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Châssis GENERALITES ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES
Châssis GENERALITES ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES

Châssis

GENERALITESChâssis ELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D’ELEMENTS

ELEMENTS PORTEURS AVANTChâssis GENERALITES ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUES

ELEMENTS PORTEURS ARRIEREChâssis GENERALITES ELEMENTS PORTEURS AVANT ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUES

ROUES ET PNEUMATIQUESELEMENTS PORTEURS AVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUES SYSTEME

ENSEMBLE DIRECTIONAVANT ELEMENTS PORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUES SYSTEME HYDRAULIQUE A

COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUESPORTEURS ARRIERE ROUES ET PNEUMATIQUES ENSEMBLE DIRECTION SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE 77 11 202 630

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUEENSEMBLE DIRECTION COMMANDES D’ELEMENTS MECANIQUES 77 11 202 630 Edition Française "Les Méthodes de

77 11 202 630

Edition Française

"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d’établissement du document.

Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa marque".

Tous les droits d’auteur sont réservés à Renault.

La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l’utilisation du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans l’autorisation écrite et préalable de Renault.

C
C

Renault

ECLATE

PRG30.1
PRG30.1

Châssis

Sommaire

 

Pages

GENERALITES  Pages Schéma de principe général des circuits de freinage 30-1 Couples de serrages (en daN.m)

Schéma de principe général des circuits de freinage

30-1

Couples de serrages (en daN.m)

30-2

Points de mesure

30-6

Hauteurs sous coque

30-7

Ingrédients

30-7

Pièces à remplacer lorsqu’elles ont été démontées

30-8

Liquide de frein

30-8

Raccords et canalisations de freinage

30-9

Repérage des barres de torsion arrière

30-9

Caractéristiques des barres anti- devers avant

30-10

Caractéristiques des barres anti- devers arrière

30-10

Caractéristiques des barres de suspension arrière

30-10

Purge du circuit de freinage

30-11

ELEMENTS PORTEURS AVANTarrière 30-10 Purge du circuit de freinage 30-11 Bras inférieur 31-1 Coussinets élastiques de bras

Bras inférieur

31-1

Coussinets élastiques de bras inférieur en tôle

31-3

Rotule de bras inférieur

31-4

Garnitures de frein

31-5

Etriers de frein

31-7

Disque de frein

31-9

Roulement de porte-fusée

31-11

Porte-fusée

31-15

Combiné ressort - amortisseur

31-16

Ressort et amortisseur

31-18

Barre anti-devers

31-24

Tirant accoustique

31-27

Berceau

31-28

 

Pages

33
33

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE

Train arrière

33-1

Tambour de frein

33-2

Cylindre récepteur

33-4

Garnitures de frein (tambour)

33-5

Garnitures de frein (disque)

33-15

Etrier de frein

33-17

Disque de frein

33-20

Roulement

33-21

Amortisseur

33-23

Barres anti-devers train arrière tube

33-24

Demi bras train arrière tube

33-25

Bagues de train arrière tube

33-26

Barres de suspensions train arrière tube

33-30

Hauteur sous coque train arrière tube

33-32

Barres de torsions train arrière quatre barres

33-33

Hauteur sous coque train arrière quatre barres

33-35

Paliers de bras

33-38

Masses accoustiques

33-41

35
35

ROUES ET PNEUMATIQUES

Caractéristiques

35-1

Equilibrage des roues

35-6

36
36

ENSEMBLE DIRECTION

Rotule axiale

36-1

Boîtier de direction manuelle

36-5

Boîtier de direction assistée

36-7

Soufflet

36-12

Poussoir de direction

36-13

Colonne de direction

36-14

Axe rétractable

36-20

Pompe de direction assistée

36-21

Sommaire

 

Pages

D’ELEMENTSCOMMANDES MECANIQUES

COMMANDES

MECANIQUES

Maître cylindre

37-1

Servofrein

37-4

Filtre à air - Clapet de retenue du servofrein

37-6

Levier de commande de frein à main

37-7

Commande de frein à main

37-11

Flexibles de frein

37-13

Compensateur de freinage

37-14

Câble de commande de débrayage

37-17

Pédale de débrayage

37-18

Rattrapage automatique de débrayage

37-20

Commande externe des vitesses

37-23

Commande de sélection

37-30

Pompe à vide d’assistance de frein

37-37

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE37-30 Pompe à vide d’assistance de frein 37-37 Antiblocage des roues TEVES Présentation de l’ABS MARK

Antiblocage des roues TEVES Présentation de l’ABS MARK IV GI

38-1

Antiblocage de roues BOSCH

38-25

GENERALITES Schéma de principe général des circuits de freinage

30
30

NOTA : le schéma suivant est un schéma de principe général ; il ne faut en aucun cas le prendre comme réfé- rence pour les piquages et l’affectation des circuits. Lors du remplacement d’un des éléments constitutifs du circuit de freinage d’un véhicule, il faut toujours repérer les tuyauteries avant le démontage afin de les re- brancher impérativement dans leurs positions initiales.

FREINAGE EN "X" avec compensateur asservi à la charge 91563S
FREINAGE EN "X"
avec compensateur asservi à la charge
91563S

TRAIN

AVANT

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30
30
A 3 B 6 C 17 D 3,5 E 1,7 F 6 G 9 H
A
3
B
6
C
17
D
3,5
E
1,7
F
6
G
9
H
28
Montage pour véhicules
équipés du système ABS
J
5
K
1
L
1
DI3002R
CVM02R

(*)

Sens impératif de montage

(tête de vis côté étrier de frein)

TRAIN

ARRIERE

TUBE

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30
30
ARRIERE TUBE GENERALITES Couples de serrages (en daN.m) 30 A 10 B 0,7 C 6,5 D

A

10

B

0,7

C

6,5

D

13,5

E

3,5

F

17,5

G

9

DI3004R
DI3004R
DI3003R
DI3003R

TRAIN

ARRIERE

4 BARRES

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30
30
4 BARRES GENERALITES Couples de serrages (en daN.m) 30 A 10 B 0,7 C 13,5 D

A

10

B

0,7

C

13,5

D

3,5

E

17,5

F

9

DI3005R
DI3005R
DI3006R
DI3006R

GENERALITES Couples de serrages (en daN.m)

30
30
 
 

DIMENSIONS

COUPLE DE SERRAGE

Vis de purge

 

-

 

0,6 à 0,8

M

10 × 100

1,7

Flexibles dans récepteurs avant Flexibles de bras arrière

M

10 × 100

1,7

Alimentation récepteur arrière

M

10 × 100

1,7

Sorties maître-cylindre

M

10 × 100

1,7

Entrée compensateur Sorties compensateur

M

12 × 100

1,7

M

10 × 100

1,7

Entrées et sorties groupe hydraulique ABS

M

10 × 100

Entrées et sorties groupe hydraulique ABS M 10 × 100 1,7

1,7

M12 × 100

GENERALITES Points de mesure 30 16102R
GENERALITES
Points de mesure
30
16102R

H1 : Rayon de pneu avant sous charge. H2 : Hauteur mesurée entre la face inférieure berceau (A) et le sol suivant l’axe de roue. H4 : Rayon de pneu arrière sous charge. H5 : Hauteur mesurée entre l’axe d’articulation du train arrière et le sol.

La cote H5 se prend à l’axe de la barre de suspen- sion.

88636-4R

88636-4R

GENERALITES Hauteurs sous coque

30
30

La mesure des hauteurs sous coque s’effectue

véhicule à vide sur une aire plane (de préférence sur un pont à quatre colonnes) :

- réservoir à carburant plein,

- pression des pneumatiques vérifiée.

H1 et H4 :

Rayons de pneu avant et arrière sous charge.

H2 :

Hauteur mesurée entre la face inférieure berceau et le sol suivant l’axe de roue.

H5 :

Hauteur mesurée entre l’axe d’articulation du train arrière et le sol.

