration Effets client Arbres de localisation de pannes 82-1 82-3 82-15 82-19 82-41 82-50 82-51 82-52

87-27 87-29 87-36 87-39 87-58 87-59 87-60

83 INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD


Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Configurations Effets client Arbres de localisation de pannes 83-1 83-3 83-6 83-8 83-26 83-27 83-29

87-63 87-65 87-72 87-73 87-75 87-78 87-79 87-80

Sommaire
Pages

88 CABLAGE
Mmorisation du poste de conduite Effets clients Arbre de localisation de pannes Airbag Prliminaire Interprtation des dfauts Direction assistance variable Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Commandes Configuration Gestion des portes Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Interprtation des commandes Configuration Effets clients Arbre de localisation de pannes Rseau multiplex Prliminaire Rseau multiplex hors service Dfaut segment multiplex Sgments non traits Aide la recherche de court-circuits sur le rseau Configuration du rseau 88-1 88-3

88-17 88-21

88-73 88-75 88-78 88-79 88-82 88-83

88-87 88-89 88-97 88-101 88-121 88-126 88-128 88-129

88-145 88-148 88-149 88-150 88-151 88-153

LAMPES AU180 XENON Diagnostic - Prliminaire

80

Ce document prsente le diagnostic applicable sur les calculateurs "Lampe dcharge" quipant la LAGUNA. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic", Le manuel de rparation du vhicule concern, MR341 Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule concern, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en uvre de l'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur "LAMPE A DECHARGE"). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans le Chapitre Prliminaire. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figure dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client).

OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTME LAMPE A DECHARGE : Outils de diagnostic : CLIP ou NXR (uniquement). Multimtre. Rgloscope.

LAD LAG2 V00 v1.0

80-1

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


DF001 PRESENT OU MEMORISE

80

CALCULATEUR
1.DEF : Changer le calculateur.

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact.

Remplacer le calculateur / capteur avant, en suivant : la mthode de dpose dfinie dans le manuel de rparation chapitre 80. les procdures de programmation et de calibration dfinies au chapitre "aide" de cette note.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-2

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


DF005 PRESENT OU MEMORISE

80

ACTIONNEURS
1.DEF : Anomalie lectronique interne.

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact suivi de l'allumage des feux de code.

Placer le vhicule face un mur. Couper le contact. Mettre le contact et allumer les feux de code. Remplacer l'actionneur de l'optique qui n'effectue pas de rfrencement (dplacement du faisceaux de lumire, vers le bas puis la position de l'assiette, juste aprs la mise du contact), en suivant la mthode de remplacement de l'actionneur dfinie dans le manuel de rparation chapitre 80. Lancer ensuite la commande AC 012 : Actionneur position haute et basse afin de vrifier leur bon fonctionnement. Assurer le rglage des feux l'aide dun rgloscope.

APRES REPARATION
LAD LAG2 V00 v1.0

80-3

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


DF009 PRESENT OU MEMORISE

80

CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR ARRIERE


CC.0 CC.1 1.DEF CO. : : : : Court-circuit la masse. Court-circuit au +12 Volts. Ligne signal en circuit ouvert. Circuit ouvert, absence de signal.

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact. Particularit : En cas de changement d'un lment du systme, il est impratif de suivre la procdure de calibration dfinie au chapitre "aide" de cette note.

CC.O

CONSIGNES

Sans

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau de raccordement du capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et l'isolement par rapport la masse de la liaison entre : Calculateur capteur avant voie 3 Capteur hauteur arrire voie 6 Assurer galement la continuit de la liaison entre : Calculateur capteur avant voie 8 Capteur hauteur arrire voie 5 Si le problme persiste, changer le capteur arrire.

CC.1

CONSIGNES

Sans

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau de raccordement du capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et l'isolement par rapport + 12 volts de la liaison entre : Calculateur capteur avant voie 3 Capteur hauteur arrire voie 6 Si le problme persiste, changer le capteur arrire.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-4

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR ARRIERE
DF009 SUITE

80

CO

CONSIGNES

Voir consignes globales pages prcdentes.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau de raccordement du capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Assurer la continuit de la liaison entre : Calculateur capteur avant voie 3 Capteur hauteur arrire voie 6 Si le problme persiste, changer le capteur arrire.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-5

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


SIGNAL CAPTEUR ARRIERE
DF010 PRESENT OU MEMORISE 1.DEF 2.DEF 3.DEF 4.DEF 5.DEF : : : : : Frquence hors tolrance. Signal hors limite l'initialisation. Signal constant. Signal hors limite basse. Signal hors limite haute.

80

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact. Particularit : En cas de changement d'un lment du systme, il est impratif de suivre la procdure de calibration dfini au chapitre "aide".

1.DEF CONSIGNES

Particularit : La frquence du signal transmis au calculateur est de 200HZ + ou - 25%

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau et du raccordement de capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et l'isolement par rapport au + 12 volts de la liaison entre : Calculateur capteur avant voie 3 voie 6 connecteur capteur arrire Assurer les mises la masse. Si le problme persiste, changer le capteur arrire (voir mthode de dpose et repose dfinie dans le manuel de rparation chapitre 80).

2.DEF 4.DEF 5.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut et un essai routier. Particularit : Vhicule hors pont, cric ou chandelles.

Le capteur est muni de butes haute et basse, ces dfauts ne peuvent tre levs que suite un choc violent du train ou du support du capteur : Assurer la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette. Rparer si ncessaire. Vrifier le bon tat de la biellette. Changer si ncessaire. Vrifier ltat du support de capteur arrire, aisnsi que ces butes haute et basse. Changer si ncessaire. Si la biellette na pas dpass ses butes haute et basse, et que le support ne prsente aucune dformation, changer le capteur arrire (voir mthode de dpose et repose dfinie dans le manuel de rparation chapitre 80). APRES REPARATION Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-6

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


SIGNAL CAPTEUR ARRIERE
DF010 SUITE

80

3.DEF CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut et un essai routier feux de code allums.

Assurer la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette. Rparer si ncessaire. Si le dfaut persiste, changer le capteur arrire.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-7

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


SIGNAL CAPTEUR AVANT
DF011 PRESENT OU MEMORISE 1.DEF 2.DEF 3.DEF 4.DEF 5.DEF : : : : : Signal hors limite l'initialisation. Signal constant. Signal hors limite basse. Signal hors limite haute. Anomalie lectronique interne.

80

CONSIGNES

Particularits : En cas de changement du capteur / calculateur avant, suivre la mthode de dpose dfinie dans le manuel de rparation chapitre 80 et appliquer les procdures de programmation et de calibration dfinies au chapitre "aide" de cette note.

1.DEF CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat mmorise suite un effacement du dfaut Une coupure du contact et une mise du contact.

Effectuer une lecture de configuration pour vrifier la bonne programmation du calculateur. Modifier la programmation si ncessaire. (voir procdure chapitre "aide") Assurer la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette. Rparer si ncessaire. Vrifier le bon tat de la biellette. Changer si ncessaire. Vrifier ltat du support du capteur avant, ainsi que ses butes haute et basse. Changer si ncessaire. Lancer une calibration, voir procdure au chapitre aide de cette note. Si le dfaut reste prsent, et que : la biellette na pas dpass ses butes le support ne prsente aucune dformation alors, changer le capteur / calculateur avant

2.DEF CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut et un essai routier.

Assurer la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette. Rparer si ncessaire. Si le dfaut persiste, changer le capteur / calculateur avant

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-8

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts

80

DF011 SUITE

3.DEF 4.DEF CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut Une coupure du contact et une mise du contact.

Le capteur est muni de butes haute et basse, ces dfauts ne peuvent tre levs que suite un choc violent : du train avant, ou sur le support du capteur. Assurer la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette. Rparer si ncessaire. Vrifier le bon tat de la biellette. Changer si ncessaire. Vrifier ltat du support de capteur avant, ainsi que ses butes haute et basse. Changer si ncessaire. Si la biellette na pas dpass ses butes et que le support ne prsente aucune dformation, changer le capteur avant.

5.DEF CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut une coupure du contact et un mise du contact.

Changer le capteur / calculateur avant.

APRES REPARATION
LAD LAG2 V00 v1.0

80-9

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


DF012 PRESENT OU MEMORISE

80

CONNECTIQUE CALCULATEUR
1.CO 2.CO CC.0 CC.1 : : : : Ligne signal feux de croisement en circuit ouvert. Ligne commande actionneur en circuit ouvert. Ligne commande actionneur en court-circuit la masse. Ligne commande actionneur en court-circuit au + 12 Volts.

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat mmoris suite : Effacement de la mmoire de dfaut et Commande actuateur "AC007 ou AC008 ou AC 012 commande actionneur position haute, basse ou haute et basse."

1.CO CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic : Uniquement si le dfaut est prsent alors que les feux de codes sont allums.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique de lUnit centrale habitacle, rparer si ncessaire. Assurer la continuit de la liaison entre : Connecteur calculateur de lampe dcharge voie 6 voie 3B2 Connecteur noir Unit centrale habitacle

Assurer lintgrit du fusible F7 de 15A sur lUnit centrale habitacle

2.CO

CONSIGNE

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique des actionneurs. Rparer si ncessaire. Assurer la continuit des liaisons entre : Connecteur capteur / calculateur avant voie 7 voie 2 Connecteur actionneur optique gauche voie 2 Connecteur actionneur optique droit Effectuer les rparations ncessaires.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-10

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


CONNECTIQUE CALCULATEUR
DF012 SUITE

80

CC.0 CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmorise : Si le dfaut rapparat mmoris suite : Effacement de la mmoire de dfaut et Commande actuateur "AC007 ou AC008 ou AC012 commande actionner position haute, basse ou haute et basse".

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique des actionneurs. Rparer si ncessaire. Assurer la continuit et l'isolement par rapport la masse des liaisons entre : Connecteur capteur / calculateur avant voie 7 voie 2 Connecteur actionneur optique gauche voie 2 Connecteur actionneur optique droit Effectuer les rparations ncessaires.

CC.1 CONSIGNES

Condtitions d'application du diagnostic sur dfaut mmorise : Si le dfaut rapparat mmoris suite : Effacement de la mmoire de dfaut et Commande actuateur "AC007 ou AC008 ou AC012 commande actionner position haute, basse ou haute et basse".

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique des actionneurs, rparer si ncessaire. Assurer la continuit et l'isolement par rapport au + 12 volts des liaisons entre : Connecteur capteur / calculateur avant voie 7 voie 2 Connecteur actionneur optique gauche voie 2 Connecteur actionneur optique droit Effectuer les rparations ncessaires.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-11

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


DF013 PRESENT OU MEMORISE

80

INFORMATION VITESSE VEHICULE


1.DEF : Erreur de l'information vitesse provenant de l'ABS.

1.DEF CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : Effacement de la mmoire de dfaut et un essai routier.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe dcharge. Rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du calculateur ABS / ESP. Rparer si ncessaire. Vrifier lintgrit du fusible dABS ou dESP : (F10 - 30A, sur botier fusible moteur et relais). Assurer la continuit et l'isolement par rapport la masse de la liaison entre : Connecteur capteur / calculateur avant voie 4 voie 39 Connecteur calculateur ABS / ESP (Electronic Stability Program). Effectuer les rparations ncessaires. Si le problme persiste, passer au diagnostic du paramtre PR019.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-12

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


ERREUR D'INITIALISATION
DF014 PRESENT 1.DEF : Initialisation non ralise. 2.DEF : Configuration du vhicule non ralise. 3.DEF : Mauvaises conditions lors de l'initialisation.

80

CONSIGNES

Particularits : En cas de changement du capteur / calculateur avant, suivre la mthode de dpose dfinie dans le manuel de rparation chapitre 80 et appliquer les procdures de programmation et de calibration dfinies au chapitre "aide" de cette note.

1.DEF 3.DEF

CONSIGNES

Particularit : Durant cette opration aucune personne ne doit se trouver bord du vhicule.

Vrifier la programmation du calculateur dans le menu lecture de configuration. Modifier si ncessaire, selon la procdure dfinie au chapitre "aide" de cette note. Assurer les liaisons mcanique entre les capteurs et les trains via les bras de levier et les biellettes. Rparer si ncessaire. Vrifier que les conditions requises pour l'initialisation soient bien remplies Capteur avant et arrire dans la bonne plage de hauteur. (Le vhicule doit tre sur un plan horizontal dans les conditions de charge normale (coffre vide)). Vhicule l'arrt (vitesse vhicule nulle). Effacer la mmoire de dfaut. Lancer la commande AC010 Le calculateur procde l'initialisation : il mmorise les hauteurs de rfrences et positionne les actionneurs la position de rfrence. Si le dfaut rapparat, changer le calculateur / capteur avant.

2.DEF

CONSIGNES

Sans

Effacer la mmoire de dfaut. Entrer en mode diagnostic, Configurer le type vhicule, Sortir du mode diagnostic et couper le contact pour valider la modification. Entrer nouveau en mode diagnostic et vrifier que la configuration soit bien prise en compte. Si le dfaut rapparat, changer le calculateur / capteur avant.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-13

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des Dfauts


DF015 PRESENT OU MEMORISE

80

TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR TROP FAIBLE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : Effacement de la mmoire de dfaut et une temporisation de 30 secondes moteur tournant. Particularits : Effectuer ventuellement un contrle complet du circuit de charge l'aide de la station Optima 5800, en consultant la note technique " diagnostic du circuit de charge".

Vrifier l'tat du fusible F3 10A. (oxydation, faux contacts, sertissage des fils sur cosses...). Vrifier l'absence de rsistance parasite sur la ligne d'alimentation AP40 : Unit Centrale Habitacle, connecteur vert voie 4B3 voie 2 connecteur capteur / calculateur avant Vrifier l'absence de rsistance parasite sur la ligne de masse du capteur / calculateur avant : Masse lectronique voie 1 connecteur capteur / calculateur avant. Si le problme persiste : Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte d'alimentation du calculateur : 11 volts < tension de fonctionnement < 14.5 volts. Contrler la charge de la batterie, Contrler le circuit de charge, Contrler le serrage et de l'tat des cosses de la batterie, Contrler les masses chssis et moteur.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-14

LAMPES AU XENON Aides


Rappel

80

Etant donnes les diffrences d'implantation des actionneurs entre d'une part la LAGUNA et d'autre part la SAFRANE et l'ESPACE, et, vue que pour ces vhicules le calculateur est le mme, il est impratif de le programmer afin de l'informer du type de vhicule sur lequel il est mont. Cette opration permet de choisir le type de mouvement de l'actionneur lors du rfrencement (tige rentre ou tige sortie). Si cette procdure n'est pas raliser, le calculateur se met en dfaut capteurs "hors limite l'initialisation". Par scurit, il sera impossible de lancer une commande actionneur (risque d'endommager l'actionneur). A chaque mise sous tension, le calculateur excute un rfrencement qui a pour effet de commander les actionneurs (dplacement du faisceau de lumire vers le bas, puis retour au rglage de "l'assiette"). Ce rfrencement est visible en mettant le contact et en allumant les codes. Si dans ces conditions il n'y a pas de rfrencement, cela peut indiquer une mauvaise programmation et/ou une mauvaise calibration. La calibration (ou initialisation) du systme est indispensable au bon fonctionnement, elle consiste dfinir un plan de rfrence qui servira a dterminer les variations d'assiette qui ncessitent une correction du rabattement. Sans calibration, il n'y a pas de rfrencement et les actionneurs sont figs.

VP 006 : PROCEDURE DE PROGRAMMATION DU CALCULATEUR


Aprs changement du calculateur / capteur avant, respecter la procdure suivante avant toute autre opration : Entrer en communication avec l'outil de diagnostic, entrer dans le mode commande puis paramtrage, configurer le type vhicule par la commande : VP 006. Sortir du mode diagnostic : sur CLIP, remonter jusqu lcran "test calculateur", sur NXR, remonter jusqu lcran "systme", pour le vhicule donn. Couper le contact et remettre le contact pour valider la modification. Entrer de nouveau en mode diagnostic, Vrifier que la configuration soit bien prise en compte (menu "mode commande"; "lecture de configuration"; "type vhicule").

AC 010 : PROCEDURE DE CALIBRATION DU CALCULATEUR


Aprs chaque intervention ncessitant un dmontage, remontage ou l'change d'un composant du systme, respecter la procdure suivante. Vrifier que les conditions requises pour une calibration (ou initialisation) soient bien appliques . Si ces conditions ne sont pas ralises, la ou les conditions non satisfaites sont mmorises dans la mmoire dfaut (remonte de dfaut "erreur d'initialisation"), et l'initialisation n'est pas possible. Calculateur programm pour le bon vhicule. Vhicule au "VODM". (vhicule vide en ordre de marche : rservoir plein, vhicule vide, quipement normal) Vitesse nulle, frein main desserr. Sur un plan horizontal Lancer la commande AC010. Le calculateur procde l'initialisation : il mmorise les hauteurs de rfrences et positionne les actionneurs la position de rfrence (284). Allumer les feux de code et contrler le faisceau de lumire l'aide d'un rgloscope. Rgler si ncessaire.
LAD LAG2 V00 v1.0

80-15

LAMPES AU XENON Diagnostic - Contrle de conformit

80

CONSIGNES

Conditions d'excution : Contact mis et moteur arrt.

Ordre

Fonction PR004 :

Paramtre Hauteur avant initiale

Visualisation et remarques X 68,2

Diagnostic Ces deux valeurs restent fixes et rsultent de la calibration (initialisation). En cas de problme, consulter les diagnostics de ces tats.

PR005 :

Hauteur arrire initiale

X 39,3

Hauteurs de caisse

PR017 :

Hauteur avant

PR017 = PR04 50 pas

PR018 :

Hauteur arrire

PR018 = PR004 50 pas

PR 017, 018 et 021 doivent changer selon les variations de hauteur de caisse.

PR021 :

Assiette 284 %

Information vitesse vhicule

PR019 :

vitesse vhicule

X = 0 KM / H

Si moteur arrt ce paramtre indique une valeur autre que 0 KM/H, consulter le diagnostic ABS / ESP.

Position actionneurs

PR020 :

Position actionneurs

X = 284 (pas) (aprs calibration)

Une fois la calibration effectue, cette valeur varie selon le PR 021.

LAD LAG2 V00 v1.0

80-16

LAMPES AU XENON Diagnostic - Contrle de conformit

80

CONSIGNES

Conditions d'excution : Contact mis et moteur arrt.

Ordre

Fonction AC007 :

Commande Position Haute

Visualisation et remarques

Diagnostic

AC008 : 4 Commandes actionneurs

Position Basse

Positionner le vhicule face un mur, allumer les feux de codes et constater que le faisceau de lumire se dplace dans le sens indiqu par la commande. Attendre le retour la position initial (20 secondes) pour lancer une autre commande.

En cas de problme, consulter les diagnostics de ces commandes.

AC012 :

Contrle position haute et basse

Initialisation du systme

AC010 :

Calibration calculateur

Attendre 20 secondes pour lancer une autre commande

En cas de problme, consulter la procdure de calibration au chapitre "aide" de cette note.

LAD LAG2 V00 v1.0

80-17

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des paramtres


HAUTEUR AVANT INITIALE
PR004

80

Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev une incohrence dans la valeur de hauteur initiale avant. CONSIGNES Particularit : Contact mis et moteur arrt.

Si la valeur indique par le PR004 est incorrecte : Contrler l'tat des supports et fixations de l'ensemble capteur avant / biellette (torsion, enfoncement...). Remettre en tat si ncessaire. Lancer la commande "AC 010 : calibration calculateur" en suivant la procdure dfinie au chapitre "aide" de cette note. Si le problme persiste, vrifier la hauteur de caisse avant selon la mthode dfinie dans le manuel de rparation chapitre 07. Si ncessaire, remettre en tat puis reprendre cette opration au dbut.

HAUTEUR ARRIERE INITIALE


PR005

Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev une incohrence dans la valeur de hauteur initiale arrire. CONSIGNES Particularit : Contact mis et moteur arrt.

Si la valeur indiqu par le PR005 est incorrecte : Contrler l'tat des supports et fixations de l'ensemble capteur arrire / biellette (torsion, enfoncement...). Remettre en tat si ncessaire. Lancer la commande "AC 010 : calibration calculateur" en suivant la procdure dfinie au chapitre "aide" de cette note. Si le problme persiste, vrifier la hauteur de caisse avant selon la mthode dfinie dans le manuel de rparation chapitre 07. Si ncessaire, remettre en tat puis reprendre cette opration au dbut.

APRES REPARATION

Reprendre le contrle de conformit au dbut.


LAD LAG2 V00 v1.0

80-18

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des paramtres


VITESSE VEHICULE
PR019

80

CONSIGNES

Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev un dysfonctionnement dans le contrle de conformit ou suite au dfaut DF013 non rsolu.

1 - Lancer un test du rseau multiplex; Si aucun dfaut de rseau n'est prsent, effectuer un diagnostic de l'ABS, en cas de dfaut, suivre sa mthode de localisation de panne, puis passer l'tape 2. Si un dfaut rseau est prsent, suivre sa mthode de localisation de panne et passer l'tape 2. 2 - Effacer la mmoire des dfauts, effectuer un essai routier et vrifier la disparition du dfaut, sinon passer aux tapes suivantes :

3 - Effacer la mmoire des dfauts, dbrancher les connecteurs de l'autoradio et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut a-t-il disparu ? NON 4 - Effacer la mmoire des dfauts, rebrancher les connecteurs de l'autoradio, dbrancher ceux du calculateur d'aide au stationnement et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut a-t-il disparu ? NON 5 - Effacer la mmoire des dfauts, rebrancher le calculateur d'aide au stationnement, dbrancher le moteur / calculateur de toit ouvrant et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut a-t-il disparu ? NON 6 - Effacer la mmoire des dfauts, rebrancher le moteur / calculateur de toit ouvrant, dbrancher le calculateur d'aide la navigation et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut at-il disparu ? NON

OUI

Effectuer un diagnostic de l'autoradio puis passer l'tape 2.

OUI

Effectuer un diagnostic du calculateur d'aide au stationnement puis passer l'tape 2.

OUI

Effectuer un diagnostic du moteur / calculateur de toit ouvrant puis passer l'tape 2.

OUI

Effectuer un diagnostic du calculateur d'aide la navigation puis passer l'tape 2.

7 - Rebrancher le calculateur d'aide la navigation. Effectuer un diagnostic des calculateurs cits dans les tapes 3, 4, 5, 6 : Si aucun dfaut de signal vitesse n'est relev, changer le calculateur de lampe dcharge puis suivre la procdure de programmation et d'initialisation dfinies au chapitre "aide" de cette note. Effectuer un nouvel essai routier pour confirmer la rparation. Si tous ces calculateurs ont un dfaut signal de vitesse, changer le calculateur d'ABS puis repasser l'tape 2.

APRES REPARATION

Reprendre le contrle de conformit au dbut.


LAD LAG2 V00 v1.0

80-19

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des commandes


COMMANDE ACTIONNEUR POSITION HAUTE COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE CONTROLE ACTIONNEUR POSITION HAUTE ET BASSE

80

AC007 AC008 AC012

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev un dysfonctionnement dans le contrle de conformit.

Particularit : Initialisation correct, contact mis et moteur arrt.

Si ces commandes sont inoprantes, vrifier la programmation du calculateur. Si le problme persiste, Contrler l'tat du fusible N3, L'alimentation des actionneurs, + 12 Volts entre les voies 1 et 3 des connecteurs d'actionneur gauche et droit. + 12 Volts voie 3 Masse voie 1 Mesurer les rsistances de ligne des liaisons suivantes : Unit Centrale Habitacle connecteur vert, voie 4B3 Voie 3 connecteur actionneurs G et D Masse Voie 1 connecteur actionneurs G et D Effectuer les interventions ncessaires en cas d'une rsistance anormalement leve. Assurer la continuit entre : Calculateur lampe dcharge, voie 7

voie 2 connecteurs actionneur gauche et droit.

Si le problme persiste, assurer la liaison mcanique entre chaque actionneur et son bloc optique. Remettre en tat si ncessaire. Assurer galement le dplacement du rflecteur l'intrieur du bloc optique (coincement, point dur etc.).

APRES REPARATION

Reprendre le contrle de conformit au dbut.


LAD LAG2 V00 v1.0

80-20

ANTIDEMARRAGE

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 Interprtation des dfauts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Contrle de conformit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Interprtation des tats. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Commandes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Configuration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Effets client. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Arbres de Localisation de Pannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE 182 Diagnostic - Prliminaire

82

Ce diagnostic gnrique est valable pour la fonction dmarrage et anti-dmarrage de la X74. Il regroupe la fonction anti-dmarrage et dmarrage de l'Unit Centrale Habitacle (Vdiag 4), du lecteur de carte et le diagnostic du verrou lectrique de colonne de direction.

Les valeurs donnes dans cette note technique ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : Le schma lectrique du vhicule. La note traitant de la partie mthode concernant votre vhicule.

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS : Cette tape est le point de dpart indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrifier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts affichs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNE" du dfaut concern. Si le dfaut est confirm par la partie consigne : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas confirm par la partie consigne : Faire les vrifications de base. Pour cela, vrifier : Les lignes lectriques qui correspondent au dfaut. Les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies,...). La rsistance de l'lment dtect dfectueux. L'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements,...). 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un problme.

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82-1

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Prliminaire

82

CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrifier les tats qui n'affichent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : De diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client. De vrifier le bon fonctionnement de l'unit centrale habitacle et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramtre est hors tolrance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contrle l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours prsente, il faut traiter le problme par effet client.

CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d'une Unit Centrale Habitacle, il est ncessaire de configurer le calculateur. Reportez-vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu'au chapitre configuration de la Direction assiste, de la gestion des portes, du botier interconnexion habitacle et des pneumatiques.

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82-2

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

82

DF039 PRESENT OU MEMORISE

Anomalie lectronique interne UCH


DEF = Panne lectrique non identifie.

CONSIGNES

Mettre la carte en bute dans le lecteur.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

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82-3

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

82

DF046 PRESENT OU MEMORISE

Anomalie lectronique interne verrou de colonne


DEF = Panne lectrique non identifie.

CONSIGNES

Mettre la carte fond dans le lecteur de carte pour dverrouiller la colonne de direction. Retirer la carte du lecteur pour reverrouiller la colonne. Faire un diagnostic de l'anti-dmarrage.

Si le dfaut persiste, changer le verrou de colonne.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-4

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

82

DF052 PRESENT OU MEMORISE

Relais +Accessoires
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.

CONSIGNES

Mettre la carte fond dans le lecteur de carte.

Se reporter la procdure de contrle des relais 19 et 23 PRO1.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-5

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF050 PRESENT OU MEMORISE

Relais +APC
DEF : le relais a t command mais l'APC n'a pas t commut. CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.

CONSIGNES

Mettre la carte fond dans le lecteur de carte.

Se reporter la procdure de contrle du relais 22 PRO1.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-6

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF051 PRESENT OU MEMORISE

Relais +Dmarreur
CC.1 : Court-circuit au +12V de la commande du relais.

CONSIGNES

Mettre la carte fond dans le lecteur de carte.

Se reporter la procdure de contrle du relais 21 PRO1.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-7

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

82

DF042 PRESENT OU MEMORISE

Liaison UCH vers lecteur de carte


DEF : le relais a t command mais l'APC n'a pas t commut.

CONSIGNES

Mettre la carte en bute.

Vrifier la continuit et l'isolement de la liaison entre : Unit Centrale Habitacle voie 19 connecteur Noir

lecteur de carte voie 4.

Eventuellement, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF043 PRESENT OU MEMORISE

Circuit contacteur point mort


CC.1 : Court-circuit au +12V. CO.0 : Circuit-ouvert ou Court-circuit la masse.

CONSIGNES

Mettre le contact.

Se mettre au point mort : vrifier que l'tat contacteur point mort (ET085) est actif. Passer une vitesse : vrifier que l'tat contacteur point mort (ET085) est inactif. En cas de dfaut, voir chapitre ET085.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-9

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF044 PRESENT OU MEMORISE

Circuit contacteur embrayage


CC.0 : Court-circuit la masse. CO.1 : Circuit-ouvert ou Court-circuit au +12V.

