Vous êtes sur la page 1sur 353

Equipement lectrique

LAMPES AU XENON ANTIDEMARRAGE INSTRUMENT DE TABLEAU DE BORD BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE GESTION DES OUVRANTS LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT AIDE AU STATIONNEMENT MULTIPLEXAGE AIRBAG ET PRETENSIONNEURS POSTE DE CONDUITE

JK0B - JK0D - JK0G - JK0H - JK0J - JK0K


77 11 316 300
"Les Mthodes de Rparation prescrites par le constructeur, dans ce prsent document, sont tablies en fonction des spcifications techniques en vigueur la date d'tablissement du document. Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apports par le constructeur la fabrication des diffrents organes et accessoires des vhicules de sa marque".

AOUT 2002
Tous les droits d'auteur sont rservs Renault.

Edition Franaise

La reproduction ou la traduction mme partielle du prsent document ainsi que l'utilisation du systme de numrotage de rfrence des pices de rechange sont interdites sans l'autorisation crite et pralable de Renault.

RENAULT 2002

Equipement lectrique
Sommaire
Pages Pages

80C LAMPES AU XENON


Prliminaire Interprtation des dfauts Aide Contrle de conformit Interprtation des paramtres Interprtation des commandes 80C-1 80C-2 80C-15 80C-18 80C-20 80C-22

87B BOITIER INTERCONNEXION


HABITACLE
Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Interprtation des commandes Configuration Effets client Arbre de localisation de pannes 87B-1 87B-3 87B-16 87B-19 87B-40 87B-43 87B-44 87B-45

82A ANTIDEMARRAGE
Prliminaires Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Commandes Configuration Effets client Arbre de localisation de pannes 82A-1 82A-2 82A-13 82A-18 82A-42 82A-51 82A-52 82A-53

87C GESTION DES OUVRANTS


Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des paramtres Configuration Effets client Arbre de localisation de pannes 87C-1 87C-2 87C-13 87C-17 87C-39 87C-41 87C-42

83A INSTRUMENT TABLEAU DE BORD


Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Interprtations des commandes Configurations Effets clients Arbre de localisation de pannes 83A-1 83A-3 83A-5 83A-7 83A-24 83A-25 83A-27 83A-28

87D LEVE-VITRES ELECTRIQUES TOIT OUVRANT


Effets client Arbre de localisation de pannes 87D-1 87D-3

87F AIDE AU STATIONNEMENT


Prliminaires Branchement Interprtation des dfauts Contrle de conformit Interprtation des tats Interprtation des paramtres Interprtation des configurations Effets client Arbre de localisation de pannes 87F-1 87F-3 87F-4 87F-11 87F-13 87F-16 87F-19 87F-20 87F-21

Pages

88B MULTIPLEXAGE
Prliminaire Rseau multiplex hors service Dfaut segment multiplex Segments non traits Aide la recherche de court-circuits sur le rseau Configuration du rseau 88B-1 88B-4 88B-5 88B-7 88B-8 88B-10

88C AIRBAG ET PRETENSIONNEURS


Prliminaire Interprtation des dfauts Contrle de conformit Aide Effets client Arbre de localisation de pannes 88C-1 88C-5 88C-47 88C-48 88C-49 88C-50

88D POSTE DE CONDUITE


Effets client Arbre de localisation de pannes 88D-1 88D-3

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON 180C Diagnostic - Prliminaire

80C

Ce document prsente le diagnostic applicable sur les calculateurs "Lampes au Xnon" quipant lESPACE. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est impratif de disposer des lments suivants : Le Manuel de Rparation du vhicule concern, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule concern, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre de l'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur "LAMPES AU XENON"). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans le chapitre Prliminaire. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figure dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'autodiagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant les rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client).

OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION SUR LE SYSTME LAMPE AU XENON Outils de diagnostic : CLIP ou NXR et Optima 5800. Multimtre. Rgloscope.

LAD J81 V04 v1.0

80C-1

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


CALCULATEUR
1.DEF : Changer le calculateur

80C

DF001 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact.

Si lincident persiste, veuillez contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-2

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


ACTIONNEURS
1.DEF : Anomalie lectronique interne

80C

DF005 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact suivies de l'allumage des feux de croisement.

Placer le vhicule face un mur. Couper le contact. Mettre le contact et allumer les feux de croisement. Remplacer l'actionneur de l'optique qui n'effectue pas de rfrencement (dplacement du faisceaux de lumire, vers le bas puis la position de l'assiette, juste aprs la mise du contact), en suivant la mthode de remplacement de l'actionneur dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 80C. Lancer ensuite la commande "AC012 Actionneur positions haute et basse" afin de vrifier leur bon fonctionnement. Assurer le rglage des feux l'aide dun rgloscope.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-3

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR ARRIERE
CC.0 CC.1 CO : Court-circuit la masse : Court-circuit au + 12 V : Circuit ouvert, absence de signal

80C

DF009 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact. Particularits : En cas de changement d'un lment du systme, il est impratif de suivre la procdure de calibration dfinie au chapitre "Aide" de ce chapitre.

CC.0

CONSIGNES

Sans.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire (voir illustration chapitre "Aide"). Vrifier l'tat du faisceau de raccordement du capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de l'isolement entre les liaisons : Calculateur lampe dcharge voie 3 Capteur hauteur arrire gauche voie 6 Assurer galement la continuit de la liaison entre : Calculateur lampe dcharge voie 8 Capteur hauteur arrire gauche voie 5 Masse Capteur hauteur gauche voie 1 Si le problme persiste, changer le capteur arrire.

CC.1

CONSIGNES

Sans.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau de raccordement du capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de l'isolement par rapport + 12 V de la liaison entre : Calculateur lampe dcharge voie 3 Capteur hauteur arrire gauche voie 6 Si le problme persiste, changer le capteur arrire.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-4

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts

80C

DF009 SUITE

CO

CONSIGNES

Sans.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau de raccordement du capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de lisolement de la liaison entre : Calculateur lampe dcharge voie 3 Capteur hauteur arrire voie 6 Si le problme persiste, changer le capteur arrire.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-5

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


SIGNAL CAPTEUR ARRIERE

80C

DF010 PRESENT OU MEMORISE

1.DEF 2.DEF 3.DEF 4.DEF 5.DEF

: : : : :

Frquence hors tolrance Signal hors limite l'initialisation Signal constant Signal hors limite basse Signal hors limite haute

CONSIGNES

Particularits : En cas de changement d'un lment du systme, il est impratif de suivre la procdure de calibration dfinie au chapitre "Aide".

1.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact. Particularits : La frquence du signal transmis au calculateur est de 200 Hz 25%.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du capteur arrire, rparer si ncessaire. Vrifier l'tat du faisceau et du raccordement de capteur arrire (pincement, coupure, etc.). Rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de l'isolement par rapport au + 12 V de la liaison entre : Calculateur lampe dcharge voie 3 Voie 6 capteur niveau vhicule arrire Assurer les mises la masse. Si le problme persiste, changer le capteur arrire (voir mthode de dpose et repose dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 80).

2.DEF 4.DEF 5.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut et un essai routier. Particularits : Vhicule hors pont, cric ou chandelles.

Le capteur est muni de butes haute et basse, ces dfauts ne peuvent tre levs que suite un choc violent du train ou du support du capteur : Sassurer de la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette, rparer si ncessaire. Vrifier le bon tat de la biellette, changer si ncessaire. Vrifier ltat du support de capteur arrire, ainsi que ses butes haute et basse, changer si ncessaire. Si la biellette na pas dpass ses butes haute et basse, et que le support ne prsente aucune dformation, changer le capteur arrire (voir mthode de dpose et repose dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 80C).

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-6

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts

80C

DF010 SUITE

3.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut et un essai routier feux de croisement allums.

Sassurer de la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette, rparer si ncessaire. Si le dfaut persiste alors, changer le capteur arrire.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-7

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


SIGNAL CAPTEUR AVANT

80C

DF011 PRESENT OU MEMORISE

1.DEF 2.DEF 3.DEF 4.DEF 5.DEF

: : : : :

Signal hors limite l'initialisation Signal constant Signal hors limite basse Signal hors limite haute Anomalie lectronique interne

CONSIGNES

Particularits : En cas de changement du capteur - calculateur avant, suivre la mthode de dpose dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 80 et appliquer les procdures de programmation et de calibration dfinies dans la partie "Aide" de ce chapitre.

1.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat mmoris suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact.

Effectuer une lecture de configuration pour vrifier la bonne programmation du calculateur. Modifier la programmation si ncessaire. (voir procdure chapitre "Aide") Sassurer de la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette, rparer si ncessaire. Vrifier le bon tat de la biellette, changer si ncessaire. Vrifier ltat du support du capteur avant, ainsi que ses butes haute et basse, changer si ncessaire. Lancer une calibration, voir procdure dans la partie "Aide" de ce chapitre. Si le dfaut reste prsent, et que : la biellette na pas dpass ses butes, le support ne prsente aucune dformation, alors, changer le capteur - calculateur avant.

2.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite un effacement du dfaut et un essai routier.

Sassurer de la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette, rparer si ncessaire. Si le dfaut persiste alors changer le capteur - calculateur avant.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-8

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts

80C

DF011 SUITE

3.DEF 4.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact.

Le capteur est muni de butes haute et basse, ces dfauts ne peuvent tre levs que suite un choc violent : du train avant, ou sur le support du capteur. Sassurer de la liaison mcanique entre le capteur et le train via le bras de levier et la biellette, rparer si ncessaire. Vrifier le bon tat de la biellette, changer si ncessaire. Vrifier ltat du support de capteur avant, ainsi que ses butes haute et basse. Changer si ncessaire. Si la biellette na pas dpass ses butes et que le support ne prsente aucune dformation, alors changer le capteur avant.

3.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : un effacement du dfaut, une coupure du contact et une mise du contact.

Changer le capteur - calculateur avant.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-9

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


CONNECTIQUE CALCULATEUR
1.CO 2.CO CC.0 CC.1 : : : : Ligne signal feux de croisement en circuit ouvert Ligne commande actionneur en circuit ouvert Ligne commande actionneur en court-circuit la masse Ligne commande actionneur en court-circuit au + 12 V

80C

DF012 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut rapparat mmoris suite : effacement de la mmoire de dfaut et, commande actuateur "AC007 ou AC008 ou AC012 Commande actionneur positions haute, basse ou haute et basse".

1.CO

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic : Uniquement si le dfaut est prsent alors que les feux de croisement sont allums.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique de lUnit centrale habitacle, rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de lisolement de la liaison entre : Connecteur calculateur de lampe dcharge voie 6 Voie 3B2 (AP3) connecteur noir Unit Centrale Habitacle

Assurer lintgrit du fusible F7 (15A) sur lUnit Centrale Habitacle.

2.CO

CONSIGNES

Sans.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique des actionneurs. Rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de lisolement des liaisons entre : Connecteur capteur - calculateur avant voie 7 Voie 2 connecteur correcteur projecteur droit Voie 2 connecteur correcteur projecteur gauche Effectuer les rparations ncessaires.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-10

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts

80C

DF012 SUITE

CC.0

CONSIGNES

Sans.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique des actionneurs. Rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de l'isolement entre les liaisons : Connecteur capteur - calculateur avant voie 7 Voie 2 correcteur projecteur droit Voie 2 correcteur projecteur gauche Masse Voie 1 correcteur projecteur droit Voie 1 correcteur projecteur gauche Effectuer les rparations ncessaires.

CC.1

CONSIGNES

Sans.

Vrifier ltat du fusible (F3 (10A)). Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon, rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique des actionneurs, rparer si ncessaire. Sassurer de la continuit et de l'isolement par rapport au + 12 V des liaisons entre : Connecteur capteur / calculateur avant voie 7 (Signal venant de lUnit Centrale Habitacle voie 3) Effectuer les rparations ncessaires. Voie 3 connecteur actionneur optique gauche Voie 3 connecteur actionneur optique droit

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-11

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


INFORMATION VITESSE VEHICULE
1.DEF : Erreur de l'information vitesse provenant de l'A.B.S.

80C

DF013 PRESENT OU MEMORISE

1.DEF

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : effacement de la mmoire de dfaut et un essai routier.

Effectuer un contrle de la connectique du calculateur de lampe au Xnon. Rparer si ncessaire. Effectuer un contrle de la connectique du calculateur A.B.S. - contrle dynamique de conduite. Rparer si ncessaire. Vrifier lintgrit du fusible de lantiblocage des roues ou du contrle dynamique de conduite : F10 (30A), sur botier fusibles moteur et relais. Sassurer de la continuit et de l'isolement par rapport la masse de la liaison entre : Calculateur lampe au Xnon voie 4 Voie A 39 connecteur bleu calculateur Antiblocage des roues - contrle dynamique de conduite Effectuer les rparations ncessaires. Si le problme persiste, passer au diagnostic du paramtre PR019.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-12

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts


ERREUR D'INITIALISATION

80C

DF014 PRESENT

1.DEF : Initialisation non ralise 2.DEF : Configuration du vhicule non ralise 3.DEF : Mauvaises conditions lors de l'initialisation

CONSIGNES

Particularits : En cas de changement du capteur - calculateur avant, suivre la mthode de dpose dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 80C et appliquer les procdures de programmation et de calibration dfinies dans la partie "Aide" de ce chapitre.

1.DEF 3.DEF

CONSIGNES

Particularits : Durant cette opration aucune personne ne doit se trouver bord du vhicule.

Vrifier la programmation du calculateur dans le menu lecture de configuration. Modifier si ncessaire, selon la procdure dfinie dans la partie "Aide" de ce chapitre. Sassurer que les liaisons mcaniques entre les capteurs et les trains via les bras de levier et les biellettes soient correctes. Rparer si ncessaire. Vrifier que les conditions requises pour l'initialisation soient bien remplies : capteurs avant et arrire dans la bonne plage de hauteur. (Le vhicule doit tre sur un plan horizontal dans les conditions de charge normale (coffre vide)). vhicule l'arrt (vitesse vhicule nulle). Effacer la mmoire de dfaut. Lancer la commande AC010. Le calculateur procde l'initialisation : il mmorise les hauteurs de rfrences et positionne les actionneurs la position de rfrence. Si le dfaut rapparat, veuillez contacter votre Techline.

2.DEF

CONSIGNES

Sans.

Effacer la mmoire de dfaut. Entrer en mode diagnostic. Configurer le type vhicule. Sortir du mode diagnostic et couper le contact pour valider la modification. Entrer nouveau en mode diagnostic et vrifier que la configuration soit bien prise en compte. Si le dfaut rapparat, veuillez contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-13

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des dfauts

80C

DF015 PRESENT OU MEMORISE

TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR TROP FAIBLE

CONSIGNES

Conditions d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Si le dfaut est dclar prsent suite : Effacement de la mmoire de dfaut et une temporisation de 30 secondes moteur tournant. Particularits : Effectuer ventuellement un contrle complet du circuit de charge l'aide de la station Optima 5800, en consultant la Note Technique "Diagnostic du circuit de charge".

Vrifier l'tat du fusible F3 (10A) (oxydation, faux contacts, sertissage des fils sur cosses...). Vrifier l'absence de rsistance parasite sur la ligne d'alimentation AP40 : Unit Centrale Habitacle, connecteur noir voie 3 (4B3) Voie 2 calculateur lampe dcharge Vrifier l'absence de rsistance parasite sur la ligne de masse du capteur - calculateur avant : Masse lectronique Voie 1 calculateur lampe dcharge Si le problme persiste : Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte d'alimentation du calculateur : 11 V < tension de fonctionnement < 14,5 V Contrler la charge de la batterie, Contrler le circuit de charge, Contrler le serrage et de l'tat des cosses de la batterie, Contrler les masses chssis et moteur.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss. Couper le contact et effectuer un essai routier suivi d'un contrle l'outil de diagnostic.
LAD J81 V04 v1.0

80C-14

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Aide


Rappel

80C

Etant donnes les diffrences d'implantation des actionneurs entre d'une part la VEL SATIS et la LAGUNA et d'autre part la SAFRANE et l'ESPACE, alors que pour ces vhicules le calculateur est le mme, il est impratif de le programmer afin de l'informer du type de vhicule sur lequel il est mont. Cette opration permet de choisir le type de mouvement de l'actionneur lors du rfrencement (tige rentre ou tige sortie). Si cette procdure n'est pas ralise, le calculateur se met en dfaut capteurs "hors limite l'initialisation". Par scurit, il sera impossible de lancer une commande actionneur (risque d'endommager l'actionneur). A chaque mise sous tension, le calculateur excute un rfrencement qui a pour effet de commander les actionneurs (dplacement du faisceau de lumire vers le bas, puis retour au rglage de "l'assiette"). Ce rfrencement est visible en mettant le contact et en allumant les feux de croisement. Si dans ces conditions il n'y a pas de rfrencement, cela peut indiquer une mauvaise programmation et/ou une mauvaise calibration. La calibration (ou initialisation) du systme est indispensable au bon fonctionnement, elle consiste dfinir un plan de rfrence qui servira a dterminer les variations d'assiette qui ncessitent une correction du rabattement. Sans calibration, il n'y a pas de rfrencement et les actionneurs sont figs.

VP006 : PROCEDURE DE PROGRAMMATION DU CALCULATEUR


Aprs changement du calculateur - capteur avant, respecter la procdure suivante avant toute autre opration : Entrer en communication avec l'outil de diagnostic, entrer dans le mode commande puis paramtrage, configurer le type vhicule par la commande : VP006. Sortir du mode diagnostic : sur CLIP, remonter jusqu lcran "test calculateur", sur NXR, remonter jusqu lcran "systme", pour le vhicule donn. Couper le contact et remettre le contact pour valider la modification. Entrer de nouveau en mode diagnostic, Vrifier que la configuration soit bien prise en compte (menu "mode commande" ; "lecture de configuration" ; "type vhicule").

AC010 : PROCEDURE DE CALIBRATION DU CALCULATEUR


Aprs chaque intervention ncessitant un dmontage, remontage ou l'change d'un composant du systme, respecter la procdure suivante : Vrifier que les conditions requises pour une calibration (ou initialisation) soient bien appliques. Si ces conditions ne sont pas ralises, la ou les conditions non satisfaites sont mmorises dans la mmoire dfaut (remonte de dfaut "erreur d'initialisation"), et l'initialisation n'est pas possible. Calculateur programm pour le bon vhicule. Vhicule vide en ordre de marche : rservoir plein, vhicule vide, quipement normal. Vitesse nulle, frein main desserr. Sur un plan horizontal Lancer la commande AC010. Le calculateur procde l'initialisation : il mmorise les hauteurs de rfrences et positionne les actionneurs la position de rfrence (284). Allumer les feux de croisement et contrler le faisceau de lumire l'aide d'un rgloscope. Rgler si ncessaire.
LAD J81 V04 v1.0

80C-15

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Aide

80C

1. Actionneur arrire

LAD J81 V04 v1.0

80C-16

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Aide

80C

1. Actionneur avant

LAD J81 V04 v1.0

80C-17

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Contrle de conformit

80C

CONSIGNES

Conditions d'excution : contact mis et moteur arrt.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action PR004: Hauteur avant initiale

Visualisation sur lafficheur et remarques X 41,05

Diagnostic

PR005 :

Hauteur arrire initiale

X 21,85

Ces deux valeurs restent fixes et rsultent de la calibration (initialisation). En cas de problme, consulter les diagnostics de ces paramtres.

Hauteurs de caisse (valeur moyenne)

PR017 :

Hauteur avant

PR017 = PR004 50 pas

PR018 :

Hauteur arrire

PR018 = PR004 50 pas

PR017, 018 et 021 doivent changer selon les variations de hauteur de caisse.

PR021 :

Assiette

288 %

Information vitesse vhicule

PR019 :

Vitesse vhicule

X = 0 km/h

Si moteur arrt ce paramtre indique une valeur autre que 0 km/h, consulter le diagnostic A.B.S. (E.S.P.) - contrle dynamique de conduite.

Position actionneurs

PR020 :

Position actionneurs

X = 288 (pas) (aprs calibration)

Une fois la calibration effectue, cette valeur varie selon le PR021.

LAD J81 V04 v1.0

80C-18

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Contrle de conformit

80C

CONSIGNES

Conditions d'excution : contact mis et moteur arrt.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action AC007 : Position haute

Visualisation sur lafficheur et remarques

Diagnostic

AC008 : 4 Commandes actionneurs

Position basse

Positionner le vhicule face un mur, allumer les feux de croisement et constater que le faisceau de lumire se dplace dans le sens indiqu par la commande. Attendre le retour la position initiale (20 secondes) pour lancer une autre commande.

En cas de problme, consulter les diagnostics de ces commandes.

AC012 :

Contrle position haute et basse

Initialisation du systme

AC010 :

Calibration calculateur

Attendre 20 secondes pour lancer une autre commande

En cas de problme, consulter la procdure de calibration dans la partie "Aide" de ce chapitre.

LAD J81 V04 v1.0

80C-19

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des paramtres


HAUTEUR AVANT INITIALE

80C

PR004

Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev une incohrence dans la valeur de hauteur initiale avant. CONSIGNES Particularits : contact mis et moteur arrt.

Si la valeur indique par le PR004 est incorrecte : Contrler l'tat des supports et fixations de l'ensemble capteur avant - biellette (torsion, enfoncement...). Remettre en tat si ncessaire. Lancer la commande "AC010 : calibration calculateur" en suivant la procdure dfinie dans la partie "Aide" de ce chapitre. Si le problme persiste, vrifier la hauteur de caisse avant selon la mthode dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 07. Si ncessaire, remettre en tat puis reprendre cette opration au dbut.

HAUTEUR ARRIERE INITIALE


PR005

Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev une incohrence dans la valeur de hauteur initiale arrire. CONSIGNES Particularit : contact mis et moteur arrt.

Si la valeur indique par le PR005 est incorrecte : Contrler l'tat des supports et fixations de l'ensemble capteur arrire - biellette (torsion, enfoncement...). Remettre en tat si ncessaire. Lancer la commande "AC010 : calibration calculateur" en suivant la procdure dfinie dans la partie "Aide" de ce chapitre. Si le problme persiste, vrifier la hauteur de caisse avant selon la mthode dfinie dans le Manuel de Rparation chapitre 07. Si ncessaire, remettre en tat puis reprendre cette opration au dbut.

APRES REPARATION

Reprendre le contrle de conformit au dbut.


LAD J81 V04 v1.0

80C-20

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des paramtres


VITESSE VEHICULE

80C

PR019

CONSIGNES

Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev un dysfonctionnement dans le contrle de conformit ou suite au dfaut DF013 non rsolu.

1 - Lancer un test du rseau multiplex Si aucun dfaut de rseau n'est prsent, effectuer un diagnostic de l'Antiblocage des roues, en cas de dfaut, suivre sa mthode de localisation de panne, puis passer l'tape 2. Si un dfaut rseau est prsent, suivre sa mthode de localisation de panne et passer l'tape 2. 2 - Effacer la mmoire des dfauts, effectuer un essai routier et vrifier la disparition du dfaut, sinon passer aux tapes suivantes :

3 - Effacer la mmoire des dfauts, dbrancher les connecteurs de l'autoradio et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut a-t-il disparu ? NON 4 - Effacer la mmoire des dfauts, rebrancher les connecteurs de l'autoradio, dbrancher ceux du calculateur d'aide au stationnement et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut a-t-il disparu ? NON 5 - Effacer la mmoire des dfauts, rebrancher le calculateur d'aide au stationnement, dbrancher le moteur - calculateur de toit ouvrant et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut a-t-il disparu ? NON 6 - Effacer la mmoire des dfauts, rebrancher le moteur calculateur de toit ouvrant, dbrancher le calculateur d'aide la navigation et effectuer un nouvel essai routier. Le dfaut at-il disparu ? NON

OUI

Effectuer un diagnostic de l'autoradio puis passer l'tape 4.

OUI

Effectuer un diagnostic du calculateur d'aide au stationnement puis passer l'tape 5.

OUI

Effectuer un diagnostic du moteur calculateur de toit ouvrant puis passer l'tape 6.

OUI

Effectuer un diagnostic du calculateur d'aide la navigation puis passer l'tape 7.

7 - Rebrancher le calculateur d'aide la navigation. Effectuer un diagnostic des calculateurs cits dans les tapes 3, 4, 5, 6 : Si aucun dfaut de signal vitesse n'est relev, veuillez contacter votre Techline. Si tous ces calculateurs ont un dfaut signal de vitesse, veuillez contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Reprendre le contrle de conformit au dbut.


LAD J81 V04 v1.0

80C-21

N Programme : 11 N Vdiag : 04

LAMPES AU XENON Diagnostic - Interprtation des commandes

80C

AC007 AC008 AC012

COMMANDE ACTIONNEUR POSITION HAUTE COMMANDE ACTIONNEUR POSITION BASSE CONTROLE ACTIONNEUR POSITIONS HAUTE ET BASSE

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris Effectuer ce diagnostic aprs avoir relev un dysfonctionnement dans le contrle de conformit.

Particularits : initialisation correcte, contact mis et moteur arrt.

Si ces commandes sont inoprantes, vrifier la programmation du calculateur. Si le problme persiste, Contrler l'tat du fusible F3 (10A) et F7 (15A), fusibles dalimentation, l'alimentation des actionneurs, + 12 V entre les voies 1 et 3 des moteurs correcteur projecteur gauche et droit. + 12 V Voie 3 Masse Voie 1 Mesurer les rsistances de ligne des liaisons suivantes : Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 3 (4B3)

Voie 3 moteurs correcteur projecteur gauche et droit Masse Voie 1 moteurs correcteur projecteur gauche et droit Effectuer les interventions ncessaires en cas d'une rsistance anormalement leve. Sassurer de la continuit et de lisolement entre : Calculateur lampe au Xnon, voie 7

Voie 2 moteurs correcteur projecteur gauche et droit

Si le problme persiste, sassurer que la liaison mcanique entre chaque actionneur et son bloc optique soit correcte. Remettre en tat si ncessaire. Sassurer galement du bon dplacement du rflecteur l'intrieur du bloc optique (coincement, point dur etc.).

APRES REPARATION

Reprendre le contrle de conformit au dbut.


LAD J81 V04 v1.0

80C-22

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE 182A Diagnostic - Prliminaires

82A

Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur "lantidmarrage". Pour chaque vhicule quip de ce calculateur et de cette fonction, existe une Note Technique "Particularits Diagnostic" proposant toutes les particularits dexploitation du diagnostic de ce document sur le vhicule considr. Cette Note "Particularit" complte ou annule les informations fournies dans le diagnostic "Gnrique". Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic gnrique", La Note Technique "Particularit diagnostic" du vhicule, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

Il est galement indispensable de possder tout les badges associs au vhicule, mais den utiliser quun seul et de laisser celui inutiliser hors de porte dmission ou de rception du vhicule, lors du diagnostic.

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC : Mise en uvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur "Unit Centrale dHabitacle", partie antidmarrage et numro de Vdiag 09...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres "Prliminaires". Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste. Outillage indispensable Outils de diagnostic CLIP ou NXR. Bornier de contrle lectrique El.

VSCJ81_1.0

82A-1

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UCH
DEF : Panne lectrique non identifie

82A

DF039 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

VSCJ81_1.0

82A-2

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT CONTACTEUR CARTE PRESENTE (sans fonction avec main libre)
CC.0 : Circuit ouvert

82A

DF040 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre la carte en bute dans le lecteur pour confirmer le dfaut.

Mettre la carte mi-course dans le lecteur : vrifier que l'tat ET083 "Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle" soit actif. Retirer la carte du lecteur : vrifier que l'tat ET083 "Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle" soit inactif. En cas danomalie, voir ET083.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-3

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


LIAISON UCH VERS LECTEUR DE CARTE
DEF : Panne lectrique non identifie

82A

DF042 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre la carte en bute.

Vrifier la continuit et l'isolement de la liaison entre : Unit Centrale Habitacle connecteur Noir voie 19

Voie 4 lecteur de carte.

Si le dfaut persiste, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-4

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT CONTACTEUR POINT MORT
CC.1 : Court-circuit au + 12 V CO.0 : Circuit-ouvert ou court-circuit la masse

82A

DF043 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut.

Se mettre au point mort : vrifier que l'tat ET085 "Contacteur point mort" soit actif. Passer une vitesse : vrifier que l'tat ET085 "Contacteur point mort" soit inactif. En cas danomalie, voir ET085.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-5

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT CONTACTEUR EMBRAYAGE
CC.0 : Court-circuit la masse CO.1 : Circuit-ouvert ou court-circuit au + 12 V

82A

DF044 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Appuyer sur la pdale d'embrayage : vrifier que l'tat ET086 "Contacteur embrayage" soit actif. Relcher la pdale : vrifier que l'tat ET086 "Contacteur embrayage" soit inactif. En cas danomalie, voir ET086.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-6

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT CONTACTEUR CARTE EN BUTEE (sans fonction avec main libre)
CC.1 : Court-circuit au + batterie

82A

DF045 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Retirer la carte du lecteur pour confirmer le dfaut.

Mettre la carte fond dans le lecteur : vrifier que l'tat ET084 "Carte en bute" soit actif. Retirer la carte du lecteur : vrifier que l'tat ET084 "Carte en bute" soit inactif. En cas danomalie, voir ET084.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-7

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts

82A

DF046 PRESENT OU MEMORISE

ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE VERROU DE COLONNE


DEF : Panne lectrique non identifie

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre et couper le contact et vrifier le dverrouillage et le verrouillage du verrou de colonne.

Si le dfaut persiste, changer le verrou de colonne.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-8

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RESEAU MULTIPLEXE
DEF : Panne lectrique non identifie

82A

DF048 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut.

Lancer le test du rseau multiplex.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-9

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS + APRES CONTACT

82A

DF050 PRESENT OU MEMORISE

DEF : Le relais a t command mais laprs contact n'a pas t commut CC.1 : Court-circuit au + 12 V de la commande du relais

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Se reporter la procdure de contrle du relais 22 PRO 1.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-10

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS + DEMARREUR
CC.1 : Court-circuit au + 12 V de la commande du relais

82A

DF051 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Se reporter la procdure de contrle du relais 21 PRO 1.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-11

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS + ACCESSOIRES
CC.1 : Court-circuit au + 12 V de la commande du relais

82A

DF052 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Se reporter la procdure de contrle des relais 19 et 23 PRO 1.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-12

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action

Visualisation et remarques

Diagnostic

FENETRE ETATS

Prliminaire 0 (contact coup carte hors du lecteur) Mise du + accessoires 1 Mettre la carte mi-course dans le lecteur

PR002 : Tension calculateur ET094 : + 12 V contact repos du relais aprs contact

12 V Etat ACTIF

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre.