Mesurer les cotes :

H1 et H2 pour l’avant H4 et H5 pour l’arrière et faire la différence.

Voir valeurs dans le Chapitre Valeurs et Réglages.

Ingrédients

TYPE

 

QUANTITE

ORGANES

Loctite FRENBLOC

1

à 2 gouttes

Filetage de rotule axiale Vis de fixation plateau de frein arrière

Loctite SCELBLOC

5

à 6 gouttes

Fusée de transmission

Huile SAE 80W

Enduire

Fusée de roue arrière

MASTIC Etanchéité

 

Coiffe d’étanchéité des chapelles d’amortisseur

Référence 77 01 423 330

(SCENIC)

GENERALITES Pièces à remplacer lorsqu’elles ont été démontées

30
30

- Arrêtoir de rotule axiale.

- Crochet masse équilibrage.

- Roulement de moyeu.

- Soufflet - roulement de transmission.

- Vis guides étrier Girling.

- Vis de fixation :

du boîtier de direction,

du berceau train avant,

train arrière.

Liquide de frein

PERIODICITE D’ECHANGE DU LIQUIDE DE FREIN

La technologie de nos freins, et en particulier, de nos freins à disques (pistons creux transmettant peu la cha- leur, faible quantité de liquide dans le cylindre, étriers coulissant évitant d’avoir une réserve de liquide dans la zone la moins refroidie de la roue) nous a permis de repousser au maximum le risque de vapor lock, même dans le cas d’une utilisation intensive des freins (zone montagneuse).

Les liquides de frein actuels subissent toutefois une légère dégradation au cours des premiers mois d’utilisation par suite d’une légère prise d’humidité (voir carnet de garantie - entretien du véhicule pour changement du liquide).

Complément de niveau

L’usure des plaquettes et segments de freins provoque une baisse progressive du niveau de liquide de frein dans son réservoir. Il est inutile de compenser cette baisse, le niveau se trouvera rétabli lors du prochain chan- gement de plaquettes. Bien évidemment, il ne doit cependant pas descendre en-dessous du repère mini.

Liquides de frein homologués

Le mélange dans le circuit de freinage de deux liquides de frein non compatibles peut entraîner des risques

importants de fuites dues principalement à la détérioration des coupelles. Pour éviter de tels risques, il est im- pératif de se limiter aux liquides de frein contrôlés et homologués par nos laboratoires et conformes à la

Norme SAE J 1703

dot 4.

30 78491R
30
78491R

GENERALITES Raccords et canalisations de freinage

30 78491R GENERALITES Raccords et canalisations de freinage Le branchement des canalisations entre maître- cylindre,

Le branchement des canalisations entre maître- cylindre, étriers, compensateur, et groupe hydrau- lique est effectué par l’intermédiaire de raccords

filetés au PAS METRIQUE.

En conséquence, il est important de n’utiliser que des pièces figurant dans le catalogue des Pièces de Rechange de ce véhicule.

Identification des pièces

- FORME de l’embout de TUYAUTERIES acier ou cuivre (A),

- FORME des LOGEMENTS FILETES sur organes (B),

- RACCORDS de tuyauterie teinte VERTE ou NOIRE : 6 pans extérieurs de 11 mm ou 12 mm (C).

Repérage des barres de torsion arrière

Le sens de torsion en charge étant inversé, les barres droite et gauche sont identifiées par des empreintes sur leurs embouts.

BARRE GAUCHE

74384S1

74384S1

2 empreintes

BARRE DROITE

74385S1

74385S1

3 empreintes

GENERALITES Caractéristiques des barres anti-devers avant

30
30

MOTEUR

E75 - K7M

F3R - F8Q - F9Q

F7R

DIAMETRE

23 mm

24 mm

 

24 mm (SCENIC)

25 mm (SCENIC)

25 mm

Caractéristiques des barres anti-devers arrière

 

TRAIN ARRIERE TUBE

TRAIN ARRIERE 4 BARRES

MOTEUR

E75 - K7M

F3R - F8Q - F9Q

F7R

DIAMETRE

18

mm

24,5 mm

25 mm

23 mm (SCENIC)

23 mm (SCENIC)

23 mm (SCENIC)

NOMBRE DE CRANS COTE PALIERS

 

-

31

31

NOMBRE DE CRANS COTE JUMELLE

-

30

30

Caractéristiques des barres de suspension arrière

 

TRAIN ARRIERE TUBE

TRAIN ARRIERE 4 BARRES

 

E75

 

F3R - F7R

MOTEUR

K7M

F8Q - F9Q

DIAMETRE

21

mm

 

23,3 mm

NOMBRE DE CRANS COTE PALIERS

25

27

 

31

(SCENIC)

NOMBRE DE CRANS COTE JUMELLE ou BRAS

 

24

26

 

30

(SCENIC)

GENERALITES Purge du circuit de freinage

30
30
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

M.S. 815

Appareil de purge

Il est important que, pendant la purge, et quelle que soit la méthode appliquée, le dispositif d’assistance ne soit pas mis en action.

La purge s’effectue avec l’appareil M.S. 815 sur un pont quatre colonnes roues au sol.

Brancher les canalisations du M.S. 815 sur les pur- geurs du (des) :

- maître cylindre,

- récepteur,

- compensateur (s’il est présent).

Relier l’appareil sur un point d’alimentation en air comprimé (mini 5 bars).

Brancher le système de remplissage sur le bocal de liquide de frein.

Ouvrir :

- l’alimentation, attendre que le bocal soit plein (les deux parties),

- le robinet d’air comprimé.

Ces véhicules étant équipés de circuits de frei- nage en X procéder comme suit :

Ouvrir :

- la vis de purge de la roue arrière droite et compter environ 20 secondes. L’écoulement du liquide, doit se faire sans bulles,

- la vis de purge de la roue avant gauche et compter environ 20 secondes. L’écoulement du liquide doit se faire sans bulles.

Ne pas tenir compte des bulles d’air dans les tuyaux de l’appareil de purge.

Procéder de la même façon pour la roue arrière gauche et la roue avant droite.

Contrôler la fermeté de la pédale de freins à l’enfoncement (appuyer plusieurs fois).

Refaire la purge si nécessaire.

Parfaire le niveau du liquide de freins dans le bo- cal après avoir débranché l’appareil.

GENERALITES Purge du circuit de freinage

30
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NOTA : il est possible d’utiliser un autre appareil de purge Réf. : 77 11 172 192, la méthode d’utili- sation est fournie avec le matériel.

14460S
14460S

ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inférieur

31
31
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

SUS1413.

Remontage paliers de barre stabilisatrice

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrous de triangle inférieur sur berceau Ecrous de clavette sur porte-fusée Ecrous de paliers de barre anti-devers Ecrous de rotule inférieure Vis de roues

10

6

2

8

9

DEPOSE

Véhicule sur ses roues, déposer les paliers (1) de la barre anti-devers sur les bras inférieurs.

Bras tôle :

85886R
85886R

Bras fonte :

DEPOSE

Déposer :

- les écrous de fixation (1) de la barre anti- devers sur les bras inférieurs,

- les vis de fixation et les coussinets,

10575R
10575R

ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inférieur

31
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Dégager la barre anti-devers vers le bas.

Véhicule sur chandelles, déposer :

- l’écrou et la clavette (2),

90130R
90130R

- les deux boulons de fixation (3) du bras sur le berceau,

85875R
85875R

- le bras.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Bras inférieur

31
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REPOSE

Nota : s’assurer de la présence de la rondelle plastique (A) de protection sur l’axe de la rotule inférieure.

Mettre en place :

- le bras,

- les deux boulons (3) sans les serrer,

- l’axe de rotule dans le porte-fusée et serrer l’écrou (2) de la clavette au couple.

Véhicule sur ses roues.

Remonter la barre anti-devers sans bloquer les écrous de fixation.

Si le véhicule est équipé d’un bras fonte, reposer l’écrou de fixation de barre anti-devers de la façon suivante :

Remonter la barre anti-devers et mettre en place les écrous de fixation, pour cela utiliser l’outil Sus. 1413 (voir méthode barre anti-devers).

