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ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA

CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA



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XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

INDICE
INFORMACION GENERAL 2
INTRODUCCION.. 3
OBJETIVOS... 5
MARCO TEORICO 6
MARCO METODOLOGICO. 25
DISCUSION Y RESULTADOS 64
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 68
BIBLIOGRAFIA.. 69
ANEXOS. 70


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CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

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TITULO
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA,
TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

PERSONAL INVESTIGADOR
- AUTOR
Acua Campos Manuel Steeven
Bachiller en Ingeniera Agrcola

- ASESOR
Snchez Cuzma Segundo
Ingeniero Agrcola

AREA DE INVESTIGACION
- Ciencias Agrcolas

LOCALIDAD E INSTITUCION DE EJECUCION:
- LOCALIDAD:
La carretera Chongoyape Chota, tramo: Llama - Cochabamba, se ubica
en los Departamentos de Lambayeque y Cajamarca, Provincias de
Chiclayo y Chota cruzando los Distritos de Llama, Huambos y
Cochabamba.
El inicio del tramo se ubica en el poblado de Llama y concluye en el
ingreso al poblado de Cochabamba.
- INSTITUCION:
PROVIAS NACIONAL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y
COMUNICACIONES.

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CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

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I. INTRODUCCION:
1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
El Principal problema de en una carretera en malas condiciones son
los obstculos que ofrece al trfico vehicular, dificultando el ingreso
salida de los productos hacia otros mercados, este el caso de la
carretera Chongoyape Chota especficamente en su tramo Llama
Cochabamba.
Esta carretera en el tramo antes indicado se encuentra en malas
condiciones debido al mal drenaje de la va, esta razn va de la mano
con la escasa informacin sobre los diferentes parmetros
hidrolgicos de las diferentes microcuencas que se encuentran en
influencia directa a la carretera as como el comportamiento de las
mismas en mximas avenidas (debido a las precipitaciones en un
mayor grado por la zona que se encuentra el proyecto), esto con lleva
a erosionar y deteriorar la carretera, las estructuras (puentes,
pontones, alcantarillado) y todas estas causas con llevan a una serie
de accidentes de menor como mayor ndole (accidentes
automovilsticos).

1.2.- FORMULACIN DEL PROBLEMA:
CULES SON LOS PARAMETROS HIDROLOGICOS
DETERMINANTES DEL DISEO HIDRAULICO DE LAS OBRAS DE
DRENAJE DE LA CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO
II: LLAMA COCHABAMBA?






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1.3.- JUSTIFICACIN E IMPORTANCIA:
- El estudio permitir al diseo de las obras de drenaje del tramo II:
Llama Cochabamba, y al mismo que al ejecutarse permitir la
conservacin de la va, evitara el gasto de mantenimiento y
favorecer el trfico fluido sobre ella.

- Este estudio es importante por dar una metodologa sencilla para la
determinacin de los parmetros hidrolgicos en cualquier espacio
fsico que haya la necesidad de proyectar y ejecutar vas de
transporte y sus obras de drenaje complementarias.




















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II. OBJETIVOS:
2.1. OBJETIVO GENERAL:
- Realizar un estudio hidrolgico con la finalidad de rehabilitar y
mejorar la carretera Chongoyape Chota, Tramo II: Llama
Cochabamba.

2.2. OBJETIVOS ESPECFICOS:
- Determinar los parmetros hidrolgicos de las microcuencas que
atraviesa la carretera en su tramo Llama - Cochabamba.

- Proponer las obras de drenaje y de proteccin en las diferentes
progresivas a lo largo Chongoyape Chota, Tramo II: Llama
Cochabamba.
















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III. MARCO TERICO:
3.1. ANTECEDENTES DEL PROBLEMA:
Se ha revisado la informacin existente referente a estudios elaborados
con anterioridad, que de alguna manera contienen informacin referente
al Captulo de Hidrologa y Drenaje del tramo en estudio, habindose
revisado los siguientes expedientes: Estudio Definitivo de la Carretera
Chongoyape Cajamarca desarrollado por el Consorcio NIPON KOEI
CESEL S.A., en agosto del 2001, el cual fue actualizado a nivel de
Factibilidad por la Consultora Vera y Moreno en noviembre del 2006,
para tales efectos dichos estudios fueron analizados, evaluados y
revisados.
Analizados los documentos que conforman el expediente del estudio, se
concluy lo siguiente:
a. El estudio, en trminos generales, adecuadamente planificado y
ejecutado dentro de los patrones aceptados para este tipo de
estudios, no obstante lo cual, estimamos existen algunos aspectos
que deben ser complementados o ajustados a fin de optimizar los
diseos.
b. En lo que respecta a los clculos hidrolgicos, consideramos
conveniente complementar los estimados de precipitacin y caudales
extremos.
3.2. BASE TERICA:
- Hidrologa:
Es la ciencia geogrfica que se dedica al estudio de la distribucin,
espacial y temporal, y las propiedades del agua presente en la
atmsfera y en la corteza terrestre. Esto incluye las precipitaciones,
la escorrenta, la humedad del suelo, la evapotranspiracin y el
equilibrio de las masas glaciares.
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Los estudios hidrolgicos son fundamentales para: El diseo de
obras hidrulicas, para efectuar estos estudios se utilizan
frecuentemente modelos matemticos que representan el
comportamiento de toda la cuenca en estudio.
El correcto conocimiento del comportamiento hidrolgico de un ro,
arroyo, o de un lago es fundamental para poder establecer las
reas vulnerables a los eventos hidrometeorolgicos extremos; as
como para prever un correcto diseo de obras de infraestructura
vial. Su aplicacin dentro del Manual est dada en la determinacin
de los caudales de diseo para diferentes obras de drenaje.

- Avenida de Diseo:
Es el caudal que se escoge, mediante diversas consideraciones,
para dimensionar un proyecto (o una parte de l).
Para su determinacin se usa la informacin bsica proporcionada
por el estudio hidrolgico (Estimacin de Caudales) y se
incorporan los conceptos correspondientes a riesgo,
vulnerabilidad, importancia y costo de obra y muchos otros ms,
como por ejemplo el tipo de ro y de puente. En nuestro pas,
existe escasez de datos, por lo que juegan un papel muy
importante la experiencia y el buen tino del ingeniero proyectista
para escoger la Avenida de Diseo. Dentro de los criterios para la
seleccin de los valores posibles estn los relativos al mximo
nivel alcanzado por el agua, la capacidad del encauzamiento, si
fuese el caso las mximas socavaciones y muchas otras ms.
La Avenida de Diseo debe escogerse de modo de garantizar la
estabilidad del ro y del puente y teniendo en cuenta la evaluacin
de los daos potenciales involucrados en una potencial falla.
Se debe tener en cuenta adems que los dos ltimos mega nios
(1983 y 1998), tuvo como caracterstica, desde el punto de vista
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hidrolgico y en relacin con la estabilidad de las estructuras, es la
aparicin de avenidas de larga duracin, de varios das.

- Periodo De Retorno:
El tiempo promedio, en aos, en que el valor del caudal pico de
una creciente determinada es igualado o superado una vez cada
T aos, se le denomina Perodo de Retorno T. Si se supone
que los eventos anuales son independientes, es posible calcular la
probabilidad de falla para una vida til de n aos. Para adoptar el
perodo de retorno a utilizar en el diseo de una obra, es
necesario considerar la relacin existente entre la probabilidad de
excedencia de un evento, la vida til de la estructura y el riesgo de
falla admisible, dependiendo este ltimo, de factores econmicos,
sociales, tcnicos y otros.
El criterio de riesgo es la fijacin, a priori, del riesgo que se desea
asumir por el caso de que la obra llegase a fallar dentro de su
tiempo de vida til, lo cual implica que no ocurra un evento de
magnitud superior a la utilizada en el diseo durante el primer ao,
durante el segundo, y as sucesivamente para cada uno de los
aos de vida de la obra.
- Prueba De Smirnov Kolmogorov:
El anlisis de frecuencia referido a precipitaciones mximas
diarias, tiene la finalidad de estimar precipitaciones mximas para
diferentes periodos de retorno, mediante la aplicacin de modelos
probabilsticos, los cuales pueden ser discretos o continuos.
Para determinar cul de las distribuciones estudiadas se adapta
mejor a la informacin histrica se utiliz el mtodo de Smirnov
Kolmogorov.
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El estadstico Smirnov Kolmogorov D considera la desviacin de la
funcin de distribucin de probabilidades de la muestra P(x) de la
funcin de probabilidades terica, escogida Po(x) tal que:
)) ( ) ( max( x Po x P Dn =
.

Esta prueba es fcil de realizar y comprende las siguientes etapas:
El estadstico Dn es la mxima diferencia entre la funcin de
distribucin acumulada de la muestra y la funcin de distribucin
acumulada terica escogida.
Se fija el nivel de probabilidado, valores de 0.05 y 0.01 son los ms
usuales.
El valor crtico Do de la prueba debe ser obtenido de la Tabla HD 1,
en funcin del nivel de significancia o y el tamao de la muestra n.
Si el valor calculado Dn es mayor que el Do, la distribucin escogida
se debe rechazar.











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Tabla 1. PRUEBA SMIRNOV KOLMOGOROV ( A )


















- Modelos De Distribucin:
El anlisis de frecuencias tiene la finalidad de estimar
precipitaciones, intensidades o caudales mximos, segn sea el
caso, para diferentes perodos de retorno, mediante la aplicacin
de modelos probabilsticos, los cuales pueden ser discretos o
continuos.
En la estadstica existen diversas funciones de distribucin de
probabilidad tericas mencionamos algunas de ellas que fueron
utilizadas en este proyecto.
TAMAO
DE
MUESTRA
NIVEL DE SIGNIFICANCIA o
n 0.2 0.1 0.05 0.02 0.01
1 0.9 0.95 0.975 0.99 0.995
2 0.684 0.776 0.842 0.9 0.929
3 0.565 0.636 0.708 0.689 0.829
4 0.493 0.565 0.624 0.689 0.734
5 0.477 0.509 0.563 0.627 0.669
6 0.41 0.468 0.519 0.577 0.617
7 0.381 0.436 0.483 0.538 0.576
8 0.359 0.41 0.454 0.507 0.542
9 0.339 0.387 0.43 0.48 0.513
10 0.323 0.369 0.409 0.457 0.486
11 0.308 0.352 0.391 0.437 0.468
12 0.295 0.338 0.375 0.419 0.449
13 0.285 0.325 0.361 0.404 0.432
14 0.275 0.314 0.349 0.39 0.418
15 0.266 0.304 0.338 0.377 0.404
20 0.232 0.265 0.294 0.329 0.352
25 0.208 0.238 0.264 0.295 0.317
30 0.19 0.218 0.242 0.27 0.29
40 0.165 0.189 0.21 0.235 0.252
n grande 1.07/n
1/2
1.22/n
1/2
1.36/n
1/2
1.52/n
1/2
1.63/n
1/2

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- Distribucin Normal
- Distribucin Log Normal de 2 Parmetros
- Distribucin Valor Extremo Tipo I o Gumbel
- Distribucin Gamma 3 Parmetros o Pearson Tipo III
- Distribucin Log Gamma o Log Pearson Tipo III

- Tormenta de Diseo:
Uno de los primeros pasos en muchos proyectos de diseo es la
determinacin del evento de lluvia a usar.
Una tormenta de diseo es un patrn de precipitacin definido
para utilizarse en el diseo de un sistema hidrolgico. Usualmente
la tormenta de diseo conforma la entrada al sistema, y los
caudales resultantes a travs de ste se calculan utilizando
procedimientos de lluvia-escorrenta y trnsito de caudales. Una
tormenta de diseo puede definirse mediante un valor de
profundidad de precipitacin en un punto, mediante un hietograma
de diseo que especifique la distribucin temporal de la
precipitacin durante una tormenta.
Las tormentas de diseo pueden basarse en informacin histrica
de precipitacin de una zona o pueden construirse utilizando las
caractersticas generales de la precipitacin en regiones
adyacentes.
Su aplicacin va desde el uso de valores puntuales de
precipitacin en el mtodo racional para determinar los caudales
picos en alcantarillados de aguas lluvias y alcantarillas de
carreteras, hasta el uso de hietogramas de tormenta como las
entradas para el anlisis de lluvia-escorrenta en embalses de
detencin de aguas urbanas.
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Para determinacin de la tormenta de diseo sera recomendable
contar con informacin obtenida a travs de un pluvigrafo, ya que
este equipo provee informacin instantnea, sin embargo, la
mayora de estaciones de medicin de precipitaciones solo
cuentan con pluvimetros que solo proveen de valores medios.