CONSIGNES

Mettre le contact.

Appuyer sur la pdale d'embrayage : vrifier que l'tat contacteur embrayage (ET086) est actif. Relcher la pdale : vrifier que l'tat contacteur embrayage (ET086) est inactif. En cas de dfaut, voir chapitre ET086.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-10

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF040 PRESENT OU MEMORISE

Circuit contacteur carte prsente


CC.0 : Circuit ouvert.

CONSIGNES

Mettre la carte en bute dans le lecteur pour confirmer le dfaut.

Mettre la carte mi-course dans le lecteur : vrifier que l'tat carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle (ET083) est actif. Retirer la carte du lecteur : vrifier que l'tat carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle (ET083) est inactif. En cas de dfaut, voir chapitre ET083.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-11

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF045 PRESENT OU MEMORISE

Circuit contacteur carte en bute


CC.1 = Court-circuit au + batterie

CONSIGNES

Retirer la carte du lecteur pour confirmer le dfaut.

Mettre la carte fond dans le lecteur : vrifier que l'tat carte en bute (ET084) est actif. Retirer la carte du lecteur : vrifier que l'tat carte en bute (ET084) est inactif. En cas de dfaut, voir chapitre ET084.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-12

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

82

DF047 PRESENT OU MEMORISE

Carte prsente vue par le verrou de colonne


DEF = Panne lectrique non identifie.

CONSIGNES

Mettre la carte mi-course dans le lecteur.

Mettre la carte mi-course dans le lecteur. Vrifier que l'tat carte prsente vue par l'Unit Centrale Habitacle est bien actif. Sinon se reporter au traitement de l'tat correspondant.

Vrifier la continuit et l'isolement de la liaison entre verrou lectrique de colonne de direction voie 5

lecteur de carte voie 5.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-13

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

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DF048 PRESENT OU MEMORISE

Rseau multiplex
DEF = Panne lectrique non identifie

CONSIGNES

Lancer le test du rseau multiplex.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

En cas de problme 0 Prliminaire (contact coup carte hors du lecteur) 1 Mise du + accessoires Mettre la carte mi-course dans le lecteur 2 Mise du Contact ET084 : Carte en bute Mettre la carte fond dans le lecteur ET082 : code carte valide ET116 : carte dfectueuse ET115 : carte vierge Etat Actif Etat Actif Etat Inactif Etat Inactif Consulter le diagnostic des tats ci-contre. PR002 : Tension calculateur ET094 : + 12V contact repos du relais APC 12 V Etat Actif Consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre. En cas de problme ET083 : Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle AC903 : commande des relais + Accessoires Authentification de la carte Etat Actif Consulter le diagnostic des tats ci-contre. Lancer la commande pour tester les relais En cas de problme

Dverrouillage de la colonne de direction ET095 : verrou de colonne de direction fonctionnant ET109 : commande de dverrouillage de la colonne Etat actif - inactif actif... Etat actif (le temps du dverrouillage puis inactif) Etat Inactif Etat Actif

ET090 : pne du verrou arm ET091 : pne du verrou rentr ET092 : pne du verrou bloqu en position rentre

Etat Actif

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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells

Visualisation et remarques

Diagnostic

2 suite

ET093 : Antivol verrou de colonne de direction ET096 : Mauvais code verrou ET089 : Verrou de colonne de direction vierge Commutation du relais + APC ET103 : commande relais + APC ET005 : + 12V aprs-contact AC902 : commande du relais + Aprs-contact

Etat Inactif

Etat Inactif Etat Inactif

Etat Actif Etat Actif Lancer la commande pour tester le relais En cas de problme Etat actif Etat Actif OU Etat Actif Etat Actif OU Etat Actif OU Etat Actif OU Etat Actif Etat Actif Etat Inactif Etat Inactif Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Avant de dmarrer

ET107 : Dmarrage autoris ET079 : Moteur arrt ET077 : Moteur cal ET080 : Levier en position Parc ET081 : Levier en position Neutre ET085 : Contacteur point mort ET086 : Contacteur embrayage ET112 : Vhicule dprotg ET111 : Injection vierge ET001 : Anti-dmarrage Visuellement : voyant prchauffage teint au tableau de bord ET083 : Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle ET084 : Carte en bute

Etat Actif

Etat Actif

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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells

Visualisation et remarques

Diagnostic En cas de problme

3 suite

Avant de dmarrer

AC906 : Allumage voyant d'invitation dmarrer

Lancer la commande pour tester l'allumage du voyant sur le bouton marche/arrt moteur Etat Actif (lors d'un appui sur le bouton) Etat Actif

Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

En cas de problme 4 Dmarrage ET088 : Bouton marche/arrt moteur Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET105 : Commande relais dmarreur ET078 : Moteur entran

Etat Actif (lorsque le dmarreur tourne) Etat Actif

ET105 : commande relais dmarreur AC904 : commande du relais dmarreur 5 Moteur tournant ET076 : Moteur tournant AC907 : Allumage voyant moteur tournant

Lancer la commande pour tester les relais En cas de problme Etat Actif Lancer la commande pour tester l'allumage du voyant sur le bouton marche/arrt moteur Etat Actif (lors d'un appui sur le bouton) < 5km/h (sinon l'arrt du moteur n'est pas autoris) Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

En cas de problme 6 Arrt du moteur ET088 : Bouton marche/arrt moteur Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

PR087 : Vitesse vhicule

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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

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CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells

Visualisation et remarques

Diagnostic En cas de problme

Verrouillage de la colonne de direction Retirer la carte du lecteur

ET095 : verrou de colonne de direction fonctionnant ET108 : commande de verrouillage de la colonne

Etat varie (oui/non) Consulter le diagnostic des tats ci-contre. Etat actif (le temps du verrouillage puis inactif) Etat Actif Etat Inactif Etat Inactif

ET090 : pne du verrou arm ET091 : pne du verrou rentr ET092 : pne du verrou bloqu en position rentr ET083 : carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle ET093 : antivol verrou de colonne de direction ET096 : mauvais code verrou ET089 : verrou de colonne de direction vierge ET097 : interdiction verrouillage colonne ET098 : interdiction verrou : airbag dclench ET099 : interdiction verrou : dfaut airbag ET101 : interdiction verrou : Vitesse > 0 ET102 : interdiction verrou : dfaut carte prsente

Etat Inactif

Etat Inactif

Etat Inactif Etat Inactif

Etat Inactif

Etat Inactif

Etat Inactif

Etat Inactif

Etat Inactif

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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

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PR002

Tension d'alimentation calculateur

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

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ET094

+ 12V contact repos du relais APC

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Contact coup.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier fusible et relais habitacle. Vrifier la valeur de la tension batterie aux bornes du botier fusible et relais habitacle. Elle doit tre de l'ordre de 12V. Vrifier les fusibles du botier fusible et relais habitacle. Se reporter la procdure de contrle d'un relais (PRO 1) sur le botier fusible et relais habitacle et contrler le relais + Aprs-contact (relais 22). Attention, cette alimentation sert l'Unit Centrale Habitacle bloquer le pne du verrou de colonne lectrique.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET083

Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte mi-course dans le lecteur.

Brancher le bornier de l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre : Unit Centrale Habitacle voie 12 connecteur blanc

lecteur de carte voie 5.

Vrifier les alimentations du lecteur de carte ( + Batterie en voie 2, masse en voie 8). Mesurer la tension sur la voie 12 de l'Unit Centrale Habitacle.

Tension = 12V

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

Sinon

Essayer avec une autre carte. Changer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-21

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET084

Carte en bute

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte mi-course dans le lecteur.

Brancher le bornier de l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre : Unit Centrale Habitacle voie 1 connecteur blanc

lecteur de carte voie 7.

Vrifier les alimentations du lecteur de carte ( + Batterie en voie 2, masse en voie 8). Verifier la tension sur la voie de l'Unit Centrale Habitacle.

Tension = 12V

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

Sinon

Changer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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82-22

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

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ET082 ET115 ET116

Code carte valide Carte vierge Carte dfectueuse

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur. Ne pas retirer la carte. Vrifier que l'tat carte en bute soit actif.

Les tats ci-dessus prsentent les diffrents tats possibles de la carte insre dans le lecteur : cas normal : l'tat code carte valide est actif : la carte a bien t authentifie par le vhicule si l'tat code carte valide est inactif :

Si l'tat carte dfectueuse est actif

Lancer la commande de test des liaisons entre le lecteur de carte et l'Unit Centrale Habitacle. Essayer avec une autre carte. Si l'autre carte ne fonctionne pas non plus : changer le lecteur. Sinon changer la carte. Lancer la commande de contrle de la carte Si la carte est vierge, lancer la commande d'apprentissage des cartes pour l'affecter au vhicule. Si la carte nest pas vierge, elle appartient peut-tre un vhicule ou a bien t apprise sur le vhicule mais ne lui est pas affecte en ce moment (dans ce cas lancer la commande dapprentissage des cartes pour laffecter au vhicule).

Sinon

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-23

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET095

Verrou de colonne de direction fonctionnant

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le +accessoire (carte mi-course dans le lecteur). L'tat verrou de colonne fonctionnement doit alterner : actif - inactif - actif - inactif - ...

Faire un diagnostic du rseau multiplex et se reporter au chapitre sur le traitement des dfauts multiplex.

Vrifier les fusibles et les alimentations du verrou de colonne de direction (+ accessoire en voie 2 et masse en voie 1).

Changer le verrou de colonne. (Attention, avant de le dmonter, se reporter la note technique.)

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-24

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET109

Commande de dverrouillage de la colonne

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur. La commande doit tre active pendant un bref instant.

Vrifier que la colonne de direction est toujours verrouille. Vrifier que les tats carte en bute et code carte valide sont actifs. Recommencer le test. Dbrancher et rebrancher la batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-25

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET090 ET091 ET092

Pne du verrou arm Pne du verrou rentr Pne du verrou bloqu en position rentr

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Faire un diagnostic du rseau multiplex. Ces tats donnent la position courante de verrou de colonne de direction. Pne du verrou arm : Lorsque la carte est retire du lecteur, l'Unit Centrale Habitacle commande le verrouillage de la colonne (voir tat correspondant). S'il n'y a pas d'interdiction du verrouillage par le verrou de colonne de direction (voir tats correspondants), ni de dfaut, le pne est arm. CONSIGNES Pne du verrou rentr : Lorsque la carte est mise fond dans le lecteur, aprs son authentification, l'Unit Centrale Habitacle commande le dverrouillage de la colonne (sauf si elle est dj dverrouille). Le pne est rentr. Attention, les commandes sont protges par un code secret. Vrifier chaque fois que le verrou de colonne n'est pas protg. Pne du verrou bloqu en position rentr : Lorsque le pne est rentr, l'Unit centrale Habitacle pilote par une liaison spcifique le blocage du pne. Elle utilise pour cela le contact repos du relais +Aprs-contact (pour viter de dbloquer le pne en roulant).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-26

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET103

Commande relais + APC

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur. L'tat commande relais + Aprs-contact doit tre actif.

Vrifier que l'tat carte en bute est bien actif. Vrifier que l'tat code carte valide est bien actif. Vrifier que les tats pne rentr et blocage du pne en position rentre sont bien actifs. Sinon se reporter au traitement de ces tats.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION
vscx741.0

82-27

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET005

+12V aprs-contact

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur.

Vrifier que l'tat commande du relais +APC est bien actif

Se reporter la procdure de contrle du relais Aprs-contact (relais 22) sur le Botier Fusible et Relais Habitacle (PRO 1).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-28

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET107

Dmarrage autoris

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre le contact.

Si l'tat dmarrage autoris est inactif, vrifier : que le vhicule est en Parc, en Neutre, au point mort ou dbray (se reporter aux tats correspondants) ; que le moteur est arrt ; que le prchauffage diesel est termin. Vrifier la configuration (bote de vitesses manuelle ou automatique).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-29

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET079 ET077 ET078 ET076

Moteur arrt Moteur cal Moteur entran (par le dmarreur) Moteur tournant

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact, dmarrer, rouler, arrter le moteur. CONSIGNES Les tats ci-dessus voluent en fonction de l'tat du moteur. Attention, lorsque le contact est coup, l'information n'est plus significative.

En cas de dfaillance, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-30

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET080 ET081

Levier en position Parc ou Levier en position Neutre

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Positionner le levier de vitesse en position Parc ou Neutre. L'un des deux tats doit tre actif.

En cas de dfaillance, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-31

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET085

Contacteur point mort

En bote de vitesses manuelle uniquement. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Passer au point mort : l'tat du contacteur doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : contacteur voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 7 connecteur noir (attention au raccord entre le cblage habitacle et le cblage moteur). Vrifier l'alimentation du contacteur.

Dmonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur. L'tat du contacteur point mort passe actif puis les feux de recul s'allument. En cas de dfaillance, changer le contacteur.

Vrifier le montage du contacteur sur la bote de vitesses. Changer le contacteur.

Dmonter la bote de vitesses. Vrifier l'tat des cames (absence d'rosion par le contacteur).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-32

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET086

Contacteur embrayage

En bote de vitesses manuelle uniquement. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Appuyer sur la pdale d'embrayage : l'tat du contacteur doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : contacteur voie A1 Unit Centrale Habitacle voie 26 connecteur noir. (attention au raccord entre le cblage habitacle et le cblage moteur). Vrifier la masse voie B3 du contacteur.

Dmonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur. (Attention, il peut y avoir 2 contacteurs d'embrayage (un pour l'injection et un pour l'Unit Centrale Habitacle).) L'tat du contacteur embrayage passe actif. En cas de dfaillance, changer le contacteur.

Vrifier le bon montage du contacteur sur la pdale d'embrayage.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-33

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET112 ET001 ET093 ET096

Vhicule dprotg Anti-dmarrage Antivol verrou de colonne de direction Mauvais code verrou

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre la carte fond dans le lecteur.

Au bout d'un instant, le voyant anti-dmarrage doit s'teindre et l'tat vhicule dprotg doit tre actif. Si ce n'est pas le cas, vrifier que l'tat code carte valide est actif (sinon se reporter au traitement de l'tat correspondant). Faire un diagnostic du rseau multiplex. Vrifier que l'injection n'est pas vierge et que le verrou de colonne n'est pas vierge (sinon se reporter au traitement de ces tats).

Si l'anti-dmarrage est actif, se reporter au diagnostic de l'injection (essence ou diesel) et vrifier qu'il n'y a pas de dfaut. S'il n'y en a pas, se reporter l'ALP 7 de ce chapitre. Si l'antivol verrou de colonne de direction est actif, vrifier si l'tat mauvais code verrou est actif ?

tat inactif

Refaire un diagnostic du rseau multiplex. Recommencer le contrle.

tat actif

Changer le verrou de colonne de direction (se reporter la note technique correspondante). Si le dfaut n'est pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-34

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET089

Verrou de colonne de direction vierge

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre la carte en bute dans le lecteur.

Si l'tat verrou de colonne vierge reste actif : Vrifier que la carte a bien t authentifie (sinon se reporter au traitement de l'tat correspondant). Vrifier que lorsque la carte est en bute, l'Unit Centrale Habitacle commande bien un dverrouillage (si le verrou est verrouill). Attention, la commande dure moins d'une seconde.

Changer le verrou de colonne. Si le problme n'est pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-35

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET111

Injection vierge

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris dans l'injection. CONSIGNES Mettre le contact. Faire un diagnostic du rseau multiplex.

Faire un diagnostic de l'injection ; si l'injection y est vierge. Changer l'injection.

Si le problme n'est pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-36

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET088

Bouton marche / arrt moteur

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Appuyer sur le bouton dmarrage : l'tat du bouton doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : bouton voie 1 Unit Centrale Habitacle voie 20 connecteur noir. Vrifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).

Si le problme n'est pas rsolu, changer le bouton.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-37

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET105

Commande relais dmarreur

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, appuyer sur le bouton dmarrage.

Vrifier que l'tat dmarrage autoris est actif Vrifier que l'tat bouton marche / arrt moteur est actif lorsqu'on appuie dessus Sinon se reporter au traitement de ces tats.

Si le problme n'est pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-38

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET087

Vitesse vhicule

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact ; rouler.

Si la valeur de la vitesse vhicule est incohrente, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'ABS

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-39

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82

ET097 ET098 ET099 ET101 ET102

Interdiction verrouillage colonne Interdiction verrou : airbag dclench Interdiction verrou : dfaut airbag Interdiction verrou : vitesse > 0 Interdiction verrou : dfaut carte prsente

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre le contact. Retirer la carte du lecteur. (Le verrou de colonne de direction interdit tout verrouillage de la colonne quand la carte est dans le lecteur.)

CONSIGNES

Lors du retrait de la carte, si l'tat interdiction verrouillage colonne est actif : vrifier qu'il n'y a pas de dfaut. Contrler les causes possibles d'interdiction verrouillage de la colonne de direction :

Airbag dclench

Faire un diagnostic de l'airbag. Rouler quelques minutes au-del de 30km/h, le verrouillage sera r-autoris.

Dfaut airbag

Faire un diagnostic de l'airbag. Vrifier notamment que l'Airbag n'a pas t verrouill lors d'une autre rparation.

Vitesse > 0

Le verrouillage est interdit en roulage. Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'ABS.

Dfaut carte prsente

Le verrouillage est interdit lorsque la carte est dans le lecteur. Si la carte n'est plus dans le lecteur est que l'tat est toujours actif, vrifier que les tats carte prsente vue par l'Unit Centrale Habitacle et carte vue prsente par le verrou de colonne sont inactifs. Sinon se reporter au traitement de ces tats.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-40

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

SC027

Apprentissage Unit Centrale Habitacle

Retirer les cartes du lecteur. CONSIGNES Lancer cette commande lors de l'apprentissage d'une nouvelle Unit Centrale Habitacle. Attention, se munir du code aprs-vente et d'une carte dj apprise sur le vhicule.

Aprs apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle, lancer l'apprentissage des cartes, sinon seule la carte prsente sera reconnue par le vhicule.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-41

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

SC001

Apprentissage cartes

Retirer les cartes du lecteur. Lancer cette commande aprs l'apprentissage d'une nouvelle Unit Centrale Habitacle ou lors de l'apprentissage de nouvelles cartes. CONSIGNES Attention, chaque apprentissage, il faut prsenter l'ensemble des cartes affecter au vhicule. Les cartes non prsentes ne fonctionneront plus sur le vhicule. Vous devrez alors refaire la procdure d'apprentissage.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-42

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

AC908

Tester liaisons UCH - lecteur de carte

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Lancer la commande.

Le rsultat de la commande est : liaisons Ok ou liaisons dfectueuses.

Si les liaisons sont dfectueuses : Vrifier la continuit et l'isolement entre Unit Centrale Habitacle Voie 6 Connecteur noir Unit Centrale Habitacle Voie 19 Connecteur noir

lecteur de carte voie 1 lecteur de carte voie 4

Vrifier les alimentations du lecteur de carte. Changer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-43

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

SC029

Contrle des cartes

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte dans le lecteur ; lancer la commande.

Le rsultat de la commande est : carte vierge ou carte apprise ; carte normale ou main-libre ; la frquence utilise (315MHz, 315MHz porte rduite, 433MHz).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-44

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

AC903 AC902 AC904

Relais + Accessoires Relais + APC Relais Dmarreur

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Lancer la commande.

Les relais + Accessoires et + APC sont commuts pendant 1 seconde. Le relais dmarreur est commut pendant 0,2 seconde. En cas d'anomalie, se reporter la procdure de contrle d'un relais (PRO1).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-45

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

AC905

Blocage du pne du verrou

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte mi-course dans le lecteur. Lancer la commande : la demande de blocage du pne doit tre reue par le verrou de colonne.

Vrifier que l'tat verrou de colonne de direction fonctionnant alterne bien : actif - inactif - actif... Vrifier que l'tat + 12V contact repos du relais + APC est actif. Sinon se reporter au traitement de ces tats.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Unit Centrale Habitacle voie 9 connecteur blanc

verrou de colonne de direction voie 4.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-46

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

AC903

Blocage de la carte dans le lecteur

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Si la carte n'est pas bloque dans le lecteur quand le moteur tourne : CONSIGNES Mettre le contact et lancer la commande. La carte est bloque pendant 1 seconde.

Si la carte n'est pas bloque, vrifier que la carte est bien en bute dans le lecteur. Relancer la commande. Si la carte n'est toujours pas bloque, changer le lecteur.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-47

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

AC906

Allumage voyant d'invitation dmarrer

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Vrifier que les feux de position sont teints. Mettre le contact.

Voyant d'invitation dmarrer : allumage du bouton marche / arrt moteur lorsque l'tat dmarrage autoris est actif. Si le voyant n'est pas allum, lancer la commande. Si le voyant ne s'allume pas, vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : bouton marche / arrt voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 11 connecteur noir. Vrifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).

Changer le bouton marche / arrt moteur.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-48

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Commandes

82

AC907

Allumage voyant moteur tournant

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Vrifier que les feux de position sont teints. Mettre le contact.

Voyant moteur tournant : allumage du voyant la base du bouton marche / arrt moteur lorsque l'tat moteur tournant est actif. Si le voyant n'est pas allum, lancer la commande. Si le voyant ne s'allume pas, vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : bouton marche / arrt voie 4 Unit Centrale Habitacle voie 3 connecteur noir. Vrifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).

Changer le bouton marche / arrt moteur.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
vscx741.0

82-49

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Configuration

82

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC040 LC041

Libells Transmission automatique Blocage carte

Caractrisations et remarques Avec ou sans transmission automatique Avec ou sans blocage de carte (Cette commande a pour effet d'empcher le retrait de la carte lorsque l'on coupe le moteur, tant que le levier de la bote de vitesses automatique n'est pas en position Parc. La configuration en bote manuelle est "sans blocage de carte") Avec ou sans alerte d'oubli carte (Lorsque le moteur est coup et que l'on ouvre la porte conducteur sans avoir retir la carte du lecteur, une alerte sonore se met en marche).

LC042

Alerte d'oubli carte

vscx741.0

82-50

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Effets client

82

CONSIGNES

Faire un diagnostic du rseau multiplex et de "l'anti-dmarrage".

Le vhicule ne dmarre pas / on ne peut pas mettre le contact Le tableau de bord s'allume, s'teint en alternance ; on entend les relais claquer Le + accessoires n'est pas commut (l'afficheur, la radio, l'allume-cigare ne fonctionnent pas) quand la carte est enfonce au moins mi-course dans le lecteur.

ALP 1

ALP 2

Le contact n'est pas mis quand la carte est insre fond dans le lecteur (le tableau de bord, la vignette ne sont pas allums, on ne peut pas diagnostiquer les calculateurs). Le voyant anti-dmarrage clignote lentement au tableau de bord. Le voyant anti-dmarrage clignote rapidement au tableau de bord. Le voyant anti-dmarrage est allum fixe au tableau de bord. Le voyant anti-dmarrage est teint au tableau de bord. ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6

Le contact est mis (tableau de bord allum) mais le voyant anti-dmarrage est allum fixe au tableau de bord. Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage rien ne se passe (l'afficheur et la radio restent allums). Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe mais le dmarreur n'est pas lanc. Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe, le dmarreur est lanc mme brivement mais il se coupe sans que le moteur n'ait dmarr.

ALP 7

ALP 8

ALP 9

ALP 10

Moteur tournant, la carte n'est pas bloque dans le lecteur.

ALP 11

Le vhicule ne s'arrte pas lorsqu'on appuie sur le bouton Lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton, le moteur s'arrte. Mme lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton, le moteur ne s'arrte pas. ALP 12 ALP 13

Contrle d'un relais sur le Botier Fusible Relais.

PRO 1
vscx741.0

82-51

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 1

Le tableau de bord s'allume, s'teint en alternance ; on entend les relais claquer

CONSIGNES

La tension batterie n'est pas suffisante pour alimenter le systme. Vrifier la tension.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes.

vscx741.0

82-52

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 2

Le + accessoire n'est pas commut

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Et vrifier que l'tat carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle est actif quand la carte est insre mi-course (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Vrifier que les 2 relais " + accessoire " (relais n 19 et 23) sont commuts. Se reporter la procdure de contrle des relais sur le Botier Fusible et Relais Habitacle : PRO 1

Vrifier le cblage entre la sortie du Botier Fusible et Relais Habitacle et l'afficheur, la radio, le verrou de colonne de direction, les prises accessoires.

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes mmorises. Si vous avez chang le Botier Fusible et Relais, pensez repositionner les shunts.
vscx741.0

82-53

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 3

Le contact n'est pas mis et le voyant anti-dmarrage clignote lentement au tableau de bord

Dans ce cas, le contact de la carte en bute n'a pas fonctionn : Faire un diagnostic de la fonction et vrifier que l'tat carte en bute est bien actif quand la carte est insre fond (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes mmorises.

vscx741.0

82-54

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 4

Le contact n'est pas mis et le voyant anti-dmarrage clignote rapidement au tableau de bord

Dans ce cas, la carte n'a pas t authentifie par l'Unit Centrale Habitacle : faire un diagnostic de la fonction, vrifier que l'tat code carte valide est actif (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats). Vrifier qu'il n'y a pas de dfaut. Lancer la commande tester liaison Unit Centrale Habitacle - lecteur de carte et vrifier que les liaison sont bonnes (sinon se reporter au traitement de cette commande)

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes mmorises.

vscx741.0

82-55

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 5

Le contact n'est pas mis et le voyant anti-dmarrage est allum fixe au tableau de bord

Faire auparavant un diagnostic du rseau multiplex et un diagnostic de la fonction. CONSIGNES Vrifier plus particulirement que l'tat commande du + APC est inactive (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Bouger le volant pour vrifier que le pne du verrou de colonne de direction n'est pas coinc par la colonne. Recommencer l'opration en mettant la carte fond.

Dans le diagnostic, vrifier les tats du verrou de colonne lorsque l'on enfonce la carte fond dans le lecteur. Vrifier en particulier que le verrou est fonctionnant et qu'il n'a pas de dfaut. Se reporter au chapitre traitement des dfauts et des tats.

Vrifier le cblage entre l'Unit Centrale Habitacle et le verrou de colonne Unit Centrale Habitacle voie 9 connecteur blanc verrou colonne voie 4. Vrifier le relais "+ aprs-contact "( n22). Reportez-vous la procdure de contrle PRO1. Via l'outil de diagnostic, effectuer une commande de mise du contact pour tester le relais. Rparer le cblage, changer le fusible, le relais ou le Botier Fusible et Relais Habitacle si ncessaire.

Carte mi-course, via l'outil de diagnostic, effectuer une commande de blocage de la colonne de direction en position dverrouille. Vrifier que la commande a bien t reue par le verrou de colonne. non Se reporter au traitement de cette commande.

oui

Changer le verrou de colonne. Si le problme n'est pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises.

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82-56

UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 6

Le contact n'est pas mis et le voyant anti-dmarrage s'teint au tableau de bord

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic du rseau multiplex et un diagnostic de la fonction. Vrifier qu'il n'y a pas de dfaut sur le relais +aprs-contact (relais n22).

Vrifier les fusibles. Vrifier la continuit entre la sortie du relais de contact et les sorties du Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier les cblages et la connectique sur le Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes mmorises. Si vous avez chang le Botier Fusible et Relais, pensez repositionner les shunts.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

82

ALP 7

Le contact est mis (tableau de bord allum) mais le voyant anti-dmarrage est allum fixe au tableau de bord

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Faire le diagnostic de l'injection ; vrifier qu'il n'y a pas de dfaut anomalie lectronique interne et que le calculateur est verrouill (protg). Faire le diagnostic "anti-dmarrage" ; vrifier qu'il n'y a pas de dfaut anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle et que l'tat antidmarrage soit actif.

Couper le contact, attendre une minute. Remettre le contact. Le dfaut a-t-il disparu ?

Si le dfaut n'est pas rsolu, Changer l'Unit Centrale Habitacle. Le dfaut a-t-il disparu ?

Non

Changer l'injection. Le dfaut est-il rsolu ?

