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Control de Riesgos en Obras de Construccin

Construccin de Tneles

INDICE
1. 2. 3. 4. 5. Generalidades Mtodos de Trabajo Prevencin y Control de Riesgos de la Construccin en Subsuelo Prevencin y Control de Riesgos de la Construccin en Rocas Prevencin y Control de Riesgos en Faenas 5.1. Seguridad en General 5.2. Personal 5.3. Elementos de Proteccin Personal 5.4. Sanidad Prevencin y Control de Incendios Prevencin y Control de Riesgos Elctricos 7.1. Generalidades 7.2. Personal Autorizado 7.3. Desconexin de la corriente 7.4. Puesta a Tierra 7.5. Conductores Iluminacin Comunicaciones 3 5 15 21 24 24 25 26 28 29 34 34 36 37 37 38 40 42 43 46 46 50 54 55 58 62 63 64 66 68

6. 7.

8. 9.

10. Ventilacin 11. Prevencin y Control de Riesgos en el Uso de Explosivos. 11.1. Generalidades 11.2. Perforacin y Carga de Barrenos 11.3. Atraque 11.4. Inspecciones Antes y Despus de la voladura 11.5. Acuadura 11.6. Almacenaje 12. Transporte 13. Planes para Acciones de Emergencia 14. Primeros Auxilios 15. Mantencin y Conservacin de Tneles

1. GENERALIDADES

Los tneles, normalmente son construdos para la minera, proyectos hidroelctricos, proyectos de riego, carreteras, vas ferreas, etc., y varian en su longitud desde algunos metros hasta kilmetros y en seccin desde alrededor de 1m 2 hasta unos 100 m 2 . Este manual, slo se referir a los riesgos mas comunes asociados a la construccin de tneles para carreteras. Los principales riesgos de accidentes durante la construccin de un tnel se producen al encontrar condiciones del suelo imprevistas, como por ejemplo : arrastres debido a corrientes de aguas excesivas donde el tratamiento del suelo resulta inadecuado; inundaciones al encontrar fisuras acuferas o al desmoronarse los muros; compresiones y dilataciones del suelo, y los efectos de la dilatacin; como tambin por causas como: prdida de aire generalizada mientras se trabaja en el aire comprimido; explosin al encontrar gases inflamables; el uso de tcnicas de construccin de tneles en roca de suelos poco resistentes; manufactura defectuosa; desoxigenacin ; fuego en ambiente con aire comprimido, y explosiones prematuras y/o tiros quedados.

Teniendo en consideracin que la mayor proporcin de riesgos de accidentes en estas faenas resulta de los encuentros con tipos de suelos imprevistos pero no necesariamente imprevisibles - debe obtenerse toda la informacin razonable que sea relevante para la construccin de un tnel, antes de que esta comience y durante la misma. Para comprender mejor los problemas que surgen al construir un tnel, es necesario realizar estudios tericos y analticos; se construyen tneles experimentales y se estudia su comportamiento, o se realizan experimentos a escala natural en tneles de trabajo. Es indispensable el conocimiento de : geologa, hidrogeologa, estructuras y servicios existentes, otros trabajos anteriores realizados en el rea, perforaciones de sondeo, investigaciones geofsicas, topografa y mediciones de superficie, mediciones subterrneas, mediciones estructurales, comprobacin de aguas subterrneas, tiempo atmosfrico, investigacin de gas y suelo durante la construccin. Las operaciones de excavacin, soporte, consolidacin y revestimiento que se desarrollan durante la construccin del tnel, entraan riesgos que dependen adems de los originados por el tipo de suelo - de los mtodos de avance que se emplee, derivados del uso de explosivos, dragas, equipos de manipulacin y transporte de materiales, instalaciones elctricas, sistemas de aire comprimido y lseres. El terreno a travs del cual se construye un tnel, puede ser suelto, cohesivo o muy cohesivo; puede ser seco, hmedo o saturado y puede estar situado a profundidades considerables o cerca de la superficie.

2. Mtodos de Trabajo
No puede asegurarse, que en la construccin de un tnel se vaya a avanzar a travs de un nico tipo de suelo a lo largo de toda su longitud, en consecuencia resultar necesario ms de un mtodo de avance y soporte en la construccin de un mismo tnel. Los mtodos de avance que se utilizan en la excavacin y soporte del tnel, dependen del tipo de suelo y tambin de la longitud del tnel. Para tneles cortos pueden emplearse mtodos convencionales y uso de explosivos; efectuando en estos casos, voladuras controladas y uniformes. Para tneles largos, en los que el suelo es duro, o de dureza media, adems de los mtodos convencionales y uso de explosivos, se suelen emplear mquinas de horadacin de seccin completa; las cuales a pesar de las modificaciones y el rediseo a que han sido sometidas para lograr mayor eficiencia, economa y seguridad - algunas con un alto grado de sofisticacin incluso han sido equipadas con sistemas de rayo lser para la alineacin horizontal y vertical - an no se ha diseado una que sea capaz de desenvolverse adecuada y eficazmente en todos los tipos de suelo. Los mtodos de excavacin de tneles que se usan de acuerdo al tipo de suelo so n : A.- Seccin Completa Como su nombre lo indica, se extrae de una sola vez toda la seccin, en forma rpida y sencilla. El Mtodo de Ataque a plena seccin o Mtodo Ingls: Se usa principalmente en tneles de pequea seccin (menos de 15 m 2 ). En este mtodo, se extrae cualquiera de los lados hasta la clave, se alzaprima y se concreta el muro y un cuarto de arco,luego se repiten las mismas operaciones en la otra mitad.

Como su nombre lo indica, se extrae de una vez toda la seccin, en forma ms rpida y sencilla.

PRIMERA FASE BOVEDA TABLAS DE ENCOFRADO

SEGUNDA FASE BANCO PRIMERA PARTE

TABLAS DE ENCOFRADO

TERCERA FASE BANCO SEGUNDA PARTE

Este mtodo permite una evacuacin mas rpida de los trabajadores en caso de derrumbes, intoxicaciones, incendios u otros accidentes, adems de presentar la ventaja de permitir las voladuras en una seccin que da a los trabajadores ms espacio que en las estrechas galeras caractersticas de otros mtodos. Como se trata de un mtodo esencialmente mecanizado, requiere de menor cantidad de trabajadores, por lo tanto se minimizan las posibilidades de accidentes laborales. B.- Frente y Banco Se usa cuando se trata de secciones mayores a 15 m 2, y la calidad del suelo determinar el mtodo especfico mediante el cual se desarrollar la excavacin del tnel.

Los principales mtodos que se emplean actualmente son: a. Mtodo de Galera de Clave o mtodo Belga: Consiste en desarrollar el avance del trabajo en el tnel en dos etapas o en dos partes de la seccin del tnel, primero el avance se realiza en la mitad superior en el sector denominado frente, que corresponde al medio arco de la parte superior de la seccin y luego, el trabajo se desarrolla en la parte inferior o banco lo que permite remover y extraer el material en forma ms rpida por existir una gran cara libre por arriba apta para un mejor resultado de la tronadura. Este mtodo permite perforar en forma contnua pues mientras se retira la saca del banco, se puede continuar laborando en el frente. Tiene dos variantes correspondientes a si el terreno es bueno o malo. a1. Caso de terreno bueno: Se ataca el tnel en galera de avance de pequea seccin en el eje del tnel y en la parte superior. Se concluye esta galera a nivel de los arranques de la bveda, ensanchando despus a derecha e izquierda para dejar al descubierto la bveda. A medida que se avanza, sta se apuntala mediante puntales radiales que se apoyan sobre el banco, teniendo al final de esta etapa, la forma de una excavacin en semicrculo correspondiente a la parte superior del galibo del tnel. Despus se construye la bveda hacindola descansar directamente sobre el suelo o sobre tablones longitudinales que reparten las presiones dependiendo si el terreno es resistente o es menos bueno. Cuando la bveda ha endurecido, se quitan los encofrados y los puntales y la bveda protege a la obra durante las operaciones siguientes.