Cet outil permet de comprimer le SILENTBLOC pour mettre en place l’écrou.

12992R1
12992R1

Faire travailler la suspension et serrer les écrous de fixation de bras et de barre anti-devers aux cou- ples préconisés (position de serrage : à vide).

Coussinets élastiques de bras inférieur en tôle

vide ). Coussinets élastiques de bras inférieur en tôle REMPLACEMENT Pour conserver le centrage des coussinets

REMPLACEMENT

Pour conserver le centrage des coussinets par rapport à l’axe du bras, ceux-ci seront remplacés l’un après l’autre.

Chasser à la presse un seul des coussinets usagés en utilisant un tube de diamètre extérieur 44 mm.

Remonter un nouveau coussinet pour obtenir :

la cote A = 147 ± 0,5 mm.

Chasser à la presse le deuxième coussinet et procéder de la même manière que ci-dessus, pour conserver :

la cote A = 147 ± 0,5 mm.

90404R1

90404R1

ELEMENTS PORTEURS AVANT Rotule de bras inférieur

31
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ELEMENTS PORTEURS AVANT Rotule de bras inférieur 31 REMPLACEMENT DE LA ROTULE POUR LE BRAS INFERIEUR

REMPLACEMENT DE LA ROTULE POUR LE BRAS INFERIEUR TOLE

REMONTAGE

En cas de détérioration du soufflet, il est impéra- tif de remplacer la rotule complète.

Procéder de la même façon que pour la dépose du bras inférieur.

Desserrer sans déposer les deux boulons de fixa- tion (3) du bras sur le berceau.

85875R1
85875R1

Déposer :

- les deux boulons (4) de fixation de la rotule ,

- la rotule.

REMONTAGE

Nota : s’assurer de la présence de la rondelle plastique A de protection sur l’axe de la rotule inférieure.

Mettre en place la rotule et serrer ses fixations au couple.

Procéder ensuite de la même façon que pour la repose du bras inférieur.

REMPLACEMENT DE LA ROTULE POUR LE BRAS INFERIEUR FONTE

Si le véhicule est équipé de bras inférieur en fonte, la rotule n’est pas démontable. En cas de défec- tuosité de la rotule, remplacer le bras complet.

PARTICULARITES DES VEHICULES XA0H

Suite à l’application en série d’une nouvelle géné- ration de bras inférieurs, dont la rotule est fixée à l’aide de vis Ø 12, (les anciennes versions de bras étant équipées de rotule fixée à l’aide de vis Ø 10), le M.P.R. ne livrera plus que cette dernière géné- ration de bras.

Il n’y a aucune difficulté à installer ce nouveau bras en lieu et place de l’ancien.

Sur ce type de bras, il est impossible de remplacer la rotule seule. Il faudra, en cas de rotule défec- tueuse, remplacer le bras (assemblé) complet (vé- rifier le Ø de fixation de la rotule).

LUCAS

(Girling)

ELEMENTS PORTEURS AVANT Garnitures de frein

31
31
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Fre. 823

Repousse piston

 

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

   
  COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)     Vis de roues Vis guide étrier de frein

Vis de roues Vis guide étrier de frein

9

3,2

DEPOSE

Déconnecter le fil témoin d’usure (s’il est présent).

Repousser le piston en faisant coulisser à la main l’étrier vers l’extérieur.

90130-2R
90130-2R

Retirer les vis de guides (7) à l’aide de deux clés.

Dégager :

- l’étrier coulissant,

- les garnitures.

Vérification

Vérifier :

- l’état et le montage du cache-poussière du piston et de son jonc de maintien,

- l’état des cache-poussière (8) des guides.

REPOSE

Repousser le piston du récepteur, outil Fre. 823.

82160R

82160R

Monter les garnitures neuves avec leurs ressorts en respectant leur sens de montage.

81589
81589

90130-1G

LUCAS

(Girling)

ELEMENTS PORTEURS AVANT Garnitures de frein

31
31

La garniture avec fil témoin d’usure (s’il est pré- sent) se monte à l’intérieur.

Mettre en place l’étrier et monter la vis neuve (7) de guide inférieur.

Appuyer sur l’étrier et monter la vis neuve du guide supérieur.

Remplacer les vis des guides par des neuves et les serrer au couple en commençant par la vis inférieure.

Rebrancher le fil témoin d’usure (s’il est présent).

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Etrier de frein

31
31

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Vis de guide d’étrier de frein Vis de fixation d’étrier

9

3,2

 

10

DEPOSE

Débloquer le flexible de frein côté récepteur.

Déposer les garnitures de frein (voir paragraphe correspondant).

Déposer les deux vis (A) de fixation de l’ensemble de frein.

91758R

91758R

Dévisser le récepteur sur le flexible (prévoir l’écoulement du liquide de frein).

Contrôler l’état du flexible et le remplacer si nécessaire (voir remplacement d’un flexible Chapitre 37).

REPOSE

Revisser le récepteur neuf sur le flexible.

Desserrer la vis de purge du récepteur et attendre l’écoulement du liquide de frein (vérifier que le niveau du réservoir de compensation est suffi- sant).

Resserrer la vis de purge.

Contrôler l’état des garnitures ; si elles sont grasses, les remplacer.

Effectuer une purge partielle du circuit, seule- ment si le réservoir de compensation ne s’est pas vidé complètement au cours de l’opération, sinon effectuer une purge complète.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.

REPARATION

Toute rayure dans l’alésage de l’étrier, entraîne le remplacement systématique de l’étrier complet.

Déposer l’étrier de frein.

Enlever le caoutchouc cache-poussière (jonc de maintien GIRLING).

ELEMENTS PORTEURS AVANT Etrier de frein

31
31

Sortir le piston à l’air comprimé en ayant soin d’interposer une cale de bois entre l’étrier et le piston pour éviter la détérioration de ce dernier :

toute trace de choc sur la jupe le rend inutilisable.

85972S

85972S

Avec une lame souple à bord rond (genre jauge d’épaisseur) sortir le joint à section rectangulaire de la gorge de l’étrier.

85971S
85971S

Nettoyer les pièces à l’alcool dénaturé.

Remplacer toutes les pièces défectueuses par des pièces d’origine et procéder au remontage du joint, du piston, du cache-poussière (et du jonc de maintien GIRLING).

ELEMENTS PORTEURS AVANT Disque de frein

31
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Les disques de frein ne sont pas rectifiables. Une usure ou rayure trop importante entraîne le rem- placement du disque.

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Vis de guide d’étrier de frein Vis de fixation d’étrier

9

3,2

 

10

DEPOSE

Déposer les roues.

Déposer :

- les deux vis (A) de fixation de l’ensemble de frein,

91758R

91758R

- les deux vis (B) de fixation du disque,

- le disque.

88310-1R
88310-1R

REPOSE

Mettre en place le disque sur le moyeu et le fixer à l’aide des deux vis (B).

Reposer l’étrier de frein, enduire les vis de Loctite FRENBLOC et serrer au couple.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Disque de frein

31
31

Pour les roues équipées de jantes en aluminium

IMPORTANT : avant de reposer les roues, afin d’éviter des problèmes de grippage, il sera néces- saire d’enduire la portée du moyeu, recevant la jante, de graisse haute température (graisse ANTISEIZE de Réf. MPR 77 01 422 307).

15538S
15538S

REMPLACEMENT

Lors d’un remplacement de disque de frein, il est impératif de procéder au remplacement des gar- nitures.

Dans ce cas, il sera nécessaire de procéder dans un premier temps à la méthode de remplacement des garnitures et dans un deuxième temps à la dépose des chapes d’étrier (voir paragraphe "Dépose - Repose").

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fusée

31
31

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Rou.

T.Av.

T.Av.