Non

Il y a un dfaut fugitif sur le rseau multiplex. Vrifier les connexions de tous les calculateurs sur le rseau multiplex. Vrifier que le cblage n'est pas agress. S'il n'y a pas de dfaut, changer les cblages moteur d'abord puis habitacle.

APRES REPARATION

Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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ALP 8

Lorsqu'on appuie sur le bouton marche / arrt moteur rien ne se passe (l'afficheur et la radio restent allums)

CONSIGNES

Le diagnostic du rseau multiplex est impratif. Faites un diagnostic de " l'anti-dmarrage " : Vrifier notamment : Qu'il n'y a pas de dfaut. Que l'appui sur le bouton marche / arrt moteur est bien actif. Que le vhicule est au point mort (Park, Neutre, dbray ou point mort). Que le moteur est bien dtect arrt. Que le vhicule est bien configur en bote de vitesse manuelle ou automatique. Vrifier en insrant la carte lentement que l'tat carte prsente est actif quand la carte est mi-course et que l'tat carte en bute est actif quand la carte est fond. Se reporter au chapitre sur le traitement des dfauts et des tats si ncessaire. S'assurer aussi que le voyant prchauffage est teint au tableau de bord.

non Pouvez-vous mettre et couper le "+ accessoire" en mettant ou sortant la carte-cl ? oui Changer l'Unit Centrale Habitacle. Voir ALP 2.

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes et reparamtrer l'Unit Centrale Habitacle en cas de remplacement.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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ALP 9

Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe mais le dmarreur n'est pas lanc

Vrifier le relais dmarreur sur le Botier Fusible et Relais Habitacle (Relais n21). Se reporter la procdure de contrle d'un relais sur le Botier Fusible Relais PRO 1 Vrifier aussi les relais "+ accessoires" (relais 19 et 23). En effet, le relais dmarreur est aliment par la position ouverte du relais "+ accessoire".

Vrifier le cblage entre le Botier Fusible et Relais Habitacle et le dmarreur. Vrifier l'alimentation du relais dmarreur (attention la masse). Attention, sur certaines botes de vitesses automatiques, l'alimentation du relais dmarreur passe par le Contacteur du levier de vitesse (le circuit est ouvert quand le levier est en Drive ou en Reverse). Rparer le cblage si ncessaire.

S'assurer que la batterie est capable de lancer le dmarreur (vrifier la tension). Vrifier la tresse de masse. Eventuellement, changer le dmarreur.

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes mmorises. Si vous avez chang le Botier Fusible et Relais, pensez repositionner les shunts.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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ALP 10

Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe, le dmarreur est lanc mme brivement mais il se coupe sans que le moteur n'ait dmarr

CONSIGNES

Faire un diagnostic du rseau multiplex. Faire un diagnostic de l'anti-dmarrage. Lancer le dmarreur.

Au moment o le dmarreur est coup, l'tat moteur tournant est-il actif ? non

oui

Dans ce cas, se reporter au chapitre injection. Faire un diagnostic de l'injection. Penser vrifier la cohrence de la temprature d'eau.

Vrifier l'activation du relais et de la pompe carburant, ainsi que la continuit et l'isolement du cblage concern.

Vrifier la bonne arrive du carburant jusqu'au moteur.

Se reporter au chapitre de l'injection du vhicule tudi.

APRES REPARATION

Penser effacer les pannes mmorises. Si vous avez chang le Botier Fusible et Relais, pensez repositionner les shunts.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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ALP 11

Moteur tournant, la carte n'est pas bloque dans le lecteur

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier que la carte est bien enfonce au maximum dans le lecteur. Lancer la commande de blocage de la carte. Si la carte n'est pas bloque, se reporter au traitement de cette commande.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises.

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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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ALP 12

Le vhicule ne s'arrte pas lorsqu'on appuie brivement sur le bouton mais s'arrte lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton

CONSIGNES

Faire un diagnostic de l'ABS et s'assurer qu'il n'y a pas de dfaut. Vrifier que la vitesse est nulle.

Vrifier que l'appui sur le bouton marche / arrt moteur est bien dtect par l'Unit Centrale Habitacle (diagnostic de l'anti-dmarrage).

Dbrancher et rebrancher la batterie. Si le problme se reproduit, changer l'Unit Centrale Habitacle

APRES REPARATION

Pensez aprs avoir rebranch la batterie initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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ALP 13

Le vhicule ne s'arrte pas lorsqu'on appuie brivement sur le bouton mme lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton

CONSIGNES

Faire un diagnostic de "l'anti-dmarrage". Vrifier que l'tat bouton marche / arrt moteur est actif quand on appuie sur le bouton.

Dbrancher et rebrancher la batterie. Si le problme se reproduit, changer l'Unit Centrale Habitacle

APRES REPARATION

Pensez aprs avoir rebranch la batterie initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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PRO 1

Contrle d'un relais sur le Botier Fusible Relais

Munissez-vous du schma interne du Botier Fusible et Relais Habitacle (BFR) Sur l'une des faces du botier, sont fixs les connecteurs du BFR et les relais contrls dans cette partie. CONSIGNES Sur l'autre face sont fixs les fusibles et l'Unit Centrale Habitacle qui commande les relais. Pour accder aux connecteurs entre Unit Centrale Habitacle et BFR, il faut dconnecter l'Unit Centrale Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusible et Relais Habitacle. La bobine de tous les relais est d'un ct alimente en +12V et de l'autre command par l'Unit Centrale Habitacle (UCH)

Vrifier que l'alimentation du relais arrive bien sur le Botier Fusible et Relais Habitacle (vrifier les connecteurs 2 voies gris et noir), vrifier le cblage et le Botier Interconnexion Batterie et les fusibles fixs dessus.

Tester le relais : Lgende : A et B : bornes de la bobine, commande du relais C : entre de l'alimentation sur le relais D : sortie du relais, alimente lorsque le relais est command E : sortie du relais, alimente lorsque le relais n'est pas command Vrifiez la continuit entre les voies C et E, Alimentez le relais et vrifiez s'il y a continuit entre C et D (attention au sens du courant, il y a une diode en parallle de la bobine : +batterie en A et masse en B).

Coupez la batterie sparer l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle.

Relais

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UCH: N VDIAG : 04

ANTIDMARRAGE Diagnostic - Arbres de localisation de pannes

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PRO 1 SUITE 1

Sur le Botier Fusible et Relais Habitacle, vrifier la continuit entre la voie de commande de la bobine des relais B et la voie correspondante sur les connecteurs U1 ou U2 suivant le relais (ces connecteurs ne sont accessibles que quand l'Unit Centrale Habitacle est dconnecte). Changer le Botier Fusible et Relais si ncessaire.

Sur le Botier Fusible et Relais Habitacle, vrifier la continuit entre l'autre ct de la bobine du relais A, l'arrive de l'alimentation sur l'interrupteur C et l'entre de l'alimentation sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier aussi la continuit entre la sortie du relais D et les fusibles puis entre les fusibles et les connecteurs du Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier aussi les fusibles sur le Botier Fusible Relais Habitacle. Changer le Botier Fusible et Relais Habitacle si ncessaire.

Attention, dans certains cas, la position ouverte du relais E sert alimenter des composants : Le relais dmarreur est aliment par la position ouverte du relais " + servitude " (C'est pourquoi le " + accessoire " est coup pendant le dmarrage) La position ouverte du relais "+contact " va l'Unit Centrale Habitacle et sert piloter le verrou de colonne de direction. Dans tous ces cas, penser aussi vrifier sur le Botier Fusible et Relais Habitacle la continuit entre la voie E et la voie correspondante de l'utilisateur.

APRES REPARATION

Pensez aprs avoir rebranch la batterie initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant. Pensez appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
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82-66

TABLEAU DE BORD

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages Prliminaire ........................................................................... ............................................................... ................................................................. ................................................................. 01 03 06 08 26 27 29

Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Configurations Effets client

........................................................................

...........................................................................

Arbre de Localisation de Pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD 183 Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE Ce diagnostic gnrique est valable pour tous les tableaux de bord haut de gamme (tableau avec une matrice centrale monte sur les Laguna et dont le VDIAG est : 04). Pour le tableau de bord bas de gamme, reportez-vous la partie traitement des effets clients. Les valeurs donnes dans ce manuel de rparation ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : Le schma lectrique du vhicule

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de dpart indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNES" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrifier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut : a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts affichs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du dfaut concern. Si le dfaut est confirm par la partie consigne : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas confirm par la partie consigne : Faire les vrifications de base. Pour cela vrifier : Les lignes lectriques qui correspondent au dfaut Les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies,...) La rsistance de l'lment dtect dfectueux L'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements,...) 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un problme.

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83-1

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrifier les tats qui n'affichent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : de diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client, de vrifier le bon fonctionnement du tableau de bord et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement, ou qu'un paramtre est hors tolrance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contrle l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours prsente, il faut traiter le problme par effet client.

CONFIGURATION D'UN TABLEAU DE BORD Suite au remplacement d'un tableau de bord haut de gamme, il est ncessaire de configurer l'ensemble des paramtres prsents dans ce chapitre.

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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF007 PRESENT OU MEMORISE

Circuit jauge carburant


CO. : Circuit ouvert CC. : Court-circuit entre les 2 voies, la masse ou au + 12 V

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent 2 minutes aprs la mise du contact.

Vrifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge carburant. Vrifier le cblage entre la jauge et le tableau de bord. Vrifier notamment l'isolement et la continuit des liaisons : jauge voie A1 tableau de bord voie 22 du connecteur gris jauge voie B1 tableau de bord voie 25 du connecteur gris Dbrancher le connecteur de la jauge carburant; mesurer la rsistance entre les voies A1 et B1 de la jauge (elle doit tre entre 10 et 350 ohms : 10 plein, 350 : vide) Vrifier le montage de la jauge.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF016 PRESENT OU MEMORISE

Circuit Capteur Niveau d'Huile


CO. : Circuit ouvert CC. : Court-circuit entre les 2 voies, la masse ou au + 12 V

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : CONSIGNES Le dfaut est dclar prsent 2 minutes aprs la mise du contact.

Vrifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d'huile. Vrifier le cblage entre le capteur et le tableau de bord. Vrifier notamment l'isolement et la continuit des liaisons : capteur voie 3 tableau de bord voie 26 du connecteur gris capteur voie 4 tableau de bord voie 21 du connecteur gris Dbrancher le connecteur du capteur niveau d'huile; mesurer la rsistance entre les voies 3 et 4 (elle doit tre entre 7 et 20 ohms) Vrifier le montage du capteur niveau d'huile.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF033 PRESENT OU MEMORISE

Rseau multiplex
1.DEF = Panne lectrique prsente non identifie DEF = Panne lectrique mmorise non identifie

CONSIGNES

Lancer le test du rseau multiplex.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation. Conditions d'excution : sous contact.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

Synthse de la parole

ET 002 : + 12 V Aprs contact ET 031 : Touche discrtion : touche enfonce ET 033 : Touche rptition : touche enfonce ET 0.18 : Capot ouvert ET : 037 : Contact ceinture de scurit : mettre la ceinture conducteur

Etat Actif Etat Actif

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Actif

Etat Confirm Etat Actif

Pilotage des voyants

ET 015 : Frein main serr ET 014 : Niveau lave glace minimum ET 019 : Niveau liquide de frein minimum ET 058 : Charge batterie ET 007 : Pression d'huile

Etat Confirm Etat Non Confirm (si bocal rempli) Etat Non Confirm (si bocal rempli) Etat Inactif (moteur tournant) Etat Inactif (rgime moteur >1600 tr/min) Etat Confirm

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET 055 : Siges chauffants : appuyer successivement sur chacun des boutons sige chauffant ET 056 : Information temprature d'eau absente ET 057 : Information dbit carburant absente

Etat Non Confirm

Etat Non Confirm


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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - CONTROLE DE CONFORMITE

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation. Conditions d'excution : sous contact.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et Remarques

Diagnostic

Autres

ET 030 : Bouton dfilement ADAC appui sur le bouton ET 016 : Porte conducteur ouverte ET 004 : Commande feux de position ET 008 : Information vitesse vhicule <15 km/h : rouler plus de 15 km/h ET : 011 : Information rgime <500 tr/min : acclrer vers 1000tr/min.

Etat Actif

En cas de problme

Etat Confirm

Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Confirm

Etat Confirm

Etat Confirm

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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

+ 12V APRES-CONTACT
ET002

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris CONSIGNES Mettre le contact, l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage voie 16 du connecteur gris du tableau de bord. Vrifier le fusible du tableau de bord sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier les connecteurs du Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Touche Discrtion
ET031

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris CONSIGNES Le vhicule doit tre quip de la synthse de la parole. Mettre le contact, enfoncer la touche : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 2 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A3 de la commande de Synthse de la parole. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synthse de la parole. Vrifier que la masse arrive bien la commande (voie A2). Eventuellement, changer le jeu de touches.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Touche Rptition
ET033

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Le vhicule doit tre quip de la synthse de la parole. Mettre le contact, enfoncer la touche : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 28 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A1 de la commande de Synthse de la parole. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synthse de la parole. Vrifier que la masse arrive bien la commande (voie A1). Eventuellement, changer le jeu de touches.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Capot ouvert
ET018

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, ouvrir le capot : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 19 du connecteur gris du tableau de bord et le contact capot (A). Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la masse et la voie B du contacteur capot. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capot. Vrifier que le contacteur capot soit bien fix la caisse et qu'il fonctionne bien.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Contact ceinture de scurit


ET037

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, mettre la ceinture de scurit : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 6 du connecteur gris du tableau de bord et l'trier de ceinture de scurit conducteur voie A3 (vrifier aussi le raccord automatique entre le cblage habitacle et le cblage sige). Vrifier le connecteur de tableau de bord et le connecteur de l'trier. Vrifier que la masse arrive bien l'trier de ceinture (voie A1). Eventuellement, changer l'trier de ceinture.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Frein main serr


ET015

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, serrer le frein : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 29 du connecteur gris du tableau de bord et le frein main. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du frein main. Vrifier que le frein main soit bien fix la caisse et qu'il fonctionne bien.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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83-13

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Niveau lave-glace minimum


ET014

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, remplir le bocal lave-glace : l'tat doit tre inactif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 13 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A du bocal de liquide lave-glace (Attention au raccord entre le cblage habitacle et le cblage face avant). Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal de liquide lave-glace. Vrifier que la masse arrive bien au bocal (voie B) Vrifier que les deux voies du bocal ne soient pas en court-circuit. Eventuellement, changer le bocal.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Niveau liquide de freins minimum


ET019

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, vrifier le remplissage du bocal de liquide de frein.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 30 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 2 du bocal de liquide de frein. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal. Vrifier que la masse arrive bien au capteur (voie 1). Eventuellement, changer le bocal.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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83-15

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Charge batterie
ET058

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, dmarrer (le rgime doit tre suprieur 1000 tr/min); l'tat doit tre inactif si le voyant est teint.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 14 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 1 du connecteur noir de l'alternateur. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de l'alternateur. Vrifier le montage et la fixation de l'alternateur. Vrifier que l'alternateur recharge bien la batterie.

Se reporter la note technique concernant le moteur du vhicule pour plus d'informations sur l'alternateur et le rgulateur.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Pression d'huile
ET007

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, dmarrer (le rgime doit tre suprieur 1600 tr/min); l'tat doit tre inactif si le voyant est teint.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 18 du connecteur gris du tableau de bord et la voie correspondante du capteur de pression d'huile. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capteur de pression d'huile. Se reporter la note technique du moteur pour vrifier le bon montage du manocontact et reprer une fuite d'huile ventuelle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-17

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Siges chauffants
ET055

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier le branchement du tableau de bord ainsi que les connecteurs. Vrifier l'isolement et la continuit entre la voie 15 du connecteur gris du tableau de bord et les interrupteurs siges chauffants (conducteur et passager) S'assurer que les siges soient correctement monts et que le raccord automatique entre le cblage du sige et le cblage habitacle soit bien verrouill. Vrifier aussi la masse arrivant sur ces interrupteurs.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-18

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Information temprature d'eau absente


ET056

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, dmarrer le moteur.

Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-19

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Information dbit carburant absente


ET057

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-20

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Bouton dfilement ADAC


ET030

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, appuyer sur le bouton : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 6 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie B7 de la manette d'essuie-glace. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la manette d'essuie-glace. Vrifier que la masse arrive bien la manette. Eventuellement, changer la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-21

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Porte conducteur ouverte


ET016

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, ouvrir la porte.

Vrifier l'isolement et la continuit entre le tableau de bord (voie 1 du connecteur gris) et la serrure. Vrifier le raccord cblage de la porte conducteur. Vrifier la masse sur la serrure. (Attention, il existe plusieurs serrures. Se reporter au schma de la porte conducteur correspondant au vhicule)

Vrifier le fonctionnement de la serrure et notamment que la serrure se prend bien dans la gche.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-22

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Commande feux de position


ET004

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, tourner la manette de commande des feux : l'tat doit tre actif. Attention : le circuit d'allumage des feux est fonction de l'quipement du vhicule. Se munir du schma adquat avant de commencer les vrifications.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 27 du connecteur gris du tableau de bord et le Botier Fusible et Relais Habitacle connecteur CGB2 voie B7. Vrifier le fusible " feux de position "sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier les connecteurs du Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre la manette (voie B1) et le Botier Fusible et Relais Habitacle connecteur CGB5 voie B2. Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6)

Attention, pour certains vhicules, les feux sont allums ds la mise du contact par un relais sur le botier fusible et relais option. Ce relais est pilot par l'Unit Centrale Habitacle. Se reporter dans ce cas au diagnostic du Botier Interconnexion Habitacle du vhicule.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-23

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Information vitesse vhicule < 15 km/h


ET008

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, rouler.

En cas de dfaillance, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'ABS.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-24

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

Information rgime < 500 tr/min.


ET011 La valeur du seuil du rgime est un ordre de grandeur indicatif.

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Augmenter le rgime jusqu' 1000 tr/min. Si le passage du seuil de rgime n'a pas t dtect par le calculateur, faire un diagnostic du rseau multiplex et un diagnostic de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX741.0

83-25

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - CONFIGURATIONS

CONSIGNES

Aprs avoir configur le tableau de bord, dbrancher et rebrancher la batterie pour que les nouvelles configurations soient prises en compte.

Configuration

Remarques

CF066 CF073 CF075 CF074 CF076 CF077 CF078 ou CF079 CF030 ou CF031 CF067 ou CF068

Configuration langues : Franais Anglais Italien Allemand Espagnol Hollandais Portugais Turc Avec transmission automatique Sans transmission automatique Avec rgulateur de distance Sans rgulateur de distance Type de vhicule : Laguna X73 (rserv vhicule venir) Pression des pneus en Bar Pression des pneus en Psi
Slection de la prsence ou non de l'option rgulation de vitesse contrle de distance (radar avant) Slection du vhicule sur lequel est mont le tableau de bord. Slection de l'unit souhaite pour l'affichage des pressions des roues.

CF072 ou CF071 CF069 ou CF070

tdbX741.0

83-26

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS Seul le tableau de bord haut de gamme (avec afficheur en position centrale) a un diagnostic. Par contre, les deux types de tableaux de bord possdent un auto-test.

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Dans le cas d'un tableau haut de gamme (avec afficheur en position centrale), faire un diagnostic de la fonction.

Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge(nt) pas

ALP 1

Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte(nt) pas les graduations.

ALP 1

L'affichage sur ordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouill

ALP 1

Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont errones

ALP 1

Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont remplaces par des tirets

ALP 1

L'ordinateur de bord ne fonctionne pas lorsqu'on appuie sur le bouton

ALP 2

Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffuss alors qu'il y a un dfaut

ALP 3

Des voyants s'allument alors qu'il y a un dfaut

ALP 3

La jauge carburant (hors GPL) affiche une valeur peu plausible

ALP 1

La jauge huile affiche une indication errone

ALP 1

tdbX741.0

83-27

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

La synthse de la parole ne fonctionne pas

ALP 4

La radio n'est pas coupe quand la synthse de la parole diffuse un message

ALP 5

Les messages de la synthse de la parole sont incohrents (diffrentes langues...)

ALP 6

Des messages sont mis alors qu'ils ne devraient pas

ALP 7

Le rhostat d'clairage du tableau de bord ne fonctionne pas

ALP 8

Le tableau ne s'claire pas lorsque les feux de position sont allums

ALP 8

Procdure d'auto-test du tableau de bord

PRO 1

tdbX741.0

83-28

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 1

Une ou plusieurs des aiguilles ne bouge(nt) pas. Une ou plusieurs des aiguilles ne respecte(nt) pas les graduations. L'affichage sur ordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouill Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont errones Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont remplaces par des tirets La jauge carburant (hors GPL) affiche une valeur peu plausible La jauge huile affiche une indication errone

Lancer la procdure d'auto-test du tableau de bord (PRO 1)

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-29

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 2

L'ordinateur de bord ne fonctionne pas lorsqu'on appuie sur le bouton

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Mettre le contact.

Lancer la procdure d'auto-test du tableau de bord (PRO 1)

Vrifier la continuit de la liaison entre la voie 6 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie B7 de la manette d'essuie-glace. Vrifier la masse sur le connecteur de la manette d'essuie-glace. Vrifier que la tension soit bien nulle en voie 6 quand on appuie sur le bouton. Rparer le cblage ou changer la commande d'essuie-glace si ncessaire.

Changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-30

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 3

Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffuss alors qu'il y a un dfaut Des voyants s'allument alors qu'il y a un dfaut

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Faire un diagnostic du systme qui pilote le voyant / le message. Mettre le contact.

Liste des voyants allums par une liaison filaire et pas via le rseau multiplex : Dfaut pression huile (attention le rgime moteur doit tre >1600 tr/min il est reu via le Can) Dfaut liquide lave-glace Dfaut charge batterie Frein main serr ou dfaut liquide de frein Allumage des feux de croisement Allumage des feux de route Allumage des feux de brouillard avant Allumage des feux de brouillard arrire Clignotants Tmoin sige chauffant Tmoin anti-dmarrage Niveau carburant minimum Si ces voyants ne s'allument pas ou s'allument alors qu'ils ne devraient pas, vrifier la continuit du cblage entre la commande du voyant (sonde, monomanette, alternateur...) et le tableau de bord. Vrifier que la commande fonctionne bien, qu'elle soit bien alimente et qu'il n'y ait pas de court-circuit sur la liaison. La dtection de dfaillance des lampes est ralise par l'Unit Centrale Habitacle, qui envoie l'tat des lampes sur le rseau multiplex.

Changer le tableau de bord

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-31

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 4

La synthse de la parole ne fonctionne pas

Mettre le contact. Appuyer sur le bouton rptition, vrifier si un message est mis. Faire un diagnostic du rseau multiplex, vrifier notamment que le rseau reliant le tableau de bord la synthse de la parole soit bon). Faire un diagnostic du tableau de bord Vrifier les configurations (langue) Vrifier que les appuis sur les boutons "rptition" et "discrtion" soient dtects.

CONSIGNES

Vrifier l'alimentation (+ batterie, masse et + contact) du tableau de bord et de la synthse de la parole.

Si la radio ne se coupe pas, vrifier le rseau multiplex. Couper le contact, dbrancher et rebrancher la batterie. Remettre le contact pour que la tableau de bord se reconfigure correctement.

Vrifier le cblage entre la synthse de la parole et le haut-parleur : voie 14 de la synthse de la parole voie 1 du haut-parleur voie 15 de la synthse de la parole voie 2 du haut-parleur Vrifier le haut-parleur Attention, pour les vhicules avec navigation ou tlmatique, le haut-parleur utilis pour la synthse de la parole est le mme que celui de l'Unit Centrale de Communication. Vrifier que l'Unit Centrale de Communication peut mettre des messages puis vrifier le cblage entre l'Unit Centrale de Communication et la synthse de la parole : voie 14 de la synthse de la parole voie 14 connecteur vert de l'Unit Centrale de Communication voie 15 de la synthse de la parole voie 15 connecteur vert de l'Unit Centrale de Communication

Changer le calculateur de synthse de la parole. Si le dfaut persiste, changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-32

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 5

La radio n'est pas coupe quand la synthse de la parole diffuse un message

Vrifier que la radio fonctionne correctement. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier le cblage entre la synthse de la parole (voie 10) et la radio (voie 3 du connecteur noir). Attention, pour les vhicules avec navigation ou tlmatique, vrifier le cblage entre la synthse de la parole (voie 10) et l'Unit Centrale de Communication (voie 14 connecteur vert de l'Unit Centrale de Communication).

Dconnecter la synthse de la parole. Connecter la voie 10 du connecteur la masse. Si la radio se coupe, changer la synthse de la parole; sinon changer la radio.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises Traiter les autres dfauts ventuels.


tdbX741.0

83-33

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 6

Les messages de la synthse de la parole sont incohrents (diffrentes langues...)

Faire un diagnostic du rseau multiplex. Faire un diagnostic du tableau de bord. CONSIGNES Faire un diagnostic des systmes concerns par les messages. Mettre le contact.

Changer le calculateur de synthse de la parole. Si le problme n'est pas rsolu, changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-34

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 7

Des messages sont mis alors qu'ils ne devraient pas

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Faire un diagnostic du systme concern par le message.

Changer le tableau de bord. Si le problme n'est pas rsolu, changer la synthse de la parole.

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-35

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 8

Le rhostat d'clairage du tableau de bord ne fonctionne pas Le tableau ne s'claire pas lorsque les feux de position sont allums

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre les feux de position. Faire un diagnostic du tableau de bord (vrifier que les feux de position soient actifs).

Vrifier que la tension sur la voie 27 du connecteur gris de tableau de bord soit de 12 V quand les feux de position sont commuts. Vrifier la continuit et l'isolement des liaisons : tableau de bord voie 5 du connecteur rouge rhostat voie 3 rhostat voie 2 masse

Vrifier que la rsistance du rhostat varie quand on bouge la molett. (la rsistance entre 0 et 1000 ohms pour une climatisation rgule et entre 0 et 33 ohms). Sinon vrifier que l'clairage de la climatisation peut bien tre rhostat sinon se reporter au diagnostic de la climatisation.

APRES REPARATION

Si vous avez remplac un tableau de bord, pensez lancer un auto-test et effacer les pannes pensez paramtrer le tableau de bord haut de gamme.
tdbX741.0

83-36

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

PRO 1

Procdure d'auto-test du tableau de bord

Appuyer sur le bouton de l'ordinateur de bord (bouton dfilement ADAC sur la manette d'essuie-glace)/ Mettre le contact (carte fond dans le lecteur) en maintenant appuy. CONSIGNES Ds que les aiguilles commencent tourner, le mode test et lanc pour 5 minutes. Relcher le bouton. Pour passer d'un cran l'autre sur l'ordinateur de bord, rappuyer brivement sur le bouton dfilement ADAC Appuyer sur le bouton de remise 0 des km pour sortir du mode et effacer les dfauts.

Vrifier que les aiguilles du compte-tours, du compteur de vitesse, de la temprature d'eau et du niveau carburant tournent bien et dcrivent bien l'ensemble des graduations. Sinon, changer le tableau de bord.

Vrifier que l'ensemble des digits de l'ordinateur de bord soient allums. Sinon, changer le tableau de bord.

Appuyer sur le bouton de l'ordinateur de bord. Sur l'cran de l'ordinateur de bord apparat le niveau carburant (jauge essence ou diesel pas GPL). Si le niveau n'est pas plausible, poursuivre la procdure de test. Rappuyer sur le bouton Sur l'cran de l'ordinateur de bord apparat le dbit horaire.

tdbX741.0

83-37

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

PRO 1 suite 1

Appuyer sur le bouton de l'ordinateur de bord Sur l'cran de l'ordinateur de bord apparaissent quatre caractres : Le premier correspond un dfaut de temprature d'eau le caractre correspondant au dfaut est un "t" Le second un dfaut de la jauge carburant; le caractre correspondant au dfaut est un "j" Le troisime un dfaut de dbitmtre; le caractre correspondant au dfaut est un "d" Le quatrime un dfaut de la sonde de niveau d'huile; le caractre correspondant au dfaut est un "h" S'il n'y a pas de dfaut, le caractre est un tiret ATTENTION, ces dfauts sont des dfauts mmoriss Pour confirmer la panne : appuyer sur le bouton de remise zro des km pour effacer les pannes et sortir du mode test attendre 2 minutes, couper le contact et relancer le mode test. S'il n'y a pas de dfaut, sortir du mode test en appuyant sur le bouton de mise 0 des km.