ET083 : Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle

Etat ACTIF sauf option main libre Activer la commande pour tester les relais

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

AC903 : Commande des relais + accessoires Authentification de la carte ET084 : Carte en bute

Etat ACTIF sauf option main libre Etat ACTIF Etat INACTIF Etat INACTIF

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET082 : Code carte valide ET116 : Carte dfectueuse ET115 : Carte vierge

Mise du contact 2 Mettre la carte fond dans le lecteur

Dverrouillage de la colonne de direction ET095 : Verrou de colonne de direction fonctionnant ET109 : Commande de dverrouillage de la colonne Etat ACTIF - INACTIF - ACTIF... Etat ACTIF (le temps du dverrouillage puis inactif) Etat INACTIF Etat ACTIF

ET090 : Pne du verrou arm ET091 : Pne du verrou rentr ET092 : Pne du verrou bloqu en position rentre

Etat ACTIF

VSCJ81_1.0

82A-13

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action

Visualisation et remarques

Diagnostic

ET093 : Antivol verrou de colonne de direction ET096 : Mauvais code verrou ET089 : Verrou de colonne de direction vierge 2 suite Commutation du relais + aprs contact ET103 : Commande relais + aprs contact ET005 : + 12 V aprs contact AC902 : Commande du relais + aprs contact ET107 : Dmarrage autoris Avant de dmarrer ET079 : Moteur arrt ET077 : Moteur cal ET080 : Levier en position Parc Sans mains libres ET081 : Levier en position Neutre ET085 : Contacteur point mort ET086 : Contacteur embrayage 3 ET163 : Pdale de frein Pdale appuye ET080 : Levier en position Parc Avec mains libres ET081 : Levier en position Neutre

Etat INACTIF

Etat INACTIF Etat INACTIF

Etat ACTIF

Etat ACTIF Activer la commande pour tester le relais Etat ACTIF Etat ACTIF ou Etat ACTIF Etat ACTIF ou Etat ACTIF ou Etat ACTIF ou Etat ACTIF

Etat ACTIF et Etat ACTIF ou Etat ACTIF ou

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET085: Contacteur point mort ET086 : Contacteur embrayage Pdale appuye fond

Etat ACTIF et Etat ACTIF


VSCJ81_1.0

82A-14

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action

Visualisation et remarques

Diagnostic

ET112 : Vhicule dprotg ET111 : Injection vierge ET001 : Antidmarrage Visuellement : voyant prchauffage teint au tableau de bord 3 suite Avant de dmarrer ET083 : Carte vue prsente par lUnit Centrale Habitacle ET084 : Carte en bute

Etat ACTIF Etat INACTIF Etat INACTIF

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat ACTIF Sauf main libre Etat ACTIF Sauf main libre

AC906 : Allumage voyant dinvitation dmarrer

Activer la commande pour tester lallumage du voyant sur le bouton marche/arrt moteur

VSCJ81_1.0

82A-15

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action

Visualisation et remarques

Diagnostic

ET088 : Bouton marche - arrt moteur

Etat ACTIF (lors d'un appui sur le bouton) Etat ACTIF

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET105 : Commande du relais dmarreur 4 Dmarrage ET078 : Moteur entran

Etat ACTIF (lorsque le dmarreur tourne) Etat ACTIF

ET105 : commande du relais dmarreur AC904 : commande du relais dmarreur ET076 : Moteur tournant 5 Moteur tournant AC907 : Allumage du voyant moteur tournant

Activer la commande pour tester les relais Etat ACTIF Activer la commande pour tester l'allumage du voyant sur le bouton marche - arrt moteur Etat ACTIF (lors d'un appui sur le bouton) < 5 km/h (sinon l'arrt du moteur n'est pas autoris) En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET088 : Bouton marche-arrt moteur 6 Arrt du moteur PR087 : Vitesse vhicule

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

VSCJ81_1.0

82A-16

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Contrle de conformit

82A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action

Visualisation et remarques

Diagnostic

ET095 : Verrou de colonne de direction fonctionnant ET108 : Commande de verrouillage de la colonne

Etat varie (oui-non)

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat ACTIF (le temps du verrouillage puis inactif) Etat ACTIF Etat INACTIF Etat INACTIF

ET090 : Pne du verrou arm ET091 : Pne du verrou rentr ET083 : Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle Verrouillage de la colonne de direction Retirer la carte du lecteur ET093 : Antivol verrou de colonne de direction ET096 : Mauvais code verrou ET089 : Verrou de colonne de direction vierge ET097 : Interdiction verrouillage colonne ET098 : Interdiction verrou : airbag dclench ET099 : Interdiction verrou : dfaut airbag ET101 : Interdiction verrou : vitesse > 0 ET102 : Interdiction verrou : dfaut carte prsente

Etat INACTIF

Etat INACTIF Etat INACTIF

Etat INACTIF

Etat INACTIF

Etat INACTIF

Etat INACTIF

Etat INACTIF

VSCJ81_1.0

82A-17

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


TENSION D'ALIMENTATION CALCULATEUR

82A

PR002

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-18

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


ANTIDEMARRAGE ANTIVOL VERROU COLONNE DE DIRECTION MAUVAIS CODE VERROU VEHICULE DEPROTEGE

82A

ET001 ET093 ET096 ET112

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre la carte fond dans le lecteur. Pour les vhicules quips "mains libres" : carte prsente dans le vhicule et appui sur le bouton de dmarrage ou dans son support.

Au bout d'un instant, le voyant antidmarrage doit s'teindre et l'tat vhicule dprotg doit tre actif. Si ce n'est pas le cas, vrifier que l'tat code carte valide soit actif (sinon se reporter au traitement de l'tat correspondant). Faire un diagnostic du rseau multiplex. Vrifier que l'injection ne soit pas vierge et que le verrou de colonne ne soit pas vierge (sinon se reporter au traitement de ces tats).

Si l'antidmarrage est actif, se reporter au diagnostic de l'injection (essence ou diesel) et vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut. S'il n'y en a pas, se reporter l'ALP 7 de ce chapitre. Si l'antivol verrou de colonne de direction est actif, vrifier si l'tat mauvais code verrou est actif.

Etat INACTIF

Refaire un diagnostic du rseau multiplex. Recommencer le contrle.

Etat ACTIF

Remplacer le verrou de colonne de direction (se reporter la Note Technique correspondante). Si le dfaut n'est pas rsolu, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-19

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


+ 12 V APRES CONTACT

82A

ET005

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier que l'tat "Commande du relais + aprs contact" soit bien actif.

Se reporter la procdure de contrle du relais aprs contact (relais 22) sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle (PRO 1).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-20

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


MOTEUR

82A

ET075

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact, dmarrer, rouler, arrter le moteur. CONSIGNES Ltat ci-dessus volue en fonction de l'tat du moteur. Attention, lorsque le contact est coup, l'information n'est plus significative.

En cas de dfaillance, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-21

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


CODE CARTE VALIDE

82A

ET082

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte fond dans le lecteur. Ne pas retirer la carte. Vrifier que ltat carte en bute soit actif (sauf "mains libres").

les tats ci-dessus prsentent les diffrents tats possibles de la carte insre dans le lecteur : cas normal : ltat "Code carte valide" est actif : la carte a bien t authentifie par le vhicule si ltat "Code carte valide" est inactif :

Si ltat "Carte dfectueuse" est ACTIF

Activer la commande de test des liaisons "AC908" entre le lecteur de carte et lUnit Centrale Habitacle. Essayer avec une autre carte. Si lautre carte ne fonctionne pas non plus : changer le lecteur. Sinon changer la carte.

Sinon

Activer la commande de SC029 "Contrle de la carte". Si la carte est vierge, activer la commande dapprentissage des cartes "SC027" pour laffecter au vhicule. Si la carte nest pas vierge, elle appartient peut-tre un vhicule ou a bien t apprise sur le vhicule mais ne lui est pas affecte en ce moment (dans ce cas activer la commande dapprentissage des cartes pour laffecter au vhicule).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-22

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82A

CARTE VUE PRESENTE PAR LUNITE CENTRALE HABITACLE


ET083

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte mi-course dans le lecteur. Sans fonction si vhicule quip "mains libres".

Brancher le bornier de l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre : Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 12

Voie 5 lecteur de carte.

Vrifier les alimentations du lecteur de carte (+ batterie en voie 2, masse en voie 8). Mesurer la tension sur la voie 12 de l'Unit Centrale Habitacle.

Tension = 12 V

Contacter votre Techline.

Sinon

Essayer avec une autre carte. Remplacer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-23

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


CARTE EN BUTEE

82A

ET084

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte mi-course dans le lecteur. Sans fonction si vhicule quip "mains libres".

Brancher le bornier de l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre : Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 1

Voie 7 lecteur de carte.

Vrifier les alimentations du lecteur de carte (+ batterie en voie 2, masse en voie 8). Vrifier la tension sur la voie de l'Unit Centrale Habitacle.

Tension = 12 V

Contacter votre Techline.

Sinon

Remplacer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-24

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


CONTACTEUR POINT MORT

82A

ET085

En bote de vitesses manuelle uniquement. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Passer au point mort : l'tat du contacteur doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Contacteur voie 3 Voie 7 connecteur noir Unit Centrale Habitacle (attention au raccord entre le cblage habitacle et le cblage moteur). Vrifier l'alimentation du contacteur.

Dmonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur. L'tat du contacteur point mort passe actif puis les feux de recul s'allument. En cas de dfaillance, remplacer le contacteur.

Vrifier le montage du contacteur sur la bote de vitesses. Remplacer le contacteur.

Dmonter la bote de vitesses. Vrifier l'tat des cames (absence d'rosion par le contacteur).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-25

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


CONTACTEUR EMBRAYAGE

82A

ET086

En bote de vitesses manuelle uniquement. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Appuyer sur la pdale d'embrayage : l'tat du contacteur doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Contacteur voie A1 Voie 26 connecteur noir Unit Centrale Habitacle. (attention au raccord entre le cblage habitacle et le cblage moteur). Vrifier la masse voie B3 du contacteur.

Dmonter le contacteur et appuyer sur l'interrupteur. ATTENTION : Il peut y avoir deux contacteurs d'embrayage (un pour l'injection et un pour l'Unit Centrale Habitacle). L'tat du contacteur embrayage passe actif. En cas de dfaillance, remplacer le contacteur.

Vrifier le bon montage du contacteur sur la pdale d'embrayage.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-26

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


VITESSE VEHICULE

82A

PR087

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact ; rouler.

Si la valeur de la vitesse vhicule est incohrente, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'Antiblocage des roues.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-27

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


BOUTON MARCHE - ARRET MOTEUR

82A

ET088

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Appuyer sur le bouton dmarrage : l'tat du bouton doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Bouton voie 1 Voie 20 connecteur noir Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).

Si le problme n'est pas rsolu, remplacer le bouton.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-28

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


VERROU DE COLONNE DE DIRECTION VIERGE

82A

ET089

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre le contact.

Si l'tat "Verrou de colonne vierge" reste actif : Vrifier que la carte ait bien t authentifie (sinon se reporter au traitement de l'tat correspondant). Vrifier que lorsque la carte est en bute, l'Unit Centrale Habitacle commande bien un dverrouillage (si le verrou est verrouill). ATTENTION : La commande dure moins d'1 seconde.

Remplacer le verrou de colonne. Si le problme n'est pas rsolu, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-29

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


PENE DU VERROU ARME PENE DU VERROU RENTRE

82A

ET090 ET091

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Faire un diagnostic du rseau multiplex. Ces tats donnent la position courante de verrou de colonne de direction. Pne du verrou arm : Lorsque la carte est retire du lecteur, l'Unit Centrale Habitacle commande le verrouillage de la colonne (voir tat correspondant). S'il n'y a pas d'interdiction du verrouillage par le verrou de colonne de direction (voir tats correspondants), ni de dfaut, le pne est arm. Pne du verrou rentr : Lorsque la carte est mise fond dans le lecteur, aprs son authentification, l'Unit Centrale Habitacle commande le dverrouillage de la colonne (sauf si elle est dj dverrouille). Le pne est rentr. ATTENTION : Les commandes sont protges par un code secret. Vrifier chaque fois que le verrou de colonne ne soit pas protg.

CONSIGNES

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-30

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats

82A

+ 12 V CONTACT REPOS DU RELAIS APRES CONTACT


ET094

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Contact coup.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier la valeur de la tension batterie aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Elle doit tre de l'ordre de 12 V. Vrifier les fusibles du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Se reporter la procdure de contrle du relais + aprs contact (relais 22) sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle (PRO 1). ATTENTION : Cette alimentation sert l'Unit Centrale Habitacle bloquer le pne du verrou de colonne lectrique.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-31

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


INTERDICTION VERROUILLAGE COLONNE CAUSE INHIBITION

82A

ET097 ET166

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre le contact. Couper le contact (Le verrou de colonne de direction interdit tout verrouillage sous contact.)

Lors de la coupure du contact, si l'tat "Interdiction verrouillage colonne" est actif : vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut. Contrler les causes possibles d'interdiction verrouillage de la colonne de direction :

Airbag dclench

Faire un diagnostic de l'airbag. Rouler quelques minutes au-del de 30 km/h, le verrouillage sera r-autoris.

Dfaut airbag

Faire un diagnostic de l'airbag. Vrifier notamment que l'airbag n'ait pas t verrouill lors d'une autre rparation.

Vitesse > 0 ou signal vitesse indisponible

Le verrouillage est interdit en roulage. Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'Antiblocage des roues.

Dfaut carte prsente

Le verrouillage est interdit lorsque la carte est dans le lecteur. Si la carte n'est plus dans le lecteur est que l'tat est toujours actif, vrifier que les tats "Carte prsente vue par l'Unit Centrale Habitacle" (sauf mains libres) et "Carte vue prsente par le verrou de colonne" soient inactifs. Sinon se reporter au traitement de ces tats. Le verrouillage est interdit moteur tournant. Faire un diagnostic du rseau multiplex et du circuit de charge.

Info moteur tournant

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-32

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE RELAIS + APRES CONTACT

82A

ET103

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. L'tat commande relais + aprs contact doit tre actif.

Vrifier que l'tat "Carte en bute" soit bien actif (sauf "mains libres"). Vrifier que l'tat "Code carte valide" soit bien actif. Vrifier que ltat "Pne du verrou rentr" soit bien actif. Sinon se reporter au traitement de ces tats.

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-33

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE RELAIS DEMARREUR

82A

ET105

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact et sassurer que les conditions sont runies (position levier de vitesse, pdale de frein ou dembrayage enfonce). Appuyer sur le bouton dmarrage.

Vrifier que l'tat "Dmarrage autoris" soit actif. Vrifier que l'tat "Bouton marche - arrt moteur" soit actif lorsqu'on appuie dessus. Sinon se reporter au traitement de ces tats.

Si le problme n'est pas rsolu, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-34

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


DEMARRAGE AUTORISE

82A

ET107

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre le contact.

Si l'tat "Dmarrage autoris" est inactif, vrifier : que le vhicule soit en Parc, en Neutre, au point mort ou dbray (se reporter aux tats correspondants) ; que le moteur soit arrt ; que le prchauffage diesel soit termin. Vrifier la configuration (bote de vitesses manuelle ou automatique).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-35

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE DE VERROUILLAGE DE LA COLONNE

82A

ET108

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Faire un diagnostic du rseau multiplex. Mettre le contact. Couper le contact (Le verrou de colonne de direction interdit tout verrouillage sous contact.)

Lors de la coupure du contact, si l'tat "Interdiction verrouillage colonne" est actif : vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut. Contrler les causes possibles d'interdiction verrouillage de la colonne de direction :

Airbag dclench

Faire un diagnostic de l'airbag. Rouler quelques minutes au-del de 30 km/h, le verrouillage sera r-autoris.

Dfaut airbag

Faire un diagnostic de l'airbag. Vrifier notamment que l'airbag n'ait pas t verrouill lors d'une autre rparation.

Vitesse > 0 ou signal vitesse indisponible

Le verrouillage est interdit en roulage. Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'Antiblocage des roues.

Dfaut carte prsente

Le verrouillage est interdit lorsque la carte est dans le lecteur. Si la carte n'est plus dans le lecteur est que l'tat est toujours actif, vrifier que les tats "Carte prsente vue par l'Unit Centrale Habitacle" (sauf main libre) et "Carte vue prsente par le verrou de colonne" soient inactifs. Sinon se reporter au traitement de ces tats. Le verrouillage est interdit moteur tournant. Faire un diagnostic du rseau multiplex et du circuit de charge.

Info moteur tournant

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-36

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE DE DEVERROUILLAGE DE LA COLONNE

82A

ET109

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. La commande doit tre active pendant un bref instant.

Vhicule sans fonction mains libres. Vrifier que la colonne de direction soit toujours verrouille. Vrifier que les tats "Carte en bute" et "Code carte valide" soient actifs. Recommencer le test. Dbrancher et rebrancher la batterie.

Vhicule avec fonction mains libres. Vrifier que la colonne de direction soit toujours verrouille. Vrifier que les tats "Code carte valide" est actif. Recommencer le test. Dbrancher et rebrancher la batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-37

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


INJECTION VIERGE

82A

ET111

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris dans l'injection. CONSIGNES Mettre le contact. Faire un diagnostic du rseau multiplex.

Faire un diagnostic de l'injection ; si l'injection est vierge, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-38

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


PEDALE DE FREIN

82A

DF163

En bote de vitesse automatique et avec dmarrage mains libres. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Appuyer sur la pdale de frein : ltat du contacteur doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Contacteur voie B3 Voie 26 connecteur gris Unit Centrale Habitacle. (attention au raccord entre le cble habitacle et le cblage moteur). Si ltat reste actif, vrifier la prsence du + 12 V en voie A1 du contacteur. Si non conforme vrifier la ligne entre le Botier Fusibles et Relais et la voie A1 du contacteur de frein. Remettre en tat la ligne si ncessaire ou vrifier le bon fonctionnement du Botier Fusibles et Relais.

Dmonter le contacteur et appuyer sur linterrupteur. Ltat du contacteur de pdale de frein passe actif. En cas de dfaillance, remplacer le contacteur.

Vrifier le bon montage du contacteur sur la pdale de frein.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-39

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


SYSTEME MAINS LIBRES

82A

ET165

Inactif si vhicule non quip. CONSIGNES Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris Vrifier que la configuration corresponde lquipement du vhicule.

Renseigne sur la communication entre la carte et lUnit Centrale Habitacle. Si ltat est : Ouverture Dmarrage Le systme interroge la carte pour autoriser la dcondamnation du vhicule. Suite reconnaissance par capteur ou une action sur la poigne de porte. Le systme interroge la carte pour autoriser le dmarrage. Si toutes les conditions sont runies : embrayage appuy et point mort ou frein appuy et levier de vitesses en position Neutre ou Park. Le systme interroge la carte pour vrifier si elle sort de la zone couverte. Carte sortant de la zone, le vhicule se condamne (portes fermes). Le systme interroge la carte pour confirmer sa prsence, En roulage, vitesse infrieure ou gale 5 km/h. Si la carte nest plus prsente, la diode antidmarrage clignote et le bruiteur sonne, jusqu ce quil ait une ouverture de porte, ou une coupure du contact ou que la vitesse devienne suprieure 5 km/h pendant plus de 3 secondes.

Localisation Vrification

En cas de problme, faire un contrle des cartes et un test des antennes.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-40

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Interprtation des tats


POSITION LEVIER TA

82A

ET167

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Positionner le levier de vitesse en position Parc ou Neutre. Lun des deux tats doit tre actif.

En cas de dfaillance, faire un diagnostic du rseau multiplex et de la transmission automatique.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-41

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


APPRENTISSAGE CARTES

82A

SC001

Le numro de srie (VIN) doit avoir t saisi dans lUnit Centrale dHabitacle au pralable. Retirer les cartes du lecteur. Activer cette commande aprs l'apprentissage d'une nouvelle Unit Centrale Habitacle ou lors de l'apprentissage de nouvelles cartes. CONSIGNES Se munir du code aprs-vente et le saisir en majuscule uniquement. ATTENTION : A chaque apprentissage, il faut prsenter l'ensemble des cartes affecter au vhicule. Les cartes non prsentes ne fonctionneront plus sur le vhicule. Vous devrez alors refaire la procdure d'apprentissage.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-42

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


APPRENTISSAGE UNITE CENTRALE HABITACLE

82A

SC027

Retirer les cartes du lecteur. Activer cette commande lors de l'apprentissage d'une nouvelle Unit Centrale Habitacle. ATTENTION : Se munir du code aprs-vente et d'une carte dj apprise sur le vhicule.

CONSIGNES

Aprs apprentissage de l'Unit Centrale Habitacle, effectuer l'apprentissage des cartes, sinon seule la carte prsente sera reconnue par le vhicule.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-43

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


CONTROLE DES CARTES

82A

SC029

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre la carte dans le lecteur ; activer la commande.

Le rsultat de la commande est : carte vierge ou carte apprise ; carte normale ou mains libres ; la frquence utilise (315 MHz, 315 MHz porte rduite, 433 MHz).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-44

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


RELAIS + ACCESSOIRES RELAIS + APRES CONTACT RELAIS DEMARREUR

82A

AC903 AC902 AC904

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Activer la commande.

Les relais + accessoires et + aprs contact sont commuts pendant 1 seconde. Le relais dmarreur est commut pendant 0,2 seconde. En cas d'anomalie, se reporter la procdure de contrle d'un relais (PRO 1).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-45

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


ALLUMAGE VOYANT DINVITATION A DEMARRER

82A

AC906

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Vrifier que les feux de position soient teints. Mettre le contact.

Voyant d'invitation dmarrer : allumage du bouton marche - arrt moteur lorsque l'tat "Dmarrage autoris" est actif. Si le voyant n'est pas allum, activer la commande. Si le voyant ne s'allume pas, vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Bouton marche - arrt voie 3 Voie 11 connecteur noir Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).

Remplacer le bouton marche - arrt moteur.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-46

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


ALLUMAGE VOYANT MOTEUR TOURNANT

82A

AC907

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Vrifier que les feux de position soient teints. Mettre le contact.

Voyant moteur tournant : allumage du voyant la base du bouton marche - arrt moteur lorsque l'tat "Moteur tournant" est actif. Si le voyant n'est pas allum, activer la commande. Si le voyant ne s'allume pas, vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Bouton marche - arrt voie 4 Voie 3 connecteur noir Unit Centrale Habitacle. Vrifier l'alimentation du bouton (+ batterie en voie 2).

Remplacer le bouton marche - arrt moteur.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-47

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


TESTER LIAISONS UCH - LECTEUR DE CARTE

82A

AC908

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Activer la commande.

Le rsultat de la commande est : liaisons correctes ou liaisons dfectueuses.

Si les liaisons sont dfectueuses : Vrifier la continuit et l'isolement des liaisons entre Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 6 Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 19

Voie 1 lecteur de carte Voie 4 lecteur de carte

Vrifier les alimentations du lecteur de carte. Remplacer le lecteur de carte.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-48

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


TEST DES ANTENNES

82A

AC928

CONSIGNES

Contact coup.

Aprs activation de la commande, les tats ET170 "Antenne pavillon" et ET171 "Antenne console centrale" doivent afficher "BONNE".

OUI Vrification des zones couvertes : Appuyer pendant 10 secondes sur les trois boutons de la carte. Le voyant de la carte se met clignoter rapidement ds que la carte passe en mode test. Le voyant sur la carte sallumera chaque mission reue du vhicule. Il vous suffit de faire le tour du vhicule, en vous loignant ou en vous rapprochant, pour en dduire la zone couverte. Rappuyer sur les trois boutons pour sortir du mode test. NOTA : Si le mode test nest pas dsactiv, la pile de la carte faiblira rapidement. APRES REMISE EN ETAT Si les ET170 et ET171 affichent "MAUVAISE", il sagit soit dun court-circuit la masse sur une ou les deux antennes, ou dun circuit ouvert sur les deux antennes. Dbrancher les antennes du lecteur de carte et faire un contrle disolement et de continuit, sans oublier de vrifier les connections entre lantenne et le lecteur de carte. Si ltat ET170 ou ET171 affiche "MAUVAISE" il sagit dun circuit ouvert sur lantenne associe ltat. Dbrancher lantenne et faire un contrle de continuit sur lantenne et les connections entre lantenne et le lecteur de carte. Si il ny a aucune dfaillance sur les antennes, remplacer le support de carte.

NON

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-49

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Commandes


RESERVE

82A

SC030

CONSIGNES

Contact coup.

Appeler votre techline pour obtenir le code dinterrogation et leur transmettre le code relev sur loutil. Ils en dduiront le code antidmarrage pour pouvoir configurer le systme.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-50

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Configuration

82A

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC040 LC041

Libells Transmission automatique Blocage carte

Caractrisations et remarques Avec ou sans transmission automatique Avec ou sans blocage de carte (Cette commande a pour effet d'empcher le retrait de la carte lorsqu'on coupe le moteur, tant que le levier de la bote de vitesses automatique n'est pas en position Parc. La configuration en bote manuelle est "sans blocage de carte") Avec ou sans alerte d'oubli carte (Lorsque le moteur est coup et qu'on ouvre la porte conducteur sans avoir retir la carte du lecteur, une alerte sonore se met en marche). Avec ou sans dmarrage mains libres (Incompatible, si le vhicule nest pas quip du systme. Associ laccs mains libres) Avec ou sans accs mains libres (Incompatible, si le vhicule nest pas quip du systme).

LC042

Alerte d'oubli carte

LC051

Dmarrage mains libres

LC052

Mains libres

VSCJ81_1.0

82A-51

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Effets client


Faire un diagnostic du rseau multiplex et de "l'antidmarrage".

82A

CONSIGNES

Le vhicule ne dmarre pas, ou on ne peut pas mettre le contact Le tableau de bord s'allume, s'teint en alternance ; on entend les relais claquer Le + accessoires n'est pas commut (l'afficheur, la radio, l'allume-cigare ne fonctionnent pas) quand la carte est enfonce au moins mi-course dans le lecteur ALP 1 ALP 2

Le contact n'est pas mis quand la carte est insre fond dans le lecteur (le tableau de bord et la vignette ne sont pas allums, on ne peut pas diagnostiquer les calculateurs) Le voyant antidmarrage clignote lentement au tableau de bord Le voyant antidmarrage clignote rapidement au tableau de bord Le voyant antidmarrage est allum fixe au tableau de bord Le voyant antidmarrage est teint au tableau de bord ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6

Le contact est mis (tableau de bord allum) mais le voyant antidmarrage est allum fixe au tableau de bord Lorsqu'on appuie sur le bouton marche-arrt moteur, rien ne se passe (l'afficheur et la radio restent allums) Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe mais le dmarreur n'est pas lanc Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe, le dmarreur est lanc mme brivement mais il se coupe sans que le moteur n'ait dmarr

ALP 7

ALP 8

ALP 9

ALP 10

Moteur tournant, la carte n'est pas bloque dans le lecteur, sauf mains libres

ALP 11

Le vhicule ne s'arrte pas lorsqu'on appuie brivement sur le bouton Mais sarrte lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton Mme lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton Le systme mains libres ne fonctionne pas Pas de communication avec lUnit Centrale Habitacle Contrle d'un relais sur le Botier Fusibles et Relais Procdure de contrle des cartes ALP 12 ALP 13 ALP 14 ALP 15 PRO 1 PRO 2
VSCJ81_1.0

82A-52

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 1

Le tableau de bord s'allume, s'teint en alternance ; on entend les relais claquer

CONSIGNES

La tension batterie n'est pas suffisante pour alimenter le systme. Vrifier la tension.

APRES REPARATION

Effacer les pannes.

VSCJ81_1.0

82A-53

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 2

Le + accessoires n'est pas commut

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Et vrifier que l'tat "Carte vue prsente par l'Unit Centrale Habitacle" soit actif quand la carte est insre mi-course. Attention sur vhicule avec dmarrage mains libres, cet tat nest pas actif et le + accessoires est commut ds prsence de la carte dans lHabitacle et aprs ouverture de la porte conducteur ou appui sur le bouton de dmarrage. (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Vrifier que les deux relais "+ accessoires" (relais 19 et 23) soient commuts. Se reporter la procdure de contrle des relais sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle : PRO 1.

Vrifier le cblage entre la sortie du Botier Fusibles et Relais Habitacle et l'afficheur, la radio, le verrou de colonne de direction, les prises accessoires.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises. Si le Botier Fusibles et Relais a t remplac, repositionner les shunts.
VSCJ81_1.0

82A-54

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 3

Le contact n'est pas mis et le voyant antidmarrage clignote lentement au tableau de bord (sauf "mains libres")

Dans ce cas, le contact de la carte en bute n'a pas fonctionn : Faire un diagnostic de la fonction et vrifier que l'tat "Carte en bute" soit bien actif quand la carte est insre fond. (Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises.

VSCJ81_1.0

82A-55

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 4

Le contact n'est pas mis et le voyant antidmarrage clignote rapidement au tableau de bord (sauf "mains libres")

Dans ce cas, la carte n'a pas t authentifie par l'Unit Centrale Habitacle : faire un diagnostic de la fonction, vrifier que l'tat "Code carte valide" soit actif (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats), vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut. Activer la commande "Tester liaison Unit Centrale Habitacle - lecteur de carte" et vrifier que les liaisons soient bonnes (sinon se reporter au traitement de cette commande).

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises.

VSCJ81_1.0

82A-56

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 5

Le contact n'est pas mis et le voyant antidmarrage est allum fixe au tableau de bord (sauf "mains libres")

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic du rseau multiplex et un diagnostic de la fonction. Vrifier la tension batterie. Vrifier plus particulirement que l'tat "Commande du + aprs contact" soit inactif (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Bouger le volant pour vrifier que le pne du verrou de colonne de direction ne soit pas coinc par la colonne. Recommencer l'opration en mettant la carte fond.

Dans le diagnostic, vrifier les tats du verrou de colonne lorsquon enfonce la carte fond dans le lecteur. Vrifier en particulier que le verrou fonctionne et qu'il n'a pas de dfaut. Se reporter au chapitre traitement des dfauts et des tats.

Vrifier le cblage entre l'Unit Centrale Habitacle et le verrou de colonne Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 9 Voie 4 verrou colonne Vrifier le relais "+ aprs-contact" (n22). Se reporter la procdure de contrle PRO 1. Via l'outil de diagnostic, effectuer une commande de mise du contact pour tester le relais. Rparer le cblage, remplacer le fusible, le relais ou le Botier Fusibles et Relais Habitacle si ncessaire.

Carte mi-course, via l'outil de diagnostic, effectuer une commande de blocage de la colonne de direction en position dverrouille. Vrifier que la commande ait bien t reue par le verrou de colonne.

oui

Remplacer le verrou de colonne. Si le problme n'est pas rsolu, contacter votre Techline.

Se reporter au traitement de cette commande.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises.

VSCJ81_1.0

82A-57

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 6

Le contact n'est pas mis et le voyant antidmarrage est teint au tableau de bord

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic du rseau multiplex et un diagnostic de la fonction. Vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut sur le relais + aprs contact (relais 22).

Vrifier les fusibles. Vrifier la continuit entre la sortie du relais de contact et les sorties du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier les cblages et la connectique sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises. Si le Botier Fusibles et Relais a t remplac, repositionner les shunts.
VSCJ81_1.0

82A-58

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 7

Le contact est mis (tableau de bord allum) mais le voyant antidmarrage est allum fixe au tableau de bord

Faire un diagnostic du rseau multiplex. Faire le diagnostic de l'injection ; vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut anomalie lectronique interne et que le calculateur soit verrouill (protg). Faire le diagnostic "antidmarrage" ; vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut anomalie lectronique interne Unit Centrale Habitacle et que l'tat "Antidmarrage" soit actif.

CONSIGNES

Couper le contact, attendre 1 minute. Remettre le contact. Le dfaut a-t-il disparu ?

Si le dfaut n'est pas rsolu, faire un test du rseau multiplex. Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-59

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 8

Lorsqu'on appuie sur le bouton marche - arrt moteur, rien ne se passe (l'afficheur et la radio restent allums) sauf "mains libres"

CONSIGNES

Le diagnostic du rseau multiplex est impratif. Faites un diagnostic de "l'antidmarrage" : Vrifier notamment : qu'il n'y ait pas de dfaut. que l'appui sur le bouton marche - arrt moteur soit bien actif, que le vhicule soit au point mort (Parc, Neutre, dbray ou point mort), que le moteur soit bien dtect arrt, que le vhicule soit bien configur en bote de vitesses manuelle ou automatique. Vrifier, en insrant la carte lentement, que l'tat "Carte prsente" soit actif quand la carte est mi-course et que l'tat "Carte en bute" soit actif quand la carte est fond. Se reporter au chapitre sur le traitement des dfauts et des tats si ncessaire. S'assurer aussi que le voyant de prchauffage soit teint au tableau de bord.

Pouvez-vous mettre et couper le "+ accessoires" en mettant ou en sortant la carte RENAULT ? oui

non

Voir ALP 2.

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes et reparamtrer l'Unit Centrale Habitacle en cas de remplacement.

VSCJ81_1.0

82A-60

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 9

Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe mais le dmarreur n'est pas lanc

Vrifier le relais dmarreur sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle (relais 21). Se reporter la procdure de contrle d'un relais sur le Botier Fusibles Relais PRO 1. Vrifier aussi les relais "+ accessoires" (relais 19 et 23). En effet, le relais dmarreur est aliment par la position ouverte du relais "+ accessoires".

Vrifier le cblage entre le Botier Fusibles et Relais Habitacle et le dmarreur. Vrifier l'alimentation du relais dmarreur (attention la masse). ATTENTION : Sur certaines botes de vitesses automatiques, l'alimentation du relais dmarreur passe par le Contacteur du levier de vitesse (le circuit est ouvert quand le levier est en position Drive ou Reverse). Rparer le cblage si ncessaire.

S'assurer que la batterie soit capable de lancer le dmarreur (vrifier la tension). Vrifier la tresse de masse. Si ncessaire, remplacer le dmarreur.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises. Si le Botier Fusibles et Relais a t chang, repositionner les shunts.
VSCJ81_1.0

82A-61

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 10

Lorsqu'on appuie sur le bouton de dmarrage, l'afficheur s'teint, la radio se coupe, le dmarreur est lanc mme brivement mais il se coupe sans que le moteur n'ait dmarr

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Faire un diagnostic de l'antidmarrage. Lancer le dmarreur.

Au moment o le dmarreur est coup, l'tat moteur tournant est-il actif ? non

oui

Dans ce cas, se reporter au chapitre "Injection". Faire un diagnostic de l'injection. Vrifier la cohrence de la temprature d'eau.

Vrifier l'activation du relais et de la pompe carburant, ainsi que la continuit et l'isolement du cblage concern.