604 -01

476

1050

Immobilisateur de moyeu Arrache rotule Extracteur de moyeu

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de fixation sur pied d’amortisseur M14 ×150 Rotule inférieure Rotule de direction Vis de fixation d’étrier Ecrous de transmission Vis de roues

17

6,5

 

4

10

25

9

Contrôle du jeu

Vérifier avec un comparateur sur le moyeu le jeu axial : 0 à 0,05 mm.

DEPOSE

Déposer :

- le disque de frein (voir paragraphe correspon- dant),

- l’écrou de transmission outil Rou. 604-01.

91751R
91751R

Placer un protecteur sur le soufflet de transmis- sion.

Avec un écrou NYLSTOP.

Repousser la transmission avec les outils :

T. Av. 1050- 02.et ROU 604-01.

97335R1
97335R1

Avec un écrou ENKO.

Les transmissions ne sont plus collées.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fusée

31
31

Débrancher la biellette de direction : outil T. Av. 476.

91753R
91753R

Déposer :

- les vis de fixation (1),

- l’écrou et la clavette (2).

91754R

91754R

Montage du roulement dans le porte-fusée.

DÉPOSE

A la presse, extraire le moyeu (1).

85902-2R
85902-2R

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fusée

31
31

Déposer la bague intérieure du roulement à l’aide du Kit d’extracteur de roulements de moyeu (2).

98320R
98320R
98321S
98321S

Déposer l’anneau d’arrêt du roulement.

Extraire à la presse la bague extérieure du roule- ment à l’aide de l’une des deux bagues inté- rieures.

79057-2S
79057-2S

REPOSE

Monter à la presse, dans le porte-fusée, le roule- ment complet (neuf).

79058S
79058S

NOTA : ne pas prendre appui sur la bague inté- rieure pour ne pas détériorer le roulement, car l’effort d’emmanchement est important. Pour ce faire, utiliser une bague du Kit d’extraction (2).

ELEMENTS PORTEURS AVANT Roulement de porte-fusée

31
31

Mettre en place l’anneau d’arrêt (A) neuf.

Oter la bague plastique.

Prendre appui sur la bague intérieure du roule- ment et monter le moyeu à la presse.

85902-3R
85902-3R

Pour la repose de l’ensemble porte-fusée / moyeu / roulement, procéder dans le sens inverse de la dépose, en respectant les points suivants :

- protéger le soufflet de transmission,

- remplacer et serrer les écrous au couple préco- nisé,

- l’écrou ENKO doit être remplacé après chaque démontage,

- pour la fixation du pied d’amortisseur, mettre les écrous côté biellette de direction.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Porte-fusée

31
31
ELEMENTS PORTEURS AVANT Porte-fusée 31 La méthode de dépose - repose est identique au remplacement du

La méthode de dépose - repose est identique au remplacement du roulement.

NOTA : l’effort d’emmanchement de la bague ex- térieure (2) du roulement dans son alésage étant très important, il est nécessaire lors de la dépose de cette bague de remplacer le roulement complet, car il y a marquage du chemin de roule- ment.

78626-4R
78626-4R

ELEMENTS PORTEURS AVANT Combiné ressort - amortisseur

31
31

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrous de tige d’amortisseur Vis de fixation pied d’amortisseur Vis de fixation bol d’amortisseur Vis de roues

6

17

3

9

Particularités des véhicules SCENIC :

Déposer :

- les deux bras essuie-vitre à l’aide de l’outil Elé. 1294-01,

- le joint d’étanchéité,

- les vis de fixation des deux grilles d’auvent,

- les grilles d’auvent en les repoussant vers le centre du pare-brise pour dégager le pion de centrage à chaque extrémité des grilles,

11020R
11020R

- les coiffes d’étanchéité des chapelles d’amor- tisseur.

11014S
11014S

DEPOSE

Véhicule sur chandelles du côté intéressé, dépo- ser :

- la roue,

- les deux boulons de pied d’amortisseur (1),

90130R1
90130R1

- les deux vis de fixation supérieures,

92114R
92114R

- l’amortisseur en appuyant sur le bras inférieur afin d’éviter le contact entre l’amortisseur et le soufflet de transmission.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Combiné ressort - amortisseur

31
31

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose en veillant à ne pas blesser le soufflet de transmission.

Positionner les fixations de la coupelle supérieure dans les perçages appropriés.

A direction mécanique

B direction assistée

92114-1R
92114-1R

Serrer au couple :

- les boulons de pied d’amortisseur (1),

- les vis de fixations supérieures.

Repose des coiffes d’étanchéité de chapelles d’amortisseur (véhicules SCENIC)

La pose d’un cordon de mastic neuf (exemple mastic Sodicam d’étanchéité de garniture et vinyl de porte) en remplacement de celui d’origine est impérative pour assurer une étanchéité parfaite des chapelles d’amortisseur.

OUTILLAGE

Sus. 1052

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur

31
31

Etant donné l’effort de traction dû au ressort, il est impératif de s’assurer du parfait état de l’outillage. Cette méthode entraîne un temps d’intervention plus long que celui de la méthode utilisant un compresseur de ressort.

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Sus. 1052

Sus. 1052-02

Outillage d’intervention sur ressort et amortisseur avant Coquille de maintien R19

Outillage d’intervention sur ressort et amortisseur avant Coquille de maintien R19

Utiliser les éléments (A) et (B) de l’outil Sus. 1052.

90100R

90100R

Ensemble semelle supérieure et inférieure de compression.

A

Coupelle d’appuis

B

Coquille de maintien repérée R19

C

Sus.1052

DEMONTAGE RESSORT - AMORTISSEUR

Placer la semelle inférieure de l’outil Sus. 1052 dans un étau.

90102R

90102R

OUTILLAGE

Sus. 1052

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur

31
31

Mettre en place :

- le combiné ressort amortisseur en position- nant les deux demi coupelles (A) et les deux demi coquilles (B),

92127R
92127R

- la semelle supérieure,

- les deux vis de maintien de la coupelle supé- rieure d’amortisseur dans les trous repérés (re- pères véhicules gravés sur la semelle supé- rieure),

90104R1
90104R1

- les trois vis de compression et mettre abon- damment de l’huile dans les réserves prévues à cet effet.

NOTA : les tiges filetées de l’outil étant soumises à des efforts très importants, il est impératif de les huiler abondamment.

90104-1R
90104-1R

Comprimer le ressort d’environ 10 mm.

Déposer l’écrou de tige d’amortisseur.

90104-2S
90104-2S

OUTILLAGE

Sus. 1052

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur

31
31

Décomprimer progressivement le ressort.

Déposer dans l’ordre les pièces de (1) à (5).

PRD3102

PRD3102

Les pièces (3) et (4) constituent l’élément de pivo- tement du train avant.

REMONTAGE RESSORT - AMORTISSEUR

Positionner :

- l’amortisseur (5),

- le roulement (4),

- la coupelle d’appui inférieure de ressort (3),

- le ressort sur la coupelle inférieure en respec- tant son positionnement sur la butée d’arrêt,

- la semelle supérieure coupelle d’appui supé- rieure de ressort (1).

Respecter la position du ressort sur la butée supé- rieure.

92128S

92128S

Comprimer l’ensemble et passer la tige d’amortis- seur.

Mettre en place l’écrou et le serrer au couple.

OUTILLAGE

Sus. 1052

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur

31
31
90104-2S
90104-2S

Décomprimer progressivement le ressort.

Déposer :

- la semelle supérieure de l’outil,

- l’ensemble ressort - amortisseur de l’outil de compression.

Avec compresseur de ressort

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur

31
31

Etant donné l’effort de traction dû au ressort, il est impératif de s’assurer du parfait état de l’outillage.

MATERIEL INDISPENSABLE

Désignation

Compresseur de ressort

Compresseur de ressort Etau

Outil pour dépose de l’écrou d’amortisseur

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrou fixation supérieur d’amortisseur

6

DEPOSE

Positionner l’ensemble combinet ressort/amortis- seur dans un étau, en orientant la coupelle supérieure vers le haut.