- Tiempo de Concentracin:
Es el tiempo requerido por una gota para recorrer desde el punto
hidrulicamente ms lejano hasta la salida de la cuenca.
Transcurrido el tiempo de concentracin se considera que toda la
cuenca contribuye a la salida. Como existe una relacin inversa
entre la duracin de una tormenta y su intensidad (a mayor
duracin disminuye la intensidad), entonces se asume que la
duracin crtica es igual al tiempo de concentracin tc. El tiempo
de concentracin real depende de muchos factores, entre otros de
la geometra en planta de la cuenca (una cuenca alargada tendr
un mayor tiempo de concentracin), de su pendiente pues una
mayor pendiente produce flujos ms veloces y en menor tiempo
de concentracin, el rea, las caractersticas del suelo, cobertura
vegetal, etc. Las frmulas ms comunes solo incluyen la
pendiente, la longitud del cauce mayor desde la divisoria y el rea.

a. Frmula de Kirpich (1940)

Dnde:
Tc : Tiempo de concentracin (horas)
L : Longitud del cauce principal (Km).
385 . 0
77 . 0
06628 . 0
s
L
Tc =
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S : Pendiente entre altitudes mximas y mnimas del
cauce (m/m)
b. Frmula de Hathaway
( )
234 . 0
467 . 0
606 . 0
s
n L
Tc

=

Dnde:
Tc: Tiempo de concentracin (horas)
L: Longitud del cauce principal (Km)
n: Factor de rugosidad
s: Pendiente (m/m)
















Tipo de Superficie
Valor
de n
Suelo liso impermeable 0.02
Suelo desnudo 0.10
Pastos pobres, cultivos en hileras o suelo
desnudo algo rugoso
0.20
Pastizales 0.40
Bosques de frondosas 0.60
Bosque de conferas, o de frondosas con una
capa densa de residuos orgnicos o de csped
0.80
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c. Frmula de Bransby Williams
2 . 0 1 . 0
2433 . 0
s A
L
Tc


=

Dnde:
Tc: Tiempo de concentracin (horas)
L: Longitud del cauce principal (km)
A: rea de la cuenca (km)
S: Pendiente (m/m)
d. Formula del US Corps Of Engineers
19 . 0
76 . 0
3 . 0
s
L
Tc =

Dnde:
Tc: Tiempo de concentracin (horas)
L: Longitud del cauce principal (Km)
s: Pendiente (m/m)

e. Formula del Soil Conservation Service (1973)
Para las cuencas menores (rea < 10 Km
2
), el tiempo de
concentracin se evalu conforme al modelo propuesto por el
Soil Conservation Service (1973) de los Estados Unidos de
Norteamrica, en funcin de la longitud mxima, nmero de
curva y la pendiente de la cuenca, cuyo modelo matemtico
es:
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50 . 0
7 . 0
80 . 0
900 , 1
9
000 , 1
100
S
N
L
Tc
|
.
|

\
|

=

Dnde:
Tc: Tiempo de concentracin (min)
L: Longitud hidrulica de la cuenca (pies)
N: Numero de la curva
S: Pendiente de la cuenca (%)
- Intensidad de Lluvia:
Las estaciones pluviomtricas ubicadas en la zona, no cuentan
con registros pluviogrficos que permitan obtener las intensidades
mximas. Para poder estimarlas se recurri al principio
conceptual, referente a que los valores extremos de lluvias de alta
intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor de los casos,
marginalmente dependientes de la localizacin geogrfica, con
base en el hecho de que estos eventos de lluvia estn asociados
con celdas atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas
similares en la mayor parte del mundo.
Existen varios modelos para estimar la intensidad a partir de la
precipitacin mxima en 24 horas.

a. Modelo de Frederich Bell:
Permite calcular la lluvia mxima en funcin del perodo de
retorno, la duracin de la tormenta en minutos y la precipitacin
mxima de una hora de duracin y periodo de retorno de 10
aos.
La expresin es la siguiente:

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10
60
25 . 0
) 50 . 0 54 . 0 ( ) 52 . 0 log 21 . 0 ( P t T P
e
T
t
+ =


Dnde:
t = duracin (minutos)
T = periodo de retorno (aos)

T
t
P
= precipitacin cada en t minutos con periodo de retorno
de T aos
10
60
P
= precipitacin cada en 60 minutos con periodo de retorno
de 10 aos.
El valor de
10
60
P
, puede ser calculado a partir del modelo de
Yance Tueros, que estima la intensidad mxima horaria a partir
de la precipitacin mxima en 24 horas.
b
aP I
24
=

I = Intensidad mxima (mm/h)
a, b = Parmetros del modelo; 0.4602, 0.876,
respectivamente.
P
24
= Precipitacin mxima en 24 horas (mm)

b. Modelo del Convenio IILA SENAMHI UNI y Dick y
Peschke:
Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con
registros pluviogrficos que permitan obtener las intensidades
mximas menores a 24 horas. Sin embargo, estas pueden ser
calculadas a partir de las lluvias mximas en base al modelo
del Convenio IILA SENAMHI UNI, que se aplica para
duraciones de tormenta comprendidas entre 3 y 24 horas, y el
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modelo de Dick y Peschke (Guevara, 1991) modificado para
duraciones menores a 3 horas.
La distribucin temporal de la precipitacin mxima en el
tiempo de concentracin (ILLA-SENAMHI-UNI), fue
estimada mediante la expresin siguiente:

Si:
Td > 3 horas

n
h t
td
P P
|
.
|

\
|
=
1440
24



Td < 3 horas
25 . 0
24
180 1440
180
|
.
|

\
|
|
.
|

\
|
=
td
x P P
n
h t


Ecuacin general de Dick Peschke:

25 . 0
24
1440
|
.
|

\
|
=
d
P P
h d


Dnde:
Pd, t = Precipitacin total (mm)
Td = Tiempo de duracin igual al tiempo de
concentracin (minutos)
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d = Duracin (minutos)
P
24h
= Precipitacin mxima en 24 horas (mm)
n = constante regional (0.434)

- Estimacin de Caudales:
Cuando existen datos de aforo en cantidad suficiente, se realiza
un anlisis estadstico de los caudales mximos instantneos
anuales para la estacin ms cercana al punto de inters. Se
calculan los caudales para los perodos de retorno de inters (2, 5,
10, 20, 50, 100 y 500 aos son valores estndar) usando la
distribucin log normal, log pearson III y Valor Extremo Tipo I
(Gumbel), etc.,
Cuando no existen datos de aforo, se utilizan los datos de
precipitacin como datos de entrada a una cuenca y que producen
un caudal Q. cuando ocurre la lluvia, la cuenca se humedece de
manera progresiva, infiltrndose una parte en el subsuelo y luego
de un tiempo, el flujo se convierte en flujo superficial.

- Criterios de Diseo:
A partir de los parmetros hidrulicos se determin la dimensin
mnima, el nivel de agua extraordinario y la velocidad. En todos los
casos, los requerimientos de luces por definidos por
consideraciones hidrulicas, fueron inferiores a los determinados
por necesidades de trazo.
De acuerdo a lo indicado en el Manual de Puentes (MTC-2003), se
deber garantizar un estndar hidrulico mayor para el diseo de
la cimentacin del puente que es usualmente requerido para el
dimensionamiento del rea de flujo a ser confinada por ste.
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Para efectos de estimacin del nivel de socavacin, se emple el
criterio de Laursen, en el sentido de verificar este parmetro para
un perodo de recurrencia de 500 aos.

- Informacin Hidrolgica: En el caso de cuencas sin informacin
hidromtrica, el caudal de diseo se obtuvo aplicando las
metodologas de precipitacin escorrenta, para perodos de
recurrencia de 100 aos, conforme a la normatividad vigente.
3.3. VARIABLES:
En este proyecto se ha identificado una sola variable:
La variable HIDROLOGIA que es una variable independiente, y
presente una serie de indicadores.

3.4. DEFINICIN DE TRMINOS:
- CAUDAL: Cantidad de agua que pasa por un punto especfico en
un sistema hidrulico en un momento o perodo dado.

- CLIMA: Estado normal o medio de la atmsfera para un periodo
temporal dado dentro del ao y en una posicin geogrfica dada.

- COTA DE AGUAS MXIMAS: Es la cota de aguas mximas
esperada para el caudal de diseo.

- CUENCA HIDROGRFICA: La superficie de terreno cuya
escorrenta superficial fluye en su totalidad a travs de una serie
de corrientes, ros y, eventualmente, lagos hacia el mar por una
nica desembocadura.

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- CURVA INTENSIDAD DURACIN FRECUENCIA: Es un
elemento de diseo que relacionan la intensidad de la lluvia, la
duracin de la misma y la frecuencia con la que se puede
presentar, es decir su probabilidad de ocurrencia o el periodo de
retorno.
- ESTACION CLIMATOLOGICA: Lugar equipados con instrumental
mecnico o digital que requieren la intervencin de un operario
para obtener datos meteorolgicos de precipitacin, temperatura,
humedad del aire, direccin y velocidad del viento, radiacin,
evaporacin, entre otros, para describir y explicar el clima de una
regin.

- ESTACIN PLUVIOMTRICA: Estaciones de registro y medicin
de la cantidad de precipitacin en un lugar determinado.

- ESTACIN HIDROLGICA: Puesto de observacin situados
sobre cuerpos de agua (ros, quebradas, embalses, etc.) en donde
se miden variables tales como los niveles y caudales.
Adicionalmente en algunas estaciones se miden los sedimentos
en corrientes y puntos estratgicos.

- HEC-HMS: Sistema de modelamiento desarrollado por el Centro
de Ingeniera Hidrolgica (HEC-Hydrologic Engineering Center) del
Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados Unidos (US Army
Corps of Engineers), que permite simular la respuesta que tendr
la cuenca de un ro en su escurrimiento superficial, como producto
de la precipitacin, mediante la representacin de la cuenca como
un sistema interconectado de componentes hidrolgicos e
hidrulicos.
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- HEC- RAS: Es un Sistema de modelamiento desarrollado por el
Centro de Ingeniera Hidrolgica (HEC-Hydrologic Engineering
Center) del Cuerpo de Ingenieros del Ejrcito de los Estados
Unidos (US Army Corps of Engineers), que permite simular la
respuesta que tendr el flujo de agua a travs de los ros naturales
y de otros canales.