Vrifier la bonne arrive du carburant jusqu'au moteur.

Se reporter au chapitre "Injection" du vhicule tudi.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises. Si le Botier Fusibles et Relais a t remplac, repositionner les shunts.
VSCJ81_1.0

82A-62

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 11

Moteur tournant, la carte n'est pas bloque dans le lecteur sauf "mains libres"

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier que la carte soit bien enfonce au maximum dans le lecteur. Activer la commande de blocage de la carte. Si la carte n'est pas bloque, se reporter au traitement de cette commande.

APRES REPARATION

Effacer les pannes mmorises.

VSCJ81_1.0

82A-63

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 12

Le vhicule ne s'arrte pas lorsqu'on appuie brivement sur le bouton mais s'arrte lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton

CONSIGNES

Faire un diagnostic de l'Antiblocage des roues et s'assurer qu'il n'y ait pas de dfaut. Vrifier que la vitesse soit nulle.

Vrifier que l'appui sur le bouton marche - arrt moteur soit bien dtect par l'Unit Centrale Habitacle (diagnostic de l'antidmarrage).

Dbrancher et rebrancher la batterie. Si le problme se reproduit, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Aprs avoir rebranch la batterie, initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant, appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
VSCJ81_1.0

82A-64

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 13

Le vhicule ne s'arrte pas lorsqu'on appuie brivement sur le bouton mme lorsqu'on rpte des appuis rapides sur le bouton

CONSIGNES

Faire un diagnostic de "l'antidmarrage". Vrifier que l'tat "Bouton marche - arrt moteur" soit actif quand on appuie sur le bouton.

Dbrancher et rebrancher la batterie. Si le problme se reproduit, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Aprs avoir rebranch la batterie, initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant, appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
VSCJ81_1.0

82A-65

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

APL 14

Le systme mains libres ne fonctionne pas

CONSIGNES

Vrifier labsence de dfauts.

La carte fonctionne-t-elle quand elle est insre dans le support de carte ? Faire lessai avec les deux cartes.

OUI Vrifier ltat de la pile dans la carte. La remplacer, si ncessaire. Faire un contrle des cartes laide de la commande SC029 "Contrle des cartes". Se reporter la mthode de la commande SC029. Remettre en tat si ncessaire ou remplacer si carte dfectueuse. Faire un contrle des antennes laide de la commande SC928 "Test des antennes". Se reporter la mthode de la commande SC928. Remettre en tat si ncessaire.

NON

Vrifier la liaison entre lunit Centrale Habitacle et le support de carte. Si tout est correct, faire un contrle des cartes. Remettre en tat si ncessaire. Si une carte est dfectueuse, la remplacer.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si lUnit Centrale Habitacle a t change, la reconfigurer et raffecter les badges.

VSCJ81_1.0

82A-66

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

ALP 15

Pas de communication avec lUnit Centrale dHabitacle

CONSIGNES

Sassurer que loutil de diagnostic rentre en communication avec le vhicule. Sinon, se reporter au diagnostic du rseau multiplex.

Vrifier l'isolement, la continuit et labsence de rsistance parasite entre : Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 13 Voie 7 prise diagnostic Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat des fusibles, des masses et larrive du 12 V sur les connecteurs 2 voies du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Si non conforme, remette en tat. Si tout est correct, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes.

VSCJ81_1.0

82A-67

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

CONTROLE D'UN RELAIS SUR LE BOITIER FUSIBLE RELAIS


PRO 1

Se munir du schma interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle Sur l'une des faces du botier, sont fixs les connecteurs du Botier Fusibles et Relais Habitacle et les relais contrls dans cette partie. CONSIGNES Sur l'autre face sont fixs les fusibles et l'Unit Centrale Habitacle qui commande les relais. Pour accder aux connecteurs entre Unit Centrale Habitacle et Botier Fusibles et Relais Habitacle, il faut dconnecter l'Unit Centrale Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusibles et Relais Habitacle. La bobine de tous les relais est d'un ct alimente en + 12 V et de l'autre commande par l'Unit Centrale Habitacle.

Vrifier que l'alimentation du relais arrive bien sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle (vrifier les connecteurs 2 voies gris et noir), vrifier le cblage, le Botier Interconnexion Batterie et les fusibles fixs dessus.

Tester le relais : Lgende : A et B : bornes de la bobine, commande du relais C : entre de l'alimentation sur le relais D : sortie du relais, alimente lorsque le relais est command E : sortie du relais, alimente lorsque le relais n'est pas command Vrifier la continuit entre les voies C et E, Alimenter le relais et vrifier s'il y a continuit entre C et D (ATTENTION au sens du courant, il y a une diode en parallle de la bobine : + batterie en A et masse en B).

Couper la batterie. Sparer l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Relais

APRES REPARATION

Aprs avoir rebranch la batterie, initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant, appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
VSCJ81_1.0

82A-68

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

82A

PRO 1 SUITE

Sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle, vrifier la continuit entre la voie de commande de la bobine des relais B et la voie correspondante sur les connecteurs U1 ou U2 suivant le relais (ces connecteurs ne sont accessibles que l'Unit Centrale Habitacle dconnecte). Remplacer le Botier Fusible et Relais si ncessaire.

Sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle, vrifier la continuit entre l'autre ct de la bobine du relais A, l'arrive de l'alimentation sur l'interrupteur C et l'entre de l'alimentation sur le Botier Fusible et Relais Habitacle. Vrifier aussi la continuit entre la sortie du relais D et les fusibles puis entre les fusibles et les connecteurs du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier aussi les fusibles sur le Botier Fusibles Relais Habitacle. Remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle si ncessaire.

ATTENTION : Dans certains cas, la position ouverte du relais E sert alimenter des composants : Le relais dmarreur est aliment par la position ouverte du relais " + servitude " (C'est pourquoi le "+ accessoires" est coup pendant le dmarrage). La position ouverte du relais "+ contact " va l'Unit Centrale Habitacle et sert piloter le verrou de colonne de direction. Dans tous ces cas, vrifier aussi sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle la continuit entre la voie E et la voie correspondante de l'utilisateur.

APRES REPARATION

Aprs avoir rebranch la batterie, initialiser les lve-vitres et le toit ouvrant, appuyer sur le bouton "marche" de la radio, saisir le code secret et mettre la montre l'heure.
VSCJ81_1.0

82A-69

N Vdiag : 09

ANTIDEMARRAGE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes


PROCEDURE DE CONTROLE DES CARTES

82A

PRO 2

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent. Sassurer que les badges correspondent et soient appris pour le vhicule. Faire un test des antennes et remettre en tat si ncessaire.

Vrifier la prsence et ltat (oxydation) de la pile dans la carte. Remplacer la pile si ncessaire.

Appuyer sur le bouton dclairage du vhicule, sur la carte, et vrifier que les feux de croisement et lintrieur du vhicule sclairent pendant une dure de 30 secondes environ. Carte en dehors du vhicule, appuyer sur le bouton de dcondamnation du vhicule sur la carte. Les feux de directions doivent sallumer et les serrures lectromcaniques doivent se dcondamner. Carte en dehors du vhicule, appuyer sur le bouton de condamnation du vhicule sur la carte. Les feux de direction doivent sallumer et les serrures lectromcaniques doivent se condamner.

Si deux des trois boutons ne fonctionnent pas du tout, remplacer la pile et recommencer la procdure de test au dbut.

Si un des trois boutons ne fonctionne pas du tout, remplacer la carte.

Si aprs remplacement de la pile, deux des trois boutons ne fonctionnent toujours pas, remplacer la carte.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si lUnit Centrale Habitacle a t change, la reconfigurer et raffecter les badges. Traiter les autres dfauts ventuels.
VSCJ81_1.0

82A-70

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD 183A Diagnostic - Prliminaire

83A

Ce diagnostic gnrique est valable pour tous les tableaux de bord dont le VDIAG est 08. Les valeurs donnes dans ce manuel de rparation ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : Le schma lectrique du vhicule.

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS Cette tape est le point de dpart indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNES" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrifier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut : a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts affichs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNES" du dfaut concern. Si le dfaut est confirm par la partie consigne : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas confirm par la partie consigne : Faire les vrifications de base. Pour cela vrifier : les lignes lectriques qui correspondent au dfaut, les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies...), la rsistance de l'lment dtect dfectueux, l'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements...). 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un problme.

tdbX811.0

83A-1

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Prliminaire

83A

CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrifier les tats qui n'affichent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : de diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client, de vrifier le bon fonctionnement du tableau de bord et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement, ou qu'un paramtre est hors tolrance, vous devez consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE DE L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contrle l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours prsente, il faut traiter le problme par effet client.

CONFIGURATION D'UN TABLEAU DE BORD Suite au remplacement d'un tableau de bord haut de gamme, il est ncessaire de configurer l'ensemble des paramtres prsents dans ce chapitre.

tdbX811.0

83A-2

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des dfauts

83A

DF007 PRESENT OU MEMORISE

CIRCUIT JAUGE A CARBURANT


CO : Circuit ouvert CC : Court-circuit entre les 2 voies, la masse ou au + 12 V

CONSIGNES

Mettre le contact, attendre 2 minutes pour confirmer le dfaut.

Vrifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et de la jauge carburant. Vrifier le cblage entre la jauge et le tableau de bord. Vrifier notamment l'isolement et la continuit des liaisons entre : jauge voie A1 tableau de bord voie 5 du connecteur gris jauge voie B1 tableau de bord voie 20 du connecteur gris Dbrancher le connecteur de la jauge carburant ; mesurer la rsistance entre les voies A1 et B1 de la jauge (elle doit tre entre 10 et 350 : 10 plein, 350 : vide). Vrifier le montage de la jauge.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-3

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des dfauts

83A

DF016 PRESENT OU MEMORISE

CIRCUIT CAPTEUR NIVEAU D'HUILE


CO : Circuit ouvert CC : Court-circuit entre les 2 voies, la masse ou au + 12 V

CONSIGNES

Mettre le contact, attendre 2 minutes pour confirmer le dfaut.

Vrifier le branchement des connecteurs du tableau de bord et du capteur niveau d'huile. Vrifier le cblage entre le capteur et le tableau de bord. Vrifier notamment l'isolement et la continuit des liaisons entre : capteur voie 3 tableau de bord voie 17 du connecteur gris capteur voie 4 tableau de bord voie 18 du connecteur gris Dbrancher le connecteur du capteur niveau d'huile ; mesurer la rsistance entre les voies 3 et 4 (elle doit tre entre 7 et 20 ). Vrifier le montage du capteur niveau d'huile.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-4

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Contrle de conformit

83A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation. Conditions d'excution : sous contact.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action

Visualisation et remarques

Diagnostic

FENETRE ETATS 1 Synthse de parole ET002 : + 12 V aprs contact ET031 : Touche discrtion : touche enfonce ET033 : Touche rptition : touche enfonce ET018 : Capot ouvert ET037 : Contact ceinture de scurit : mettre la ceinture conducteur 2 Pilotage des voyants ET014 : Niveau lave-glace minimal ET019 : Niveau liquide de frein minimal ET058 : Charge batterie ET007 : Pression d'huile Etat Actif Etat Actif En cas de problme : Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat Actif

Etat Confirm Etat Actif

Etat Non Confirm (si bocal rempli) Etat Non Confirm (si bocal rempli) Etat Eteint (moteur tournant) Etat Eteint (rgime moteur >1600 tr/min) Etat Confirm

En cas de problme : Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET055 : Siges chauffants : appuyer successivement sur chacun des boutons sige chauffant ET056 : Information temprature d'eau absente ET057 : Information dbit carburant absente AC005 : Test de laffichage

Etat Non Confirm

Etat Non Confirm

Allumage de tous les voyants du tableau de bord

tdbX811.0

83A-5

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Contrle de conformit

83A

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation. Conditions d'excution : sous contact.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action

Visualisation et Remarques

Diagnostic

FENETRE ETATS

Autres

ET030 : Bouton dfilement ADAC appui sur le bouton ET016 : Porte conducteur ouverte ET004 : Commande feux de position ET008 : Information vitesse vhicule < 15 km/h : rouler plus de 15 km/h ET011 : Information rgime < 500 tr/min : acclrer vers 1000 tr/min. ET095 : Bouton montre Bouton appuy ET094 : Bouton marche/arrt Commande radio Bouton appuy ET092 : Bouton + commande radio Bouton appuy ET093 : Bouton - commande radio Bouton appuy

Etat Actif

Etat Confirm

Etat Confirm

Etat Confirm

Etat Confirm

Etat Actif

Etat Actif (Sauf Navigation) Etat Actif (Sauf Navigation) Etat Actif (Sauf Navigation)

tdbX811.0

83A-6

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

+ 12 V APRES CONTACT
ET002

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris CONSIGNES Mettre le contact, l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage voie 25 du connecteur gris du tableau de bord. Vrifier le fusible du tableau de bord sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier les connecteurs du Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-7

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

COMMANDE FEUX DE POSITION


ET004

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, tourner la manette de commande des feux : l'tat doit tre actif. Attention : le circuit d'allumage des feux est fonction de l'quipement du vhicule. Se munir du schma adquat avant de commencer les vrifications.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 17 du connecteur gris du tableau de bord et le Botier Fusibles et Relais Habitacle connecteur CGB2 voie B7. Vrifier le fusible "feux de position" sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier les connecteurs du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre la manette (voie B1) et le Botier Fusibles et Relais Habitacle connecteur CGB5 voie B2. Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6).

ATTENTION : pour certains vhicules, les feux sont allums ds la mise du contact par un relais sur le botier fusible et relais option. Ce relais est pilot par l'Unit Centrale Habitacle. Se reporter dans ce cas au diagnostic du Botier Interconnexion Habitacle du vhicule.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-8

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

PRESSION D'HUILE
ET007

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, dmarrer (le rgime doit tre suprieur 1600 tr/min) ; l'tat doit tre inactif si le voyant est teint.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 8 du connecteur gris du tableau de bord et la voie correspondante du capteur de pression d'huile. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capteur de pression d'huile. Se reporter la note technique du moteur pour vrifier le bon montage du manocontact et reprer une fuite d'huile ventuelle.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-9

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

INFORMATION VITESSE VEHICULE < 15 KM/H


ET008

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, rouler.

En cas de dfaillance, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'ABS.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-10

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

INFORMATION REGIME < 500 TR/MIN.


ET011 La valeur du seuil du rgime est un ordre de grandeur indicatif.

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Augmenter le rgime jusqu' 1000 tr/min. Si le passage du seuil de rgime n'a pas t dtect par le calculateur, faire un diagnostic du rseau multiplex et un diagnostic de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-11

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

NIVEAU LAVE-GLACE MINIMUM


ET014

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, remplir le bocal de lave-glace : l'tat doit tre inactif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 7 du connecteur gris du tableau de bord et la voie A du bocal de liquide de lave-glace (attention au raccord entre le cblage habitacle et le cblage face avant). Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal de liquide de lave-glace. Vrifier que la masse arrive bien au bocal (voie B). Vrifier que les deux voies du bocal ne soient pas en court-circuit. Eventuellement, changer le bocal.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-12

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

PORTE CONDUCTEUR OUVERTE


ET016

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, ouvrir la porte.

Vrifier l'isolement et la continuit entre le tableau de bord (voie 16 du connecteur rouge) et la serrure. Vrifier le raccord cblage de la porte conducteur. Vrifier la masse sur la serrure (attention, il existe plusieurs serrures ; se reporter au schma de la porte conducteur correspondant au vhicule).

Vrifier le fonctionnement de la serrure et notamment quelle se prenne bien dans la gche.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-13

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

CAPOT OUVERT
ET018

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, ouvrir le capot : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 1 du connecteur rouge du tableau de bord et le contact capot (voie A). Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la masse et la voie B du contacteur capot. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du capot. Vrifier que le contacteur capot soit bien fix la caisse et qu'il fonctionne bien.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-14

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

NIVEAU LIQUIDE DE FREIN MINIMUM


ET019

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, vrifier le remplissage du bocal de liquide de frein.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 23 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 2 du bocal de liquide de frein. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur du bocal. Vrifier que la masse arrive bien au capteur (voie 1). Eventuellement, changer le bocal.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-15

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

BOUTON DEFILEMENT ADAC


ET030

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, appuyer sur le bouton : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 22 du connecteur gris du tableau de bord et la voie B7 de la manette d'essuie-glace. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la manette d'essuie-glace. Vrifier que la masse arrive bien la manette. Eventuellement, changer la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-16

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

TOUCHE DISCRETION
ET031

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris CONSIGNES Le vhicule doit tre quip de la synthse de parole. Mettre le contact, enfoncer la touche : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 2 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie A3 de la commande de Synthse de parole. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synthse de parole. Vrifier que la masse arrive bien la commande (voie A2). Eventuellement, changer le jeu de touches.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-17

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

TOUCHE REPETITION
ET033

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Le vhicule doit tre quip de la synthse de parole. Mettre le contact, enfoncer la touche : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 3 du connecteur rouge du tableau de bord et la voie A1 de la commande de Synthse de parole. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de la commande de Synthse de parole. Vrifier que la masse arrive bien la commande (voie A1). Eventuellement, changer le jeu de touches.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-18

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

CONTACT CEINTURE DE SECURITE


ET037

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, mettre la ceinture de scurit : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 9 du connecteur gris du tableau de bord et l'trier de ceinture de scurit conducteur voie A3 (vrifier aussi le raccord automatique entre le cblage habitacle et le cblage sige). Vrifier le connecteur de tableau de bord et le connecteur de l'trier - ancrage de ceinture. Vrifier que la masse arrive bien l'trier - ancrage de ceinture (voie A1). Eventuellement, changer l'trier - ancrage de ceinture.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-19

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

SIEGES CHAUFFANTS
ET055

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier le branchement du tableau de bord ainsi que les connecteurs. Vrifier l'isolement et la continuit entre la voie 15 du connecteur gris du tableau de bord et les interrupteurs siges chauffants (conducteur et passager). S'assurer que les siges soient correctement monts et que le raccord automatique entre le cblage du sige et le cblage habitacle soit bien verrouill. Vrifier aussi la masse arrivant sur ces interrupteurs.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-20

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

INFORMATION TEMPERATURE D'EAU ABSENTE


ET056

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, dmarrer le moteur.

Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-21

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

INFORMATION DEBIT CARBURANT ABSENTE


ET057

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact.

Faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'injection.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-22

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des tats

83A

CHARGE BATTERIE
ET058

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact, dmarrer (le rgime doit tre suprieur 1000 tr/min) ; l'tat doit tre inactif si le voyant est teint.

Vrifier l'isolement et la continuit du cblage entre la voie 30 du connecteur gris du tableau de bord et la voie 1 du connecteur noir de l'alternateur. Vrifier le connecteur du tableau de bord et le connecteur de l'alternateur. Vrifier le montage et la fixation de l'alternateur. Vrifier que l'alternateur recharge bien la batterie.

Se reporter la note technique concernant le moteur du vhicule pour plus d'informations sur l'alternateur et le rgulateur.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-23

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Interprtation des commandes

83A

TEST DE LAFFICHAGE
AC005

Mettre le contact, lancer la commande. CONSIGNES Les segments et les vignettes sallument successivement.

En cas de problme daffichage, changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
tdbX811.0

83A-24

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Configurations

83A

CONSIGNES

Aprs avoir configur le tableau de bord, dbrancher et rebrancher la batterie pour que les nouvelles configurations soient prises en compte.

Configuration Version langues : Franais Anglais Italien Allemand Espagnol Hollandais Portugais Turc

Remarques

CF125

CF132

Type moteur/bote

4 possibilits : P9x/V4y bote automatique P9x/V4y bote manuelle autres botes automatiques autres botes manuelles Configurer ESPACE Bar ou psi 3 possibilits : Sans (rgulateur de vitesse) Vitesse (avec rgulateur de vitesse) Distance (avec rgulateur de vitesse contrle de distance cest dire avec un radar lavant. Avec ou sans Electronic Stability Program

CF137 CF136

Type vhicule Unit de pression des pneus

CF135

Type de rgulateur

CF142

Contrle de trajectoire

tdbX811.0

83A-25

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Configurations

83A
Remarques

N CF138 CF145 CF138 CF140 CF134

Configuration Type de carburant Surveillance pression pneumatiques Synthse de parole Unit de distance Unit de temprature

Essence, Diesel ou GPL Avec ou sans : active ou dsactive la fonction

km ou Miles Celsius ou Farenheit pour laffichage de la temprature Avec ou sans dclenchement dune alerte en cas de dpassement des 120 km/h Avec ou sans navigation (Incompatible avec tableau de bord dentre de gamme) Avec ou sans systme main-libre (cela permet dafficher des messages daide lutilisateur) l/100 km ou km/l Avec : affiche des messages sur ltat du systme dallumage Saisie de lintervalle de vidange en km et en mois

CF141

Survitesse Arabie

CF147

Systme de navigation

CF144

Main-libre

CF143 CF148

Unit de mesure de consommation Allumage automatique des feux

VP004

Autonomie de vidange

tdbX811.0

83A-26

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Effets clients


Faire un diagnostic du rseau multiplex.

83A

CONSIGNES Faire un diagnostic de la fonction.

L'affichage sur lordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouill

ALP 1

Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont errones

ALP 1

Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont remplaces par des tirets

ALP 1

Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffuss alors qu'il y a un dfaut

ALP 2

Des voyants s'allument alors qu'il ny a pas de dfaut

ALP 2

La synthse de parole ne fonctionne pas

ALP 3

La radio nest pas coupe quand la synthse de parole diffuse un message

ALP 4

Les messages de la synthse de parole sont incohrents (diffrentes langues...)

ALP 5

Des messages sont mis alors qu'ils ne devraient pas

ALP 6

Le rhostat d'clairage du tableau de bord ne fonctionne pas

ALP 7

Le tableau ne s'claire pas lorsque les feux de position sont allums

ALP 7

Le tableau de bord naffiche pas les informations de la radio

ALP 8

La tlcommande radio ne fonctionne pas

ALP 9

tdbX811.0

83A-27

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 1

L'affichage sur lordinateur de bord ou l'afficheur central est incomplet ou brouill Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont errones Certaines donnes de l'ordinateur de bord sont remplaces par des tirets

Lancer la commande de test de laffichage (AC005). Changer le tableau de bord si le problme daffichage est confirm.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-28

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 2

Des voyants ne s'allument pas ou des messages ne sont pas diffuss alors qu'il y a un dfaut Des voyants s'allument alors qu'il ny a pas de dfaut

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Faire un diagnostic du systme qui pilote le voyant - le message. Mettre le contact.

Liste des voyants allums par une liaison filaire et non via le rseau multiplex : Dfaut pression huile (attention le rgime moteur doit tre >1600 tr/min il est reu via le Can) Dfaut liquide lave-glace Dfaut charge batterie Dfaut liquide de frein Allumage des feux de croisement Allumage des feux de route Allumage des feux antibrouillard avant Allumage des feux de brouillard arrire Clignotants Tmoin sige chauffant Tmoin antidmarrage Niveau carburant minimal

Si ces voyants ne s'allument pas ou s'allument alors qu'ils ne devraient pas : vrifier la continuit du cblage entre la commande du voyant (sonde, manette dclairage, alternateur...) et le tableau de bord, vrifier que la commande fonctionne bien, qu'elle soit bien alimente et qu'il n'y ait pas de court-circuit sur la liaison. La dtection de dfaillance des lampes est ralise par l'Unit Centrale Habitacle, qui envoie l'tat des lampes sur le rseau multiplex.

Changer le tableau de bord

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-29

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 3

La synthse de parole ne fonctionne pas

Mettre le contact. Appuyer sur le bouton rptition, vrifier si un message est mis. Faire un diagnostic du rseau multiplex, vrifier notamment que le rseau reliant le tableau de bord la synthse de parole soit bon). Faire un diagnostic du tableau de bord. Vrifier les configurations (langue). Vrifier que les appuis sur les boutons "rptition" et "discrtion" soient dtects.

CONSIGNES

Vrifier l'alimentation (+ batterie, masse et + contact) du tableau de bord et de la synthse de parole.

Si la radio ne se coupe pas, vrifier le rseau multiplex. Couper le contact, dbrancher et rebrancher la batterie. Remettre le contact pour que la tableau de bord se reconfigure correctement.

Vrifier le cblage entre la synthse de parole et le haut-parleur : voie 14 de la synthse de parole voie 1 du haut-parleur voie 15 de la synthse de parole voie 2 du haut-parleur Vrifier le haut-parleur. ATTENTION : pour les vhicules avec navigation ou tlmatique, le haut-parleur utilis pour la synthse de parole est le mme que celui de l'Unit Centrale de Communication. Vrifier que l'Unit Centrale de Communication peut mettre des messages puis vrifier le cblage entre l'Unit Centrale de Communication et la synthse de parole : voie 14 de la synthse de la parole voie 14 connecteur vert de l'Unit Centrale de Communication voie 15 de la synthse de la parole voie 15 connecteur vert de l'Unit Centrale de Communication

Changer le calculateur de synthse de parole. Si le dfaut persiste, changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-30

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 4

La radio n'est pas coupe quand la synthse de parole diffuse un message

Vrifier que la radio fonctionne correctement. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier le cblage entre la synthse de parole (voie 10) et la radio (voie 3 du connecteur noir). ATTENTION : pour les vhicules avec navigation ou tlmatique, vrifier le cblage entre la synthse de parole (voie 10) et l'Unit Centrale de Communication (voie 14 connecteur vert de l'Unit Centrale de Communication).

Dconnecter la synthse de parole. Connecter la voie 10 du connecteur la masse. Si la radio se coupe, changer la synthse de parole ; sinon changer la radio.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-31

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 5

Les messages de la synthse de parole sont incohrents (diffrentes langues...)

Faire un diagnostic du rseau multiplex. Faire un diagnostic du tableau de bord. CONSIGNES Faire un diagnostic des systmes concerns par les messages. Mettre le contact.

Changer le calculateur de synthse de parole. Si le problme n'est pas rsolu, changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-32

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 6

Des messages sont mis alors qu'ils ne devraient pas

Faire un diagnostic du rseau multiplex. CONSIGNES Faire un diagnostic du systme concern par le message.

Changer le tableau de bord. Si le problme n'est pas rsolu, changer la synthse de parole.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-33

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 7

Le rhostat d'clairage du tableau de bord ne fonctionne pas Le tableau ne s'claire pas lorsque les feux de position sont allums

Mettre le contact. CONSIGNES Mettre les feux de position. Faire un diagnostic du tableau de bord (vrifier que les feux de position soient actifs).

Vrifier que la tension sur la voie 17 du connecteur gris de tableau de bord soit de 12 V quand les feux de position sont commuts. Vrifier la continuit et l'isolement des liaisons entre : tableau de bord voie 4 du connecteur rouge rhostat voie 3 rhostat voie 2 masse

Vrifier que la rsistance du rhostat varie quand on bouge la molette. (la rsistance entre 0 et 1000 ).

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-34

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 8

Le tableau de bord naffiche pas les informations de la radio

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Mettre en marche la radio.

Vrifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord. Vrifier lisolement et la continuit entre : Pour les radios PN4 et 5 voie 34S du connecteur jaune de la radio voie 34T du connecteur jaune de la radio voie 34V du connecteur jaune de la radio voie 34U du connecteur jaune de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 11 tableau de bord connecteur rouge voie 12 tableau de bord connecteur rouge voie 26 tableau de bord connecteur rouge voie 27

Appuyer sur la commande au volant, le signal doit varier entre 0 V et 12 V (niveau nominal) Pour les radio PN6 (radio avec changeur de CD en planche de bord) voie 1 du connecteur noir (30 voies) de la radio voie 2 du connecteur noir (30 voies) de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 24 tableau de bord connecteur rouge voie 25

voie 1 correspond c anH : le signal varie entre 2,5 et 3,5 V environ voie 2 correspond c anL : le signal varie entre 2,5 et 3,5 V environ Vrifier les alimentations de la radio. Si lafficheur sallume et affiche lheure, changer la radio.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-35

N Vdiag : 08

INSTRUMENT TABLEAU DE BORD Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

83A

ALP 9

La tlcommande radio ne fonctionne pas

Cet arbre nest valable que dans le cas dune radio haut de gamme. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. CONSIGNES Mettre le contact. Mettre en marche la radio.

Vrifier les liaisons entre la radio et le tableau de bord. Vrifier notamment lisolement et la continuit entre : voie 11 du connecteur noir (30 voies) de la radio tableau de bord connecteur rouge voie 29

Appuyer sur la tlcommande. Vrifier le signal sur la voie 29 du tableau de bord. Est-ce que le signal est 0 V ? OUI Changer la radio

Vrifier la pile de la tlcommande. Si le problme persiste, utiliser la tlcommande radio dun autre vhicule. Si le signal voie 11 du connecteur noir radio reste 12 V, changer la tlcommande. Sinon changer le tableau de bord.

APRES REPARATION

Si un tableau de bord a t remplac : penser lancer un auto-test et effacer les pannes, penser paramtrer le tableau de bord.
tdbX811.0

83A-36

N Vdiag : 09

187B BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE


Diagnostic - Prliminaire

87B

Ce diagnostic gnrique est valable pour la fonction botier interconnexion habitacle de lEspace. Il regroupe les fonctions essuyage et clairage de l'Unit Centrale Habitacle. Les valeurs donnes dans cette note technique ne sont que des indications. Il est indispensable d'utiliser : le schma lectrique du vhicule, le chapitre du Manuel de Rparation de la partie mthode, concernant votre vhicule.

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC

CONTROLE DES DEFAUTS : Cette tape est le point de dpar t indispensable avant toute intervention sur le vhicule. 1 - Ordre de priorit Il faudra commencer traiter les dfauts lectriques prsents puis les dfauts lectriques mmoriss. D'autres priorits sont traites dans la partie "CONSIGNE" dans le diagnostic du dfaut concern. Dans tous les cas, il est indispensable de vrier l'tat de la batterie avant de commencer son diagnostic car une tension de batterie trop faible risque de perturber le calculateur. 2 - Dfaut a) Prsent : Traiter le dfaut selon la dmarche indique dans le chapitre : "INTERPRETATION DES DEFAUTS". b) Mmoris : Noter les dfauts afchs. Suivre les indications dans la partie "CONSIGNE" du dfaut concern. Si le dfaut est conrm par la partie consigne : La panne est de nouveau prsente. Dans ce cas traiter le dfaut. Si le dfaut n'est pas conrm par la partie consigne : Faire les vrification de base. Pour cela, vrifier : les lignes lectriques qui correspondent au dfaut, les connecteurs de ces lignes (oxydation, broches plies...), la rsistance de l'lment dtect dfectueux, l'hygine des fils (isolation fondue ou coupe, frottements...). 3 - Absence de dfauts : Si plus aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de faire un contrle de conformit. Ce dernier peut vous aider localiser un problme.

uch-bih81-1.0

87B-1

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Prliminaire

87B

CONTROLE DE CONFORMITE Le contrle de conformit a pour objectif de vrier les tats qui n'afchent pas de dfaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils sont hors tolrances. Cette tape permet par consquent : de diagnostiquer des pannes sans affichage de dfaut qui peuvent correspondre une plainte client. de vrifier le bon fonctionnement de l'Unit Centrale Habitacle et de s'assurer qu'une panne ne risque pas d'apparatre peu aprs la rparation. Dans ce chapitre gure donc un diagnostic des tats et des paramtres, dans les conditions de leur contrle. Si un tat ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramtre est hors tolrance, consulter la page de diagnostic correspondante.

CONTROLE A L'OUTIL DE DIAGNOSTIC CORRECT Si le contrle l'outil de diagnostic est correct, mais que la plainte client est toujours prsente, il faut traiter le problme par effet client. CHANGEMENT D'UNE UNITE CENTRALE HABITACLE Suite au remplacement d'une Unit Centrale Habitacle, il est ncessaire de congurer le calculateur. Se reporter au chapitre conguration de ce manuel de rparation ainsi qu'au chapitre "conguration" de la direction assiste, de l'antidmarrage, de la gestion des portes et des pneumatiques.

uch-bih81-1.0

87B-2

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UCH
1.DEF : Panne lectrique prsente non identifie DEF : Panne lectrique mmorise non identifie

87B

DF121 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre la carte dans le lecteur pour confirmer le dfaut.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

uch-bih81-1.0

87B-3

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT FEU STOP GAUCHE CIRCUIT FEU STOP DROIT FEUX DE POSITION ECLAIRAGE PLAQUE D'IMMATRICULATION FUSIBLE FEUX DE POSITION DROIT FUSIBLE FEUX DE POSITION GAUCHE FUSIBLE FEUX DE STOP
DEF : Panne lectrique non identifie

87B

DF112 DF113 DF114 DF115 DF116 DF117 DF118 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Ces dfauts n'existent que sur des vhicules avec synthse de la parole. Mettre le contact, mettre les lanternes et appuyer sur la pdale de stop pour confirmer ces dfauts.