Dfaut sur la jauge carburant ou valeur peu plausible : Vrifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge carburant Vrifier le cblage entre la jauge et le tableau de bord Vrifier notamment l'isolement et la continuit des liaisons : Jauge voie A1 tableau de bord voie 22 du connecteur gris Jauge voie B1 tableau de bord voie 25 du connecteur gris. Dbrancher le connecteur de la jauge carburant; mesurer la rsistance entre les voies A1 et B1 de la jauge (elle doit tre entre 10 et 350 ohms : 10 plein, 350 : vide) Sinon changer le tableau de bord.

tdbX741.0

83-38

N VDIAG : 04

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Tableau de bord

83

DIAGNOSTIC - ARBRES DE LOCALISATION DE PANNES

PRO 1 suite 2

Dfaut dbit carburant d'eau : L'information est envoye par l'injection sur le rseau multiplex Faire un diagnostic du rseau multiplex Faire un diagnostic de l'injection

Dfaut niveau d'huile : Vrifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d'huile. Vrifier le cblage entre le capteur et le tableau de bord Vrifier notamment l'isolement et la continuit : capteur voie 3 tableau de bord voie 26 du connecteur gris capteur voie 4 tableau de bord voie 21 du connecteur gris. Dbrancher le connecteur capteur niveau d'huile; mesurer la rsistance entre les voies 3 et 4 (elle doit tre entre 7 et 20 ohms)

Sur les tableaux de bord haut de gamme (avec un afficheur en position centrale) A chaque appui sur le bouton dfilement ADAC, on change d'image sur l'afficheur central. Si certaines images sont brouilles, changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Relancer l'auto-test.

tdbX741.0

83-39

LEVE-VITRE-TOIT OUVRANT
DIAGNOSTIC

SOMMAIRE
Pages Effets client ............................................................................................................................................................01 Arbre de Localisation de Pannes ..........................................................................................................................03

187

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant

87

DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT

Faire un diagnostic de la "gestion des portes" CONSIGNES Vrifier que louverture des portes soit bien dtecte et quil ny ait pas de "dfaut liaison fonctionnement lve-vitre" Mettre le contact

Dans la partie effets clients, on distingue : le lve-vitre lectrique simple le lve-vitre lectrique anti-pincement le toit ouvrant anti-pincement Sil y a plusieurs dfaillances, veuillez les traiter dans le mme ordre que ci-dessous

Le Lve-vitre lectrique anti-pincement Principe du fonctionnement des interrupteurs Le Lve-vitre ne fonctionne pas du tout Le Lve-vitre monte et descend en saccades Le Lve-vitre ne fonctionne pas en mode impulsionnel Le Lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte conducteur Linterdiction enfant ne fonctionne pas Le Lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte du lve-vitre Le Lve-vitre ne fonctionne que dans un sens La remonte centralise des vitres ne fonctionne pas du tout La remonte centralise des vitres ne fonctionne pas sur toutes les vitres TEST 1 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9

Lanti-pincement ne fonctionne pas Le lve-vitre en impulsionnel ne remonte pas jusquen haut

ALP 10 ALP 11

X74LV1.0

87-1

187

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant

87

DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT

Le toit ouvrant anti-pincement

Le toit ouvrant ne fonctionne pas du tout

ALP 12

Le rappel de position ne fonctionne pas

ALP 13

Le toit ouvrant ne fonctionne pas suivant tous les axes La fermeture centralise du toit ne fonctionne pas

ALP 13 ALP 9

Lanti-pincement ne fonctionne pas

ALP 14

Le toit ne se ferme pas en roulage

ALP 15

Le Lve-vitre lectrique

Linterdiction enfant ne fonctionne pas

ALP 16

Procdure dinitialisation des lve-vitres ou du toit ouvrant anti-pincement

PRO 1

Pour les autres problmes sur les lve-vitres lectriques simples, se reporter aux schmas de cblage

X74LV1.0

87-2

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

87

TEST 1

Principe du fonctionnement des interrupteurs

Les interrupteurs de lve-vitre anti-pincement commutent des masses. Les interrupteurs sont doubles contacts (soit 4 contacts : 2 montes et 2 descentes) : 1er contact dans le sens de la monte : monte normale 2me contact dans le sens de la monte : passage en mode impulsionnel : remonte de la vitre jusquen haut. De mme pour la descente. Par contre, il ny a que deux fils de commande destination des moteurs : monte et descente. Le fonctionnement est donc le suivant : 1er contact en monte 2me contact en monte mise la masse de la liaison monte mise la masse de la liaison monte et de la liaison descente mise la masse de la liaison descente mise la masse de la liaison descente et de la liaison

1er contact en descente 2me contact en descente monte Attention :

les fils de linterrupteur ct conducteur transitent par linterrupteur de la porte concerne avant daller au lve-vitre (sauf pour les lve-vitres avant mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs). Et inversement, les fils de linterrupteur de la porte concerne transitent par linterrupteur de la porte conducteur avant de retourner au lve-vitre de la porte concerne.

Se munir imprativement du schma de cblage des lve-vitres du vhicule.

X74LV1.0

87-3

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

87

ALP 1

Le Lve-vitre ne fonctionne pas du tout

Faire un diagnostic de la fonction "gestion des portes" CONSIGNES Vrifier notamment quil ny ait pas de dfaut "liaison fonctionnement lve-vitre" Mettre le contact

Couper le contact, ouvrir puis refermer la porte conducteur. Attendre 30 secondes. Remettre le contact et essayer de bouger la vitre et regarder si le lve-vitre nest pas trop ralenti par les frottements du cadre.

Vrifier les alimentations des lve-vitres (voies 3 pour la masse et 4 pour le +batterie sur les lve-vitres anti-pincement sans mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs); vrifier notamment la position des shunts sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. (Les lve-vitres impulsionnels sont aliments en +batterie)

Vrifier la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur noir, voie 22) et le lve-vitre (voie 6) Vrifier la continuit de la liaison et sassurer quil ny a pas de court-circuit au +batterie (penser dbrancher tous les lve-vitres anti-pincement et le toit ouvrant)

Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre anti-pincement mmorisation des rtroviseurs, il faut vrifier la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur noir, voie 22) et le lve-vitre conducteur (voie 27). Puis, pour le lve-vitre passager, la continuit des liaisons entre les deux lve-vitres avant (continuit entre les voies 19 des deux lve-vitres et entre les voies 29 des deux lve-vitres).

X74LV1.0

87-4

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

87

ALP 1 SUITE 1

Lorsque le contact est mis, quelle est la tension sur la voie 6 du lve-vitre (voie 27 sur le lve-vitre passager mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs) ? oui

Non

Changer lUnit Centrale Habitacle et sassurer quil ny a pas de cout-circuit avec le +batterie sur cette liaison avant de rebrancher la nouvelle unit

Vrifier le cblage entre les alimentations, linterrupteur de la porte concerne, linterrupteur de la porte conducteur et le lve-vitre

Vrifier la conformit et le bon fonctionnement des interrupteurs de la porte concerne et de la porte conducteur (voir TEST 1)

Changer le lve-vitre Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre anti-pincement mmorisation des rtroviseurs ct passager, changer le lve-vitre passager et si cela ne rsoud pas le problme changer le lve-vitre conducteur

APRS RPARATION

Pensez initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation

X74LV1.0

87-5

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

87

ALP 2

Le Lve-vitre monte et descend en saccades

CONSIGNES

Vrifier simplement quil ny ait pas trop de frottements entre la vitre et le cadre et se reporter la procdure dinitialisation du lve-vitre en PRO 1

X74LV1.0

87-6

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

87

ALP 3

Le Lve-vitre ne fonctionne pas en mode impulsionnel

CONSIGNES

Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal (appui continu sur linterrupteur) en monte comme en descente. Sinon se reporter lALP 1 Sil fonctionne en saccades, se reporter lALP 2

Vrifier la conformit des interrupteurs (voir TEST 1) Changer les interrupteurs

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87-7

APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 4

Le Lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte conducteur

CONSIGNES

Vrifier que la scurit enfant ne soit pas mise (les interrupteurs larrire sont clairs, linterrupteur scurit enfant sur la porte conducteur nest pas enfonc). Sassurer que le lve-vitre fonctionne bien en monte et en descente depuis la porte conducteur.

Vrifier le cblage et notamment la continuit et lisolement des liaisons entre linterrupteur de la porte conducteur et le lve-vitre concern.

non

Changer linterrupteur de la porte concerne.

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 5

Linterdiction enfant ne fonctionne pas

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre la commande dinterdiction enfant (voie B2) et la masse Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre la commande dinterdiction enfant et les interrupteurs arrire : voie B1 de la commande dinterdiction voie A2 des commandes de lve-vitres arrire

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 6

Le Lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte du lve-vitre

CONSIGNES

Sassurer que le lve-vitre fonctionne bien en monte et en descente depuis la porte concerne.

Vrifier le cblage et notamment la continuit et lisolement des liaisons entre linterrupteur de la porte concerne et le lve-vitre concern. Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre anti-pincement mmorisation des rtroviseurs ct passager, il faut vrifier la liaison entre les deux lve-vitres avant (continuit entre les voies 19 des deux lvevitres et entre les voies 29 des deux lve-vitres) et la liaison entre linterrupteur passager sur la porte conducteur et le lve- vitre conducteur.

Changer linterrupteur de la porte conducteur.

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 7

Le Lve-vitre ne fonctionne que dans un sens

CONSIGNES

Mettre le contact

Vrifier le fonctionnement des interrupteurs (se reporter aux informations en TEST 1)

Vrifier le cblage et notamment la continuit et lisolement des liaisons entre les interrupteurs et le lve-vitre et la continuit entre les deux interrupteurs (celui de la porte conducteur et celui de la porte concerne). Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre anti-pincement mmorisation des rtroviseurs ct passager, il faut vrifier la liaison entre linterrupteur passager de la porte conducteur et le lve-vitre conducteur.

Vrifier que le mcanisme ne soit pas coinc par les frottements contre la porte.

Changer le lve-vitre.

APRS RPARATION

Penser initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 8

La remonte centralise ne fonctionne pas du tout.

Vrifier que le vhicule a bien quatre lve-vitres anti-pincement CONSIGNES Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal et en impulsionnel.

Faire un diagnostic de "la gestion des portes": Couper le contact, fermer les portes du vhicule et vrifier que lappui long sur la carte soit bien vu dans les tats oui Dans le diagnostic "gestion des portes", vrifier que le vhicule soit configur avec fermeture centralise des vitres

Non

Se reporter au chapitre sur le traitement des tats

Non

Changer le paramtrage

oui

Mettre le contact, couper le contact Est-ce que les quatre lve-vitres fonctionnent encore ?

Non

Vrifier la position du shunt lve-vitre passager et du shunt lve-vitres arrires sur le Botier Fusible Relais

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 8 SUITE 1

oui

Dconnecter lUnit Centrale Habitacle Mesurer la tension sur la voie 6 des lve-vitres (voies 27 pour le lve-vitre conducteur mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs) La tension sur le fil ct lve-vitres est-elle de 12V ?

Non

Le fil en question est en court-circuit la masse. Dconnecter les lve-vitres un un et le toit ouvrant pour localiser la panne

oui

Changer lUnit Centrale Habitacle

APRS RPARATION

Pensez initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation Si vous changez lUnit Centrale Habitacle, pensez la reparamtrer
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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 9

Un ou plusieurs lve-vitres anti-pincement ou le toit ouvrant ne ferment pas lors dune fermeture centralise.

Vrifier que les lve-vitres concerns soient bien des lve-vitres anti-pincement Sassurer que les lve-vitres ou le toit ouvrant fonctionnent bien en mode normal, en impulsionnel et en anti-pincement. (sinon reportez-vous dabord lALP correspondant) Sassurer que le vhicule soit quip des quatre lve-vitres impulsionnels antipincements (sinon la fonction nest pas active)

CONSIGNES

Mettre le contact, coupez le contact Est-ce que les quatre lve-vitres / le toit ouvrant fonctionnent encore ?

Non

Vrifiez la position du shunt lve-vitre passager et du shunt lve-vitres arrires sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. (lalimentation doit tre un +batterie)

oui

Mesurer la tension aux bornes du botier lve-vitre (voie 6 pour le lve-vitre anti-pincement et voie 27 du lve-vitre conducteur pour le lve-vitre mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs. La tension est-elle de lordre de 12V ?

Non

Le fil en question est en court-circuit la masse entre les bornes du botier concern et lpissure.

oui

Changer le botier lve-vitre ou toit ouvrant incrimin

APRS RPARATION

Pensez initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 10

Lanti-pincement ne fonctionne pas

CONSIGNES

Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal et en impulsionnel (sinon voir ALP 3)

Changer le lve-vitre

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 11

Le lve-vitre en impulsionnel ne remonte pas jusquen haut

CONSIGNES

Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal et en impulsionnel.

liminer les frottements lors de la monte du lve-vitre (sil y a trop de frottement, il se peut que le lve-vitre ait appris une mauvaise bute haute). Refaire une procdure dinitialisation (PRO 1).

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 12

Le toit ouvrant ne fonctionne pas du tout

CONSIGNES

Mettre le contact Faire une initialisation du toit ouvrant (PRO 1)

Vrifier les alimentations du toit ouvrant (+ batterie : voie 7 et masse : voie 10)

Vrifier la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (voie 22 du connecteur Noir) et le toit ouvrant (voie 9) Vrifier lisolement et la continuit de la liaison et sassurer quil ny a pas de Court-circuit au +batterie (penser dbrancher tous les lve-vitres anti-pincement et le toit ouvrant) Attention : le moteur du toit et la commande sont connects par un cblage intermdiaire au cblage du pavillon

Dbrancher le moteur du toit ouvrant. Lorsque le contact est mis, la tension sur la voie 9 du moteur du toit ouvrant est-elle de 0V ?

Non

Changer lUnit Centrale Habitacle et sassurer quil ny a pas de cout-circuit avec le +batterie sur cette liaison avant de rebrancher la nouvelle unit

oui

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 12 SUITE 1

Vrifier le cblage entre la commande et le toit ouvrant : Vrifier la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Voie 1 Voie 2 Voie 3 Voie 5 Voie 6 de la commande de la commande de la commande de la commande de la commande voie 1 du moteur du toit voie 2 du moteur du toit voie 3 du moteur du toit voie 4 du moteur du toit voie 5 du moteur du toit

Vrifier la conformit et le bon fonctionnement de la commande

Vrifier quil ny a pas de frottement gnant le mouvement du toit ventuellement, dsolidariser le moteur du toit et essayez de le faire tourner vide. (ne pas oublier de le ramener dans la position initiale avant de le rebrancher) Changer le toit ouvrant

APRS RPARATION

Pensez initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 13

Le rappel de position ne fonctionne pas Ou Le toit ouvrant ne fonctionne pas suivant tous les axes

CONSIGNES

Sassurer que le toit ouvrant fonctionne bien suivant au moins un axe

Vrifier le cblage entre la commande et le toit ouvrant : Vrifier la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Voie 1 Voie 2 Voie 3 Voie 5 Voie 6 de la commande de la commande de la commande de la commande de la commande voie 1 du moteur du toit voie 2 du moteur du toit voie 3 du moteur du toit voie 4 du moteur du toit voie 5 du moteur du toit

non Vrifier la conformit et le bon fonctionnement de la commande Changer la commande

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 14

Lanti-pincement ne fonctionne pas

CONSIGNES

Refaire une initialisation du systme (PRO 1)

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 15

Le toit ne se ferme pas en roulage

CONSIGNES

Vrifier que le toit ouvrant fonctionne bien larrt

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison entre lABS (voie 39) et le toit ouvrant (voies 8 du moteur du toit ouvrant).

Dconnecter le moteur du toit. Rouler et mesurer loscilloscope le signal sur la liaison (voie 8). La frquence du signal mesur x 18/25 donne peu prs la vitesse du vhicule. La vitesse calcule est-elle cohrente ?

oui

Vrifier quil ny a pas trop de frottements lors de la fermeture du toit. Changer le botier toit ouvrant.

Non

Vrifier lisolement de la liaison entre lABS (voie 39) et le toit ouvrant (voies 8 du moteur du toit ouvrant). Y a-t-il un court-circuit? oui

Non

Si la vitesse vhicule saffiche correctement au tableau de bord, changer lABS. Sinon faire un diagnostic de lABS.

Penser dbrancher les autres lments connects cette liaison (radio, aide au parking).

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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ALP 16

Linterdiction enfant ne fonctionne pas

Mettre le contact. Vrifier que le relais sur le botier fusible fix sur le ct du Botier Fusible Relais Habitacle soit ferm lorsque la scurit enfant nest pas enclenche. Et ouvert quand la scurit enfant est enclenche. Est-ce que le relais fonctionne correctement ?

OUI

Vrifier que la masse arrive bien au relais et va jusquaux interrupteurs de lve-vitres Attention, le fil de sortie du relais va au Botier Fusible Relais, voie CGB4 A2, le traverse (via une diode) et ressort voie CGB4 A4 pour aller aux interrupteurs (si vous testez la continuit, si le circuit nest pas continu, essayez dabord en inversant les deux pointes de touche du multi-mtre).

NON

Vrifier le fonctionnement de linterrupteur (quand on appuie sur linterrupteur, on ouvre un circuit connect la masse). Vrifier le cblage entre la voie de la bobine du relais et linterrupteur. Vrifier lalimentation du relais et le relais.

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APPAREILLAGE DASSISTANCE ELECTRIQUE Lve-vitre - Toit ouvrant


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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PRO 1

Procdure dinitialisation des lve-vitres ou du toit ouvrant anti-pincement

Le Lve-vitre lectrique anti-pincement Mettre le contact. Monter le lve-vitre jusquen bute haute. Maintenir la commande "monte" pendant plus de 3 secondes. Le lve-vitre ne peut pas aller plus loin, il apprend la bute haute et sinitialise.

Le toit ouvrant anti-pincement Mettre le contact. Tourner la commande du toit ouvrant fond gauche. Appuyer sur la commande pendant environ quatre secondes. Le toit ouvrant sentrebille, redescend un peu, se remet en entrebillement maximum. Relcher linterrupteur. Rappuyer dans les cinq secondes et maintenir la commande enfonce jusqu ce que le toit ouvrant souvre compltement puis se referme. Si linterrupteur est relch pendant cette phase, la procdure est refaire.

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BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Interprtation des dfauts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Contrle de conformit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Interprtation des tats. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Configuration. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Effets client. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Arbre de Localisation de Pannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE 187 Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Ce diagnostic gnrique est valable pour la fonction botier interconnexion habitacle de la X74. Il regroupe les fonctions essuyage et clairage de l'Unit Centrale Habitacle.

Les valeurs donnes dans cette note technique ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : Le schma lectrique du vhicule.

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS : Cette tape est le point de dpart indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrifier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts affichs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du dfaut concern. Si le dfaut est confirm par la partie consignes : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas confirm par la partie consignes : Faire les vrifications de base. Pour cela, vrifier : Les lignes lectriques qui correspondent au dfaut Les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies,...) La rsistance de l'lment dtect dfectueux L'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements,...) 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un problme.

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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE

CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrifier les tats qui n'affichent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : De diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client. De vrifier le bon fonctionnement de l'Unit Centrale Habitacle et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramtre est hors tolrance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contrle l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client soit toujours prsente, il faut traiter le problme par effet client.

CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d'une Unit Centrale Habitacle, il est ncessaire de configurer le calculateur. Reportez-vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu'au chapitre configuration de la Direction assiste, de l'anti-dmarrage, de la gestion des portes et des pneumatiques.

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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF121 PRESENT OU MEMORISE

Anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle


1.DEF : panne lectrique prsente non identifie DEF : panne lectrique mmorise non identifie

CONSIGNES

Mettre la carte dans le lecteur pour confirmer le dfaut.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF112 DF113 DF114 DF115 DF116 DF117 DF118 PRESENT OU MEMORISE

Circuit feux stop gauche Circuit feux stop droit Feux de position Eclairage plaque d'immatriculation Fusible feux de position droits Fusible feux de position gauches Fusible feux de stop
DEF : panne lectrique non identifie.

Ces dfauts n'existent que sur des vhicules avec synthse de la parole.

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre les lanternes et appuyer sur la pdale de stop pour confirmer ces dfauts.

Vrifier les fusibles, les ampoules et le cblage concern. Attention, le schma de cblage peut varier suivant les vhicules (avec feux de jour ou sans, break ou berline...).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF107 DF108 PRESENT OU MEMORISE

Relais essuyage avant Relais essuyage arrire


CC.1 : court-circuit au + batterie

Mettre le contact.

CONSIGNES
Commander les essuie-vitres pour confirmer le dfaut.

Changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF109 PRESENT OU MEMORISE

Relais running light feux de position


CC.1 : court-circuit au + batterie

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier l'alimentation du relais en voie B1 et B3 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 29 connecteur blanc Contrler le relais.

Botier Fusibles et Relais Option voie B2

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF110 PRESENT OU MEMORISE

Relais running light feux de croisement


CC.1 : court-circuit au + batterie

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier l'alimentation du relais en voie A1 et A3 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 30 connecteur blanc Contrler le relais.

Botier Fusibles et Relais Option voie A2

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF111 PRESENT OU MEMORISE

Relais lave projecteur


CC.1 : court-circuit au + batterie

Mettre le contact, mettre l'essuie-vitre en petite vitesse.

CONSIGNES
Actionner la pompe lave-glace.

Vrifier l'alimentation du relais en voie D1 et D5 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 40 connecteur blanc Contrler le relais. Botier Fusibles et Relais Option voie D2

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF119 DF120 PRESENT OU MEMORISE

Arrt fixe essuie-vitre avant Arrt fixe essuie-vitre arrire


DEF : panne lectrique non identifie

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre en marche l'essuie-vitre avant ou arrire.

Mettre l'essuie-vitre avant ou arrire en marche. Vrifier si l'tat arrt fixe avant ou arrire est actif chaque fois que le balai d'essuyage arrive en position repos puis repasse inactif. Sinon se reporter au traitement de l'tat ET005 ou ET006.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

Prliminaire

PR062 : Tension alimentation calculateur

12 V

En cas de problme consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre. En cas de problme consulter le diagnostic des tats ci-contre.

essuie-vitre avant

ET184 : Position manette essuie-vitre : cadence

Etat Actif quand la commande est active la valeur augmente avec la vitesse de cadencement Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif/Inactif suivant la position des balais

(mettre le contact)

PR004 : Position de la bague de cadencement d'essuyage

ET051 : Commande essuievitre avant petite vitesse

ET052 : Commande essuievitre avant grande vitesse

ET005 : Arrt fixe essuie-vitre avant

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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

Capteur de pluie

ET184 : Position manette essuie-vitre : cadence

Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand il y a de l'eau sur le pare-brise Etat Actif quand il y a beaucoup d'eau sur le pare-brise Etat Actif/Inactif suivant la position des balais

ET188 : Commande petite vitesse par capteur pluie

ET189 : Commande grande vitesse par capteur pluie

ET005 : Arrt fixe essuievitre avant

Essuie-vitre arrire

ET050 : Commande essuievitre arrire

Etat Actif quand la commande est active Etat Actif/Inactif suivant la position des balais

En cas de problme consulter le diagnostic des tats ci-contre.

(mettre le contact)

ET 006 : Arrt fixe essuievitre arrire

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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

Signalisation

ET020 : Commande feux position

Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif quand la commande est active Etat Actif

En cas de problme consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET023 : Commande feux croisement

ET022 : Commande feux dtresse

ET029 : Commande clignotant droit

ET028 : Commande clignotant gauche

Divers

ET032 : Commande lavevitre avant. Actionner la pompe lave-vitre avant ET031 : Commande lavevitre arrire. Actionner la pompe lave-vitre arrire

En cas de problme consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Actif

ET 185 : Commande feux stop. Appuyer sur la pdale de frein

Etat Actif

PR071 : Temprature extrieure

Valeur cohrente et gale celle de l'afficheur central.

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UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

PR062

Tension alimentation calculateur

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET184

Position manette essuie-vitre : cadence

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position cadence : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en +aprs-contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir Vrifier le fonctionnement de la manette.

manette d'essuyage voie A1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch_bih1.0

87-40

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET004

Position de la bague de cadencement d'essuyage

Ce paramtre n'est disponible que sur les vhicules sans capteur de pluie. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre l'essuie-vitre en marche cadence. (Vrifier que l'tat correspondant soit actif). Augmenter la vitesse de cadencement, la valeur lue sur l'outil augmente.

Changer la manette d'essuyage.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch_bih1.0

87-41

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET051

Commande essuie-vitre avant petite vitesse

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position petite vitesse : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en +aprs-contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 15 connecteur noir Vrifier le fonctionnement de la manette.

manette d'essuyage voie A3

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch_bih1.0

87-42

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET052

Commande essuie-vitre avant grande vitesse

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position grande vitesse : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en +aprs-contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 5 connecteur noir Vrifier le fonctionnement de la manette.

manette d'essuyage voie A2

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-43

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET005

Arrt fixe essuie vitre avant

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position petite vitesse, vrifier que l'tat arrt fixe soit actif quand les balais d'essuie-vitre arrivent en position repos.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 34 connecteur noir la masse l'alimentation Vrifier le fonctionnement du moteur. Vrifier le montage de l'essuie-vitre. Eventuellement, changer le moteur. moteur d'essuie-vitre voie 2 moteur d'essuie-vitre voie 1 moteur d'essuie-vitre voie 4 (petite vitesse)

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-44

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET188

Commande petite vitesse par capteur pluie

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position cadence, verser de l'eau sur le pare-brise, devant le capteur de pluie.

Vrifier que l'essuie-vitre fonctionne bien lorsque la manette est en petite vitesse et en grande vitesse (se reporter au traitement des tats concerns). Mettre la manette en position marche cadence. Vrifier que l'tat Commande marche cadence essuie-vitre avant soit actif. Vrifier l'alimentation du capteur de pluie masse +Aprs contact Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 39 connecteur noir Unit Centrale Habitacle voie 32 connecteur noir Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir Vrifier la continuit et l'isolement entre : moteur d'essuie-vitre avant voie 2 Vrifier le fonctionnement de la manette. Vrifier la configuration de l'Unit Centrale Habitacle.

capteur de pluie voie B1 capteur de pluie voie A1

capteur de pluie voie A2

capteur de pluie voie B3

Changer le capteur de pluie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-45

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET189

Commande grande vitesse par capteur pluie

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position cadence, verser beaucoup d'eau sur le pare-brise, devant le capteur de pluie.

Vrifier que l'essuie-vitre fonctionne bien lorsque la manette est en petite vitesse et en grande vitesse (se reporter au traitement des tats concerns). Mettre la manette en position marche cadence. Vrifier que l'tat Commande marche cadence essuie-vitre avant soit actif. Vrifier l'alimentation du capteur de pluie masse +Aprs contact Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 39 connecteur noir Unit Centrale Habitacle voie 32 connecteur noir Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir Vrifier la continuit et l'isolement entre : moteur d'essuie-vitre avant voie 2 Vrifier le fonctionnement de la manette. Vrifier la configuration de l'Unit Centrale Habitacle.

capteur de pluie voie B1 capteur de pluie voie A1

capteur de pluie voie A2

capteur de pluie voie B3

Changer le capteur de pluie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-46

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET050

Commande essuie-vitre arrire

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact.

CONSIGNES
Commander l'essuie-vitre arrire. L'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en +aprs-contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 24 connecteur noir Vrifier le fonctionnement de la manette.

manette d'essuyage voie B2

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-47

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET006

Arrt fixe essuie vitre arrire

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position essuyage arrire, vrifier que l'tat arrt fixe soit actif quand le balai d'essuie-vitre arrive en position repos.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 38 connecteur noir la masse l'alimentation Vrifier le fonctionnement du moteur. Vrifier le montage de l'essuie-vitre. Eventuellement, changer le moteur.

moteur d'essuie-vitre voie 2 moteur d'essuie-vitre voie 3 moteur d'essuie-vitre voie 1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-48

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET020

Commande feux position

Mettre la manette d'clairage en feux de position.