- HIDROGRAMA: Grfico que permite ver el comportamiento del
caudal acumulado durante la tormenta a travs del tiempo de la
misma.

- HIDROGRAMA UNITARIO: Es un mtodo lineal propuesto por
Sherman en 1932, es un hidrgrama tpico para la cuenca. Se
denomina unitario puesto que, el volumen de escorrenta bajo el
hidrgrama se ajusta generalmente a 1 cm ( 1 pulg.).

- ISOYETAS: Son lneas o curvas que representan el mismo valor
de la precipitacin, permiten trazar mapas, y ver su
comportamiento.

- LLUVIA: Precipitacin de partculas de agua lquida en forma de
gotas de dimetro superior a 0.5 Mm, o de gotas ms pequeas y
muy dispersas.

- LUZ DEL TRAMO: Es la distancia comprendida entre ejes de
estribos, en el caso de puentes de un tramo, o entre ejes de
estribo y pilar y/o entre ejes de pilares, en el caso de puentes de
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ms de un tramo. En el caso de puentes de un solo tramo, la luz y
la longitud del puente son iguales.

- LUZ DE CLCULO: Es la longitud que se utiliza para el clculo de
la estructura y/o elementos estructurales y se mide, generalmente
entre centros de apoyo del elemento estructural materia de
clculo.

- METODO RACIONAL: Mtodo que estima el caudal mximo a
partir de la precipitacin, abarcando todas las abstracciones en un
solo coeficiente c (coef. escorrenta) estimado sobre la base de las
caractersticas de la cuenca.

- MODELO DE DISTRIBUCION: Arquetipo digno de ser utilizado o
imitado y que se toma como pauta a seguir.

- NUMERO DE CURVA: Son nmeros que han sido determinados y
tabulados por el Soil Conservation Service, con base en el tipo de
suelo y el uso de la tierra.

- PARMETRO: Es un elemento descriptivo de una variable o una
caracterstica numrica de la misma (media, mediana, varianza,
rango, etc.).

- PERIODO DE RETORNO: Es el tiempo promedio, en aos, en
que el valor del caudal pico o precipitacin, es igualado o
superado una vez cada t aos.

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- PIEZMETRO: Es un tubo sellado longitudinalmente, abierto por
su parte inferior de modo que pueda intercambiar agua con el
acufero, y abierto a la atmsfera por su parte superior. Es un
instrumento necesario para las mediciones de campo.

- PRECIPITACION: Cada de un conjunto de partculas, con formas
de lluvia, llovizna, nieve, nieve granulada, granizo y grnulos de
hielo.

- RECURSOS HIDRICOS NATURALES: Son los recursos de agua
totales que fluyen en los ros y acuferos en un intervalo de tiempo
(generalmente un ao) como representacin del promedio o valor
correspondiente a una probabilidad dada.

- RIESGO: Probabilidad o proximidad de una ocurrencia de un
evento que provoque un dao o peligro.

- RIESGO POTENCIAL: Es la probabilidad de ocurrencia de un
evento potencialmente perjudicial, fenmeno o actividad que
pueda causar la prdida de vidas, daos a la propiedad, ruptura
social y econmica o degradacin medioambiental.

- SEQUA: La sequa es un rasgo recurrente del clima que se
caracteriza por la escasez temporal de agua.

- SITUACIN DE RIESGO: Es la accin de poner en situacin de
riesgo a bienes o personas que son vulnerables a ese riesgo.
Puede cuantificarse como las prdidas esperadas debido a un tipo
de riesgo potencial en un mbito territorial dado y en un perodo
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de referencia (riesgo potencial * vulnerabilidad = situacin de
riesgo).

- SUBCUENCA: La superficie de terreno cuya escorrenta
superficial fluye en su totalidad a travs de una serie de corrientes,
ros y, eventualmente, lagos hacia un determinado punto de un
curso de agua (generalmente un lago, embalse o una confluencia
de ros).

- TIEMPO ATMOSFRICO: Es el estado de la atmsfera para un
perodo breve de tiempo en un lugar geogrfico particular.

- TIEMPO DE CONCENTRACIN: Es el tiempo requerido por una
gota para recorrer desde el punto hidrulicamente ms lejano
hasta la salida de la cuenca.
Transcurrido el tiempo de concentracin se considera que toda la
cuenca contribuye a la salida.

- VARIABLE: Es una propiedad o elemento que puede tomar
valores.









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IV. MARCO METODOLOGICO:
4.1. CARACTERSTICAS GENERALES DEL REA DE ESTUDIO:
4.1.1. Ubicacin Geogrfica:
La carretera Chongoyape Chota, tramo: Llama -
Cochabamba, se ubica en los Departamentos de Lambayeque
y Cajamarca, Provincias de Chiclayo y Chota cruzando los
Distritos de Llama, Huambos y Cochabamba.
El inicio del tramo se ubica en el poblado de Llama y concluye
en el ingreso al poblado de Cochabamba.
4.1.2. Vas de acceso:
El acceso a Llama se puede hacer por va terrestre.
ACCESO POR VIA TERRESTRE: Se realiza a travs de la
siguiente ruta.
Lima-Chiclayo- Chongoyape - Llama
Carretera Panamericana Norte hasta Chiclayo, que es una va
que tiene una superficie de rodadura a nivel de asfaltado y
pertenece a la Ruta Nacional N 1-N con una longitud de 763
Kilmetros.
Desde Chiclayo se contina por la Ruta PE 006 enlazando las
localidades de Juana Rio y Chongoyape Llama. La va tiene
una superficie de rodadura a nivel de asfaltado hasta la
localidad de Chongoyape y partir de este punto tiene un
afirmado y pertenece a la Ruta Nacional N 006-con una
longitud de 121.6 Kilmetros.
En total el acceso a la Zona de Estudios desde Lima es de
884.6 Km.




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ALTITUD:
En el trazo de la carretera Chongoyape Chota, tramo: Llama
- Cochabamba, altitudes varan desde 2081.36 msnm hasta
los 1650 msnm.
CLIMA:
El clima en la zona del proyecto es templado, y lluvioso y con
amplitud trmica moderada. La media anual de temperatura
mxima y mnima es de 22C y 3C, respectivamente. La
precipitacin media acumulada anual para el periodo es 551.2
mm.

4.2. MATERIALES, TCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIN
DE DATOS:
A. MATERIALES:
Estacin Total TOPCON GTS-105 N.
Nivel.
Una mira estadimtrica.
Una wincha (50 m).
Trpode.
Machete.
Estacas.
Cronometro.
Equipo GPS.
Cmara fotogrfica
Software: AutoCAD land, Excel, HIDROESTA
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B. TECNICAS:
En campo:
Se realiz un reconocimiento de toda el rea de trabajo
con la finalidad de ubicar las diferentes microcuencas
que tienen influencia directa con la va.
La toma de informacin de las diferentes estaciones
meteorolgicas ubicadas a lo largo de la va.
En gabinete:
Se realiz el plano en planta y el perfil longitudinal de
los datos del levantamiento topogrfico mediante
el programa AutoCAD land.
El procesamiento de datos recolectados de las
diferentes estaciones meteorolgicas que estn a lo
largo de la va a travs del programa HIDROESTA.
Uso de registros de precipitacin mxima en 24 horas
de las estaciones ubicadas en el mbito del proyecto.
Procesamiento de las distribuciones de frecuencia ms
usuales y obtencin de la distribucin de mejor ajuste a
los registros histricos, para cada una de las
estaciones.
Anlisis estadstico de precipitaciones mximas para
perodos de retorno de 2, 5, 10, 20, 25, 50, 100, 300 y
500 aos.
Aplicacin del modelo precipitacin escorrenta, para
la generacin de caudales, mediante la aplicacin de
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los modelos comnmente utilizados en Hidrologa
como:
- Mtodo Racional, aplicado a cuencas de
extensin menor o igual a 2 Km
2
.
- Hidrgrama de Snyder, conforme al Modelo
HEC-HMS, aplicado a cuencas con extensin
mayor a 2 Km
2
.
C. INSTRUMENTOS:
- Ficha de Observacin Documentaria:
Tambin se tuvo que acudir a las estaciones meteorolgicas
para obtener informacin de las precipitaciones mximas en
24 horas en los ltimos aos.

4.3. ANLISIS ESTADSTICO DE LOS DATOS:
- Correccin de precipitacin extrema:
Los valores de precipitacin extrema calculados fueron
corregidos, siguiendo el criterio de la Organizacin
Meteorolgica Mundial (WMO, 1972), por el factor 1.13, debido
a la diferencia que existe entre la precipitacin mxima diaria
registrada en un pluvimetro y la precipitacin mxima
instantnea, como se muestra en el cuadro HD 3








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ESTACIN
Pp Mx Pp Mx* Pp Mx Pp Mx* Pp Mx Pp Mx*
(mm) (mm) (mm) (mm) (mm) (mm)
1964 47.0 53.1 42.0 47.5 38.0 42.9
1965 60.0 67.8 46.0 52.0 33.8 38.2
1966 30.3 34.2 40.0 45.2 54.5 61.6
1967 33.1 37.4 56.9 64.3 50.0 56.5
1968 30.3 34.2 41.5 46.9 39.0 44.1
1969 52.2 59.0 37.0 41.8 61.0 68.9
1970 65.9 74.5 45.5 51.4 31.0 35.0
1971 60.9 68.8 77.0 87.0 72.0 81.4
1972 72.0 81.4 57.0 64.4 34.0 38.4
1973 80.5 91.0 56.0 63.3 38.5 43.5
1974 70.7 79.9 80.5 91.0 42.5 48.0
1975 45.9 51.9 36.0 40.7 54.0 61.0
1976 63.3 71.5 41.0 46.3 43.0 48.6
1977 65.2 73.7 52.0 58.8 43.0 48.6
1978 36.6 41.4 28.5 32.2 29.0 32.8
1979 39.2 44.3 45.0 50.9 47.0 53.1
1980 31.3 35.4 0.0 0.0 39.0 44.1
1981 40.9 46.2 0.0 0.0 49.0 55.4
1982 27.4 31.0 0.0 0.0 40.0 45.2
1983 81.1 91.6 0.0 0.0 0.0 0.0
1984 33.2 37.5 0.0 0.0 0.0 0.0
1985 50.6 57.2 0.0 0.0 0.0 0.0
1986 40.3 45.5 30.0 33.9 0.0 0.0
1987 100.2 113.2 26.0 29.4 0.0 0.0
1988 37.1 41.9 45.0 50.9 0.0 0.0
1989 39.5 44.6 33.4 37.7 0.0 0.0
1990 27.4 31.0 28.3 32.0 0.0 0.0
1991 36.5 41.2 19.4 21.9 0.0 0.0
1992 60.3 68.1 15.4 17.4 0.0 0.0
1993 88.4 99.9 48.5 54.8 0.0 0.0
1994 49.2 55.6 40.5 45.8 0.0 0.0
1995 48.5 54.8 27.8 31.4 0.0 0.0
1996 40.5 45.8 65.1 73.6 83.0 93.8
1997 81.8 92.4 45.1 51.0 50.5 57.1
1998 90.3 102.0 45.5 51.4 45.0 50.9
1999 41.6 47.0 76.8 86.8 71.4 80.7
2000 58.9 66.6 99.3 112.2 83.0 93.8
2001 67.2 75.9 55.0 62.2 80.2 90.6
2002 123.3 139.3 49.5 55.9 80.5 91.0
2003 68.0 76.8 32.2 36.4 53.0 59.9
2004 33.9 38.3 40.2 45.4 46.7 52.8
2005 55.3 62.5 42.7 48.3 35.1 39.7
2006 59.7 67.5 55.4 62.6 42.6 48.1
2007 40.3 45.5 39.3 44.4 60.6 68.5
COCHABAMBA LLAMA
AO
HUAMBOS
CUADRO 3
VALORES CORREGIDOS PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS


























Nota:* En negrita valor corregido por el factor 1.13 (WMO, 1972).