DURMIENTES DE REPARTICION

ENTIBACION Y CONSTRUCCION DE LA BOVEDA

Se ataca la excavacin en la parte inferior del tnel (banco), excavando una cuneta central; luego se realiza la excavacin en el emplazamiento de los muros partiendo de la cuneta hacia los costados, realizando excavaciones de pequea longitud que se ejecutan alternativamente a derecha e izquierda. Despus se ejecutan los muros subiendo bajo la bveda ya construda. a2. Caso de terreno mediocre o malo: Si el terreno es poco resistente y exige revestimiento, hay que modificar el metodo de excavacin del banco y de construccin de los muros, para evitar que la bveda sufra asentamientos durante la construccin de la cuneta y del banco.

DIFERENTES FASES DE LA PERFORACION DE TUNEL MEDIANTE METODO BELGA PARA TERRENO MALO 1

2.80 m.

17.00 m.

2.80 m.

Despus de haber excavado bajo la bveda y de haberla revestido como antes, se excava en zanja revestida el emplazamiento de los muros por elementos cortos ejecutados alternativamente a derecha e izquierda. En estas excavaciones se construyen los muros bajo la bveda primeramente, y despus se quitan los puntales y se excava el banco a plena seccin. Tambin es posible ejecutar los muros antes que la bveda, para lo que se excava y apuntala sta construyendo despus los muros en zanjas revestidas. Despus se construye la bveda y se excava el banco a plena seccin.

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b. Mtodo Italiano: Este mtodo es igual al anterior, pero no se usa el colchn de ripio. c. Mtodo de las dos galeras o Mtodo Alemn: Este mtodo se caracteriza por la conservacin del banco hasta la terminacin de los muros y la bveda. Este banco sirve de apoyo para todos los apuntalamientos y cimbras y evita el empleo de andamios de gran luz. Para que el mtodo resulte interesante es necesario que la seccin del tnel sea bastante grande, superior en principio a 50 m 2 .

6 6 4 6

5
3 2

5
3

8
1 GALERIAS DE BASE 2 ENSANCHES DE LOS MUROS 3 MUROS 4 GALERIA DE CLAVE 5 EXCAVACION DE LA BOVEDA 6 BOVEDA 7 BANCO 8 SOLERA ( EVENTUALMENTE )

Se atacan dos galeras de base, a derecha e izquierda del tnel. Se ensanchan despus y se construyen los muros en terreno malo apuntalados contra el banco.

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BANCO

TABLAS DE ENCOFRADO

Ms atrs, se ataca una galera de coronacin que se ensancha construyendo la bveda hacindola descansar sobre los muros ya construdos y sobre puntales apoyados en el banco. Cuando la bveda ha endurecido, pueden quitarse todos los puntales excavando el banco. Luego, se ejecuta la solera para completar el revestimiento por franjas de algunos metros de longitud para evitar excavar completamente el banco antes de terminado el revestimiento.

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d. Mtodo Tnel Piloto: Aqu se ejecuta una galera central de 3x3 mts. aproximadamente, denominada galera piloto, cuyo objetivo es tantear el terreno y siempre lleva un avance de 30 mts sobre las otras galeras laterales y as se sigue avanzando. Se extrae la marina con carros de cauvilles. Es apropiado cuando el cerro presenta condiciones favorables. Requiere de mucho personal, es caro, utiliza maquinarias y elementos de trabajo pequeas.

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Cuando el suelo es muy cohesivo, la excavacin altera la circulacin del gas y el agua y modifica la distribucin de las tensiones. Alrededor de la cavidad, se libera energa en forma gradual y/o sbitamente, lo que puede ocasionar desprendimiento de rocas, corrimiento de muros, y provocar el derrumbamiento de los soportes temporales y del revestimiento definitivo; podra adems haber invasiones de agua y/o explosiones de gases inflamables o nocivos. El contacto de la tierra con aire o agua procedentes de la superficie, provoca reacciones qumicas que contribuyen a alterar las fuerzas de las rocas, elevar la temperatura y formar compuestos gaseosos inflamables y/o nocivos para la salud del trabajador. Para prevenir y controlar estos riesgos, se precisa una buena prospeccin geolgica, que debe ser an ms completa si se emplean mquinas de excavacin de tneles de seccin completa, y que debe continuar durante el perodo de construccin. En suelos blandos, holgados, areniscas y cieno, a fin de evitar la prctica de trabajar en ambiente con aire comprimido, que acarrea riesgos adicionales a los trabajadores, han sido desarrolladas y se estn utilizando tcnicas alternativas, y se siguen desarrollando y perfeccionando, incluyendo mquinas de broquel con seccin completa asistida por lquido, enlechamiento y, en aquellos casos en que con el enlechamiento no se consigue la estabilizacin, con tratamiento criognico mediante el uso de nitrgeno lquido, con mquinas que permiten la compensacin de la presin de la tierra, etc. Para lograr el soporte de las paredes y caras del tnel, podemos mencionar los siguientes mtodos habitualmente utilizados: Uso de aditivo especial basado en el ltex, que permita aumentar su elasticidad y evitar la rotura de construcciones de hormign convencionales o reforzadas, que resulta de la transferencia de tensiones a la masa rocosa; Enlechamiento para suelos de arena pedregosa aluvial o glaciofluviales. El uso cada vez mas frecuentes de paneles preformados en segmentos de hormign, y Uso de pernos de anclaje mecnico, pernos de anclaje cementado y pernos de friccin.

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3. Prevencin y Control de Riesgos en la Construccin de Tneles en Subsuelo de Tierra


Recomendaciones Generales
A continuacin se enumeran algunos problemas comunes al construir tneles en subsuelo de tierra: Los tneles en subsuelo de tierra, o de tierra y roca se deben entibar y apuntalar firmemente. Los detalles del entibado dependern de las condiciones de la tierra y quedarn a cargo del ingeniero de la obra. Se debera disponer en la obra, de una cantidad suficiente de material apropiado para tal fin. El entibado debera avanzar a la menor distancia posible del frente de ataque del tnel. No se debera excavar a mas de 60 cms delante de donde acaba la entibacin.

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Se debera inspeccionar una vez por lo menos en cada turno de trabajo la entibacin de los tneles, y adems las paredes y el techo para localizar rocas u otro material suelto. Se debera reforzar la entibacin: Si se observa que alguno de sus elementos se ha deformado. Cuando se proceda a cambiar alguno de sus elementos. Cuando se proceda a retirar elementos de la entibacin se deberan tomar precauciones apropiadas para prevenir los riesgos de derrumbamiento.

Cuando se vayan a recubrir las paredes de un tnel con hormign, todos los elementos de la entibacin deberan permanecer en su sitio hasta que puedan retirarse sin peligro alguno.

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Las hormigoneras descargan a menudo el material a alta velocidad. La abertura de descarga debe asegurarse y protegerse, y asegurar bien todos los puntos de las tuberas de alimentacin. No debe permitirse que ninguna persona trabaje en las proximidades de una caera o manguera de descarga de alta velocidad.

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Las mezclas de los enlechados que se usan en el hormigonado, contienen sustancias que pueden afectar a la piel y los ojos. Son esenciales las protecciones adecuadas de vestir para proteger la piel, las protecciones oculares, como tambin la respectiva proteccin respiratoria. El estanque de aire comprimido, al ser un recipiente envasado a presin, debe ser operado nicamente por un trabajador calificado. La mquina debe limpiarse inmediatamente despus de su uso y debe realizarse su mantencin en forma peridica.

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En todos los casos deben determinarse las caractersticas qumicas de los enlechados utilizados y deben tomarse las medidas oportunas. Algunos de los riesgos que deben evitarse son los siguientes: contaminacin y dao de la superficie ocasionada por derramamiento y vertido de desechos; contaminacin de las aguas subterrneas por transferencia del estrato tratado; riesgos a personas que manejan los materiales durante y despus de la mezcla, incluyendo los riesgos creados por el reventn de los tubos y mangueras; toxicidad de algunos enlechados especiales, que incrementan los riesgos de manejo y hacen necesario extremar las precauciones, incluyendo el abastecimiento de ropas de proteccin y medidas completas de limpieza. Debe tenerse una especial consideracin en suelos suceptibles a las heladas, ya que pueden producirse levantamientos del suelo ocasionados por la expansin del agua al congelarse. Esta situacin puede ser un riesgo para las estructuras de sujecin. Se deberan tomar precauciones apropiadas para reducir lo mas posible la formacin y propagacin de polvo en el ambiente, particularmente para impedir la formacin o asegurar la eliminacin de polvo de slice formado por partculas de menos de 5 micrones. El polvo en suspensin en el aire se debera precipitar, filtrar o evacuar al exterior. Debera eliminarse el polvo lo mas cerca posible de su punto de formacin. Una persona competente debera proceder, a intervalos convenientes, a realizar un anlisis de muestras del aire para determinar la concentracin de polvo. Los escombros, residuos y material no utilizable deben ser retirados constantemente, las pistas, el drenaje e iluminacin deben mantenerse en buen estado, y adecuar zonas de paso seguras. Los escombros se deberan mojar suficientemente durante su carga, transporte y descarga en el subsuelo, y limpiar con regularidad los que se esparzan durante el transporte.