CONSIGNES
L'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre la manette (voie B1) et le Botier Fusible et Relais Habitacle connecteur bleu voie B2. Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6). Vrifier les connecteurs du botier fusible et relais habitacle.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusible et Relais Habitacle et vrifier la continuit entre la voie B2 du connecteur bleu et la voie 22 du connecteur U2 (aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-49

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET023

Commande feux croisement

Le vhicule doit tre quip de l'option feux de jour.

CONSIGNES

Mettre la manette d'clairage en position feux de croisement. L'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre la manette (voie B4) et le Botier Fusible et Relais Habitacle connecteur marron voie A1. Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6). Vrifier les connecteurs du botier fusible et relais habitacle.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusible et Relais Habitacle et vrifier la continuit entre la voie A1 du connecteur marron et la voie 10 du connecteur U1 (aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-50

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET022

Commande feux dtresse

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Actionner les feux de dtresse. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 2 connecteur noir la masse Vrifier le fonctionnement de la commande des feux de dtresse.

commande des feux de dtresse voie 3 commande des feux de dtresse voie 2

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-51

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET029

Commande clignotant droit

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact.

CONSIGNES
Mettre le clignotant droit. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 36 connecteur noir Vrifier le fonctionnement et les alimentations de la manette.

manette d'clairage voie A5

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-52

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET028

Commande clignotant gauche

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact.

CONSIGNES
Mettre le clignotant droit. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : la voie 37 du connecteur noir de l'Unit Centrale Habitacle Vrifier le fonctionnement et les alimentations de la manette.

manette d'clairage voie A7

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-53

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET032

Commande lave-vitre avant

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Tirer la manette d'essuyage, vrifier que l'tat commande lave-vitre avant soit actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 35 connecteur noir la masse le + aprs-contact Vrifier le fonctionnement de la manette.

manette d'essuie-vitre voie A4 manette d'essuie-vitre voie B5 manette d'essuie-vitre voies B4 et A7

Vrifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuit et l'isolement entre : pompe voie 2 manette d'essuie-vitre voie A4 pompe voie 1 manette d'essuie-vitre voie B1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-54

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET031

Commande lave-vitre arrire

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Actionner le lave-vitre arrire, vrifier que l'tat commande lave-vitre arrire soit actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 25 connecteur noir la masse le + aprs-contact Vrifier le fonctionnement de la manette.

manette d'essuie-vitre voie B1 manette d'essuie-vitre voie B5 manette d'essuie-vitre voies B4 et A7

Vrifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuit et l'isolement entre : pompe voie 2 manette d'essuie-vitre voie A4 pompe voie 1 manette d'essuie-vitre voie B1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-55

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET185

Commande feux stop

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Cet tat n'est considrer que sur les vhicules munis de la synthse de la parole.

CONSIGNES
Mettre le contact et appuyer sur la pdale de frein. L'tat contact feux stop doit tre actif.

Vrifier les alimentations du contacteur (+ aprs-contact en voie A1 et B1). Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : contacteur feux stop voie A3 Botier Fusible et Relais Habitacle connecteur voie B7 blanc. Attention, entre le contacteur et le Botier Fusible et Relais Habitacle, il y a un relais en srie. Ce relais est pilot par l'ABS qui peut couper l'alimentation des feux stop lors de certaines situations de rgulation. Moteur non tournant, si le relais est ouvert, se reporter alors au diagnostic de l'ABS. Vrifier les connecteurs du botier fusible et relais habitacle.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusible et Relais Habitacle et vrifier la continuit entre la voie B7 du connecteur blanc et la voie 22 du connecteur U1 (aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-56

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

ET071

Temprature extrieure

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

CONSIGNES

Mettre le contact. Vrifier la cohrence de la temprature extrieure.

La valeur indique correspond-elle celle sur l'afficheur radio ?

Oui

Vrifier les alimentations de l'afficheur radio ou de l'Unit centrale de communication. Vrifier l'isolement et la continuit entre : la voie 1D du rtroviseur connecteur gris de l'afficheur. la voie 1E du rtroviseur connecteur gris de l'afficheur. la voie 2 du la voie 1 du

Non

Ou pour les vhicules avec navigation la voie 1D du rtroviseur la voie 17 du connecteur gris de l'Unit centrale de communication la voie 1E du rtroviseur la voie 16 du connecteur gris de l'Unit centrale de communication Mesurer la valeur de la rsistance aux bornes du rtroviseur. (entre la voie 1D et la voie 1E) exemple de rsistances mesures : 10.8kohms 6kohms >15 kohms <700kohms 3 kohms -20C 0C Circuit Ouvert Court-circuit 20C

Eventuellement, changer le rtroviseur. Sinon, changer l'afficheur. Vrifier la continuit et l'isolement entre la voie 10 du connecteur gris de l'afficheur la voie 14 du connecteur noir de l'Unit Centrale Habitacle. Ou pour les vhicules avec navigation la voie 21 du connecteur gris de l'Unit Centrale de communication la voie 14 du connecteur noir de l'Unit Centrale Habitacle. Si le problme n'est pas rsolu, changer l'afficheur.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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87-57

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - CONFIGURATION

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC048 LC049 Survitesse Arabie

Libells

Caractrisations et remarques Avec ou sans alarme survitesse Avec ou sans Feux de jour (Attention, ne pas configurer sans vrifier la dfinition du vhicule et du cblage mont sinon, cela risque de ne pas fonctionner.)

Feux de jour (Running light)

LC050

Synthse de la parole

Avec ou sans synthse de la parole (active la surveillance des dfaillances des feux stop et des feux de position.)

LC051

Capteur de pluie

Avec ou sans Capteur de pluie

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87-58

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT

CONSIGNES

Faire un diagnostic du "Botier interconnexion habitacle".

AUCUN DES FEUX CLIGNOTANTS NE FONCTIONNE

ALP 1

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87-59

UCH N VDIAG : 04

APPAREILLAGE D'ASSISTANCE LECTRIQUE Botier interconnexion habitacle

87

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 1

Aucun des feux clignotants ne fonctionne

Faire auparavant un diagnostic de la fonction.

CONSIGNES
Mettre le contact.

Appuyer sur la commande des feux de dtresse. Vrifier que l'tat Commande feux de dtresse soit actif. Sinon se reporter au chapitre sur le traitement de cet tat.

Changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

En cas de changement du Botier Fusible et Relais, penser repositionner les shunts.

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87-60

AIDE AU STATIONEMENT

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Interprtation des dfauts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 Contrle de conformit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Interprtation des tats. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Interprtation des paramtres. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Interprtation des commandes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Effets client. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Arbre de Localisation de Pannes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80

N VDIAG : 04

187 APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur tous les calculateurs " ------------ " pour la fonction aide au parking des vhicules Laguna ayant pour motorisation toutes motorisations. Pour chaque vhicule quip de ce calculateur / cette fonction, existe une Note technique "Particularits Diagnostic" proposant toutes les particularits d'exploitation du diagnostic de ce document sur le vhicule considr. Cette Note "Particularits" complte ou annule les informations fournies dans le diagnostic "Gnrique". Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en uvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du N de programme, du Vdiag,... ). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

A.A.S1.0

87-63

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Fonctionnement : Le systme se compose de 4 capteurs intgrs au bouclier arrire, d'un calculateur et d 'un bruiteur : Le systme assiste le conducteur lors de manuvres de parking en l'avertissant d'ventuels obstacles se trouvant l'arrire du vhicule. Les capteurs et le calculateur valuent la distance sparant le vhicule d'ventuels obstacles. Ceux-ci doivent tre oprationnels sur une plage de distance allant de 20 30 cm minimum 150 maximum. Les donnes relatives aux distances sont communiques au conducteur par le biais d'un bruiteur. Le systme n'est activ que lorsque la marche arrire est engage cette activation est indique par une brve tonalit de mise en marche de 0,5 s. L'alerte acoustique est active lorsque le vhicule se trouve 150 cm de l'obstacle. Au fur et mesure que la distance se modifie la frquence des signaux sonores varient continment. Lorsque la distance atteint 20 30 cm, le signal sonore doit devenir continu. Le systme ne peut tre activ qu'en prsence du +APC.

Diagnostic : En cas de dfaillance du systme, le conducteur doit tre inform par l'mission d'un signal sonore continu tonalit grave d'environ 5 secondes la mise sous contact.

A.A.S1.0

87-64

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF008 PRSENT OU MMORIS

DEFAUT CALCULATEUR
1.DEF : Erreur EEPROM 2.DEF : Erreur RAM 3.DEF : Erreur ROM

CONSIGNES

Particularits : Le dfaut 1 DEF erreur EEPROM n'empchera pas le systme de fonctionner des valeur par dfaut seront utiliss. Si dfaut 3 DEF erreur ROM et pas de bip bruiteur (buzzer) au passage de la marche arrire remplacer le calculateur.

Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du calculateur. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 1 voie 1 calculateur connecteur 1 voie 8 calculateur connecteur 1 voie 12 Remettre en tat si ncessaire. Si l 'incident persiste, remplacer le calculateur. + APC MASSE PRISE DIAGNOSTIC

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-65

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF002 PRSENT OU MMORIS

CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE


CC.1 : Court-circuit au +12V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris. Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance en contrlant entre la voie 5 et la voie 12 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 kohms. Si CC : changer le calculateur. Puis mesurer la rsistance entre la voie 5 et la voie 9 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 kohms. Si CC : changer le calculateur. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre : la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 kohms. S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste, vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 12 calculateur connecteur 3 voie 5 calculateur connecteur 3 voie 9 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, changer le capteur. voie 1 capteur extrieur gauche voie 2 capteur extrieur gauche voie 3 capteur extrieur gauche

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-66

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF004 PRSENT OU MMORIS

CAPTEUR EXTERIEUR DROIT


CC.1 : Court-circuit au + 12V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris. Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur. Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance en contrlant entre la voie 4 et la voie 11 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 kohms. Si CC : changer le calculateur. Puis mesurer la rsistance entre la voie 4 et la voie 8 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 kohms. Si CC : changer le calculateur. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre : la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). le capteur doit avoir une rsistance de 45 kohms. S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 11 calculateur connecteur 3 voie 4 calculateur connecteur 3 voie 8 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, changer le capteur. voie 1 capteur extrieur droit voie 2 capteur extrieur droit voie 3 capteur extrieur droit

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-67

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF003 PRSENT OU MMORIS

CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE


CC.1 : Court-circuit au +12V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris. Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance en contrlant entre la voie 3 et la voie 10 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 kohms. Si CC : changer le calculateur. Puis mesurer la rsistance entre la voie 3 et la voie 7 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 kohms. Si CC : changer le calculateur. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre : la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 kohms. S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste, vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 10 calculateur connecteur 3 voie 3 calculateur connecteur 3 voie 7 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, changer le capteur. voie 1 capteur intrieur gauche voie 2 capteur intrieur gauche voie 3 capteur intrieur gauche

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-68

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF005 PRSENT OU MMORIS

CAPTEUR INTERIEUR DROIT


CC.1 : Court-circuit au +12V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris. Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance en contrlant entre la voie 2 et la voie 6 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 kohms. Si CC : changer le calculateur. Puis mesurer la rsistance entre la voie 2 et la voie 1 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 kohms. Si CC : changer le calculateur. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre : la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 kohms. S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste, vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 6 calculateur connecteur 3 voie 2 calculateur connecteur 3 voie 1 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, changer le capteur. voie 1 capteur intrieur droit voie 2 capteur intrieur droit voie 3 capteur intrieur droit

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-69

N VDIAG : 04

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87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF006 PRSENT OU MMORIS

BUZZER
CC.1 : Court-circuit +12V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris. Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : Pas de bip de 1 seconde lors du passage de la marche arrire

Dbrancher le connecteur 16 voies du calculateur et mesurer la rsistance en contrlant entre la voie 2 et la voie 10 calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 314 ohms, Si CC : changer le calculateur, Contrler la valeur de rsistance du buzzer en mesurant entre la voie 2 et la voie 10 du calculateur connecteur 1. Le bruiteur doit avoir une rsistance de 48 ohms. S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des deux liaisons. Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l'incident persiste vrifier le branchement et l'tat du connecteur du bruiteur. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 1 voie 2 calculateur connecteur 1 voie 10 Remettre en tat si ncessaire. voie 1 du bruiteur (buzzer) voie 2 du bruiteur (buzzer)

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-70

N VDIAG : 04

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87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES DFAUTS

DF007 PRSENT OU MMORIS

TENSION ALIMENTATION CAPTEURS


CC.0 : Court-circuit la masse

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris. Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : Les capteurs sont directement aliments en 12 Volts par le calculateur.

Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la tension d'alimentation de chaque capteur en sortie calculateur. Capteur extrieur gauche : Capteur intrieur gauche : Capteur intrieur droit : Capteur extrieur droit : voie 12 voie 10 voie 6 voie 11 calculateur calculateur calculateur calculateur masse masse masse masse

La tension doit tre de 12 Volts, si la tension est incohrente, remplacer le calculateur. Dposer le bouclier pour accder au capteurs. vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur C voie 12 calculateur connecteur C voie 10 calculateur connecteur C voie 6 calculateur connecteur C voie 11 Remettre en tat si ncessaire. voie 1 capteur extrieur gauche voie 1 capteur intrieur gauche voie 1 capteur intrieur droit voie 1 capteur extrieur droit

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfaut ventuels. Effacer les dfaut mmoriss.
A.A.S1.0

87-71

N VDIAG : 04

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87

DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont donnes qu' titre indicatif.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action ET 001 Marche arrire enclenche

Visualisation et remarques

Diagnostic

Slection marche arrire

ACTIVE OU INACTIVE

En cas de problme, consulter le diagnostic ET 001

Commande du bruiteur (buzzer)

Placer le vhicule 20 cm d'un obstacle ET 002 commande du bruiteur (buzzer)

ACTIF le bruiteur doit mettre un signal 15 < X < 25 cm La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l'obstacle La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l'obstacle

En cas de problme, consulter le diagnostic ET 002

Capteur extrieur gauche

PR 001 Distance capteur extrieur gauche

En cas de problme, consulter le diagnostic PR 001

Capteur intrieur gauche

PR 002 Distance capteur intrieur gauche

En cas de problme, consulter le diagnostic PR 002

Capteur extrieur droit

PR 003 Distance capteur extrieur droit

La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l 'obstacle

En cas de problme, consulter le diagnostic PR 003

Capteur intrieur droit

PR 004 Distance capteur intrieur droit

La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l'obstacle

En cas de problme, consulter le diagnostic PR 004

Distance calcule la plus courte

PR 005 Distance calcule la plus courte centimtres

En cas de problme, consulter le diagnostic PR 005

Tension alimentation capteur

PR 006 Tension alimentation capteur 12 volts

En cas de problme, consulter le diagnostic PR 006

A.A.S1.0

87-72

N VDIAG : 04

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87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

MARCHE ARRIERE ENCLENCHEE


ET001

CONSIGNES

Uniquement pour diagnostic sur boite de vitesse mcanique. Pour bote de vitesse automatique consulter le schma lectrique correspondant.

ET 001 non actif

Vrifier le branchement et ltat du connecteur du calculateur remplacer le connecteur si ncessaire. Dbrancher le connecteur 16 voies du calculateur et controler lisolement la contiruit et labsence de rsistance parasites de la liaison entre : Calculateur voie 6 voie 1 contacteur de marche arrire

Remettre en tat si ncessaire. Controler la continuit, lisolement et labsence de rsistance parasite liaisons : + APC Voie 2 contacteur de marche arrire

Remettre en tat si ncessaire. Si lincident persiste, rempacer le calculateur.

A.A.S1.0

87-73

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

COMMANDE BRUITEUR
ET002

CONSIGNES

Rien signaler.

ET 002 non actif

Contrler vhicule 20 cm d'un obstacle que la distance value par les capteurs corresponde bien au paramtre affichs par loutil. Sinon contrler qu'aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l'un des capteur (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Contrler l'absence de rsistance parasites de la liaison entre chaque capteur et le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire.

ET 002 actif mais pas de bruiteur

Contrler l'aide de l'outil de diagnostic que le volume du bruiteur (buzzer) n'est pas rgl au mini. Si oui rgler le volume du bruiteur (buzzer) l'aide de l'outil diagnostic CF 001 (volume bruiteur) de manire ce que celui-ci devienne audible. Contrler l'absence de rsistance parasites de la connectique entre les liaisons : calculateur connecteur 1 voie 2 calculateur connecteur 1 voie 10 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme persiste remplacer le bruiteur. voie 1 du bruiteur (buzzer) voie 2 du bruiteur (buzzer)

A.A.S1.0

87-74

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES PARAMTRES

DISTANCE CAPTEURS

CONSIGNES

Particularits : Les capteur ultrasons sont trs fragile attention donc lors de la dpose du bouclier ne pas les rayer.

PR 001 PR 002 PR 003 PR 004

Contrler vhicule 20 cm d'un obstacle que la distance value par les capteurs corresponde bien au paramtre affichs par loutil. Sinon contrler qu'aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l'un des capteur (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Dposer le bouclier arrire. Contrler l'absence de rsistance parasites de la liaison entre le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire. La partie extrieur mtallique du capteur ne supporte pas de choc d'outils lors d'un dmontage, vrifier que cette partie n'est pas raye. Sinon remplacer le capteur dfectueux. Si le problme persiste remplacer le calculateur.

A.A.S1.0

87-75

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES PARAMTRES

DISTANCE CALCULEE LA PLUS COURTE

CONSIGNES

Particularits : Les capteur ultrasons sont trs fragile attention donc lors de la dpose du bouclier ne pas les rayer.

PR 005

La distance calcule la plus courte est la moyenne calcule par le calculateur lorsque un obstacle est plac entre deux capteur. Contrler vhicule 20 cm d'un obstacle que la distance value par les capteurs corresponde bien au paramtre affichs par loutil. Sinon contrler qu'aucun obstacle ne vient perturber la mesure de distance de l'un des capteur (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Si non, dposer le bouclier arrire et contrler l'absence de rsistance parasites des liaisons entre le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire. La partie extrieur mtallique du capteur ne supporte pas de choc d'outils lors d'un dmontage, vrifier que cette partie n'est pas raye. Sinon remplacer le capteur dfectueux. Si le problme persiste, remplacer le calculateur.

A.A.S1.0

87-76

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES PARAMTRES

TENSION D'ALIMENTATION CAPTEUR

CONSIGNES

Particularits : Les capteur ultrasons sont trs fragile attention donc lors de la dpose du bouclier ne pas les rayer.

PR 006

Contrler l'outil de diagnostic la tension calculateur, si celle-ci est de 12 volts et que les capteurs ne sont pas aliments en 12 volts en sortie calculateur remplacer le calculateur. Si non, dposer le bouclier arrire et contrler l'absence de rsistance parasites des liaisons entre le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire. Si le problme persiste, remplacer le calculateur.

A.A.S1.0

87-77

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-INTERPRTATION DES COMMANDES

CF 001 : volume buzzer


CF001 CF006

CF 006 : tonalit buzzer

CONSIGNES

Particularits : La configuration du bruiteur (buzzer) se fait dans le menu configuration de l'outil de diagnostic.

CF 001

Le bruiteur (buzzer) peut tre configur pour le rglage du volume ou la dsactivation du systme. Plusieurs possibilit sont offertes le volume du bruiteur (buzzer) pouvant varier de la manire suivante : volume nul, volume faible, volume moyen, volume fort, volume inactif, inhibition du systme.

CF 006

La frquence du bruiteur (buzzer) est aussi rglable de manire changer la tonalit du buzzer en fonction de la demande du client. 500Hz 666Hz 800Hz 1000Hz 2000Hz

A.A.S1.0

87-78

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-EFFETS CLIENT

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client, qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

PROBLEME DE BRUITEUR

LE BRUITEUR (BUZZER) N'EMET PAS DE BIP

ALP 1

LE BRUITEUR (BUZZER) BIP EN PERMANENCE

ALP 2

A.A.S1.0

87-79

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 1

LE BRUITEUR N'EMET PAS DE BIP

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client, qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

S'assurer que la marche arrire est bien enclenche Le ressenti client est-il vrifi ? NON

Le fonctionnement est correcte. Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client, le fonctionnement du systme.

OUI S'assurer que le volume du bruiteur (buzzer) n'est pas au minimum Le volume du buzzer est-il correcte ? NON

Rgler le volume du bruiteur (buzzer) l'aide de l'outil de diagnostic CF001.

OUI Vrifier l'aide de l'outil diagnostic, que le bruiteur (buzzer) est bien aliment. Le buzzer est-il bien aliment ? NON

Remettre en tat la ligne d 'alimentation du bruiteur (buzzer) et ou remplacer le calculateur.

OUI Dposer le bouclier arrire et contrler la fixation des capteurs ainsi que l'tat de leurs membranes mtallique. Remettre en tat les capteurs.

Fin de diagnostic

APRES REPARATION

Vrifier le bon fonctionnement du systme, en actionnant le contact et en enclenchant la marche arrire.

A.A.S1.0

87-80

N VDIAG : 04

APPAREILLAGE DASISTANCE ELECTRIQUE Aide au stationnement

87

DIAGNOSTIC-ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 2

LE BUZZER BIP EN PERMANENCE

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client, qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

Contrler l'alimentation lectrique du bruiteur (buzzer) et l'isolement des deux lignes. L 'alimentation est-elle correcte ? NON Remettre lalimentation en tat.

OUI Contrler que rien ne perturbe le champ de dtection d'un des capteurs (autocollant ou autres) puis dposer le bouclier arrire et contrler la fixation des capteurs ainsi que l'tat de leurs membranes mtallique. Remettre en tat les capteurs.

Fin de diagnostic.

APRES REPARATION

Vrifier le bon fonctionnement du systme, en actionnant le contact et en enclenchant la marche arrire.


A.A.S1.0

87-81

MEMORISATION DU POSTE DE CONDUITE

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Effets client

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 01

Arbre de localisation de pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .03

CABLAGE 188 Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT

88

Le systme est compos dun calculateur de sige qui gre la position du sige conducteur et de deux calculateurs dans les lve-vitres avant qui grent en plus la position des rtroviseurs. Ces deux calculateurs sont relis entre eux par un rseau multiplex "priv". Il ny a plus dinterrupteurs 1 - 2 - 3, il y a une position mmorise par carte Renault. Un appui long sur la touche "mmo" mmorise la position. Un appui court rappelle la position.

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes est bien dtecte et quil ny a pas de dfaut "liaison mmorisation du poste de conduite", ni de dfaut "liaison fonctionnement lve-vitre". CONSIGNES Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite : lappui est-il actif dans les tats ? Mettre le contact.

Sige

Le sige ne bouge pas

ALP 1

Le sige ne bouge pas suivant un ou deux axes

ALP 2

La position nest pas mmorise ou le rappel ne fonctionne pas

ALP 3

Rtroviseurs

Les rtroviseurs ne bougent pas

ALP 4

Un seul des deux rtroviseurs bouge

ALP 5

Lun des rtroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes La position des rtroviseurs nest pas mmorise ou le rappel ne fonctionne pas Le rabattement ou le dploiement des rtroviseurs ne fonctionne pas

ALP 6

ALP 7 ALP 8
X 74 memo 1.0

88-1

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENT

88

Sige ou rtroviseurs

A louverture porte, le sige et/ou les rtroviseurs ne bougent pas

ALP 9

Procdure de contrle du clavier de commande du sige conducteur ( position mmorisable)

PRO 1

Procdure de contrle de la commande de rtroviseurs ( position mmorisable)

PRO 2

X 74 memo 1.0

88-2

CABLAGE 188 Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 1

Le sige ne bouge pas (suivant aucun axe)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny a pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. Mettre le contact. Le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit.

CONSIGNES

Est-ce que le sige fonctionne lorsque le " + servitude" est mis ? (carte-cl mi-course)

oui

Couper le contact, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur le connecteur noir voie A8 du calculateur du sige. Quel est le niveau de tension ? Vrifier le cblage. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit centrale habitacle.

non Vrifier les fusibles sur le botier spcifique derrire le vide poches. Rparer si ncessaire.

Tension >0

Tension =0 Vrifier les tensions sur le botier: les deux + batterie (connecteur noir, voies B1 et B6), le + accessoires (connecteur noir, voie A1), les masses (connecteur noir, voies B3 et B4). Vrifier le cblage habitacle. Rparer si ncessaire.

Changer le calculateur du sige.

Voir ALP 2

X 74 memo 1.0

88-3

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 2

Le sige bouge suivant au moins un axe

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny a pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite: lappui est-il actif dans les tats ? Mettre le contact. Attention, le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit. Se munir du schma de cblage du sige.

CONSIGNES

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre lensemble des interrupteurs de commande du sige et le calculateur du sige. Rparez si ncessaire.

Dmonter lensemble des interrupteurs de commande. Vrifier lensemble des interrupteurs (voir PRO 1). Changer lensemble des interrupteurs si ncessaire.

Vrifier la tension (12V) aux bornes des moteurs "aliments". Quel est le niveau de tension ?

Tension =12V

Dmonter le sige. Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre les moteurs et le calculateur du sige. Si le problme nest pas rsolu, changer les moteurs.

Tension =0 Ou faible

Dmonter le sige. Vrifier le cblage entre les moteurs et le calculateur du sige. Vrifier que les moteurs ne soient pas en court-circuit. (attention, la rsistance dun moteur est environ de 4,5 ohms). Si le problme nest pas rsolu, changer le calculateur du sige.

APRES REPARATION

Si vous avez dconnect le sige, aprs lavoir rebranch, assurez-vous quil ny a pas de dfaut sur lairbag.
X 74 memo 1.0

88-4

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

La position du sige nest pas mmorise ou nest pas rappele

ALP 3

(contact mis, aprs un appui de quelques secondes sur linterrupteur "mmo", on bouge le sige. On r-appuie brivement : il ne se passe rien)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny a pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite: lappui est-il actif dans les tats ? Mettre le contact, sans dmarrer. Attention, le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit. Se munir du schma de cblage du sige.

CONSIGNES

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre le calculateur du sige et lensemble des interrupteurs. Vrifier lensemble des interrupteurs (voir PRO 1). Rparer le cblage ou changer lensemble des interrupteurs si ncessaire.

Contact mis, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le calculateur du sige (connecteur noir voie A8), ct sige.

Tension >0

Vrifier la continuit et lisolement de cette liaison. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit centrale habitacle.

Tension =0

Changer le calculateur du sige.

APRES REPARATION

Si vous avez dconnect le sige, aprs lavoir rebranch, assurez-vous quil ny a pas de dfaut sur lairbag.
X 74 memo 1.0

88-5

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 4

Les rtroviseurs ne bougent pas (suivant aucun axe)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". CONSIGNES Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny a pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite ni de dfaut liaison fonctionnement lve-vitre. Mettre le contact.

Vrifier les alimentations des lve-vitres avant (masse voie 20, +batterie voie 10).

Si les lve-vitres avant ne fonctionnent pas, se rfrer dabord au chapitre sur les lve-vitres anti-pincement.

Vrifier les liaisons entre les deux lve-vitres avant (notamment le rseau multiplex voies 19 et 29 des lvevitres avant). On pourra aussi pour cela vrifier que lon peut commander le lve-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.

Couper le contact, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur la voie 27 du lve-vitre passager. Quel est le niveau de tension ? Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre Unit Centrale Habitacle et le lvevitre passager. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit centrale habitacle.

Tension >0

Tension =0

Changer le calculateur du lvevitre passager.

Voir ALP 6

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X 74 memo 1.0

88-6

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 5

Un seul des deux rtroviseurs bouge

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier les alimentations des deux lve-vitres avant (masse voie 20, +batterie voie 10).

Vrifier les liaisons entre les deux lve-vitres avant (notamment le rseau multiplex voies 19 et 29 des lvevitres avant). On pourra aussi pour cela vrifier que lon peut commander le lve-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.