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- Prueba de Smirnov Kolmogorov:
Los registros fueron analizados mediante los programas
HIDRO-ESTA (Mtodo de Parmetros Ordinarios).
Los resultados de realizar esta prueba se presenta en los
cuadros 4 al 17.
CUADRO 4
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN LLAMA/CO- 341/DRE- 02
m x P(x)
Distribucin Normal
F(Z) Ordinario F(Z) M Lineal Delta
1 31 0.022 0.1024 0.0976 0.0802
2 31 0.044 0.1024 0.0976 0.0580
3 34.2 0.067 0.1279 0.1228 0.0613
4 34.2 0.089 0.1279 0.1228 0.0391
5 35.4 0.111 0.1386 0.1334 0.0275
6 37.4 0.133 0.1576 0.1524 0.0243
7 37.5 0.156 0.1586 0.1534 0.0030
8 38.3 0.178 0.1667 0.1615 0.0111
9 41.2 0.200 0.1983 0.1932 0.0017
10 41.4 0.222 0.2006 0.1955 0.0217
11 41.9 0.244 0.2064 0.2013 0.0381
12 44.3 0.267 0.2357 0.2309 0.0309
13 44.6 0.289 0.2395 0.2348 0.0493
14 45.5 0.311 0.2512 0.2466 0.0599
15 45.5 0.333 0.2512 0.2466 0.0821
16 45.8 0.356 0.2552 0.2506 0.1004
17 46.2 0.378 0.2605 0.2560 0.1173
18 47 0.400 0.2713 0.2669 0.1287
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19 51.9 0.422 0.3420 0.3387 0.0802
20 53.1 0.444 0.3603 0.3574 0.0841
21 54.8 0.467 0.3868 0.3844 0.0798
22 55.6 0.489 0.3995 0.3974 0.0894
23 57.2 0.511 0.4251 0.4235 0.0860
24 59 0.533 0.4544 0.4534 0.0789
25 62.5 0.556 0.5118 0.5121 0.0438
26 66.6 0.578 0.5787 0.5804 0.0009
27 67.5 0.600 0.5931 0.5951 0.0069
28 67.8 0.622 0.5979 0.6000 0.0243
29 68.1 0.644 0.6027 0.6049 0.0418
30 68.8 0.667 0.6137 0.6162 0.0529
31 71.5 0.689 0.6555 0.6587 0.0333
32 73.7 0.711 0.6883 0.6920 0.0228


33 74.5 0.733 0.6998 0.7038 0.0335
34 75.9 0.756 0.7196 0.7238 0.0360
35 76.8 0.778 0.7319 0.7363 0.0459
36 79.9 0.800 0.7723 0.7771 0.0277
37 81.4 0.822 0.7905 0.7955 0.0317
38 91 0.844 0.8856 0.8906 0.0412
39 91.6 0.867 0.8903 0.8953 0.0237
40 92.4 0.889 0.8964 0.9013 0.0075
41 99.9 0.911 0.9418 0.9457 0.0307
42 102 0.933 0.9512 0.9548 0.0179
43 113.2 0.956 0.9829 0.9848 0.0274
44 139.3 0.978 0.9993 0.9994 0.0215
A= 0.1287
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

35
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 5
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN LLAMA/CO- 341/DRE- 02
m x P(x)
Distribucin Log-Normal
F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
1 31 0.022 0.0490 0.0530 0.0268
2 31 0.044 0.0490 0.0530 0.0045
3 34.2 0.067 0.0819 0.0869 0.0152
4 34.2 0.089 0.0819 0.0869 0.0070
5 35.4 0.111 0.0967 0.1020 0.0144
6 37.4 0.133 0.1243 0.1299 0.0090
7 37.5 0.156 0.1258 0.1314 0.0298
8 38.3 0.178 0.1378 0.1435 0.0399
9 41.2 0.200 0.1853 0.1910 0.0147
10 41.4 0.222 0.1888 0.1944 0.0334
11 41.9 0.244 0.1976 0.2031 0.0468
12 44.3 0.267 0.2415 0.2466 0.0252
13 44.6 0.289 0.2472 0.2522 0.0417
14 45.5 0.311 0.2643 0.2691 0.0468
15 45.5 0.333 0.2643 0.2691 0.0690
16 45.8 0.356 0.2701 0.2748 0.0855
17 46.2 0.378 0.2778 0.2824 0.1000
18 47 0.400 0.2934 0.2978 0.1066
19 51.9 0.422 0.3902 0.3927 0.0320
20 53.1 0.444 0.4139 0.4158 0.0306
21 54.8 0.467 0.4469 0.4481 0.0198
22 55.6 0.489 0.4622 0.4631 0.0266
23 57.2 0.511 0.4924 0.4926 0.0187
24 59 0.533 0.5254 0.5248 0.0079
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

36
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

25 62.5 0.556 0.5861 0.5842 0.0306
26 66.6 0.578 0.6507 0.6474 0.0729
27 67.5 0.600 0.6639 0.6603 0.0639
28 67.8 0.622 0.6682 0.6645 0.0460
29 68.1 0.644 0.6725 0.6687 0.0280
30 68.8 0.667 0.6823 0.6783 0.0156
31 71.5 0.689 0.7180 0.7134 0.0291
32 73.7 0.711 0.7447 0.7397 0.0335
33 74.5 0.733 0.7538 0.7488 0.0205
34 75.9 0.756 0.7692 0.7640 0.0137
35 76.8 0.778 0.7787 0.7733 0.0009
36 79.9 0.800 0.8088 0.8032 0.0088
37 81.4 0.822 0.8220 0.8164 0.0002
38 91 0.844 0.8889 0.8834 0.0445
39 91.6 0.867 0.8922 0.8868 0.0255
40 92.4 0.889 0.8965 0.8911 0.0076
41 99.9 0.911 0.9292 0.9245 0.0181
42 102 0.933 0.9364 0.9319 0.0031
43 113.2 0.956 0.9644 0.9609 0.0088
44 139.3 0.978 0.9908 0.9894 0.0130
A= 0.1066








ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

37
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO 6
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN LLAMA/CO- 341/DRE- 02
m x P(x)
Distribucin Gumbel
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 31 0.022 0.0576 0.0634 0.0353
2 31 0.044 0.0576 0.0634 0.0131
3 34.2 0.067 0.0897 0.0966 0.0231
4 34.2 0.089 0.0897 0.0966 0.0008
5 35.4 0.111 0.1041 0.1112 0.0071
6 37.4 0.133 0.1306 0.1379 0.0028
7 37.5 0.156 0.132 0.1393 0.0236
8 38.3 0.178 0.1435 0.1509 0.0343
9 41.2 0.200 0.1891 0.1964 0.0109
10 41.4 0.222 0.1924 0.1997 0.0298
11 41.9 0.244 0.2009 0.2081 0.0436
12 44.3 0.267 0.2432 0.2499 0.0235
13 44.6 0.289 0.2486 0.2553 0.0402
14 45.5 0.311 0.2652 0.2717 0.0459
15 45.5 0.333 0.2652 0.2717 0.0681
16 45.8 0.356 0.2708 0.2772 0.0847
17 46.2 0.378 0.2783 0.2846 0.0994
18 47 0.400 0.2935 0.2994 0.1065
19 51.9 0.422 0.3882 0.3922 0.0341
20 53.1 0.444 0.4114 0.4149 0.0331
21 54.8 0.467 0.444 0.4468 0.0227
22 55.6 0.489 0.4592 0.4617 0.0297
23 57.2 0.511 0.4891 0.4909 0.022
24 59 0.533 0.5219 0.5229 0.0115
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

38
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

25 62.5 0.556 0.5824 0.5822 0.0269
26 66.6 0.578 0.6471 0.6456 0.0693
27 67.5 0.600 0.6603 0.6585 0.0603
28 67.8 0.622 0.6646 0.6628 0.0424
29 68.1 0.644 0.6689 0.667 0.0245
30 68.8 0.667 0.6787 0.6767 0.0121
31 71.5 0.689 0.7146 0.712 0.0257
32 73.7 0.711 0.7415 0.7385 0.0304
33 74.5 0.733 0.7507 0.7476 0.0174
34 75.9 0.756 0.7662 0.763 0.0106
35 76.8 0.778 0.7757 0.7724 0.002
36 79.9 0.800 0.8061 0.8025 0.0061
37 81.4 0.822 0.8194 0.8158 0.0028
38 91 0.844 0.887 0.8835 0.0425
39 91.6 0.867 0.8903 0.8868 0.0236
40 92.4 0.889 0.8946 0.8911 0.0057
41 99.9 0.911 0.9278 0.9248 0.0167
42 102 0.933 0.9351 0.9322 0.0018
43 113.2 0.956 0.9636 0.9614 0.008
44 139.3 0.978 0.9907 0.9899 0.0129
A= 0.1065








ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

39
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 7
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN LLAMA/CO- 341/DRE- 02
m x P(x)
Dist. Pearson Tipo III
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 31 0.022 0.0614 0.1770 0.0391
2 31 0.044 0.0614 0.1770 0.0169
3 34.2 0.067 0.0922 0.2169 0.0256
4 34.2 0.089 0.0922 0.2169 0.0034
5 35.4 0.111 0.1057 0.2324 0.0054
6 37.4 0.133 0.1304 0.2587 0.0029
7 37.5 0.156 0.1317 0.2600 0.0238
8 38.3 0.178 0.1424 0.2706 0.0354
9 41.2 0.200 0.1843 0.3096 0.0157
10 41.4 0.222 0.1874 0.3123 0.0348
11 41.9 0.244 0.1952 0.3191 0.0493
12 44.3 0.267 0.2341 0.3515 0.0326
13 44.6 0.289 0.2391 0.3556 0.0498
14 45.5 0.311 0.2545 0.3677 0.0567
15 45.5 0.333 0.2545 0.3677 0.0789
16 45.8 0.356 0.2596 0.3718 0.0959
17 46.2 0.378 0.2666 0.3771 0.1112
18 47 0.400 0.2806 0.3879 0.1194
19 51.9 0.422 0.3697 0.4526 0.0525
20 53.1 0.444 0.3919 0.4680 0.0525
21 54.8 0.467 0.4234 0.4896 0.0432
22 55.6 0.489 0.4382 0.4996 0.0507
23 57.2 0.511 0.4676 0.5193 0.0435
24 59 0.533 0.5002 0.5410 0.0331
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