Vrifier les fusibles, les ampoules et le cblage concern. Attention, le schma de cblage peut varier suivant les vhicules (avec ou sans feux de jour).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-4

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS ESSUYAGE AVANT
CC.1 : Court-circuit au + batterie

87B

DF107 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact. Commander lessuie-vitre pour confirmer le dfaut.

Changer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-5

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS ESSUYAGE ARRIERE
CC.1 : Court-circuit au + batterie

87B

DF108 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact. Commander les essuie-vitres pour confirmer le dfaut.

Changer l'Unit Centrale Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-6

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS RUNNING LIGHT FEUX DE POSITION
CC.1 : Court-circuit au + batterie

87B

DF109 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier l'alimentation du relais en voies B1 et B3 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 29 connecteur blanc Botier Fusibles et Relais Option voie B2 Contrler le relais.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-7

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS RUNNING LIGHT FEUX DE CROISEMENT
CC.1 : Court-circuit au + batterie

87B

DF110 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier l'alimentation du relais en voies A1 et A3 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 30 connecteur blanc Botier Fusibles et Relais Option voie A2 Contrler le relais.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-8

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT COMMANDE RELAIS FEUX DE ROUTE
CC.1 : Court-circuit au + batterie

87B

DF132 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre les feux de route pour confirmer le dfaut.

Cas dun vhicule quip dun essuie-vitre avant antagoniste Sur ces vhicules, le relais servant commander le moteur dessuie-vitre parallle est utilis pour commander les feux de route. Changer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Cas dun vhicule quip dun essuie-vitre avant parallle Se munir du schma du vhicule car le relais nest pas forcment au mme endroit sur tous les vhicules. Vrifier lalimentation du relais. Vrifier la continuit et lisolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 27 connecteur blanc Contrler le relais. Commande du relais

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-9

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


RELAIS LAVE-PROJECTEURS
CC.1 : Court-circuit au + batterie

87B

DF111 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre l'essuie-vitre en petite vitesse.

Vrifier l'alimentation du relais en voies D1 et D5 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 40 connecteur blanc Botier Fusibles et Relais Option voie D2 Contrler le relais.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-10

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


ARRET FIXE ESSUIE-VITRE AVANT
DEF : Panne lectrique non identifie

87B

DF119 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre en marche l'essuie-vitre avant.

Mettre l'essuie-vitre avant en marche. Vrifier si l'tat arrt fixe avant est actif chaque fois que le balai d'essuyage arrive en position repos puis repasse inactif. Sinon se reporter au traitement de l'tat ET005.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-11

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


ARRET FIXE ESSUIE-VITRE ARRIERE
DEF : Panne lectrique non identifie

87B

DF120 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre en marche l'essuie-vitre arrire.

Mettre l'essuie-vitre arrire en marche. Vrifier si l'tat arrt fixe avant ou arrire est actif chaque fois que le balai d'essuyage arrive en position repos puis repasse inactif. Sinon se reporter au traitement de l'tat ET006.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-12

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


LIAISON ESSUYAGE
CO.0 : Circuit-ouvert ou court-circuit la masse CC.1 : Court-circuit au + batterie DEF : Panne lectrique non identifie

87B

DF148 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre en marche l'essuie-glace avant.

Vrifier que le moteur d'essuie-glace soit bien aliment : Masse en voie 2 + Batterie en voie 1 + Aprs contact en voie 4 Vrifier la continuit et l'isolement entre : Moteur d'essuie-glace voie 5 Unit Centrale Habitacle Connecteur noir voie 23 Moteur d'essuie-glace voie 5 Capteur de pluie voie 3 Vrifier le moteur dessuie-vitre (fonctionnement, montage des bras...).

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-13

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


ESSUYAGE ANTAGONISTE
1.DEF : Systme d'essuyage bloqu 2.DEF : Systme d'essuyage en surcharge 3.DEF : Dfaut calculateur d'essuyage

87B

DF149 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Vrifier qu'aucun autre dfaut ne soit prsent. Mettre le contact, mettre en marche l'essuie-vitre avant pour confirmer le dfaut.

1.DEF ou 2.DEF

Vrifier que les balais d'essuie-glace ne soient pas bloqus. Vrifier l'usure des balais. Vrifier le bon fonctionnement des bras d'essuyage, vrifier qu'ils ne soient pas coincs. Vrifier la fixation du moteur d'essuie-glace sur le systme de bras.

Changer le moteur d'essuyage antagoniste.

3.DEF

Vrifier que le moteur d'essuyage soit bien aliment. Changer le moteur d'essuyage antagoniste.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-14

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des dfauts


CAPTEUR DE PLUIE
DEF : Panne lectrique non identifie

87B

DF106 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Mettre le contact, mettre l'essuie-vitre en marche cadence pour confirmer le dfaut.

Vrifier l'alimentation du capteur de pluie (masse en voie 2 ; + aprs contact en voie 1). Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 23 connecteur noir Capteur de pluie voie 3 Vrifier le bon fonctionnement du moteur dessuie-vitre. Changer le capteur de pluie.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-15

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Contrle de conformit

87B

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action

Visualisation et remarques

Diagnostic

FENETRE ETATS PR062 : 0 Prliminaire Tension alimentation calculateur Position manette essuievitre : cadence Position de la bague de cadencement d'essuyage Commande essuie-vitre avant petite vitesse Commande essuie-vitre avant grande vitesse Arrt fixe essuie-vitre avant 12 V En cas de problme : consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre.

ET184 :

Etat ACTIF quand la commande est active La valeur augmente avec la vitesse de cadencement Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF/INACTIF suivant la position des balais

PR004 :

Essuie-vitre avant 1 (mettre le contact)

ET051 :

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET052 :

ET005 :

uch-bih81-1.0

87B-16

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Contrle de conformit

87B

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action ET184 : Position manette essuievitre : cadence Vitesse essuyage par capteur de pluie Arrt fixe essuie-vitre avant (se mettre en marche cadence ou en petite vitesse) Commande essuie-vitre arrire Arrt fixe essuie-vitre arrire Commande lave-vitre avant. Actionner la pompe lavevitre avant Commande lave-vitre arrire. Actionner la pompe lavevitre arrire

Visualisation et remarques Etat ACTIF quand la commande est active Nombre de coups de balai par minute Etat ACTIF/INACTIF suivant la position des balais

Diagnostic

PR081 :

Capteur de pluie

ET005 :

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET050 : 3 Essuie-vitre arrire (mettre le contact) ET006 :

Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF/INACTIF suivant la position des balais Etat ACTIF

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET032 :

Lave-glace 4 (mettre le contact actionner la pompe) ET031 :

Etat ACTIF

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

uch-bih81-1.0

87B-17

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Contrle de conformit

87B

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit, ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant dans ce manuel de rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action ET020 : Commande feux de position Commande feux de croisement Commande feux de route Commande feux dtresse Commande clignotant droit Commande clignotant gauche Allumage automatique des feux. Faire 2 appels de feux de croisement Demande allumage feux par capteur de pluie. L'tat 290 doit tre actif. Couvrir le capteur de pluie Commande feux stop. Appuyer sur la pdale de frein

Visualisation et remarques Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF quand la commande est active Etat ACTIF quand la commande est active l'Etat passe d'ACTIF INACTIF et inversement

Diagnostic

ET023 :

ET024 : 5 Signalisation ET022 :

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET029 :

ET028 :

ET290 :

ET250 : 6 Divers

Etat ACTIF les feux s'allument

En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

ET185 :

Etat ACTIF

uch-bih81-1.0

87B-18

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


TENSION ALIMENTATION CALCULATEUR

87B

PR062

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-19

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


POSITION MANETTE ESSUIE-VITRE : CADENCEE

87B

ET184

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position cadence : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en + aprs contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 10 connecteur noir Manette d'essuyage voie A1 Vrifier le fonctionnement de la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-20

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats

87B

POSITION DE LA BAGUE DE CADENCEMENT D'ESSUYAGE


PR004

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. La bague de cadencement sert rgler la sensibilit du capteur de pluie. Mettre le contact. Mettre l'essuie-vitre en marche cadence. (Vrifier que l'tat correspondant soit actif). Augmenter la vitesse de cadencement, la valeur lue sur l'outil augmente.

Changer la manette d'essuyage.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-21

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE ESSUIE-VITRE AVANT PETITE VITESSE

87B

ET051

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position petite vitesse : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en + aprs contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 15 connecteur noir Manette d'essuyage voie A3 Vrifier le fonctionnement de la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-22

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE ESSUIE-VITRE AVANT GRANDE VITESSE

87B

ET052

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position grande vitesse : l'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en + aprs contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 5 connecteur noir Manette d'essuyage voie A2 Vrifier le fonctionnement de la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-23

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


ARRET FIXE ESSUIE-VITRE AVANT

87B

ET005

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position petite vitesse, vrifier que l'tat arrt fixe soit actif quand les balais d'essuie-vitre arrivent en position repos.

Pour un systme dessuyage antagoniste Vrifier que les bras de l'essuie-glace atteignent bien la position repos. Changer le moteur d'essuie-vitre.

Pour un systme dessuyage parallle Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 34 connecteur noir Masse Alimentation Vrifier le fonctionnement du moteur. Vrifier le montage de l'essuie-vitre. Eventuellement, changer le moteur.

Moteur d'essuie-vitre voie 2 Moteur d'essuie-vitre voie 1 Moteur d'essuie-vitre voie 4 (petite vitesse)

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-24

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


VITESSE ESSUYAGE PAR CAPTEUR DE PLUIE

87B

PR081

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre la manette d'essuie-vitre en marche cadence. Verser de l'eau sur le pare-brise. Vrifier que le nombre de coups par seconde affich corresponde au nombre de coup de balais donns par le moteur d'essuie-glace.

Vrifier l'alimentation du capteur de pluie (masse en voie 2 ; + aprs contact en voie 1). Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 23 connecteur noir Capteur de pluie voie 3 Vrifier le montage du capteur sur le pare-brise. Si lallumage automatique des feux fonctionne et pas lessuyage automatique, approcher une lampe de la fentre dessine dans le pare-brise pour le capteur de pluie. La chaleur doit passer correctement car le traitement athermique ne doit pas recouvrir la fentre. Changer le capteur de pluie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-25

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE ESSUIE-VITRE ARRIERE

87B

ET050

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Commander l'essuie-vitre arrire. L'tat doit tre actif.

Vrifier l'alimentation en + aprs contact de la manette : voies A7 et B4. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 24 connecteur noir Manette d'essuyage voie B2 Vrifier le fonctionnement de la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-26

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


ARRET FIXE ESSUIE-VITRE ARRIERE

87B

ET006

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre la manette d'essuyage en position essuyage arrire, vrifier que l'tat arrt fixe soit actif quand le balai d'essuie-vitre arrive en position repos.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 38 connecteur noir Masse Alimentation Vrifier le fonctionnement du moteur. Vrifier le montage de l'essuie-vitre. Eventuellement, changer le moteur.

Moteur d'essuie-vitre voie 2 Moteur d'essuie-vitre voie 3 Moteur d'essuie-vitre voie 1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-27

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE LAVE-VITRE AVANT

87B

ET032

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Tirer la manette d'essuyage, vrifier que l'tat commande lave-vitre avant soit actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 35 connecteur noir Manette d'essuie-vitre voie A4 Masse Manette d'essuie-vitre voie B5 + Aprs contact Manette d'essuie-vitre voies B4 et A7 Vrifier le fonctionnement de la manette. Vrifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuit et l'isolement entre : Pompe voie 2 Manette d'essuie-vitre voie A4 Pompe voie 1 Manette d'essuie-vitre voie B1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-28

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE LAVE-VITRE ARRIERE

87B

ET031

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Actionner le lave-vitre arrire, vrifier que l'tat commande lave-vitre arrire soit actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 25 connecteur noir Manette d'essuie-vitre voie B1 Masse Manette d'essuie-vitre voie B5 + Aprs contact Manette d'essuie-vitre voies B4 et A7 Vrifier le fonctionnement de la manette. Vrifier le fonctionnement de la pompe et notamment la continuit et l'isolement entre : Pompe voie 2 Manette d'essuie-vitre voie A4 Pompe voie 1 Manette d'essuie-vitre voie B1

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-29

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE FEUX POSITION

87B

ET020

CONSIGNES

Mettre la manette d'clairage en feux de position. L'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Manette (voie B1) Botier Fusibles et Relais Habitacle connecteur bleu voie B2 Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6). Vrifier les connecteurs du Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusibles et Relais Habitacle et vrifier la continuit entre : Voie B2 du connecteur bleu Voie 22 du connecteur U2 (aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle)

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-30

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE FEUX CROISEMENT

87B

ET023

CONSIGNES

Le vhicule doit tre quip de l'option feux de jour. Mettre la manette d'clairage en position feux de croisement. L'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : la manette (voie B4) Botier Fusibles et Relais Habitacle connecteur marron voie A1 Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6). Vrifier les connecteurs du Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Brancher le bornier du Botier Fusibles et Relais Habitacle et vrifier la continuit entre : la voie A1 du connecteur marron Voie 10 du connecteur U1 (aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle)

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-31

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE FEUX DE ROUTE

87B

ET024

CONSIGNES

Le vhicule doit tre quip de l'option Allumage automatique des feux. Mettre la manette d'clairage en position feux de route. L'tat doit tre actif.

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Manette voie B7 Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 32 Vrifier les alimentations de la manette (+ batterie en voie B6).

Vrifier le fonctionnement de la manette. Changer la manette.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-32

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE FEUX DETRESSE

87B

ET022

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Actionner les feux de dtresse. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 2 connecteur noir Masse Vrifier le fonctionnement de la commande des feux de dtresse.

Commande des feux de dtresse voie 3 Commande des feux de dtresse voie 2

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-33

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE CLIGNOTANT DROIT

87B

ET029

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre le clignotant droit. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 36 connecteur noir Vrifier le fonctionnement et les alimentations de la manette.

Manette d'clairage voie A5

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-34

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE CLIGNOTANT GAUCHE

87B

ET028

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Mettre le clignotant droit. L'tat doit tre actif.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Voie 37 du connecteur noir de l'Unit Centrale Habitacle Vrifier le fonctionnement et les alimentations de la manette.

Manette d'clairage voie A7

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-35

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES FEUX

87B

ET290

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Faire deux appels de feux de croisement. L'tat passe d'actif inactif et inversement.

Vrifier que le vhicule soit configur avec allumage automatique des feux.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-36

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


DEMANDE ALLUMAGE FEUX PAR CAPTEUR DE PLUIE

87B

ET250

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Vrifier que l'tat allumage automatique des feux soit actif et que le vhicule soit configur avec capteur de pluie. Couvrir le capteur de pluie, l'tat passe actif. (Dans les ateliers, il fait souvent assez sombre et l'tat est actif).

Vrifier l'alimentation du capteur de pluie (masse en voie 2 ; + aprs contact en voie 1). Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 23 connecteur noir Capteur de pluie voie 3 Changer le capteur de pluie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-37

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


APPUI BOUTON ECLAIRAGE A DISTANCE

87B

ET357

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Appuyer sur le bouton dclairage distance : ltat passe Actif.

Vrifier que les boutons de condamnation et de dcondamnation de la carte fonctionnent bien. Sinon se reporter au chapitre traitant de la gestion des portes pour tester la pile de la carte, vrifier son apprentissage et sa synchronisation.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-38

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des tats


TEMPERATURE EXTERIEURE

87B

ET071

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Vrifier la cohrence de la temprature extrieure.

La valeur indique correspond-elle celle sur l'afficheur radio ?

Oui

Non

Vrifier les alimentations de l'afficheur radio ou de l'Unit centrale de communication. Vrifier l'isolement et la continuit entre : voie 1D du rtroviseur voie 2 du connecteur gris de l'afficheur voie 1E du rtroviseur voie 1 du connecteur gris de l'afficheur Ou pour les vhicules avec navigation voie 1D du rtroviseur voie 17 du connecteur gris de l'Unit centrale de communication voie 1E du rtroviseur voie 16 du connecteur gris de l'Unit centrale de communication Mesurer la valeur de la rsistance aux bornes du rtroviseur. (entre la voie 1D et la voie 1E) exemple de rsistances mesures : 10,8 k -20C 6 k 0C >15 k Circuit ouvert <700 k Court-circuit 3 k 20C Eventuellement, changer le rtroviseur. Sinon, changer l'afficheur.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Voie 10 du connecteur gris de l'afficheur

Voie 14 du connecteur noir de l'Unit Centrale Habitacle Voie 14 du connecteur noir de l'Unit Centrale Habitacle

Ou pour les vhicules avec navigation Voie 21 du connecteur gris de l'Unit Centrale de communication

Si le problme n'est pas rsolu, changer l'afficheur.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-39

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des commandes


LANTERNE

87B

AC110

CONSIGNES

Contact coup, lancer la commande, les lanternes s'allument pendant 1 seconde.

Vrifier l'alimentation du relais en voies B1 et B3 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 29 connecteur blanc Botier Fusibles et Relais Option voie B2 Contrler le relais.

Vrifier l'aide du schma de cblage l'isolement et la continuit entre : Relais lanterne Feux dfaillant Attention, la liaison entre le relais et les feux repasse par le Botier Fusibles et Relais sur lequel se trouve le fusible. Vrifier l'tat de l'ampoule et la masse.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-40

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des commandes


CODE

87B

AC111

CONSIGNES

Contact coup, lancer la commande, les codes s'allument pendant 1 seconde.

Vrifier l'alimentation du relais en voies A1 et A3 du Botier Fusibles et Relais Option. Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle voie 30 connecteur blanc Botier Fusibles et Relais Option voie A2 Contrler le relais.

Vrifier l'aide du schma de cblage l'isolement et la continuit entre : Relais code Feu dfaillant Attention, la liaison entre le relais et les feux repasse par le Botier Fusibles et Relais sur lequel se trouve le fusible. Vrifier l'tat de l'ampoule et la masse.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-41

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Interprtation des commandes


ROUTE

87B

AC112

CONSIGNES

Contact coup, lancer la commande, les feux de route s'allument pendant 1 seconde.

Vrifier l'aide du schma de cblage l'isolement et la continuit entre : Sortie du Botier Fusibles et Relais Feu dfaillant

Vrifier le fusible feux de route. Vrifier l'tat de l'ampoule et la masse.

Changer le botier fusible et relais.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
uch-bih81-1.0

87B-42

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Configuration

87B

CONSIGNES

Ces configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC048 LC049

Libells Survitesse Arabie Feux de jour (Running light)

Caractrisations et remarques Avec ou sans alarme survitesse Avec ou sans feux de jour (Attention, ne pas configurer sans vrifier la dfinition du vhicule et du cblage mont sinon, cela risque de ne pas fonctionner) Avec ou sans synthse de la parole (Active la surveillance des dfaillances des feux stop et des feux de position) Avec ou sans capteur de pluie Avec ou sans allumage automatique des feux (Si le vhicule est quip d'un capteur de pluie, la fonction peut tre configure. Une fois configure, elle est active ou dsactive par deux appels de feux de croisement) Avec ou sans prolongation d'clairage (Une fois configure, la fonction est active par des appels de phare contact coup. Elle est automatiquement dsactive la fin de la prolongation d'clairage) Avec ou sans allumage des feux de dtresse lors d'un freinage d'urgence (Dans certain pays comme la GrandeBretagne, l'allumage des feux de dtresse lors d'un freinage d'urgence est interdit) Avec ou sans lave-projecteurs

LC050

Synthse de la parole

LC051 LC059

Capteur de pluie Allumage automatique des feux

LC058

Prolongation d'clairage

LC084

Feux de dtresse en freinage d'urgence

LC073

Lave-projecteurs

uch-bih81-1.0

87B-43

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Effets clients

87B

CONSIGNES

Faire un diagnostic du "Botier interconnexion habitacle".

AUCUN DES FEUX CLIGNOTANTS NE FONCTIONNE

ALP 1

uch-bih81-1.0

87B-44

N Vdiag : 09

BOITIER INTERCONNEXION HABITACLE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87B

ALP 1

Aucun des feux clignotants ne fonctionne

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Mettre le contact.

Appuyer sur la commande des feux de dtresse. Vrifier que l'tat Commande feux de dtresse soit actif. Sinon se reporter au chapitre sur le traitement de cet tat.

Changer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

En cas de changement du Botier Fusibles et Relais, penser repositionner les shunts.

uch-bih81-1.0

87B-45

N Vdiag : 08

GESTION DES187C OUVRANTS Diagnostic - Prliminaires

87C

Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable sur la "gestion des portes". Pour chaque vhicule quip de ce calculateur et de cette fonction, existe une Note Technique "Particularits Diagnostic" proposant toutes les particularits dexploitation du diagnostic de ce document sur le vhicule considr. Cette Note "Particularits" complte ou annule les informations fournies dans le diagnostic "Gnriques". Pour entreprendre un diagnostic de ce systme, il est donc impratif de disposer des lments suivants : La Note Technique "Diagnostic gnrique", La Note Technique "Particularits Diagnostic" du vhicule, Le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, Les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

Il est galement indispensable de possder tout les badges associs au vhicule, mais den utiliser quun seul et de laisser celui inutilis hors de porte dmission - rception du vhicule, lors du diagnostic.

DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC Mise en uvre dun des outils de diagnostic pour effectuer lidentification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur "Unit Centrale dHabitacle, partie Gestion des portes, et numro de Vdiag 9"). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : Chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par loutil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de loutil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsquil est dclar "mmoris", les conditions dapplication du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, sinspirer du diagnostic pour contrler le circuit de llment incrimin car la panne nest plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsquun dfaut est dclar mmoris par loutil de diagnostic et quil nest interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence dventuels dysfonctionnements non encore dclars par lauto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant rsultats. Validation de la rparation (disparition de leffet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste.

portesJ81-1.0

87C-1

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF002 PRESENT OU MEMORISE

RELAIS DECONDAMNATION
CC.1 : Court-circuit au + 12 V

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact ; couper le contact. Condamner le vhicule. Vrifier si, lors dun appui sur la touche dcondamnation de la carte, le vhicule se dcondamne (et en particulier la trappe carburant temporise sur vhicule quip de loption mains libres).

Remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-2

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF003 PRESENT OU MEMORISE

RELAIS CONDAMNATION
CC.1 : Court-circuit au + 12 V

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact ; couper le contact. Vrifier si, lorsqu'on appuie sur la touche condamnation de la carte, le vhicule se condamne (et en particulier la trappe carburant, temporise sur vhicule quip de loption mains libres).

Remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-3

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF004 PRESENT OU MEMORISE

RELAIS DECONDAMNATION
CC.1 : Court-circuit au + 12 V

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact. Vrifier si l'clairage des plafonniers fonctionne. Vrifier que l'claireur de porte conducteur s'allume louverture de la porte.

Remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-4

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF005 DF006 PRESENT OU MEMORISE

LIAISON TOUCHE CONDAMNATION LIAISON TOUCHE DECONDAMNATION


DEF : Dfaut touche coince appuye

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Appuyer sur les touches, vrifier que l'tat correspondant soit actif puis inactif quand la touche est relche. Sinon, se reporter au traitement de l'tat ET015 "Touche condamnation" ou de l'tat ET016 "Touche dcondamnation".

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-5

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF009 PRESENT OU MEMORISE

LIAISON FONCTIONNEMENT LEVE-VITRE


CO.1 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Pour chaque lve-vitre anti-pincement, vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 22 Voie 6 lve-vitre OU pour les lve-vitres anti-pincement mmorisation de position des rtroviseurs : Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 22 Lve-vitre conducteur voie 27 OU pour le toit ouvrant anti-pincement : Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 22 Voie 9 toit ouvrant

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-6

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF010 PRESENT OU MEMORISE

LIAISON MEMORISATION DU POSTE DE CONDUITE


CO.1 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 32 Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 32

Voie A8 calculateur de sige conducteur connecteur noir Voie 27 lve-vitre passager avant.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-7

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

SECURITE ENFANT ELECTRIQUE


DF012 PRESENT OU MEMORISE DEF CO.1 : : Le verrouillage intrieur d'une des deux serrures arrire n'a pas fonctionn Circuit ouvert ou court-circuit la masse de la liaison d'allumage du tmoin de scurit enfant

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact. Appuyer sur l'interrupteur scurit enfant.

DEF

Vrifier que l'tat "Touche scurit enfant lectrique" et les tats "Scurit enfant lectrique porte arrire gauche" et "Porte arrire droite" soient actifs. Sinon se reporter au traitement de ces tats (ET012, ET013 et ET014).

CO.1

Vrifier l'isolement et la continuit de la liaison entre : Unit Centrale Habitacle connecteur blanc voie 24

Voie A3 touche scurit enfant

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-8

N Vdiag : 08

GESTION DES187C OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF013 PRESENT OU MEMORISE

CIRCUIT COMMANDE RELAIS GACHE


CC.1 : Court-circuit au + 12 V

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Ouvrir le coffre pour confirmer le dfaut.

Vrifier lalimentation de la gche du hayon : + Batterie en voie 2 de la gche Masse en voie 1 de la gche Vrifier la continuit et l'isolement entre : Gche du hayon voie 3 Voie 34 Unit Centrale Habitacle connecteur blanc Rparer si ncessaire.

Ouvrir le hayon et mesurer la tension sur le connecteur de la gche voie 3. Si la tension est proche de 12 V, remplacer la gche de hayon. Sinon, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-9

N Vdiag : 08

GESTION DES287C OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF014 PRESENT OU MEMORISE

ALIMENTATION PUISSANCE UNITE CENTRALE HABITACLE


CO.0 : Circuit ouvert ou court-circuit la masse

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Mettre le contact.

Vrifier la tension batterie. Vrifier ltat des fusibles sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier la prsence du + 12 V au niveau des connecteurs 2 voies du Botier Fusible et Relais Habitacle. Si non conforme, vrifier : Les fusibles F16, F18, F20 et F21 du Botier Fusible Moteur et Relais. Lisolement par rapport la masse et la continuit des liaisons entre le Botier Fusible et Relais Habitacle et le Botier Fusible Moteur et Relais. Remettre en tat si ncessaire. Si tout est correct, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-10

N Vdiag : 08

GESTION DES387C OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF015 PRESENT OU MEMORISE

PILE BADGE FAIBLE


DEF

CONSIGNES

Sans.

Remplacer la pile de la carte.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-11

N Vdiag : 08

GESTION DES487C OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des dfauts

87C

DF039 PRESENT OU MEMORISE

ANOMALIE ELECTRONIQUE INTERNE UNITE CENTRALE HABITACLE


1.DEF : Panne lectrique prsente non identifie DEF : Panne lectrique mmorise non identifie

CONSIGNES

Si le dfaut est prsent ou est confirm par application de la consigne, traiter ce dfaut. Couper le contact.

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Reconfigurer l'Unit Centrale Habitacle.

portesJ81-1.0

87C-12

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Contrle de conformit

87C

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action FENETRE ETATS

Visualisation et remarques

Diagnostic

Prliminaire 0 (contact coup carte hors du lecteur)

PR010 : Tension calculateur

12 V

En cas de problme Consulter le diagnostic du paramtre cicontre.

ET016 : Touche dcondamnation, mettre le contact et appuyer sur la touche ET026 : Appui court sur le bouton dcondamnation de la carte 1 Dcondamnation ET020 : Emission carte reue ET021 : Emission carte accepte ET023 : Carte resynchroniser AC004 : Dcondamnation ouvrants Ouvrir les portes ET006 : Porte conducteur ouverte ET007 : Porte passager avant ouverte ET011 : Porte arrire gauche ouverte 2 Ouverture des portes ET010 : Porte arrire droite ouverte ET017 : Commande d'ouverture du coffre (appui sur la commande d'ouverture du hayon ou de la lunette) ET005 : Hayon ouvert

Etat ACTIF

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats et commandes cicontre.

Etat ACTIF

Etat ACTIF Etat ACTIF (quand on appuie sur le bouton de la carte) Etat INACTIF Activer la commande Effectuer le test Activer la dcondamnation. En cas de problme Etat ACTIF Etat ACTIF Etat ACTIF Etat ACTIF Etat ACTIF (durant l'appui) Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Etat ACTIF (si le coffre ou la lunette sont ouverts)

portesJ81-1.0

87C-13

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Contrle de conformit

87C

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action FENETRE ETATS ET015 : Touche condamnation appuyer sur la touche ET024 : Appui court sur le bouton condamnation de la carte ET020 : Emission carte reue ET021 : Emission carte accepte

Visualisation et remarques

Diagnostic

Etat ACTIF Etat ACTIF Etat ACTIF Etat ACTIF (quand on appuie sur le bouton de la carte) Etat INACTIF Etat INACTIF Etat Non confirm ACTIF (aprs un appui de 5 secondes sur la touche condamnation) Vrifier la cohrence de la vitesse affiche Etat INACTIF Etat INACTIF Etat ACTIF

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Condamnation

ET006 : Porte conducteur ouverte ET007 : Porte passager avant ouverte ET023 : Carte resynchroniser ET004 : Condamnation en roulant 4 Condamnation automatique en roulant

En cas de problme

PR011 : Vitesse vhicule

Consulter le diagnostic des tats et paramtres ci-contre.

ET006 : Porte conducteur ouverte 5 Fermeture centralise des vitres ET007 : Porte passager avant ouverte ET025 : Appui long sur le bouton condamnation de la carte (plus de 2 secondes)

portesJ81-1.0

87C-14

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Contrle de conformit

87C

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action ET030 : Alimentation des capteurs optiques ET031 : Capteur optique conducteur ET032 : Capteur optique passager avant ET033 : Capteur optique arrire gauche ET034 : Capteur optique arrire droit ET048 : Systme mains libres ET006 : Porte conducteur ouverte ET007 : Porte passager avant ouverte ET011 : Porte arrire gauche ouverte ET010 : Porte arrire droite ouverte SC002 : Tester charge de la pile de la carte ET048 : Tester charge de la pile de la carte

Visualisation et remarques Etat ACTIF Etat ACTIF (lorsqu'on saisit la poigne) Etat ACTIF (lorsqu'on saisit la poigne) Etat Actif (lorsqu'on saisit la poigne) Etat Actif (lorsqu'on saisit la poigne) Ouverture Etat INACTIF Etat INACTIF Etat INACTIF Etat INACTIF ACTIF (lorsque lon active la commande) Localisation

Diagnostic En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Dcondamnation mains libres

En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Condamnation mains libres

portesJ81-1.0

87C-15

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Contrle de conformit

87C

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif. Il est donc impratif de consulter le chapitre correspondant de ce Manuel de Rparation.

Ordre

Fonction

Paramtre ou Etat contrl ou Action ET014 : Touche Scurit enfant Mettre le contact, appuyer sur la touche ET012 : Scurit enfant lectrique porte arrire gauche ET013 : Scurit enfant lectrique porte arrire droite ET035 : Touche motorisation du poste de conduite Appuyer sur la touche "MEMO" du sige

Visualisation et remarques Etat ACTIF

Diagnostic En cas de problme Consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Scurit enfant lectrique (mettre le contact)

Etat ACTIF

Etat ACTIF Etat ACTIF En cas de problme : consulter le diagnostic des tats ci-contre.

Divers

portesJ81-1.0

87C-16

N Vdiag : 08

GESTION DES187C OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des paramtres

87C

TENSION DALIMENTATION CALCULATEUR


PR010

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris Mettre le contact.

Vrifier la valeur de la tension + batterie.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-17

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des paramtres

87C

VITESSE VEHICULE
PR011

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact ; rouler.

Si la valeur de la vitesse vhicule est incohrente, faire un diagnostic du rseau multiplex et de l'Antiblocage des roues.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-18

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

CONDAMNATION EN ROULANT
ET004

CONSIGNES

Cet tat indique si la condamnation automatique en roulant est active. Mettre le contact.

Vrifier que lUnit Centrale Habitacle soit configure avec Condamnation en roulant. Appuyer plus de 5 secondes sur la touche condamnation du vhicule pour activer la condamnation automatique en roulant (l'tat condamnation en roulant est actif). Appuyer plus de 5 secondes sur la touche dcondamnation du vhicule pour dsactiver la condamnation automatique en roulant (l'tat condamnation en roulant est inactif).

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-19

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

HAYON OUVERT
ET005

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Ouvrir le hayon ou la lunette arrire : l'tat hayon ouvert doit tre actif. Fermer le hayon et la lunette arrire : l'tat coffre ouvert doit tre inactif.

Vrifier : le raccordement du cblage arrire et du cblage habitacle. le raccordement du cblage du coffre et du cblage arrire. la continuit et l'isolement entre : Serrure (lunette ou coffre) voie 3 Voie 16 connecteur noir Unit Centrale Habitacle Serrure (lunette ou coffre) voie 4 Masse Vrifier la connexion de la masse arrire.