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Cuando se usen mquinas excavadoras de suelos blandos, se deben poner en prctica medidas de precaucin que aseguren que la mquina no arrancar mientras haya trabajadores en la pared de excavacin. Debera colocarse un dispositivo de bloqueo y designar a una persona competente para segurar que la mquina est detenida, hasta que se haya comprobado la salida de todo aquel que haya entrado.

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4. Prevencin y Control de Riesgos en la Construccin de Tneles en roca


Recomendaciones Generales
Se deben observar todas las recomendaciones sealadas para la construccin de tneles en subsuelo de tierra, adems de las que indican a continuacin:

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Cuando se efecten trabajos de perforacin en la roca, se deberan retirar los bloques de piedra inestables a fin de prevenir los riesgos de desprendimiento, y si no fuera posible hacerlo, debera instalar un toldo o una pantalla de proteccin por encima de los lugares de trabajo. Las plataformas de operacin altas deberan estar provistas de: medios de acceso seguros; barandillas y plintos medios apropiados para guardar los barrenos, por ejemplo, tableros con ganchos o cajas. Se pueden utilizar pernos para asegurar los tramos relativamente macizos de roca; la roca despedazada y la tierra, pudieran requerir arriostramiento y apuntalamiento.

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Los encargados de realizar faenas de perforacin, deberan llevar gafas protectoras y guantes gruesos. Cuando la perforacin de la roca se haga en seco, debera preveer un sistema eficaz para aspirar y recoger el polvo. Cuando la perforacin en la roca se haga con inyeccin de agua, la perforadora debera ser de un tipo tal que no pueda funcionar si no llega el agua. En la perforacin con inyeccin de agua, esta debera penetrar hasta el fondo del orificio en cantidad y con la presin suficiente para neutralizar el polvo.

Las perforadoras neumticas con inyeccin central de agua deberan ser de un tipo tal que no penetre aire en el canal de inyeccin del barreno.

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5. Prevencin y Control de Riesgos en Faenas


5.1. Seguridad General en las Operaciones
La construccin de tneles es una de las operaciones mas riesgosas de la construccin. Generalmente en estas faenas se usan explosivos y maquinaria pesada, adems de un gran nmero de operarios que tienen que trabajar en espacios reducidos, con pisos mojados y resbaladizos, con luz artificial, expuestos a riesgos de accidentes por desprendimientos de rocas, inhalacin de aire impuro, gases txicos, polvos, ruidos, etc. Los trabajos subterrneos deberan llevarse a cabo de acuerdo con planes aprobados por la autoridad competente.

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En todas las obras subterrneas deberan efectuarse, al menos una vez por semana, inspecciones detenidas de la maquinaria, equipos, armazones, ventilacin, vas de circulacin, medios de salida, almacenes, instalaciones de asistencia mdica y sanitaria y lugares de trabajo.

5.2 Personal
La construccin de tneles requiere de supervisin de personas competentes y con experiencia. Se debe planificar con anticipacin un programa de seguridad efectivo y fcil de ponerse en prctica, que se seguir rigurosamente durante las operaciones. Se deben ensear a los trabajadores las reglas de seguridad y exigir que las observen en todo momento. Todos los lugares subterrneos donde haya personas trabajando, deberan ser objeto de inspeccin, por lo menos, una vez en cada turno de trabajo. Los lugares donde trabaje una persona sola deberan ser objeto de inspeccin, por lo menos dos veces en cada turno de trabajo. Se deberan evacuar todos los trabajadores ocupados en una obra subterrnea: en caso de falla en la ventilacin si existe un peligro inminente,por ejemplo de derrumbes, inundaciones, explosiones, incendio, emanaciones de gas u otro riesgo grave que exponga seriamente la integridad fsica de los trabajadores.

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5.3. Equipo de Proteccin Personal


Se deberan efectuar estudios de las reales necesidades de elementos de proteccin personal para cada puesto de trabajo, en relacin a los riesgos efectivos a que estn expuestos los trabajadores. No obstante, de no existir este estudio, se debera exigir que cuando trabajen en tneles, los operarios usen ademas de casco y zapatos de seguridad, botas y ropas impermeables en aquellas obras subterrneas donde haya mucha humedad y protectores para la vista, respiratorios y auditivos en aquellas faenas con proyeccin de partculas, emanaciones de polvo y ruido ambiental.

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El uso de los elementos de proteccin personal ( casco, zapatos de seguridad, botas, ropa impermeable,chaqueta o arns reflectante, lmpara de seguridad, etc) previene de los riesgos efectivos a que estn expuestos los trabajadores.

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Se debera revisar en forma peridica el estado de los elementos de proteccin personal y verificar su uso por parte de los trabajadores. Los artculos de primeros auxilios , as como tambin los respiradores autgenos, las lmparas de seguridad y los detectores de gases, se deben tener en lugares de fcil acceso, adems que se debe instruir a todos los trabajadores de la ubicacin de estos lugares.

5.4. Sanidad y Agua Potable


Se deben instalar servicios sanitarios. Se pueden utilizar sanitarios secos, de agua, qumicos o carros sanitarios. (Decreto 745). Se debern limpiar los sanitarios diariamente y ser responsabilidad del empleador mantenerlos protegidos del ingreso de vectores de inters sanitario, del estado de funcionamiento y con regularidad suministrar desinfectantes y desodorantes. Si no es factible instalar los sanitarios cerca del frente de trabajo, se debern instalar servicios convencionales afuera, en la superficie.

Agua Potable

Se deber contar, individual o colectivamente, con agua potable destinada al consumo humano y necesidades bsicas de higiene y aseo personal. Para el suministro de agua potable,se recomienda el uso de recipientes con gabinete protector y vasos desechables, o a travs de bebederos porttiles. Se tendrn pastillas de sal junto al agua potable y se fomentar su consumo. Los bebederos y los recipientes de agua potable se esterilizarn todos los das.

JA B

28

ON

C LOREX

Detergente aseo Baos

6. Prevencin y Control de incendios


Se debera instrur y capacitar personal en la prevencin y combate de incendios, y todo el personal que desarrolla labores en el tnel, debera estar advertido de las acciones a desarrollar en caso de producirse un siniestro. Los equipos de extincin y cuadrillas entrenadas en la extincin de incendios deben estar disponibles en todo momento. Se debera contar con un procedimiento bien estudiado y escrito de evacuacin de personal del tnel en caso de incendio, adems de disponer de personal capacitado para dirigir la evacuacin y cuadrillas de rescate.

SALIDA

EQUIPOS
DE EXTINCION DE INCENDIOS

EQUIPOS
DE EXTINCION DE INCENDIOS

SALIDA

EXTINTOR SOBRE RUEDAS

NO USAR
1/97

EN CASO DE INCENDIO

EQUIPOS DE EXTINCION DE INCENDIOS

19/91

EXTINTOR

20/91

RED SECA ENTRADA

7/91

RED SECA SALIDA

22/91

RED HUMEDA

23/91

RED ELECTRICA INERTE 24/91

Sealtica bsica a utilizar en la Prevencin y Control de incendios.

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En todas las obras se debera disponer de un equipo apropiado de extincin de incendio, adems, de tener conexiones para mangueras y mangueras de longitud suficientes, como tambin instalarse en todo el tnel, los equipos extintores de incendio porttiles necesarios y apropiados segn las caractersticas y dimensiones de las faenas,los cuales se situarn en lugares de fcil acceso y bien sealizados. A excepcin del marco de superficie, no se debera instalar ninguna estructura combustible en la entrada del tnel. Se deberan mantener limpios de toda clase de desechos combustibles e inflamables, los brocales y accesos a superficie, talleres y dems lugares de trabajo. No se debera edificar ninguna construccin combustible, como por ejemplo un local de almacenamiento, a menos de 30 mts. de la entrada del tnel o de los locales donde se encuentren los ventiladores.