40
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

25 62.5 0.556 0.5615 0.5816 0.0060
26 66.6 0.578 0.6287 0.6262 0.0510
27 67.5 0.600 0.6427 0.6355 0.0427
28 67.8 0.622 0.6473 0.6386 0.0251
29 68.1 0.644 0.6518 0.6417 0.0074
30 68.8 0.667 0.6623 0.6488 0.0043
31 71.5 0.689 0.7009 0.6752 0.0120
32 73.7 0.711 0.7301 0.6956 0.0190
33 74.5 0.733 0.7403 0.7027 0.0069
34 75.9 0.756 0.7573 0.7150 0.0018
35 76.8 0.778 0.7679 0.7227 0.0099
36 79.9 0.800 0.8016 0.7479 0.0016
37 81.4 0.822 0.8166 0.7594 0.0057
38 91 0.844 0.8923 0.8235 0.0478
39 91.6 0.867 0.8960 0.8270 0.0293
40 92.4 0.889 0.9008 0.8315 0.0119
41 99.9 0.911 0.9371 0.8694 0.0260
42 102 0.933 0.9449 0.8786 0.0116
43 113.2 0.956 0.9737 0.9185 0.0181
44 139.3 0.978 0.9960 0.9695 0.0183
A= 0.1194








ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

41
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 8
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN LLAMA/CO- 341/DRE- 02
m x P(x)
Dist. Log-Pearson Tipo III
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 31 0.022 0.0408 0.0429 0.0186
2 31 0.044 0.0408 0.0429 0.0036
3 34.2 0.067 0.0750 0.0788 0.0083
4 34.2 0.089 0.0750 0.0788 0.0139
5 35.4 0.111 0.0908 0.0954 0.0203
6 37.4 0.133 0.1206 0.1263 0.0127
7 37.5 0.156 0.1222 0.1280 0.0333
8 38.3 0.178 0.1353 0.1415 0.0425
9 41.2 0.200 0.1870 0.1944 0.0130
10 41.4 0.222 0.1908 0.1982 0.0314
11 41.9 0.244 0.2003 0.2079 0.0441
12 44.3 0.267 0.2478 0.2558 0.0188
13 44.6 0.289 0.2539 0.2620 0.0350
14 45.5 0.311 0.2723 0.2804 0.0388
15 45.5 0.333 0.2723 0.2804 0.0610
16 45.8 0.356 0.2785 0.2866 0.0770
17 46.2 0.378 0.2868 0.2949 0.0910
18 47 0.400 0.3034 0.3114 0.0966
19 51.9 0.422 0.4049 0.4119 0.0173
20 53.1 0.444 0.4292 0.4357 0.0152
21 54.8 0.467 0.4630 0.4688 0.0037
22 55.6 0.489 0.4785 0.4839 0.0104
23 57.2 0.511 0.5088 0.5135 0.0023
24 59 0.533 0.5417 0.5455 0.0084
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

42
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

25 62.5 0.556 0.6013 0.6033 0.0458
26 66.6 0.578 0.6636 0.6635 0.0858
27 67.5 0.600 0.6762 0.6756 0.0762
28 67.8 0.622 0.6803 0.6796 0.0580
29 68.1 0.644 0.6843 0.6835 0.0399
30 68.8 0.667 0.6936 0.6925 0.0269
31 71.5 0.689 0.7273 0.7251 0.0384
32 73.7 0.711 0.7523 0.7493 0.0412
33 74.5 0.733 0.7608 0.7576 0.0275
34 75.9 0.756 0.7752 0.7714 0.0196
35 76.8 0.778 0.7840 0.7800 0.0062
36 79.9 0.800 0.8118 0.8071 0.0118
37 81.4 0.822 0.8241 0.8190 0.0019
38 91 0.844 0.8859 0.8797 0.0415
39 91.6 0.867 0.8890 0.8827 0.0223
40 92.4 0.889 0.8929 0.8866 0.0040
41 99.9 0.911 0.9236 0.9174 0.0125
42 102 0.933 0.9305 0.9243 0.0028
43 113.2 0.956 0.9578 0.9523 0.0022
44 139.3 0.978 0.9862 0.9829 0.0084
A= 0.0966

El mejor ajuste corresponde a la distribucin: LOG PEARSON TIPO III






ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

43
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL


CUADRO - 9
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN HUAMBOS/CO- 343/DRE- 02
m x P(x)
Distribucin Normal
F(Z) Ordinario F(Z) M Lineal Delta
1 17.4 0.044 0.0692 0.0613 0.0257
2 21.9 0.087 0.1015 0.0923 0.0146
3 29.4 0.130 0.1775 0.1676 0.047
4 31.4 0.174 0.2026 0.1929 0.0287
5 32.0 0.217 0.2106 0.201 0.0068
6 33.9 0.261 0.2369 0.2277 0.0239
7 36.4 0.304 0.2742 0.2658 0.0302
8 37.7 0.348 0.2946 0.2869 0.0532
9 44.4 0.391 0.4094 0.4057 0.0181
10 45.4 0.435 0.4275 0.4245 0.0072
11 45.8 0.478 0.4348 0.4321 0.0434
12 48.3 0.522 0.4808 0.48 0.0409
13 50.9 0.565 0.5289 0.5301 0.0363
14 51.0 0.609 0.5308 0.5321 0.0779
15 51.4 0.652 0.5381 0.5397 0.114
16 54.8 0.696 0.6001 0.6042 0.0956
17 55.9 0.739 0.6196 0.6245 0.1195
18 62.2 0.783 0.7247 0.733 0.0579
19 62.6 0.826 0.7309 0.7393 0.0952
20 73.6 0.870 0.8699 0.8796 0.0003
21 86.8 0.913 0.9589 0.9649 0.0459
22 112.2 0.957 0.9982 0.9988 0.0417
A= 0.1195
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

44
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 10
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN HUAMBOS/CO - 343/DRE- 02
m x P(x)
Distribucin Log-Normal
F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
1 17.4 0.044 0.0129 0.0133 0.0305
2 21.9 0.087 0.0453 0.0461 0.0416
3 29.4 0.130 0.1573 0.1584 0.0269
4 31.4 0.174 0.1971 0.1981 0.0232
5 32.0 0.217 0.2096 0.2106 0.0078
6 33.9 0.261 0.2503 0.2513 0.0106
7 36.4 0.304 0.3058 0.3066 0.0015
8 37.7 0.348 0.3351 0.3358 0.0127
9 44.4 0.391 0.4822 0.4823 0.0909
10 45.4 0.435 0.5029 0.5029 0.0681
11 45.8 0.478 0.5110 0.5110 0.0328
12 48.3 0.522 0.5602 0.5600 0.0385
13 50.9 0.565 0.6079 0.6074 0.0426
14 51.0 0.609 0.6096 0.6091 0.0009
15 51.4 0.652 0.6166 0.6161 0.0356
16 54.8 0.696 0.6721 0.6714 0.0235
17 55.9 0.739 0.6887 0.6879 0.0504
18 62.2 0.783 0.7707 0.7697 0.0120
19 62.6 0.826 0.7752 0.7742 0.0509
20 73.6 0.870 0.8714 0.8704 0.0019
21 86.8 0.913 0.9355 0.9346 0.0224
22 112.2 0.957 0.9828 0.9824 0.0263
A= 0.0909

ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

45
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 11
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN HUAMBOS/CO- 343/DRE- 02
m x P(x)
Distribucin Gumbel
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 17.4 0.044 0.0234 0.0237 0.0201
2 21.9 0.087 0.0565 0.057 0.0304
3 29.4 0.130 0.159 0.1596 0.0286
4 31.4 0.174 0.1954 0.1961 0.0215
5 32.0 0.217 0.2069 0.2076 0.0104
6 33.9 0.261 0.2449 0.2455 0.016
7 36.4 0.304 0.2975 0.298 0.0069
8 37.7 0.348 0.3256 0.3261 0.0222
9 44.4 0.391 0.4709 0.4711 0.0796
10 45.4 0.435 0.4918 0.492 0.057
11 45.8 0.478 0.5001 0.5002 0.0218
12 48.3 0.522 0.5504 0.5504 0.0286
13 50.9 0.565 0.5996 0.5995 0.0343
14 51.0 0.609 0.6014 0.6013 0.0073
15 51.4 0.652 0.6086 0.6085 0.0436
16 54.8 0.696 0.6666 0.6664 0.0291
17 55.9 0.739 0.6839 0.6837 0.0552
18 62.2 0.783 0.7702 0.7699 0.0124
19 62.6 0.826 0.7749 0.7746 0.0512
20 73.6 0.870 0.8759 0.8756 0.0063
21 86.8 0.913 0.9414 0.9411 0.0283
22 112.2 0.957 0.9868 0.9867 0.0302

A = 0.0796

ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

46
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 12
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN HUAMBOS/CO - 343/DRE - 02
m x P(x)
Dist. Pearson Tipo III
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 17.4 0.044 0.0215 0.1059 0.0219
2 21.9 0.087 0.0546 0.1672 0.0324
3 29.4 0.130 0.1536 0.2827 0.0232
4 31.4 0.174 0.1883 0.3147 0.0144
5 32.0 0.217 0.1993 0.3242 0.0181
6 33.9 0.261 0.2354 0.3545 0.0254
7 36.4 0.304 0.2856 0.394 0.0187
8 37.7 0.348 0.3126 0.4142 0.0352
9 44.4 0.391 0.4544 0.5137 0.0631
10 45.4 0.435 0.4752 0.5278 0.0404
11 45.8 0.478 0.4835 0.5333 0.0052
12 48.3 0.522 0.5341 0.5671 0.0124
13 50.9 0.565 0.5844 0.6006 0.0192
14 51.0 0.609 0.5863 0.6018 0.0224
15 51.4 0.652 0.5938 0.6068 0.0584
16 54.8 0.696 0.6542 0.6473 0.0414
17 55.9 0.739 0.6726 0.6598 0.0666
18 62.2 0.783 0.765 0.7248 0.0176
19 62.6 0.826 0.7702 0.7285 0.0559
20 73.6 0.870 0.8806 0.8168 0.0111
21 86.8 0.913 0.9507 0.8891 0.0377
22 112.2 0.957 0.9928 0.9605 0.0363

A = 0.0666

ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

47
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 13
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV SMIRNOV
ESTACIN HUAMBOS/CO - 343/DRE - 02
m x P(x)
Dist. Log-Pearson Tipo III
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 17.4 0.044 0.0215 0.1059 0.0219
2 21.9 0.087 0.0546 0.1672 0.0324
3 29.4 0.130 0.1536 0.2827 0.0232
4 31.4 0.174 0.1883 0.3147 0.0144
5 32.0 0.217 0.1993 0.3242 0.0181
6 33.9 0.261 0.2354 0.3545 0.0254
7 36.4 0.304 0.2856 0.3940 0.0187
8 37.7 0.348 0.3126 0.4142 0.0352
9 44.4 0.391 0.4544 0.5137 0.0631
10 45.4 0.435 0.4752 0.5278 0.0404
11 45.8 0.478 0.4835 0.5333 0.0052
12 48.3 0.522 0.5341 0.5671 0.0124
13 50.9 0.565 0.5844 0.6006 0.0192
14 51.0 0.609 0.5863 0.6018 0.0224
15 51.4 0.652 0.5938 0.6068 0.0584
16 54.8 0.696 0.6542 0.6473 0.0414
17 55.9 0.739 0.6726 0.6598 0.0666
18 62.2 0.783 0.7650 0.7248 0.0176
19 62.6 0.826 0.7702 0.7285 0.0559
20 73.6 0.870 0.8806 0.8168 0.0111
21 86.8 0.913 0.9507 0.8891 0.0377
22 112.2 0.957 0.9928 0.9605 0.0363

A = 0.0666
El mejor ajuste corresponde a la distribucin PEARSON TIPO III
ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