Voir ALP 6

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X 74 memo 1.0

88-7

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 6

Lun des rtroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes

Vrifier que les rtroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe. Faire un diagnostic de la "gestion des portes". CONSIGNES Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny a pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite ni de dfaut laison fonctionnement lve-vitre. Mettre le contact.

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre la commande de rtroviseur et le lve-vitre conducteur ainsi que lalimentation de la commande (masse en voie 3). Rparer si ncessaire.

Dmonter et vrifier la commande de rtroviseur (voir procdure PRO 2). Changer la commande si ncessaire.

Vrifier le cblage entre le rtroviseur et le lve-vitre de la porte concerne. Vrifier le rtroviseur (alimenter les bornes des moteurs). Rparer si ncessaire.

Changer le lve-vitre de la porte concerne si ncessaire.

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X 74 memo 1.0

88-8

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 7

La position des rtroviseurs nest pas mmorise ou nest pas rappele


(contact mis, aprs un appui de quelques secondes sur linterrupteur "mmo", on bouge le sige. On r-appuie brivement : il ne se passe rien)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que les rtroviseurs fonctionnent. Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny a pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite: lappui est-il actif dans les tats ? Mettre le contact. Le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit. Vrifier que les rtroviseurs soient bien dploys.

CONSIGNES

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 36) et le lve-vitre passager (voie 15).

Contact mis, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le lve-vitre passager (voie 27) ct lve-vitre. Quel est le niveau de tension ?

Tension >0

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit centrale habitacle.

Tension =0

Changer le lve-vitre passager.

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X 74 memo 1.0

88-9

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 8

Le rabattement ou le dploiement des rtroviseurs ne fonctionne pas

CONSIGNES

Vrifier que les rtroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe. Mettre le contact.

Vrifier le cblage entre la commande de rtroviseur et le lve-vitre conducteur ainsi que les alimentations de la commande. Rparer si ncessaire.

Dmonter et vrifier la commande de rtroviseur (voir procdure PRO 2). Changer la commande si ncessaire.

Vrifier le cblage entre le rtroviseur et le lve-vitre de la porte concerne. Vrifier le rtroviseur (alimenter les bornes des moteurs). Rparer si ncessaire.

Changer le lve-vitre de la porte concerne si ncessaire.

X 74 memo 1.0

88-10

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

ALP 9

La position des rtroviseurs et/ou du sige nest pas rappele louverture de porte conducteur
(aprs dcondamnation du vhicule avec la carte-cl)

Sous contact, les rtroviseurs et le sige fonctionne, ainsi que la mmorisation de position et le rappel de position. Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que le vhicule soit configur avec rappel automatique du sige. CONSIGNES Vrifier ltat du vhicule avant de reproduire le dfaut : Le vhicule est condamn par la carte-cl Les commandes des rtroviseurs et du sige sont endormies (ne fonctionnent pas) La position a t prcdemment modifie manuellement (rtroviseurs et sige) Les rtroviseurs sont en position dployes

Si uniquement le rappel du sige ne fonctionne pas, changer le calculateur du sige. Si uniquement le rappel des rtroviseurs ne fonctionne pas, changer dabord le lve-vitre passager avant. Si le problme nest pas rsolu, changer le lve-vitre conducteur. Si les rappels des rtroviseurs et du sige ne fonctionnent pas, changer dabord lUnit Centrale Habitacle. Si le problme nest pas rsolu, changer alors les lve-vitres avant et le calculateur du sige.

X 74 memo 1.0

88-11

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

88

PRO 1

Procdure de contrle du clavier du sige conducteur

Dconnecter lensemble des interrupteurs. La voie A1 est situe en bas gauche lorsquon regarde lembase et que les boutons soient au-dessus de lembase. Appuyer sur les touches comme indiqu ci-dessous et vrifiez la continuit demande. En cas de problme, changer le clavier.

Appui sur linterrupteur

Mesure

Monte assise

Continuit entre les voies : A1 et A4

Descente assise

Continuit entre les voies : A4 et A6

Glissire avant

Continuit entre les voies : A1 et A3

Glissire arrire

Continuit entre les voies : A3 et A6

Avance dossier

Continuit entre les voies : A1 et A5

Recul dossier

Continuit entre les voies : A6 et A5

Appui sur linterrupteur Memo

Continuit entre les voies : B5 et B2 Et B1 et B6

X 74 memo 1.0

88-12

CABLAGE Mmorisation du poste de conduite


DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

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PRO 2

Procdure de contrle de la commande de rtroviseurs

CONSIGNES

Cette procdure nest valable que pour le contrle des commandes de rtroviseurs mmorisation de posture.

Dconnecter la commande. La voie 1 est situe en haut droite et la voie 10 en bas gauche lorsquon regarde lembase et que linterrupteur est au-dessus, gauche de lembase. Appuyer sur les touches comme indiqu ci-dessous et vrifier la continuit demande (voir photo de la commande dans la Note Technique). En cas de problme, changer la commande.

Appui sur linterrupteur Ct Conducteur Vers le Haut Ct Conducteur Vers le Bas Ct Conducteur Vers la gauche Ct Conducteur Vers la droite Ct Passager Vers le Haut Ct Passager Vers le Bas Ct Passager Vers la gauche Ct Passager Vers la droite Rabattement

Mesure Continuit entre les voies : 5 et 8 Continuit entre les voies : 4 et 8 Continuit entre les voies : 5 et 6 Continuit entre les voies : 4 et 6 Continuit entre les voies : 5 et 9 Continuit entre les voies : 4 et 9 Continuit entre les voies : 5 et 7 Continuit entre les voies : 4 et 7 Continuit entre les voies : 5 et 1

X 74 memo 1.0

88-13

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Interprtation des dfauts. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE 188
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs AIRBAG AUTOLIV ACU3 avec VDIAG 0C mont sur LAGUNA. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable". DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en uvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du N de programme, du Vdiag,...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les Chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si problme persiste.

Outillage indispensable pour intervention sur les systmes airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit : Outils de diagnostic (sauf XR25). Collection d'adaptateurs et borniers pour utilisation de la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR ou valise XRBAG au niveau de mise jour comprenant le nouvel adaptateur 75 voies B53 embase calculateur de couleur orange). Multimtre.

ACU3X741.0

88-17

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE Rappels : Lors d'une intervention sur les systmes airbag / prtensionneurs de ceintures de scurit, il est impratif de verrouiller le calculateur par l'outil de diagnostic pour viter tout risque de dclenchement intempestif (toutes les lignes de mise feu seront inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par l'allumage du tmoin au tableau de bord. Sans outil de diagnostic, couper le contact et retirer le fusible d'alimentation du systme et attendre 2 secondes minimum la dcharge de la capacit de rserve d'nergie. Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbags et prtensionneurs avec un appareil autre que l'XRBAG ou par la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR. S'assurer avant d'utiliser un allumeur inerte, que sa rsistance soit bien comprise entre 1,8 et 2,5 ohms. S'assurer lors de l'intervention que la tension d'alimentation du calculateur ne descende pas en dessous de 10 volts.

ACU3X741.0

88-18

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE DIAGNOSTIC - FICHE CONFIGURATION SYSTEME (partie AVANT) Airbags frontaux et latraux (tte + thorax) et prtensionneurs (avant + arrire)

1 Vers cblage arrire

ACU3X741.0

88-19

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE DIAGNOSTIC - FICHE CONFIGURATION SYSTEME (partie ARRIERE)

A B C D E G H I

Botier centralis Sige conducteur Sige passager Prtensionneur de boucle Allumeur airbag frontal conducteur Allumeur airbag frontal passager Allumeur airbag latral thorax avant Prtensionneur de ventrale

J/K L/M N/O CT

Allumeurs airbags latraux tte Allumeurs airbags latraux thorax arrire Enrouleurs pyrotechniques arrire Contacteur tournant + 12 volts / Masse Voyant / Lignes diagnostic Capteurs de choc / information choc

AIRBAGS FRONTAUX Point de mesure Conducteur Passager C0, C2 et C4 C0, C2 et C4 Valeur correcte 1,5 7,1 ohms 1,5 4,4ohms

AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS Point de mesure C0, C1 et C3 Valeur correcte 1,5 4,4 ohms

Valeur correcte d'isolement : affichage >= 100.h ou 9999 clignotant.

ACU3X741.0

88-20

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Tension d'alimentation calculateur


DF002 prsent 1.DEF : 2.DEF : Trop de micro-coupures Tension hors tolrance

CONSIGNES

Particularits : Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

1.DEF - 2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte d'alimentation du calculateur : 10,5 volts 0,1 < tension correcte < 16 volts 0,1. Contrle de la charge de la batterie. Contrle du circuit de charge. Contrle du serrage et de l'tat des cosses de la batterie. Contrler la masse du calculateur. Etat de la connectique au niveau du calculateur + verrouillage.

APRES REPARATION

Traiter les dfauts ventuellement dclars par l'outil de diagnostic. Effacer la mmoire du calculateur.
ACU3X741.0

88-21

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit voyant dfaut


DF010 prsent 1.DEF : Diagnostic ralis par le tableau de bord.

CONSIGNES

Particularits : Rien signaler.

Appliquer le diagnostic associ ce dfaut dans la base de diagnostic du tableau de bord.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-22

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Configuration Calculateur
DF016 prsent

CONSIGNES

Particularits : Rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment supplmentaire sa configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande : NXR : "Configuration des lments du systme". CLIP ET OPTIMA : "Configuration des allumeurs".

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic.
ACU3X741.0

88-23

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit voyant tat airbag passager


DF028 prsent 1.DEF : Diagnostic ralis par le tableau de bord.

CONSIGNES

Particularits : Rien signaler.

Appliquer le diagnostic associ ce dfaut dans la base de diagnostic du tableau de bord.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-24

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit capteur latral conducteur


DF039 prsent CC.O 2.DEF 3.DEF 4.DEF : : : : Court-circuit la masse Absence de communication Communication perturbe Capteur dfaillant

CONSIGNES

Particularits : Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CC.0 / 2.DEF / 3.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Vrifier que le capteur latral conducteur soit correctement branch et contrler sa connectique. Contrler l'tat de la connectique au niveau du calculateur (voies 45 et 70). Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 70 Bornier B53 borne 45 voie 1 connecteur du capteur voie 2 connecteur du capteur

4.DEF

CONSIGNES

Rien signaler

Remplacer le capteur latral conducteur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-25

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit capteur latral passager


DF040 prsent CC.O 2.DEF 3.DEF 4.DEF : : : : Court-circuit la masse Absence de communication Communication perturbe Capteur dfaillant

CONSIGNES

Particularits : Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CC.0 / 2.DEF / 3.DEF

CONSIGNES

Rien signaler

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Vrifier que le capteur latral passager soit correctement branch et contrler sa connectique. Contrler l'tat de la connectique au niveau du calculateur (voies 46 et 71). Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 71 Bornier B53 borne 46 voie 1 connecteur du capteur voie 2 connecteur du capteur

4.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le capteur latral passager.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-26

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Rseau multiplex.
DF060 prsent

CONSIGNES

Rien signaler

Appliquer la dmarche diagnostic du rseau multiplex.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic.
ACU3X741.0

88-27

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Configuration Capteurs latraux.


DF062 prsent

CONSIGNES

Rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment supplmentaire sa configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande : NXR : "Configuration des lments du systme". CLIP ET OPTIMA : "Configuration des capteurs latraux".

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic.
ACU3X741.0

88-28

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit capteurs "isofix"


DF063 prsent CO CC.0 CC.1 1.DEF 2.DEF : : : : : Circuit ouvert Court-circuit la masse Court-circuit au 12 volts Configuration Cohrence tat des deux contacts (verrouillage par isofix)

CONSIGNES

Particularits : Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil diagnostic.

CO - CC.0 - CC.1

CONSIGNES

Rien signaler.

Consulter les paramtres PR101 et PR102. Valeur correcte avec sige enfant : 100 ohms. Valeur correcte sans sige enfant : 400 ohms. Quel-est le paramtre signalant un dfaut d'un circuit de capteur ISOFIX ?

PR101

Dfaut du circuit du capteur ISOFIX B. Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,... ). Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53 et mesurer la rsistance entre les voies 40 et 65. Si la mesure de rsistance est correcte, problme de connectique calculateur. Si la mesure de rsistance est incorrecte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voie 10/24). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C) et mesurer la rsistance entre les voies et 10 et 24 de l'adaptateur. Les valeurs sont elles correctes ?

OUI

Dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 28 voies (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Dshabiller le sige et vrifier le branchement et l'tat de la connectique du capteur. Mesurer la rsistance au borne du capteur. Si la valeur est correcte, remplacer le capteur isofix B. Si la valeur est incorrecte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le capteur. Remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

NON

APRES REPARATION

88-29

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF063 SUITE1

PR102

Dfaut du circuit du capteur ISOFIX A. Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53 et mesurer la rsistance entre les voies 39 et 64. Si la mesure de rsistance est correcte, problme de connectique calculateur. Si la mesure de rsistance est incorrecte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voie 12/26). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1) et mesurer la rsistance entre les voies et 12 et 26 de l'adaptateur. Les valeurs sont elles correctes ?

OUI

Dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 28 voies (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

NON

Dshabiller le sige et vrifier le branchement et l'tat de la connectique du capteur. Mesurer la rsistance au borne du capteur. Si la valeur est correcte, remplacer le capteur isofix A. Si la valeur est incorrecte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le capteur. Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-30

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF063 prsent SUITE2

1.DEF

CONSIGNES

Rien signaler

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment non configurer ou une mauvaise configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande "Configuration des lments du systme". Configuration correcte : Avec "fonction ISOFIX" et Sans "Verrouillage airbag passager par cl" ou Sans "fonction ISOFIX" et Avec "Verrouillage airbag passager par cl".

2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Consulter les tats ET080 et ET081. Sige enfant "isofix" verrouill sur sige passager avant : Sige enfant "isofix" retir du sige passager avant : Qu'elle est l'tat incohrent ? tats ACTIF confirm. tats ACTIF non confirm.

ET080

Remplacer le capteur "isofix" B.

ET081

Remplacer le capteur "isofix" A.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-31

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit capteur position sige avant conducteur.


DF065 prsent CO CC.O CC.1 1.DEF 2.DEF : : : : : Circuit ouvert Court-circuit la masse Court-circuit au 12 volts Configuration Capteur dfaillant.

CONSIGNES

Particularits : Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC.0 - CC.1

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil diagnostic. Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53 et mesurer la rsistance entre les voies 31 et 56, sige en position avance et en position recule. Position avance la rsistance est de l'ordre de : 100 ohms Position recule la rsistance est de l'ordre de : 400 ohms Si les rsistances sont correctes, vrifier la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur. Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige, mesurer la rsistance entre les voies 9 et 23 sige en position avance et en position recule. Position avance la rsistance est de l'ordre de : 100 ohms Position recule la rsistance est de l'ordre de : 400 ohms Les valeurs sont-elles correctes ?

NON

Contrler le branchement et l'tat de la connectique du capteur. Vrifier et assurer la continuit et l'isolement des liaisons entres : Bornier Voie 9 Bornier Voie 23 Connecteur du capteur Connecteur du capteur

Si les contrles sont corrects, remplacer le capteur de position sige. OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 23 et 9) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 31 et 56). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

APRES REPARATION

88-32

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF065 prsent Suite

1.DEF

CONSIGNES

Rien signaler

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment non configurer ou une mauvaise configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande "Configuration des lments du systme".

2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le capteur de position du sige conducteur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, le capteur position sige, reposer le sige puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3X741.0

88-33

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit airbag latral thorax arrire passager


DF066 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire passager est correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral thorax arrire passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur. Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble R. Si la valeur obtenue est correcte, vrifier la connectique du calculateur (voie 50 et 75). Si la valeur obtenue est incorrecte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le module airbag thorax arrire (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-34

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF066 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), remplacer l'airbag latral thorax arrire passager. Contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur. Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropri au type de dfaut sur le cble R. Si la valeur obtenue est correcte, vrifier la connectique du calculateur (voie 50 et 75). Si la valeur obtenue est incorrecte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le module airbag thorax arrire (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-35

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit airbag latral thorax arrire conducteur.


DF067 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral thorax arrire conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur. Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble Q. Si la valeur obtenue est correcte, vrifier la connectique du calculateur (voie 49 et 74). Si la valeur obtenue est incorrecte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le module airbag thorax arrire (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-36

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF067 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), remplacer l'airbag latral thorax arrire conducteur. Contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur. Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropri au type de dfaut sur le cble Q. Si la valeur obtenue est correcte, vrifier la connectique du calculateur (voie 49 et 74). Si la valeur obtenue est incorrecte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le module airbag thorax arrire (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-37

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit airbag latral thorax avant passager


DF068 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et l'adaptateur 28 voies pour intervenir au niveau du sige.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr N de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble C. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voies 14 et 28). Dshabiller le sige passager et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble C. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant passager. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 14 et 28) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-38

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF068 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble repr N de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble C. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voies 14 et 28). Dshabiller le sige passager et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble C. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant passager. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 14 et 28) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-39

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit airbag latral tte cot passager


DF069 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. Sur les vhicules direction droite, effectuer la mesure sur le cble A, correspondant aux voies 1 et 2 du connecteur 6 voies.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager soit correctement branch (situ derrire la tablette de fixation de plage arrire). Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dposer la garniture de bas de caisse arrire gauche et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arrire (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies sur le cblage de l'airbag (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et l'airbag de tte (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire 6 voies (voie 5 et 6) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 44 et 69). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire 6 voies (C0/ C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral tte ct passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-40

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF069 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager soit correctement branch (situ derrire la tablette de fixation de plage arrire). Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dposer la garniture de bas de caisse arrire gauche et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arrire (voies 5 et 6). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies sur le cblage de l'airbag ( point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et l'airbag de tte (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire 6 voies (voie 5 et 6) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 44 et 69). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire 6 voies (C0/ C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral tte ct passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-41

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit airbag latral tte cot conducteur.


DF070 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. Sur les vhicules direction droite, effectuer la mesure sur le cble B, correspondant aux voies 5 et 6 du connecteur 6 voies.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager soit correctement branch (situ derrire la tablette de fixation de plage arrire). Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dposer la garniture de bas de caisse arrire gauche et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arrire (voies 1 et 2). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies sur le cblage de l'airbag (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et l'airbag de tte (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire 6 voies (voie 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 43 et 68). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire 6 voies (C0/ C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral tte ct conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-42

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF070 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager soit correctement branch (situ derrire la tablette de fixation de plage arrire). Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral tte ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral tte ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dposer la garniture de bas de caisse arrire gauche et contrler la connectique au niveau du connecteur 6 voies jaune situ le long du bas de caisse en position arrire (voies 1 et 2). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies sur le cblage de l'airbag (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 6 voies et l'airbag de tte (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire 6 voies (voie 1 et 2) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 43 et 68). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire 6 voies (C0/ C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral tte ct conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral tte ct conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-43

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit 2 airbag frontal conducteur.


DF071 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier qu'il soit correctement branch. Dconnecter le coussin de volant et raccorder deux allumeurs inertes au connecteurs d'allumeurs. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant. Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 6 et 7). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 36 et 61). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble J de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-44

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF071 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier l'tat des cbles de mise feu. Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 6 et 7). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 36 et 61). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble J de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-45

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit 1 airbag frontal conducteur


DF072 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier qu'il soit correctement branch. Dconnecter le coussin de volant et raccorder deux allumeurs inertes aux connecteurs d'allumeurs. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant. Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 9 et 10). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble I de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-46

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF072 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier l'tat des cbles de mise feu. Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 9 et 10). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble I de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-47

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit prtensionneurs boucle ct passager.


DF073 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Le prtensionneur de boucle du sige avant passager soit cbl en srie avec l'enrouleur pyrotechnique arrire ct passager. Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur du prtensionneur de boucle du sige passager soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur de boucle du sige passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'enrouleur pyrotechnique arrire ct passager soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'enrouleur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'enrouleur pyrotechnique arrire ct passager si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur. Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 4, 5, 27 et 52). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble F de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et l'enrouleur pyrotechnique arrire ct passager (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble E de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur de boucle du sige passager (C0/C3). Consulter la page suivante. Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

APRES REPARATION

88-48

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF073 prsent Suite 1

Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 8 et 22). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ? Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voie 8 et 22). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies du sige et le prtensionneur de boucle du sige passager (C1/C3). OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 8 et 22) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 4 et 27). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

NON

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 4, 5, 27 et 52). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble F de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et l'enrouleur pyrotechnique arrire ct passager (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble Ede l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 8 et 22). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante. Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

APRES REPARATION

88-49

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF073 prsent Suite 2

NON

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voie 8 et 22). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies du sige et le prtensionneur de boucle du sige passager (C1/C3).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 8 et 22) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 4 et 27). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-50

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit 2 airbag frontal passager.


DF074 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer la bote gant. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) derrire la bote gant. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble L de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-51

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF074 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer la bote gant. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (voie 5 et 6) derrire la bote gant. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble L de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-52

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit 1 airbag frontal passager


DF075 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer la bote gant. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) derrire la bote gant. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 37 et 62). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble K de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-53

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF075 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer la bote gant. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (C2) derrire la bote gant. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies (point C2 voies 1 et 2). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2, C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 32 et 67). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble K de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-54

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit prtensionneurs boucle cot conducteur.


DF076 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Le prtensionneur de boucle du sige avant conducteur est cbl en srie avec l'enrouleur pyrotechnique arrire ct conducteur. Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur du prtensionneur de boucle du sige conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur de boucle du sige conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'enrouleur pyrotechnique arrire ct conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'enrouleur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'enrouleur pyrotechnique arrire ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur. Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 2, 3, 26 et 51). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble C de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et l'enrouleur pyrotechnique arrire ct conducteur (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur de boucle du sige passager (C0/C3). Consulter la page suivante. Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

APRES REPARATION

88-55

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS DF076 prsent Suite 1

Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 8 et 22). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ? NON Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voie 8 et 22). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies du sige et le prtensionneur de boucle du sige conducteur (C1/C3). OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 8 et 22) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 2 et 26). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 2, 3, 26 et 51). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble C de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et l'enrouleur pyrotechnique arrire ct conducteur (C0/C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 8 et 22). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ? Consulter la page suivante. Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

APRES REPARATION

88-56

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF076 prsent Suite 2

NON

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voie 8 et 22). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies du sige et le prtensionneur de boucle du sige conducteur (C1/C3).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 8 et 22) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 2 et 26). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, le prtensionneur et l'enrouleur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-57

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit airbag latral thorax avant conducteur


DF077 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr M de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble C. La valeur obtenue est-elle correcte ? NON Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voie 14 et 28). Dshabiller le sige conducteur et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l' allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble C. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant conducteur. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige). OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 14 et 28) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

APRES REPARATION

88-58

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF077 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble repr M de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble C. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voie 14 et 28). Dshabiller le sige conducteur et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble C. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant conducteur. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voie 14 et 28) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3X741.0

88-59

ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit prtensionneur de ventrale conducteur.


DF080 prsent CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur du prtensionneur de ventrale conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du prtensionneur de ventrale conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr G de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (voie 7 et 21). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voie et le prtensionneur de ventrale conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si l'incident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le prtensionneur de ventrale conducteur (C0 et C3).

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF080 prsent Suite

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Dconnecter l'allumeur du prtensionneur conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (dfaut plus dclar prsent), contrler l'tat du cblage du sige. Remplacer le prtensionneur de ventrale conducteur si le cblage n'est pas dfectueux. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble repr G de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voie 7 et 21). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble 2. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voie et le prtensionneur de ventrale conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si l'incident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le prtensionneur de ventrale conducteur (C0 et C3).

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Circuit interrupteur verrouillage airbag


DF091 prsent CO CC.0 CC.1 1 DEF 2 DEF : : : : : Circuit ouvert Court-circuit la masse Court-circuit au 12 volts Configuration Etat du contact instable (verrouillage par systme cl)

CONSIGNES

Particularits : Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil diagnostic.

CO - CC.0 - CC.1 2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 50 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Vrifier que l'interrupteur de verrouillage soit correctement branch et contrler sa connectique. Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B52 borne 39 Bornier B52 borne 64 connecteur de l'interrupteur de verrouillage connecteur de l'interrupteur de verrouillage

Remplacer l'interrupteur de verrouillage si le dfaut persiste.

1.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment non configurer ou une mauvaise configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande "Configuration des lments du systme". Configuration correcte : Avec "Verrouillage airbag passager par cl" et Sans "fonction ISOFIX" Sans "Verrouillage airbag passager par cl" et Avec "fonction ISOFIX"

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'interrupteur de verrouillage puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Impdance circuit capteurs "isofix"


DF093 prsent

CONSIGNES

Rien signaler.

Consulter les paramtres PR101 et PR102. Valeur correcte avec sige enfant : 100 ohms. Valeur correcte sans sige enfant : 400 ohms. Quel-est le paramtre signalant un dfaut d'un circuit de capteur ISOFIX ?

PR101

Dfaut du circuit du capteur ISOFIX B. Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53 et mesurer la rsistance entre les voies 40 et 65. Si la mesure de rsistance est correcte problme de connectique calculateur. Si la mesure de rsistance est incorrecte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voie 10/24). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1) et mesurer la rsistance entre les voies 10 et 24 de l'adaptateur. Les valeurs sont-elles correctes ?

OUI

Dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 28 voies (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

NON

Dshabiller le sige et vrifier le branchement et l'tat de la connectique du capteur. Mesurer la rsistance au borne du capteur. Si la valeur est correcte remplacer le capteur isofix B. Si la valeur est incorrecte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le capteur. Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF093 SUITE

PR102

Dfaut du circuit du capteur ISOFIX A. Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53 et mesurer la rsistance entre les voies 39 et 64. Si la mesure de rsistance est correcte problme de connectique calculateur. Si la mesure de rsistance est incorrecte, dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voie 12/26). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1) et mesurer la rsistance entre les voies 12 et 26 de l'adaptateur. Les valeurs sont-elles correctes ?

OUI

Dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 28 voies (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

NON

Dshabiller le sige et vrifier le branchement et l'tat de la connectique du capteur. Mesurer la rsistance au borne du capteur. Si la valeur est correcte remplacer le capteur isofix A. Si la valeur est incorrecte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le capteur. Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les capteurs ISOFIX puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF094 DF153 prsent ou mmoris

Dfaut calculateur

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

APRES REPARATION

Sans

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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Impdance circuit interrupteur de verrouillage


DF157 prsent

CONSIGNES

PR122 interrupteur en position airbag actif : 100 ohms. PR122 interrupteur en position airbag neutralis : 400 ohms.

Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique,...). Vrifier que l'interrupteur de verrouillage soit correctement branch et contrler sa connectique. Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B52 borne 39 Bornier B52 borne 64 connecteur de l'interrupteur de verrouillage connecteur de l'interrupteur de verrouillage

Remplacer l'interrupteur de verrouillage si le dfaut persiste.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'interrupteur de verrouillage puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

CONSIGNES

Neffectuer ce contrle de conformit qu'aprs un contrle complet avec l'outil de diagnostic.

Ordre

Fonction

Paramtre / tat contrl ou action

Visualisation / remarques

Diag

Dialogue outil de diagnostic

Airbag

ACU 3

ALP1

Conformit calculateur

Paramtre "Type vhicule"

X74

08

DF094

Configuration calculateur

Utilisation des commandes : NXR : "configuration des lments du systme" CLIP et OPTIMA : "configurations des allumeurs" "configurations des lments du systme" "configurations des capteurs latraux"

S'assurer que la configuration calculateur dfinie dans la colonne "Actuelle" corresponde l'quipement du vhicule

Sans

Fonctionnement du voyant 4 Contrle initialisation calculateur Mise du contact

Allumage 3 secondes du voyant d'alerte la mise du contact

Sans

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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS Remplacement du calculateur d'airbag Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif (toutes les lignes de mise feu sont inhibes). Le mode "verrouill" est signal par l'allumage du tmoin de dfaillance airbag au tableau de bord. Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procdure suivante : S'assurer que le contact soit coup. Remplacer le calculateur. Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur. Couper le contact. Effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Dverrouiller le calculateur, seulement en cas d'absence de dfaut dclare par l'outil de diagnostic.