INF

LA

MA

BL

Construccin para almacenaje de materiales combustibles.

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Todos los materiales combustibles se debern almacenar en una construccin destinada para este fin, situada a una distancia mnima de 30 mts de la entrada del tnel; solo se almacenar abastecimiento de combustible para un da en el interior del tnel, en recipientes blindados, debidamente identificados y protegidos. Se deberan tomar las precauciones necesarias para que, en caso de escape de los recipientes que los contienen, los lquidos inflamables no puedan llegar a una distancia inferior a 30 mts de la entrada de un tnel. Los residuos de madera, la madera inservible y los restos de materiales que ya se han ocupado, deberan evacuarse rapidamente de la obra, al igual que se debera prohibir la acumulacin de desechos combustibles de cualquier tipo. En los lugares donde se almacena madera u otros elementos combustibles, se debe instalar sistemas de extincin de incendio por agua y probar frecuentemente las tuberas de agua contra incendio, para cerciorarse que estn en buen estado. Salvo si no existe riesgo alguno de incendio o explosin, en ninguna obra debera haber llamas descubiertas ni estar permitido fumar, ni introducir al tnel fsforos, encendedores, lmparas descubiertas u otros articulos capaces de producir un incendio y/o explosin. No se deberan utilizar motores de gasolina, salvo en las condiciones que estipule la autoridad competente. En toda maquinaria o equipo instalado, operado o mantenido en el tnel, se deben prevenir calentamientos peligrosos. Donde se efecten trabajos de soldadura u oxicorte deber existir: Pantallas antideflagrantes para proteger los elementos de entibiacin de madera y dems armazones o materiales combustibles. Se debera disponer de extintores apropiados al alcance de la mano;

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Se debera mantener una vigilancia constante para prevenir todo riesgo de incendio. No se debe comenzar con los trabajos de soldadura hasta despus que se haya humedecido a fondo el lugar; una vez terminados estos y antes de abandonar el trabajo, el rea debe humedecerse nuevamente y mantenerse bajo inspeccin alrededor de 8 horas.

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IO ND CE IN
Sealtica de Prevencin de Incendios utilizada en obras de construccin que utilicen elementos combustibles altamente inflamables.

BOTIQUIN
PRIMEROS AUXILIOS

SALIDA DE EMERGENCIA

PE LI GR O

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7. Prevencin y Control de Riesgos Elctricos


7.1. Disposiciones Generales
La electricidad presenta un riesgo particular en los trabajos subterrneos, especialmente donde hay niveles altos de humedad o atmsferas con gas.

BODEGA

TALLER

PELIGRO ELEC

TRICIDAD
OFICINA
TALLER PR

La instalacin elctrica debe ser del tipo adecuado y estar convenientemente instalada, no utilizando el material o equipo elctrico en tensiones ms elevadas, ni sometindola a corrientes mas intensas que las indicadas por el fabricante, y debiendo estar adems, protegida contra sobrecargas y correctamente aislada. Las instalaciones y equipos elctricos usados en las faenas de construccin de tneles deben cumplir las normas nacionales establecidas por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles u organismo asignado segn D.F.L. N 1 del 13 de septiembre de 1982 y sus modificaciones posteriores.

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En cada local especialmente destinado a contener equipos o instalaciones elctricas energizadas, debe mantenerse disponible un diagrama unilineal de circuitos elctricos que le son propios. Los interruptores de alimentacin principales deberan estar etiquetados para mostrar que unidades controlan. Todas las cubiertas o cajas que contengan circuitos elctricos, transformadores o interruptores deben ser puestos a tierra. Los motores elctricos, generadores y controles deben ser blindados para evitar la entrada de polvo y agua. Igualmente, los portalmparas deben ser estancos al agua. Deberan exhibirse donde sea necesario, fijndose en lugares apropiados, los siguientes avisos con advertencias en instrucciones en forma de letreros: Un aviso que prohiba, a toda persona no autorizada, entrar en locales especialmente destinados a contener equipos o instalaciones elctricas energizadas.

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Un aviso que prohiba, a toda persona no facultada por la Administracin de la faena, operar o intervenir los aparatos elctricos o cualquier elemento de la instalacin. Un aviso que seale las instruciones sobre los procedimientos a seguir en caso de incendio en los recintos en que se encuentren aparatos elctricos. Un aviso que indique la persona a quin se debe notificar cualquier accidente o acontecimiento peligroso de origen elctrico, y la manera de comunicarse con ella.

7.2. Personal autorizado


La administracin debera designar a una persona calificada como encargada de desarrollar la mantencin o la reparacin de los equipos e instalaciones elctricas y de llevar actualizado un registro de estos servicios y del personal autorizado. Ninguna persona debera instalar, operar, ajustar, reparar, examinar o trabajar en instalaciones o equipos elctricos, sin haber sido instruda y autorizada por la Administracin. Las personas encargadas de la operacin de equipos mviles o de mquinas porttiles elctricas deben: desconectar el equipo o la mquina despus de dejar de operarlos y antes de abandonarlos; y en caso de desperfecto, cerciorarse que se ha cortado la corriente de alimentacin del equipo o de la mquina, antes de abandonarlos para que sean reparados.

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7.3. Desconexin de la corriente en la superficie


Se deberan instalar equipos de corte que permitan poner fuera de tensin simultaneamente todas las instalaciones subterrneas; estos aparatos deberan: encontrarse en la superficie; ser accesibles solamente a las personas autorizadas; y confiarse a una persona competente autorizada para accionarlos. Desconexin de la corriente en el subsuelo Se deberan instalar aparatos de corte eficaces en el principio de cada circuito elctrico subterrneo.

7.4. Puesta a tierra


Cuando la tensin sea superior a la tensin extrabaja, se deberan conectar a tierra los siguientes elementos: el blindaje y el revestimiento metlico de los cables; los elementos metlicos externos de aparatos elctricos tales como generadores, transformadores y motores, que generalmente no estn bajo tensin; y los elementos metlicos situados a proximidad inmediata de conductores bajo tensin Las instalaciones de puesta a tierra, deberan disponerse de tal manera que no pueda originarse una diferencia peligrosa de potencial, entre los elementos conectados a tierra y esta misma. La continuidad y resistencia de los sistemas de tierra, deben ser comprobados inmediatamente despus de la instalacin y al menos mensualmente desde entonces.

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En caso necesario, se deberan instalar en la superficie pararrayos adecuados para proteger las instalaciones subterrneas contra toda tensin excesiva debida a electricidad atmosfrica.

7.5. Conductores
Las lneas de electricidad deben estar bien separadas o aisladas de las lneas de agua, lneas telefnicas y conducciones de aire. La envoltura de los cables debera ser de un material tal que no favorezca la propagacin del fuego. Los cables deberan estar bien aislados, especialmente en sus conexiones.

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En los cables blindados, la envoltura metlica: no debera presentar ninguna solucin de continuidad elctrica en toda su longitud; debera estar conectada a tierra; en caso necesario, debera estar eficazmente protegida contra la corrosin; y no debera ser utilizada como conductor activo. Se deberan colocar y asegurar los cables de manera que se les d la mayor proteccin posible contra todo dao de origen mecnico, en particular contra los daos que puedan provocar su propio peso, su flexin o torsin, la circulacin o los movimientos del terreno. Los soportes de los cables deberan: tener una resistencia mecnica suficiente; permitir el deslizamiento del cable si se somete a un esfuerzo anormal de traccin; y estar colocados a intervalos bastante aproximados para impedir curvaturas peligrosas del cable. No se deberan sostener los conductores elctricos por medio de clavos, puntas, tuberas u otros soportes improvisados.

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8. Iluminacin
Se proporcionar iluminacin elctrica, en cantidad y calidad suficiente, para permitir el paso seguro en todas las zonas. Los accesorios debern ser no metlicos, estancos al polvo y al agua.