48
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 14
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV - SMIRNOV
ESTACIN COCHABAMBA/000353/DRE - 02
m x P(x)
Distribucin Normal
F(Z) Ordinario F(Z) M Lineal Delta
1 39.7 0.077 0.0727 0.081 0.0042
2 48.1 0.154 0.1498 0.1596 0.004
3 50.9 0.231 0.1847 0.1943 0.0461
4 52.8 0.308 0.211 0.2203 0.0967
5 57.1 0.385 0.2781 0.2859 0.1065
6 59.9 0.462 0.3267 0.3331 0.1348
7 68.5 0.539 0.4919 0.4922 0.0466
8 80.7 0.615 0.7217 0.7138 0.1063
9 90.6 0.692 0.8602 0.8505 0.1679
10 91.0 0.769 0.8646 0.8549 0.0954
11 93.8 0.846 0.8926 0.8833 0.0465
12 93.8 0.923 0.8926 0.8833 0.0304

A = 0.1679











ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

49
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 15
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV - SMIRNOV
ESTACIN COCHABAMBA/000353/DRE - 02
m x P(x)
Distribucin Log-Normal
F(Z) Ordinario F(Z) Mom Lineal Delta
1 39.7 0.077 0.0450 0.0521 0.0319
2 48.1 0.154 0.1450 0.1552 0.0089
3 50.9 0.231 0.1920 0.2020 0.0388
4 52.8 0.308 0.2270 0.2364 0.0807
5 57.1 0.385 0.3124 0.3196 0.0722
6 59.9 0.462 0.3707 0.3758 0.0909
7 68.5 0.539 0.5458 0.5439 0.0074
8 80.7 0.615 0.7451 0.7363 0.1297
9 90.6 0.692 0.8516 0.8413 0.1593
10 91.0 0.769 0.8549 0.8447 0.0857
11 93.8 0.846 0.8767 0.8666 0.0305
12 93.8 0.923 0.8767 0.8666 0.0464

A = 0.1593











ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

50
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL


CUADRO - 16
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV - SMIRNOV
ESTACIN COCHABAMBA/000353/DRE - 02
m x P(x)
Distribucin Gumbel
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 39.7 0.077 0.0264 0.0437 0.0505
2 48.1 0.154 0.1196 0.1482 0.0342
3 50.9 0.231 0.1694 0.1980 0.0614
4 52.8 0.308 0.2076 0.2350 0.1001
5 57.1 0.385 0.3029 0.3248 0.0817
6 59.9 0.462 0.3684 0.3853 0.0932
7 68.5 0.539 0.5620 0.5626 0.0235
8 80.7 0.615 0.7678 0.7553 0.1524
9 90.6 0.692 0.8691 0.8549 0.1768
10 91.0 0.769 0.8722 0.8580 0.1029
11 93.8 0.846 0.8919 0.8782 0.0458
12 93.8 0.923 0.8919 0.8782 0.0311

A = 0.1768










ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

51
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL


CUADRO - 17
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV - SMIRNOV
ESTACIN COCHABAMBA/000353/DRE - 02
m x P(x)
Dist. Pearson Tipo III
G(Y) Ordinario G(Y) Mom Lineal Delta
1 39.7 0.077 0.0460 0.1517 0.0309
2 48.1 0.154 0.1355 0.2598 0.0183
3 50.9 0.231 0.1784 0.2994 0.0524
4 52.8 0.308 0.2108 0.3269 0.0969
5 57.1 0.385 0.2920 0.3899 0.0926
6 59.9 0.462 0.3491 0.4308 0.1125
7 68.5 0.539 0.5294 0.5516 0.0091
8 80.7 0.615 0.7474 0.6985 0.1320
9 90.6 0.692 0.8654 0.7908 0.1731
10 91.0 0.769 0.8691 0.7940 0.0998
11 93.8 0.846 0.8925 0.8154 0.0464
12 93.8 0.923 0.8925 0.8154 0.0306

A = 0.1731
El mejor ajuste corresponde a la distribucin: Log Normal








ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

52
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

Con los registros de precipitacin mxima en 24 horas,
resultantes del anlisis anterior, se procedi a evaluar los
niveles de precipitacin extrema probable en cada estacin,
para perodos de ocurrencia media de 2, 5, 10, 20, 25, 50,
100, 300 y 500 aos en cada caso.
Los valores de precipitacin extrema en 24 horas para las
estaciones analizadas, se detalla en los Cuadros 18 al 20.

CUADRO - 18
PRECIPITACIN EXTREMA (mm)
ESTACIN LLAMA/CO-341/DRE-02
Distribucin
PERIODO DE RETORNO (AOS)
2 5 10 20 25 50 100 300 500
Normal 61.78 82.21 92.90 101.72 104.29 111.65 118.27 127.65 131.66
Log Normal 57.61 78.95 93.10 106.67 110.99 124.33 137.69 159.14 169.29
Gumbel 57.79 79.25 93.45 107.08 111.40 124.71 137.93 158.78 168.47
Pearson Tipo III 58.99 79.74 92.26 103.51 106.94 117.16 126.84 141.35 147.77
Log Pearson Tipo III 72.37 78.53 93.91 109.36 114.41 130.47 147.19 175.15 188.84











ESTUDIO HIDROLOGICO PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

53
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

CUADRO - 19
PRECIPITACION EXTREMA (mm)
ESTACIN HUAMBOS/CO-0343/DRE-02
Distribucin
PERIODO DE RETORNO (AOS)
2 5 10 20 25 50 100 300 500
Normal 49.34 67.47 76.96 84.79 87.08 93.61 99.48 107.82 111.38
Log Normal 45.26 64.94 78.44 91.68 95.94 109.27 122.83 144.99 155.63
Gumbel 45.8 64.84 77.45 89.55 93.39 105.21 116.94 135.46 144.05
Pearson Tipo III 46.61 65.06 76.35 86.58 89.71 99.07 107.98 121.38 127.34
Log Pearson Tipo III* 66.34 64.71 79.46 94.62 99.64 115.79 132.9 162.11 176.62

CUADRO - 20
PRECIPITACIN EXTREMA (mm)
ESTACIN COCHABAMBA/000353/DRE-02
Distribucin
PERIODO DE RETORNO (AOS)
2 5 10 20 25 50 100 300 500
Normal 68.91 85.79 94.62 101.92 104.04 110.12 115.59 123.35 126.66
Log Normal 66.16 85.26 97.35 108.62 112.14 122.86 133.38 149.86 157.50
Gumbel 65.61 83.34 95.08 106.34 109.91 120.92 131.84 149.07 157.08
Pearson Tipo III 67.08 84.57 94.79 103.82 106.55 114.61 122.17 133.37 138.31

Partiendo de los valores detallados en los cuadros anteriores,
se evaluaron los niveles de precipitacin para todas las
cuencas mayores, cuyos cauces cruzan el alineamiento de la
va, tomndose en cuenta el tiempo de concentracin de la
cuenca. Para el efecto, se delimitaron las cuencas y se
midieron en la carta geogrfica nacional a escala 1:100 000,
las reas, longitudes de cursos principales y pendiente media
de cada una de las cuencas.
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54
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

Las cuencas con extensin mayor o igual a 2 Km
2
se han
considerado como mayores y menores aquellas con extensin
menor a 2 Km
2
, ver Anexo I - Plano de Cuencas.

- Intensidad de Lluvia:
Para su clculo aplicaremos modelos para estimar la
intensidad a partir de la precipitacin mxima en 24 horas.

Modelo de Frederich Bell:

CUADRO - 21
PRECIPITACION MXIMA (mm)
ESTACIN LLAMA /000- 341/DRE- 02
T Pmx Duracin en minutos
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
500 188.84 13.8 20.7 25.3 28.8 34.3 45.0
300 175.15 13.0 19.5 23.8 27.1 32.3 42.4
100 147.19 11.3 16.8 20.6 23.5 27.9 36.7
50 130.47 10.2 15.2 18.6 21.2 25.2 33.1
25 114.41 9.0 13.5 16.6 18.9 22.5 29.5
20 109.36 8.7 13.0 15.9 18.2 21.6 28.4
10 93.91 7.6 11.4 13.9 15.9 18.9 24.6
5 78.53 6.5 9.7 11.9 13.6 16.1 21.2
2 72.37 5.0 7.5 9.2 10.5 12.5 16.4





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55
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CUADRO - 22
INTENSIDAD MXIMA (mm/hr)
ESTACIN LLAMA /000- 341/DRE 02
T Pmx Duracin en minutos
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
500 188.84 165.7 124.0 101.1 86.5 68.6 45.0
300 175.15 156.0 116.7 95.1 81.4 64.6 42.4
100 147.19 135.0 101.1 82.4 70.5 55.9 36.7
50 130.47 121.8 91.2 74.3 63.6 50.4 33.1
25 114.41 108.6 81.3 66.2 56.7 45.0 29.5
20 109.36 104.3 78.1 63.6 54.5 43.2 28.4
10 93.91 91.1 68.2 55.6 47.6 37.7 24.6
5 78.53 77.9 58.3 47.5 40.7 32.2 21.2
2 72.37 60.4 45.2 36.9 31.5 25.0 16.4

CUADRO - 23
PRECIPITACION MXIMA (mm)
ESTACIN HUAMBOS/000-343/DRE- 02
T Pmx Duracin en minutos
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
500 127.34 11.5 17.2 21.1 24.0 28.6 37.6
300 121.38 10.8 16.2 19.8 22.6 26.9 35.4
100 107.98 9.4 14.0 17.2 19.6 23.3 30.6
50 99.07 8.5 12.7 15.5 17.7 21.0 27.6
25 89.71 7.5 11.3 13.8 15.8 18.7 24.6
20 86.58 7.3 10.9 13.3 15.1 18.0 23.7
10 76.35 6.3 9.5 11.6 13.2 15.7 20.5
5 65.06 5.4 8.1 9.9 11.3 13.5 17.7
2 46.61 4.2 6.3 7.7 8.8 10.4 13.7
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CUADRO - 24
INTENSIDAD MXIMA (mm/hr)
ESTACIN HUAMBOS/000-343/DRE 02
T Pmx Duracin en minutos
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
500 127.34 138.2 103.5 84.3 72.1 57.2 37.6
300 121.38 130.1 97.4 79.4 67.9 53.9 35.4
100 107.98 112.6 84.3 68.7 58.8 46.6 30.6
50 99.07 101.6 76.0 62.0 53.0 42.1 27.6
25 89.71 90.6 67.8 55.3 47.3 37.5 24.6
20 86.58 87.0 65.1 53.1 45.4 36.0 23.7
10 76.35 76.0 56.9 46.4 39.7 31.5 20.5
5 65.06 65.0 48.6 39.6 33.9 26.9 17.7
2 46.61 50.4 37.7 30.7 26.3 20.9 13.7
CUADRO - 25
PRECIPITACION MXIMA (mm)
ESTACIN COCHABAMBA/CO-353/DRE - 02
T Pmx Duracin en minutos
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
500 157.50 14.3 21.3 26.1 29.8 35.4 46.5
300 149.86 13.4 20.1 24.5 28.0 33.3 43.7
100 133.38 11.6 17.4 21.2 24.2 28.8 37.9
50 122.86 10.5 15.7 19.2 21.9 26.0 34.2
25 112.14 9.3 14.0 17.1 19.5 23.2 30.5
20 108.62 9.0 13.4 16.4 18.7 22.3 29.3
10 97.35 7.8 11.7 14.3 16.4 19.5 25.3
5 85.26 6.7 10.0 12.3 14.0 16.6 21.9
2 66.16 5.2 7.8 9.5 10.8 12.9 17.0
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CUADRO - 26
INTENSIDAD MXIMA (mm/hr)
ESTACIN COCHABAMBA/CO-353/DRE 02
T Pmx Duracin en minutos
aos 24 horas 5 10 15 20 30 60
500 157.5 171.0 128.0 104.3 89.3 70.8 46.5
300 149.86 161.0 120.5 98.2 84.0 66.6 43.7
100 133.38 139.3 104.3 85.0 72.7 57.7 37.9
50 122.86 125.7 94.1 76.7 65.6 52.0 34.2
25 112.14 112.1 83.9 68.4 58.5 46.4 30.5
20 108.62 107.7 80.6 65.7 56.2 44.6 29.3
10 97.35 94.0 70.4 57.4 49.1 38.9 25.4
5 85.26 80.4 60.2 49.0 42.0 33.3 21.9
2 66.16 62.4 46.7 38.0 32.5 25.8 17.0

En el cuadro 27 se muestran los valores obtenidos mediante la
aplicacin en base al modelo ILLA SENAMHI UNI, para las
cuencas mayores.