Mettre en place les coupelles sur l’outil de compression et positionner l’ensemble sur le ressort.

95436S
95436S

Comprimer le ressort jusqu’au décollement de celui-ci sur les appuis de coupelles.

Déposer l’écrou de tige d’amortisseur.

96049S
96049S

Décomprimer progressivement le ressort.

Déposer dans l’ordre les pièces de (1) à (5) comme pour la dépose avec l’outil Sus. 1052.

Avec compresseur de ressort

ELEMENTS PORTEURS AVANT Ressort et amortisseur

31
31

REPOSE

Précautions à prendre avant montage

Le stockage des amortisseurs dans les magasins de pièces de rechange se fait horizontalement.

Dans ces conditions, il est possible que des amor- tisseurs, destinés à travailler verticalement, se dé- samorcent.

En conséquence, il suffit, avant la mise en place sur le véhicule, de pratiquer quelques pompages manuels en position verticale.

En cas de remplacement du ressort, pour faciliter le remontage, respecter la position et l’orientation du ressort et des coupelles de l’outil.

95435S
95435S

Respecter l’ordre et le sens de montage des pièces constitutives.

PRD3102
PRD3102

Serrer l’écrou (neuf) au couple.

96049-1S
96049-1S

Décomprimer le ressort.

SAUF SCENIC

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-devers

31
31
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Sus. 1414

Compresseur de paliers centraux

 

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

   
  COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)     Ecrous de fixation de paliers sur berceau Ecrou

Ecrous de fixation de paliers sur berceau Ecrou de fixation de palier sur triangle

3,2

3,2

Cette opération nécessite la dépose préalable :

- du tube de descente d’échappement,

- de la commande de sélection (boîte de vitesses mécanique).

DEPOSE

Dépose de (1) à (3) de chaque côté.

Vérifier l’état des paliers et des coussinets, les remplacer si nécessaire.

85890R
85890R

1 Palier sur berceau

2 Barre anti-devers

3 Palier sur triangle

REPOSE

Seuls les paliers sur triangle (2) doivent être enduits de graisse Molykote 33 Médium.

Le graissage des coussinets sur berceau (1) est pro- hibé (risque de cheminement de la barre et de bruyances).

Remonter les pièces de (3) à (1).

12991R1
12991R1

NOTA : A la repose des vis des paliers (1), utiliser l’outil Sus. 1414.

Position de blocage des paliers : A VIDE.

31-24

SCENIC

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-devers

31
31
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Sus. 1413

Sus. 1414

Compresseur de silentblocs Compresseur de paliers centraux

Compresseur de silentblocs Compresseur de paliers centraux

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrous fixation palier sur berceau Ecrous fixation palier sur triangle

3,2

1,8

DEPOSE

Véhicule sur un pont, batterie débranchée, dépo- ser préalablement :

- les roues avant,

- la protection inférieure moteur,

- le tube de descente d’échappement,

- la commande de sélection (boîte de vitesses mécanique),

- les deux tirants acoustiques berceau - châssis,

puis de chaque côté :

- le palier (1) après avoir retiré le boulon (2),

11153-1R
11153-1R

- la fixation (3) sur le triangle,

- la barre anti-devers (4),

- les deux tirants acoustiques berceau - châssis afin de dégager la barre anti-devers.

Vérifier l’état des paliers et des coussinets, les remplacer si nécessaire.

10575R1
10575R1

SCENIC

ELEMENTS PORTEURS AVANT Barre anti-devers

31
31

REPOSE

Reposer les écrous de silentblocs à l’aide de l’outil Sus. 1413.

12992R1
12992R1

Seuls les coussinets sur triangle (3) doivent être enduits de graisse Molykote 33 Médium.

Reposer les vis de paliers centraux à l’aide de l’outil Sus. 1414.

12991R1
12991R1

Le graissage des coussinets sur berceau (1) est prohibé (risque de cheminement de la barre et de bruyance).

Remonter les différents éléments dans l’ordre inverse de la dépose.

Position de blocage des paliers à vide.

SCENIC

ELEMENTS PORTEURS AVANT Tirant accoustique

31
31

Cette opération nécessite la dépose préalable de la barre anti-devers afin de faciliter l’accès aux têtes de vis de fixation et le dégagement de ces vis.

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

 
COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)   Vis fixation tirant accoustique boîtier de direction sur berceau 5

Vis fixation tirant accoustique boîtier de direction sur berceau

5

DEPOSE

Déposer :

- les vis de fixation sur la traverse arrière de ber- ceau en prenant soin de ne pas déplacer le boîtier de direction assistée car ce sont les mêmes vis qui servent à la fixation du boîtier sur la traverse,

- les vis de fixation sur le tunnel,

- le ou les tirants.

11153S
11153S

REPOSE

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau

31
31

ECLATE

PRD3101
PRD3101

Moteur F

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau

31
31
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Mot.

T. Av.

1040 -01

476

Faux berceau de dépose - repose du groupe motopropulseur Arrache-rotules

Faux berceau de dépose - repose du groupe motopropulseur Arrache-rotules
 
 

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

   
 

Ecrou de rotule de direction Vis de chape rabattable

 

3,5

2,5

Vis fixation berceau

avant Ø 10

6

arrière Ø 12 Ecrou de tirant berceau - longeron Vis de tirant berceau - longeron Ecrou de clavette sur porte-fusée Biellette reprise de couple moteur F Vis de roues

11

 
 

9

3

8

4,5 à 6,5

 
 

9

DEPOSE

Débrancher la batterie.

Déposer :

- les roues,

- les rotules de direction avec l’outil T. Av. 476,

- l’écrou de clavette (2) sur porte-fusée,

85965R

85965R

90130R
90130R

- les pare-boue avant,

- le bouclier,

- l’avertisseur,

- la protection sous le moteur.

Moteur F

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau

31
31

Déposer du berceau le tirant berceau - longeron.

99070R
99070R

Déposer :

- la commande de vitesses,

85966R
85966R

- le tube d’échappement sortie collecteur et bride côté pot,

- la biellette de reprise de couple,

98865R1
98865R1

- les pattes de fixation du tuyau basse pression.

98868R
98868R

Moteur F

ELEMENTS PORTEURS AVANT Berceau

31
31
99311R
99311R

Déposer :

- les pattes de fixation du tuyau haute pression sur la boîte de vitesses,

- les quatre vis de fixation du boîtier de direc- tion sur le berceau.

98868-1R
98868-1R

Maintenir suspendu le boîtier de direction, ainsi que la valise de refroidissement.

Fixer l’outil Mot. 1040-01 sous le berceau.

98755R
98755R

Descendre le pont jusqu’au contact de l’outil avec le sol.

Déposer les vis de fixation du berceau.

Lever le pont avec précaution.

REPOSE (Particularités)

Remplacer systématiquement les vis de fixation du berceau et respecter impérativement les couples de serrage.

Procéder en sens inverse de la dépose.

NOTA : la mise en place du berceau sur la caisse s’effectue de la façon suivante :

- placer deux piges à la place des vis de fixation avant,

- présenter le berceau - train,

- visser sans bloquer les vis de fixation arrière (commencer par la vis arrière droite la plus longue),

- remplacer les piges par les vis de fixation à l’avant,

- serrer les quatre vis de fixation au couple en commençant par l’arrière.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Train arrière

33
33

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrou de fixation de palier Vis de roues Vis de pied d’amortisseur

10

9

13,5

DEPOSE

Véhicule sur un pont à deux colonnes, déposer :

- les deux fixations inférieures d’amortisseur,

- les flexibles de frein,

- les câbles secondaires de frein à main en les débranchant à la commande centrale sous le véhicule,

- la tige de la commande du compensateur (si le véhicule en est équipé).

Maintenir le train arrière et déposer :

- les quatre écrous de fixation des paliers (A),

98760R
98760R

- le train arrière.