Las lmparas fijas utilizadas en el tnel, deberan estar provistas de un globo resistente de vidrio o de otro material transparente y protegidas con un resguardo. Los aparatos de alumbrado fijo, deberan estar aislados convenientemente en su estructura externa, de tal forma que permita cambiar la ampolleta o el tubo sin peligro de choque elctrico. Si se alimenta la instalacin mediante un sistema de lnea de contacto, el alumbrado debera limitarse a las secciones del tnel por donde pase dicha lnea de contacto y a sus inmediaciones. La tensin de las lmparas porttiles no deberan exceder de la tensin extrabaja de seguridad. Adems del alumbrado principal, se debera disponer de un alumbrado auxiliar, que en caso de urgencia, funcione el tiempo suficiente para que los trabajadores abandonen el lugar sin riesgo alguno.

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Se deber tener lmparas y otras luces de emergencia, facilmente disponibles, en los sitios en que una falla de corriente pueda ser peligrosa. Los equipos y maquinarias en general deberan estar suficientemente iluminados, para que puedan distinguirse facilmente los rganos mviles. Los proyectores deberan: instalarse nicamente en lugares cuya altura libre sea como mnimo de tres metros; y estar provistos de vidrios deslustrados. Todos los cables de electricidad, deberan tener aislamiento reforzado y estar colocados con aisladores de tipo aprobado. No se enredarn o amarrarn en alcayatas, tubos o cualquier otro gancho provisional y se sostendrn en alto para evitar tropiezos. Los interruptores debern estar resguardados y cumplir con las caractersticas y condiciones que sealan las normas para este tipo de elementos. Todo el equipo elctrico, incluyendo las herramientas de mano, deber tener una conexin a tierra permanente y segura.

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9. Comunicaciones
Se debe instalar un telfono u otro sistema de comunicaciones, que garantice la comunicacin permanente entre el frente de trabajo y/o la galera de avance y la boca del tnel, con extensiones junto a los aparatos ventiladores y a otros sitios donde se est trabajando.

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10. Ventilacin
La atmsfera respirable en el interior del tnel debe ser similar a la de la calle, pero distintos motivos se asocian al aire que entra al tnel con otros gases, que lo pueden hacer irrespirable; esta circunstancia adversa se combate mediante una correcta ventilacin, que los diluye y a su vez los ayuda a controlar el polvo, regula la temperatura y la humedad ambiente.

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En todas las obras subterrneas de construccin de tneles, la atmsfera debera purificarse suministrando aire respirable en toda la extensin del tnel, por medio de una corriente de aire que permita mantener las buenas condiciones ambientales de trabajo; en particular se debe lograr: evitar una elevacin excesiva de la temperatura; mantener la concentracin de polvo, gases y humos nocivos dentro de lmites admisibles; y impedir que el contenido en oxgeno de la atmsfera descienda por debajo del 19,5%. Debera ser posible en todas las obras subterrneas, invertir la direccin de la corriente de aire. Cuando la ventilacin natural sea insuficiente, se debera preveer un sistema de ventilacin artificial que proporcione un mnimo de 3 metros cbicos de aire por minuto, por trabajador.

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El aire suministrado debera estar exento de toda contaminacin. Se deberan hacer pruebas frecuentes para buscar gases peligrosos y nocivos. No se deberan sobrepasar los siguientes lmites: monxido de carbono bixido de carbono metano slfuro de hidrgeno 0,01% 1,00% 0,25% 0,001%

Si las pruebas indican que los gases arriba citados exceden los lmites de tolerancia, se debe suministrar aire adicional para reducirlos dentro de los lmites. Los conductos de suministro de aire, deberan ser estancos. Cuando se proceda a la voladura de barreno: se debera prever un sistema de ventilacin artificial, que asegure la suficiente cantidad de aire en el frente de ataque; despus de cada voladura, se debera evacuar el polvo del frente de ataque en la mayor cantidad posible, mediante ventilacin por aspiracin; y en caso necesario, se debera instalar un sistema de ventilacin adicional para eliminar los humos.

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11. Prevencin y Control de Riesgos en el Uso de Explosivos


Voladuras y pegas: Corresponde al proceso de fragmentar o desgarrar materiales slidos, tales como rocas, tierra o mampostera por medio de una carga explosiva. La secuencia normal consiste en barrenar un conducto, insertar una carga explosiva, cubrirla con un material denso para evitar la disipacin y provocar la explosin por medio de un detonador o una mecha. Muchos tipos de explosivos se utilizan de diversos modos para deshacer minerales o rocas, bien en la superficie o bajo tierra, para permitir su excavacin. Los principales tipos de explosivos usados son: plvora negra, explosivos especiales de seguridad para uso en minas de carbn, explosivos de nitroglicerina, dinamitas, oxgeno lquido, mezclas de nitrato amnico/ fuel oil (ANFO), bien en polvo o en forma pastosa. Los principales accesorios son: mecha de seguridad (que tienen una velocidad regular de encendido), detonadores simples, detonadores elctricos instantneos o retardados, rels de detonacin, mechas de detonacin (no se queman sino que detonan a alta velocidad), cordel de ignicin y conexiadores explosores (aparatos o mquinas provocadoras de la explosin), comprobadores de circuito, cables de conexin, activadores del detonador e ignidores de mecha.

11.1. Disposiciones Generales


La persona que manipula explosivos, cualquiera que sea su naturaleza, deber contar con licencia vigente, otorgada por la autoridad fiscalizadora respectiva, de acuerdo con la reglamentacin actual vigente. Sin perjuicio de las exigencias de conocimientos tcnicos en el uso de los explosivos que exige la Ley N 17 798 sobre Control de Armas y Explosivos, las empresas debern capacitar especficamente al personal en el uso de los explosivos usados en la faena.

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Se deber llevar a los frentes de trabajo solamente la cantidad de explosivos, detonantes y guas necesarios para el disparo, y esto deber hacerse en el momento de cargar los tiros. Los explosivos no podrn ser llevados a los frentes de trabajo sino en forma de cartuchos, en envases cerrados, dentro de cajas de madera, aluminio o envase original. Cada caja contendr slo una clase de explosivo y las lmparas de llama abierta o fuego se mantendrn lejos de estas cajas, las que se debern proteger adems, de cadas de rocas, de explosiones de tiros o de choques violentos. Todo vehculo que se use en el transporte de explosivos deber ser autorizado por el organismo fiscalizador correspondiente; dicho vehculo podr transportar detonadores o explosivos indistintamente, pero no conjuntamente. No obstante, en casos especiales, la autoridad respectiva podr autorizar vehculos que transporten explosivos y detonadores al mismo tiempo, en compartimentos distintos, mediante separacin adecuada.

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Cuando exista explosivo sobrante, este deber ser devuelto al almacn o a cajones de devolucin con llave, especialmente diseados y autorizados por la autoridad fiscalizadora respectiva. No se deber proporcionar a los trabajadores dinamita congelada o exudada; y todo cartucho con cualquiera de estas caractersticas ser entregado inmediatamente al supervisor, quien designar a un empleado especializado en la materia para que lo destruya conforme a la reglamentacin establecida. En las obras subterrneas slo debera permitirse la pega elctrica. Los circuitos de voladura mediante pega elctrica deberan ser independientes del circuito de energa elctrica o de alumbrado o de cualquier otro circuito. Se deberan verificar los circuitos de voladura antes de incorporar los detonadores. No se debera instalar ningn otro circuito elctrico en el mismo lado del tnel donde haya un circuito de voladura. Antes de proceder a la pega se deberan poner fuera de tensin todos los circuitos elctricos, salvo el de la voladura, hasta una distancia suficiente del punto de la pega. El alumbrado requerido para proceder al atacado de barrenos, debera asegurarse exclusivamente con lmparas de pila apropiadas. Despus de cada voladura deberan inspeccionarse las paredes y el techo, y se deberan retirar los bloques de piedra inestables. Se deberan tomar todas la precauciones posibles para evitar la contaminacin por polvos en los trabajadores. Se deberan tomar las precauciones necesarias para avisar a los equipos de voladura ante la inminencia de una tormenta elctrica, cuando est escarchando o nevando e interrumpir de inmediato los preparativos y las operaciones de voladura. Todos los trabajadores deben salir del tnel antes de la voladura.