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ACU3 N VDIAG : 0C

CABLAGE
Airbag et prtensionneurs de ceintures de scurit

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

ALP 1

ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR D'AIRBAG

CONSIGNES

Sans

S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'tablit avec aucun autre calculateur d'un mme vhicule, il se peut qu'un calculateur dfectueux perturbe les lignes diagnostic K. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 volts < U batterie < 16 volts).

Vrifier la prsence et l'tat du fusible d'alimentation du calculateur d'airbag. Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et l'tat de sa connectique. Vrifier que le calculateur soit correctement aliment : Dconnecter le calculateur d'airbag et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Contrler et assurer la prsence de +Aprs Contact entre les bornes repres masse et +APC.

Vrifier que la prise diagnostic est correctement alimente : +Avant Contact en voie 16. Masse en voies 4 et 5. Vrifier la continuit et l'isolement des lignes de la liaison calculateur d'airbag / prise diagnostic : Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.

Si le dialogue ne s'tablit toujours pas aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

APRES REPARATION

Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

88-69

DIRECTION A ASSISTANCE VARIABLE

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Interprtation des dfauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75

Contrle de conformit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 Interprtation des tats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83

188
Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

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DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE Ce diagnostic gnrique est valable pour la fonction direction assiste de la Laguna. Il s'agit des vhicules quips de la direction assiste variable. Le calculateur ralisant la fonction est l'Unit Centrale Habitacle.

Les valeurs donnes dans cette note technique ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : Le schma lectrique du vhicule. DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS : Cette tape est le point de dpart indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrifier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts affichs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du dfaut concern. Si le dfaut est confirm par la partie consignes : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas confirm par la partie consignes : Faire les vrifications de base. Pour cela, vrifier : Les lignes lectriques qui correspondent au dfaut Les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies,...) La rsistance de l'lment dtect dfectueux L'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements,...) 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un probleme.

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88-73

Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

88

DIAGNOSTIC - PRLIMINAIRE CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrifier les tats qui n'affichent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : De diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client. De vrifier le bon fonctionnement de l'Unit Centrale Habitacle et de s'assurer qu'une panne ne risque pas dapparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramtre soit hors tolrance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d'une Unit Centrale Habitacle, il est ncessaire de configurer le calculateur. Reportez-vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu'au chapitre configuration de la gestion des portes, de l'anti-dmarrage, du botier interconnexion habitacle et des pneumatiques.

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Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

88

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF034 PRESENT OU MEMORISE

Anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle


1.DEF DEF = Panne lectrique prsente non identifie = Panne lectrique mmorise non identifie

CONSIGNES

Couper le contact.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

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Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

88

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF035 PRESENT OU MEMORISE

Moteur Direction Assistance Variable


C.O. : Circuit ouvert ou Court-circuit la masse C.C. : Court-circuit au + 12V

CONSIGNES

Mettre le contact pour confirmer le dfaut.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 18 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle voie 3 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle voie 13 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle voie 2 connecteur blanc la masse moteur de Direction assistance variable voie A moteur de Direction assistance variable voie B moteur de Direction assistance variable voie C moteur de Direction assistance variable voie D moteur de Direction assistance variable voie E

Changer la direction.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

88

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES DFAUTS

DF036 PRESENT OU MEMORISE

Tension moteur Direction Assistance Variable


1.DEF DEF = Panne lectrique prsente non identifie = Panne lectrique mmorise non identifie

CONSIGNES

Mettre le contact pour confirmer le dfaut.

La tension batterie aux bornes du Botier Fusible et Relais Habitacle doit tre entre 9,5 et 16,5 V pour que la direction assistance variable fonctionne correctement.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells

Visualisation et remarques Fentre Etats

Diagnostic

Direction assistance variable

PR018 : Tension alimentation calculateur PR003 : Vitesse vhicule PR109 : Position du moteur de direction assiste AC021 : Assistance minimum

12 V voir fiche diagnostic voir fiche diagnostic

En cas de problme consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre.

voir fiche diagnostic

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Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

Tension alimentation calculateur


PR108

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-79

Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

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DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

Vitesse vhicule
PR003

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact ; rouler.

Si la valeur de la vitesse vhicule est incohrente, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'ABS.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-80

Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

88

DIAGNOSTIC - INTERPRTATION DES TATS

Position du moteur de direction assiste


PR109

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Rouler plus de 30 km/h.

Vrifier que la vitesse vhicule augmente. Vrifier que la position du moteur de direction assiste augmente de 0 30 km/h : la position du moteur est proche de 0 (assistance maximale) puis la position du moteur augmente avec la vitesse la position du moteur maximale (100%) est atteinte partir de 200 km/h (assistance minimale) (ces donnes sont valables pour la majorit des lois d'assistance notamment la loi 1) Si la position ne varie pas (reste 0), qu'il n'y a pas de dfaut et que le paramtre vitesse vhicule augmente bien avec la vitesse, changer l'Unit Centrale Habitacle

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-81

Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

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DIAGNOSTIC - COMMANDES

Assistance minimum
AC021

Mettre le contact, moteur tournant. Tourner le volant pour vrifier que l'assistance soit maximale. Lancer la commande. CONSIGNES Tourner le volant pour vrifier que la direction assiste se soit durcie (l'assistance est minimale). La valeur du paramtre "Position du moteur de Direction Assiste" est alors de 100%.

Si l'assistance n'a pas vari aprs la commande, vrifier qu'il n'y ait pas de dfauts prsents ou mmoriss, vrifier la tension batterie, la vitesse vhicule et la position du moteur de direction assiste (dans ce chapitre). Si tout fonctionne correctement, changer la direction.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-82

Unit Centrale Habitacle N VDIAG : 04 Laguna

CABLAGE Direction assistance variable

88

DIAGNOSTIC - CONFIGURATION

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC001

Libells

Caractrisations et remarques

Type de direction assiste

Direction assiste simple ou Direction assistance variable


(Les vhicules ont tous au moins la direction assiste. Certains ont en plus une direction assistance variable = l'assistance est d'autant plus grande que la vitesse est faible)

LC002

Numro de loi

Loi 0 7
(Il s'agit de la loi d'assistance en fonction de la vitesse. Mettre par dfaut la loi 1. Pour plus d'information, se reporter la note technique du vhicule et du moteur concern.)

88-83

GESTION DES PORTES

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87 Interprtation des dfauts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89

Contrle de conformit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 Interprtation des tats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 Interprtation des commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121

Configuration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126 Effets clients . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128 Arbre de localisation de pannes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE 188 Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE Ce diagnostic gnrique est valable pour la fonction gestion des portes de la Laguna. Il regroupe la fonction gestion des portes, l'accs (condamnation/dcondamnation) de l'Unit Centrale Habitacle (Vdiag 4), le lecteur de carte, la condamnation en roulant. Les valeurs donnes dans ce manuel de rparation ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : Le schma lectrique du vhicule.

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de dpart indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNES" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrifier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts affichs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du dfaut concern. Si le dfaut est confirm par la partie consignes : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas confirm par la partie consignes : Faire les vrification de base. Pour cela, vrifier : Les lignes lectriques qui correspondent au dfaut Les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies, ...) La rsistance de l'lment dtect dfectueux L'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements, ...) 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un problme.

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DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE

CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrifier les tats qui n'affichent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : de diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client, de vrifier le bon fonctionnement de l'Unit Centrale Habitacle et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramtre est hors tolrance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contrle l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours prsente, il faut traiter le problme par effet client.

CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d'une Unit Centrale Habitacle, il est ncessaire de configurer le calculateur. Reportez-vous au chapitre configuration de cette note ainsi qu'au chapitre configuration de la Direction assiste, de l'antidmarrage, du botier interconnexion habitacle et des pneumatiques.

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF039 PRESENT OU MEMORISE

Anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle


1.DEF : Panne lectrique prsente non identifie DEF : Panne lectrique mmorise non identifie

CONSIGNES

Couper le contact.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF002 PRESENT OU MEMORISE

Relais dcondamnation
CC.1 : Court-circuit au + 12V

CONSIGNES

Mettre le contact ; couper le contact. Condamner le vhicule. Vrifier si lorsque l'on appuie sur la touche dcondamnation de la carte, le vhicule se dcondamne (et en particulier la trappe carburant).

Changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF003 PRESENT OU MEMORISE

Relais condamnation
CC.1 : Court-circuit au + 12V

CONSIGNES

Mettre le contact ; couper le contact. Vrifier si lorsque l'on appuie sur la touche condamnation de la carte, le vhicule se condamne (et en particulier la trappe carburant).

Changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF004 PRESENT OU MEMORISE

Relais dcondamnation
CC.1 : Court-circuit au + 12V

CONSIGNES

Mettre le contact. Vrifier si l'clairage des plafonniers fonctionne. Vrifier que l'claireur de porte conducteur s'allume quand on ouvre la porte.

Changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF006 PRESENT OU MEMORISE

Liaison touche condamnation Liaison touche dcondamnation


DEF : dfaut touche coince appuye

CONSIGNES

Mettre la carte fond dans le lecteur de carte.

Appuyer sur les touches, vrifier que l'tat correspondant soit actif puis inactif quand la touche est relche. Sinon, se reporter au traitement de l'tat touche condamnation (ET015) ou de l'tat touche dcondamnation (ET016).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF009 PRESENT OU MEMORISE

Liaison fonctionnement lve-vitre


CO.1. : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

CONSIGNES

Mettre le contact.

Pour chaque lve-vitre anti-pincement, vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur noir lve-vitre voie 6 OU pour les lve-vitres anti-pincement mmorisation de position des rtroviseurs : Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur noir lve-vitre conducteur voie 27 OU pour le toit ouvrant anti-pincement : Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur noir toit ouvrant voie 9

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

DF010 PRESENT OU MEMORISE

Liaison mmorisation du poste de conduite


CO.1. : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 32 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle voie 32 connecteur blanc

calculateur de sige conducteur voie A8 connecteur noir lve-vitre passager avant voie 27.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES DEFAUTS

Scurit enfant lectrique


DF012 PRESENT OU MEMORISE DEF : Le verrouillage intrieur d'une des deux serrures arrire n'a pas fonctionn Circuit ouvert ou court-circuit la masse de la liaison d'allumage du tmoin de scurit enfant.

CO.1. :

CONSIGNES

Mettre le contact. Appuyer sur l'interrupteur scurit enfant.

DEF

Vrifier que l'tat touche scurit enfant lectrique et les tats scurit enfant lectrique porte arrire gauche et porte arrire droite soient actifs. Sinon se reporter au traitement de ces tats.

CO.1

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Unit Centrale Habitacle voie 24 connecteur blanc

touche scurit enfant voie A3

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

Prliminaire (contact coup carte hors du lecteur)

PR010 : Tension calculateur

12 V

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre.

Dcondamnation

ET 016 : Touche dcondamnation mettre le contact et appuyer sur la touche ET 026 : Appui court sur le bouton dcondamnation de la carte ET 020 : Emission carte reue ET021 : Emission carte accepte ET023 : Carte resynchroniser SC002 : Tester charge de la pile AC004 : Dcondamnation ouvrants

Etat Actif

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Actif

Etat Actif Etat Actif (quand on appuie sur le bouton de la carte) Etat Inactif Lancer la commande Lancer la commande En cas de problme Etat Actif Etat Actif Etat Actif Etat Actif Etat Actif (durant l'appui) Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Ouverture des portes

Ouvrir les portes ET006 : Porte conducteur ouverte ET 007 : Porte passager avant ouverte ET011 : Porte arrire gauche ouverte ET 010 : Porte arrire droite ouverte ET017 : Commande d'ouverture du coffre (appui sur la commande d'ouverture du hayon ou de la lunette) ET005 : Hayon ouvert

Etat Actif (si le coffre ou la lunette sont ouverts)


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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Libells Fentre Etats

Visualisation et remarques

Diagnostic

Condamnation

ET015 : Touche condamnation appuyer sur la touche ET024 : Appui court sur le bouton condamnation de la carte ET020 : Emission carte reue ET021 : Emission carte accepte

Etat Actif Etat Actif Etat Actif Etat Actif (quand on appuie sur le bouton de la carte) Etat Inactif Etat Inactif Etat Non Confirm Lancer la commande Lancer la commande Actif (aprs un appui de 5 secondes sur la touche condamnation) Vrifier la cohrence de la vitesse affiche Etat Inactif Etat Inactif Etat Actif

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET006 : Porte conducteur ouverte ET007 : Porte passager avant ouverte ET023 : Carte resynchroniser SC002 : Tester charge de la pile AC006 : Condamnation ouvrants 4 Condamnation automatique en roulant ET004 : Condamnation en roulant

En cas de problme

PR011 : Vitesse vhicule

Consulter le diagnostic des fiches ci-contre.

Fermeture centralise des vitres

ET006 : Porte conducteur ouverte ET007 : porte passager avant ouverte ET025 : Appui long sur le bouton condamnation de la carte (plus de 2 secondes) ET029 : Appui long sur le bouton main-libre de la carte (plus de 2 secondes)

Etat Actif

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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de rparation.

Ordre 4

Fonction Dcondamnation main-libre

Libells ET030 : Alimentation des capteurs optiques ET031 : capteur optique conducteur ET032 : capteur optique passager avant ET033 : capteur optique arrire gauche ET034 : capteur optique arrire droit ET003 : Main-libre SC001 : tester charge de l'accumulateur (Mettre la carte dans le lecteur) ET022 : Carte proximit du vhicule

Visualisation et remarques Etat Actif Etat Actif (lorsque l'on saisit la poigne) Etat Actif (lorsque l'on saisit la poigne) Etat Actif (lorsque l'on saisit la poigne) Etat Actif (lorsque l'on saisit la poigne) Etat Actif Accumulateur charg Etat Actif (lorsque la carte est proche du vhicule) Etat Actif Etat Actif

Diagnostic

Condamnation Main-libre

ET028 : Appui court sur le bouton main-libre de la carte ET003 : Main-libre (aprs l'appui sur le bouton main-libre de la carte) ET006 : Porte conducteur ouverte ET007 : porte passager avant ouverte ET011 : porte arrire gauche ouverte ET010 : porte arrire droit ouverte ET022 : Carte proximit du vhicule (lorsque le mode main-libre est actif, tant que la carte est dans le champ de rception du vhicule, il ne se condamne pas.) SC001 : tester charge de l'accumulateur (Mettre la carte dans le lecteur)

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Inactif Etat Inactif Etat Inactif Etat Inactif Etat Inactif

Accumulateur charg

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DIAGNOSTIC - CONTRLE DE CONFORMIT

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce manuel de rparation.

Ordre 6

Fonction Scurit enfant lectrique (mettre le contact)

Libells ET014 : Touche Scurit enfant Mettre le contact, appuyer sur la touche ET012 : Scurit enfant lectrique porte arrire gauche ET013 : Scurit enfant lectrique porte arrire droite

Visualisation et remarques Etat Actif

Diagnostic En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Actif Etat Actif Etat Actif

Divers

ET035 : Touche mmorisation du poste de conduite Appuyer sur la touche "MEMO" du sige

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

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CABLAGE 188 Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

PR010

Tension d'alimentation calculateur

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris Mettre le contact.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET006 ET007 ET011 ET010

Porte conducteur ouverte Porte passager avant ouverte Porte arrire gauche ouverte Porte arrire droite ouverte

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Dcondamner le vhicule.

Vrifier : Pour chaque porte ouverte que l'tat correspondant soit actif Ou pour chaque porte ferme que l'tat correspondant soit inactif Vrifier : le raccordement du cblage porte et du cblage habitacle la continuit et l'isolement entre la serrure concerne et l'Unit Centrale Habitacle la serrure concerne et la masse Attention, il existe plusieurs types de serrures. Se munir du schma correspondant au vhicule.

Ouvrir la porte. Dbrancher la serrure. Fermer la serrure. Vrifier qu'il y a continuit entre la voie d'arrive de la masse et la voie allant l'Unit Centrale Habitacle. Tirer la poigne pour ouvrir la serrure. Vrifier qu'il n'y a plus continuit entre la voie d'arrive de la masse et la voie allant l'Unit Centrale Habitacle. En cas de dfaut, changer la serrure.

Vrifier que la serrure se prend bien dans la gche.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET005

Hayon ouvert

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Ouvrir le hayon ou la lunette arrire : l'tat hayon ouvert doit tre actif. Fermer le hayon et la lunette arrire : l'tat coffre ouvert doit tre inactif.

Vrifier : le raccordement du cblage arrire et du cblage habitacle le raccordement du cblage du coffre et du cblage arrire la continuit et l'isolement entre serrure (lunette ou coffre) voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 16 connecteur noir serrure (lunette ou coffre) voie 4 masse Vrifier la connexion de la masse arrire

Ouvrir le coffre. Dbrancher la serrure. Fermer la serrure en y passant un tournevis. Vrifier qu'il y a continuit entre la voie 4 d'arrive de la masse et la voie 3 allant l'Unit Centrale Habitacle. Relever le loquet sur la serrure pour l'ouvrir. Vrifier qu'il n'y a plus continuit entre la voie 4 d'arrive de la masse et la voie 3 allant l'Unit Centrale Habitacle. En cas de dfaut, changer la serrure.

Vrifier que la serrure se prend bien dans la gche. Si le dfaut n'est toujours pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle en dernier ressort.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET017

Commande d'ouverture du coffre

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Appuyer sur la commande d'ouverture du hayon ou de la lunette. L'tat commande d'ouverture du coffre doit tre actif pendant la dure de l'appui.

Vrifier : le raccordement du cblage arrire et du cblage habitacle le raccordement du cblage du hayon et du cblage arrire la continuit et l'isolement entre serrure (lunette ou hayon) voie 2 Unit Centrale Habitacle voie 8 connecteur blanc serrure (lunette ou hayon) voie 1 voie correspondante sur la commande d'ouverture hayon ou lunette arrire (voie 1 ou 2 suivant le type de vhicule) l'autre voie de la commande masse. Vrifier le fonctionnement de la commande d'ouverture du hayon ou de la lunette. Vrifier la connexion de la masse arrire.

Ouvrir le coffre. Dbrancher la serrure. Mesurer la rsistance entre les voies 1 et 2 de la serrure. Elle doit tre de l'ordre de 5 ohms En cas de dfaut, changer la serrure.

Si le dfaut n'est toujours pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle en dernier ressort.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET015

Touche condamnation

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact, dcondamner le vhicule. Vrifier que les portes soient bien fermes. Vrifier qu'il n'y a pas de dfaut sur l'Airbag; faire un diagnostic du rseau multiplex. Appuyer sur la touche condamnation du vhicule : l'tat touche condamnation doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre touche voie A3 Unit centrale habitacle voie 9 connecteur noir touche voie A2 masse Appuyer sur la touche condamnation et vrifier la continuit entre les deux voies du bouton. Sinon changer le bouton.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET016

Touche dcondamnation

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Condamner le vhicule. Appuyer sur la touche condamnation du vhicule : l'tat touche condamnation doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre Touche voie B1 Unit centrale habitacle voie 17 connecteur noir Touche voie A2 masse Appuyer sur la touche dcondamnation et vrifier la continuit entre les deux voies de la touche. Sinon changer le bouton.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET024 ET026 ET028

Appui court sur le bouton condamnation de la carte Appui court sur le bouton dcondamnation de la carte Appui court sur le bouton main-libre de la carte

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Appuyer sur l'un des boutons de la carte et vrifier l'tat correspondant.

Mettre la carte en bute dans le lecteur et vrifier que le contact soit mis. Sinon se reporter au diagnostic de l'anti-dmarrage.

Si l'tat appui court n'est pas actif, vrifier que l'tat carte resynchroniser (ET023) soit inactif tester la pile de la carte (lancer la commande correspondante SC002). Eventuellement, changer la pile.

Vrifier que le voyant s'allume sur la carte quand on appuie sur un bouton. Vrifier que la pile soit bien insre dans la carte.

Recommencer avec une autre carte. Si l'appui n'est pas vu, changer le lecteur de carte. Sinon changer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET025 ET029

Appui long sur le bouton condamnation de la carte Appui long sur le bouton main-libre de la carte

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que les appuis courts sur la carte soient bien dtects (sinon se reporter au traitement de ces tats). Vrifier que votre vhicule soit bien quip de quatre lve-vitres anti-pincement. Et que l'Unit Centrale Habitacle soit configure avec remonte centralise des vitres. S'assurer que les quatre portes soient bien fermes. Appuyer plus de 2 secondes sur l'un des boutons de la carte.

Si l'tat n'est pas actif, vrifier que l'tat carte resynchroniser (ET023) soit inactif tester la pile de la carte (lancer la commande correspondante SC002). Eventuellement, changer la pile.

Vrifier que le voyant reste bien allum sur la carte quand on appuie sur un bouton. Vrifier que la pile soit bien insre dans la carte.

Recommencer avec une autre carte. Si l'appui n'est pas vu, changer le lecteur de carte. Sinon changer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET023

Carte resynchroniser

CONSIGNES

Si l'tat est actif, mettre la carte en bute dans le lecteur. Vrifier que le contact soit bien mis (sinon se reporter au chapitre sur l'antidmarrage). Attendre quelques secondes.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET020

Emission carte reue

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que la carte ne soit pas resynchroniser (tat correspondant est inactif). Appuyer sur l'une des touches de la carte. Cet tat doit tre actif pendant un bref instant.

Si l'tat mission carte reue est inactif, Mettre la carte fond dans le lecteur et vrifier que le contact soit mis. Sinon se reporter au chapitre sur l'anti-dmarrage.

Laisser la carte dans le lecteur et lancer la commande de test de la pile de la carte (SC002). Si la pile est dcharge, changer la pile.

Essayer de condamner ou de dcondamner avec une autre carte du vhicule. Si cela ne fonctionne pas changer le lecteur de carte. Si cela fonctionne, changer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET021

Emission carte accepte

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que la carte ne soit pas resynchroniser (tat correspondant est inactif). Appuyer sur l'une des touches de la carte. Cet tat doit tre actif pendant un bref instant.

Vrifier que lorsque l'on appuie sur les boutons, l'tat mission reue soit actif. Sinon se reporter au traitement correspondant.

Vrifier qu'il s'agit bien de la carte du vhicule en essayant de mettre le contact. Si cela ne fonctionne pas, se reporter au chapitre antidmarrage.

Changer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET003

Main-libre

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Cet tat doit tre actif ds que l'on appuie sur la touche "autolock" et indique si le vhicule se trouve en mode condamnation / dcondamnation main-libre.

Vrifier que les appuis sur les touches de la carte soient bien dtectes.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET022

Carte proximit du vhicule

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Couper le contact. Condamner le vhicule en mode main-libre. Passer la main dans la poigne d'une porte, rester avec la carte prs du vhicule. Surtout ne pas poser la carte sur une partie mtallique du vhicule. L'tat doit tre actif. L'tat reste actif tant que la carte est dans le champ de rception du vhicule.

Vrifier que la condamnation et la dcondamnation fonctionnent bien lorsqu'on appuie sur les touches de la carte. Tester la charge de l'accumulateur de la carte (commande SC001). Si l'accumulateur est dcharg, mettre la carte dans le lecteur et lancer la commande de recharge de l'accumulateur ou dmarrer et laisser tourner le moteur pendant 3 heures (pour une carte totalement dcharge). Tester la charge de l'accumulateur. S'il est nouveau dcharg, essayer de le recharger sur un autre vhicule. S'il se dcharge aussi, changer la carte. Sinon changer le lecteur de carte du vhicule.

Condamner le vhicule en appuyant sur "autolock". Se positionner avec la carte, derrire le logo Renault, 50 cm du hayon. Appuyer sur la commande d'ouverture du hayon. Si le vhicule ne se dcondamne pas, il y a un problme sur l'antenne du pare-chocs arrire. Vrifier l'isolement et la continuit entre : lecteur de carte voie 10 blindage (tresse extrieure) du cble coaxial dans le pare-chocs arrire lecteur de carte voie 11 me centrale du cble coaxial dans le pare-chocs arrire Changer l'antenne du pare-chocs. Si le problme n'est pas rsolu, changer le lecteur de carte.

Condamner le vhicule en appuyant sur "autolock". Se Positionner avec la carte 1 m de la porte conducteur. Tirer la poigne de porte. Si le vhicule ne se dcondamne pas, il y a un problme sur l'antenne du pavillon. Vrifier l'isolement et la continuit entre : lecteur de carte voie 12 blindage (tresse extrieure) du cble coaxial dans le plafonnier lecteur de carte voie 6 me centrale du cble coaxial dans le plafonnier Changer l'antenne du pavillon. Si le problme n'est pas rsolu, changer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET030

Alimentation des capteurs optiques

CONSIGNES

Au bout de quelques jours sans utilisation du vhicule, l'Unit Centrale Habitacle coupe l'alimentation des capteurs optiques. Tirer la poigne de la porte pour faire fonctionner la dcondamnation "main-libre" Mettre le contact pour ractiver l'alimentation des capteurs.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET031 ET032 ET033 ET034

Capteur optique conducteur Capteur optique passager avant Capteur optique arrire gauche Capteur optique arrire droit

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact, couper le contact.

Vrifier que l'tat alimentation des capteurs optiques soit actif. Passer la main derrire la poigne de chaque porte ; vrifier que l'tat correspondant soit actif. Si l'tat est inactif, condamner le vhicule et tirer la poigne. Est-ce que l'tat est actif ?

OUI

Vrifier l'tat de la surface rflchissante l'intrieur de la poigne. Vrifier l'tat du capteur optique. Eventuellement changer le capteur.

NON

Vrifier la continuit et l'isolement entre capteur avant gauche voie 1 capteur avant droit voie 1 capteur arrire gauche voie 1 capteur arrire droit voie 1 capteur voie 3 capteur voie 2 Unit Centrale Habitacle connecteur noir Unit Centrale Habitacle connecteur noir Unit Centrale Habitacle connecteur blanc Unit Centrale Habitacle connecteur noir Unit Centrale Habitacle connecteur blanc masse. voie 28 voie 33 voie 23 voie 29 voie 5

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET014

Touche Scurit enfant

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Le vhicule doit tre quip de la scurit enfant lectrique. Mettre le contact. Appuyer sur la touche scurit enfant. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre Interrupteur de scurit enfant voie B1 Interrupteur de scurit enfant voie B2 Vrifier le fonctionnement de l'interrupteur.

Unit Centrale Habitacle voie 4 connecteur noir masse

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-116

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET012 ET013

Scurit enfant lectrique porte arrire gauche Scurit enfant lectrique porte arrire droite

CONSIGNES

Vrifier que le vhicule soit bien quip de la fonction scurit enfant lectrique (dans ce cas, les serrures arrire n'ont pas de petit loquet permettant d'interdire l'ouverture de la porte depuis l'intrieur puisque cette fonction est lectrique). Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Vrifier que les quatre portes soient fermes. Appuyer sur la touche scurit enfant. Les deux tats doivent tre actifs.

Recommencer le test car si l'Unit Centrale Habitacle ne voit pas les deux tats actifs, elle va dsactiver la scurit enfant. Bien vrifier si l'un des tats n'est pas brivement actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre serrure arrire droite voie A serrure arrire droite voie C serrure arrire gauche voie F serrure arrire gauche voie D

Unit Centrale Habitacle voie 4 connecteur blanc masse Unit Centrale Habitacle voie 21 connecteur blanc masse

Changer la serrure dfaillante. Si le dfaut n'est toujours pas rsolu, changer l'Unit Centrale Habitacle en dernier ressort.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-117

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET004

Condamnation en roulant

CONSIGNES

Cet tat indique si la condamnation automatique en roulant est active. Mettre le contact.

Vrifier que lUnit Centrale Habitacle soit configure avec Condamnation en roulant Appuyer plus de 5 secondes sur la touche condamnation du vhicule pour activer la condamnation automatique en roulant (l'tat condamnation en roulant est actif). Appuyer plus de 5 secondes sur la touche dcondamnation du vhicule pour dsactiver la condamnation automatique en roulant (l'tat condamnation en roulant est inactif).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-118

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

PR011

Vitesse vhicule

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact ; rouler.