NOTA : en cas de détérioration d’un boulon de fixation des paliers de train arrière, il est possible de le remplacer en dégarnissant l’habillage inté- rieur au niveau des portes arrière ou du panneau de custode afin d’accéder à la plaque support des vis.

92214R
92214R

REPOSE

Procéder en sens inverse de la dépose.

Respecter les couples de serrage.

Purger le circuit de freinage.

Régler la commande de frein à main (voir Cha- pitre 37).

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Tambour de frein

33
33

Les deux tambours de freins doivent être de même diamètre, la rectification d’un tambour entraîne obliga- toirement celle de l’autre. Le diamètre maxi d’usure est gravé dans le tambour.

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb.

880

Rou. 943

Rou. 943

Extracteur à inertie Extracteur de bouchon de moyeu

Extracteur à inertie Extracteur de bouchon de moyeu

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Ecrou de moyeu

9

17,5

DEPOSE

Retirer le bouchon de moyeu :

outils Rou. 943 + Emb. 880.

98761R
98761R

Desserrer le frein à main, détendre les câbles se- condaires de frein à main pour permettre au levier de reculer.

Passer, par l’intermédiaire d’un trou de fixation de la roue sur le tambour, un tournevis, et pousser sur le levier de frein à main pour dégager l’ergot du segment de frein (E).

Aider le levier à se détendre en le poussant vers l’arrière.

98991 98990G
98991
98990G

Déposer :

- l’écrou et la rondelle de fusée,

- le tambour.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Tambour de frein

33
33

REPOSE

Dépoussiérer le tambour et les garnitures à l’aide de nettoyant pour frein.

Mettre en place :

- le tambour,

- la rondelle et l’écrou, le serrer au couple,

- le bouchon.

Régler :

- les garnitures par des applications répétées sur la pédale de frein,

- le frein à main (voir Chapitre 37 "Com- mandes").

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Cylindre récepteur

33
33

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Ecrou de moyeu Vis de purge Vis de canalisation

9

17,5

0,6

1,3

DEPOSE

Déposer :

- le tambour (voir paragraphe correspondant),

- le ressort de rappel supérieur (voir para- graphe "Garniture de frein").

Ecarter les segments.

Dévisser :

- le raccord de canalisation rigide sur le cylindre récepteur à l’aide d’une clé à tuyauter,

- les deux vis de fixation du cylindre sur le pla- teau, le déposer.

Vérifier l’état des segments ; s’ils présentent en particulier des traces d’huile les remplacer.

98763R
98763R

REPOSE

Dépoussiérer les tambours et garnitures avec du nettoyant pour frein.

Procéder en sens inverse de la dépose.

Purger le circuit de freinage.

Régler les garnitures par des applications répé- tées sur la pédale de frein.

Vérifier la pression de coupure (voir Chapitre 37 "Commandes").

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

880

Rou. 943

Emb.

Extracteur à inertie Extracteur de bouchon de moyeu

MATERIEL INDISPENSABLE

Pince pour ressort de segment de frein

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues Ecrous de moyeu

9

17,5

Composition du frein BENDIX 203 x 38 RAI (Rattra- page Automatique Incrémental).

98992R
98992R

A

Segment primaire

B

Segment secondaire

C

Point fixe

P

Pied de segment de frein

F

RAI

1

Ressort de rappel supérieur

2

Ressort de rappel inférieur (de pied)

3

Maintien latéral

4

Ressort de rappel du levier de frein à main

DEPOSE

Le remplacement des garnitures doit être effec- tué par train complet, ne jamais monter de garni- tures de marques et de qualités différentes.

Déposer :

- le tambour de frein (voir paragraphe corres- pondant),

- le ressort inférieur (2) avec une pince pour segment de frein.

98993R
98993R

Poser une pince sur les pistons des cylindres récep- teurs.

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

A l’aide d’une pince multiprise, déposer les res- sorts (R) de maintien latéral des segments en maintenant la tige de liaison (T) au contact du flasque de frein (E).

86560-1 98994G
86560-1
98994G

Faire passer alternativement chaque pied de seg- ment (P) au-dessus du point fixe (C). Serrer les pieds de segments l’un vers l’autre, pour écarter les becs au niveau du cylindre de roue.

Ecarter l’ensemble (RAI et segments) du flasque de frein puis le déposer, après avoir dégrafé le câ- ble de frein à main.

Désassembler, à l’établi, l’ensemble RAI et seg- ments.

Désarmer le levier de frein à main.

99022S
99022S

Avec un tournevis décrocher l’épingle (E).

98995R
98995R

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

Faire pivoter le segment primaire (A), suivant la flèche, de manière à dégager la tête de vis du RAI. Ceci permet la dépose sans effort du ressort supé- rieur (1).

98996R
98996R

Pour déposer l’ensemble RAI, il faut tirer suivant la flèche (1) puis faire pivoter suivant la flèche (2). Déposer le ressort (4) et le levier de frein à main.

98991-1R
98991-1R

NOTA : Dépoussiérer les organes avec du net- toyant pour frein.

Repérage et remontage des pièces constituant le RAI

Vis et écrou cranté gauche

98997R
98997R

La vis a un pas à gauche, l’écrou cranté a deux gorges (G).

Vis et écrou cranté droit

98997-1R
98997-1R

La vis a un pas à droite, l’écrou cranté a une gorge.

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garniture de frein (tambour)

33
33

Ensemble RAI gauche

98998R
98998R

Ensemble RAI droit

Le corps et l’équerre se trouvent inversés, mais la lame 5 doit être placé sur le dessus.

Dans les deux cas, il ne faut pas coincer l’attache de l’épingle entre la tête de vis et l’écrou cranté, laisser un léger jeu (J).

Remontage du RAI

S’assurer du bon positionnement du cliquet.

98999S
98999S

Reposer l’équerre dont la partie pleine doit être placée entre la lame et la biellette.

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garniture de frein (tambour)

33
33
99000S
99000S

Puis assembler les biellettes avec leurs vis écrous respectifs, vis, épingle et écrou droit dans la biel- lette droite en passant par le trou de l’équerre, de même pour le RAI gauche.

Remonter à l’établi, l’ensemble RAI et segments

Remonter le levier de frein à main sur le segment secondaire avec un clips neuf, puis désarmer le le- vier.

Positionner le ressort (4) dans l’encoche du seg- ment, attention au sens de montage, le crochet le plus court se fixe sur le segment.

99001R
99001R

Accrocher l’ensemble RAI au ressort (4) puis tirer suivant les flèches, l’ensemble RAI se loge automa- tiquement dans sa position de fonctionnement.

99002R
99002R

Positionner le ressort supérieur (1) dans les en- coches des deux segments, puis tirer suivant les flèches, l’emprunte de la vis doit se placer dans celle du segment primaire (A).

98996-1R
98996-1R

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

Accrocher l’épingle (E) et réarmer le levier de frein à main.

99003R
99003R

REPOSE

Présenter l’ensemble sur le véhicule.

Accrocher le câble de frein à main sur le levier.

Serrer les pieds de segments et positionner les becs sur les pistons du cylindre de roue. Attention de ne pas blesser les capuchons.

Positionner les segments sur le point fixe (C).

Mettre en place les maintiens latéraux (3).

Déposer les pinces sur les pistons des cylindres ré- cepteurs, puis reposer le ressort inférieur (2).

98993-1R
98993-1R

REGLAGE

A l’aide d’un tournevis ajuster le réglage diamé- tral des segments par le secteur cranté (F) afin d’obtenir un diamètre (X) compris entre :

202,5 mm et 202,7 mm.

98992-1R

98992-1R

Effectuer le même réglage sur l’autre plateau de frein.

Reposer les tambours sans serrer les écrous.

BENDIX

203 X 38

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

Régler les garnitures par des applications répé- tées sur la pédale de frein (environ 20 fois).

S’assurer du bon fonctionnement du RAI ("clic" caractéristique au niveau des tambours).

Déposer les tambours.

S’assurer :

- du bon coulissement des câbles,

- de la mise en appui correcte des leviers (L) de frein à main sur les segments.