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58
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CUADRO - 27
CLCULO DE PRECIPITACIN MXIMA EN TIEMPO DE DURACIN
(Td) IGUAL AL TIEMPO DE CONCENTRACIN (Tc)
CUENCA


Td
(min)

n

MXIMA PRECIPITACIN (mm)
Periodo de Retorno (Tr = aos)
10 20 25 50 100 500
Capacirca 44 0.434 30.2 35.2 36.8 41.9 47.3 60.7
B2 90 0.434 36.2 42.2 44.1 50.3 56.7 72.8
B3 79 0.434 35.0 40.7 42.6 48.6 54.8 70.4
B4 53 0.434 32.8 36.6 37.8 41.4 45.0 53.1
Nota: Valores obtenidos mediante la aplicacin del Modelo ILLA SENAMHI UNI.

Las precipitaciones e intensidades obtenidas mediante la aplicacin de la
ecuacin general de Dick Peschke, se presentan en los cuadros 28 al 30.

CUADRO - 28
PRECIPITACIN DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS
ESTACIN LLAMA/OOO341/DRE-02
DURACION PERIODO DE RETORNO
Hr min 2 5 10 20 25 50 100 300 500
0.17 10 20.89 22.67 27.11 31.57 33.03 37.66 42.49 50.56 54.51
0.33 20 24.84 26.96 32.24 37.54 39.28 44.79 50.53 60.13 64.83
0.50 30 27.49 29.83 35.68 41.55 43.47 49.57 55.92 66.54 71.74
0.67 40 29.54 32.06 38.34 44.65 46.71 53.26 60.09 71.50 77.09
0.83 50 31.24 33.90 40.54 47.21 49.39 56.32 63.54 75.61 81.52
1.00 60 32.70 35.48 42.43 49.41 51.69 58.95 66.50 79.13 85.32
1.50 90 36.19 39.27 46.96 54.68 57.21 65.24 73.60 87.58 94.42
2.00 120 38.88 42.19 50.46 58.76 61.47 70.10 79.08 94.11 101.46
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59
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

4.00 240 46.24 50.18 60.00 69.87 73.10 83.36 94.05 111.91 120.66
6.00 360 51.17 55.53 66.40 77.33 80.90 92.26 104.08 123.85 133.53
7.00 420 53.18 57.71 69.01 80.37 84.08 95.88 108.17 128.72 138.78
8.00 480 54.99 59.67 71.36 83.10 86.93 99.14 111.84 133.09 143.49
10.00 600 58.14 63.09 75.45 87.86 91.92 104.82 118.26 140.72 151.72
11.00 660 59.55 64.61 77.27 89.98 94.14 107.35 121.11 144.11 155.38
12.00 720 60.86 66.04 78.97 91.96 96.21 109.71 123.77 147.28 158.79
24.00 1440 72.37 78.53 93.91 109.36 114.41 130.47 147.19 175.15 188.84

CUADRO - 29
PRECIPITACIN DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS
ESTACIN HUAMBOS/OOO343-/DRE-02

DURACION PERIODO DE RETORNO
Hr min 2 5 10 20 25 50 100 300 500
0.17 10 13.46 18.78 22.04 24.99 25.90 28.60 31.17 35.04 36.76
0.33 20 16.00 22.33 26.21 29.72 30.80 34.01 37.07 41.67 43.72
0.50 30 17.71 24.72 29.01 32.89 34.08 37.64 41.02 46.11 48.38
0.67 40 19.03 26.56 31.17 35.35 36.62 40.45 44.08 49.55 51.99
0.83 50 20.12 28.08 32.96 37.37 38.73 42.77 46.61 52.40 54.97
1.00 60 21.06 29.39 34.50 39.12 40.53 44.76 48.79 54.84 57.53
1.50 90 23.31 32.53 38.18 43.29 44.86 49.54 53.99 60.69 63.67
2.00 120 25.04 34.96 41.02 46.52 48.20 53.23 58.02 65.22 68.42
4.00 240 29.78 41.57 48.78 55.32 57.32 63.30 68.99 77.55 81.36
6.00 360 32.96 46.00 53.99 61.22 63.43 70.05 76.35 85.83 90.04
7.00 420 34.25 47.81 56.11 63.63 65.93 72.81 79.35 89.20 93.58
8.00 480 35.42 49.43 58.01 65.79 68.16 75.28 82.05 92.23 96.76
10.00 600 37.45 52.27 61.34 69.56 72.08 79.60 86.75 97.52 102.31
11.00 660 38.35 53.53 62.82 71.24 73.81 81.51 88.85 99.87 104.78
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CARRETERA CHONGOYAPE CHOTA, TRAMO II: LLAMA - COCHABAMBA

60
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

12.00 720 39.19 54.71 64.20 72.80 75.44 83.31 90.80 102.07 107.08
24.00 1440 46.61 65.06 76.35 86.58 89.71 99.07 107.98 121.38 127.34

CUADRO - 30
PRECIPITACIN DE DISEO PARA DURACIONES MENORES A 24 HORAS
ESTACIN COCHABAMBA/OOO353-/DRE-02

DURACION PERIODO DE RETORNO
Hr min 2 5 10 20 25 50 100 300 500
0.17 10 19.10 24.61 28.10 31.36 32.37 35.47 38.50 43.26 45.47
0.33 20 22.71 29.27 33.42 37.29 38.50 42.18 45.79 51.45 54.07
0.50 30 25.14 32.39 36.99 41.27 42.60 46.68 50.67 56.93 59.84
0.67 40 27.01 34.81 39.74 44.34 45.78 50.16 54.45 61.18 64.30
0.83 50 28.56 36.80 42.02 46.89 48.41 53.03 57.58 64.69 67.99
1.00 60 29.89 38.52 43.98 49.07 50.66 55.51 60.26 67.71 71.16
1.50 90 33.08 42.63 48.68 54.31 56.07 61.43 66.69 74.93 78.75
2.00 120 35.55 45.81 52.30 58.36 60.25 66.01 71.66 80.52 84.62
4.00 240 42.27 54.48 62.20 69.40 71.65 78.50 85.22 95.75 100.63
6.00 360 46.78 60.29 68.84 76.81 79.29 86.88 94.31 105.97 111.37
7.00 420 48.62 62.66 71.54 79.82 82.41 90.29 98.02 110.13 115.75
8.00 480 50.27 64.78 73.97 82.53 85.21 93.35 101.35 113.87 119.67
10.00 600 53.15 68.50 78.21 87.27 90.10 98.71 107.16 120.40 126.54
11.00 660 54.44 70.15 80.10 89.37 92.27 101.09 109.75 123.31 129.59
12.00 720 55.63 71.69 81.86 91.34 94.30 103.31 112.16 126.02 132.44
24.00 1440 66.16 85.26 97.35 108.62 112.14 122.86 133.38 149.86 157.50



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61
XVI PROGRAMA DE TITULACION EXTRAORDINARIA POR EXAMEN DE CAPACIDAD PROFESIONAL

- Intensidad De Diseo Para Duraciones Menores A 24
Horas:
Frmula usada en USA (Intensidad Duracin Frecuencia, I-D-F)
CUADRO - 31
INTENSIDAD MXIMA (mm/hr)
ESTACIN LLAMA/000341/DRE- 02
Duracin PERIODO DE RETORNO (Tr) - AOS
(min) 2 5 10 20 25 50 100 300 500
10 48.48 56.99 64.41 72.80 75.73 85.59 96.74 117.45 128.54
20 33.64 39.55 44.70 50.52 52.55 59.40 67.13 81.51 89.21
30 27.17 31.94 36.10 40.80 42.44 47.97 54.22 65.83 72.04
40 23.35 27.45 31.02 35.06 36.47 41.22 46.59 56.57 61.91
50 20.76 24.40 27.58 31.17 32.42 36.65 41.42 50.29 55.04
60 18.85 22.17 25.05 28.32 29.45 33.29 37.62 45.68 49.99
70 17.38 20.44 23.10 26.11 27.15 30.69 34.69 42.12 46.09
80 16.20 19.05 21.53 24.33 25.31 28.61 32.33 39.25 42.96
90 15.23 17.90 20.23 22.87 23.79 26.88 30.38 36.89 40.37
100 14.40 16.93 19.14 21.63 22.50 25.43 28.74 34.90 38.19
120 13.08 15.38 17.39 19.65 20.44 23.10 26.11 31.70 34.69









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CUADRO - 32
INTENSIDAD MXIMA (mm/hr)
ESTACIN HUAMBOS/OOO343/DRE-02
Duracin PERIODO DE RETORNO (TR) - AOS
(min) 2 5 10 20 25 50 100 300 500
10 40.44 47.54 53.73 60.73 63.17 71.39 80.69 97.97 107.21
20 28.06 32.99 37.29 42.15 43.84 49.55 56.00 67.99 74.41
30 22.67 26.65 30.12 34.04 35.41 40.02 45.23 54.91 60.10
40 19.48 22.90 25.88 29.25 30.43 34.39 38.87 47.19 51.65
50 17.32 20.36 23.01 26.01 27.05 30.58 34.56 41.96 45.92
60 15.73 18.50 20.90 23.63 24.58 27.78 31.39 38.11 41.71
70 14.50 17.05 19.27 21.78 22.66 25.61 28.94 35.14 38.46
80 13.52 15.89 17.96 20.30 21.12 23.87 26.98 32.75 35.85
90 12.71 14.94 16.88 19.08 19.85 22.43 25.35 30.78 33.69
100 12.02 14.13 15.97 18.05 18.78 21.22 23.98 29.12 31.87
120 10.92 12.84 14.51 16.40 17.06 19.28 21.79 26.45 28.95