Si la valeur de la vitesse vhicule est incohrente, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'ABS.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-119

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CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES ETATS

ET035

Touche mmorisation du poste de conduite

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Le vhicule est quip de la fonction mmorisation du poste de conduite (sige conducteur et rtroviseurs). Ouvrir la porte conducteur. Appuyer sur la touche de mmorisation : l'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre commande du sige voie B6 masse commande du sige voie B1 calculateur du sige voie A3 connecteur blanc calculateur du sige voie A5 connecteur noir Unit Centrale habitacle voie 36 connecteur blanc Appuyer sur la touche mmorisation et vrifier la continuit entre les deux voies B1 et B6 de la commande du sige. Sinon changer la commande.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-120

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES COMMANDES

SC001

Tester charge de l'accumulateur

CONSIGNES

Mettre la carte main-libre dans le lecteur. Lancer cette commande pour vrifier si l'accumulateur de la carte est charg. Si l'accumulateur n'est pas charg, la fonction main-libre ne peut pas fonctionner mais la condamnation/dcondamnation par appui sur la carte fonctionne.

Si l'accu est dcharg : rouler pour recharger la carte. lancer la commande de recharge de la carte. Compter 3 heures pour une recharge minimale (cas d'une carte neuve). Ne pas oublier de lancer la commande d'arrt de la recharge.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-121

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES COMMANDES

SC002

Tester charge de la pile

CONSIGNES

Mettre la carte dans le lecteur. Lancer cette commande pour vrifier si la pile de la carte est charge. Si la pile est dcharge, la fonction condamnation/dcondamnation ne peut pas marcher mais il est toujours possible de mettre le contact.

Si la pile est dcharge, changer la pile.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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88-122

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES COMMANDES

AC004 AC006

Condamnation/dcondamnation ouvrants

CONSIGNES

Cette commande permet de tester le fonctionnement du relais de condamnation/ dcondamnation. Attention, tous les ouvrants ne sont pas forcment pilots par ce relais.

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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES COMMANDES

AC005

Commande avertisseur

CONSIGNES

Mettre le contact. Attention, cette commande ne sert qu'aux vhicules quips de la fonction main-libre. Cette commande permet de tester la liaison entre l'Unit Centrale Habitacle et l'avertisseur lectronique.

Vrifier la continuit et l'isolement entre avertisseur sonore voie 3 Unit Centrale Habitacle voie 22 connecteur blanc Vrifier l'alimentation (voie 1) et la masse (voie 2) de l'avertisseur sonore.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - INTERPRETATION DES COMMANDES

AC001 AC002

RECHARGE DE L'ACCUMULATEUR ARRET DE LA RECHARGE

CONSIGNES

Mettre la carte fond dans le lecteur. Attention, cette commande ne sert qu'aux cartes "main-libre".

Compter 3 heures pour recharger compltement un accumulateur totalement dcharg. Ne pas oublier de lancer la commande d'arrt de la recharge.

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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - CONFIGURATION

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne

Index LC001 LC010 main-libre

Libells

Caractrisations et remarques Avec ou sans fonction main-libre Avec ou sans condamnation main-libre (pour les vhicules quips de la fonction mainlibre, il est possible d'inhiber la condamnation main-libre et de ne laisser que la dcondamnation main-libre. La condamnation du vhicule se fait alors systmatiquement par appui sur la carte) Pas de tonalit de l'avertisseur sonore Ou tonalit de l'avertisseur sonore numros 1, 2, 3, 4 ou 5 Avec ou sans Supercondamnation (pour les vhicules quips des serrures supercondamnation - six voies - l'activation de cette fonction permet de verrouiller les poignes extrieures et intrieures de la porte). Avec ou sans scurit enfant lectrique (Pour les vhicules quips de serrures de supercondamnation l'arrire - serrures six voies - l'appui sur le bouton scurit enfant condamne les poignes intrieures). Dcondamnation par l'appui sur la carte de la porte conducteur uniquement ou de toutes les portes (Dans certains pays, un appui sur la carte ne dcondamne que la porte conducteur. Attention, cette configuration doit tre cohrente avec la dfinition du vhicule et notamment du cblage). Dcondamnation en mode main-libre de la porte conducteur uniquement ou de toutes les portes

Condamnation main-libre

LC011

Tonalit de l'avertisseur sonore lors d'une condamnation automatique

LC003

Supercondamnation

LC004

Scurit enfant lectrique

LC013

Portes dcondamnes

LC014

Portes dcondamnes en mode main-libre

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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - CONFIGURATION

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne

Index LC002

Libells Rappel automatique du sige

Caractrisations et remarques Avec ou sans rappel automatique du sige (rappel de la position mmorise lors de l'ouverture de la porte conducteur aprs dcondamnation par appui sur la carte) Avec ou sans fermeture centralise des vitres (Cette fonction est activer lorsque le vhicule est quip de quatre lve-vitres antipincement. Elle permet de remonter automatiquement les vitres en appuyant 2 secondes sur le bouton condamnation de la carte). Avec ou sans condamnation en roulant Avec ou sans clairage intrieur (Cette configuration permet de mettre ou de couper le relais d'alimentation des clairages intrieurs : plafonnier, portes ....). Avec ou sans temporisation du plafonnier (Cette configuration active la temporisation du plafonnier). Direction gauche ou droite

LC005

Fermeture centralise des vitres

LC012 LC007

Condamnation automatique en roulant Eclairage intrieur

LC008

Temporisation du plafonnier

LC009

Type de conduite

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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - EFFETS CLIENTS

CONSIGNES

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que les ouvertures de chacune des portes et du hayon soient bien dtectes. Ainsi que les fermetures. Vrifier que les appuis sur les boutons de la carte soient bien dtects (Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats). On se rfrera toujours l'tat du hayon et de la lunette. Ce sont eux qui sont reprsentatifs de l'tat du vhicule.

S'il y a plusieurs dfaillances, veiller les traiter dans le mme ordre que ci-dessous

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte, mme le hayon. La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte, mais fonctionne sur le hayon. La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur le hayon ou la lunette mais fonctionne sur les portes. La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte passager et la trappe carburant mais fonctionne sur les autres portes. La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte conducteur et sur les portes arrire mais fonctionne sur la porte passager et la trappe carburant. La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur une porte. On ne peut plus ouvrir le vhicule de l'intrieur. La condamnation des poignes intrieures ne fonctionne pas. La condamnation des poignes intrieures arrire depuis la porte conducteur ne fonctionne pas. La dcondamnation du vhicule lorsqu'on saisit la poigne ne fonctionne pas ou mal. La condamnation du vhicule ne fonctionne pas lorsqu'on s'loigne. Il n'y a pas de retour sonore lorsqu'on s'loigne et que le vhicule se condamne. La condamnation automatique en roulant ne fonctionne pas.

ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 ALP 12 ALP 13

Contrle du double relais de condamnation.

PRO 1

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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 1

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte, mme le hayon.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). S'assurer qu'aucun moteur de serrure n'a fonctionn. Sinon se reporter l'ALP correspondant.

Mettre le contact. Vrifier dans les tats que les appuis sur les boutons de condamnation/dcondamnation intrieurs soient bien dtects par l'Unit Centrale Habitacle ; Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

Couper le contact, s'assurer que les portes soient bien fermes. Vrifier dans les tats que les appuis sur les boutons de la carte soient bien dtects par l'Unit Centrale Habitacle Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

Vrifier le cblage entre les serrures et l'Unit Centrale Habitacle

Changer l'Unit Centrale Habitacle

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 2

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte, mais fonctionne sur le hayon.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte).

Vrifier les alimentations +batterie arrivant sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier les fusibles sur le Botier Fusibles et Relais.

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Se reporter la procdure de contrle du double relais de condamnation / dcondamnation PRO1. Si le relais est dfectueux, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier la continuit entre les voies : connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement).

Si aucune porte ne fonctionne, ni la trappe carburant, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 3

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur le hayon ou la lunette mais fonctionne sur les portes.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). Vrifier surtout qu'un appui sur la commande de hayon ou de lunette est bien dtecte par l'Unit Centrale Habitacle (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Dmonter la serrure, fermer la serrure en passant un tournevis ; tester la serrure en branchant une masse et un +batterie aux bornes du moteur (pendant moins d'une seconde). Changer la serrure si ncessaire.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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88-131

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 4

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte passager et la trappe carburant mais fonctionne sur les autres portes.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte).

Vrifier les alimentations +batterie arrivant sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier les fusibles sur le Botier Fusibles et Relais.

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle Se reporter la procdure de contrle du double relais de condamnation / dcondamnation PRO1 Si le relais est dfectueux, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre la serrure de porte passager, la trappe carburant et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement).

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 5

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte conducteur et sur les portes arrire mais fonctionne sur la porte passager et la trappe carburant.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifiez que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). Vrifiez la rfrence de l'Unit Centrale Habitacle. Assurez-vous que vous n'avez pas mont une Unit Centrale Habitacle bas de gamme, alors que la prcdente tait haut de gamme.

Vrifier la continuit entre les voies : connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement).

Si aucune porte ne fonctionne, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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88-133

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 6

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur une porte.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte).

Vrifier la continuit entre les voies : connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais.

Si toutes les autres portes fonctionnent, y compris la trappe carburant. Vrifier que la serrure peut bien se prendre dans la gche. Changer la serrure.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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88-134

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 7

On ne peut plus ouvrir le vhicule de l'intrieur.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que la condamnation et la dcondamnation fonctionnent avec la carte-cl. Vrifier la configuration de l'Unit Centrale Habitacle (notamment la prsence ou pas de la supercondamnation).

Mettre le contact, les portes se sont-elles dbloques ? Si oui, refaire un diagnostic de la fonction. non Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier le relais condamnation/ dcondamnation (PRO 1). Vrifier la continuit entre les voies : connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les serrures et la fixation de la poigne intrieure. Vrifier que les serrures peuvent bien se prendre dans les gches. Si aucune serrure ne fonctionne, changer l'Unit Centrale Habitacle. Sinon, changer la/les serrures dfectueuses.

APRES REPARATION

Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 8

La condamnation des poignes intrieures ne fonctionne pas.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). Vrifier que l'Unit Centrale Habitacle est bien configure avec supercondamnation. Vrifier la conformit de l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier que les appuis sur la carte sont bien dtects (se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier le relais condamnation / dcondamnation (PRO 1). Vrifier la continuit entre les voies : connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais.

Vrifier les serrures. Vrifier que les serrures peuvent bien se prendre dans les gches. Si aucune serrure ne fonctionne, changer l'Unit Centrale Habitacle. Sinon, changer la/les serrures dfectueuses.

APRES REPARATION

Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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88-136

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 9

La condamnation des poignes intrieures arrire depuis la porte conducteur ne fonctionne pas (scurit enfant).

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que l'appui sur le bouton scurit enfant soit bien dtect par l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier la conformit de l'Unit Centrale Habitacle (version haut de gamme ncessaire). Vrifier si quand on appuie sur la touche scurit enfant, les tats scurit enfant lectrique portes arrire gauche et droite sont actifs. Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier le relais condamnation/ dcondamnation (PRO 1). Vrifier la continuit entre les voies : connecteur U1 voie 2 voie B6 connecteur gris connecteur U1 voie 1 voie B5 connecteur gris connecteur U1 voie 23 voie B3 connecteur gris connecteur U1 voie 20 voie B2 connecteur gris connecteur U1 voie 24 voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, changer le Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les liaisons entre l'Unit Centrale Habitacle et les serrures arrires.

Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement). Vrifier que les serrures peuvent bien se prendre dans les gches. Si aucune serrure ne fonctionne, changer l'Unit Centrale Habitacle. Sinon, changer la/les serrures dfectueuses.

APRES REPARATION

Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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88-137

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 10

La dcondamnation du vhicule lorsqu'on saisit la poigne ne fonctionne pas ou mal.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). Vrifier aussi que les tats des capteurs optiques soient actifs lorsqu'on passe la main derrire la poigne (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats). Vrifier que le vhicule se condamne lorsque l'on appuie sur "autolock" sur la carte. Sinon se reporter l'ALP correspondant. Attendre l'extinction des rptiteurs latraux.

Passer la main derrire une poigne. Vrifier que l'tat carte proximit du vhicule soit actif. Sinon se reporter au traitement de cet tat.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes.

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88-138

UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 11

La condamnation du vhicule ne fonctionne pas lorsqu'on s'loigne.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). Mettre le contact puis couper le contact. Vrifier le paramtrage de l'Unit Centrale Habitacle (vrifier que le vhicule soit configur avec main-libre). Appuyer sur le bouton "autolock". Vrifier que l'tat correspondant est actif (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Attendre l'extinction des rptiteurs latraux. Dcondamner le vhicule en tirant une poigne de porte. (Si le vhicule ne se dcondamne pas, se reporter l'ALP 10). Poser la carte sur le toit. Attendre quelques secondes. Si le vhicule ne se condamne pas, changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 12

Il n'y a pas de retour sonore lorsqu'on s'loigne et que le vhicule se condamne.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on pourra vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y a pas de porte ouverte). Vrifier la configuration de l'Unit Centrale Habitacle (en particulier, s'assurer que le vhicule soit configur avec main-libre).

Donner un coup d'avertisseur. S'il ne fonctionne pas, vrifier le fusible dans le botier interface batterie, vrifier le cblage et les contacts sur le volant. Si ncessaire, changer l'avertisseur.

Dans le diagnostic, lancer la commande de l'avertisseur. En cas de problme, se reporter au chapitre sur le traitement de cette commande.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

88

DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

ALP 13

La condamnation automatique en roulant ne fonctionne pas.

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic du rseau multiplex, de la fonction, de l'ABS et de l'Airbag. Vrifier que l'Unit Centrale Habitacle soit configure avec condamnation automatique en roulant. Mettre le contact, appuyer plusieurs secondes (jusqu'au bip) du ct condamnation du bouton de condamnation / dcondamnation intrieur. Vrifier que la condamnation fonctionne bien avec la carte.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes.

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UCH N VDIAG : 04

CABLAGE Gestion des portes

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DIAGNOSTIC - ARBRE DE LOCALISATION DE PANNES

PRO 1

Contrle du double relais de condamnation / dcondamnation.

CONSIGNES

Ce relais est soud dans le Botier Fusible et Relais Habitacle. Donc la moindre dfaillance implique le changement du Botier Fusible et Relais Habitacle.

Vrifier les alimentations et la masse arrivant sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Dbrancher la batterie. Dbrancher l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier que les voies de sorties du relais (A5 et A4 du connecteur gris) soient continues avec la masse.

Rebrancher la batterie. Brancher un fil entre la masse et le connecteur U2 voie 8. Vrifier que la tension en sortie du Botier Fusible et Relais Habitacle (voie A4 connecteur gris) soit de 12V. Brancher un fil entre la masse et le connecteur U2 voie 10. Vrifier que la tension en sortie du Botier Fusible et Relais Habitacle (voie A5 connecteur gris) soit de 12V.

APRES REPARATION

Pensez effacer les pannes. Si vous avez chang l'Unit Centrale Habitacle, pensez la reconfigurer et raffecter les cartes.
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RESEAU MULTIPLEXE

DIAGNOSTIC

SOMMAIRE

Pages

Prliminaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145 Rseau multiplex hors service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148

Dfaut segment multiplex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149 Segments non traits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150 Aide la recherche de court-circuits sur le rseau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151 Configuration du rseau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153

CABLAGE 188 Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE

88

Le rseau multiplex est compos de deux fils torsads connects plusieurs calculateurs du vhicule. Ces deux fils sont appels Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 C). Deux des calculateurs du rseau contiennent une rsistance interne de 120 Ohms reliant les deux fils : linjection et lUnit Centrale Habitacle. Sur ce rseau, circulent plus de 200 donnes mises par des calculateurs et utilises par dautres Exemple : linjection met le rgime moteur, le tableau de bord laffiche.

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RESEAU MULTIPLEXE :

Mettre le contact et attendre 10 sec. avant de lancer le test. CONSIGNES Attention, le test peut tre lanc en +Accessoire. Loutil mettra le contact pour la dure du test.

Cette tape est le point de dpart indispensable avant tout diagnostic de calculateur. Elle assure que le rseau soit bien connect et continu aux bornes de chaque calculateur et que les informations y soient correctement mises et reues.

Le contrle du rseau est la seule fonction que lon peut slectionner aprs le choix du type de vhicule. Aprs le contrle du rseau, les autres fonctions redeviennent accessibles.

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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE 0 - Echec du contrle

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Il est possible que le contrle du rseau ne puisse avoir lieu. En effet, pour raliser le contrle, loutil interroge les calculateurs pour connatre la version de topologie (schma) du rseau et les calculateurs prsents sur le rseau du vhicule en rparation. Si aucune configuration nest dtecte, vrifiez les alimentations des calculateurs (notamment Airbag et ABS). Si les configurations sont incohrentes entre les calculateurs, loutil demande lutilisateur de configurer les calculateurs. Se reporter alors au chapitre "Configuration du rseau".

1 - Rsultat du contrle

Loutil prsente un schma du rseau avec les segments dfectueux, non diagnostiqus ou bons (cf. cran ci-dessous). On appelle segment les deux fils Can H et Can L torsads reliant deux lments (calculateur, pissure, ou raccord).

1 2 et 3 4

: : :

Rsultat du test liste des segments dfaillants et/ou des calculateurs non reconnus schma du rseau (en rouge le segment dfaillant)

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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - PRELIMINAIRE 2 - Traitement des segments dfectueux

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a) Tous les segments sont dfectueux ou non diagnostiqus : Loutil vous propose deux crans : Lun avec le schma du rseau avec les segments dfectueux et lautre avec le schma du rseau et les calculateurs non reconnus (calculateurs non conformes) ou non dtects (qui nont pas rpondu loutil). Vous pouvez tout moment basculer dun schma lautre. Si tous les segments sont dfaillants et aucun calculateur na rpondu, il sagit dun problme dalimentation des calculateurs. Traiter les dfauts selon la dmarche indique dans le chapitre : "RESEAU MULTIPLEXE HORS SERVICE".

b) Quelques segments seulement sont dfectueux Loutil vous propose deux crans : Lun avec le schma du rseau avec les segments dfectueux et lautre avec le schma du rseau avec les calculateurs non reconnus (calculateurs non conformes) ou non dtects (qui nont pas rpondu loutil). Vous pouvez tout moment basculer dun schma lautre. Si aux extrmit des segments dfaillants, il y a un calculateur non reconnu ou non dtect, vrifiez dabord les alimentations et la conformit de ce calculateur. Traiter les dfauts selon la dmarche indique dans le chapitre : "DEFAUT SEGMENT MULTIPLEXE".

3 - Absence de dfauts ou segments ne pouvant tre diagnostiqus : Si aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de se reporter au chapitre "SEGMENT NON TRAITE" pour sassurer du bon fonctionnement de ces segments.

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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - RESEAU MULTIPLEXE HORS SERVICE

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Vrifier dabord que les calculateurs soient aliments. CONSIGNES Couper le contact, retirer le badge du lecteur, vrifier que les lanternes soient teintes, attendre 1 minute. Faire les mesures sur la prise diagnostic du vhicule.

Recherche du type de dfaut

CONSIGNES

Se munir du schma du rseau multiplex du vhicule (Schma de la prise diagnostic).

Mesurer la rsistance entre les voies 6 et 14 de la prise diagnostic. Quelle est la valeur obtenue ?

0 ohm

Les deux lignes sont en court-circuit. Reportez-vous la partie "aide la recherche du court-circuit sur le rseau".

Entre 60 et 130 Ohms

Pour chacune des voies 6 et 14, mesurer la continuit avec la masse et mesurer la tension. Dterminer quelle est la voie en court-circuit la masse ou au +batterie. Reportez-vous la partie "aide la recherche du court-circuit sur le rseau".

Circuit ouvert

Dbranchez linjection et vrifiez que les 2 voies du rseau multiplex soient continues avec la prise diagnostic :

OUI

Vrifier la rsistance entre les 2 voies du rseau sur le calculateur dinjection. Si la rsistance nest pas de lordre de 120 ohms changer le calculateur.

NON

Choisir les voies dun autre calculateur comme rfrence (ex. verrou colonne) et recommencer la mesure. Si lon retombe sur le mme rsultat, les pissures du rseau risquent dtre dtriores. Dans ce cas, vrifiez la continuit de lensemble du rseau multiplex. Si les pissures sont dtriores, changez le cblage habitacle.

APRES REPARATION

Excuter la consigne pour confirmer la rparation. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels. Il se peut que le voyant anti-dmarrage soit allum. Laissez alors le contact pendant 30s., coupez, attendez au moins une minute. Remettez le contact, elle doit steindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de linjection.
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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - DEFAUT SEGMENT MULTIPLEXE

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Vrifier dabord que le calculateur lextrmit du segment soit bien aliment (masse, +batterie, + servitude ou +aprs-contact). CONSIGNES Vrifiez toujours la conformit du calculateur. Attention, il se peut que loutil narrive pas dterminer exactement le segment dfaillant. Il en propose alors plusieurs class suivant la probabilit de dfaillance. Commencez par traiter le premier segment.

Dbrancher les extrmits du segment. (si lune des extrmits est une pissure, on ne peut pas dconnecter les deux fils. Dbrancher alors un calculateur situ au bout dun segment valide partant de lpissure, exemple : prise On Board Diagnostic) Vrifier la continuit des 2 voies (voir tableau daide page suivante). Vrifier ltat des connecteurs. Ressayer en rebranchant. Le dfaut est-il rsolu ?

Non

Y a-t-il dautres segments en dfaut ?

OUI

Traiter selon la mme procdure les autres segments.

NON

Changer dabord le calculateur lextrmit du segment ayant la plus forte probabilit dtre en dfaut. En cas de doute, changer toujours en dernier le calculateur ayant limpdance (Unit Centrale Habitacle et injection).

APRES REPARATION

Relancer un contrle du rseau multiplex. Faire un effacement des dfauts mmoriss sur tous les calculateurs relis au rseau. Traiter les autres dfauts ventuels. Il se peut que le voyant anti-dmarrage soit allum. Laissez alors le contact pendant 30s., coupez, attendez au moins une minute. Remettez le contact, elle doit steindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de linjection.
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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - SEGMENTS NON TRAITES

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Sur ce vhicule, les seuls segments ne pouvant tre diagnostiqus sont : le segment de la prise diagnostic, le segment de la vignette (afficheur portes et roues), le segment de lUnit Centrale de Communication (si option tlmatique / multimdia). Sil y en a dautres, vrifier que tous les calculateurs ont bien t identifis. Rappel : le tableau de bord nest diagnostiqu quen "haut de gamme" (tableau avec afficheur en position centrale)

CONSIGNES

Pour tester les autres segments, il suffit de mettre le contact et douvrir la porte conducteur. Elle doit tre ouverte sur lafficheur central. Pour la Tlmatique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant. En cas de dfaut, se reporter la partie "Dfaut segment multiplex".

APRES REPARATION

Faire un effacement des dfauts mmoriss. Excuter la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels.
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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - AIDE LA RECHERCHE DE COURT-CIRCUITS SUR LE RSEAU

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Se munir du schma du rseau multiplex du vhicule (schma de la prise diagnostic). CONSIGNES Couper le contact, retirer le badge du lecteur. Vrifier que les lanternes soient teintes, Attendre 1 minute. En cas de court-circuit au +batterie, laisser la batterie branche.

La procdure consiste dconnecter petit petit les lments du rseau et isoler la partie dfaillante.

Dconnecter le raccord habitacle - moteur gris. vrifier ltat de la connectique sur le connecteur ct moteur et sur le connecteur ct habitacle, vrifier si le dfaut a disparu ct habitacle et ct moteur. Quelle est la partie en dfaut ? Aprs chaque dconnexion : vrifier si le dfaut a disparu (dans ce cas changer le calculateur), vrifier ltat des connecteurs et des clips, leur bon isolement, rebrancher.

moteur

Lordre de dconnexion conseill des calculateurs moteur est le suivant. Dbrancher dabord la bote de vitesses automatique ou le GPL. Dbrancher linjection et identifier la partie en dfaut : injection - raccord habitacle injection - bote de vitesses automatique ou GPL

habitacle

Lordre de dconnexion conseill des calculateurs habitacle est le suivant. Dbrancher le verrou colonne la climatisation, lUnit Centrale Habitacle (et identifier la partie en dfaut : Unit Centrale Habitacle Climatisation ou Unit Centrale Habitacle - reste du vhicule), le tableau de bord et la synthse de la parole (et identifier la partie en dfaut : Tableau - Synthse de la parole ou Tableau - reste du vhicule), lUnit Centrale de Communication (si loption est prsente), la vignette centrale, lAirbag, lABS.

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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - AIDE LA RECHERCHE DE COURT-CIRCUITS SUR LE RSEAU Si le dfaut na pas disparu vrifier ltat du cblage. Si le dfaut nest pas visible, changer le cblage.

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Entre Connecteur UCC Climatisation Transmission automatique Injection K4M, F4P, F4R Injection F5R Injection L7x Injection diesel UCH Tableau de Bord Vignette ABS Airbag Verrou de colonne Synthse de la parole Raccord Habitacle / Moteur Gris DP0 SU1 S2000 Sirius 35 Me7.4 EDC 15c Noir Noir Marron Gris Blanc Rouge vert Gris Gris Can H 6 10 38 28 A4 A4 H3 B4 11 10 3 11 58 3 6 D3 Can L 7 9 39 42 A3 A3 H4 A4 1 11 1 15 59 6 7 E3 Marron Marron Gris Marron Noir Rouge Connecteur

Sortie Can H Can L

K4 K3 C2 B1 30 8

K3 K4 A2 A1 40 13

APRES REPARATION

Relancer un contrle du rseau multiplex. Faire un effacement des dfauts mmoriss sur tous les calculateurs relis au rseau. Traiter les autres dfauts ventuels. Il se peut que le voyant anti-dmarrage soit allume. Laissez alors le contact pendant 30s., coupez, attendez au moins une minute. Remettez le contact, elle doit steindre. Sinon reportez-vous au diagnostic de linjection.
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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - CONFIGURATION DU RESEAU

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Sur ce vhicule, les calculateurs contenant la configuration sont : lABS lairbag CONSIGNES La saisie de la configuration se fait contact mis. Elle est lance automatiquement lors dun test du rseau, quand loutil dtecte une anomalie sur lun des calculateurs. Elle peut tre lance partir des crans de rsultat du test du rseau multiplex (touche de commande en bas de lcran).

Loutil prsente les deux configurations : celles de lABS et de lairbag. Slectionnez le calculateur modifier. Loutil vous laisse en parallle la configuration de lautre calculateur. (cf. cran page suivante) Les tapes sont alors les suivantes : choix de la version de topologie du rseau il sagit de la version de schma du rseau multiplex. Cette version est incrmente chaque volution du cblage du rseau multiplex de ce vhicule. Cette information est disponible dans la base vhicule monde ou dans lautre calculateur. choix des calculateurs du vhicule prsents sur le rseau il y a au minimum : lABS, lAirbag, linjection, le verrou lectrique de colonne de direction, lUnit Centrale Habitacle, le Tableau de bord. + les options du vhicule : la climatisation, la vignette (petit afficheur ct de lafficheur radio, prsentant les portes ouvertes et les dfauts sur les roues) ; de srie sauf quand le vhicule est quip de la navigation, lUnit Centrale de Communication (Navigation ou tlmatique), la transmission automatique, le GPL, la synthse de la parole.

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CABLAGE Rseau multiplex


DIAGNOSTIC - CONFIGURATION DU RESEAU

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ECRAN DE CONFIGURATION

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Ci-dessus, une vue de lcran de configuration vide. Dans la colonne (1), la liste des calculateurs possibles ainsi que la version de topologie. Dans la colonne (2), la configuration existant dans le calculateur non slectionn. Dans la colonne (3), la configuration existant dans le calculateur slectionn. Dans la colonne (4), la configuration souhaite pour le calculateur slectionn.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels.


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