Ouvrir le coffre. Dbrancher la serrure. Fermer la serrure en y passant un tournevis. Vrifier qu'il y ait continuit entre la voie 4 d'arrive de la masse et la voie 3 allant l'Unit Centrale Habitacle. Relever le loquet sur la serrure pour l'ouvrir. Vrifier qu'il n'y ait plus continuit entre la voie 4 d'arrive de la masse et la voie 3 allant l'Unit Centrale Habitacle. En cas de dfaut, remplacer la serrure.

Vrifier que la serrure se prenne bien dans la gche. Si le dfaut n'est toujours pas rsolu, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-20

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

ET006 ET007 ET011 ET010

PORTE CONDUCTEUR OUVERTE PORTE PASSAGER AVANT OUVERTE PORTE ARRIERE GAUCHE OUVERTE PORTE ARRIERE DROITE OUVERTE

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Dcondamner le vhicule.

Vrifier : Pour chaque porte ouverte que l'tat correspondant soit actif Ou pour chaque porte ferme que l'tat correspondant soit inactif Vrifier : le raccordement du cblage porte et du cblage habitacle la continuit et l'isolement entre : la serrure concerne et l'Unit Centrale Habitacle la serrure concerne et la masse Attention, il existe plusieurs types de serrures. Se munir du schma correspondant au vhicule.

Ouvrir la porte. Dbrancher la serrure. Fermer la serrure. Vrifier qu'il y ait continuit entre la voie d'arrive de la masse et la voie allant l'Unit Centrale Habitacle. Tirer la poigne pour ouvrir la serrure. Vrifier qu'il n'y ait plus continuit entre la voie d'arrive de la masse et la voie allant l'Unit Centrale Habitacle. En cas de dfaut, remplacer la serrure.

Vrifier que la serrure se prenne bien dans la gche.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-21

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

ET012 ET013

SECURITE ENFANT ELECTRIQUE PORTE ARRIERE GAUCHE SECURITE ENFANT ELECTRIQUE PORTE ARRIERE DROITE

CONSIGNES

Vrifier que le vhicule soit bien quip de la fonction scurit enfant lectrique (dans ce cas, les serrures arrire n'ont pas de petit loquet permettant d'interdire l'ouverture de la porte depuis l'intrieur puisque cette fonction est lectrique). Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact. Vrifier que les quatre portes soient fermes. Appuyer sur la touche scurit enfant. Les deux tats doivent tre actifs.

Recommencer le test car si l'Unit Centrale Habitacle ne voit pas les deux tats actifs, elle va dsactiver la scurit enfant. Bien vrifier si l'un des tats n'est pas brivement actif.

Assurer la continuit et l'isolement entre : Serrure arrire droite voie A Serrure arrire droite voie C Serrure arrire gauche voie F Serrure arrire gauche voie D

Voie 4 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle Masse Voie 21 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle Masse

Remplacer la serrure dfaillante. Si le dfaut n'est toujours pas rsolu, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-22

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

TOUCHE SECURITE ENFANT ELECTRIQUE


ET014

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Le vhicule doit tre quip de la scurit enfant lectrique. Mettre le contact. Appuyer sur la touche scurit enfant. L'tat doit tre actif.

Assurer la continuit et l'isolement entre : Interrupteur de scurit enfant voie B1 Interrupteur de scurit enfant voie B2 Vrifier le fonctionnement de l'interrupteur.

Voie 4 connecteur noir Unit Centrale Habitacle Masse

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-23

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

TOUCHE CONDAMNATION
ET015

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact, dcondamner le vhicule. Vrifier que les portes soient bien fermes. Vrifier qu'il n'y ait pas de dfaut sur lairbag ; faire un diagnostic du rseau multiplex. Appuyer sur la touche condamnation du vhicule : l'tat "Touche condamnation" doit tre actif.

Assurer la continuit et l'isolement entre : Touche voie A3 Voie 9 connecteur noir Unit centrale habitacle Touche voie A2 Masse Appuyer sur la touche condamnation et vrifier la continuit entre les deux voies du bouton. Sinon remplacer le bouton.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-24

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

TOUCHE DECONDAMNATION
ET016

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Condamner le vhicule. Appuyer sur la touche condamnation du vhicule : l'tat "Touche condamnation" doit tre actif.

Assurer la continuit et l'isolement entre : Touche voie B1 Voie 17 connecteur noir Unit centrale habitacle Touche voie A2 Masse Appuyer sur la touche dcondamnation et vrifier la continuit entre les deux voies de la touche. Sinon remplacer le bouton.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-25

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

COMMANDE DOUVERTURE DU COFFRE


ET017

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Appuyer sur la commande d'ouverture du hayon ou de la lunette. L'tat "Commande d'ouverture du coffre" doit tre actif pendant la dure de l'appui.

Vrifier : le raccordement du cblage arrire et du cblage habitacle le raccordement du cblage du hayon et du cblage arrire la continuit et l'isolement entre : Serrure (lunette ou hayon) voie 2 Voie 8 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle Serrure (lunette ou hayon) voie 1 Voie correspondante sur la commande d'ouverture hayon ou lunette arrire (voie 1 ou 2 suivant le type de vhicule) l'autre voie de la commande masse Vrifier le fonctionnement de la commande d'ouverture du hayon ou de la lunette. Vrifier la connexion de la masse arrire.

Ouvrir le coffre. Dbrancher la serrure. Mesurer la rsistance entre les voies 1 et 2 de la serrure. Elle doit tre de l'ordre de 5 . En cas de dfaut, remplacer la serrure.

Si le dfaut n'est toujours pas rsolu, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-26

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

EMISSION CARTE RECUE


ET020

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que la carte ne soit pas resynchroniser (ltat correspondant est inactif). Appuyer sur l'une des touches de la carte. Cet tat doit tre actif pendant un bref instant.

Si l'tat "Emission carte reue" est inactif, mettre la carte fond dans le lecteur et vrifier que le contact soit mis. Sinon se reporter au chapitre sur lantidmarrage.

Laisser la carte dans le lecteur et activer le test de la pile de la carte (SC002). Si la pile est dcharge, remplacer la pile.

Essayer de condamner ou de dcondamner avec une autre carte du vhicule. Si cela ne fonctionne pas, remplacer le lecteur de carte. Si cela fonctionne, remplacer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-27

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

EMISSION CARTE ACCEPTEE


ET021

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que la carte ne soit pas resynchroniser (ltat correspondant est inactif). Appuyer sur l'une des touches de la carte. Cet tat doit tre actif pendant un bref instant.

Vrifier que, lorsqu'on appuie sur les boutons, l'tat "Emission reue" soit actif. Sinon se reporter au traitement correspondant.

Vrifier qu'il s'agit bien de la carte du vhicule en essayant de mettre le contact. Si cela ne fonctionne pas, se reporter au chapitre antidmarrage.

Remplacer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-28

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

CARTE A RESYNCHRONISER
ET023

CONSIGNES

Si l'tat est actif, mettre la carte en bute dans le lecteur. Vrifier que le contact soit bien mis (sinon se reporter au chapitre sur l'antidmarrage). Attendre quelques secondes.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-29

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

ET024 ET026

APPUI COURT SUR LE BOUTON CONDAMNATION DE LA CARTE APPUI COURT SUR LE BOUTON DECONDAMNATION DE LA CARTE

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Appuyer sur l'un des boutons de la carte et vrifier l'tat correspondant.

Mettre le contact.

Si l'tat "Appui court" n'est pas actif, vrifier que l'tat ET023 "Carte resynchroniser" soit inactif. Eventuellement, remplacer la pile.

Vrifier que le voyant s'allume sur la carte quand on appuie sur un bouton. Vrifier que la pile soit bien insre dans la carte.

Recommencer avec une autre carte. Si l'appui n'est pas vu, remplacer le lecteur de carte. Sinon remplacer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-30

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

APPUI LONG SUR LE BOUTON CONDAMNATION DE LA CARTE


ET025

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que les appuis courts sur la carte soient bien dtects (sinon se reporter au traitement de ces tats). Vrifier que votre vhicule soit bien quip de quatre lve-vitre anti-pincement. Et que l'Unit Centrale Habitacle soit configure avec remonte centralise des vitres. S'assurer que les quatre portes soient bien fermes. Appuyer plus de 2 secondes sur l'un des boutons de la carte.

Si l'tat n'est pas actif, vrifier que l'tat ET023 "Carte resynchroniser" soit inactif. Eventuellement, remplacer la pile.

Vrifier que le voyant reste bien allum sur la carte quand on appuie sur un bouton. Vrifier que la pile soit bien insre dans la carte.

Recommencer avec une autre carte. Si l'appui n'est pas vu, remplacer le lecteur de carte. Sinon remplacer la carte.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-31

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

ALIMENTATION DES CAPTEURS OPTIQUES


ET030

CONSIGNES

Au bout de quelques jours sans utilisation du vhicule, l'Unit Centrale Habitacle coupe l'alimentation des capteurs optiques. Tirer la poigne de la porte pour faire fonctionner la dcondamnation "mains libres". Mettre le contact pour ractiver l'alimentation des capteurs.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-32

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

ET031 ET032 ET033 ET034

CAPTEUR OPTIQUE CONDUCTEUR CAPTEUR OPTIQUE PASSAGER AVANT CAPTEUR OPTIQUE ARRIERE GAUCHE CAPTEUR OPTIQUE ARRIERE DROIT

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Mettre le contact, couper le contact.

Vrifier que l'tat "ET030 Alimentation des capteurs optiques" soit "actif". Passer la main derrire la poigne de chaque porte ; vrifier que l'tat correspondant soit actif. Si l'tat est inactif, condamner le vhicule et tirer la poigne. Est-ce que l'tat est "actif" ?

OUI

Vrifier l'tat de la surface rflchissante l'intrieur de la poigne. Vrifier l'tat du capteur optique. Eventuellement remplacer le capteur.

NON

Assurer la continuit et l'isolement entre : Capteur avant gauche voie 1 Capteur avant droit voie 1 Capteur arrire gauche voie 1 Capteur arrire droit voie 1 Capteur voie 3 Capteur voie 2 Voie 28 Unit Centrale Habitacle connecteur noir Voie 33 Unit Centrale Habitacle connecteur noir Voie 23 Unit Centrale Habitacle connecteur blanc Voie 29 Unit Centrale Habitacle connecteur noir Voie 5 Unit Centrale Habitacle connecteur blanc Masse

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-33

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

TOUCHE MEMORISATION DU POSTE DE CONDUITE


ET035

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Le vhicule est quip de la fonction mmorisation du poste de conduite (sige conducteur et rtroviseurs). Ouvrir la porte conducteur. Appuyer sur la touche de mmorisation : l'tat doit tre actif.

Assurer la continuit et l'isolement entre : Commande du sige voie B6 Masse Commande du sige voie B1 Voie A3 calculateur du sige connecteur blanc Calculateur du sige connecteur noir voie A5 Voie 36 Unit Centrale habitacle connecteur blanc Appuyer sur la touche mmorisation et vrifier la continuit entre les deux voies B1 et B6 de la commande du sige. Sinon remplacer la commande.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-34

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des tats

87C

SYSTEME MAIN-LIBRE
ET048

CONSIGNES

Inactif si vhicule non quip. Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Vrifier que la configuration corresponde lquipement du vhicule.

Renseigne sur la communication entre la carte et lUnit Centrale Habitacle. Si ltat est : Ouverture : Le systme interroge la carte pour autoriser la dcondamnation du vhicule, suite reconnaissance par capteur ou une action sur la poigne de porte. Dmarrage : Le systme interroge la carte pour autoriser le dmarrage. Si toutes les conditions sont runies : embrayage appuy et levier de vitesses au point mort ou frein appuy et levier de vitesses en position neutre ou park. Localisation : Le systme interroge la carte pour vrifier si elle sort de la zone couverte. Carte sortant de la zone, le vhicule se condamne (portes fermes). Vrification : Le systme interroge la carte pour confirmer sa prsence. En roulage, vitesse infrieure ou gale 5 km/h. Si la carte nest plus prsente, la diode antidmarrage clignote et le bruiteur sonne, jusqu ce quil y ait une ouverture de porte, une coupure du contact ou que la vitesse devienne suprieure 5 km/h pendant plus de 3 secondes. En cas de problme, faire un contrle des cartes et un test des antennes.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-35

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des commandes

87C

DECONDAMNATION OUVRANTS
AC004

CONSIGNES

Cette commande permet de tester le fonctionnement du relais de condamnationdcondamnation. Attention, tous les ouvrants ne sont pas forcment pilots par ce relais.

portesJ81-1.0

87C-36

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des commandes

87C

COMMANDE AVERTISSEUR
AC005

CONSIGNES

Mettre le contact. Attention, cette commande ne sert qu'aux vhicules quips de la fonction mains libres. Cette commande permet de tester la liaison entre l'Unit Centrale Habitacle et l'avertisseur lectronique.

Vrifier la continuit et l'isolement entre : Avertisseur sonore voie 3 Voie 22 connecteur blanc Unit Centrale Habitacle Vrifier l'alimentation (voie 1) et la masse (voie 2) de l'avertisseur sonore.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-37

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Interprtation des commandes

87C

TEST DES ANTENNES


AC012

CONSIGNES

Contact coup.

Aprs activation de la commande, les tats ET049 "Antenne pavillon" et ET050 "Antenne console centrale" doivent afficher "BONNE".

OUI

NON

Vrification des zones couvertes : appuyer pendant 10 secondes sur les trois boutons de la carte. Le voyant de la carte se met clignoter rapidement ds que la carte passe en mode test. Le voyant sur la carte sallumera chaque mission reue du vhicule. Il vous suffit de faire le tour du vhicule, en vous loignant ou en vous rapprochant, pour en dduire la zone couverte. Rappuyer sur les trois boutons pour sortir du mode test. NOTA : Si le mode test nest pas dsactiv, la pile de la carte faiblira rapidement.

APRES REMISE EN ETAT

Si les tats ET049 et ET050 affichent "MAUVAISE", il sagit soit dun court-circuit la masse sur une ou les deux antennes, ou dun circuit ouvert sur les deux antennes. Dbrancher les antennes du lecteur de carte et faire un contrle disolement et de continuit, sans oublier de vrifier les connexions entre les antennes et le lecteur de carte. Si ltat ET049 et ET050 affiche "MAUVAISE", il sagit dun circuit ouvert sur lantenne associe ltat. Dbrancher lantenne et faire un contrle de continuit sur lantenne et les connexions entre lantenne et le lecteur de carte. Sil ny a aucune dfaillance sur les antennes, remplacer le support de carte.

APRES REPARATION

Faire un diagnostic du systme. Faire un effacement des dfauts mmoriss. Traiter les autres dfauts ventuels.
portesJ81-1.0

87C-38

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Configuration

87C

CONSIGNES

Les configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC001 LC010 Main-libre

Libells

Caractrisations et remarques Avec ou sans fonction mains libres Avec ou sans condamnation mains libres (pour les vhicules quips de la fonction mains libres, il est possible d'inhiber la condamnation mains libres et de ne laisser que la dcondamnation mains libres. La condamnation du vhicule se fait alors systmatiquement par appui sur la carte) Pas de tonalit de l'avertisseur sonore ou tonalit de l'avertisseur sonore numros 1, 2, 3, 4 ou 5 Avec ou sans Supercondamnation (pour les vhicules quips des serrures supercondamnation - six voies - l'activation de cette fonction permet de verrouiller les poignes extrieures et intrieures des portes). Avec ou sans scurit enfant lectrique (pour les vhicules quips de serrures de supercondamnation l'arrire - serrures 6 voies l'appui sur le bouton scurit enfant condamne les poignes intrieures). Dcondamnation par l'appui sur la carte de la porte conducteur uniquement ou de toutes les portes (dans certains pays, un appui sur la carte ne dcondamne que la porte conducteur. Attention, cette configuration doit tre cohrente avec la dfinition du vhicule et notamment du cblage). Dcondamnation en mode mains libres de la porte conducteur uniquement ou de toutes les portes

Condamnation main-libre

LC011

Tonalit de l'avertisseur sonore lors d'une condamnation automatique

LC003

Supercondamnation

LC004

Scurit enfant lectrique

LC013

Portes dcondamnes

LC014

Portes dcondamnes en mode main-libre

portesJ81-1.0

87C-39

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Configuration

87C

CONSIGNES

Les configurations sont faire systmatiquement lors de chaque changement d'Unit Centrale Habitacle et vrifier lors de chaque diagnostic de panne.

Index LC002

Libells Rappel automatique du sige

Caractrisations et remarques Avec ou sans rappel automatique du sige (rappel de la position mmorise lors de l'ouverture de la porte conducteur aprs dcondamnation par appui sur la carte) Avec ou sans fermeture centralise des vitres (cette fonction est activer lorsque le vhicule est quip de quatre lve-vitre anti-pincement. Elle permet de remonter automatiquement les vitres en appuyant 2 secondes sur le bouton condamnation de la carte). Avec ou sans condamnation en roulant Avec ou sans clairage intrieur (cette configuration permet de mettre ou de couper le relais d'alimentation des clairages intrieurs : plafonnier, portes...). Avec ou sans temporisation du plafonnier (cette configuration active la temporisation du plafonnier). Avec ou sans mmorisation poste de conduite (cette configuration active le fonctionnement de la mmorisation de position du sige ou des rtroviseurs). Avec ou sans toit ouvrant (cette configuration permet de prendre en compte ltat ouvert ou ferm du toit ouvrant pour la centralisation). Avec Avec ou sans (cette configuration permet dinterdire louverture du hayon ou de la lunette, si lun des deux est dj ouvert, sur les vhicules quips des deux types douverture).

LC005

Fermeture centralise des vitres

LC012 LC007

Condamnation automatique en roulant Eclairage intrieur

LC008

Temporisation du plafonnier

LC015

Mmorisation poste de conduite

LC017

Toit ouvrant

LC018 LC020

Gche de hayon Interdiction ouverture hayon et lunette

portesJ81-1.0

87C-40

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Effets clients

87C

CONSIGNES

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que les ouvertures de chacune des portes et du hayon soient bien dtectes, ainsi que les fermetures. Vrifier que les appuis sur les boutons de la carte soient bien dtects. (Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats). On se rfrera toujours l'tat du hayon et de la lunette. Ce sont eux qui sont reprsentatifs de l'tat du vhicule.

S'il y a plusieurs dfaillances, veuillez les traiter dans le mme ordre que ci-dessous

LA DCONDAMNATION OU LA CONDAMNATION NE FONCTIONNE SUR AUCUNE PORTE, MME LE HAYON LA DCONDAMNATION OU LA CONDAMNATION NE FONCTIONNE SUR AUCUNE PORTE, MAIS FONCTIONNE SUR LE HAYON LA DCONDAMNATION OU LA CONDAMNATION NE FONCTIONNE PAS SUR LE HAYON OU LA LUNETTE MAIS FONCTIONNE SUR LES PORTES LA DCONDAMNATION OU LA CONDAMNATION NE FONCTIONNE PAS SUR LA PORTE PASSAGER NI SUR LA TRAPPE CARBURANT MAIS FONCTIONNE SUR LES AUTRES PORTES LA DCONDAMNATION OU LA CONDAMNATION NE FONCTIONNE PAS SUR LA PORTE CONDUCTEUR NI SUR LES PORTES ARRIRE MAIS FONCTIONNE SUR LA PORTE PASSAGER ET LA TRAPPE CARBURANT LA DCONDAMNATION OU LA CONDAMNATION NE FONCTIONNE PAS SUR UNE PORTE ON NE PEUT PLUS OUVRIR LE VHICULE DE L'INTRIEUR LA CONDAMNATION DES POIGNES INTRIEURES NE FONCTIONNE PAS LA CONDAMNATION DES POIGNES INTRIEURES ARRIRE DEPUIS LA PORTE CONDUCTEUR NE FONCTIONNE PAS LA DCONDAMNATION DU VHICULE LORSQU'ON SAISIT LA POIGNE NE FONCTIONNE PAS OU MAL LA CONDAMNATION DU VHICULE NE FONCTIONNE PAS LORSQU'ON S'LOIGNE IL N'Y A PAS DE RETOUR SONORE LORSQU'ON S'LOIGNE ET QUE LE VHICULE SE CONDAMNE LA CONDAMNATION AUTOMATIQUE EN ROULANT NE FONCTIONNE PAS PAS DE COMMUNICATION AVEC LUNIT CENTRALE HABITACLE

ALP 1 ALP 2 ALP 3

ALP 4

ALP 5

ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9 ALP 10 ALP 11 ALP 12 ALP 13 ALP 14

CONTRLE DU DOUBLE RELAIS DE CONDAMNATION-DCONDAMNATION PROCDURE DE CONTRLE DES CARTES

PRO 1 PRO 2
portesJ81-1.0

87C-41

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 1

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte, mme le hayon

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). S'assurer qu'aucun moteur de serrure n'ait fonctionn. Sinon se reporter l'Arbre de Localisation de Pannes correspondant.

Mettre le contact. Vrifier dans les tats que les appuis sur les boutons de condamnation-dcondamnation intrieurs soient bien dtects par l'Unit Centrale Habitacle ; sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

Couper le contact, s'assurer que les portes soient bien fermes. Vrifier dans les tats que les appuis sur les boutons de la carte soient bien dtects par l'Unit Centrale Habitacle sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

Vrifier le cblage entre les serrures et l'Unit Centrale Habitacle.

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-42

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 2

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne sur aucune porte, mais fonctionne sur le hayon

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte).

Vrifier les alimentations + batterie arrivant sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier les fusibles sur le Botier Fusibles et Relais.

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Se reporter la procdure de contrle du double relais de condamnation - dcondamnation PRO 1. Si le relais est dfectueux, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier la continuit interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle entre les voies : Connecteur U1 voie 2 Voie B6 connecteur gris Connecteur U1 voie 1 Voie B5 connecteur gris Connecteur U1 voie 23 Voie B3 connecteur gris Connecteur U1 voie 20 Voie B2 connecteur gris Connecteur U1 voie 24 Voie B4 connecteur gris En cas de dfaut, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement).

Si aucune porte ne fonctionne, ni la trappe carburant, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-43

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 3

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur le hayon ou la lunette mais fonctionne sur les portes

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). Vrifier surtout qu'un appui sur la commande de hayon ou de lunette soit bien dtect par l'Unit Centrale Habitacle (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Dmonter la serrure, fermer la serrure en passant un tournevis ; tester la serrure en branchant une masse et un +batterie aux bornes du moteur (pendant moins d'une seconde). Remplacer la serrure si ncessaire.

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-44

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 4

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte passager ni sur la trappe carburant mais fonctionne sur les autres portes

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte).

Vrifier les alimentations + batterie arrivant sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier les fusibles sur le Botier Fusibles et Relais.

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle Se reporter la procdure de contrle du double relais de condamnation - dcondamnation PRO 1 Si le relais est dfectueux, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre la serrure de porte passager, la trappe carburant et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement).

Contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-45

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 5

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur la porte conducteur ni sur les portes arrire mais fonctionne sur la porte passager et la trappe carburant

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). Vrifier la rfrence de l'Unit Centrale Habitacle. Sassurer de ne pas avoir mont une Unit Centrale Habitacle bas de gamme, alors que la prcdente tait haut de gamme.

Vrifier la continuit interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle entre les voies : Connecteur U1 voie 2 Voie B6 connecteur gris Connecteur U1 voie 1 Voie B5 connecteur gris Connecteur U1 voie 23 Voie B3 connecteur gris Connecteur U1 voie 20 Voie B2 connecteur gris Connecteur U1 voie 24 Voie B4 connecteur gris En cas de dfaut, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement).

Si aucune porte ne fonctionne, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-46

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 6

La dcondamnation ou la condamnation ne fonctionne pas sur une porte

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte).

Vrifier la continuit interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle entre les voies : Connecteur U1 voie 2 Voie B6 connecteur gris Connecteur U1 voie 1 Voie B5 connecteur gris Connecteur U1 voie 23 Voie B3 connecteur gris Connecteur U1 voie 20 Voie B2 connecteur gris Connecteur U1 voie 24 Voie B4 connecteur gris En cas de dfaut, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais.

Si toutes les autres portes fonctionnent, y compris la trappe carburant, vrifier que la serrure puisse bien se prendre dans la gche. Remplacer la serrure.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-47

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 7

On ne peut plus ouvrir le vhicule de l'intrieur

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que la condamnation et la dcondamnation fonctionnent avec la carte RENAULT. Vrifier la configuration de l'Unit Centrale Habitacle (notamment la prsence ou non de la supercondamnation).

Mettre le contact, les portes se sont-elles dbloques ? Si oui, refaire un diagnostic de la fonction. non Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier le relais condamnation - dcondamnation PRO 1. Vrifier la continuit interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle entre les voies : Connecteur U1 voie 2 Voie B6 connecteur gris Connecteur U1 voie 1 Voie B5 connecteur gris Connecteur U1 voie 23 Voie B3 connecteur gris Connecteur U1 voie 20 Voie B2 connecteur gris Connecteur U1 voie 24 Voie B4 connecteur gris En cas de dfaut, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les serrures et la fixation de la poigne intrieure. Vrifier que les serrures puissent bien se prendre dans les gches. Si aucune serrure ne fonctionne, contacter votre Techline. Sinon, remplacer la ou les serrures dfectueuses.

APRES REPARATION

Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.

portesJ81-1.0

87C-48

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 8

La condamnation des poignes intrieures ne fonctionne pas

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). Vrifier que l'Unit Centrale Habitacle soit bien configure avec supercondamnation. Vrifier la conformit de l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier que les appuis sur la carte soient bien dtects (se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier le relais condamnation - dcondamnation PRO 1. Vrifier la continuit interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle entre les voies : Connecteur U1 voie 2 Voie B6 connecteur gris Connecteur U1 voie 1 Voie B5 connecteur gris Connecteur U1 voie 23 Voie B3 connecteur gris Connecteur U1 voie 20 Voie B2 connecteur gris Connecteur U1 voie 24 Voie B4 connecteur gris En cas de dfaut, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais.

Vrifier les serrures. Vrifier que les serrures puissent bien se prendre dans les gches. Si aucune serrure ne fonctionne, contacter votre Techline. Sinon, remplacer la ou les serrures dfectueuses.

APRES REPARATION

Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.

portesJ81-1.0

87C-49

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 9

La condamnation des poignes intrieures arrire depuis la porte conducteur ne fonctionne pas (scurit enfant)

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que l'appui sur le bouton scurit enfant soit bien dtect par l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier la conformit de l'Unit Centrale Habitacle (version haut de gamme ncessaire). Vrifier, si on appuie sur la touche scurit enfant, que les tats "Scurit enfant lectrique portes arrire gauche et droite" soient actifs. Sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

Dbrancher la batterie, dconnecter l'Unit Centrale Habitacle du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Vrifier le relais condamnation - dcondamnation PRO 1. Vrifier la continuit interne du Botier Fusibles et Relais Habitacle entre les voies : Connecteur U1 voie 2 Voie B6 connecteur gris Connecteur U1 voie 1 Voie B5 connecteur gris Connecteur U1 voie 23 Voie B3 connecteur gris Connecteur U1 voie 20 Voie B2 connecteur gris Connecteur U1 voie 24 Voie B4 connecteur gris aux bornes du Botier Fusibles et Relais Habitacle. En cas de dfaut, remplacer le Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les connecteurs sur le Botier Fusibles et Relais, ainsi que la continuit entre les serrures de portes et le Botier Fusibles et Relais. Vrifier les liaisons entre l'Unit Centrale Habitacle et les serrures arrire.

Vrifier les serrures (rfrence et fonctionnement). Vrifier que les serrures puissent bien se prendre dans les gches. Si aucune serrure ne fonctionne, contacter votre Techline. Sinon, remplacer la ou les serrures dfectueuses.

APRES REPARATION

Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.

portesJ81-1.0

87C-50

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 10

La dcondamnation du vhicule lorsqu'on saisit la poigne ne fonctionne pas ou mal

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). Vrifier aussi que les tats des capteurs optiques soient actifs lorsqu'on passe la main derrire la poigne (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats). Vrifier que le vhicule se condamne lorsqu'on appuie sur "autolock" sur la carte. Sinon se reporter l'arbre de localisation de pannes correspondant. Attendre l'extinction des rptiteurs latraux.

Passer la main derrire une poigne. Vrifier que l'tat "Carte proximit du vhicule" soit "actif". Sinon se reporter au traitement de cet tat.

APRES REPARATION

Effacer les pannes.

portesJ81-1.0

87C-51

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 11

La condamnation du vhicule ne fonctionne pas lorsqu'on s'loigne

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). Mettre le contact puis couper le contact. Vrifier le paramtrage de l'Unit Centrale Habitacle (vrifier que le vhicule soit configur avec mains libres). Appuyer sur le bouton "autolock". Vrifier que l'tat correspondant soit "actif" (sinon se reporter au chapitre sur le traitement des tats).

Attendre l'extinction des rptiteurs latraux. Dcondamner le vhicule en tirant une poigne de porte. (Si le vhicule ne se dcondamne pas, se reporter l'ALP 10). Poser la carte sur le toit. Attendre quelques secondes. Si le vhicule ne se condamne pas, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-52

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 12

Il n'y a pas de retour sonore lorsqu'on s'loigne et que le vhicule se condamne

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic de la fonction. Vrifier que toutes les portes soient bien fermes (on peut vrifier que les clairages intrieurs sont teints ou mettre le contact pour vrifier sur la vignette qu'il n'y ait pas de porte ouverte). Vrifier la configuration de l'Unit Centrale Habitacle (en particulier, s'assurer que le vhicule soit configur "avec mains libres").

Donner un coup d'avertisseur. S'il ne fonctionne pas, vrifier le fusible dans le botier interface batterie, vrifier le cblage et les contacts sur le volant. Si ncessaire, remplacer l'avertisseur.

Dans le diagnostic, activer l'avertisseur par la commande "AC005". En cas de problme, se reporter au chapitre sur le traitement de cette commande.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-53

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 13

La condamnation automatique en roulant ne fonctionne pas

CONSIGNES

Faire auparavant un diagnostic du rseau multiplex, de la fonction, de l'Antiblocage des roues et de lairbag. Vrifier que l'Unit Centrale Habitacle soit configure avec condamnation automatique en roulant. Mettre le contact, appuyer plusieurs secondes (jusqu'au bip) du ct condamnation du bouton de condamnation - dcondamnation intrieur. Vrifier que la condamnation fonctionne bien avec la carte.

APRES REPARATION

Effacer les pannes.

portesJ81-1.0

87C-54

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

ALP 14

Pas de communication avec lUnit Centrale Habitacle

CONSIGNES

Sassurer que loutil de diagnostic entre en communication avec le vhicule. Sinon, se reporter au diagnostic du rseau multiplex.

Vrifier lisolement, la continuit et labsence de rsistance parasite des liaisons entre : Unit Centrale Habitacle connecteur noir voie 13 Voie 7 prise diagnostic Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat des fusibles, des masses et larrive du 12 V sur le connecteur 2 voies du Botier Fusibles et Relais Habitacle. Si non conforme, remettre en tat. Si tout est correct, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Effacer les pannes.

portesJ81-1.0

87C-55

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

PRO 1

Contrle du double relais de condamnation - dcondamnation

CONSIGNES

Ce relais est soud dans le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Donc la moindre dfaillance implique le changement du Botier Fusibles et Relais Habitacle.

Vrifier les alimentations et la masse arrivant sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. Dbrancher la batterie. Dbrancher l'Unit Centrale Habitacle. Vrifier que les voies de sorties du relais A5 et A4 du connecteur gris soient continues avec la masse.

Rebrancher la batterie. Brancher un fil entre la masse et le connecteur U2 voie 8. Vrifier que la tension en sortie du Botier Fusibles et Relais Habitacle voie A4 connecteur gris soit de 12 V. Brancher un fil entre la masse et le connecteur U2 voie 10. Vrifier que la tension en sortie du Botier Fusibles et Relais Habitacle voie A5 connecteur gris soit de 12 V.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-56

N Vdiag : 08

GESTION DES OUVRANTS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87C

PRO 2

Procdure de contrle des cartes

CONSIGNES

Aucun dfaut ne doit tre prsent ou mmoris. Sassurer que les badges correspondent et soient appris pour le vhicule. Faire un test des antennes et remettre en tat si ncessaire.

Vrifier la prsence et ltat (oxydation) de la pile dans la carte. Remplacer la pile si ncessaire.