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CUADRO - 33
INTENSIDAD MXIMA (mm/hr)
ESTACIN COCHABAMBA/OOO353/DRE-02
Duracin PERIODO DE RETORNO (TR) - AOS
(min) 2 5 10 20 25 50 100 300 500
10 50.05 58.83 66.49 75.14 78.16 88.33 99.83 121.19 132.63
20 34.74 40.83 46.15 52.16 54.25 61.31 69.29 84.12 92.05
30 28.06 32.98 37.27 42.12 43.82 49.52 55.96 67.94 74.35
40 24.11 28.34 32.03 36.20 37.65 42.55 48.09 58.38 63.89
50 21.44 25.20 28.48 32.19 33.48 37.83 42.76 51.91 56.81
60 19.47 22.89 25.87 29.24 30.41 34.37 38.84 47.15 51.60
70 17.95 21.11 23.85 26.96 28.04 31.69 35.81 43.48 47.58
80 16.73 19.67 22.23 25.13 26.14 29.54 33.38 40.52 44.35
90 15.73 18.49 20.89 23.61 24.56 27.76 31.37 38.09 41.68
100 14.88 17.49 19.77 22.34 23.24 26.26 29.68 36.03 39.43
120 13.52 15.89 17.96 20.29 21.11 23.86 26.96 32.73 35.82























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V. DISCUSION Y RESULTADOS:

- Con los datos de precipitacin mxima en 24 horas obtenidos de las
diferentes estaciones que se encuentran a lo largo de la va estacin
(Llama, Huambos, Cochabamba), Los valores de precipitacin extrema
calculados fueron corregidos, siguiendo el criterio de la Organizacin
Meteorolgica Mundial (WMO, 1972), por el factor 1.13, debido a la
diferencia que existe entre la precipitacin mxima diaria registrada en
un pluvimetro y la precipitacin mxima instantnea llevaremos estos
datos a una serie de procesos probabilsticos y pasaran por la
PRUEBA DE BONDAD DE AJUSTE - PRUEBA KOLMOGOROV -
SMIRNOV los cuales arrojaron los siguientes resultados.
- En la estacin LLAMA el mtodo probabilstico que ms se
adecua es el de LOG PEARSON TIPO III por tener el menor
valor delta con respecto a los diferentes mtodos probabilsticos.
- En la estacin HUAMBOS el mtodo probabilstico que ms se
adecua es la de PEARSON TIPO III por tener el menor valor delta
con respecto a los diferentes mtodos probabilsticos.
- En la estacin COCHABAMBA el mtodo ms probabilstico que
se adecua es LOG NORMAL por tener el menor valor delta con
respecto a los diferentes mtodos probabilsticos.
- Con los Mtodos Probabilsticos ya definidos para cada estacin
se calcul la precipitacin extrema con un periodo de retorno de 2,
5, 10, 20, 25, 50, 100, 300 y 500 aos.
- Se obtuvo como resultado la intensidad mxima y los caudales de
diseo para cada cuenca en un periodo de retorno 25, 50, 100,
500 aos. Aplicando el mtodo racional a cuencas de extensin
menor o igual a 2 Km
2
, y con el hidrgrama de Snyder, conforme
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al Modelo HEC-HMS, aplicado a cuencas con extensin mayor a 2
Km
2
.
- Caudal De Diseo Por Cuenca:
El caudal de diseo obtenido mediante la aplicacin de las metodologas
antes expuestas, se presentan en los cuadros 34 (Mtodo Racional) y 35
(Modelo HEC-HMS).

CUADRO - 34

CAUDALES EXTREMOS EN SUB CUENCAS (m3/s) MODELO HEC - HMS

N CUENCA NOMBRE
PROGRESIVA
(Km)
CAUDAL MXIMO
(m3/s)
AREA
(Km2)
PERODO DE
RETORNO (Tr) - AO
25 50 100 500
1 B1 CAPACIRCA 73+615 - 11.3 13.6 20.2 2.02
2 B2 s/n 75+215 - 27.2 36.6 49.2 7.25
3 B3 s/n 77+283 - 22.0 26.4 40.4 5.28
4 B4 s/n 112+445 - 15.4 17.5 22.7 3.64






















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CUADRO - 35

CAUDALES DE DISEO MTODO RACIONAL

CUENCA NOMBRE
UBICACIN
Km
REA
(Km)
COEF. DE
ESCORRENTIA

C
INTENSIDAD MXIMA (mm/h) CAUDAL MXIMO (m/s)
Periodo de Retorno (Tr = aos) Periodo de Retorno (Tr = aos)
25 50 100 500 25 50 100 500
b1 s/n 59+288 0.70 0.45 9.60 10.95 12.36 15.85
0.84 0.96 1.09 1.39
b2 s/n 59+405 0.36 0.45 10.56 10.95 13.58 17.42
0.48 0.49 0.61 0.79
b3 s/n 60+745 0.23 0.45 10.56 10.95 13.58 17.42
0.31 0.32 0.39 0.50
b4 s/n 61+156 0.04 0.45 15.59 10.95 20.06 25.73
0.07 0.05 0.10 0.12
b5 s/n 62+220 0.09 0.45 13.35 10.95 17.18 22.04
0.16 0.13 0.20 0.26
b6 s/n 62+367 0.07 0.45 14.93 10.95 19.20 24.64
0.14 0.10 0.18 0.23
b7 s/n 64+822 0.13 0.45 11.86 10.95 15.26 19.58
0.20 0.18 0.25 0.32
b8 s/n 65+081 0.12 0.45 13.35 10.95 17.18 22.04
0.20 0.17 0.26 0.34
b9 s/n 65+383 0.16 0.45 11.86 10.95 15.26 19.58
0.24 0.22 0.31 0.40
b10 s/n 65+924 0.29 0.45 11.86 10.95 15.26 19.58
0.43 0.40 0.56 0.72
b11 s/n 66+864 0.09 0.45 15.59 10.95 20.06 25.73
0.18 0.13 0.24 0.30
b12 s/n 67+231 0.11 0.45 14.93 10.95 19.20 24.64
0.21 0.16 0.28 0.35
b13 s/n 68+600 0.69 0.45 9.29 10.95 11.95 15.33
0.80 0.95 1.03 1.33





























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CUENCA NOMBRE
UBICACIN
Km
REA
(Km)
COEF. DE
ESCORRENTIA

C
INTENSIDAD MAXIMA (mm/h) CAUDAL MAXIMO (m/s)
Periodo de Retorno (Tr = aos) Periodo de Retorno (Tr = aos)
25 50 100 500 25 50 100 500
b14 s/n 69+051 0.29 0.45 12.19 10.95 15.68 20.12
0.45 0.40 0.57 0.74
b15 s/n 69+840 0.35 0.45 11.03 10.95 14.18 18.20
0.49 0.49 0.63 0.81
b16 s/n 70+409 0.09 0.45 15.59 10.95 20.06 25.73
0.18 0.12 0.23 0.29
b17 s/n 71+629 0.40 0.45 9.95 10.95 12.80 16.43
0.50 0.55 0.64 0.83
b18 s/n 72+098 0.47 0.45 10.14 10.95 13.05 16.74
0.60 0.65 0.77 0.99
b19 s/n 72+397 0.21 0.45 12.54 10.95 16.14 20.70
0.33 0.29 0.42 0.54
b20 s/n 81+073 0.15 0.45 12.19 10.95 15.68 20.12
0.22 0.20 0.29 0.37
b21 s/n 84+573 0.28 0.45 11.28 10.95 14.52 18.63
0.39 0.38 0.50 0.64
b22 EL RIO 84+928.5 1.49 0.45 8.50 10.95 10.94 14.03
1.59 2.04 2.04 2.62
b23 s/n 86+663 0.07 0.45 11.70 8.32 14.09 16.61
0.10 0.07 0.12 0.14
b24 s/n 87+067.5 0.08 0.45 11.25 8.32 13.54 15.96
0.12 0.09 0.14 0.17
b25 s/n 87+279 0.03 0.45 12.82 8.32 15.43 18.20
0.05 0.03 0.06 0.08
b26 s/n 87+953 0.74 0.45 6.76 8.32 8.14 9.59
0.63 0.77 0.75 0.89
b27 s/n 88+537 0.59 0.45 7.17 8.32 8.63 10.18
0.53 0.61 0.63 0.75
b28 s/n 88+897 1.10 0.45 8.28 8.32 9.96 11.75
1.14 1.15 1.38 1.62
b29 s/n 89+379 0.16 0.45 9.30 8.32 11.20 13.20
0.19 0.17 0.23 0.27
b30 s/n 89+445 0.11 0.45 10.47 8.32 12.60 14.86
0.14 0.11 0.17 0.20
b31 s/n 90+326 0.12 0.45 10.84 8.32 13.04 15.38
0.16 0.12 0.19 0.23
b32 s/n 91+401.5 0.42 0.45 8.46 8.32 10.18 12.00
0.45 0.44 0.54 0.63
b33 s/n 93+462 0.25 0.45 10.14 8.32 12.20 14.39
0.32 0.26 0.38 0.45
b34 s/n 93+842 0.72 0.45 7.95 8.32 9.57 11.29
0.72 0.75 0.86 1.02
b35 s/n 104+226 0.39 0.45 7.80 8.32 9.39 11.08
0.38 0.41 0.46 0.55
b36 s/n 105+057 0.33 0.45 8.46 8.32 10.18 12.00
0.34 0.34 0.41 0.49
b37 s/n 105+876 0.31 0.45 8.85 8.32 10.65 12.56
0.34 0.32 0.41 0.48
b38 s/n 107+215 1.29 0.45 7.53 8.32 9.06 10.69
1.21 1.34 1.46 1.72
b39 s/n 109+068 1.22 0.45 9.94 10.31 11.82 13.96
1.51 1.57 1.80 2.12
b40 s/n 115+487.3 0.91 0.45 9.94 10.31 11.82 13.96
1.13 1.17 1.34 1.58






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VI. CONCLUSIONES:
- El presente estudio hidrolgico servir para rehabilitar y mejorar la
carretera Chongoyape Chota, tramo II: Llama Cochabamba.
- Se ha concluido que los mtodos de distribucin que se adaptan mejor
en este caso, sern utilizados para cada estacin meteorolgica que se
encuentran a lo largo de la va, los mtodos utilizados para cada estacin
son:




- Se concluye que la informacin que se ha obtenido de los diferentes
clculos en el transcurso del proyecto se utilizara para poder disear las
obras de drenaje a lo largo de la va.

VII. RECOMENDACIONES:

o Respetar los resultados de este trabajo de investigacin para el
diseo hidrulico de las diferentes obras de artes proyectadas a lo
largo de la va.









Llama Log Pearson Tipo III
Huambos Pearson Tipo III
Cochabamba Log Normal
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VIII. BIBLIOGRAFIA:

- Aparicio F. J., Editorial Limusa S.A. de C.V, (1996). Fundamentos de
Hidrologa de Superficie.
- Arturo Rocha Felices, Introduccin a la Hidrulica Fluvial. 1ra. Edicin,
Noviembre 1998.
- German Monsalve Sanz, 2da Edicin, 1995. Hidrologa en la Ingeniera.
- Juan P. Martin Vide, Alfaomega Grupo Editor, 2003. Ingeniera de Ros.
- Kuroiwa Zevallos, J. M. y Campaa Toro, R. (2003). Separatas del Curso
Obras Hidrulicas y Desastres Naturales.
- Ministerio de Transportes y Comunicaciones, (2008). Manuales para el
Diseo de Carreteras de Bajo Volumen de Trnsito.
- Ponce V.M., Ed. Prentice Hall, USA, 1989. Engineering Hydrology,
Principles and Practices.
- Senamhi, UNI, 1983. Estudio de Hidrologa del Per, IILA.
- Ven Te Chow, David R. Maidment, Larry W. Mays, McGraw Hill
Interamericana S.A, 1994. Hidrologa Aplicada.












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ANEXOS

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