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El dinamitero y el supervisor de turno sern los ltimos en abandonar el tnel. Las cpsulas explosivas , mechas de seguridad, cables elctricos y dems materiales de voladura deberan ajustarse a las disposiciones de los reglamentos y normas nacionales u otras reglamentaciones oficiales. No se debera sacar la dinamita de su envase original hasta el momento de cargarla en los orificios de barreno. En barrenos mojados podran utilizarse mechas, cpsulas de pega elctrica o cpsulas atacadas debidamente a la mecha de seguridad. En la voladura bajo el agua deberan utilizarse mechas detonantes o cpsulas de pega elctrica. En lo posible, la voladura debera efectuarse fuera de las horas de trabajo o despus de haber sido interrumpido ste. Siempre que sea posible, la voladura en la superficie debera efectuarse a la luz del da. Si fuera necesario efectuar voladuras en la obscuridad, se deberan iluminar adecuadamente con luz artificial los caminos y pistas. Si las operaciones de voladura pudieran entraar peligro para los trabajadores de otra empresa: las dos empresas deberan ponerse de acuerdo sobre la hora de la voladura; no se debera proceder a la voladura sin avisar previamente a la otra empresa y sin que esta haya confirmado el aviso. No se deberan dejar sin vigilancia barrenos cargados al terminar el turno de trabajo. En el momento oportuno antes del aviso final de voladura, los trabajadores deberan ponerse al abrigo en lugares seguros previamente fijados. Un minuto antes de la voladura se debera dar una seal audible e inconfundible; despus de efectuada la voladura, una vez que la persona responsable se haya

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cerciorado de que no hay peligro, debera darse una seal acstica distinta de fin de peligro. Con el objeto de impedir la entrada de personas en la zona peligrosa mientras se efectuan trabajos de voladura: Se deberan apostar vigas alrededor de la zona de operaciones; Se deberan desplegar banderines de aviso; y Se deberan fijar avisos bien visibles en diferentes puntos alrededor de la zona de operaciones. En los avisos del inciso anterior se debera indicar: que se estn empleando explosivos; las seales acsticas utilizadas antes de proceder a la voladura y despus de pasado el peligro y el momento en que se darn; cuales son los banderines de aviso utilizados, incluido el bandern de fin de peligro. El dinamitero y el supervisor de turno, deben ser las primeras personas que entren al tnel despus de la explosin. Se har una inspeccin cuidadosa del frente y del derrumbe para buscar agujeros en el nivel del corte y barrenos cebados.

11.2. Perforacin y Carga de Barrenos.


Los vagones y otras plataformas para barrenar (Jumbos), se deben disear y construir con las consideraciones de seguridad necesarias que permitan proporcionar condiciones seguras de trabajo.

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El barrenado con inyeccin de agua (barreno hmedo), se deber preferir siempre que sea posible, porque se desprende una menor cantidad de polvo. Las herramientas se deben conservar siempre en buenas condiciones de operacin y siempre se usarn las brocas adecuadas. Las mangueras neumticas y las conexiones se deben proteger contra daos. Antes de cargar un barreno, los trabajadores que no estn ocupados en las operaciones de voladura, deberan retirarse a un lugar seguro. No se debera permitir fumar, ni que haya llamas abiertas en la zona de carga de barreno. En la voladura subterrnea, la carga de explosivos debera consistir: en un solo cartucho; o en una hilera de cartuchos conectados entre s o una mecha detonante.

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En la voladura subterrnea con detonador: se deberan volar las cargas utilizando un solo cartucho con cebo y un detonador; y debera colocarse el detonador en un extremo de la carga. Las cpsulas de voladura deberan ser atacadas mediante un dispositivo autorizado en las minas o permitido por la autoridad competente. No se deberan plegar con los dientes la cpsulas de voladura. Cuando se proceda a la pega de cartuchos de plvora negra con mecha, el cartucho conectado a la mecha debera ser el ltimo que se cargue. Se deberan verificar los barrenos con un atacador de madera u otro dispositivo anlogo para asegurarse que si puede introducirse en ellos la carga sin riesgo alguno.

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Los orificios perforados o practicados con un explosivo no deberan cargarse hasta que: estn suficientemente fros; no haya en ellos fragmentos metlicos ardientes u otras materias que continen ardiendo o rescoldos; se haya limpiado insuflando aire comprimido o por otros medios eficaces. Los tubos de soplado para la limpieza de los orificios de barreno deberan ser de un material que no produzca chispas. Los orificios deberan tener la anchura suficiente en toda su profundidad para poder introducir facilmente los cartuchos. No se debera practicar ningn orificio de barreno en otros barrenos, en mechazos o en huecos. No se debera practicar ningn orificio de barreno con un explosivo a distancias menores de 7,6 mtrs, de otros barrenos ya cargados.

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No se debera ahondar ningn orificio de barreno que haya contenido previamente explosivos. Cuando se haga la voladura en un lugar donde haya agua o cidos, debera utilizarse una mecha de seguridad con funda de plstico o, si ello no fuera posible, una mecha envuelta en cinta. No se deberan embutir los explosivos en los barrenos a la fuerza, como tampoco, los detonadores en la dinamita. No se debera manipular con brusquedad, hender, ni deformar los cebos. Para cargar plvora suelta en un barreno, debera utilizarse un embudo de material que no produzca chispas. Una vez cargado el barreno, se deberan llevar al almacn el explosivo y los detonadores sobrantes. Cuando se utilicen detonadores de retardo, el cartucho cebado debera colocarse en el fondo del barreno. No se debera desatacar un barreno cargado, a menos que haya habido un mechazo. Cuando se utilicen palos u otros objetos para cargar los barrenos, dichos objetos deberan ser de madera o de otro material adecuado que no produzca chispas. Siempre se debe tomar en consideracin las recomendaciones del fabricante al seleccionar la clase y calidad del explosivo y el tipo de detonador; en todos los casos se debe usar el explosivo de fuerza adecuado, en la cantidad mnima efectiva para el fin.

11.3. Atracado
A menos que sea absolutamente necesario, no se debe retirar la dinamita de los cartuchos, pero si se hace, la dinamita suelta no se debe atracar. El material de atracado no debera contener elementos duros tales como piedras.

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Los atracadores deberan ser de madera o de otro material apropiado que no produzca chispas. Se deberan atracar las cargas con suavidad. No se deberan atracar los cebos. Se deberan rellenar los barrenos con una capa de suficiente espesor de arena, tierra, arcilla u otro material incombustible apropiado. Se debera procurar que no se ensortijen, ni estropeen las mechas o los alambres de los detonadores durante el atracado.

11.4. Inspecciones antes y despus de una voladura


Antes de la voladura No se deberan volar ningn barreno hasta que: despus de haber avisado debidamente a las personas que se hallen en peligro, estas se hayan guarecido; se hayan guardado los explosivos sobrantes en lugar seguro; la persona responsable haya dado la seal convenida de antemano en caso que se encuentre cierto nmero de personas en las inmediaciones. Se deberan volar todos los barrenos lo antes posible despus de cargados. Todos los barrenos que puedan repercutir entre s, deberan volarse al mismo tiempo o en rpida sucesin. Todos los barrenos de una misma tanda deberan ser volados simultneamente, sin perjuicio de que se proceda a la voladura de retardo. Donde haya peligro de que las rocas vuelen, o donde existan construcciones, o sistemas de transporte cercanos, se debera recubrir la superficie de voladuras

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con esteras, fajinas u otros medios adecuados para impedir la proyeccin de fragmentos. En los barrenos de ms de tres metros de profundidad slo deberan utilizarse ignitores elctricos o mechas detonantes. Encendido de la mecha Manjese la mecha con cuidado para evitar daar el forro. En tiempo fro se debe calentar ligeramente antes de usar para evitar que se agriete el impermeabilizante. Use tramos largos de mecha, nunca menores de 0,60 mtrs, para que el dinamitero tenga tiempo de guarecerse. No corte la mecha sino hasta que est listo para meterla en la cpsula. Recorte una o dos pulgadas para asegurar que la punta est seca. Con una cuchilla limpia y afilada haga un corte recto en la mecha. Coloque la mecha con suavidad contra la carga del fulminante y evite torcerla una vez colocada. Las cpsulas deben plegarse nicamente con la herramienta adecuada para el efecto, y se deben asegurar firmemente a la mecha. Se debe encender la mecha con un encendedor especial. Si se usan fsforos, se debe rajar un extremo de la mecha, colocar ah el fsforo y encenderlo con el abrasivo adecuado. No se debe encender sino hasta que tenga suficiente taca para impedir que una chispa o la cabeza del cerillo vuele y toque el explosivo. Nunca se tenga explosivos en la mano al encender la mecha. Voladura sin barreno La voladura sin barreno, que recibe diversos nombres segn la localidad, es el mtodo que se emplea para romper rocas sueltas y peascos, disparando una carga de dinamita de alta velocidad en la superficie de la roca, sin ms cubrimiento que unas cuantas paladas de lodo, arena o arcilla. Este mtodo ocasiona un tremendo golpe de aire y puede provocar quejas en sitios poblados.