Appuyer sur le bouton dclairage du vhicule, sur la carte, et vrifier que les feux de croisement et lintrieur du vhicule sclairent pendant une dure de 30 secondes environ. Carte en dehors du vhicule, appuyer sur le bouton de dcondamnation du vhicule sur la carte. Les feux de direction doivent sallumer deux fois et les serrures lectromcaniques doivent se dcondamner. Carte en dehors du vhicule, appuyer sur le bouton de condamnation du vhicule sur la carte. Les feux de direction doivent sallumer deux fois et les serrures lectromcaniques doivent se condamner.

Si deux des trois boutons ne fonctionnent pas du tout, remplacer la pile et recommencer la procdure de test au dbut.

Si un des trois boutons ne fonctionne pas du tout, remplacer la carte.

Si aprs remplacement de la pile, deux des trois boutons ne fonctionnent toujours pas, remplacer la carte.

APRES REPARATION

Effacer les pannes. Si l'Unit Centrale Habitacle a t remplace, la reconfigurer et raffecter les cartes.
portesJ81-1.0

87C-57

187D

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Effets client

87D

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". CONSIGNES Vrifier que louverture des portes soit bien dtecte et quil ny ait pas de "dfaut liaison fonctionnement lve-vitre". Mettre le contact.

Dans la partie effets client, on distingue : le lve-vitre lectrique simple le lve-vitre lectrique antipincement le toit ouvrant antipincement Sil y a plusieurs dfaillances, les traiter dans le mme ordre que ci-dessous Le lve-vitre lectrique antipincement Principe du fonctionnement des interrupteurs Le lve-vitre ne fonctionne pas du tout Le lve-vitre monte et descend par saccades Le lve-vitre ne fonctionne pas en mode impulsionnel Le lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte conducteur Linterdiction enfant ne fonctionne pas Le lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte du lve-vitre Le lve-vitre ne fonctionne que dans un sens La remonte centralise des vitres ne fonctionne pas du tout La remonte centralise des vitres ne fonctionne pas sur toutes les vitres TEST 1 ALP 1 ALP 2 ALP 3 ALP 4 ALP 5 ALP 6 ALP 7 ALP 8 ALP 9

Lantipincement ne fonctionne pas Le lve-vitre en mode impulsionnel ne remonte pas jusquen haut

ALP 10 ALP 11

X81LV1.0

87D-1

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Effets client

187D

87D

Le toit ouvrant antipincement

Le toit ouvrant ne fonctionne pas du tout Le rappel de position ne fonctionne pas Le toit ouvrant ne fonctionne pas suivant tous les axes La fermeture centralise du toit ne fonctionne pas Lantipincement ne fonctionne pas

ALP 12 ALP 13 ALP 13 ALP 9 ALP 14

Le toit ne se ferme pas en roulage Le velum lectrique ne souvre pas, ne se ferme pas ou ne suit pas les mouvements du toit ouvrant

ALP 15 ALP 16

Procdure dinitialisation des lve-vitres ou du toit ouvrant antipincement

PRO 1

Pour les autres problmes sur les lve-vitres lectriques simples, se reporter aux schmas de cblage

X81LV1.0

87D-2

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

TEST 1

Principe du fonctionnement des interrupteurs

Les interrupteurs de lve-vitre antipincement commutent des masses. Les interrupteurs sont doubles contacts (soit quatre contacts : deux montes et deux descentes) : 1er contact dans le sens de la monte : monte normale 2me contact dans le sens de la monte : passage en mode impulsionnel : remonte de la vitre jusquen haut. De mme pour la descente. Par contre, il ny a que deux fils de commande destination des moteurs : monte et descente. Le fonctionnement est donc le suivant : 1er contact en monte 2me contact en monte mise la masse de la liaison monte mise la masse de la liaison monte et de la liaison descente mise la masse de la liaison descente mise la masse de la liaison descente et de la liaison monte

1er contact en descente 2me contact en descente

ATTENTION :

les fils de linterrupteur ct conducteur transitent par linterrupteur de la porte concerne avant daller au lve-vitre (sauf pour les lve-vitres avant mmorisation du poste de conduite et des rtroviseurs). Et inversement, les fils de linterrupteur de la porte concerne transitent par linterrupteur de la porte conducteur avant de retourner au lve-vitre de la porte concerne.

Se munir imprativement du schma de cblage des lve-vitres du vhicule.

X81LV1.0

87D-3

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 1

Le lve-vitre ne fonctionne pas du tout

CONSIGNES

Faire un diagnostic de la fonction "gestion des portes". Vrifier notamment quil ny ait pas de dfaut "liaison fonctionnement lve-vitre". Mettre le contact.

Couper le contact, ouvrir puis refermer la porte conducteur. Attendre 30 secondes. Remettre le contact, essayer de bouger la vitre et regarder si le lve-vitre nest pas trop ralenti par les frottements du cadre.

Vrifier les alimentations des lve-vitres (voie 3 pour la masse et voie 4 pour le + batterie sur les lve-vitres antipincement sans mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs). Vrifier notamment la position des shunts sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle. (Les lve-vitres impulsionnels sont aliments en + batterie).

Vrifier la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur noir, voie 22) et le lve-vitre (voie 6). Vrifier la continuit de la liaison et sassurer quil ny ait pas de court-circuit au + batterie (penser dbrancher tous les lve-vitres antipincement et le toit ouvrant). Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre antipincement mmorisation des rtroviseurs, il faut vrifier la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur noir, voie 22) et le lve-vitre conducteur (voie 27). Puis, pour le lve-vitre passager, la continuit des liaisons entre les deux lve-vitres avant. (continuit entre les voies 19 des deux lve-vitres et entre les voies 29 des deux lve-vitres).

X81LV1.0

87D-4

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 1 SUITE

Lorsque le contact est mis, quelle est la tension sur la voie 6 du lve-vitre (voie 27 sur le lve-vitre passager mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs) ? 0V

12 V

Changer lUnit Centrale Habitacle et sassurer quil ny ait pas de court-circuit avec le + batterie sur cette liaison avant de rebrancher la nouvelle unit.

Vrifier le cblage entre les alimentations, linterrupteur de la porte concerne, linterrupteur de la porte conducteur et le lve-vitre.

Vrifier la conformit et le bon fonctionnement des interrupteurs de la porte concerne et de la porte conducteur (voir TEST 1).

Changer le lve-vitre. ATTENTION : dans le cas dun problme sur un lve-vitre antipincement mmorisation des rtroviseurs ct passager, changer le lve-vitre passager et si cela ne rsout pas le problme changer le lve-vitre conducteur.

APRS RPARATION

Penser initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation.

X81LV1.0

87D-5

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 2

Le lve-vitre monte et descend par saccades

CONSIGNES

Vrifier simplement quil ny ait pas trop de frottements entre la vitre et le cadre et se reporter la procdure dinitialisation du lve-vitre en PRO 1.

X81LV1.0

87D-6

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 3

Le lve-vitre ne fonctionne pas en mode impulsionnel

CONSIGNES

Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal (appui continu sur linterrupteur) en monte comme en descente. Sinon se reporter lALP 1. Sils fonctionnent par saccades, se reporter lALP 2.

Vrifier la conformit des interrupteurs (voir TEST 1). Changer les interrupteurs.

X81LV1.0

87D-7

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 4

Le lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte conducteur

CONSIGNES

Vrifier que la scurit enfant ne soit pas mise (les interrupteurs larrire sont clairs, linterrupteur scurit enfant sur la porte conducteur nest pas enfonc). Sassurer que le lve-vitre fonctionne bien en monte et en descente depuis la porte conducteur.

Vrifier le cblage et notamment la continuit et lisolement des liaisons entre linterrupteur de la porte conducteur et le lve-vitre concern.

non

Changer linterrupteur de la porte concerne.

X81LV1.0

87D-8

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 5

Linterdiction enfant ne fonctionne pas

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre la commande dinterdiction enfant (voie B2) et la masse. Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre la commande dinterdiction enfant et les interrupteurs arrire : voie B1 de la commande dinterdiction voie A2 des commandes de lve-vitres arrire

X81LV1.0

87D-9

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 6

Le lve-vitre ne fonctionne que depuis la porte du lve-vitre

CONSIGNES

Sassurer que le lve-vitre fonctionne bien en monte et en descente depuis la porte concerne.

Vrifier le cblage et notamment la continuit et lisolement des liaisons entre linterrupteur de la porte concerne et le lve-vitre concern. Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre antipincement mmorisation des rtroviseurs ct passager, il faut vrifier la liaison entre les deux lve-vitres avant (continuit entre les voies 19 des deux lvevitres et entre les voies 29 des deux lve-vitres) et la liaison entre linterrupteur passager sur la porte conducteur et le lve-vitre conducteur.

Changer linterrupteur de la porte conducteur.

X81LV1.0

87D-10

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 7

Le lve-vitre ne fonctionne que dans un sens

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier le fonctionnement des interrupteurs (se reporter aux informations en TEST 1).

Vrifier le cblage et notamment la continuit et lisolement des liaisons entre les interrupteurs et le lve-vitre et la continuit entre les deux interrupteurs (celui de la porte conducteur et celui de la porte concerne). Attention : dans le cas dun problme sur un lve-vitre antipincement mmorisation des rtroviseurs ct passager, il faut vrifier la liaison entre linterrupteur passager de la porte conducteur et le lve-vitre conducteur.

Vrifier que le mcanisme ne soit pas coinc par les frottements contre la porte.

Changer le lve-vitre.

APRS RPARATION

Penser initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation.

X81LV1.0

87D-11

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 8

La remonte centralise des vitres ne fonctionne pas du tout

Vrifier que le vhicule ait bien quatre lve-vitres antipincement. CONSIGNES Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal et en mode impulsionnel.

Faire un diagnostic de la "gestion des portes" : Couper le contact, fermer les portes du vhicule et vrifier que lappui long sur la carte soit bien vu dans les tats. oui Dans le diagnostic "gestion des portes", vrifier que le vhicule soit configur avec fermeture centralise des vitres.

non

Se reporter au chapitre sur le traitement des tats.

non

Changer le paramtrage.

oui

Mettre le contact, couper le contact Est-ce que les quatre lve-vitres fonctionnent encore ?

non

Vrifier la position du shunt lve-vitre passager et du shunt lve-vitres arrire sur le Botier Fusibles Relais.

X81LV1.0

87D-12

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 8 SUITE

oui

Dconnecter lUnit Centrale Habitacle. Mesurer la tension sur la voie 6 des lve-vitres (voie 27 pour le lve-vitre conducteur mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs). La tension sur le fil ct lve-vitres est-elle de 12 V ?

non

Le fil en question est en court-circuit la masse. Dconnecter les lve-vitres un un et le toit ouvrant pour localiser la panne.

oui

Changer lUnit Centrale Habitacle.

APRS RPARATION

Penser initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation. Si lUnit Centrale Habitacle a t remplace, penser la reparamtrer.
X81LV1.0

87D-13

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 9

La remonte centralise des vitres ne fonctionne pas sur toutes les vitres. La fermeture centralise du toit ne fonctionne pas.

Vrifier que les lve-vitres concerns soient bien des lve-vitres antipincement. Sassurer que les lve-vitres ou le toit ouvrant fonctionnent bien en mode normal, en mode impulsionnel et en antipincement. (sinon se reporter dabord lALP correspondant). Sassurer que le vhicule soit quip des quatre lve-vitres impulsionnels antipincement (sinon la fonction nest pas active).

CONSIGNES

Mettre le contact, couper le contact. Les quatre lve-vitres - le toit ouvrant fonctionnent-ils encore ?

non

Vrifier la position du shunt lve-vitre passager et du shunt lve-vitres arrire sur le Botier Fusibles et Relais Habitacle (lalimentation doit tre un + batterie).

oui

Mesurer la tension aux bornes du botier lve-vitre (voie 6 pour le lve-vitre antipincement et voie 27 du lve-vitre conducteur pour le lve-vitre mmorisation du poste de conduite des rtroviseurs). La tension est-elle de lordre de 12 V ?

non

Le fil en question est en court-circuit la masse entre les bornes du botier concern et lpissure.

oui

Changer le botier lve-vitre ou toit ouvrant incrimin.

APRS RPARATION

Penser initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation.

X81LV1.0

87D-14

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 10

Lantipincement ne fonctionne pas

CONSIGNES

Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal et en mode impulsionnel (sinon voir ALP 3).

Changer le lve-vitre.

X81LV1.0

87D-15

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 11

Le lve-vitre en mode impulsionnel ne remonte pas jusquen haut

CONSIGNES

Sassurer que les lve-vitres fonctionnent bien en mode normal et en mode impulsionnel.

Eliminer les frottements lors de la monte du lve-vitre (sil y a trop de frottement, il se peut que le lve-vitre ait appris une mauvaise bute haute). Refaire une procdure dinitialisation (PRO 1).

X81LV1.0

87D-16

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 12

Le toit ouvrant ne fonctionne pas du tout

CONSIGNES

Mettre le contact. Faire une initialisation du toit ouvrant (PRO 1).

Vrifier les alimentations du toit ouvrant (+ batterie : voie 4 et masse : voie 2).

Vrifier la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (voie 22 du connecteur noir) et le toit ouvrant (voie 5). Vrifier lisolement et la continuit de la liaison et sassurer quil ny ait pas de court-circuit au +batterie (penser dbrancher tous les lve-vitres antipincement et le toit ouvrant) : Attention : le moteur du toit et la commande sont connects par un cblage intermdiaire au cblage du pavillon.

Dbrancher le moteur du toit ouvrant. Lorsque le contact est mis, la tension sur la voie 5 du moteur du toit ouvrant est-elle de 0 V ? oui

non

Changer lUnit Centrale Habitacle et sassurer quil ny ait pas de court-circuit avec le + batterie sur cette liaison avant de rebrancher la nouvelle unit.

X81LV1.0

87D-17

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 12 SUITE

Vrifier le cblage entre la commande et le toit ouvrant. Vrifier la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Voie 1 Voie 2 Voie 3 Voie 5 Voie 6 de la commande de la commande de la commande de la commande de la commande voie 1 du moteur du toit voie 10 du moteur du toit voie 9 du moteur du toit voie 12 du moteur du toit voie 11 du moteur du toit

Vrifier la conformit et le bon fonctionnement de la commande.

Vrifier quil ny ait pas de frottement gnant le mouvement du toit. Eventuellement, dsolidariser le moteur du toit et essayer de le faire tourner vide (ne pas oublier de le ramener dans la position initiale avant de le rebrancher). Changer le toit ouvrant.

APRS RPARATION

Penser initialiser tous les lve-vitres et le toit ouvrant aprs rparation.

X81LV1.0

87D-18

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 13

Le rappel de position ne fonctionne pas ou Le toit ouvrant ne fonctionne pas suivant tous les axes

CONSIGNES

Sassurer que le toit ouvrant fonctionne bien suivant au moins un axe.

Vrifier le cblage entre la commande et le toit ouvrant. Vrifier la continuit et lisolement des liaisons suivantes : Voie 1 Voie 2 Voie 3 Voie 5 Voie 6 de la commande de la commande de la commande de la commande de la commande voie 1 du moteur du toit voie 10 du moteur du toit voie 9 du moteur du toit voie 12 du moteur du toit voie 11 du moteur du toit

non Vrifier la conformit et le bon fonctionnement de la commande. Changer la commande.

X81LV1.0

87D-19

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 14

Lantipincement ne fonctionne pas

CONSIGNES

Refaire une initialisation du systme (PRO 1).

X81LV1.0

87D-20

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 15

Le toit ne se ferme pas en roulage

CONSIGNES

Vrifier que le toit ouvrant fonctionne bien larrt.

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison entre lABS (voie 39) et le toit ouvrant (voies 3 du moteur du toit ouvrant).

Dconnecter le moteur du toit. Rouler et mesurer loscilloscope le signal sur la liaison (voie 3). La frquence du signal mesur x 18/25 donne peu prs la vitesse du vhicule. La vitesse calcule est-elle cohrente ?

oui

Vrifier quil ny ait pas trop de frottements lors de la fermeture du toit. Changer le botier toit ouvrant.

non

Vrifier lisolement de la liaison entre lABS (voie 39) et le toit ouvrant (voie 3 du moteur du toit ouvrant). Y a-t-il un court-circuit? oui

non

Si la vitesse vhicule saffiche correctement au tableau de bord, changer lABS. Sinon faire un diagnostic de lABS.

Penser dbrancher les autres lments connects cette liaison (radio, aide au parking).

X81LV1.0

87D-21

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

ALP 16

Le velum lectrique ne souvre pas, ne se ferme pas ou ne suit pas les mouvements du toit ouvrant

CONSIGNES

Vrifier que le toit ouvrant fonctionne bien. Traiter en priorit les autres Effets client. Appuyer sur le bouton au milieu de la commande du toit pour que le velum se synchronise avec le toit.

Mettre le contact. Vrifier les alimentations du moteur de velum (+ batterie en voie 5 et masse en voie 9).

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison entre le toit ouvrant et le velum : voie 6 du toit ouvrant voie 1 du velum

Tourner la commande du toit ouvrant pour ne faire bouger que le velum. Vrifier quun signal 0 12 V passe sur la liaison : voie 6 du toit ouvrant Si non, changer le moteur du toit ouvrant. voie 1 du velum

Vrifier le bon montage du moteur de velum. Vrifier quil ny ait pas de point dur.

X81LV1.0

87D-22

LEVE-VITRES ELECTRIQUES - TOIT OUVRANT Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87D

PRO 1

Procdure dinitialisation des lve-vitres ou du toit ouvrant antipincement

Le lve-vitre lectrique antipincement Mettre le contact. Monter le lve-vitre jusquen bute haute. Maintenir la commande "monte" pendant plus de 3 secondes. Le lve-vitre ne peut pas aller plus loin, il apprend la bute haute et sinitialise.

Le toit ouvrant anti-pincement Mettre le contact. Tourner la commande du toit ouvrant fond gauche. Appuyer sur la commande pendant environ 4 secondes. Le toit ouvrant sentrebille, redescend un peu, se remet en entrebillement maximum. Relcher linterrupteur. Rappuyer dans les 5 secondes et maintenir la commande enfonce jusqu ce que le toit ouvrant souvre compltement puis se referme. Si linterrupteur est relch pendant cette phase, la procdure est refaire.

X81LV1.0

87D-23

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Prliminaires

87F

Ce document prsente le diagnostic gnrique applicable la fonction aide au stationnement des vhicules ESPACE toutes motorisations. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : le chapitre de ce Manuel de Rparation, le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable".

DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du N de programme, du Vdiag...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Prliminaires. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. RAPPEL : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Ralisation du contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'auto-diagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant les rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effets client" si le problme persiste. OUTILLAGE INDISPENSABLE POUR INTERVENTION Outil de diagnostic : N.X.R., CLIP et Optima 5800 (sauf XR25). Bornier lectrique : rfrence 1603, pour toute intervention au niveau des connecteurs de lUnit Centrale Habitacle. Multimtre.

AAS J81 V04 v1.0

87F-1

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Prliminaires

87F

FONCTIONNEMENT Le systme se compose de quatre capteurs intgrs au bouclier arrire, d'un calculateur et d 'un bruiteur. Le systme assiste le conducteur lors de manuvres de stationnement en l'avertissant d'ventuels obstacles se trouvant l'arrire du vhicule. Les capteurs et le calculateur valuent la distance sparant le vhicule d'ventuels obstacles. Ceux-ci doivent tre oprationnels sur une plage de distance allant de 20 30 cm minimum 150 cm maximum. Les donnes relatives aux distances sont communiques au conducteur par le biais d'un bruiteur. Le systme n'est activ que lorsque la marche arrire est engage, cette activation est indique par une brve tonalit de mise en marche de 0,5 seconde. L'alerte acoustique est active lorsque le vhicule se trouve 150 cm de l'obstacle. Au fur et mesure que la distance se modifie la frquence des signaux sonores varient continuellement. Lorsque la distance atteint 20 30 cm, le signal sonore doit devenir continu. Le systme ne peut tre activ qu'en prsence du + aprs contact.

Dsactivation du systme Il est possible de dsactiver le systme daide au stationnement en actionnant linterrupteur daide au stationnement situ sur le tableau de bord. Par un appui sur linterrupteur le systme se dsactive et le voyant rouge sur linterrupteur sallume, en appuyant une seconde fois sur le contacteur le voyant steint et le systme est ractiv. Le systme est aussi ractiv la coupure du contact et au dmarrage du moteur. Il est possible de dsactiver le systme de manire plus durable par un appui suprieur environ 5 secondes sur le contacteur, le voyant incorpor linterrupteur reste allum en permanence. Le systme ainsi dsactiv pourra tre ractiv par un appui sur le contacteur suprieur environ 5 secondes. DIAGNOSTIC En cas de dfaillance du systme, le conducteur doit tre inform par l'mission d'un signal sonore continu tonalit grave d'environ 5 secondes la mise sous contact.

AAS J81 V04 v1.0

87F-2

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Branchement


CONNECTEUR 3 (12 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7

87F
Dsignation

Masse capteur intrieur droit Signal capteur intrieur droit Signal capteur intrieur gauche Signal capteur extrieur droit Signal capteur extrieur gauche Alimentation capteur intrieur droit Masse capteur intrieur gauche Masse capteur extrieur droit Masse capteur extrieur gauche Alimentation capteur intrieur gauche Alimentation capteur extrieur droit Alimentation capteur extrieur gauche

NOTA : le connecteur (2) n'est pas utilis.

8 9

CONNECTEUR 1 (16 voies) Voie 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Dsignation + Aprs contact Avertisseur sonore Non utilise Interrupteur dinhibition Interrupteur dinhibition Information marche arrire (Unit Centrale Habitacle) Non utilise Masse Non utilise Avertisseur sonore Information vitesse vhicule Liaison diagnostic Voyant lumineux (interrupteur) Non utilise Non utilise Non utilise

10 11 12

NOTA : l'information vitesse vhicule n'est pas utilise.

AAS J81 V04 v1.0

87F-3

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE
CC.1 : Court-circuit au + 12 V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

87F

DF002 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur. Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance entre la voie 5 et la voie 12 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Puis mesurer la rsistance entre la voie 5 et la voie 9 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 k . S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste, vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 11 calculateur connecteur 3 voie 5 calculateur connecteur 3 voie 8 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, veuillez contacter votre Techline. voie 1 capteur extrieur gauche voie 2 capteur extrieur gauche voie 3 capteur extrieur gauche

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-4

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE
CC.1 : Court-circuit au + 12 V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

87F

DF003 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur. Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance entre la voie 3 et la voie 10 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Puis mesurer la rsistance entre la voie 3 et la voie 7 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 k . S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste, vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 11 calculateur connecteur 3 voie 3 calculateur connecteur 3 voie 8 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, veuillez contacter votre Techline. voie 1 capteur intrieur gauche voie 2 capteur intrieur gauche voie 3 capteur intrieur gauche

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-5

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


CAPTEUR EXTERIEUR DROIT
CC.1 : Court-circuit au + 12 V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

87F

DF004 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur. Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance entre la voie 4 et la voie 11 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Puis mesurer la rsistance entre la voie 4 et la voie 8 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 k . S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 11 calculateur connecteur 3 voie 4 calculateur connecteur 3 voie 8 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, veuillez contacter votre Techline. voie 1 capteur extrieur droit voie 2 capteur extrieur droit voie 3 capteur extrieur droit

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-6

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


CAPTEUR INTERIEUR DROIT
CC.1 : Court-circuit au + 12 V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert 1.DEF : Anomalie lectronique interne

87F

DF005 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : 1 bip de 5 secondes sonnera et le systme se dsactivera.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 16 voies pour viter un court-circuit calculateur. Dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur et mesurer la rsistance entre la voie 2 et la voie 6 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 172 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Puis mesurer la rsistance entre la voie 2 et la voie 1 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 100 k. Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Dposer le bouclier et dbrancher le connecteur 3 voies du capteur en dfaut. Vrifier l'tat du connecteur du capteur de dtection. Changer le connecteur si ncessaire. Contrler entre la voie 2 (signal) et la voie 1 (alimentation). Le capteur doit avoir une rsistance infini. Puis en mesurant entre la voie 2 (signal) et la voie 3 (masse). Le capteur doit avoir une rsistance de 45 k . S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des trois liaisons. Si le problme persiste, vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : calculateur connecteur 3 voie 11 calculateur connecteur 3 voie 2 calculateur connecteur 3 voie 8 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, veuillez contacter votre Techline. voie 1 capteur intrieur droit voie 2 capteur intrieur droit voie 3 capteur intrieur droit

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-7

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


BRUITEUR (BUZZER)
CC.1 : Court-circuit + 12 V CO.0 : Court-circuit la masse ou circuit ouvert

87F

DF006 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : pas de bip de 1 seconde lors du passage de la marche arrire

Couper le contact. Dbrancher le connecteur 16 voies du calculateur et mesurer la rsistance entre la voie 2 et la voie 10 du calculateur. Le calculateur doit avoir une rsistance de 314 . Si court-circuit : veuillez contacter votre Techline. Contrler la valeur de rsistance du bruiteur en mesurant entre la voie 2 et la voie 10 du calculateur connecteur 1. Le bruiteur doit avoir une rsistance de 48 . S'assurer de l'isolement par rapport la masse et au + 12 volts des deux liaisons. Si la mesure donne une valeur incorrecte ou si l'incident persiste, vrifier le branchement et l'tat du connecteur du bruiteur. Changer le connecteur si ncessaire. Brancher le bornier rfrence 1603 la place du calculateur et vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons ; ou bien utiliser un multimtre : calculateur connecteur 1 voie 2 calculateur connecteur 1 voie 10 Remettre en tat si ncessaire. voie 1 du bruiteur voie 2 du bruiteur

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-8

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


TENSION ALIMENTATION CAPTEURS
CC.0 : Court-circuit la masse

87F

DF007 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Condition d'application du diagnostic sur dfaut mmoris : Le dfaut est dclar prsent suite au passage de la marche arrire. Particularits : les capteurs sont directement aliments en 12 volts par le calculateur.

Couper le contact et dbrancher le connecteur 12 voies du calculateur. Mesurer sous aprs contact, la tension d'alimentation de chaque capteur en sortie calculateur. Capteur extrieur gauche : Capteur intrieur gauche : Capteur intrieur droit : Capteur extrieur droit : voie 5 voie 3 voie 2 voie 4 calculateur calculateur calculateur calculateur masse masse masse masse

La tension doit tre de 12 volts, si la tension est incohrente, veuillez contacter votre Techline. Dposer le bouclier pour accder aux capteurs. Vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : Calculateur daide au parking connecteur 3 voie 5 Calculateur daide au parking connecteur 3 voie 3 Calculateur daide au parking connecteur 3 voie 2 Calculateur daide au parking connecteur 3 voie 4 Remettre en tat si ncessaire. voie 1 capteur extrieur gauche voie 1 capteur intrieur gauche voie 1 capteur intrieur droit voie 1 capteur extrieur droit

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-9

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des dfauts


DEFAUT CALCULATEUR
1.DEF : Erreur EEPROM 2.DEF : Erreur RAM 3.DEF : Erreur ROM

87F

DF008 PRESENT OU MEMORISE

CONSIGNES

Particularits : Le dfaut 1.DEF erreur EEPROM n'empchera pas le systme de fonctionner, des valeurs par dfaut seront utilises. Si dfaut 3.DEF erreur ROM et pas de bip bruiteur au passage de la marche arrire, veuillez contacter votre Techline.

Vrifier le branchement et l'tat du connecteur du calculateur. Changer le connecteur si ncessaire. Vrifier ltat du fusible dalimentation F4 (20A) Brancher le bornier la place du calculateur et vrifier l'isolement, la continuit et l'absence de rsistance parasite des liaisons : Calculateur daide au parking connecteur 1 voie 1 Calculateur daide au parking connecteur 1 voie 8 Calculateur daide au parking connecteur 1 voie 12 Remettre en tat si ncessaire. Si l'incident persiste, veuillez contacter votre Techline. + aprs contact masse prise diagnostic

APRES REPARATION

Appliquer la consigne pour confirmer la bonne rparation. Traiter les autres dfauts ventuels. Effacer les dfauts mmoriss.
AAS J81 V04 v1.0

87F-10

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Contrle de conformit

87F

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action

Visualisation et remarques

Diagnostic

Slection marche arrire

ET001 : Marche arrire enclenche

ACTIF OU INACTIF

En cas de problme, consulter le diagnostic ET001

Commande du bruiteur

Placer le vhicule 20 cm d'un obstacle ET002 : Commande du bruiteur

ACTIF Le bruiteur doit mettre un signal 15 < X < 25 cm ACTIF si voyant du contacteur teint INACTIF si voyant du contacteur allum La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l'obstacle En cas de problme, consulter le diagnostic ET002

Contacteur daide au stationnement

ET004 : Interrupteur daide au parking

En cas de problme, consulter le diagnostic ET004

Capteur extrieur gauche

PR001 : Distance capteur extrieur gauche

En cas de problme, consulter le diagnostic PR001

Capteur intrieur gauche

PR002 : Distance capteur intrieur gauche

La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l'obstacle

En cas de problme, consulter le diagnostic PR002

Capteur extrieur droit

PR003 : Distance capteur extrieur droit

La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l 'obstacle

En cas de problme, consulter le diagnostic PR003

Capteur intrieur droit

PR004 : Distance capteur intrieur droit

La distance doit varier de 20 cm 150 cm en fonction de la proximit de l'obstacle

En cas de problme, consulter le diagnostic PR004

AAS J81 V04 v1.0

87F-11

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Contrle de conformit

87F

CONSIGNES

Les valeurs indiques dans ce contrle de conformit ne sont donnes qu' titre indicatif.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action

Visualisation et remarques

Diagnostic

Distance calcule la plus courte

PR005 : Distance calcule la plus courte

centimtres

En cas de problme, consulter le diagnostic PR005

Tension alimentation capteur

PR006 : Tension alimentation capteur

+12 volts

En cas de problme, consulter le diagnostic PR006

AAS J81 V04 v1.0

87F-12

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des tats


MARCHE ARRIERE ENCLENCHEE

87F

ET001

CONSIGNES

Uniquement pour diagnostic sur bote de vitesses mcanique. Pour bote de vitesses automatique consulter le schma lectrique correspondant.

ET001 non actif

Vrifier ltat physique des feux de recul. Vrifier le branchement et ltat du connecteur 1 de lunit centrale lectronique daide au parking, remplacer le connecteur si ncessaire. Dbrancher le connecteur 16 voies du calculateur et contrler lisolement, la continuit et labsence de rsistance parasite de la liaison entre : Unit centrale lectronique daide au parking connecteur 1 voie 6 Remettre en tat si ncessaire. Vrifier ltat du fusible F23 (20A) de laprs contact. Contrler la continuit, lisolement et labsence de rsistance parasite de la liaison dans le cas o les feux ne fonctionneraient pas : + Aprs contact voie 2 contacteur de feux de marche arrire voie 1 contacteur de feux de marche arrire

Remettre en tat si ncessaire. Si lincident persiste, veuillez contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme.

AAS J81 V04 v1.0

87F-13

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des tats


COMMANDE BRUITEUR

87F

ET002

CONSIGNES

Rien signaler.

ET002 non actif

Contrler que le contacteur daide au stationnement soit bien activ, (extinction du voyant sur le contacteur) et contrle de ltat ET004 "interrupteur daide au parking". Contrler, vhicule 20 cm d'un obstacle, que la distance value par les capteurs corresponde bien aux paramtres affichs par loutil. Sinon contrler qu'aucun obstacle ne vienne perturber la mesure de distance de l'un des capteurs (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Contrler l'absence de rsistance parasite de la liaison entre chaque capteur et le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire.

ET002 actif mais pas de bruiteur

Contrler l'aide de l'outil de diagnostic que le volume du bruiteur ne soit pas rgl au mini. Si oui rgler le volume du bruiteur l'aide de l'outil diagnostic CF001 (volume bruiteur) de manire ce que celui-ci devienne audible. Contrler l'absence de rsistance parasite de la connectique entre les liaisons : calculateur connecteur 1 voie 2 calculateur connecteur 1 voie 10 Remettre en tat si ncessaire. Si le problme persiste, remplacer le bruiteur. voie 1 du bruiteur voie 2 du bruiteur

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme.

AAS J81 V04 v1.0

87F-14

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des tats


INTERRUPTEUR DAIDE AU PARKING

87F

ET004

CONSIGNES

Particularits : Lorsque laide au stationnement est dsactive, le voyant rouge de linterrupteur daide au stationnement est allum.