98992-1R1

98992-1R1

Tendre progressivement les câbles au niveau du réglage central de façon que les leviers (L) décollent entre le 1 er et le 2 ème cran de la course du levier de commande et restent décollés au 2 ème cran.

Bloquer le contre écrou du réglage central.

Reposer :

- les tambours et serrer les écrous aux couples de 17,5 daN.m,

- les bouchons.

LUCAS

228,5 X 40

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Fre. 573-01

Pince pour câble de frein à main

MATERIEL INDISPENSABLE

Pince pour ressort de segment de frein

DEPOSE

Le remplacement des garnitures doit être effec- tué par train complet ; ne jamais monter de garni- tures de marques et de qualités différentes.

Déposer :

- la roue et le tambour de frein,

- le ressort de rappel supérieur,

97386-7S
97386-7S

- le ressort (1) de tension du levier de réglage,

- le levier de réglage (A).

97386-8R
97386-8R

Poser une pince sur les pistons des cylindres récep- teurs.

LUCAS

228,5 X 40

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

Déposer :

- le système de maintien des garnitures sur le flasque (appuyer et tourner d’un quart de tour avec une clé à pipe par exemple),

97386-3S
97386-3S

- les segments de freins en les croisant sur la fu- sée afin de dégager le ressort inférieur (2), derrière la pate du point fixe,

97386-4R
97386-4R

- le câble de frein à main avec l’outil :

Fre. 573-01.

97386-5R
97386-5R

Dépoussiérer les tambours et flasques avec du net- toyant pour freins réf. 77 11 170 801.

REPOSE

NOTA : les constituants du mécanisme de frein sont particuliers au coté droit et au coté gauche. Il est impératif de ne pas les intervertir.

Contrôler l’état des tambours et des flexibles.

Mettre le câble de frein à main avec l’outil :

Fre. 573-01.

Accrocher le ressort inférieur sur les segments.

Croiser les segments sur la fusée.

Pousser le ressort inférieur derrière la patte du point fixe.

LUCAS

228,5 X 40

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (tambour)

33
33

Mettre en place :

- les segments de freins,

- la biellette d’appui réglable (B),

- le système de maintien des garnitures (C) (ap- puyer et tourner d’un quart de tour),

- le ressort (1) de tension du levier de réglage,

- le levier de réglage (A).

97386-6R
97386-6R

Vérifier la bonne position de l’extrémité des res- sorts inférieur et supérieur sur les segments.

REGLAGE

A l’aide d’un tournevis ajuster le réglage diamé- tral des segments par la biellette (B) afin d’obtenir un diamètre de :

X = 227,4 à 227,9 mm

Effectuer le même réglage sur l’autre plateau de frein.

Reposer le moyeu.

Serrer l’écrou de fusée au couple.

Reposer le tambour et la roue.

Régler :

- les garnitures par des applications répétées sur la pédale de frein,

- le frein à main.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (Disque)

33
33

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLE DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de roues

9

DEPOSE

Déposer

- l’agrafe (1),

- la clavette (2),

- les garnitures.

99583-2R
99583-2R

Contrôler l’état du cache-poussière (5) et des souf- flets (6) de protection des coulisseaux d’étrier, les remplacer si nécessaire. Dans ce cas, graisser l’extrémité du piston, et les deux coulisseaux après les avoir nettoyés à l’alcool dénaturé.

88394R
88394R

REPOSE

Repousser le piston en le vissant à l’aide d’un tour- nevis à section carrée jusqu’à ce qu’il tourne mais ne s’enfonce plus.

99584R
99584R

Positionner le piston de façon à ce que le trait (R) de sa face d’appui soit orienté côté vis de purge (P).

Mettre en place sur les garnitures neuves les deux épingles antibruit (3).

88244-2R

88244-2R

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Garnitures de frein (Disque)

33
33

Positionner les garnitures dans l’étrier en respec- tant leurs sens de montage.

Engager la clavette (2) et remettre l’agrafe (1) (une seule agrafe par étrier).

NOTA : l’agrafe (1) se positionne côté intérieur de l’étrier.

95688R
95688R

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Etrier de frein

33
33

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

 
COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)   Vis de roues Vis de fixation étrier de frein Raccord

Vis de roues Vis de fixation étrier de frein Raccord tuyau rigide Vis de purge

9

10

2

0,6

DEPOSE

Déposer les garnitures de frein (voir paragraphe correspondant).

Débrancher le câble de frein à main.

99583-1R
99583-1R

Déposer les deux vis (A) de fixation sur le porte- fusée. Dévisser le raccord du tuyau (prévoir l’écoulement du liquide de frein).

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Etrier de frein

33
33

REPOSE

Enduire les vis de Loctite FRENBLOC. Mettre en place l’étrier de frein.

99583-2S
99583-2S

Revisser le raccord du tuyau rigide.

Serrer les vis et le raccord au couple.

Desserrer la vis de purge du récepteur et attendre l’écoulement du liquide (vérifier que le niveau du réservoir de compensation est suffisant).

Resserrer la vis de purge.

Contrôler l’état des garnitures et les reposer.

Effectuer une purge partielle du circuit, seule- ment si le réservoir de compensation ne s’est pas vidé complètement au cours de l’opération, sinon effectuer une purge complète, en respectant im- pérativement l’ordre des opérations de purge.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein, afin de mettre le piston en contact avec les garnitures.

REPARATION

Déposer l’étrier de frein.

Toutes rayures dans l’alésage, entraîne le rempla- cement systématique de l’étrier complet.

Il est interdit de démonter l’intérieur du piston (P).

74194-1R
74194-1R

Placer l’étrier dans un étau muni de mordaches.

Enlever le caoutchouc cache-poussière.

Sortir le piston en le dévissant à l’aide d’un tour- nevis à section carrée.

99584-1S
99584-1S

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Etrier de frein

33
33

Quand le piston tourne librement, appliquer progressivement dans le cylindre de l’air comprimé en prenant soin de ne pas éjecter brutalement le piston. Interposer une cale de bois entre l’étrier et le piston pour éviter toute détérioration de celui-ci.

Toute trace de choc ou rayure rend le piston inuti- lisable.

99584-2S
99584-2S

Sortir le joint d’étanchéité de sa gorge avec une lame d’acier à bords arrondis.

Nettoyer les pièces à l’alcool dénaturé et procéder au remontage.

Lubrifier le joint et le piston avec du liquide de frein.

Enfoncer progressivement le piston à la main afin d’éviter de détériorer le joint.

Finir d’enfoncer le piston en le vissant à l’aide d’un tournevis jusqu’à ce que le piston tourne, mais ne s’enfonce plus.

Orienter le piston de manière que le trait (R) mar- qué sur sa face d’appui se trouve du côté vis de purge (P) pour permettre une purge correcte de l’étrier et le montage normal de la garniture dans la rainure centrale du piston.

99584R
99584R

Enduire le pourtour du piston à la graisse.

Remettre le capuchon de protection neuf.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Disque de frein

33
33

Les disques de frein ne sont pas rectifiables. Une usure ou rayure trop importante entraîne le rem- placement du disque.

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de fixation du nez d’étrier Vis de roues

6

9

DEPOSE

Déposer

- les garnitures de frein (voir paragraphe corres- pondant),

- les deux vis de fixation du nez d’étrier,

99583-1S
99583-1S

- l’écrou de fusée,

99582S
99582S

- le disque.

REPOSE

Mettre en place le disque sur le moyeu et le fixer à l’aide de l’écrou de fusée.

Serrer l’écrou au couple.

Enduire les vis de Loctite FRENBLOC.

Mettre en place le nez d’étrier et serrer les vis au couple.

Reposer les garnitures (voir paragraphe corre- spondant).

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre le piston en contact avec les garnitures.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Roulement

33
33
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb.

Rou.