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Inspeccin despus de la voladura

Inmediatamente despus de la voladura se deben desconectar todos los cables gua del aparato detonador o de la fuente de corriente, y poner en corto circuito. Nadie debera volver a la zona de voladura hasta que la persona responsable haya dado una seal clara indicando que: se han disipado el humo y los gases; el dinamitero ha examinado cuidadosamente la zona y comprobado que no hay mechazos, barrenos volados parcialmente, restos de explosivos ni ninguna otra causa de peligro. Despus de una voladura, se debera limpiar la zona de todos los trozos de piedra que hayan quedado sueltos y el escombro se desprender del corte antes de continuar los trabajos. En la voladura con mecha, si se produce o se teme que se haya producido un mechazo, nadie debera regresar a la zona de voladura antes de transcurrido una hora como mnimo o durante el lapso de tiempo que determine la persona responsable.

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11.5. Acuadura
Al extraer un volumen de masa rocosa al interior de un cerro, se produce un desequilibrio de fuerzas internas en el sector de las caras libres, que quedan sometidas a fuerzas que no tienen oposicin y convergen hacia el espacio vaco, provocando grietas, especialmente en el techo, generando rocas sueltas o zonas dbiles que pueden soltarse posteriormente. Adems de la forma y dimensiones de la excavacin y del mtodo empleado para desarrollarlo, influyen tambin en esto y facilitan la profundizacin de las grietas y el desprendimiento de planchones, las caractersticas propias de la roca (dureza, elasticidad, fallas, etc.) y otros factores como la temperatura, la humedad ambiente, presencia de agua, vibraciones, etc., que se suman al debilitamiento de la masa rocosa provocada por el uso de explosivos. La cada de rocas y de planchones podra ocasionar serios accidentes a los trabajadores, como as tambin, daos a equipos, maquinarias e instalaciones. Para prevenir la ocurrencia de la cada de planchones o rocas, es necesario despus de cada voladura y antes de iniciar cualquier faena, realizar faenas de acuadura para evitar la ocurrencia de estos accidentes y sus lamentables consecuencias. La acuadura es la tcnica que permite detectar y botar oportunamente las rocas sueltas con el fin de evitar que caigan imprevistamente y provoquen lesiones y daos. Estas operaciones se deberan realizar las veces que sea necesario, dependiendo de las condiciones del terreno y de las operaciones que all se realicen. Los trabajadores a ocupar en faenas de acuadura, deberan tener una amplia experiencia en trabajos subterrneos, conocimiento de los riesgos de estas faenas y las medidas de control, as como de las normas y procedimientos sobre acuaduras. Antes de iniciar las faenas de acuadura, el supervisor deber entregar instrucciones claras y precisas sobre las actividades a realizar, destacando las medidas de prevencin y el correcto empleo de las herramientas, superficies de trabajo y uso de los elementos de proteccin personal.

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Antes de iniciar la acuadura se debera verificar las condiciones de ventilacin, visibilidad, presencia de humos y gases. En caso de detectarse humos y/o gases se deber informar de inmediato al supervisor para que se haga una evaluacin y se tomen las medidas preventivas necesarias para eliminar o controlar el riesgo antes de realizar cualquier faena de acuadura. Para iniciar las faenas de acuadura, el trabajador debera ubicarse en un sitio seguro, acuado, reforzado o fortificado y desde all observar y determinar la zona afectada por el disparo que deber acuar, evitando en todo momento transitar bajo la zona que no est acuada.

El trabajo de acuadura se deber iniciar partiendo desde la zona segura, acuando en avance, para de esta forma quedar siempre ubicado bajo lugares ya acuados y aproximarse en forma segura hacia el frente de avance. Se debera acuar en primer lugar el techo, dejndolo tan liso como sea posible y luego acuar las paredes de la excavacin. Se debera visualizar el lugar donde caern los planchones, antes de acuarlos, determinar si existe riesgo de daos para equipos, maquinarias e instalaciones, y en caso de ser as, tratar de retirarlos o desenergizarlos cuando sea posible. El trabajador deber ubicarse a la mayor distancia posible del punto en que caer el planchn, por lo que debera contar con una herramienta suficientemente

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larga, la que deber colocar a un costado de su cuerpo y manejarla en un ngulo no mayor de 45 con la horizontal, tanto al golpear las rocas sueltas como al palanquearlas. Nunca el trabajador deber introducir la herramienta en fondos de tiro, en tiros quedados o con restos de explosivos. El trabajador deber ubicarse en terreno firme y estable, manteniendo una posicin equilibrada con los pies bien apoyados sobre el piso, con un pie ms adelantando que el otro y permaneciendo atento para retirarse en forma rpida, hacia la zona ya acuada, en caso de peligro. Se deber evitar siempre el uso de barretillas muy cortas, que coloquen al trabajador en una posicin peligrosa, bajo la lnea de cada del planchn.

Si no se puede desprender un planchn, deber informar al supervisor, quin debe adoptar medidas de control por medio del uso de explosivos, fortificacin, sealizacin o cierre del rea peligrosa. En ningn caso se debe omitir esta situacin, dejando un planchn sin control. Para acuaduras en altura, no se debe utilizar superficies de trabajo inadecuadas o improvisadas. Se debera usar andamios o equipos especialmente diseadas para esta actividad, que permitan al trabajador realizar la acuadura en forma cmoda, estable y sin riesgos de cadas.

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Todos los trabajadores que desarrollen faenas de acuadura, deben contar con un completo equipo de proteccin personal, compuesto por: calzado o botas de seguridad, lmpara bien cargada, casco de seguridad con barbiquejo, protectores de odos y de ojos, protector respiratorio para polvos y gases, cuerda de vida, autorrescatador, guantes de cuero y casaca o chaleco reflectante.

LAMPARA PROTECTOR DE OJOS PROTECTOR RESPIRATORIO GUANTES DE CUERO

CASCO DE SEGURIDAD CON BARBIQUEJO

CASACA O CHALECO REFLECTANTE

CINTURON MINERO

BOTAS O ZAPATOS DE SEGURIDAD

AUTORESCATADOR

CUERDA DE VIDA

BATERIA DE LAMPARA

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11.6. Almacenaje y empleo de explosivos


La construccin y ubicacin de los almacenes de explosivos debern cumplir con las normas legales vigentes. Los equipos para las voladuras y las herramientas de carguo del disparo, no se deben guardar en los almacenes de explosivos, sino en recintos construdos especialmente para este fin, de modo que se mantengan en buenas condiciones de trabajo. Todo almacn de explosivos deber ser ubicado y protegido de tal manera que prevenga los impactos accidentales de vehculos, rocas, rodados de nieve, bajadas de agua u otros objetos. El piso y el techo de cada almacn de explosivos y el rea que lo rodea, debern mantenerse limpios, secos y libres de partculas o elementos explosivos. Debe existir adems, a la entrada dle polvorn una barra de fierro de descarga de energa esttica para el trabajador que ingrese a retirar explosivos. En el almacenamiento de mezclas explosivas en base a nitrato, deben tomarse las mismas precauciones de seguridad que las que se adoptan con los altos explosivos a base de nitroglicerina. Las cajas de explosivos deben disponer de cierta separacin para mantener la ventilacin de estas. Tratndose de cualquier clase de explosivo, los que tienen mas tiempo en el almacn debern ser usados primero. Ninguna herramienta, excepto las de materiales no ferrosos, apropiados, deber ser usada para abrir las cajas de los explosivos. Los explosivos, detonadores y guas, sern introducidas al rea de trabajo para ser guardados en los almacenes autorizados, o para ser empleados inmediatamente en conformidad a las instrucciones escritas que deben ser conocidas por todos los trabajadores expresamente autorizados.