ET004 non actif

Reconfigurer le calculateur par la commande CF005 en fonction du vhicule sur lequel est mont le systme, et contrler par la lecture de configuration LC005 que la commande de configuration se soit bien droule. Contrler le bon fonctionnement de ltat ET004. Vrifier le branchement et ltat du connecteur 1 du calculateur. Remplacer le connecteur si ncessaire. Dbrancher le connecteur 16 voies de lunit centrale daide au parking et contrler lisolement, la continuit et labsence de rsistance parasite de la liaison entre : Unit centrale daide au parking voie 4 Remettre en tat si ncessaire. Contrler la continuit, lisolement et labsence de rsistance parasite de la liaison entre : Masse voie A2 interrupteur daide au stationnement voie B1 interrupteur daide au stationnement

Remettre en tat si ncessaire. Si ncessaire, remplacer linterrupteur daide au stationnement.

APRES REPARATION

Refaire un diagnostic du systme.

AAS J81 V04 v1.0

87F-15

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des paramtres


DISTANCE CAPTEUR EXTERIEUR GAUCHE DISTANCE CAPTEUR INTERIEUR GAUCHE DISTANCE CAPTEUR EXTERIEUR DROIT DISTANCE CAPTEUR INTERIEUR DROIT

87F

PR001 PR002 PR003 PR004

CONSIGNES

Particularits : Les capteurs ultrasons sont trs fragiles, attention donc lors de la dpose du bouclier ne pas les rayer.

Contrler, vhicule 20 cm d'un obstacle, que la distance value par les capteurs corresponde bien aux paramtres affichs par loutil. Sinon contrler qu'aucun obstacle ne vienne perturber la mesure de distance de l'un des capteurs (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Dposer le bouclier arrire. Contrler l'absence de rsistance parasite de la liaison entre le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire. La partie extrieure mtallique du capteur ne supporte pas de choc d'outils lors d'un dmontage, vrifier que cette partie ne soit pas raye. Sinon remplacer le capteur dfectueux. Si le problme persiste, veuillez contacter votre Techline.

AAS J81 V04 v1.0

87F-16

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des paramtres


DISTANCE CALCULEE LA PLUS COURTE

87F

PR005

CONSIGNES

Particularits : Les capteurs ultrasons sont trs fragiles, attention donc lors de la dpose du bouclier ne pas les rayer. La valeur par dfaut prise en compte en mode dgrad est de 255 mm soit 25,5 cm.

La distance calcule la plus courte est la moyenne calcule par le calculateur lorsquun obstacle est plac entre deux capteurs. Contrler, vhicule 20 cm d'un obstacle que la distance value par les capteurs corresponde bien aux paramtres affichs par loutil. Sinon contrler qu'aucun obstacle ne vienne perturber la mesure de distance de l'un des capteurs (autocollant, boue, ou neige sur le bouclier). Sinon, dposer le bouclier arrire et contrler l'absence de rsistance parasite des liaisons entre le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire. La partie extrieure mtallique du capteur ne supporte pas de choc d'outils lors d'un dmontage, vrifier que cette partie ne soit pas raye. Sinon remplacer le capteur dfectueux. Si le problme persiste, veuillez contacter votre Techline.

AAS J81 V04 v1.0

87F-17

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Interprtation des paramtres


TENSION D'ALIMENTATION CAPTEUR

87F

PR006

CONSIGNES

Particularits : Les capteurs ultrasons sont trs fragiles, attention donc lors de la dpose du bouclier ne pas les rayer.

Contrler l'outil de diagnostic la tension calculateur, si celle-ci est de +12 volts et que les capteurs ne sont pas aliments en +12 volts en sortie calculateur, veuillez contacter votre Techline. Sinon, dposer le bouclier arrire et contrler l'absence de rsistance parasite des liaisons entre le calculateur et la connectique de chaque capteur. Remettre en tat si ncessaire. Si le problme persiste, veuillez contacter votre Techline.

AAS J81 V04 v1.0

87F-18

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT
Diagnostic - Interprtation des configurations
CF001 : VOLUME BRUITEUR (BUZZER)

87F

CF001 CF006

CF006 : REGLAGE DE TONALITE

CONSIGNES

Particularits : La configuration du bruiteur se fait dans le menu configuration de l'outil de diagnostic. Contact mis et moteur arrt.

CF001

Le bruiteur peut tre configur pour le rglage du volume ou la dsactivation du systme. Plusieurs possibilits sont offertes, le volume du bruiteur pouvant varier de la manire suivante : volume nul (trs faible), volume faible, volume moyen, volume fort, volume inactif, inhibition du systme (nul).

CF006

La frquence du bruiteur est aussi rglable de manire changer la tonalit du bruiteur en fonction de la demande du client. 500 Hz 666 Hz 800 Hz 1000 Hz 2000 Hz

AAS J81 V04 v1.0

87F-19

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT Diagnostic - Effets Client

87F

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

Problme de bruiteur

pas de communication avec le calculateur

ALP 1

le bruiteur n'met pas de bip

ALP 2

le bruiteur met un bip en permanence

ALP 3

AAS J81 V04 v1.0

87F-20

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87F

ALP 1

Pas de communication avec le calculateur

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client, qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

Essayer loutil de diagnostic sur un autre vhicule. Vrifier : la liaison entre loutil de diagnostic et la prise diagnostic (bon tat du cble), les fusibles moteur et habitacle et le fusible unitaire F50 (20A). Sassurer de la prsence dun + 12 volts avant contact sur la voie A16, dun + 12 volts aprs contact sur la voie A1 et dune masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic. Remettre en tat si ncessaire. Brancher le bornier et vrifier lisolement, la continuit et labsence de rsistance parasite des liaisons entre : Unit centrale lectronique daide au parking 1 voie 1 Unit centrale lectronique daide au parking 1 voie 8 Unit centrale lectronique daide au parking 1 voie 12 Remettre en tat si ncessaire. + aprs contact (botier fusibles, F4 (20A)) masse voie 7 de la prise diagnostic (ligne K)

APRES REPARATION

Vrifier le bon fonctionnement du systme, en actionnant le contact et en enclenchant la marche arrire.


AAS J81 V04 v1.0

87F-21

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87F

ALP 2

Le bruiteur n'met pas de bip

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

S'assurer que la marche arrire soit bien enclenche, et que le contacteur daide au stationnement soit activ (voir prliminaire). Le ressenti client est-il vrifi ? NON

Le fonctionnement est correct. Expliquer ventuellement une nouvelle fois au client, le fonctionnement du systme.

OUI S'assurer par la commande LC001 que le volume du bruiteur (buzzer) ne soit pas au minimum ou nul. Le volume du bruiteur est-il correct ? NON

Rgler le volume du bruiteur (buzzer) l'aide de l'outil de diagnostic CF001.

OUI Vrifier l'aide de l'outil diagnostic, que le bruiteur (buzzer) emette un son. Le bruiteur (buzzer) met-il un son ? NON Remettre en tat la ligne d'alimentation du bruiteur (buzzer).

OUI Dposer le bouclier arrire et contrler la fixation des capteurs ainsi que l'tat de leurs membranes mtalliques. Les capteurs et leurs fixations sont-ils corrects ? NON Remplacer le(s) capteur(s) dfectueux.

OUI Remplacer le bruiteur. Fin de diagnostic.

APRES REPARATION

Vrifier le bon fonctionnement du systme en actionnant le contact et en enclenchant la marche arrire.


AAS J81 V04 v1.0

87F-22

ESPACE N programme : 11 N Vdiag : 04

AIDE AU STATIONNEMENT
Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

87F

ALP 3

Le bruiteur met un bip en permanence sans dtection dobstacle

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'aprs un contrle complet avec l'outil diagnostic.

Contrler l'alimentation lectrique du bruiteur (buzzer) et l'isolement des deux lignes. L 'alimentation est-elle correcte ? NON Remettre lalimentation en tat.

OUI Contrler que rien ne perturbe le champ de dtection d'un des capteurs (autocollant ou autres) puis dposer le bouclier arrire et contrler la fixation des capteurs ainsi que l'tat de leurs membranes mtalliques. Remettre en tat les capteurs.

Fin de diagnostic.

APRES REPARATION

Vrifier le bon fonctionnement du systme en actionnant le contact et en enclenchant la marche arrire.


AAS J81 V04 v1.0

87F-23

MULTIPLEXAGE 188B Diagnostic - Prliminaire


DESCRIPTION DES ETAPES DE DIAGNOSTIC DEFINITION DU RESEAU MULTIPLEXE

88B

Le rseau multiplex est compos de deux fils torsads connects plusieurs calculateurs du vhicule. Ces deux fils sont appels Can H et Can L (liaisons 133 B et 133 C). Deux des calculateurs du rseau contiennent une rsistance interne de 120 reliant les deux fils : linjection et lUnit Centrale Habitacle. Sur ce rseau, circulent plus de 200 donnes mises par des calculateurs et utilises par dautres Exemple : linjection met le rgime moteur, le tableau de bord laffiche.

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DU RESEAU MULTIPLEXE :

Mettre le contact et attendre 10 secondes avant de lancer le test. CONSIGNES Attention, le test peut tre lanc en + Accessoires. Loutil mettra le contact pour la dure du test.

Cette tape est le point de dpart indispensable avant tout diagnostic de calculateur. Elle assure que le rseau soit bien connect et continu aux bornes de chaque calculateur et que les informations y soient correctement mises et reues.

Le contrle du rseau est la seule fonction que lon peut slectionner aprs le choix du type de vhicule. Aprs le contrle du rseau, les autres fonctions redeviennent accessibles.

canX81-1

88B-1

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Prliminaire


0 - Echec du contrle Il est possible que le contrle du rseau ne puisse avoir lieu.

88B

En effet, pour raliser le contrle, loutil interroge les calculateurs pour connatre la version de topologie (schma) du rseau et les calculateurs prsents sur le rseau du vhicule en rparation. Si aucune configuration nest dtecte, vrifier les alimentations des calculateurs (notamment Airbag et ABS). Si les configurations sont incohrentes entre les calculateurs, loutil demande lutilisateur de configurer les calculateurs. Se reporter alors au chapitre "Configuration du rseau".

1 - Rsultat du contrle

Loutil prsente un schma du rseau avec les segments dfectueux, non diagnostiqus ou bons (voir cran ci-dessous). On appelle segment les deux fils Can H et Can L torsads reliant deux lments (calculateur, pissure, ou raccord).

1 2 et 3 4

: : :

Rsultat du test Liste des segments dfaillants et/ou des calculateurs non reconnus Schma du rseau (en rouge le segment dfaillant)

canX81-1

88B-2

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Prliminaire


2 - Traitement des segments dfectueux

88B

a) Tous les segments sont dfectueux ou non diagnostiqus : Loutil propose deux crans : lun avec le schma du rseau avec les segments dfectueux et, lautre avec le schma du rseau et les calculateurs non reconnus (calculateurs non conformes) ou non dtects (qui nont pas rpondu loutil) Il est possible tout moment de basculer dun schma lautre. Si tous les segments sont dfaillants et si aucun calculateur na rpondu, il sagit dun problme dalimentation des calculateurs. Traiter les dfauts selon la dmarche indique dans le chapitre : "RESEAU MULTIPLEXE HORS SERVICE".

b) Quelques segments seulement sont dfectueux Loutil vous propose deux crans : lun avec le schma du rseau avec les segments dfectueux et lautre avec le schma du rseau avec les calculateurs non reconnus (calculateurs non conformes) ou non dtects (qui nont pas rpondu loutil). Il est possible tout moment de basculer dun schma lautre. Si aux extrmits des segments dfaillants, il y a un calculateur non reconnu ou non dtect, vrifier dabord les alimentations et la conformit de ce calculateur. Traiter les dfauts selon la dmarche indique dans le chapitre : "DEFAUT SEGMENT MULTIPLEXE".

3 - Absence de dfauts ou segments ne pouvant tre diagnostiqus : Si aucun dfaut n'est signal par l'outil de diagnostic, il convient de se reporter au chapitre "SEGMENT NON TRAITE" pour sassurer du bon fonctionnement de ces segments.

canX81-1

88B-3

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Rseau multiplex hors service

88B

Vrifier dabord que les calculateurs soient aliments. CONSIGNES Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vrifier que les feux de position soient teints, attendre 1 minute. Faire les mesures sur la prise diagnostic du vhicule.

Recherche du type de dfaut

CONSIGNES

Se munir du schma du rseau multiplex du vhicule (Schma de la prise diagnostic).

Mesurer la rsistance entre les voies 6 et 14 de la prise diagnostic. Quelle est la valeur obtenue ?

Les deux lignes sont en court-circuit. Se reporter la partie "aide la recherche du court-circuit sur le rseau".

Entre 60 et 130

Pour chacune des voies 6 et 14, mesurer la continuit avec la masse et mesurer la tension. Dterminer quelle est la voie en court-circuit la masse ou au + batterie. Se reporter la partie "aide la recherche du court-circuit sur le rseau".

Circuit ouvert

Dbrancher linjection et vrifier que les deux voies du rseau multiplex soient continues avec la prise diagnostic : Vrifier la rsistance entre les deux voies du rseau sur le calculateur dinjection. Si la rsistance nest pas de lordre de 120 changer le calculateur. Choisir les voies dun autre calculateur comme rfrence (exemple : verrou colonne) et recommencer la mesure. Si le rsultat est le mme, les pissures du rseau risquent dtre dtriores. Dans ce cas, vrifier la continuit de lensemble du rseau multiplex. Si les pissures sont dtriores, changer le cblage habitacle.

OUI

NON

APRES REPARATION

Relancer un contrle du rseau multiplex. Faire un effacement des dfauts mmoriss sur tous les calculateurs relis au rseau. Traiter les autres dfauts ventuels. Il se peut que le voyant antidmarrage soit allum. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, le voyant doit steindre. Sinon se reporter au diagnostic de linjection.
canX81-1

88B-4

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Dfaut segment multiplex

88B

Vrifier dabord que le calculateur lextrmit du segment soit bien aliment (masse, + batterie, + servitude ou + aprs contact). CONSIGNES Vrifier toujours la conformit du calculateur. Attention, il se peut que loutil narrive pas dterminer exactement le segment dfaillant. Il en propose alors plusieurs classs suivant la probabilit de dfaillance. Commencer par traiter le premier segment.

Dbrancher les extrmits du segment. (si lune des extrmits est une pissure, on ne peut pas dconnecter les deux fils. Dbrancher alors un calculateur situ au bout dun segment valide partant de lpissure, exemple : prise On Board Diagnostic) Vrifier la continuit des deux voies (voir tableau daide page suivante). Vrifier ltat des connecteurs. Ressayer en rebranchant. Le dfaut est-il rsolu ?

NON

Y a-t-il dautres segments en dfaut ?

OUI

Traiter selon la mme procdure les autres segments.

NON

Changer dabord le calculateur lextrmit du segment ayant la plus forte probabilit dtre en dfaut. En cas de doute, changer toujours en dernier le calculateur ayant limpdance (Unit Centrale Habitacle et injection).

APRES REPARATION

Relancer un contrle du rseau multiplex. Faire un effacement des dfauts mmoriss sur tous les calculateurs relis au rseau. Traiter les autres dfauts ventuels. Il se peut que le voyant antidmarrage soit allum. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, le voyant doit steindre. Sinon se reporter au diagnostic de linjection.
canX81-1

88B-5

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Dfaut segment multiplex

88B

Rcapitulatif des liaisons Can H et Can L

Entre Connecteur Unit Centrale de Communication Climatisation Transmission automatique Injection F4R Injection P9X Injection V4Y Injection G9T Unit Centrale Habitacle Tableau de Bord ABS Airbag Verrou de colonne Synthse de la parole Afficheur position levier bote de vitesses Frein de parking Radar Raccord Habitacle / Moteur Raccord Passage souscaisse SU1 S2000 Denzo Hitachi EDC 15c Gris Gris Blanc Rouge Noir Gris Gris Can H 6 10 28 A4 67 A12 B4 11 10 11 58 3 6 1 A3 2 D3 C7 Can L 7 9 42 A3 48 A13 A4 1 11 15 59 6 7 4 A2 4 E3 C6

Sortie Connecteur Marron Marron Noir Rouge K4 A31 B1 30 8 12 Can H K3 A32 A1 40 13 14 Can L -

canX81-1

88B-6

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Segments non traits

88B

Sur ce vhicule, les seuls segments ne pouvant tre diagnostiqus sont : le segment de la prise diagnostic, le segment de lUnit Centrale de Communication (si option tlmatique / multimdia). Sil y en a dautres, vrifier que tous les calculateurs aient bien t identifis.

CONSIGNES

Pour tester ces segments, il suffit de mettre le contact et douvrir la position du levier sur lafficheur. Pour la Tlmatique/Navigation, se reporter au chapitre correspondant. En cas de dfaut, se reporter la partie "Dfaut segment multiplex".

APRES REPARATION

Faire un effacement des dfauts mmoriss. Excuter la consigne pour confirmer la rparation. Traiter les autres dfauts ventuels.
canX81-1

88B-7

MULTIPLEXAGE
Diagnostic - Aide la recherche de court-circuits sur le rseau

88B

Se munir du schma du rseau multiplex du vhicule (schma de la prise diagnostic). CONSIGNES Couper le contact, retirer la carte RENAULT du lecteur, vrifier que les feux de position soient teints, attendre 1 minute. En cas de court-circuit au + batterie, laisser la batterie branche.

La procdure consiste dconnecter petit petit les lments du rseau et isoler la partie dfaillante.

Dconnecter le raccord habitacle - moteur gris. vrifier ltat de la connectique sur le connecteur ct moteur et sur le connecteur ct habitacle, vrifier si le dfaut a disparu ct habitacle et ct moteur. Quelle est la partie en dfaut ? Aprs chaque dconnexion : vrifier si le dfaut a disparu (dans ce cas changer le calculateur), vrifier ltat des connecteurs et des clips, leur bon isolement, rebrancher.

moteur

Lordre de dconnexion conseill des calculateurs moteur est le suivant. Dbrancher dabord la bote de vitesses automatique. Dbrancher linjection et identifier la partie en dfaut : injection - raccord habitacle injection - bote de vitesses automatique

canX81-1

88B-8

MULTIPLEXAGE
Diagnostic - Aide la recherche de court-circuits sur le rseau

88B

habitacle

Dconnecter le raccord Habitacle - cblage sous-caisse. Si le dfaut a disparu, vrifier les liaisons Can entre le raccord cblage sous-caisse et le frein de parking. Sinon, si le vhicule est quip du rgulateur de distance, dconnecter le raccord Habitacle - Face avant. Si le dfaut a disparu, vrifier les liaisons Can entre le raccord cblage Face avant et le radar. Sinon, le court-circuit est sur le cblage habitacle. Lordre de dconnexion conseill des calculateurs de lhabitacle est le suivant Dbrancher : lABS (et identifier la partie en dfaut : ABS - radar ou ABS - reste du vhicule), le verrou de colonne de direction, la climatisation, lUnit Centrale Habitacle - afficheur position levier, le tableau de bord et la synthse de la parole (et identifier la partie en dfaut : Tableau Synthse de la parole ou Tableau - reste du vhicule), lUnit Centrale de Communication (si loption est prsente), lAirbag.

Si le dfaut na pas disparu, vrifier ltat du cblage. Si le dfaut nest pas visible, changer le cblage.

APRES REPARATION

Relancer un contrle du rseau multiplex. Faire un effacement des dfauts mmoriss sur tous les calculateurs relis au rseau. Traiter les autres dfauts ventuels. Il se peut que le voyant antidmarrage soit allum. Laisser alors le contact pendant 30 secondes, couper, attendre au moins 1 minute. Remettre le contact, le voyant doit steindre. Sinon se reporter au diagnostic de linjection.
canX81-1

88B-9

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Configuration du rseau

88B

Sur ce vhicule, les calculateurs contenant la configuration sont : lABS lairbag CONSIGNES La saisie de la configuration se fait contact mis. Elle est lance automatiquement lors dun test du rseau, quand loutil dtecte une anomalie sur lun des calculateurs. Elle peut tre lance partir des crans de rsultat du test du rseau multiplex (touche de commande en bas de lcran).

Loutil prsente les deux configurations : celles de lABS et de lairbag. Slectionner le calculateur modifier. Loutil laisse en parallle la configuration de lautre calculateur. (voir cran page suivante) Les tapes sont alors les suivantes : choix de la version de topologie du rseau Il sagit de la version de schma du rseau multiplex. Cette version est incrmente chaque volution du cblage du rseau multiplex de ce vhicule. Cette information est disponible dans la base vhicule monde ou dans lautre calculateur. choix des calculateurs du vhicule prsents sur le rseau il y a au minimum : lABS, lairbag, linjection, le verrou lectrique de colonne de direction, lUnit Centrale Habitacle, le Tableau de bord, le frein de parking, la climatisation. Plus les options du vhicule : le rgulateur de distance, lUnit Centrale de Communication (Navigation ou tlmatique), la transmission automatique, la synthse de la parole.

canX81-1

88B-10

MULTIPLEXAGE Diagnostic - Configuration du rseau

88B

ECRAN DE CONFIGURATION

Ci-dessus, une vue de lcran de configuration vide. Dans la colonne (1), la liste des calculateurs possibles ainsi que la version de topologie. Dans la colonne (2), la configuration existant dans le calculateur non slectionn. Dans la colonne (3), la configuration existant dans le calculateur slectionn. Dans la colonne (4), la configuration souhaite pour le calculateur slectionn.

APRES REPARATION

Traiter les autres dfauts ventuels.

canX81-1

88B-11

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS 188C Diagnostic - Prliminaire

88C

Ce document prsente le diagnostic applicable sur tous les calculateurs AIRBAG AUTOLIV ACU3 avec VDIAG 18 monts sur ESPACES. Pour entreprendre un diagnostic de ce systme il est donc impratif de disposer des lments suivants : le schma lectrique de la fonction pour le vhicule considr, les outils dfinis dans la rubrique "Outillage indispensable". DEMARCHE GENERALE DE DIAGNOSTIC Mise en uvre d'un des outils de diagnostic pour effectuer l'identification du systme quipant le vhicule (lecture de la famille calculateur, du N de programme, du Vdiag...). Recherche des documents "Diagnostic" correspondant au systme identifi. Prise en compte des informations fournies dans les chapitres Prliminaire. Lecture des dfauts enregistrs en mmoire du calculateur et exploitation de la partie "Interprtation des dfauts" des documents. Rappel : chaque dfaut est interprt pour un type de mmorisation particulier (dfaut prsent, dfaut mmoris, dfaut prsent ou mmoris). Les contrles dfinis pour le traitement de chaque dfaut ne sont donc appliquer sur vhicule que si le dfaut dclar par l'outil de diagnostic est interprt dans le document pour son type de mmorisation. Le type de mmorisation est considrer la mise en uvre de l'outil de diagnostic suite coupure et remise du contact. Si un dfaut est interprt lorsqu'il est dclar "mmoris", les conditions d'application du diagnostic figurent dans le cadre "Consignes". Lorsque les conditions ne sont pas satisfaites, s'inspirer du diagnostic pour contrler le circuit de l'lment incrimin car la panne n'est plus prsente sur le vhicule. Effectuer la mme dmarche lorsqu'un dfaut est dclar mmoris par l'outil de diagnostic et qu'il n'est interprt dans la documentation que pour un dfaut "prsent". Raliser le contrle de conformit (mise en vidence d'ventuels dysfonctionnements non encore dclars par l'autodiagnostic du systme) et application des diagnostics associs suivant les rsultats. Validation de la rparation (disparition de l'effet client). Exploitation du diagnostic par "Effet client" si le problme persiste. Outillage indispensable pour intervention sur les systmes airbags et prtensionneurs de ceintures de scurit : Outils de diagnostic (sauf XR25). Collection d'adaptateurs et borniers pour utilisation de la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR ou valise XRBAG au niveau de la mise jour comprenant le nouvel adaptateur 75 voies B53. Bornier 12 voies El. 1645. Bornier 28 voies El. 1616 sans utiliser la sangle de fixation. Multimtre. La modification de srie des nouveaux connecteurs dallumeurs dairbag entrane la modification de lallumeur inerte. MODIFICATION LOCALE DE LALLUMEUR INERTE : Dposer lallumeur de son support rouge et supprimer un des deux crans de verrouillage marron.

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-1

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Prliminaire

88C

RAPPELS Lors d'une intervention sur les systmes airbag - prtensionneurs de ceintures de scurit, il est impratif de verrouiller le calculateur par l'outil de diagnostic pour viter tout risque de dclenchement intempestif (toutes les lignes de mise feu seront inhibes). Ce mode "verrouill" est signal par l'allumage du tmoin au tableau de bord. Sans outil de diagnostic, couper le contact et retirer le fusible d'alimentation du systme et attendre 2 secondes minimum la dcharge de la capacit de rserve d'nergie. Ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu airbag et prtensionneurs avec un appareil autre que l'XRBAG ou par la fonction "Contrle des faisceaux airbags et prtensionneurs" des outils CLIP et NXR. S'assurer avant d'utiliser un allumeur inerte, que sa rsistance soit bien comprise entre 1,8 et 2,5 . S'assurer lors de l'intervention que la tension d'alimentation du calculateur ne descende pas en dessous de 10 volts.

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-2

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Prliminaire

88C

FICHE CONFIGURATION SYSTEME (partie AVANT) Airbags frontaux et latraux (ttes + thorax) et prtensionneurs (avant)

1 Vers cblage arrire

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-3

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Prliminaire

88C

FICHE CONFIGURATION SYSTEME (partie ARRIERE)

A B C D E G H I

Botier centralis Sige conducteur Sige passager Prtensionneur de boucle Allumeur airbag frontal conducteur Allumeur airbag frontal passager Allumeur airbag latral thorax avant Prtensionneur de ventrale

J/K L/M P/Q CT

Allumeurs airbags latraux tte avant Allumeurs airbags latraux thorax arrire Allumeurs airbags latraux tte arrire Contacteur tournant + 12 volts / Masse Voyant / Lignes diagnostic Capteurs de choc / rseau multiplex / cl inhibition / capteurs position sige conducteur

AIRBAGS FRONTAUX Point de mesure Conducteur Passager C0, C2 et C4 C0, C2 et C4 Valeur correcte 1,5 7,1 1,5 4,4

AIRBAGS LATERAUX ET PRETENSIONNEURS Point de mesure C0, C1 et C3 Valeur correcte 1,5 4,4
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

Valeur correcte d'isolement : affichage 100.h ou 9999 clignotant.

88C-4

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

TENSION D'ALIMENTATION CALCULATEUR


DF002 PRESENT 1.DEF : 2.DEF : Tension hors tolrance Trop de micro-coupures

CONSIGNES

Particularits : utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

1.DEF - 2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension correcte d'alimentation du calculateur : 10,5 volts 0,1 < tension correcte < 16 volts 0,1. Contrle de la charge de la batterie. Contrle du circuit de charge. Contrle du serrage et de l'tat des cosses de la batterie. Contrle de la masse du calculateur. Etat de la connectique au niveau du calculateur + verrouillage.

APRES REPARATION

Traiter les dfauts ventuellement dclars par l'outil de diagnostic. Effacer la mmoire du calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-5

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT VOYANT DFAUT


DF010 PRESENT 1.DEF : Diagnostic ralis par le tableau de bord

CONSIGNES

Particularits : rien signaler.

Appliquer le diagnostic associ ce dfaut dans la base de diagnostic du tableau de bord.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-6

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CONFIGURATION CALCULATEUR
DF016 PRESENT

CONSIGNES

Particularits : rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtecte par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment supplmentaire sa configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande : NXR : "Configuration des lments du systme". CLIP ET OPTIMA : "Configuration des allumeurs" (attention : les configurations des allumeurs sur CLIP sont ralises sur deux crans).

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-7

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT VOYANT ETAT AIRBAG PASSAGER


DF028 PRESENT 1.DEF : Diagnostic ralis par le tableau de bord

CONSIGNES

Particularits : rien signaler.

Appliquer le diagnostic associ ce dfaut dans la base de diagnostic du tableau de bord.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-8

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

RESEAU MULTIPLEXE
DF060 PRESENT

CONSIGNES

Rien signaler.

Appliquer la dmarche diagnostic du rseau multiplex.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-9

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT PRETENSIONNEUR DE VENTRALE PASSAGER


DF061 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur de ventrale passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur de ventrale passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur de ventrale passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr L de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 14 et 28). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 28 voies sur le sige (voies 14 et 28). Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble C. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le prtensionneur de ventrale passager (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le sige passager (C0 et C1).

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et lallumeur du prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-10

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF061 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Dconnecter lallumeur du prtensionneur passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent), contrler ltat du cblage du sige. Remplacer le prtensionneur de ventrale passager si le cblage nest pas dfectueux. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble repr L de ladaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 29 et 54). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 14 et 28). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle 28 voies sur le sige. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble C. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le prtensionneur de ventrale passager (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si lincident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le sige passager (C0 et C1).

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et lallumeur du prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-11

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CONFIGURATION CAPTEURS LATERAUX


DF062 PRESENT

CONSIGNES

Rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtecte par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment supplmentaire sa configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande : NXR : "Configuration des lments du systme". CLIP ET OPTIMA : "Configuration des capteurs latraux".

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-12

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT CAPTEUR POSITION SIEGE AVANT CONDUCTEUR


DF065 PRESENT CO CC.0 CC.1 1.DEF 2.DEF : : : : : Circuit ouvert Court-circuit la masse Court-circuit au + 12 volts Configuration Capteur dfaillant

CONSIGNES

Particularits : utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC.0 - CC.1

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil diagnostic. Mettre en place l'adaptateur de contrle 75 voies B53 et mesurer la rsistance entre la masse bornier voie 31 et la voie 56, sige en position avance et en position recule. Position avance la rsistance est de l'ordre de : 400 Position recule la rsistance est de l'ordre de : 100 Si les rsistances sont correctes, vrifier la connectique au niveau du connecteur 75 voies du calculateur. Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige, mesurer la rsistance entre les voies 9 et 23 sige en position avance et en position recule. Position avance la rsistance est de l'ordre de : 400 Position recule la rsistance est de l'ordre de : 100 Les valeurs sont-elles correctes ?

NON

Contrler le branchement et l'tat de la connectique du capteur. Vrifier et assurer la continuit et l'isolement des liaisons entre : Bornier Voie 9 Bornier Voie 23 Connecteur du capteur Connecteur du capteur

Si les contrles sont corrects, remplacer le capteur de position sige. OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 23 et 9) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 31 et 56). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le capteur position sige puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-13

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF065 PRESENT SUITE

1.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtecte par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment non configur ou une mauvaise configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande "Configuration des lments du systme".