880

943

Extracteur à inertie Extracteur de bouchon de moyeu

Extracteur à inertie Extracteur de bouchon de moyeu
 

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

   
  COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)     Ecrou de moyeu Vis de roues 17,5 9

Ecrou de moyeu Vis de roues

17,5

9

CONTROLE

Vérifier à l’aide d’un comparateur fixé sur le tam- bour le jeu axial : 0 à 0,03 mm maxi.

DI3301
DI3301

DEPOSE

Déposer :

- le bouchon de moyeu :

outils Rou. 943 + Emb. 880,

98761R

98761R

- le tambour (voir paragraphe correspondant).

Extraire du tambour :

- le clips de maintien du roulement,

- le roulement à l’aide d’un tube (1).

85907R
85907R

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Roulement

33
33

REPOSE

A l’aide d’un tube (2) et d’une presse, monter le roulement jusqu’à son appui sur l’épaulement.

Mettre un place :

- un clips neuf,

- le tambour sur la fusée préalablement huilée :

huile SAE 80W,

- l’écrou frein neuf et le serrer au couple,

- le bouchon de moyeu.

Régler :

- les garnitures par des applications répétées sur la pédale de frein,

- le frein à main (voir Chapitre 37 "Comman- des").

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Amortisseur

33
33

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de fixation supérieure Vis de fixation inférieure Vis de roues

10

13,5

9

DEPOSE

Véhicule sur ses roues, déposer la vis de fixation inférieure (1).

Lever le véhicule et déposer :

- la roue,

- la vis de fixation supérieure (2),

88541R
88541R

- l’amortisseur.

DI3302

DI3302

PRECAUTIONS A PRENDRE AVANT MONTAGE

Le stockage des amortisseurs dans les magasins de pièces de rechange se fait horizontalement.

Dans ces conditions, il est possible que des amor- tisseurs destinés à travailler verticalement se désa- morcent.

En conséquence, il suffit, avant la mise en place sur le véhicule, de pratiquer quelques pompages manuels en position verticale.

REPOSE

Mettre en place :

- l’amortisseur,

- la vis de fixation supérieure enduite de graisse MOLYKOTE BR2 sans la serrer,

- la roue.

Descendre le véhicule.

Positionner la vis de fixation inférieure enduite de

graisse MOLYKOTE BR2.

Serrer les deux vis au couple.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Barre anti-devers train arrière tube

33
33
 

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Vis de fixation de la barre

6

DEPOSE

98760-1R
98760-1R

1 Vis de fixation

Mettre le véhicule sur un pont roues pendantes.

De chaque côté, déposer les vis (1), et récupérer les écrous prisonniers.

Déposer la barre.

REPOSE

Mettre en place de chaque côté, les vis (1) avec leurs écrous prisonniers.

Serrer au couple.

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Demi-bras train arrière tube

33
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COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Ecrou de fixation de palier Vis de fixation barre anti-devers Vis de roues Vis de pied d’amortisseur

9

6

9

13,5

DEPOSE

Véhicule sur un pont à deux colonnes, déposer :

- la barre anti-devers,

- la fixation inférieure d’amortisseur,

- le câble secondaire de frein à main en le débranchant de la commande centrale sous le véhicule,

- le flexible de frein,

- les deux écrous de fixation de palier (A).

98760-2R
98760-2R

Desserrer les deux écrous (A) de l’autre palier afin de pouvoir dégager le demi-bras à déposer de ses ancrages.

Déposer, le demi-bras en le séparant de l’autre.

REPOSE

Vérifier que les chemins de roulement ou les bagues à aiguilles sont en parfait état, sinon les remplacer (voir paragraphe "Bagues de train arrière tube").

Les bagues à aiguilles étant graissées d’origine, il n’est pas nécessaire de les regraisser.

NOTA : les bras neufs livrés par le MPR sont équipés de chemins de roulement ou de bagues à aiguilles (selon cote).

Engager les deux demi-bras l’un dans l’autre jusqu’à l’obtention de la cote (B).

NOTA : la cote (B) correspond à la distance entre les deux mêmes points de fixation de la barre anti- devers sur les bras. Il est donc possible d’obtenir cette cote en plaçant la barre anti-devers dans son logement en contrôlant la bonne mise en place de ses vis de fixation. Respecter son sens de montage.

86320R

86320R

Procéder ensuite en sens inverse de la dépose.

NOTA : en cas de remplacement du demi-bras, coller les vis de fixation du plateau de frein avec

de la Loctite FRENBLOC.

Purger le circuit de freinage.

Régler la commande de frein à main (voir Cha- pitre 37).

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrière tube

33
33

Cette opération s’effectue après la dépose du train arrière complet et la séparation des deux bras.

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

T.

T.

Ar. 960-02

Ar. 960-05

Ensemble extracteur de bague + entretoise

Outillage pour le remplace- ment des bagues à aiguilles.

DEMONTAGE

Extraire du bras femelle (gauche) :

- la bague extérieure (6) outil T.Ar. 960,

- la bague intérieure (7) avec le petit embout de l’outil T.Ar. 960.

86182R

86182R

86180R

86180R

Meuler les chemins de roulement du bras mâle (droit) avec une meuleuse droite en veillant à ne pas marquer le tube.

90864S

90864S

Fendre les chemins de roulement avec un burin puis les déposer.

Couper et déposer le joint (5).

90863R

90863R

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrière tube

33
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REMONTAGE

La mise en place des bagues à aiguilles et des che- mins de roulement nécessite l’emploi de l’outil T.Ar. 960-05.

90874R

90874R

Mettre en place :

- la petite bague à aiguilles sur le mandrin (A),

- le mandrin (A) dans le tube avec le mandrin (B) servant de guide.

90866R
90866R

Emmancher à la presse jusqu’à ce que le mandrin (A) arase la face (2) du mandrin (B).

90868R
90868R

Positionner :

- la grande bague à aiguilles sur le mandrin (B),

90865R

90865R

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrière tube

33
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- le mandrin (B) dans le tube, le mandrin (A) servant de guide.

90868-1R

90868-1R

Emmancher à la presse jusqu’à ce que le mandrin (B) vienne en appui sur le tube.

90868-2R

90868-2R

Déposer les mandrins (B) et (A).

Mettre en place sur le tube mâle le joint neuf (5).

Les chemins de roulement comportent sur un côté un chanfrein d’entrée.

Il est impératif de respecter le sens de montage :

chanfrein (4) orienté suivant dessin afin de conser- ver un appui suffisant pour réaliser l’enman- chement.

90941R

90941R

Mettre en place :

- le grand chemin de roulement dans le man- chon (D),

- l’ensemble manchon (D) et (C) sur le tube.

90867-5R
90867-5R

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Bagues de train arrière tube

33
33

Emmancher l’ensemble (D) et (C) jusqu’à ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.

90867-2R

90867-2R

Positionner :

- le petit chemin de roulement dans le man- chon (C),

- le manchon (C) sur le tube, le manchon (D) ser- vant de guide.

90867-3R

90867-3R

Emmancher à la presse jusqu’à ce que le manchon (C) arase le bord (3) du tube.

90867-4R

90867-4R

Déposer les manchons (C) et (D).

IMPORTANT

Lors de l’emmanchement, si l’appui a été pris sur les paliers de fixation du train, il est impératif de s’assurer que les barres de suspension soient bien dans leurs ancrages (risque de déplacement).

Les recentrer si nécessaire.

Assembler les deux demi-trains.

NOTA : il n’est pas nécessaire de graisser les ba- gues à aiguilles, celles-ci étant livrées graissées d’origine.

Procéder ensuite au réaccouplement et à la repose du train arrière sur le véhicule (voir paragraphe correspondant).

ELEMENTS PORTEURS ARRIERE Barres de suspensions train arrière tube

33
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OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE

Emb. 880

Tar. 1362

Extracteur à inertie Outil de dépose des barres de suspension sur véhicule

Extracteur à inertie Outil de dépose des barres de suspension sur véhicule

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)

Fixation supérieure d’amortisseur Fixation inférieure