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12. Transporte
Hay distintos mtodos de transporte de los escombros generados en la excavacin del tnel, en vagones, camiones, cintas transportadoras, etc., teniendo todos ellos un accidente tpico comn que es el atrapamiento. Para su prevencin se deben proyectar y realizar galeras suficientemente amplias, sealizando el sistema de transporte y dando una buena iluminacin. Las cintas transportadoras deben estar protegidas en todo su recorrido y disponer de cable de paro de emergencia. Si el sistema es por vagones, es importante dimensionar el tipo de carril y que est fuertemente sujeto a las soleras. El personal solamente puede utilizar los medios de transporte permitidos y autorizados y respetar las normas de seguridad existentes para ello.

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13. Planes para acciones de emergencia


En todos los lugares, independientemente del tamao, debe existir una organizacin establecida para llevar a efecto los planes de emergencia. Todo el personal debe organizarse para actuar en cualquier emergencia y debe ensearse a cada persona cul es su funcin dentro del plan. Deben colocarse instrucciones, planos, etc., en lugares visibles y de fcil acceso, para que los trabajadores los conozcan y sepan actuar en todo momento. Todos los trabajadores deberan saber a quin notificar ante cualquier circunstancia anormal, que presumiblemente pueda ocasionar una emergencia. Al hacer la planificacin para acciones de emergencias debe darse prioridad a la minimizacin del riesgo a las personas y slo despus debe reducirse el posible dao. Es importante conocer el nmero de personas que trabajan en cada seccin del tnel.

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Deben marcarse claramente las rutas seguras y bien planificadas de acceso y escape; deber ponerse un diagrama actualizado diariamente de los trabajos subterrneos, bien visible en todas las entradas. Cuando se requiera la presencia de una brigada de incendios o un equipo de ambulancias para que entre en el tnel, estos debern familiarizarse con el lugar de antemano y deben ser acompaados siempre por una persona responsable que trabaje en el lugar. Debe considerarse la elaboracin de planes, ya sea para la eliminacin del riesgo o para la reduccin de la severidad de su efecto, respecto de posibles emergencias por riesgos naturales, por accidentes y por fallas de la instalacin, elctricidad y paralizaciones. Los principales riesgos a determinar incluyen: Falla de los soportes temporales de las paredes y techo del tnel y/o derrumbamiento de tierra en la pared de excavacin, que puede estar acompaada de una inundacin de agua. inundacin del tnel explosin de gas insuficiencia de oxgeno incendios de materiales almacenados, instalaciones elctricas, vigas de madera, combustibles, etc. fallas de la instalacin y electricidad paralizaciones, cualquiera que sea la causa.

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14. Primeros Auxilios


Cada proyecto de tnel debera contar con la instalacin de una unidad de primeros auxilios y personal capacitado para su atencin. Los botiquines , camillas y dems equipamiento necesario para trasladar heridos deben mantenerse limpios y estar instalados en lugares accesibles listos para su uso.

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Debera existir, siempre disponible, una ambulancia o un vehculo de similares caractersticas para el traslado de accidentados a un centro asistencial, y un sistema de comunicaciones expedito con el centro asistencial previamente determinado.

APOYO TERRESTRE TELEFONO

APOYO AEREO

ACCIDENTE

URGENCIA

INFORMANTE

CENTRAL DE COMUNICACIONES

RADIO

Todos los supervisores y trabajadores en general, deberan conocer el procedimiento a seguir en caso de accidente.

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15. Mantencin y Conservacin de Tneles


La mantencin corresponde a todas aquellas operaciones menores que se efectan a los equipos e instalaciones de un tnel, con el objetivo de conservarlos en ptimas condiciones de operacin. La conservacin por su parte corresponde a las operaciones necesarias de realizar a la infraestructura misma del tnel, como reparaciones de pavimentos, paredes, techo, etc., con el fin de proporcionar condiciones de trnsito expeditas y seguras, tanto en circunstancias normales como en situaciones de emergencia. Principales equipos a mantener en un tnel En los tneles modernos los equipos ms comunes de encontrar, son los siguientes: En el exterior del tnel: Ventiladores de inyeccin. Ventiladores de aspiracin. Subestacin elctrica y grupo electrgeno de emergencia. Tablero elctrico de distribucin y comandos. Equipo de registro y control de CO. Central telefnica. Panel de control de trnsito. Equipos de aire comprimido. Iluminacin de accesos. Semforos. Sistemas de alarmas y extincin de incendios.

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En el interior del tnel: Nichos para la deteccin de CO y toma de muestra. Casetas con elementos contra incendios. Alarmas contra incendio. Cmaras de televisin. Sistema de iluminacin. Demarcacin de pista en base a tachas, pintura reflectante y/o delineadores. Altavoces. Ductos de aire: a) Red de caerias de agua. b) Canaletas con cables elctricos, de control, de comunicaciones, de video y de CO. c) Toberas de regulacin de aire. d) Sensores de temperatura de aire fresco y aire viciado. e) Sistemas indicadores de velocidad de vehculos.

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Las faenas de conservacin consistirn principalmente en: Reparaciones de pavimentos, paredes y techo. Aseo peridico de pasillos, bermas y canaletas para evitar la acumulacin de polvos. Lavado de las superficies de los tneles tales como: paredes, techo y piso revestidos con hormign, azulejos o estucos, mediante sistemas de chorro de vapor de agua con detergentes o mtodos similares. Pintado anual de elementos metlicos, luminarias, casetas de incendio, telfonos, letreros, etc.

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Las faenas de mantencin y conservacin de tneles, se realizan por lo general, con la obligacin de mantener la continuidad y seguridad del trnsito en forma permanente, salvo en aquellas circunstancias en que por motivos de emergencias o trabajos imprevistos en el interior del tnel, se deba suspender el trnsito vehicular. Los trabajos de mantencin y conservacin se deberan realizar durante las horas de menor intensidad de trnsito, preferentemente en horario nocturno, a fin de minimizar las interferencias en las vas de circulacin, manteniendo cerrada al trnsito una sola pista del tnel, en lo posible en longitudes no superiores a 100 metros en caso de faenas de mantencin de equipos e instalaciones, ni mayores de 500 metros en el caso de reparacin de pavimentos, avanzando con las barreras y sistemas de seguridad en la medida que se vayan terminado las faenas de cada tramo. Se deber proveer, colocar y mantener sealizacin completa y adecuada, durante todo el proceso de mantenimiento y/o de las faenas de conservacin, cumpliendo estrictamente con las normas establecidas en el Decreto N 63, del 15.05.86 del Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones, haciendo notar al usuario en forma clara, oportuna y precisa la situacin a que se enfrentar, para que adopte las precauciones necesarias. Debern mantenerse las condiciones de iluminacin y ventilacin adecuadas en el lugar de las faenas, de modo de garantizar la seguridad tanto de los trabajadores como de los usuarios de la ruta. Una vez terminadas las faenas en el tnel, se deber despejar y retirar del sitio de trabajo todos los equipos, maquinaria, materiales excedentes, obras provisorias, escombros y basuras de cualquier especie, dejando las instalaciones aceptables y totalmente operables, debiendo a continuacin ser retirada toda la sealizacin provisoria ocupada durante las faenas de mantenimiento y/o conservacin. Todo el personal que realiza faenas de mantencin, conservacin y/u operacin de tneles, deber recibir capacitacin y entrenamiento peridico, que le permitan operar en forma coordinada, con seguridad y eficiencia en situaciones de emergencia. El entrenamiento deber comprender: uso de extintores, funcionamiento y operacin del sistema de agua contra incendio, uso de trajes especiales contra incendio, mscaras y otros elementos de proteccin personal que se dispondrn para tales efectos, procedimientos a seguir en caso de incendio, falla en el sistema centralizado de ventilacin del tnel, accidente de vehculo,

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derrumbes en el interior o en los accesos del tnel, etc.; incluyendo adems un curso de primeros auxilios. Los trabajadores que participan en las faenas de mantencin y conservacin, debern contar con los elementos de proteccin personal adecuados, tales como: casco y calzado de seguridad, chaleco reflectante, guantes de seguridad, protectores respiratorios, cuando sea necesario trabajar con una atmsfera respirable en el interior del tnel bajo los lmites permisibles y cuando las condiciones de baja temperatura ambiente y excesiva humedad en el tnel lo hagan necesario, deberan contar con parkas trmicas impermeables y botas con punteras de seguridad.

MANTENGA SU DISTANCIA

TRABAJOS EN EL TUNEL UNA VIA PROXIMOS 300 METROS.

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