2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le capteur de position du sige conducteur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, le capteur position sige, reposer le sige puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-14

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS 188C Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL THORAX ARRIERE PASSAGER


DF066 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Particularits : corriger la configuration des lignes de mise feu si le vhicule nest pas quip dairbags latraux arrire.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire passager soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral thorax arrire passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dbrancher le connecteur habitacle / porte arrire droite R156 et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies A1 et B1). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle sur le cblage de lairbag (point C1) . Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur R156 et lairbag latral thorax arrire passager (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire R156 (voies A1 et B1) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 50 et 75). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire R156 (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-15

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF066 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral thorax arrire passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral thorax arrire passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur de lallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent), remplacer lairbag latral thorax arrire passager. Dbrancher le connecteur habitacle / porte arrire droite R156 et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies A1 et B1). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle sur le cblage de lairbag (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur R156 et lairbag latral thorax arrire passager (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire R156 (voies A1 et B1) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 50 et 75). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire R156 (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-16

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL THORAX ARRIERE CONDUCTEUR


DF067 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Particularits : corriger la configuration des lignes de mise feu si le vhicule nest pas quip dairbags latraux arrire.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer l'airbag latral thorax arrire conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dbrancher le connecteur habitacle / porte arrire gauche R155 et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies A1 et B1). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle sur le cblage de lairbag (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur R155 et lairbag latral thorax arrire conducteur (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire R155 (voies A1 et B1) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 49 et 74). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire R155 (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-17

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF067 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral thorax arrire conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur de l'airbag latral thorax arrire conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent), remplacer l'airbag latral thorax arrire conducteur. Dbrancher le connecteur habitacle / porte arrire gauche R155 et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies A1 et B1). Rparer si ncessaire. Mettre en place ladaptateur de contrle sur le cblage de lairbag (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement appropri au type de dfaut sur le cble. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur R155 et lairbag latral thorax arrire conducteur (C1/C3), remplacer le cblage si ncessaire. Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur intermdiaire R155 (voies A1 et B1) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies ( voies 49 et 74). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur intermdiaire R155 (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax arrire conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax arrire conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-18

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL THORAX AVANT PASSAGER


DF068 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur et l'adaptateur 28 voies pour intervenir au niveau du sige.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr R de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voies 7 et 21). Dshabiller le sige passager et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant passager. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 7 et 21) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-19

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF068 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble repr R de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Dposer le sige passager et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voies 7 et 21). Dshabiller le sige passager et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant passager. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 7 et 21) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 42 et 67). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige passager (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-20

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT 2 AIRBAG FRONTAL CONDUCTEUR


DF071 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier qu'il soit correctement branch. Dconnecter le coussin de volant et raccorder deux allumeurs inertes aux connecteurs d'allumeurs. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant. Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 9 et 10). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 36 et 61). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble N de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-21

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF071 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dclipper le coussin du volant. Vrifier l'tat et le branchement correct des cbles de mise feu. Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 9 et 10). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble A (coussin Airbag connect). Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 36 et 61). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble N de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-22

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT 1 AIRBAG FRONTAL CONDUCTEUR


DF072 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dposer le coussin de volant. Vrifier qu'il soit correctement branch. Dconnecter le coussin de volant et raccorder deux allumeurs inertes aux connecteurs d'allumeurs. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le coussin airbag si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Contact coup, dconnecter puis reconnecter le connecteur du contact tournant sous volant. Intervenir au niveau de la connectique si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 6 et 7). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble M de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-23

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF072 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact et dclipper le coussin du volant. Vrifier l'tat et le branchement correct des cbles de mise feu. Mettre en place l'adaptateur de contrle 10 voies sur le contacteur tournant (point C2 voies 6 et 7). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B (coussin Airbag connect). Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer le contact tournant sous volant. Reconnecter le contact tournant sous volant, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 35 et 60). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble M de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du contacteur tournant (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et les allumeurs du coussin airbag puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le coussin airbag frontal conducteur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-24

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT 2 AIRBAG FRONTAL PASSAGER


DF074 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (voies 5 et 6) plac sous le tweeter droit de la planche de bord. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble P de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire. Si la valeur obtenue est correcte, contrler de nouveau la connectique du calculateur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-25

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF074 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (voies 5 et 6) plac sous le tweeter droit de la planche de bord. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 38 et 63). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble P de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur du connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-26

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT 1 AIRBAG FRONTAL PASSAGER


DF075 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (voies 1 et 2) plac sous le tweeter droit de la planche de bord. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2/C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 37 et 62). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble O de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-27

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF075 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil de diagnostic. Couper le contact. Vrifier le branchement et l'tat du connecteur 6 voies (C2) plac sous le tweeter droit de la planche de bord. Mettre en place l'adaptateur de contrle 6 voies (point C2 voies 1 et 2). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, remplacer l'airbag passager avec son faisceau (C2, C4). Si la valeur est correcte, reconnecter le connecteur 6 voies, dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 32 et 67). Mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble O de l'adaptateur. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le connecteur 6 voies (C0/C2). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le connecteur 6 voies du module airbag passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag frontal passager s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-28

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL THORAX AVANT CONDUCTEUR


DF077 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au +12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr Q de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ? NON Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voies 7 et 21). Dshabiller le sige conducteur et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l' allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure de la rsistance sur le cble B. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant conducteur. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1 et C3 (cblage du sige). OUI Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 7 et 21) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

APRES REPARATION

88C-29

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF077 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur, dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble repr Q de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige. Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler la connectique au niveau du connecteur de sige (voies 7 et 21). Dshabiller le sige conducteur et vrifier que l'allumeur du module airbag latral soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du module airbag latral, raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur et refaire la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble B. Si la valeur obtenue est correcte, remplacer le module airbag latral thorax avant conducteur. Si la valeur obtenue est encore incorrecte, remplacer le cblage entre les points C1et C3 (cblage du sige).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 7 et 21) ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 41 et 66). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige conducteur (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral thorax avant conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral thorax s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-30

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT PRETENSIONNEUR DE VENTRALE CONDUCTEUR


DF080 PRESENT CC CO CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que CLIP, NXR ou XRBAG. Utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que l'allumeur du prtensionneur de ventrale conducteur soit correctement branch. Dconnecter l'allumeur du prtensionneur de ventrale conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur d'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble repr K de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 14 et 28). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (voies 14 et 28). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble C. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le prtensionneur de ventrale conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si l'incident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le sige conducteur (C0 et C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-31

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF080 PRESENT SUITE

CC.1 - CC.0

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Dconnecter l'allumeur du prtensionneur de ventrale conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur de l'allumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent), contrler l'tat du cblage du sige. Remplacer le prtensionneur de ventrale conducteur si le cblage n'est pas dfectueux. Dconnecter le connecteur du calculateur et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble repr K de l'adaptateur. Si la valeur obtenue est correcte, contrler la connectique au niveau du connecteur 75 voies (voies 28 et 53). Dposer le sige conducteur et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 14 et 28). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige. Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure la mesure d'isolement approprie au type de dfaut sur le cble C. Si la valeur obtenue n'est pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies et le prtensionneur de ventrale conducteur (C1 et C3). Remplacer le cblage si ncessaire. Si l'incident persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 75 voies du calculateur et le sige conducteur (C0 et C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'allumeur du prtensionneur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le prtensionneur s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-32

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT INTERRUPTEUR VERROUILLAGE AIRBAG


DF091 PRESENT CO CC.0 CC.1 1.DEF 2.DEF : : : : : Circuit ouvert Court-circuit la masse Court-circuit au + 12 volts Configuration Etat du contact instable (verrouillage par systme cl)

CONSIGNES

Particularits : utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur. Verrouiller le calculateur par la commande de l'outil diagnostic.

CO - CC.0 - CC.1 2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique...). Vrifier que l'interrupteur de verrouillage soit correctement branch et contrler sa connectique. Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 39 Bornier B53 borne 64 Connecteur de l'interrupteur de verrouillage Connecteur de l'interrupteur de verrouillage

Remplacer l'interrupteur de verrouillage si le dfaut persiste.

1.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Ce dfaut correspond une incohrence entre la configuration du calculateur et l'quipement du vhicule dtect par le calculateur. Le calculateur dtecte la prsence d'un lment non configur ou une mauvaise configuration. Modifier la configuration du calculateur par la commande "Configuration des lments du systme".

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'interrupteur de verrouillage puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-33

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF094 A DF153 PRESENT OU MEMORISE

DEFAUT CALCULATEUR

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "Aide" pour cette intervention).

APRES REPARATION

Sans

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-34

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

IMPEDANCE CIRCUIT CAPTEUR DE VERROUILLAGE


DF157 PRESENT 1.DEF : Impdance circuit de verrouillage airbag passager par cl hors tolrance

CONSIGNES

PR122 interrupteur en position airbag actif : 400 . PR122 interrupteur en position airbag neutralis : 100 .

Contrler l'tat de la connectique du calculateur. Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique...). Vrifier que l'interrupteur de verrouillage soit correctement branch et contrler sa connectique. Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 39 Bornier B53 borne 64 Connecteur de l'interrupteur de verrouillage Connecteur de l'interrupteur de verrouillage

Remplacer l'interrupteur de verrouillage si le dfaut persiste.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et l'interrupteur de verrouillage puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-35

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT CAPTEUR LATERAL AVANT CONDUCTEUR


DF179 PRESENT CC.0 1.DEF 2.DEF 3.DEF : : : : Court-circuit la masse Absence de communication Communication perturbe Capteur dfaillant

CONSIGNES

Particularits : utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CC.0 - 1.DEF 2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Vrifier que le capteur latral conducteur soit correctement branch et contrler sa connectique. Contrler l'tat de la connectique au niveau du calculateur (voies 45 et 70). Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique...). Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 70 Bornier B53 borne 45 Voie 1 connecteur du capteur Voie 2 connecteur du capteur

3.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le capteur latral avant conducteur.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le capteur latral conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-36

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT CAPTEUR LATERAL AVANT PASSAGER


DF180 PRESENT CC.0 1.DEF 2.DEF 3.DEF : : : : Court-circuit la masse Absence de communication Communication perturbe Capteur dfaillant

CONSIGNES

Particularits : utiliser l'adaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CC.0 - 1.DEF 2.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur par la commande de loutil de diagnostic. Vrifier que le capteur latral avant passager soit correctement branch et contrler sa connectique. Contrler l'tat de la connectique au niveau du calculateur (voies 46 et 71). Contrler l'tat du connecteur 75 voies (systme de verrouillage, connectique...). Assurer la continuit et les isolements des liaisons entre : Bornier B53 borne 71 Bornier B53 borne 46 Voie 1 connecteur du capteur Voie 2 connecteur du capteur

3.DEF

CONSIGNES

Rien signaler.

Remplacer le capteur latral avant passager.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et le capteur latral avant passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-37

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF193 PRESENT

CHANGEMENT ETAT VERROUILLAGE AIRBAG PASSAGER

CONSIGNES

Particularits : lutilisateur du vhicule dispose de 10 secondes aprs la mise du + aprs contact pour inhiber lairbag passager par cl. Aprs ce temps, le calculateur mmorise ce dfaut et allume le voyant au tableau de bord. La coupure du contact et la remise du contact inhibe ce dfaut.

Placer linterrupteur de verrouillage dans la position souhaite, couper le contact et attendre quelques secondes. Remettre le contact et effacer la mmoire du calculateur.

APRES REPARATION

Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur.
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-38

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL TETES AVANT COTE PASSAGER


DF206 PRESENT CC C0 CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes avant ct passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes avant ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes avant ct passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 44 et 69. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble T. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes avant ct passager (C0/C3), remplacer le cblage si ncessaire.

CC.1 - CC.O

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes avant ct passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes avant ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes avant ct passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 44 et 69. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement appropri au type de dfaut sur le cble T. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes avant ct passager (C0/C3), remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral ttes avant ct passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral ttes avant ct passager sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-39

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL TETES AVANT COTE CONDUCTEUR


DF207 PRESENT CC C0 CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes avant ct conducteur soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes avant ct conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes avant ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 43 et 68. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble S. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes avant ct conducteur (C0/C3), remplacer le cblage si ncessaire.

CC.1 - CC.O

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes avant ct conducteur soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes avant ct conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes avant ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 43 et 68. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement appropri au type de dfaut sur le cble S. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes avant ct conducteur (C0/ C3), remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur et lallumeur du module airbag latral ttes avant ct conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral ttes avant ct conducteur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-40

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL TETE ARRIERE COTE CONDUCTEUR


DF208 PRESENT CC C0 CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct conducteur soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes arrire ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 47 et 72. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble U. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes arrire ct conducteur (C0/C3), remplacer le cblage si ncessaire.

CC.1 - CC.O

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct conducteur soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct conducteur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes arrire ct conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 47 et 72. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement appropri au type de dfaut sur le cble U. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes arrire ct conducteur (C0/ C3), remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral ttes arrire ct conducteur puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral ttes arrire ct conducteur sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

APRES REPARATION

88C-41

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

CIRCUIT AIRBAG LATERAL TETE ARRIERE COTE PASSAGER


DF209 PRESENT CC C0 CC.1 CC.0 : : : : Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : ne jamais effectuer de mesure sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes arrire ct passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 48 et 73. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble V. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes arrire ct passager (C0/C3), remplacer le cblage si ncessaire.

CC.1 - CC.O

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur de lairbag latral ttes arrire ct passager et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lairbag latral ttes arrire ct passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le connecteur du calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur voies 48 et 73. Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement appropri au type de dfaut sur le cble V. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le connecteur du calculateur et lairbag latral ttes arrire ct passager (C0/ C3), remplacer le cblage si ncessaire. Reconnecter le calculateur et l'allumeur du module airbag latral tte arrire ct passager puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le module airbag latral ttes arrire ct passager sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

APRES REPARATION

88C-42

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts


CIRCUIT PRETENSIONNEURS DE BOUCLES AVANT

88C

DF210 PRESENT

CC C0 CC.1 CC.0

: : : :

Court-circuit Circuit ouvert Court-circuit au + 12 volts Court-circuit la masse

CONSIGNES

Particularits : les prtensionneurs de boucle avant sont cbls en srie. Ne jamais effectuer de mesures sur les lignes de mise feu avec un appareil autre que Clip, NXR ou XRBAG. Utiliser ladaptateur 75 voies B53 pour intervenir au niveau du connecteur du calculateur.

CO - CC

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur de boucle du sige conducteur soit correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur de boucle du sige conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur de boucle du sige passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer lallumeur du prtensionneur de boucle du sige passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 2, 3, 26 et 51). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble B de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et lallumeur du prtensionneur de boucle du sige conducteur (C0/C3). Consulter la page suivante. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble C de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur de boucle du sige passager (C0/C3). Consulter la page suivante.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, les prtensionneurs de boucle puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le(s) prtensionneur(s) sil y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-43

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF210 SUITE 1

Dposer le sige prsentant le dfaut et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 8 et 22). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure de rsistance sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 8 et 22). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies du sige et le prtensionneur de boucle du sige prsentant le dfaut (C1/C3).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 8 et 22) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 2 et 26 sige conducteur ou 51 et 3 sige passager). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige prsentant le dfaut (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, les prtensionneurs de boucle puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le(s) prtensionneurs(s) s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-44

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF210 SUITE 2

CC.O - CC.1

CONSIGNES

Rien signaler.

Verrouiller le calculateur. Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur de boucle du sige conducteur soit correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil de diagnostic. Remplacer le prtensionneur de boucle du sige conducteur si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Couper le contact et vrifier que lallumeur du prtensionneur de boucle du sige passager soit correctement branch. Dconnecter lallumeur du prtensionneur et raccorder un allumeur inerte au connecteur dallumeur. Mettre le contact et effectuer un contrle avec loutil diagnostic. Remplacer lallumeur du prtensionneur de boucle du sige passager si le dfaut est devenu mmoris (le dfaut nest plus dclar prsent). Dconnecter le calculateur et contrler la connectique au niveau du connecteur (voies 2, 3, 26 et 51). Mettre en place ladaptateur 75 voies B53. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement appropri au type de dfaut sur le cble B de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et lallumeur du prtensionneur de boucle du sige conducteur (C0/C3). Consulter la page suivante. Utiliser imprativement loutil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble C de ladaptateur. Si la valeur obtenue nest pas correcte, dfaillance du cblage entre le calculateur et le prtensionneur de boucle du sige passager (C0/C3). Consulter la page suivante.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, les prtensionneurs de boucle puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le(s) prtensionneurs(s) s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-45

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Interprtation des dfauts

88C

DF210 SUITE 3

Dposer le sige prsentant le dfaut et contrler la connectique au niveau du connecteur 28 voies sous le sige (voies 8 et 22). Rparer si ncessaire. Mettre en place l'adaptateur de contrle 28 voies sur le sige (point C1). Utiliser imprativement l'outil CLIP, NXR ou XRBAG pour effectuer la mesure disolement approprie au type de dfaut sur le cble A. La valeur obtenue est-elle correcte ?

NON

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur de sige ct sige (voies 8 et 22). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le connecteur 28 voies du sige et le prtensionneur de boucle du sige prsentant le dfaut (C1/C3).

OUI

Contrler de nouveau la connectique au niveau du connecteur du sige (voies 8 et 22) ct cblage habitacle ainsi que celle au niveau du connecteur 75 voies (voies 2 et 26 sige conducteur ou 51 et 3 sige passager). Si le dfaut persiste, dfaillance du cblage entre le calculateur et le sige prsentant le dfaut (C0/C1). Remplacer le cblage si ncessaire.

APRES REPARATION

Reconnecter le calculateur, les prtensionneurs de boucle puis remettre le contact. Effacer la mmoire du calculateur puis couper le contact. Refaire un contrle avec l'outil de diagnostic et, en cas d'absence de dfaut, dverrouiller le calculateur. Dtruire le(s) prtensionneurs(s) s'il y a eu remplacement (outil El. 1287).
ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-46

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Contrle de conformit

88C

CONSIGNES

Neffectuer ce contrle de conformit qu'aprs un contrle complet avec l'outil de diagnostic.

Ordre

Fonction

Paramtre ou tat Contrle ou action

Visualisation et remarques

Diagnostic

Dialogue outil de diagnostic

Airbag

ACU 3

ALP 1

Conformit calculateur

Paramtre "Type vhicule"

ESPACE

10

DF094

Configuration calculateur

Utilisation des commandes : NXR : "configuration des lments du systme" CLIP et OPTIMA : "configurations des allumeurs" "configurations des lments du systme" "configurations des capteurs latraux"

S'assurer que la configuration calculateur dfinie dans la colonne "Actuelle" corresponde l'quipement du vhicule

Sans

Fonctionnement du voyant 4 Contrle initialisation calculateur Mise du contact

Allumage 3 secondes du voyant d'alerte la mise du contact

Sans

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-47

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Aide

88C

REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG Les calculateurs d'airbag sont vendus verrouills pour viter tout risque de dclenchement intempestif (toutes les lignes de mise feu sont inhibes). Le mode "verrouill" est signal par l'allumage du tmoin de dfaillance airbag au tableau de bord. Lors du remplacement d'un calculateur d'airbag, suivre la procdure suivante : S'assurer que le contact soit coup. Remplacer le calculateur. Modifier si ncessaire, la configuration du calculateur (attention : les configurations des allumeurs sur CLIP sont ralises sur deux crans). Couper le contact. Effectuer un contrle avec l'outil de diagnostic. Dverrouiller le calculateur, seulement en cas d'absence de dfaut dclare par l'outil de diagnostic. DEFINITION DES LIGNES DE MISE A FEU L1 : Circuit prtensionneur de ventrale conducteur. (Cble K du B53) L2 : Circuit prtensionneur de ventrale passager. (Cble L du B53) L3 : Circuit prtensionneurs de boucles avant. (Cbles B et C du B53) L5 : Circuit 1 airbag frontal passager. (Cble O du B53) L6 : Circuit 2 airbag frontal passager. (Cble P du B53) L7 : Circuit 1 airbag frontal conducteur. (Cble M du B53) L8 : Circuit 2 airbag frontal conducteur. (Cble N du B53) L9 : Circuit airbag latral ttes avant ct conducteur. (Cble S du B53) L10 : Circuit airbag latral ttes avant ct passager. (Cble T du B53) L11 : Circuit airbag latral thorax avant conducteur. (Cble Q du B53) L12 : Circuit airbag latral thorax avant passager. (Cble R du B53) L13 : Circuit airbag latral thorax arrire conducteur. (Cble W du B53) L14 : Circuit airbag latral thorax arrire passager. (Cble X du B53) L15 : Circuit airbag latral tte arrire ct conducteur. (Cble U du B53) L16 : Circuit airbag latral tte arrire ct passager. (Cble V du B53) NOTA : les circuits des allumeurs non prsents sur un vhicule seront dclars en CO suite au remplacement du calculateur (configurations par dfaut "avec toutes lignes de mise feu prsentes").

Il est donc ncessaire de configurer les lignes de mise feu rellement prsentes sur le vhicule laide de loutil de diagnostic (attention les configurations des allumeurs sur CLIP sont ralises sur deux crans).

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-48

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Effets clients

88C

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client quaprs un contrle complet avec loutil de diagnostic.

ABSENCE DE DIALOGUE AVEC LE CALCULATEUR DAIRBAG

ALP 1

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-49

ACU3 N Vdiag : 18

AIRBAG ET PRETENSIONNEURS Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88C

ALP 1

Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag

CONSIGNES

Sans.

S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du dfaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre vhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'tablit avec aucun autre calculateur d'un mme vhicule, il se peut qu'un calculateur dfectueux perturbe les lignes diagnostic K. Procder par dconnexions successives pour localiser ce calculateur. Vrifier la tension de la batterie et effectuer les interventions ncessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 volts < U batterie < 16 volts).

Vrifier la prsence et l'tat du fusible d'alimentation du calculateur d'airbag. Vrifier le branchement du connecteur du calculateur et l'tat de sa connectique. Vrifier que le calculateur soit correctement aliment : Dconnecter le calculateur d'airbag et mettre en place l'adaptateur 75 voies B53. Contrler et assurer la prsence de + aprs contact entre les bornes repres masse et + aprs contact.

Vrifier que la prise diagnostic soit correctement alimente : + Avant contact en voie 16. Masse en voies 4 et 5. Vrifier la continuit et l'isolement des lignes de la liaison calculateur d'airbag / prise diagnostic : Entre la borne repre K et la voie 7 de la prise diagnostic.

Si le dialogue ne s'tablit toujours pas aprs ces diffrents contrles, remplacer le calculateur d'airbag (consulter le chapitre "aide" pour cette intervention).

APRES REPARATION

Lorsque la communication est tablie, traiter les dfauts ventuellement dclars.

ACU3.Vdiag18.X81 1.0

88C-50

POSTE DE CONDUITE 188D Diagnostic - Effets client

88D

Le systme est compos dun calculateur de sige qui gre la position du sige conducteur et de deux calculateurs dans les lve-vitres avant qui grent en plus la position des rtroviseurs. Ces deux calculateurs sont relis entre eux par un rseau multiplex "priv". Il ny a plus dinterrupteurs 1 - 2 - 3, il y a une position mmorise par carte Renault. Un appui long sur la touche "mmo" mmorise la position. Un appui court rappelle la position.

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut "liaison mmorisation du poste de conduite", ni de dfaut "liaison fonctionnement lve-vitre". Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite : lappui est-il actif dans les tats ? Mettre le contact.

CONSIGNES

Sige

Le sige ne bouge pas

ALP 1

Le sige ne bouge pas suivant un ou deux axes

ALP 2

La position du sige nest pas mmorise ou le rappel ne fonctionne pas

ALP 3

Rtroviseurs

Les rtroviseurs ne bougent pas

ALP 4

Un seul des deux rtroviseurs bouge

ALP 5

Lun des rtroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes La position des rtroviseurs nest pas mmorise ou le rappel ne fonctionne pas Le rabattement ou le dploiement des rtroviseurs ne fonctionne pas

ALP 6

ALP 7 ALP 8

X81memo1.0

88D-1

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Effets client

88D

Sige ou rtroviseurs

La position des rtroviseurs et/ou du sige nest pas rappele louverture de la porte conducteur

ALP 9

Procdure de contrle du clavier de commande du sige conducteur ( position mmorisable) Procdure de contrle de la commande de rtroviseurs ( position mmorisable)

PRO 1

PRO 2

X81memo1.0

88D-2

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 1

Le sige ne bouge pas (suivant aucun axe)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. CONSIGNES Vrifier que le vhicule soit configur avec mmorisation poste de conduite. Mettre le contact. Le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit.

Est-ce que le sige fonctionne lorsque le "+ accessoires" est mis ? (carte RENAULT mi-course) non

oui

Couper le contact, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur le connecteur noir voie A8 du calculateur du sige. Quel est le niveau de tension ?

Tension > 0 Vrifier les fusibles sur le botier spcifique derrire le vide-poches. Rparer si ncessaire.

Vrifier le cblage. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit Centrale Habitacle.

Vrifier les tensions sur le botier : les deux + batterie (connecteur noir, voies B1 et B6), le + accessoires (connecteur noir, voie A1), les masses (connecteur noir, voies B3 et B4). Vrifier le cblage habitacle. Rparer si ncessaire.

Tension = 0

Changer le calculateur du sige.

Voir ALP 2

X81memo1.0

88D-3

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 2

Le sige ne bouge pas suivant un ou deux axes

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. CONSIGNES Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite : lappui est-il actif dans les tats ? Mettre le contact. Attention, le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit. Se munir du schma de cblage du sige.

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre lensemble des interrupteurs de commande du sige et le calculateur du sige. Rparer si ncessaire.

Dmonter lensemble des interrupteurs de commande. Vrifier lensemble des interrupteurs (voir PRO 1). Changer lensemble des interrupteurs si ncessaire.

Vrifier la tension (12 V) aux bornes des moteurs "aliments". Quel est le niveau de tension ?

Tension = 12 V

Dmonter le sige. Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre les moteurs et le calculateur du sige. Si le problme nest pas rsolu, changer les moteurs.

Tension = 0 Ou faible

Dmonter le sige. Vrifier le cblage entre les moteurs et le calculateur du sige. Vrifier que les moteurs ne soient pas en court-circuit. (attention, la rsistance dun moteur est environ de 4,5 ). Si le problme nest pas rsolu, changer le calculateur du sige.

APRES REPARATION

Si le sige a t dconnect, aprs lavoir rebranch, sassurer quil ny ait pas de dfaut sur lairbag.
X81memo1.0

88D-4

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 3

La position du sige nest pas mmorise ou le rappel ne fonctionne pas


(contact mis, aprs un appui de quelques secondes sur linterrupteur "mmo", le sige bouge. On appuie nouveau brivement : il ne se passe rien)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite : lappui est-il actif dans les tats ? Vrifier que le vhicule soit configur avec mmorisation poste de conduite. Mettre le contact, sans dmarrer. Attention, le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit. Se munir du schma de cblage du sige.

CONSIGNES

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre le calculateur du sige et le clavier. Vrifier le clavier (voir PRO 1). Rparer le cblage ou changer le clavier si ncessaire.

Contact mis, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le calculateur du sige (connecteur noir voie A8), ct sige.

Tension > 0

Vrifier la continuit et lisolement de cette liaison. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit Centrale Habitacle.

Tension = 0

Changer le calculateur du sige.

APRES REPARATION

Si le sige a t dconnect, aprs lavoir rebranch, sassurer quil ny ait pas de dfaut sur lairbag.
X81memo1.0

88D-5

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 4

Les rtroviseurs ne bougent pas (suivant aucun axe)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite ni de dfaut liaison fonctionnement lve-vitre. Vrifier que le vhicule soit configur avec mmorisation poste de conduite. Mettre le contact.

CONSIGNES

Vrifier les alimentations des lve-vitres avant (masse voie 20, + batterie voie 10).

Si les lve-vitres avant ne fonctionnent pas, se rfrer dabord au chapitre sur les lve-vitres anti-pincement.

Vrifier les liaisons entre les deux lve-vitres avant (notamment le rseau multiplex voies 19 et 29 des lvevitres avant). Pour cela vrifier quil est possible de commander le lve-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.

Couper le contact, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur la voie 27 du lve-vitre passager. Quel est le niveau de tension ? Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre Unit Centrale Habitacle et le lvevitre passager. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit Centrale Habitacle.

Tension > 0

Tension = 0

Changer le calculateur du lve-vitre passager.

Voir ALP 6

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X81memo1.0

88D-6

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 5

Un seul des deux rtroviseurs bouge

CONSIGNES

Mettre le contact.

Vrifier les alimentations des deux lve-vitres avant (masse voie 20, + batterie voie 10).

Vrifier les liaisons entre les deux lve-vitres avant (notamment le rseau multiplex voies 19 et 29 des lvevitres avant). Pour cela vrifier quil est possible de commander le lve-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.

Voir ALP 6

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X81memo1.0

88D-7

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 6

Lun des rtroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes

Vrifier que les rtroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe. Faire un diagnostic de la "gestion des portes". CONSIGNES Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite ni de dfaut liaison fonctionnement lve-vitre. Mettre le contact.

Vrifier lisolement et la continuit du cblage entre la commande de rtroviseur et le lve-vitre conducteur ainsi que lalimentation de la commande (masse en voie 3). Rparer si ncessaire.

Dmonter et vrifier la commande de rtroviseur (voir procdure PRO 2). Changer la commande si ncessaire.

Vrifier le cblage entre le rtroviseur et le lve-vitre de la porte concerne. Vrifier le rtroviseur (alimenter les bornes des moteurs). Rparer si ncessaire.

Changer le lve-vitre de la porte concerne si ncessaire.

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X81memo1.0

88D-8

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 7

La position des rtroviseurs nest pas mmorise ou le rappel ne fonctionne pas


(contact mis, aprs un appui de quelques secondes sur linterrupteur "mmo", le sige bouge. On appuie nouveau brivement : il ne se passe rien)

Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que les rtroviseurs fonctionnent. Vrifier que louverture des portes (porte conducteur) soit bien dtecte et quil ny ait pas de dfaut liaison mmorisation poste de conduite. CONSIGNES Appuyer sur la touche mmorisation poste de conduite : lappui est-il actif dans les tats ? Vrifier que le vhicule soit configur avec mmorisation poste de conduite. Mettre le contact. Le dmontage du sige sil a lieu est prvoir en dernire extrmit. Vrifier que les rtroviseurs soient bien dploys.

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 36) et le lve-vitre passager (voie 15).

Contact mis, porte conducteur ferme. Mesurer la tension sur la liaison entre lUnit Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le lve-vitre passager (voie 27) ct lve-vitre. Quel est le niveau de tension ?

Tension > 0

Vrifier lisolement et la continuit de la liaison. Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problme nest pas rsolu, changer lUnit Centrale Habitacle.

Tension = 0

Changer le lve-vitre passager.

APRES REPARATION

Aprs rparation, penser rinitialiser les lve-vitres.


X81memo1.0

88D-9

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 8

Le rabattement ou le dploiement des rtroviseurs ne fonctionne pas

Vrifier que les rtroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe. CONSIGNES Mettre le contact.

Vrifier le cblage entre la commande de rtroviseur et le lve-vitre conducteur ainsi que les alimentations de la commande. Rparer si ncessaire.

Dmonter et vrifier la commande de rtroviseur (voir procdure PRO 2). Changer la commande si ncessaire.

Vrifier le cblage entre le rtroviseur et le lve-vitre de la porte concerne. Vrifier le rtroviseur (alimenter les bornes des moteurs). Rparer si ncessaire.

Changer le lve-vitre de la porte concerne si ncessaire.

X81memo1.0

88D-10

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

ALP 9

La position des rtroviseurs et/ou du sige nest pas rappele louverture de la porte conducteur
(aprs dcondamnation du vhicule avec la carte RENAULT)

Sous contact, les rtroviseurs et le sige fonctionnent, ainsi que la mmorisation de position et le rappel de position. Faire un diagnostic de la "gestion des portes". Vrifier que le vhicule soit configur avec rappel automatique du sige. CONSIGNES Vrifier ltat du vhicule avant de reproduire le dfaut : Le vhicule est condamn par la carte RENAULT. Les commandes des rtroviseurs et du sige sont endormies (ne fonctionnent pas). La position a t prcdemment modifie manuellement (rtroviseurs et sige). Les rtroviseurs sont en position dploye.

Si uniquement le rappel du sige ne fonctionne pas, changer le calculateur du sige. Si uniquement le rappel des rtroviseurs ne fonctionne pas, changer dabord le lve-vitre passager avant. Si le problme nest pas rsolu, changer le lve-vitre conducteur. Si les rappels des rtroviseurs et du sige ne fonctionnent pas, changer dabord lUnit Centrale Habitacle. Si le problme nest pas rsolu, changer alors les lve-vitres avant et le calculateur du sige.

X81memo1.0

88D-11

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

PRO 1

Procdure de contrle du clavier de commande du sige conducteur ( position mmorisable)

Dconnecter le clavier. La voie A1 est situe en bas gauche lorsquon regarde lembase et que les boutons sont au-dessus de lembase. Appuyer sur les touches comme indiqu ci-dessous et vrifier la continuit demande. En cas de problme, changer le clavier.

Appui sur le bouton

Mesure

Monte assise

Continuit entre les voies : A1 et A4

Descente assise

Continuit entre les voies : A4 et A6

Glissire avant

Continuit entre les voies : A1 et A3

Glissire arrire

Continuit entre les voies : A3 et A6

Avance dossier

Continuit entre les voies : A1 et A5

Recul dossier

Continuit entre les voies : A6 et A5

Appui sur le bouton Memo

Continuit entre les voies : B5 et B2 Et B1 et B6

X81memo1.0

88D-12

POSTE DE CONDUITE Diagnostic - Arbre de localisation de pannes

88D

PRO 2

Procdure de contrle de la commande de rtroviseurs ( position mmorisable)

CONSIGNES

Cette procdure nest valable que pour le contrle des commandes de rtroviseurs mmorisation de posture.

Dconnecter la commande. La voie 1 est situe en haut droite et la voie 10 en bas gauche lorsquon regarde lembase et que linterrupteur est au-dessus, gauche de lembase (voir Note Technique). Appuyer sur les touches comme indiqu ci-dessous et vrifier la continuit demande. En cas de problme, changer la commande.

Appui sur linterrupteur Ct Conducteur vers le haut Ct Conducteur vers le bas Ct Conducteur vers la gauche Ct Conducteur vers la droite Ct Passager vers le haut Ct Passager vers le bas Ct Passager vers la gauche Ct Passager vers la droite Rabattement

Mesure Continuit entre les voies : 5 et 8 Continuit entre les voies : 4 et 8 Continuit entre les voies : 5 et 6 Continuit entre les voies : 4 et 6 Continuit entre les voies : 5 et 9 Continuit entre les voies : 4 et 9 Continuit entre les voies : 5 et 7 Continuit entre les voies : 4 et 7 Continuit entre les voies : 5 et 1

X81memo1.0

88D-13